1. 車企掌門人薪酬排行Top3，馬斯克總薪酬550億美元，無人能及

馬斯克的身價(jià)是2,300億美元。

每當(dāng)大家提到馬斯克的時(shí)候，很多人會首先想到馬斯克的特斯拉，因?yàn)樘厮估苯痈淖兞舜蠹页鲂械姆绞?。與此同時(shí)，特斯拉也成就了馬斯克，因?yàn)樘厮估墓善苯裉毂q，這也直接導(dǎo)致馬斯克的身價(jià)達(dá)到了2,300億美元，這個(gè)身價(jià)也直接讓馬斯克重新回到了世界首富的位置。

一、馬斯克重新成為了世界首富。

世界首富的位置一直是馬斯克和貝索斯，馬斯克是特斯拉的創(chuàng)始人，貝索斯是亞馬遜的創(chuàng)始人。從某種程度上來說，馬斯克和貝索斯兩個(gè)人所創(chuàng)辦的企業(yè)都改變了人們的生活方式，同時(shí)也推動了社會的前進(jìn)。因?yàn)轳R斯克所在的特斯拉的股價(jià)大漲，馬斯克重新回到了世界首富的位置。

二、馬斯克的身價(jià)是2,300億美元。

這個(gè)數(shù)據(jù)來自的億萬富翁指數(shù)，根據(jù)馬斯克的資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，馬斯克的身價(jià)已經(jīng)達(dá)到了2,300億美元。這個(gè)數(shù)字非?？鋸垼?yàn)槲覀兘?jīng)常提到的比爾蓋茨的身價(jià)也不過1,300億美元左右，而馬斯克的身價(jià)已經(jīng)達(dá)到了比爾蓋茨的兩倍左右。因?yàn)轳R斯克所在的特斯拉的發(fā)展非常好，這也直接推動馬斯克的身價(jià)在最近幾年暴漲。

三、馬斯克沒有把世界首富當(dāng)回事。

雖然馬斯克重新登上了世界首富的位置，但馬斯克顯然并沒有那么高興，甚至根本就沒有把世界首富當(dāng)回事。對于馬斯克來說，因?yàn)樗钟械奶厮估墓善狈浅６?，馬斯克也不準(zhǔn)備在短時(shí)間內(nèi)賣掉特斯拉的股票，所以這個(gè)身價(jià)只不過是紙面財(cái)富。馬斯克一直把更多的注意力放到事業(yè)發(fā)展上，而沒有去關(guān)注這些所謂的富豪名號。

車企掌門人薪酬排行Top3，馬斯克總薪酬550億美元，無人能及

特斯拉的市值又開創(chuàng)了新紀(jì)錄！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，特斯拉股價(jià)收盤大漲6.43%，股價(jià)達(dá)555.38美元，市值首次突破5000億美元，達(dá)到52.45億美元，至此特斯拉的股價(jià)在今年漲幅達(dá)到550%。

同時(shí)，身為特斯拉CEO的埃隆·馬斯克（Elon?Musk）一天“躺賺”80億美元，個(gè)人財(cái)富達(dá)到1360億美元。根據(jù)彭博億萬富豪指數(shù)，得益于特斯拉的股價(jià)飆升，馬斯克的資產(chǎn)在今年增加了1000億美元，是今年彭博億萬富翁指數(shù)中增幅最大的。同時(shí)，馬斯克的財(cái)富排名也從年初的35名上升至第二名，僅次于比爾蓋茨。

特斯拉近日高漲的勢頭得益于加入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的利好。11月16日，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)有限公司宣布，特斯拉將被納入標(biāo)普500指數(shù)。自消息“官宣”后，特斯拉的市值已經(jīng)累計(jì)上漲30%。

高盛集團(tuán)曾就特斯拉加入標(biāo)普500指數(shù)發(fā)布研究報(bào)告，稱特斯拉股價(jià)有望繼續(xù)大漲。同時(shí)特斯拉在上周獲得摩根士丹利超配評級，是多年來首次。摩根史丹利表示特斯拉的商業(yè)模式正在轉(zhuǎn)變，它的主要收入將從汽車銷售轉(zhuǎn)向附加值更高的軟件和服務(wù)，稱特斯拉即是硬件公司也是軟件公司。

此外，美國新一屆***也成為特斯拉股價(jià)上漲的重要利好。拜登曾表示，在未來4年投資2萬億美元加強(qiáng)美國的清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減少對化石燃料的依賴。華爾街分析師表示，拜登重視推動清潔能源和零排放汽車的發(fā)展，會成為新能源車企股價(jià)上漲的催化劑。

除了外界利好因素以外，特斯拉今年的表現(xiàn)也十分亮眼。在剛剛過去的三季度，特斯拉的交付量達(dá)到了139,300輛，創(chuàng)下新高。同時(shí)，特斯拉已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

特斯拉的股價(jià)連續(xù)上漲背后是整個(gè)新能源市場備受看好的趨勢。在美上市的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車股價(jià)本周也開始反彈。就在本周一，蔚來股價(jià)大漲12.45%至?55.38美元，創(chuàng)下歷史新高，公司市值達(dá)到747億美元；小鵬汽車股價(jià)大漲33.92%，至?72.17美元，市值530億美元。理想汽車股價(jià)上漲14.48%達(dá)?43.美元，市值達(dá)到365億美元。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

近日，美國電動車公司特斯拉掌門人馬斯克獲得了其550億美元薪酬***的第一筆巨額期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，如果全部兌現(xiàn)的話相當(dāng)于7.06億美元。而這筆巨款也僅僅是公司股東批準(zhǔn)的12批股票期權(quán)的其中之一，由此可見特斯拉在馬斯克的帶領(lǐng)下，全球業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起，股市形勢也是一片大好，難怪連馬斯克本人都要發(fā)推感嘆：“特斯拉股價(jià)太高了”。

如此一筆天文數(shù)字，也讓筆者對2019年各家車企掌門人的薪酬產(chǎn)生興趣，今天就為大家盤點(diǎn)一下2019年最會賺錢的三位車企掌門人都是誰。

第一名：伊隆·馬斯克（特斯拉CEO）

薪金：7.06億美元

上半年特斯拉股價(jià)被投資機(jī)構(gòu)做空，一時(shí)間國內(nèi)甚至有媒體懷疑馬斯克是不是“美國賈躍亭”，但是在下半年特斯拉逆勢而上。先是首款皮卡Cybertruck的發(fā)布為特斯拉帶來了大量的定金收入，接著在中國上海的超級工廠生產(chǎn)的Model 3順利下線,馬斯克在跌宕中走過2019，留下的也是一段***般的經(jīng)歷！

第二名：瑪麗·博拉（通用汽車CEO）

薪金：2160萬美元

不過在擔(dān)任CEO的同時(shí)，博拉也是通用汽車的董事長，所以比起另外兩家底特律知名車企，賺得比他們多也是合乎情理，此外博拉還有270萬美元的激勵(lì)性獎(jiǎng)金入賬，不過這個(gè)數(shù)字還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2018年的450萬美元。

之所以獎(jiǎng)金大大減少，也是因?yàn)?019年的通用汽車也經(jīng)歷了不少風(fēng)雨，去年全美汽車工人聯(lián)合***，通用的生產(chǎn)線停擺了幾十天，造成不少經(jīng)濟(jì)損失。2020年疫情沖擊下，筆者也在掂量，博拉的薪酬收入是否會再度大幅減少。

第三名：韓愷特（福特汽車CEO）

薪金：1740萬美元

2019年接手福特的時(shí)候，韓愷特曾經(jīng)致信福特全體員工，2019年他的目標(biāo)是讓福特盈利，不過從福特首席財(cái)務(wù)官蒂姆?斯通（Tim Stone）提供的分析來看，2019年的福特并沒有真的實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，2019年，福特汽車在全球業(yè)務(wù)的營收為1559億美元，較上年減少3%；

2月份，福特宣布任命吉姆·法利（Jim Farley）擔(dān)任公司首席運(yùn)營官，在外界看來，這也是法利或?qū)⑷〈尮臼捻n愷特出任CEO的一個(gè)信號。

在看到2019年全球最賺錢的三位車企掌門人的薪水后，筆者再一次覺得，中國人口口相傳的“小富靠勤，大富靠命”也絕非空穴來風(fēng)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。