汽車改裝天然氣多少錢?“油改氣”裝置7000元
“油改氣”是指在原來燒汽油的機動車上加裝一套燒天然氣的裝置,把機動車變成雙動力車,普通車型加裝一套燃氣系統(tǒng)需要7000元。考慮到加裝成本,“油改氣”比較適用于營運車輛。出租車兩三個月就能收回改裝成本。經測算,汽車燒天然氣每公里能省0.2~0.3元,年均里程在1萬公里以下的私家車,不建議改裝。加裝一套天然氣系統(tǒng)需要3~4個小時,加裝完成后,車輛還要經過質監(jiān)部門登記和檢驗,并核發(fā)《車用氣瓶登記證》,車主憑該證才能加氣。
汽車改裝天然氣怎么樣?“油改氣”五大優(yōu)缺點
1、動力:而因為天然氣是從發(fā)動機的進氣管輸送的,導致空氣的進氣量少了,發(fā)動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多,一般為10%到20%。
2、方便:現(xiàn)在的天然氣都是cng 就是壓縮天然氣。現(xiàn)在的儲氣瓶的工作壓力是20MP,天然氣在20MP的壓力下每立方的體積為5升左右,相同熱量的汽油的體積為1.15升左右,也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶,1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里!還要看您的當?shù)丶託庹镜亩嗌倌託馐欠穹奖悖?/p>
3、環(huán)保:有較好的社會效益。與石油燃料相比,氣體燃料在制備過程中能量損失較小,對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮,對環(huán)境保護是更有利的!
4、安全:比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外),稍有泄漏,很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件,特別是密封部分,都經過嚴格的檢查。因此,天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
5、質量: 汽車以天然氣作燃料時,發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕,甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕,氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重,與使用汽油時相比,汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。 使用天然氣汽車發(fā)動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發(fā)動機腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過的潤滑油。
天然氣汽車無力怎么辦
一、汽車油改氣的優(yōu)點:
1、經濟效益較高
天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳,抗爆性能好,不會稀釋潤滑油,因而使發(fā)動機汽缸內的零件磨損大大減少,能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好
與石油燃料相比,氣體燃料在制備過程中能量損失較小,有害排放污染物少,對環(huán)境保護是更有利的。
3、安全性高
天然氣本身稍有泄漏,很快就會擴散到大氣中,氣體燃料系統(tǒng)的各個部件,特別是密封部分,都經過嚴格的檢查。因此,天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
二、汽車油改氣的缺點:
1、功率下降
由于氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%~20%左右。
2、車重增加
由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的,原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此,要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng),特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少,本身的自重也增加了。
3、加氣困難
天然氣是氣態(tài)燃料,不容易儲存和攜帶。為此,需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站,在加氣站比較缺乏的地區(qū),加氣是比較困難的。
擴展資料:
汽車油改氣后的保養(yǎng)維護:
1、裝置保養(yǎng)
每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。將混有洗潔精的水充分搖晃后,涂到車的開關和減壓閥等接頭處,一旦發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出的情況,說明該車的天然氣存在泄漏的問題,應該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。
2、定期檢修
有關部門規(guī)定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此,在油改氣后的車上,一般用兩個柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達到保護氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關。
3、行駛習慣
每天出車前,對各個管道是否有龜裂漏油等現(xiàn)象進行檢查。如需短期停放時,必須關閉電源的總開關以及CNG儲氣瓶口閥。而且在日常行駛中,應保證車輛內部有滅火器材設施。如需長期停放,應將CNG耗盡。禁止在封閉的***、廠房內維修供氣系統(tǒng)
4、日常維護保養(yǎng)的部件
油改氣汽車可能會在行駛過程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,這都是因為空氣濾凈器的清洗不當,或者是噴油仿真器的噴油延時調節(jié)不當及減壓器的調節(jié)所造成的,因此對于油改氣汽車而言,部件的保養(yǎng)極為重要。
參考資料:
汽車改裝天然氣之后還能改裝回來嗎
太平洋汽車網解決方法:把點火提前角在原基礎上擴大12度到17度。天然氣本身的化學物質,比較穩(wěn)定,燃點比汽油要高,而且燃燒的較慢,加大點火提前角,就可以降低功率的損失;高能點火,更換更好的點火線圈?;鹧娴膫鞑ケ绕吐?,更換之后,天然氣燃燒會更充分,可以增加汽車動力。
天然氣汽車動力不足,多是在汽車改裝時,發(fā)動機沒做改動引起的。在改裝天然氣汽車時,為了兼顧燃油和燃氣,一般來說,發(fā)動機不會進行改動。這種情況下,汽車在使用天然氣時,動力會比燃油時要減少5-15%。
當然,對于燃氣的汽車,還可能出現(xiàn)以下故障:汽車經?;鼗鸱排凇⑻烊粴庥脷饬坎环€(wěn)定、行駛中換擋熄火、汽車啟動汽車時熄火、汽車啟動困難等等,每種情況引起的原因也不一樣。
天然氣用氣量不穩(wěn)定受到的影響因素是很多的,比如:天氣因素、汽車車齡、開車習慣、線管接頭漏氣等等。天然氣汽車啟動困難的影響因素有:缸線是否有電、油路是否正常、缸筒壓力是否正常等。
(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)
改裝天然氣對車的好處和壞處分別有哪些?
汽車改氣后,還能改回來的。
如果是正規(guī)廠家指定改氣,那影響就只有動力不足了,對發(fā)動機也不好,必定發(fā)動機不是針對天然氣設計的。
如果自己在一般點改裝,除了上面的還有可靠性問題,除了師傅的水平差次不齊,設備的安全性就值得考慮。
擴展資料:
油改氣的技術標準不統(tǒng)一,缺乏統(tǒng)一管理。車輛改裝缺乏統(tǒng)一的技術標準,使車輛管理部門和保險公司無所適從。
車輛管理部門認定改裝車輛是否合法,安全性能否保障,必須要依靠統(tǒng)一的標準;保險公司要維護其自身的利益,也需要有一個統(tǒng)一技術標準來衡量投保人車輛改裝后的危險程度。統(tǒng)一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業(yè)為了追求暴利,不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。
車改天然氣有時候有勁有時候沒勁求解
1.因加裝氣罐,增加了汽車自重,縮小了后備箱空間。
單純出廠燒油車的設計是不可能為你改氣而考慮的,氣罐不僅僅增加了自重,而且時間久了對車底盤穩(wěn)定性也有極大的影響。
2.動力下降,怠速不穩(wěn),冷啟動困難,加油遲鈍。
3.尾氣排放指示燈點亮,無法清除。
因長期燒氣,導致氧傳感器失效,嚴重時還會導致三元催化堵塞。
4.油耗增加
單純燒油的車不可能滿足兩種燃料,因長期燒氣,發(fā)動機偏向燒氣的特點經行調試,后期用汽油,油耗將會增加很多。
5.發(fā)動機壽命降低,磨損過快。
天然氣燃燒溫度高,造成發(fā)動機溫度過高,發(fā)動機將會老化過快。還有天然氣雖做過處理,但是其中含有少量的硫,對發(fā)動機的腐蝕很大。
6.理賠是問題
保險公司對改裝車的理賠有嚴格的限制,出了事故不給予改裝的賠償。
汽車改裝天然氣需要什么手續(xù)?
不穩(wěn)定,改氣動力小是必然,續(xù)航能力差、傷發(fā)動機等問題。
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇!甲醇汽車迎來發(fā)展春天,必須專業(yè)改裝!比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強,改裝方案多等優(yōu)點。
甲醇汽車改裝,甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝,車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝,要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用,那3桶油早就做了。
必須專業(yè)改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng),要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)6種智能轉換控制;9種匹配調試;10種智能控制模式,根據(jù)不同車型狀況可選擇:油費省1半(根據(jù)當?shù)剡\輸情況)比燒氣安全、動力好、續(xù)航能力強、便捷!
甲醇汽車燃料行業(yè)領導者——GCM新能源
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(甲醇導電水性,傳統(tǒng)機構油泵、液位器、過濾器等部件不適合)
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推薦雙油箱:(可智能轉換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式或手動轉換控制)避免改雙軌出現(xiàn),噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質量差滲漏已壞傷車,避免其他改裝必須停車前轉換到汽油;隨時啟動片刻及能轉換到所用燃料,全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇;也可后裝小油箱裝汽油,原車大油箱裝甲醇,不占用空間改裝不明顯。
單油箱:無需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車輛問題:雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式,無明顯改裝車輛,推薦雙泵雙供油保障(鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂)根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器:液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù);處理器:鋁壓鑄外殼;電磁閥(德國GSR代工廠產)不銹鋼鑄造,密封材料耐醇
耐油;新增油箱(油箱、液位器為專利產品)容積20~75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統(tǒng)互換工作又可獨立工作,雙燃料甲醇、汽油獨立分裝,可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加注方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐,存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發(fā)動機等問題!使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為后患。
車燒甲醇常見問題:
不是壞噴油嘴:而是堵塞,傳統(tǒng)清洗,及超聲波清洗不能根本解決問題!詳細了解請登錄
不是壞油表:而是傳統(tǒng)液位器,不適合甲醇特性,燒壞,或液位滑動電阻被導電氧化或隔離。用磁感應非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見故障,壞油泵,傳統(tǒng)油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導線接觸燃料導電氧化問題,甲醇導電性與汽油不同,同時部分車輛出現(xiàn)壞油表(其實是壞油箱內有位滑動觸點);壞噴油嘴,其實是堵塞,傳統(tǒng)清洗根本不能解決問題,需要特殊清洗修復。原車的噴油嘴最好,不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規(guī)范細致,拆噴油軌時,(噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內造成拉缸!車燒甲醇很多問題是認為問題,以及找不到問題所在,不能根本性解決,汽車調試適應甲醇后,故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動,或部分車輛啟動難問題!改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發(fā)動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動,啟動后運行不穩(wěn)定、動力慢慢變小問題、越來越不節(jié)省等問題。
2、解決發(fā)動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題,能智能、手動轉換燃料,智能、手動控制供給,根據(jù)汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需
求智能控制、轉換,充分使用不同燃料,達到最佳效果。實現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(約20度到60
度)雙控制模式;比用油電混合車(購、保、維修)成本低,環(huán)保。新能源——中醇醇油(甲醇)可全年使用,不受季節(jié)溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路,需停車前需提前轉換問題,不能避免氣阻問題!汽油油箱可不用使用純汽油,用GCM85燃料、更省更方便!
4、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標準設計、生產,故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好;核心部件全部為進口產品、定制、專用配件。
5、控制系統(tǒng)帶運行、狀態(tài)、燃料使用等顯示,運行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然,讓您明明白白使用。
6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動機燃料轉換、安裝不破壞原發(fā)動機結構,避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、
等故障率高問題。可用于任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統(tǒng)。油箱標準帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。
油管軟:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經受車廠、國家權威檢測機構檢測!可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經受車廠、國家權威檢測機構檢測!標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線:(除控制器用)其他線束耐溫200度,可經受國家權威檢測機構檢測!超原車技術要求50%繼電器:世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶:發(fā)動機用超原車技術要求(為什么不選擇市場配件,汽車裝配廠所用原車件,嚴禁供應商流通到市場,市場配件價格與裝配廠質量要求價格差多倍多者幾10倍,如油泵原廠上千元一個,配件幾十元;噴油嘴市場根本賣不到真品,所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件;如球龍?zhí)壮鲎廛囉?,便?0多元只能用幾個月,好60幾元可以使用2年;現(xiàn)在客戶要求高,工時費高,所以要用就選用高品質產品)放心、省心、安心
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石油能源危機:全世界、包括中國都在大力開發(fā)、支持新能源,尤其是汽車在中國日益增長,原油需求增長遠大于國內生產增長,進口依***到60%以上;中國大部分石油、天然氣需要進口,石油只夠人類使用40幾年,天然氣不過60幾年;電瓶汽車的存、方電已經制熱制冷瓶頸很難突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油:汽油是產品、商品名、而不是單一的化學成分,其成分復雜有100-200種化學成分組成;
天然氣:屬高壓壓縮氣體,危險性比汽油大,汽車使用必需加裝高壓氣罐,氣體泄漏檢測難等,50度以下需用汽油,氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產生油膩多,對發(fā)動機傷害大,面包車燒氣3-4萬需大修,出租車縮短30-50%壽命;尤其開空調或上坡路很多車動力不能滿足;氣體運輸、存儲不便!
甲醇:甲醇主要來自煤炭、天然氣轉換成甲醇便于存儲、運輸,及可再生植物等,煤炭夠人類使用200年以上,中國典型的富煤貧油國,所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右;純甲醇因為高壓有氧燃燒,燃燒充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右,所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng),還可以讓汽車同時燒汽油;純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同,壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難,熱車后正常,壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動;汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大,燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍,所以甲醇對車輛的熱磨損更小,產生油膩更少,積碳少等優(yōu)點;所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫,所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料; 甲醇沸點不到70度,所以燒甲醇一定要解決氣阻問題,改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問題,全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題!
中醇醇油:GCM100是純甲醇的改性燃料,比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優(yōu)點!
GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑,根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動,比勾兌汽油經濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發(fā)動機磨損、部件的保護!GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動!
甲醇(水性導電能力強,汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器!甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染(罐車只做水清洗,不做蒸灌處理)。
傳統(tǒng)油泵:普通油泵無論是進口車還是國產車,油泵都為直流有刷泵,碳刷及導線接觸甲醇通電后氧化嚴重(甲醇導電性與汽油不同),原車泵相對會好一點(原車泵少則幾百元多則幾千元),后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵:鼠籠式結構,避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞,鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩(wěn)定性好耐免維護;變頻器功率大,產熱少,適合汽車環(huán)境,保障油泵可靠運行,變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好,啟動性好,防堵轉能力強。
傳統(tǒng)液位器:普通油位器為汽油設計滑動觸點,甲醇導電性與汽油不同,滑動觸點電阻通電氧化后阻值不準,浮子適合甲醇等,壞的是傳統(tǒng)油位器,而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用)
非接觸式磁感應液位器:磁感應式無觸點接觸燃料,避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。
汽油車怎樣改裝天然氣車
首先確定你的修理廠是不是國家二級維修企業(yè),如果是,就請到當?shù)氐馁|量技術監(jiān)督局去申報國家一類壓力容器安裝資質。這就是所謂的天然氣汽車改裝資質。到了那里,你就知道需要提供一些什么樣的文件,辦理的流程。按照局里的流程一步一步的來,反正是比較麻煩,還需要購進一些專用的設備,提供人員資料等等。最后由你所在省的技術監(jiān)督局下來人員驗收,合格后會發(fā)給你資質。這樣你就可以改裝車了。
改裝天然氣汽車只需要到當?shù)卣?guī)的改裝廠,提交車輛的手續(xù),以及本人的證件,繳納一定的費用,改裝廠就會為辦好所有的事。
改裝天然氣汽車需要加裝CNG氣瓶,CNG專用ECU,CNG共軌噴射單元。有些裝有單獨的點火提前角調整器。
改裝天然氣的設備有兩種可以選擇,第一種是單點(有的地方叫混噴)適合微型面包一類的車改,還有就是普桑電子油門以及奇瑞A3等幾款車。另外一種是多點,(也叫直噴)包含有減壓閥,ECU等設備適合目前市場上大多數(shù)車型,用氣也更節(jié)省。目前國家正在推廣的清潔能源,天然氣是首當其沖的。不過如果是里程數(shù)太高了,建議不要改。
標簽: #甲醇