2020年4月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2020年3月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。通過(guò)保值率研究旨在反應(yīng)該品牌下產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，并對(duì)開(kāi)展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)營(yíng)效率。

所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，將其賣出的交易價(jià)格與新車指導(dǎo)價(jià)格的比值。它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場(chǎng)占有率、保養(yǎng)費(fèi)用、季節(jié)、區(qū)域以及市場(chǎng)環(huán)境等諸多因素影響，是衡量車輛價(jià)值衰減快慢的重要指標(biāo)。本報(bào)告基于精真估海量真實(shí)數(shù)據(jù)源、智能模型算法、及市場(chǎng)行情校對(duì)等多重因素分析得出。對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的健康發(fā)展具有指導(dǎo)及參考意義。

政策方向：促進(jìn)消費(fèi)多項(xiàng)舉措，自上而下發(fā)布

自***疫情發(fā)生以來(lái)，以***汽車消費(fèi)為目的已出臺(tái)了相關(guān)政策，同時(shí)也釋放了諸多利好信息。政策方面：三月中旬發(fā)改委、商務(wù)部等23個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》提到優(yōu)化市場(chǎng)供給，為消費(fèi)再加把火；各地方***針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼方案逐步落地，這一系列舉措自上而下的快速得到落實(shí)。9地已經(jīng)出臺(tái)***汽車消費(fèi)的舉措，在限購(gòu)城市當(dāng)中，廣州、深圳、杭州已經(jīng)增加購(gòu)車指標(biāo)。非限購(gòu)城市當(dāng)中，已經(jīng)提出購(gòu)車補(bǔ)貼的地區(qū)有南京、長(zhǎng)沙、南昌、寧波、長(zhǎng)春等。從另一個(gè)角度來(lái)看，廣州、杭州等消費(fèi)能力較強(qiáng)的地區(qū)恢復(fù)活力，與湖北、四川等主要汽車產(chǎn)地的復(fù)工同步，在供給和需求兩方面同時(shí)開(kāi)足馬力，有望使國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)達(dá)到一個(gè)新的健康的平衡狀態(tài)。企業(yè)方面，整車廠商和產(chǎn)業(yè)鏈中的供應(yīng)商同樣積極自救。目前已經(jīng)有廠商先于政策打出“汽車下鄉(xiāng)”的口號(hào)。多方同籌、多地齊發(fā)，在“穩(wěn)定汽車消費(fèi)”的基調(diào)下，落地措施可期，疫情影響或?qū)?duì)沖。

熱點(diǎn)***：“直播賣車”難阻市場(chǎng)下滑

自疫情發(fā)生以來(lái)，廠商、經(jīng)銷商首先是開(kāi)展自救。汽車產(chǎn)業(yè)是很難“線上辦公”的，即便我們的銷售顧問(wèn)都開(kāi)始“直播”了，但完成訂單仍需客戶到店。雖然“玩”出了一些花樣，結(jié)果仍杯水車薪。從1月至2月已經(jīng)公開(kāi)發(fā)布的數(shù)字來(lái)看，多個(gè)指標(biāo)全面下降。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車是一個(gè)長(zhǎng)周期的決策，如果我們寄希望于銷量在二季度恢復(fù)，須有宏觀政策介入。直播效果尚待觀察。

線上車源量：線上車源恢復(fù)至三成

二手車市場(chǎng)迎來(lái)巨變，從疫情發(fā)生以來(lái)，二手車過(guò)戶曾經(jīng)一度停滯，供需雙降。雖然3月環(huán)比2月漲了數(shù)倍，但2月份的基數(shù)過(guò)低，可以稱為冰點(diǎn)，所以說(shuō)環(huán)比數(shù)倍的漲幅并沒(méi)有實(shí)際意義。新車市場(chǎng)從3月前三周的情況來(lái)觀察，恢復(fù)至同期的五成以上，二手車復(fù)原力度稍弱一些，從車源來(lái)看僅有同期的三成。

各級(jí)別保值率：供應(yīng)不足，二手車價(jià)格穩(wěn)步回升

無(wú)論是疫情因素還是春節(jié)因素，或是產(chǎn)能因素，最終反映在價(jià)格上都是供需關(guān)系導(dǎo)致價(jià)格變動(dòng)。由于二手車源供應(yīng)減少，各個(gè)級(jí)別的車型價(jià)格都有上漲，且漲幅較大。保值率逐年下滑的趨勢(shì)，有望在2020年得到扭轉(zhuǎn)。長(zhǎng)期來(lái)看，價(jià)格上升有利于渠道健康，也有利于提高服務(wù)質(zhì)量。

合資品牌：合資品牌保值率普遍上漲

別克由于其廣告效應(yīng)和部分車型的保值率上浮，整體品牌漲幅較大，同時(shí)排名也有所提升。作為合資廠商，如果供應(yīng)鏈主要在國(guó)內(nèi)，將很快復(fù)產(chǎn)。疫情之下，進(jìn)口零配件不再是宣傳亮點(diǎn)，反倒成為劣勢(shì)。

自主品牌：高端化得到初步認(rèn)可

自主高端品牌是否得到消費(fèi)者認(rèn)可，往往從新車銷量上看不出來(lái)，而二手車是經(jīng)過(guò)用戶長(zhǎng)期使用驗(yàn)證的，二手車受到營(yíng)銷手段的影響更小，價(jià)格更接近消費(fèi)者的真實(shí)認(rèn)知。目前來(lái)看魏派和領(lǐng)克這兩個(gè)品牌脫穎而出，得到了積極的反饋。名爵品牌保值率回升，進(jìn)入自主品牌前十名。產(chǎn)品更新?lián)Q代是有效的手段，從2017款名爵6車型開(kāi)始，相比之前的動(dòng)力有很大改進(jìn)，二手車市場(chǎng)表現(xiàn)凸顯。

新能源車錯(cuò)位需求

作為“促消費(fèi)”的直接手段，新能源汽車的地方補(bǔ)貼變相重啟，主要面向“首次購(gòu)車”用戶，而這類用戶對(duì)首臺(tái)車的需求較強(qiáng)，不需***也有購(gòu)車意愿；另一類用戶是“增購(gòu)/換購(gòu)”用戶，需求較低，卻尚未出現(xiàn)任何有效的***政策。新能源車的首購(gòu)用戶仍然面臨“限購(gòu)”的門檻，現(xiàn)行措施并沒(méi)有找準(zhǔn)癥結(jié)。以北京地區(qū)為例，指標(biāo)持有者成為非常精準(zhǔn)的目標(biāo)客戶，很多2020年剛剛上市的電動(dòng)車型，立刻面臨降價(jià)促銷，這對(duì)于廠商整體的品牌建設(shè)和定價(jià)工作非常不利。

不同類型：純動(dòng)與混動(dòng)表現(xiàn)接近

新能源二手車的價(jià)格雖然進(jìn)入穩(wěn)定期，但實(shí)際成交仍然較少。同品牌置換，以及延長(zhǎng)質(zhì)保等一系列服務(wù)升級(jí)，使得新能源車用戶遷移到其他品牌的成本較高，間接“鎖定”用戶。這一鎖定狀態(tài)或許將成為新能源市場(chǎng)的新常態(tài)。

新能源主要車型保值率：品牌集中度繼續(xù)提高

特斯拉、比亞迪、榮威、寶馬占據(jù)了本月top10的全部車型。榮威在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)，以eRX5車型為例，上市較早，保有量穩(wěn)步提升，上汽和阿里合作出品的“斑馬”車機(jī)系統(tǒng)，也幫助這款車型長(zhǎng)時(shí)間保持在“最新潮”的行列之中。

月度小結(jié)

扭轉(zhuǎn)大局還需宏觀政策。近期陸續(xù)出臺(tái)的各種***汽車消費(fèi)政策，無(wú)論從開(kāi)放購(gòu)車到購(gòu)車補(bǔ)貼，到剛剛頒布的二手車銷售企業(yè)征收0.5%的增值稅，都是一系列利好措施，同時(shí)也急需“放寬限行限購(gòu)”、“購(gòu)置稅減半”等來(lái)多方籌措；從3月數(shù)據(jù)來(lái)看，二手車源供應(yīng)不足，市場(chǎng)反彈乏力，產(chǎn)銷雙降帶來(lái)的車源供給不足，成為制約流通的關(guān)鍵因素；針對(duì)“首次購(gòu)”的相關(guān)政策不能直接有效的拉動(dòng)需求，“增購(gòu)／換購(gòu)”的***并不明朗。受車源量整體不足的影響，保值率上浮，二手車價(jià)值歸位有利于渠道健康和提升服務(wù)質(zhì)量。

來(lái)源：精真估

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

1.長(zhǎng)春旅游大巴車租賃

長(zhǎng)春作為吉林省的省會(huì)，坐擁數(shù)萬(wàn)平方公里的面積。自然是人口多，交通成了大問(wèn)題，所以在長(zhǎng)春可以找到以下出租車公司：

華信大眾、金達(dá)豐、永恒集團(tuán)是最大的三家。和-迪達(dá)、鑫通、友誼、老付、廣元、會(huì)理、鄭桐、潮陽(yáng)萬(wàn)通。

2.長(zhǎng)春大客車租賃大概要多少一天

租公交車要區(qū)分不同座位的車。19到25座每天大概800到1200，33到53座的大巴大概1200到1500。這個(gè)價(jià)格一般包含8小時(shí)100公里油。如果超過(guò)8小時(shí)或100公里，出租公司需要額外收取超時(shí)費(fèi)。

一般有停車費(fèi)和司機(jī)s餐貼(如果租車帶司機(jī)，一般不我不需要付錢給司機(jī)。s餐貼費(fèi))。請(qǐng)參考上海尊師租車價(jià)格。

字體出租車自己包車是不合適的。除非你一天能做二十多個(gè)小時(shí)。如果你只工作12小時(shí)。那會(huì)浪費(fèi)很多錢！實(shí)際上，它工作12個(gè)小時(shí)是很難的。建議兩個(gè)人一起報(bào)名。

3.長(zhǎng)春出租車包車

長(zhǎng)春公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司公交公司是2001年9月5月在吉林省注冊(cè)的其他有限責(zé)任公司的分支機(jī)構(gòu)。其注冊(cè)地址位于南關(guān)區(qū)大井路49號(hào)。長(zhǎng)春市公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司公交公司統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)為9122010173074778X0，企業(yè)法人為龔勝勇。目前公司在運(yùn)營(yíng)中。長(zhǎng)春市公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司公交公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：公共汽車客運(yùn)、出租(法律、法規(guī)和國(guó)務(wù)院決定禁止的項(xiàng)目不得經(jīng)營(yíng)；依法必須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。本省范圍內(nèi)，現(xiàn)企業(yè)注冊(cè)資本一般。

4.長(zhǎng)春旅游大巴車租賃公司

租車還為企業(yè)節(jié)省了一筆管理成本。根本原因在于對(duì)成本控制在企業(yè)管理方面？租賃是降低成本的最佳方式，因?yàn)樗梢噪S時(shí)調(diào)整費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)低，靈活性強(qiáng)。

那些不熟悉中國(guó)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的商家，可以減少汽車注冊(cè)、年檢、繳費(fèi)、違章事故處理等一系列不必要的麻煩?？蛻暨€可以自由選擇租賃車的品牌，從經(jīng)濟(jì)型車到高檔車，所有車的手續(xù)都很齊全。長(zhǎng)春廣金大道汽車租賃有限公司地址：長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)深圳街20號(hào)

5.長(zhǎng)春大巴租車價(jià)格

末班車時(shí)間：吉林5:30-18:00，長(zhǎng)春6:30-19:00。

運(yùn)營(yíng)里程：110公里

手術(shù)時(shí)間：120分鐘。

中途?？空军c(diǎn)：天佑酒店、吉昌公交公司、昆明街、北吉街、***寺、月山路、***中街、春光村委會(huì)、吉林西高速、長(zhǎng)春東方廣場(chǎng)、長(zhǎng)春汽車學(xué)校、長(zhǎng)春會(huì)展中心、長(zhǎng)春何琳街南三環(huán)。

票價(jià)：16元

在景點(diǎn)、主要商場(chǎng)和學(xué)校周圍停留：長(zhǎng)春汽車學(xué)校、中東市場(chǎng)、鏡月公園、長(zhǎng)春大學(xué)和雕塑公園。

6.長(zhǎng)春公交集團(tuán)旅游汽車出租公司

那這是個(gè)好問(wèn)題。長(zhǎng)春是吉林省的省會(huì)城市，人口眾多。它是中國(guó)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治和文化中心，也是重要的交通樞紐城市。遼源是吉林省下轄的一個(gè)地級(jí)市，人口一百多萬(wàn)，距離省會(huì)城***春150多公里。長(zhǎng)春到遼源的大巴很多都是方便通車的。