- 豐田普拉多,變速器,差速器,分動(dòng)器多少公里換油
- 請(qǐng)教車友豐田RAV42.4自動(dòng)檔更換分動(dòng)器油和后差速油
- 威蘭達(dá)分動(dòng)器油要不要換
- 請(qǐng)說明不帶軸間差速器的分動(dòng)器和帶軸間差速器的分動(dòng)器在功用上有什么不同?
根據(jù)我4萬公里換油的情況(見我的帖子)，前分動(dòng)器油有點(diǎn)黑，后差速油還很干凈。如果四驅(qū)模式基本沒用的話，我感覺可適當(dāng)延長(zhǎng)更換周期，但不知道是否影響保修。另外，注意一下油品型號(hào)是否和手冊(cè)一致。
豐田普拉多,變速器,差速器,分動(dòng)器多少公里換油
本田冠道后橋油和分動(dòng)箱油是一樣的，使用的都是齒輪油。冠道后橋差速器油一次更換需要4L，2萬公里進(jìn)行更換；分動(dòng)箱油4萬公里進(jìn)行更換。
本田冠道后橋油和分動(dòng)箱油是一樣的，使用的都是齒輪油。冠道后橋差速器油一次更換需要4L，2萬公里進(jìn)行更換；分動(dòng)箱油4萬公里進(jìn)行更換。更換差速器油，為了防止車輛差速器齒輪過度磨損，導(dǎo)致差速器損壞。差速器的不到足夠的潤(rùn)滑和冷卻，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛過程中的困難。
后橋差速器油更換步驟如下：
1、首先把車架起來，再找個(gè)大器皿墊在車底，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆兩個(gè)下放油堵螺絲；
2、當(dāng)油流干之后，使用重力換油的方法加入新的差速器油，此時(shí)緊固放油堵螺絲，啟動(dòng)車輛行駛一段時(shí)間，用來清理差速器中的鐵屑；
3、進(jìn)行在放油處理，拆下放油堵螺絲后，放出差速器油，再加入新的差速器油；
4、更換新的放油堵螺絲墊片，重新裝回螺絲即可。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
請(qǐng)教車友豐田RAV42.4自動(dòng)檔更換分動(dòng)器油和后差速油
1.
變速器,差速器,分動(dòng)器用的齒輪油不同于普通機(jī)油，它無須承受高溫，密封環(huán)境好，沒有其他雜質(zhì)污染，因此使用壽命很長(zhǎng)，手動(dòng)變速箱建議5萬公里更換，差速器及分動(dòng)器建議10萬公里更換，自動(dòng)變速箱由于是液壓油，壽命更長(zhǎng)，建議10萬公里更換，但如果檢查后油質(zhì)很好也可以延續(xù)到15萬公里更換。
2.
變速器油，差速器油
分動(dòng)器油，通常都是隔四萬公里更換一次的。通常隔四萬公里是要做大保養(yǎng)（主要是更換波箱油
差速器油
分動(dòng)器油
剎車油
水箱水
汽油格
機(jī)油和機(jī)油格
空氣格和空調(diào)格待檢），隔十萬公里要更換火花塞和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，
3.
換油這個(gè)問題可以看一下車的質(zhì)保手冊(cè)
，保養(yǎng)周期里面都有
還有一點(diǎn)就是開車的環(huán)境
如何，
經(jīng)常在公路上開還是土道上
，說白了如果灰塵較大可以提前保養(yǎng)車輛。
威蘭達(dá)分動(dòng)器油要不要換
這個(gè)很好換的，只要你有加油機(jī)，前后只有兩個(gè)差速器，共用兩升就夠了，
前面的在發(fā)動(dòng)機(jī)的后面，變速器的右側(cè)，加油的是個(gè)內(nèi)6角的，規(guī)格是10#。放油的就是最底下的那個(gè)，這個(gè)加油很少的，也就是0.5升左右。
后面的那個(gè)很好找的，升起車來就看到了。
注意的就是前面那個(gè)，仔細(xì)看會(huì)有兩個(gè)加油口，一個(gè)在中間，一個(gè)比較靠上，加油時(shí)拆中間那個(gè)
請(qǐng)說明不帶軸間差速器的分動(dòng)器和帶軸間差速器的分動(dòng)器在功用上有什么不同?
要更換。
1、里程數(shù)，汽車制造商都會(huì)建議在規(guī)定的公里數(shù)或時(shí)間內(nèi)更換分動(dòng)器油，具體的更換周期和里程數(shù)可以參考汽車用戶手冊(cè)或者威蘭達(dá)的官方建議。
2、車輛使用環(huán)境，經(jīng)常行駛在惡劣的路況下，如泥濘的地面、高溫環(huán)境、重載等情況下，分動(dòng)器油可能會(huì)受到更大的壓力和磨損，需要更頻繁地更換。
3、分動(dòng)器油質(zhì)量，已經(jīng)長(zhǎng)期沒有更換分動(dòng)器油，那么油質(zhì)會(huì)變劣，導(dǎo)致它不能有效地潤(rùn)滑和保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)，這時(shí)需要及時(shí)更換。威蘭達(dá)分動(dòng)器油是用于威蘭達(dá)四驅(qū)車型中的差速器、傳動(dòng)器等部件的潤(rùn)滑油，主要作用是減少摩擦和磨損，保護(hù)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)。
如下：
差速器可分為普通差速器和防滑差速器兩大類。 普通差速器的結(jié)構(gòu)及工作原理 目前國(guó)產(chǎn)轎車及其它類汽車基本都***用了對(duì)稱式錐齒輪普通差速器。對(duì)稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷軸）和差速器殼等組。
左半差速器殼2和右半差速器殼8用螺栓固緊在一起。主減速器的從動(dòng)齒輪7用螺栓（或鉚釘）固定在差速器殼右半部8的凸緣上。
十字形行星齒輪軸9安裝在差速器殼接合面處所對(duì)出的園孔內(nèi)，每個(gè)軸頸上套有一個(gè)帶有滑動(dòng)軸承（襯套）的直齒圓錐行星齒輪6，四個(gè)行星齒輪的左右兩側(cè)各與一個(gè)直齒圓錐半軸齒輪4相嚙合。半軸齒輪的軸頸支承在差速器殼左右相應(yīng)的孔中，其內(nèi)花鍵與半軸相連。
與差速器殼一起轉(zhuǎn)動(dòng)（公轉(zhuǎn)）的行星齒輪撥動(dòng)兩側(cè)的半軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩側(cè)車輪所受阻力不同時(shí)，行星齒輪還要繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)--自轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)兩側(cè)車輪的差速驅(qū)動(dòng)。行星齒輪的背面和差速器殼相應(yīng)位置的內(nèi)表面，均做成球面，這樣做能增加行星齒輪軸孔長(zhǎng)度，有利于和兩個(gè)半軸齒輪正確地嚙合。
在傳力過程中，行星齒輪和半軸齒輪這兩個(gè)錐齒輪間作用著很大的軸向力，為減少齒輪和差速器殼之間的磨損，在半軸齒輪和行星齒輪背面分別裝有平墊片3和球面墊片5。墊片通常用軟鋼、銅或者聚甲醛塑料制成。
差速器構(gòu)造零件的分解 差速器的潤(rùn)滑是和主減速器一起進(jìn)行的。為了使?jié)櫥瓦M(jìn)入差速器內(nèi)，往往在差速器殼體上開有窗口。
為保證潤(rùn)滑油能順利到達(dá)行星齒輪和行星齒輪軸軸頸之間，在行星齒輪軸軸頸上銑出一平面，并在行星齒輪的齒間鉆出徑向油孔。 在中級(jí)以下的汽車上，由于驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩不大，差速器內(nèi)多用兩個(gè)行星齒輪。
標(biāo)簽： #差速器
