- 續(xù)航超600公里純電車推薦，緩解里程焦慮，同時還很實用！
- 純電動車排行榜前十名
- 2020年續(xù)航不再焦慮，比亞迪漢領銜，三款600km純電車型登場
- 你們不是很關(guān)心續(xù)航嗎？快來看這些600km續(xù)航的電動車
- 最高續(xù)航600公里！三款15萬級純電動轎車盤點
- 一口氣能跑600公里，這三款純電SUV不輸特斯拉，最低售價不足30萬
- 續(xù)航600公里以上的純電動車
說起特斯拉，國內(nèi)的電動車主一定都不會感到陌生，畢竟在新能源汽車這個領域里，特斯拉無論是產(chǎn)品成熟度，還是技術(shù)的領先性上，都是行業(yè)中標桿的存在。但是，就在這兩天，國內(nèi)諸多論壇上卻突然開始涌現(xiàn)出了一大批“特斯拉車主***”的相關(guān)信息。而這一切都是由于近日剛上市的國產(chǎn)Model?3長續(xù)航版所引發(fā)的。
為什么特斯拉推出新車，卻讓老車主不淡定了呢？因為相比起國產(chǎn)標準續(xù)航版本，長續(xù)航版本只貴了4萬塊錢，但是這4萬元包括增加了223公里續(xù)航里程、百公里加速提升0.3秒、揚聲器從12個變?yōu)?5個等等。尤其是233km的續(xù)航增加，對于很多用戶來說，用4萬塊錢換取它確實非常劃算。
當然，如果僅僅只是新車性價比更高，那還尚不足以激起國內(nèi)特斯拉車主們?nèi)绱舜蟮膽嵖?，畢竟“早買早享受，晚買享折扣”的道理大家都懂?？蓡栴}在于，這個“早和晚”相差實在不大。
根據(jù)相關(guān)報道，國內(nèi)第一批成功提車的特斯拉（國產(chǎn)版）車主，基本都是在今年2月20日左右才真正把愛車拿到了手上。這也就意味著，即便是早在19年第一批下單的那批老車主，如今也不過才剛提到車一個多月，更別說那些就在前不久剛剛下單Model?3標準續(xù)航版本的車主了。
更讓老車主不開心的是，長續(xù)航版本在發(fā)布之前根本沒有任何預熱，讓標準續(xù)航版用戶根本沒有選擇的余地，而且在長續(xù)航版本發(fā)布之前，很多銷售還誘導用戶提車，隱瞞長續(xù)航版推出信息，號稱“長續(xù)航版要明年才得推出，而且不會有太大的升級”。結(jié)果很多用戶提車不到一個月，長續(xù)航版本就直接發(fā)布，老車主自然是氣憤不已。
其實，從這件事情我們也能夠看到，在當下充電效率還無法與加油媲美，充電樁等基礎建設還不夠成熟完善的前提下，對于純電動車用戶行而言，續(xù)航無疑是購車的“硬性條件”。一寸長，一寸強，更高的續(xù)航表現(xiàn)，能夠給消費者帶來更寬泛的出行半徑。所以，今天GO車君就為大家列出市場上，除了國產(chǎn)Model?3長續(xù)航之外，你能買到的續(xù)航超過600km的純電動車型。
進口Model?S
車型：長續(xù)航版/高性能版
售價：79.39/89.39萬元
綜合續(xù)航里程：660/650km
級別：中大型轎車
最近大家的注意力都被Model?3搶走了，差點忘了“大哥”Model?S是一輛續(xù)航早就破600km的純電動車型了。
外觀設計2019款Model?S相比老款在外觀設計方面并未發(fā)生明顯改變。整體造型依然十分簡約，并通過整體前低后高的遛背造型以及流暢的車身線條營造出強烈的運動氣息。
車身尺寸整車長寬高為4***9/19/1445mm，軸距為2960mm，而寬大的車身也造就了Model?S充裕的車身空間。
內(nèi)飾設計內(nèi)飾上，Model?S整體設計在同級別的豪華車型中顯得較為簡約。中控中央位置的17英寸觸控屏是該車內(nèi)飾設計的一大特色，在同級別車型中很少見到。
動力和續(xù)航Model?S的長續(xù)航版綜合續(xù)航達到了660km，0-100km/h加速時間為3.8秒。當然，如果您對性能更為在意，那么擁有650km綜合續(xù)航，擁有2.6秒0-100km/h加速能力的性能版車型或許更值得選購。
GO車君點評如果你不差錢，還想要比Model?3更大，更有，那么Model?S?絕對不錯。
廣汽新能源Aion?LX
車型：80/80D/80D?Max
售價：27.96/29.96/34.96萬元
綜合續(xù)航里程：650/600/600km
級別：中型SUV
廣汽新能源?Aion?LX?是目前共推出了?60、70、80、80D?以及?80DMax共5款不同續(xù)航、不同性能的車型。其中NEDC續(xù)航超600km的車型分別是80/80D/80D?Max。
外觀設計廣汽新能源Aion?LX是基于純電專屬平臺GEP?2.0打造的產(chǎn)品，Aion?LX***用極具辨識度的LED大燈組，兩側(cè)***用帶有淚眼的設計，帶來更銳利的視覺沖擊力，保險杠也通過大量通風口的設計進一步提升了運動氣息。
車身尺寸廣汽新能源Aion?LX的長寬高為4786/1935/1685mm，軸距2920mm。相比同級別中型SUV軸距也占據(jù)一定的優(yōu)勢。
內(nèi)飾設計內(nèi)飾上，Aion?LX整體延續(xù)廣汽新能源最新家族式設計語言，中控搭載兩塊12.3英寸連屏，科技感十足；兩輻式方向盤也與Aion?S如出一轍，中控換擋機構(gòu)為旋鈕式設計。
動力和續(xù)航Aion?LX依據(jù)車型不同而搭載不同的動力系統(tǒng)，其中60、70版本車型***用兩輪驅(qū)動135kW（184Ps）最大功率電機、80車型***用兩輪驅(qū)動150kW（204Ps）最大功率電機，綜合續(xù)航達到650km。80D車型***用四輪驅(qū)動300kW（408Ps）最大功率電機，最大扭矩為700N·m，官方百公里加速3.9秒，綜合續(xù)航也有600km。
GO車君點評3.9秒的百公里加速成績和650km的超長續(xù)航能力，可以說是僅次于特斯拉Model?S。但更重要的是，其在擁有幾乎媲美特斯拉Model?S的實力前提下，價格卻只需特斯拉Model?S的三分之一。
廣汽蔚來?HYCAN007
售價：28.28/30.3/34/40萬元
綜合續(xù)航里程：3km
級別：中型SUV
作為廣汽和蔚來合資的產(chǎn)品，HYCAN?007和?Aion?LX?出自同一平臺，身材數(shù)據(jù)也與Aion?LX?差不多。
外觀設計HYCAN?007的設計揉合了廣汽新能源Aion?LX和蔚來ES的造型元素，車頭***用扁平化設計思路，與蔚來ES系列有異曲同工之妙，細長的大燈組也進一步橫向拉伸了車頭，兩側(cè)的LED日間行燈融入了數(shù)字“7”的設計元素，車頭多處***用銀色和黑色的裝飾。
車身尺寸HYCAN?007是基于廣汽新能源GEP新一代純電專屬平臺打造的，它的長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。
內(nèi)飾設計內(nèi)飾方面，HYCAN?007***用新能源車型典型的設計——以全觸控屏幕為主，為了更好地突出科技感，新車***用三體屏的方式呈現(xiàn)，分別是儀表盤、中控屏和空調(diào)控制區(qū)，基本取代了所有物理按鍵。
動力和續(xù)航?HYCAN?007除了BASE版NEDC續(xù)航523km之外，其余版本均為3km。其中PLUS版和TOP版搭載容量為93kWh的動力電池，官方0-100km/h加速時間7.9s，NEDC工況下續(xù)航里程3km。BASE版***用容量為73kWh的動力電池，官方0-100km/h加速時間8.2s。
GO車君點評HYCAN?007將***用HYCAN+蔚來交付中心+廣汽合作店的形式進行交付，售后服務將***用專屬HYCAN飛行服務團隊+廣汽售后合作店形式進行。因此大家無需擔心這個新品牌的看車、交付和售后保養(yǎng)問題。
愛馳U5
車型：PRO+版
售價：29.21萬元
綜合續(xù)航里程：623km
級別：中型SUV
值得一提的是，這輛車的600km續(xù)航，是靠加電池包得到的，官方稱之為“續(xù)航B包”。B包位于后備廂內(nèi)部，可額外為車輛增加120?km的續(xù)航里程。
外觀設計在外觀方面，愛馳U5具有非常濃郁的新能源汽車色彩，科技感十足，而且還兼具了空氣動力學效果。據(jù)愛馳汽車介紹，通過特殊的車身設計，以及封閉式前臉、隱藏式外門把手，車尾雙氣流通道擾流板等結(jié)構(gòu)貢獻，風阻系數(shù)已經(jīng)低至0.29。
車身尺寸愛馳U5長寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距達到2800mm。
內(nèi)飾設計內(nèi)飾方面，愛馳U5是基于移動智能家居設計理念打造，車內(nèi)預留了多個開放端口，用戶可根據(jù)需求加裝游戲機、衣物烘干衣架、體感座椅、MINI?bar、太陽能充電器等個性化定制設備。此外，新車***用的三折式液晶儀表、第二排通過按壓控制開閉的空調(diào)出風口等設計，也是個性化十足。
動力和續(xù)航動力方面，愛馳U5搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為140kW，最大扭矩為315N·m。電池方面，愛馳U5搭載了寧德時代最新的NCM811電芯，NEDC綜合續(xù)航為503km。從續(xù)航里程來看，愛馳U5在業(yè)內(nèi)算中等偏上水平，和蔚來ES6，小鵬G3等產(chǎn)品幾乎一致。不過，新車在續(xù)航方面還有著“秘密武器”。為了滿足用戶臨時加電的需要，愛馳U5在后備箱特別預留了“續(xù)航電池包”空間。這個電池包就像一個充電寶，容量為18度電，能夠增加大約120km的實際續(xù)航，總體可達623km。
GO車君點評說實話，如果你真的想買愛馳U5，那么GO車君建議你買續(xù)航503km的PRO版本，因為對比上面的Model?3，它加價4萬多元換來120km的續(xù)航顯然不太劃算。
GO車君小結(jié)：
如果你現(xiàn)在馬上就想提一輛續(xù)航超過600km的電動車，這里建議大家選擇Aion?LX、Model?S，以及愛馳U5。相比之下，國產(chǎn)Model3長續(xù)航版以及廣汽蔚來?HYCAN007都需要等待幾個月才能真正交付。當然，如果你并不著急，那么大可等待今年的重磅產(chǎn)品，比如小鵬P7，比亞迪漢EV等等，都是即將上市續(xù)航超600km的純電動車型。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
續(xù)航超600公里純電車推薦，緩解里程焦慮，同時還很實用！
國產(chǎn)新能源汽車排名前十名是哪些？
1、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 22.99-40.99萬
級別 ： 中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛(wèi)，前臉***用封閉式中網(wǎng)設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
2、 唐新能源
官方指導價 ： 23.68-35.99萬
級別 ： 中型SUV
30萬內(nèi)加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對于新款比亞迪唐新能源來說一點都不夸張，對于新款唐新能源來說，什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一臺無情的加速機器，只管加速就好。
3、 蔚來ES6
官方指導價 ： 35.80-54.80萬
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介于運動和舒適之間，這一方面仍需改善。
續(xù)航方面比不上ES8，但也已經(jīng)不差，430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。
4、 小鵬汽車G3
官方指導價 ： 14.38-25.78萬
級別 ： 緊湊型SUV
作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
5、 歐拉好貓
官方指導價 ： 10.39-14.39萬
級別 ： 小型轎車
從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動車，不再只是滿足于“湊合著用”的電動車，但好貓的價位其實所面臨的挑戰(zhàn)也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一直抓住老鼠的“好貓”了。
6、 漢
官方指導價 ： 23.00-28.00萬
級別 ： 中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。
動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。
7、 蔚來ES8
官方指導價 ： 44.80-62.40萬
級別 ： 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。
不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節(jié)能的。
8、 Aion LX
官方指導價 ： 22.96-34.96萬
級別 ： 中型SUV
作為廣汽新能源Aion第二款車型，說實話，這款車實屬稱得上一款精品的電動車，基于純電專屬平臺打造的它，在續(xù)航、加速、智能化方面均領先于同級，特別是80版本，主打長續(xù)航，擁有650km的官方綜合續(xù)航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。
9、 幾何A
官方指導價 ： 15.00-25.00萬
級別 ： 緊湊型轎車
相信很多車友對于幾何A已經(jīng)非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國際標準打造的量產(chǎn)純電轎車，目前幾何A在補貼后的落地價格在15到19萬之間，續(xù)航里程標配是410公里，選配電池可以增加到500公里；其次，外觀、內(nèi)飾、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標桿產(chǎn)品，選它，放心！
10、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-3.88萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，月銷過萬基本是基本常態(tài)，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。
純電動車排行榜前十名
續(xù)航超600公里純電車推薦，緩解里程焦慮，同時還很實用！
現(xiàn)如今純電動車型也慢慢的成為了主流車型品類之一，越來越多的車企在純電車型打造的道路上越走越遠，而按照目前的標準，續(xù)航里程可以說是衡量一臺電動車的重要指標。而今天我們要給大家?guī)淼倪@幾款車型，是幾款續(xù)航表現(xiàn)超過600公里純電動SUV車型，可以說每一款都值得你選擇。
特斯拉國產(chǎn)長續(xù)航Model?3
第一款要說的車型就是特斯拉國產(chǎn)長續(xù)航Model?3，這款車型的外觀表現(xiàn)還是非常不錯的。國產(chǎn)版本的車型和進口車型基本上是差不多的，并且取消了中網(wǎng)的設計，特斯拉的汽車標致印在了引擎蓋的中央，兩側(cè)的大燈組使用圓潤的三角形，而下側(cè)小尺寸的進氣口和兩側(cè)霧燈部分相互聯(lián)通，整體造型看起來還是非常完整的。
內(nèi)飾方面來說這款車型也貫穿了特斯拉的設計思路，內(nèi)部只有一款15英寸的大屏幕，整體的感覺簡潔明了但是卻充滿科技感。而續(xù)航表現(xiàn)方面來說，這款車型的綜合續(xù)航里程在668km。
廣汽Aion?LX
廣汽Aion?LX這款車從外觀來看的話同樣非常的不俗，其整體的設計感比較的搶眼。配備的是當下流行的懸浮樣式車頂還有溜背樣式的車尾設計搭配，時尚氣息十足。尾部***用的是貫穿樣式的設計。
內(nèi)飾來說的話，車內(nèi)使用的是豪華的黑棕拼色，科技感也很不錯。動力方面來說，這款車配備不同的動力系統(tǒng)，其配備150kw的電機。而續(xù)航方面，這款車的續(xù)航里程分別達到了600km和650km。0-100公里的加速時間可以邁進4秒內(nèi)。
小鵬p7
小鵬p7的外觀表現(xiàn)算是國內(nèi)比較出彩的純電車的造型，這款車***用四門轎跑的額車身造型，整體的設計氣息非常的強烈。而這款車的溜背樣式設計以及低矮的車身姿態(tài)都顯得極具行駛質(zhì)感。
而動力方面，這款車在前后軸都各搭載了一臺電機形成了四驅(qū)模式，這款車的最長續(xù)航里程可以達到706km。
愛馳U5
最后要說的這款車型就是愛馳U5，這款車型從外形方面來看得話，走的是簡約的設計風格，前臉是封閉樣式的中網(wǎng)設計。這款車使用了一條黑色飾條貫穿左右，給人的感覺還是非常不錯的。
而動力方面來說，這款車所配備的是最大功率在140kw的電機，續(xù)航里程可以達到503km。并且新車可以加裝綠色增程電池包，安裝后的續(xù)航可以達到623km。這幾款車型，你們喜歡哪一款？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年續(xù)航不再焦慮，比亞迪漢領銜，三款600km純電車型登場
電動車十大排名：漢、小鵬汽車P7、Taycan、秦Pro、Polestar 1、特斯拉、 Aion S、北汽新能源EX360、蔚來ES8、歐拉好貓。
1、漢
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。
2、小鵬汽車P7
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛(wèi)，前臉***用封閉式中網(wǎng)設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
3、Taycan
Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細節(jié)上加入了不少新的設計元素。
Taycan并非傳統(tǒng)意義上的跑車，最大的區(qū)別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續(xù)航里程465km，不過相對于傳統(tǒng)燃油跑車，啟動后就少了令人愉悅的轟鳴聲。
4、秦Pro
秦Pro是一款緊湊型轎車，配置高價格低是它生存于這個競爭激烈的市場的方式，作為代步車是一個不錯的選擇?？赡芩鼤屇愀杏X自己好像網(wǎng)約車司機，這確實是一個問題，不過從實力來講，秦Pro有豐富的配置，動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)可圈可點?？臻g的表現(xiàn)一般，后期保養(yǎng)維護也比較便宜，所以作為代步車會比較好。
5、Polestar 1
Polestar 1是一款高性能電驅(qū)混合動力GT轎跑車，作為Polestar品牌的第一輛汽車，Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步，這個價格主打這款車只能成為小眾車型，但其實廠家也意識到了這個問題，在位于成都的極星生產(chǎn)基地內(nèi)一年對該車的產(chǎn)量指標僅有500輛。
你們不是很關(guān)心續(xù)航嗎？快來看這些600km續(xù)航的電動車
突如其來的疫情，導致的大規(guī)模停工與交通管制，車市的2月銷量注定黑暗。但好消息是，截至27日24時，全國24省區(qū)市新增病例為0，疫情中心的武漢確診人數(shù)也連日下滑，我們似乎已經(jīng)能夠看到勝利前的曙光。
而新能源車的好消息也有一個，似乎來得正是時候，那就是工信部最近剛剛公布的2020年第2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。其中最明顯的趨勢是，純電動車型500km以上開始越來越多，并且還出現(xiàn)了三款續(xù)航達到600km的重磅車型。
此前，600km以上的車型除了進口版的特斯拉Model?3，只有廣汽的Aion?X。而現(xiàn)在，比亞迪，廣汽和上汽三個國內(nèi)主流的新能源自主品牌也邁入600km的時代，他們分別帶來了漢EV、廣汽蔚來HYCAN?007和榮威Ei6。
比亞迪?漢EV
傳說中的比亞迪轎跑，漢EV的三電參數(shù)終于揭開了神秘的面紗。比亞迪漢EV的信息此前已在工信部第328批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中出現(xiàn)過，只是當時沒有公布續(xù)航能力。而在此后，比亞迪也官宣了該車型的設計細節(jié)令很多人感到驚艷，特別是0.233CD的全球頂級風阻系數(shù)，以及參考了E-SEED?GT概念車的設計元素。
而此次公告，漢EV推出單電機與雙電機兩個版本，其中單電機為前驅(qū)，續(xù)駛里程605km，首次“破6”，而四驅(qū)的雙電機版本，續(xù)駛里程則為550km。
值得一提的是，比亞迪全新的磷酸鐵鋰電池，通過陣列方式排布在一起像“刀片”一般插入電池包，就是之前我們文章中曾經(jīng)分析過的的?“刀片電池”。其最大特點是在同體積比下能量密度提升50%，使用壽命更長，成本反而降低了30%。而這款電池率先搭載于漢EV，無疑是其續(xù)航能力突飛猛進的原因所以，也成為了新車最大的賣點。
可以說，從極低的0.233風阻系數(shù)，到原創(chuàng)完成度極高的家族設計，再到電池技術(shù)的革新，比亞迪漢EV的出現(xiàn)不僅僅令自主品牌純電動車向高檔市場進一步延伸，相信這款新車也將進一步拓寬消費者的選擇空間，非常值得期待。
廣汽蔚來?合創(chuàng)007
作為廣汽蔚來獨立品牌“HYCAN?合創(chuàng)”首款產(chǎn)品，它也是出自廣汽?GEP?純電平臺的產(chǎn)物。這款車集成了同為GEP平臺架構(gòu)的Aion?LX與蔚來ES6的風格于一體，設計上充滿了以數(shù)字“7”為核心設計元素。
從之前公布的預售信息來看，合創(chuàng)007?能共享蔚來的NIO?Power?的一鍵加電服務，至于大家更關(guān)心的續(xù)航方面，同比亞迪漢EV一樣，合創(chuàng)007也申報了兩種續(xù)航版本，其中NEDC工況續(xù)航523km的車型，配備的是能量密度為171.00Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為15.90kWh；匹配一臺永磁同步電機，最大功率135kW，峰值扭矩350N·m。
而更重磅的，NEDC工況續(xù)航達到3km的車型，則配備能量密度為180Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為16.7kWh；匹配一臺最大功率150kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步電機。
相比其他造車新勢力，合創(chuàng)品牌最大的優(yōu)勢在于一線大廠的背書，幾乎不存在造車新勢力因融資難而造成的資金問題，同時又擁有成熟的上下游供應鏈，能夠保障生產(chǎn)力的供應。此外，合創(chuàng)007本身的參數(shù)優(yōu)勢也是非常明顯，超長的續(xù)航、借鑒蔚來高度人性化的充電服務，將傳統(tǒng)與新勢力的特點相結(jié)合，無疑是合創(chuàng)007最大的殺手锏。
上汽榮威?Ei6
最后我們來說一款或許沒有被很多人關(guān)注到的新車，那就是由上汽榮威帶來的全新榮威Ei6。
至于為什么說關(guān)注度較低？如果我問你今年1月哪款新能源車型銷量最高，你會想到誰？北汽EU系列，還是比亞迪元EV?、帝豪EV？以上都不是，是榮威Ei5。尤其是作為一款純電動旅行車，可以說是人那個人倍感驚訝。而在本次新能源汽車推廣目錄中，榮威Ei6也將登場，其最吸引人的是那高達605公里的續(xù)航表現(xiàn)。
與此同時，榮威Ei6***用了全新“集智設計”，相較于以往有著很大不同，EV版本與燃油及插混版本的外觀有了明顯區(qū)別，前臉直接取消了傳統(tǒng)榮威標志，取而代之的是ROEWE英文字母標識和布置在前唇的隱藏式進氣格柵。如此一來，算是徹底“拋棄”了傳統(tǒng)燃油車所留下的影子，讓新車看上去更符合如今電動車的設計理念。
至于動力方面，這臺車***用的能量密度達到180Wh/kg的三元鋰電池，可以支持NEDC續(xù)航605km。這也是上汽新能源首款續(xù)航突破600km的純電動車型。動力方面***用135kW前驅(qū)電機，最高車速160km/h。
上汽榮威的i6新能源系列此次進行了大換代，不論是動力總成還是外觀都有不小的變化，如果榮威Ei6的售價能繼續(xù)保持在15萬元左右的價格區(qū)間，那對于消費者來說，必然是有著極大吸引力的，未來上市后的表現(xiàn)，預計甚至會超過榮威Ei5。
除了這幾款即將上市新車，2020年值得期待的還有很多。本次2020年第2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，續(xù)航達到500km俱樂部的幾何C、別克VELITE?7、奇瑞新能源EQ5、江淮嘉悅A5?EV，以及國產(chǎn)特斯拉Model?Y、Model?3長續(xù)航后驅(qū)版都是值得期待的新車。或許從今年起，想要定義“長續(xù)航”的標準，至少得從500公里算起，而若想要領銜市場，則必須達到600km的“超長待機”表現(xiàn)。
寫到最后，得益于多年來大量的研發(fā)投入和技術(shù)進步，如今純電動汽車的續(xù)航真的能和燃油車一較高下了，加之政策導向的充電配套服務的持續(xù)擴張升級，你還會因為“續(xù)航焦慮”，而猶豫不決要不要購買純電動車型嗎？
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-The?End-
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最高續(xù)航600公里！三款15萬級純電動轎車盤點
2020年，新能源汽車的市場表現(xiàn)，或許比想象中還要更慘。
從1月月份的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的產(chǎn)銷量分為4萬輛和4.4萬輛，同比下降55.4%和54.4%。這是繼去年7月“國補”退坡以來，新能源汽車所遭遇到的第二次腰斬。在疫情的影響下，新能源汽車2月份的產(chǎn)銷量也只會更加難看。
但是，新能源汽車終究是行業(yè)發(fā)展的大趨勢，一時的市場表現(xiàn)并不能阻礙新能源汽車的快速發(fā)展。相反，由于市場的倒逼，新能源汽車尤其是純電動汽車，才能更有序的前進。
2017年，300公里；2018年，400公里；2019年，500公里。今年呢？隨著市場倒逼車企，如今400km+、500km+續(xù)航里程已經(jīng)成為新能源車的主流續(xù)航。從各車企發(fā)布的新車信息中不難看出，不斷打破天花板的續(xù)航里程，也將在今年抬高至600公里。
所以，2020年又將會有哪幾款純電動汽車值得期待？
比亞迪漢EV
NEDC續(xù)航里程：605公里
近日，比亞迪官方宣布，漢EV將首次應用"高性能碳化硅MO***ET電機控制模塊"，以及比亞迪全新的"刀片電池"，0-100km/h加速時間縮短到3.9秒，成為全球量產(chǎn)車零百加速“3秒俱樂部”的正式成員。
作為比亞迪的旗艦車型，漢整體***用四門轎跑式車身設計，并分為混動DM和純電動EV兩種動力車型。據(jù)悉，?漢EV單電機版車型的NEDC續(xù)航里程可達605km，雙電機版車型的NEDC續(xù)航也達到550km。
值得一提的是比亞迪最新的“刀片電池”，其最大特點就是在同體積比下能量密度提升50%，使用壽命更長，成本反而降低了30%，成本和安全性也有了很大提升。
榮威Ei6
NEDC續(xù)航里程：605公里
榮威Ei6***用了全新“集智設計”，相較于榮威以往的車型，Ei6有著很大不同。Ei6摒棄了傳統(tǒng)燃油車的影子，整體外觀更符合電動車的設計理念。此外，Ei6前格柵上的榮威車標也被“ROEWE”這五個英文字母所取代。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4734/1835/1493mm，軸距為2715mm，這一數(shù)據(jù)與i6基本保持一致。
動力方面，Ei6將搭載一臺184馬力的永磁同步電機，三元鋰電池由上汽時代生產(chǎn)，能量密度為180.10Wh/kg，NEDC續(xù)航里程將達到605公里。
HYCAN?007
NEDC續(xù)航里程：3公里
作為廣汽蔚來HYCAN合創(chuàng)品牌旗下的首款車型，HYCAN?007定位于純電SUV，將推出5款車型，預售價格為26.00-40.00萬元，該車預計將于今年3月中下旬上市，并于4月開啟交付。
最吸引人的就算是它的續(xù)航水平表現(xiàn)，入門的BASE版的電池容量為73千瓦時，NEDC續(xù)航里程為523公里；其余版本車型將搭載一塊容量為93千瓦時的電池，NEDC續(xù)航里程達3公里。
2018年4月，廣汽蔚來就已正式成立，整車的研發(fā)和生產(chǎn)由廣汽負責，而智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和能源支撐體系則由蔚來提供。從HYCAN?007的綜合表現(xiàn)來看，廣汽和蔚來之間的合作確實起到了1+1>2的效果呢。
小鵬P7
NEDC續(xù)航里程：650公里
據(jù)悉，小鵬P7將于今年4月份正式上市，并***推出3款車型，分別為入門級的后驅(qū)長續(xù)航版，NEDC綜合續(xù)航里程為550km；后驅(qū)超長續(xù)航版，NEDC綜合續(xù)航里程為650km，以及四驅(qū)高性能版，NEDC綜合續(xù)航里程為550km。并且，這3款車型的預售價格分別為24、27、37萬元。
作為定位中大型轎車，小鵬P7基于SEPA智能電動平臺架構(gòu)打造，搭載高通驍***20A車用處理器，自動駕駛芯片則來自英偉達的Drive?X***ier。
截止到去年年末，小鵬P7的預定訂單已經(jīng)超過1.5萬輛，這一數(shù)據(jù)也證明了小鵬P7的實力。
吉利幾何C
NEDC續(xù)航里程：520km
從工信部申報圖來看，幾何C***用了懸浮式車頂設計，整車設計與帝豪GSe有幾分相似。新車進氣格柵***用封閉式設計，并***用***式門把手，與幾何A保持一致。
動力上，幾何C將提供了兩個續(xù)航版本，低續(xù)航版本為400km，而高續(xù)航版本則達到520km，電池系統(tǒng)能量密度183.23Wh/kg，NEDC工況下的耗電量為14kWh/100km。
同時，幾何C還將***用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，能夠在低溫條件下提升20%的續(xù)航里程。
大眾ID.初見
NEDC續(xù)航里程：480km
在新能源汽車的布局上，大眾姍姍來遲。2019年10月的“大眾之夜”，大眾正式發(fā)布了全新的電動化戰(zhàn)略，并且，大眾的MEB平臺，以及基于該平臺打造的ID.系列也應運而生了。
作為ID3之后大眾推出的第二款純電量產(chǎn)車型，也是ID.家族中首款純電SUV車型，大眾ID.初見是一汽大眾首款MEB平臺車型。
ID.初見的高低續(xù)航版本將分別達到480km、350km，遠高于高爾夫·純電、寶來·純電270km的續(xù)航里程。但是，相比于其它動輒打破600km大關(guān)的車型，大眾ID.初見還是顯得過于保守。
來源：官方
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一口氣能跑600公里，這三款純電SUV不輸特斯拉，最低售價不足30萬
提到10-15萬級純電動轎車，大家一般都會想到比亞迪秦系列、比亞迪海豚、歐拉好貓，以及北汽EU5等車型，但作為年輕人，誰愿意開著一款“爛大街”的車呢？于是，個性，甚至是小眾車型便成了一部分年輕人的首選。
今天，車叔給大家盤點三款續(xù)航400km+，且價格在15萬元左右的純電動轎車，看看哪款能夠打動你！
思皓愛跑
指導價13.99-19.99萬元?
外觀方面，思皓愛跑***用前后雙貫穿式LED燈組，并搭配了一套Light智能光語系統(tǒng)，兩側(cè)LED矩陣式大燈***用五透鏡光學效果，且內(nèi)置142顆LED光源，營造出科技感的同時也拉伸了橫向視覺寬度，而封閉式的格柵也向人們展示著其新能源的身份。
車身側(cè)面，思皓愛跑的腰線與門把手齊平，微微上揚的線條營造出向下俯沖的姿態(tài)。此外，思皓愛跑還***用了當下流行的懸浮式車頂設計，雙色輪圈也有著不錯的視覺效果。尺寸方面，思皓愛跑的長寬高分別為4770*1820*1510 mm，軸距2760mm。
尾部整體細節(jié)較為豐富，并可選裝“炫葉壓風”尾翼和“能量幾何”元素尾燈，尾燈內(nèi)部共有181顆LED光源且每側(cè)擁有9個獨立的垂直立體燈帶，搭配Light智能光語，點亮后擁有非常華麗的視覺效果，辨識度極高。
思皓愛跑的內(nèi)飾視覺效果簡潔明了，并***用了“T”字型的中控布局，主要由全液晶儀表盤、縱置排列的中控屏以及電子換擋桿組成，并將空調(diào)出風口融入進中控臺上。
動力和續(xù)航方面，思皓愛跑搭載最大功率142kW、最大扭矩340N·m的高效靜音永磁同步電機，并標配容量50.1kWh（可選出行無憂套裝，升級至.5kWh電池包）的蜂窩電池，CLTC純電續(xù)航里程為460km，而選裝出行無憂套裝車型的CLTC純電續(xù)航里程將達到602km。
雷諾江鈴羿
指導價13.98-19.98萬元?
外觀方面，雷諾江鈴羿***用了官方稱之為“E.C.H.O先鋒哲學”的設計理念，車頭***用了電動車常見的封閉式格柵，再搭配兩側(cè)極具設計感的“F”型大燈組，保證了整車的時尚感。
車身側(cè)面，雷諾江鈴羿的線條設計非常流暢，極具運動感，中央一條筆直的腰線由前翼子板處貫穿車身延伸至后尾燈，使得車身更顯修長。尺寸方面，雷諾江鈴羿的長寬高分別為4675*1835*1480 mm，軸距2750mm。
尾部方面，雷諾江鈴羿尾部最吸睛的莫過于“Y”型尾燈組了，搭配下方保險杠處的黑色護板，層次感極強。
內(nèi)飾方面，雷諾江鈴羿同樣十分時尚。同時，時下流行的貫穿式雙聯(lián)屏也沒有缺席，科技感得到了有效保障。
動力方面，雷諾江鈴羿提供單電機與雙電機兩種版本。其中，雙電機版最大功率170kW，最大扭矩395N·m。續(xù)航方面，雷諾江鈴羿提供容量分別為47kWh與60kWh的動力電池組，根據(jù)配置不同，NEDC純電續(xù)航里程分別為400km、450km和500km。
幾何A Pro
指導價12.68-20.78萬元?
外觀方面，幾何A Pro***用了封閉式格柵設計，兩側(cè)大燈組的造型也比較狹長，具有較高的辨識度。并且相比其它新勢力品牌，幾何家族的設計語言要更加簡潔，沒有了復雜的線條后，反而更顯高級感。
車身側(cè)面，隱藏式門把手和低風阻輪轂都沒有缺席，而撞色車身的設計也讓整車顯得更加年輕和時尚。尺寸方面，幾何A Pro的長寬高分別為4752*1804*1503 mm，軸距2700mm。
內(nèi)飾整體設計風格充滿了簡約風和科技感，雖然實體按鍵不多，但它又不像特斯拉一樣，有一種冷冰冰的感覺。大部分的功能操作均可通過屏幕觸控來完成，而且觸摸上去的手感也非常細膩、舒服。
動力方面，幾何A Pro搭載最大功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，零百加速6.9s。續(xù)航方面，幾何A Pro提供容量為53kWh和70kWh的電池組可選，NEDC純電續(xù)航里程分別為430km和600km。
車叔總結(jié)
這三款車里，要說名氣最大的，當屬幾何A Pro了，作為吉利品牌旗下的高端新能源車型，幾何A Pro憑借較高的顏值和不錯的性能，非常適合家庭使用；而思皓愛跑和雷諾江鈴羿，雖然知名度沒有幾何A Pro大，但設計、科技感和性能卻絲毫不落下風，如果你想買一臺足夠個性的純電動轎車，這三款車型可以了解一下。
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續(xù)航600公里以上的純電動車
隨著特斯拉“超級工廠”在中國的建成和Model?3的正式量產(chǎn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)也正式進入了一下個競爭軌道。毫無疑問，特斯拉就像一條鯰魚，極大地***了自主新能源車企的求生欲望。
也正是在特斯拉鯰魚效應的***下，中國制造的活力被全新激發(fā)。目前來看，已有部分車型可與特拉斯掰手腕了，而蔚來ES6、愛馳U5及廣汽新能源Aion?LX或許就是其中的骨干力量。
研究這三款純電動SUV可以發(fā)現(xiàn)，它們“一口氣”能跑600km，擁有著不輸特斯拉車型的續(xù)航實力。與此同時，三者也很好地保留了自主品牌的價格優(yōu)勢，最低售價不足30萬元。窺一斑而知全豹，從這三款車型的身上，我們也看到了“中國智造”的未來。
蔚來ES6
在2019年造車新勢力銷量排行榜中，蔚來品牌以年銷超2萬輛的成績穩(wěn)居榜首，雖說僅完成了年目標銷量的50%左右，但已展現(xiàn)出了不俗實力。毫無疑問，能夠交出這份成績單，與蔚來ES6有著很大的關(guān)系，相對親民的售價、不俗的產(chǎn)品素質(zhì)，使蔚來ES6成為國內(nèi)純電動SUV市場中的****。
當然，想要擁有出色的續(xù)航能力，少不了充足的電池空間，就車身尺寸而言，也是蔚來ES6的一大優(yōu)勢。蔚來ES6的長寬高分別為4850/1965/1758（mm），整車軸距達到2900mm，為電池包提供更為充裕的布局空間的同時，也令整車的乘坐空間和裝載空間優(yōu)勢發(fā)揮到了最大，再搭配上極富格調(diào)的內(nèi)飾設計，理所應當?shù)貤碛诟叨塑囆偷男辛小?/p>
最后，在售價方面，蔚來ES6的起售價為35.8萬元，基礎續(xù)航里程為420km，如果需要更遠的續(xù)航里程，售價相應的也會有所增長?？偟脕砜矗祦鞥S6已經(jīng)基本步入正軌，月銷2000輛的成績可圈可點，足夠代表自主與合資品牌“掰掰手腕”了。
愛馳U5
就在昨天，也就是3月3日，愛馳汽車歐版U5在斯圖加特宣布上市。同時還給歐洲消費者帶來了旗下的第一款純電動智能轎跑SUV——U6?ion的造型預覽圖，向全球宣告了中國品牌崛起的實力和信心。
而去年12月，愛馳汽車首款量產(chǎn)車型愛馳U5已在國內(nèi)上市。作為一款中型純電動SUV，愛馳U5雖說來得比較晚，但是其19.79萬元的起售價、頂配不到30萬元的價格優(yōu)勢，還是成功地降低了購車門檻，提升了整車的質(zhì)價比，受到不少都市青年的青睞。
外觀方面，愛馳U5***用了封閉式的進氣格柵，貫穿式黑色飾條連接左右大燈，使得前臉頗具時尚感，再加上拼色車身、隱藏式門把手等設計，更為整車顏值加了分。此外，在車內(nèi)空間方面，愛馳U5的內(nèi)飾***用了簡約設計，淺色風格搭配大尺寸屏幕，可謂宜家宜商，再加上市面少見的“7英寸+雙4.2英寸”的液晶儀表組合，足以令人耳目一新，更增強了其科技屬性。
此外，在續(xù)航能力方面，愛馳U5也不落下風。愛馳U5***用了單電機前置的布局設計，電機總功率為140kW，總扭矩為315N·m，雖說前驅(qū)模式不利于整車加速性能的提升，但令其在續(xù)航能力方面保有優(yōu)勢，高配版車型的最遠續(xù)航里程達到623km，再加上快充時間0.45h的表現(xiàn)，足以輕松應對長途旅行。
作為國產(chǎn)純電動車行業(yè)中的“后起之秀”，愛馳U5的誕生猶如平地驚雷，可能會令自主品牌，甚至是合資品牌略感壓力。當然，續(xù)航里程并不是衡量一款純電動產(chǎn)品好壞的絕對標準，愛馳U5能否后來居上，還是需要靠市場評價及銷量來說話。
廣汽新能源Aion?LX
眾所周知，在全球純電動車領域中，特斯拉旗下的Model?S和Model?X可謂轎車市場和SUV市場的兩座“標桿”，綜合實力的全方位優(yōu)勢，使二者備受追捧，也是后來者很難超越的重要原因。相較而言，起售價為24.96萬元的Aion?LX也不是“善茬”，它在續(xù)航里程、豪華感營造方面的優(yōu)勢，使其從眾多挑戰(zhàn)者中脫穎而出。
動力方面，Aion?LX提供“前置前驅(qū)”和“雙電機四驅(qū)”兩種版本共五款車型。其中，前置前驅(qū)車型的最大扭矩為350N·m，最遠續(xù)航里程為650km，在純電SUV市場堪稱“一枝獨秀”，而雙電機四驅(qū)版本車型的最大扭矩為700N·m，零百加速3.9秒的實力，也賦予了它更多的駕駛樂趣，跑車級別的加速，使其“百萬級別無敵手”。
此外，在車身尺寸方面，Aion?LX的長度接近4.8米，整車軸距超過2.9米，其5門5座的設計，使后排擁有充裕的乘坐空間，再加上擁有電動腿托調(diào)節(jié)的后排座椅，更使其成為同級罕有的“老板座駕”。當然，諸如雙12.3英寸液晶大屏、語音交互系統(tǒng)、藍牙鑰匙等高端配置也實現(xiàn)了全系標配，令Aion?LX實現(xiàn)入門即頂配，豪華感、科技感溢于言表。
不得不說，雖說售價僅為30萬元左右，但Aion?LX敢于將競品車型設為Model?X，可見它還是有著一定實力。伴隨著國內(nèi)車主購車觀念的進一步轉(zhuǎn)變，高端市場對于純電動SUV的需求量注定會再度擴大，是選Aion?LX還是Model?X，相信每個人心中都會有個答案。
結(jié)語：如今，雖然特斯拉神一般的存在，但國內(nèi)純電市場并非“大樹底下寸草不生”，中國力量也正在快速崛起。不僅有越來越多的自主制造車型在設計、技術(shù)、智能等方面一步步向特斯拉靠齊甚至是趕超，而且也已經(jīng)開始走出國門，讓全世界感受到了中國汽車工業(yè)的勃勃生機。
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續(xù)航600公里以上的純電動車有：阿圖柯AIRTREK、東風EV新能源EX1 PRO、科萊威 元氣啵啵版。
阿圖柯AIRTREK
阿圖柯AIRTREK是廣汽集團與三菱汽車的首款新能源合作車型，是廣汽三菱的造車工藝與廣汽新能源技術(shù)的集大成者。廣汽三菱這款新車保留了類似中網(wǎng)的造型，更符合我們對汽車的審美認知。
車廂進行了重新設計，T字的布局簡潔清晰，與AION V有所區(qū)分。車內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)材料進行包裹，質(zhì)感是比較突出的。
東風EV新能源EX1 PRO
東風EV新能源EX1 PRO是一臺價格比較親民的電動小車，東風EV新能源EX1 PRO提供了虎曜版本外觀，這個版本使用了大膽的紅黑配色。
內(nèi)飾一樣使用了撞色的配色，紅黑的搭配顯得極為年輕有活力，符合年輕人的審美。而在配置方面，這款車配備有中控大屏，支持智能語音識別、高德導航等比較基礎的功能。
科萊威 元氣啵啵版
科萊威 元氣啵啵版的外觀與普通版車型基本保持一致，只是在細節(jié)處進行了一些調(diào)整。首先在燈光上，新車增加了LED的轉(zhuǎn)向燈，看起來更加精致。其次就是全新的配色，黃芝芝的配色靈感來源于芝士。
標簽： #續(xù)航
