1、生產(chǎn)者：補(bǔ)貼汽車的生產(chǎn)廠商，即生產(chǎn)者；
2、消費(fèi)者：補(bǔ)貼汽車推廣單位，即消費(fèi)者；通常***用在交易中直接扣減補(bǔ)貼費(fèi)用，將剩余金額與消費(fèi)者結(jié)算的方式。
1、車輛購置稅，相關(guān)規(guī)定，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅?！敦?cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》規(guī)定，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車（與財(cái)政扶持的口徑一致）；
2、車船稅，相關(guān)規(guī)定，“對使用新肩形源的車船，免征車船稅?！敦?cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》規(guī)定，“對使用新能源的車船，免征車船稅?！痹撐募鞔_指定，新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車（與財(cái)政扶持的口徑一致）。并制定認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，如動(dòng)力電池不包括鉛酸電池；插電式混合動(dòng)力汽車最大電功率比大于30%；等等。此后，三部委曾聯(lián)合制定兩批《節(jié)約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》，分別見于三部門公告2012年第7號和第25號，只有目錄里的新能源汽車才能享受免征優(yōu)惠；
3、增值稅，根據(jù)《營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定》規(guī)定，增值稅納稅人購進(jìn)自用的應(yīng)征消費(fèi)稅的摩托車、汽車、游艇，其進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣。
法律依據(jù)：
《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》
（二）基本原則。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和充電設(shè)施生產(chǎn)建設(shè)運(yùn)營企業(yè)要著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，加強(qiáng)商業(yè)模式創(chuàng)新和品牌建設(shè)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，保障產(chǎn)品安全和性能，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
***引導(dǎo)，市場競爭拉動(dòng)。地方***要相應(yīng)制定新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃，促進(jìn)形成統(tǒng)一、競爭、有序的市場環(huán)境。建立和規(guī)范市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與新能源汽車生產(chǎn)和充電運(yùn)營服務(wù)。
雙管齊下，公共服務(wù)帶動(dòng)。把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口，擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)***購新能源汽車的規(guī)模，通過示范使用增強(qiáng)社會(huì)信心，降低購買使用成本，引導(dǎo)個(gè)人消費(fèi)，形成良性循環(huán)。
因地制宜，明確責(zé)任主體。地方***承擔(dān)新能源汽車推廣應(yīng)用主體責(zé)任，要結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，制定具體實(shí)施方案和工作***，明確工作要求和時(shí)間進(jìn)度，確保完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
三、積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式
（十）加快售后服務(wù)體系建設(shè)。進(jìn)一步放寬市場準(zhǔn)入，鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、整車租賃、電池租賃和回收等服務(wù)領(lǐng)域。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要積極提高售后服務(wù)水平，加快品牌培育。地方***可通過給予特許經(jīng)營權(quán)等方式保護(hù)投資主體初期利益，商業(yè)場所可將充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)與停車收費(fèi)相結(jié)合給予優(yōu)惠，個(gè)人擁有的充電設(shè)施也可對外提供充電服務(wù)，地方***負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。研究制定動(dòng)力電池回收利用政策，探索利用基金、押金、強(qiáng)制回收等方式促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池回收，建立健全廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用體系。
（十一）積極鼓勵(lì)投融資創(chuàng)新。在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交車、出租車、公務(wù)用車的新能源汽車融資租賃運(yùn)營模式，在個(gè)人使用領(lǐng)域探索分時(shí)租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式，及時(shí)總結(jié)推廣科學(xué)有效的做法。
（十二）發(fā)揮信息技術(shù)的積極作用。不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新中的應(yīng)用水平，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營服務(wù)，加快智能電網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，為新能源汽車推廣應(yīng)用帶來更多便利和實(shí)惠。
新能源汽車有哪些優(yōu)惠政策
新能源汽車的政策
1、鼓勵(lì)新能源汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同，圍繞多元化生產(chǎn)與多樣化應(yīng)用需求，通過開放合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產(chǎn)。
2、發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，培育若干上下游協(xié)同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通發(fā)展、具有國際影響力和競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。
3、地方***需要大力完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推動(dòng)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)、有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)，各地區(qū)要結(jié)合本地實(shí)際切實(shí)抓好落實(shí)。
我國新能源汽車政策有哪些
2023年新能源汽車補(bǔ)貼政策：
1、整車購置稅減免：全年品牌新能源汽車（含純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）仍舊按照市場標(biāo)價(jià)實(shí)行按比例減免，最高減免不超過7.5萬元；
2、舊車報(bào)廢換新車補(bǔ)貼：對于市場標(biāo)價(jià)6萬元以下的新能源汽車，以及7.5萬元以內(nèi)舊車報(bào)廢換新車，給予單車最高3萬元補(bǔ)貼；
3、推廣示范：為了推廣應(yīng)用新能源汽車，2023年將實(shí)施推廣示范，對應(yīng)用新能源汽車的單位或個(gè)人，給予單位補(bǔ)貼最高10萬元，對個(gè)人補(bǔ)貼最高7.5萬元；
4、促進(jìn)消費(fèi)：對于按期完成置換任務(wù)的消費(fèi)者，***將在補(bǔ)貼之外，根據(jù)消費(fèi)者置換任務(wù)和選購新車型，給予額外補(bǔ)貼，單車最高補(bǔ)貼金額可達(dá)2萬元。
國家對新能源汽車的政策
法律分析：在氣候變暖及能源危機(jī)的背景下，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為世界各國的共識，各國政策出臺政策給予支持和鼓勵(lì)，全球新能源汽車市場進(jìn)入快速發(fā)展期，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，挪威、芬蘭、德國、英國、法國分別宣布在2025年、2025年、2030年、2040年、2040年開始全面禁售燃油車。 同時(shí)，我國也宣布2035年將停售燃油車，到2050年將全面停止使用燃油車。
法律依據(jù)：《中華人民共和國環(huán)境保***》
第三條 本法適用于中華人民共和國領(lǐng)域和中華人民共和國管轄的其他海域。
第四條 保護(hù)環(huán)境是國家的基本國策。
國家***取有利于節(jié)約和循環(huán)利用***、保護(hù)和改善環(huán)境、促進(jìn)人與自然和諧的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)政策和措施，使經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)。
第五條 環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、公眾參與、損害擔(dān)責(zé)的原則。
新能源汽車政策發(fā)展階段
國家對新能源汽車的政策：
1、整體補(bǔ)貼退坡，其中在300km續(xù)航以下的車型不再有補(bǔ)貼；
2、建立價(jià)格門檻，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元）；
3、鼓勵(lì)“換電”，擁有“換電模式”的車輛不受價(jià)格門檻的限制；
4、申報(bào)數(shù)量要求，車企若申報(bào)補(bǔ)貼，單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)達(dá)到10000輛；
5、使用者要求，非私人用戶（營運(yùn)車輛）不可拿足額補(bǔ)貼（70%）；
6、2020年4月23日至7月22日為新政過渡期。
新能源汽車是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、***用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。
新能源汽車政策發(fā)展階段
這一時(shí)期***出臺了相關(guān)的對新能源汽車的補(bǔ)貼政策，同時(shí)開啟新能源汽車示范運(yùn)行項(xiàng)目，新能源汽車被正式推出。在這一階段，示范推廣的試點(diǎn)在進(jìn)一步的推廣和加深，扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策不斷出臺，逐漸形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)政策體系。代表政策為《關(guān)于開展節(jié)能與新能源車示范推廣試點(diǎn)等通知》。
2.推廣期(2009~2014年)
這一時(shí)期***出臺了相關(guān)的對新能源汽車的補(bǔ)貼政策，同時(shí)開啟新能源汽車示范運(yùn)行項(xiàng)目，新能源汽車被正式推出。在這一階段，示范推廣的試點(diǎn)在進(jìn)一步的推廣和加深，扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策不斷出臺，逐漸形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)政策體系。代表政策為《關(guān)于開展節(jié)能與新能源車示范推廣試點(diǎn)等通知》。
3.高速發(fā)展期(2015年至今)
這一時(shí)期的產(chǎn)業(yè)政策與推廣期類似，涉及推廣試點(diǎn)、政策補(bǔ)貼等主要方面得以完善，但不同的是，這一階段政策擴(kuò)充到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，因此對動(dòng)力電池要求更高。自2015年起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在不斷調(diào)整，呈現(xiàn)出技術(shù)門檻不斷提高，補(bǔ)貼的額度不斷退坡的變化趨勢。代表政策為四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。該政策的發(fā)布標(biāo)志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)入了新的階段，新能源汽車的推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策在2016~2020年繼續(xù)實(shí)施，補(bǔ)貼逐年退坡。
標(biāo)簽： #新能源
