1. 2.0T+四驅(qū)+兩把鎖！“進(jìn)階版”哈弗大狗有多野？
2. 感受智能四驅(qū)的實(shí)力 WEY VV7混動家族冰雪體驗(yàn)
3. 哈爾濱什么時(shí)候有車展？
4. 建議幾個哈爾濱周邊野餐、釣魚的好去處唄（帳篷、漁具都是自帶，最好是在阿城方向或平房方向），謝啦。

哈爾濱南崗區(qū)QQ冰淇淋4S店。

哈爾濱南崗區(qū)QQ冰淇淋4S店內(nèi)有QQ冰淇淋銷售，顏色可選，個人喜好充分選擇，近期有部分車型到店，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。服務(wù)很周到，買車過程都給講解的很詳細(xì)，試駕也感覺很給力，這款車和自己想要的符合。

2.0T+四驅(qū)+兩把鎖！“進(jìn)階版”哈弗大狗有多野？

探店隨著市場多元化的深入，豪華品牌中大型SUV關(guān)注度居高不下，在技術(shù)底蘊(yùn)和行駛品質(zhì)等方面未能登峰造極，卻有著旗艦轎車難以比擬的多功能性，順帶提供了獨(dú)到的社交屬性。駕駛一臺中大型SUV，你可以無懼崎嶇道路，來一場說走就走的野外旅行。

日前，小編實(shí)地探訪哈爾濱地區(qū)奧迪經(jīng)銷商了解得知，奧迪Q7官方指導(dǎo)價(jià)為68.98萬-86.68萬，多種顏色可選。經(jīng)銷商針對奧迪Q7提供了貼息貸款以及各種購車金融方案。此外，優(yōu)惠條件為店內(nèi)上保險(xiǎn)、店內(nèi)上保險(xiǎn)以及需加裝飾，該優(yōu)惠細(xì)則為小編初步咨詢。消費(fèi)者對該車感興趣，還需親自到店試駕。

老款Q7有些秀氣的外觀不時(shí)遭人微詞，如今新款車型終于找回了中大型SUV應(yīng)有的威嚴(yán)氣度。作為中期改款產(chǎn)品，新車的車身結(jié)構(gòu)并未發(fā)生變化，但耳目一新的頭尾設(shè)計(jì)仍然帶來了不少新意。豎條幅格柵顯著加大了視覺張力，能夠在第一時(shí)間抓住人們的眼球。車尾細(xì)節(jié)元素更加豐富，幾筆簡單的勾勒便營造出不俗的優(yōu)雅氣質(zhì)。在墨黑色涂裝的映襯下，奧迪Q7仿佛一位披上黑色燕尾服的紳士，堅(jiān)定進(jìn)取的姿態(tài)完美傳承了奧迪品牌的精神內(nèi)核。

與外觀相比，內(nèi)飾部分的變化更加徹底，承襲了家族最新設(shè)計(jì)語言。中控臺強(qiáng)調(diào)橫向延展效果，營造出恢弘而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕{(diào)，并通過不同材料的搭配提升了層次感。觸控屏幕取代了之前的旋鈕操作，這對多數(shù)人來說是更容易上手的方案，但也不可避免地增大了盲操作難度。

動力方面，分別搭載2.0T/245馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)&V6?3.0T/340馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱，8擋手自一體變速箱以平順性為首要目標(biāo)，日常駕駛表現(xiàn)得足夠順滑，只是剎車至低速時(shí)偶爾能感受到些許拖拽感。換擋邏輯也能讓人滿意，變速箱能夠清晰地理解駕駛者的加速請求，升降擋時(shí)機(jī)恰到好處。激烈駕駛時(shí)，變速箱總是顯得有些慵懶，降擋速度著實(shí)算不上快，好在切到手動模式后會變得敏捷不少。

推薦車型∶奧迪Q7?55TFSI?quattro?S?line尊貴型

推薦理由∶配48V輕混系統(tǒng)，頂配車型，優(yōu)惠力度大。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

感受智能四驅(qū)的實(shí)力 WEY VV7混動家族冰雪體驗(yàn)

2.0T+四驅(qū)+兩把鎖！“進(jìn)階版”哈弗大狗有多野？

當(dāng)一個廣東人被空投到零下20°的東北時(shí)，他的心情總是復(fù)雜的，愛的是雪白一片的童話風(fēng)光，恨的是直擊靈魂的寒冷。當(dāng)然，作為一名汽車媒體人，從四季如夏的深圳飛到嚴(yán)寒之下的哈爾濱，絕對是工作所然，而此次任務(wù)便是試遛哈弗大狗的2.0T版本—“中華田園犬”。

說來我和這只大狗也挺有緣分，參與了在敦煌的試駕活動，當(dāng)時(shí)大狗的霸氣設(shè)計(jì)確實(shí)讓我相當(dāng)種草，絲般順滑的駕駛感受也給我留下了深刻印象?？上М?dāng)時(shí)只有1.5

T版本，并不是說它不得勁，只是到了戶外后，總有些顧慮。何以解憂？唯有進(jìn)階！此次它的體內(nèi)有一具2.0T發(fā)動機(jī)，再加上一套四驅(qū)系統(tǒng)和兩把差速鎖，配上低附著力的冰雪路況，這下事情可就變得有趣了。

內(nèi)外小升級，***第一步

在我看來，哈弗大狗無疑是哈弗產(chǎn)品矩陣中，最具有獨(dú)特氣質(zhì)中的一個，復(fù)古的圓形前大燈，“方盒子”車身，寬大的黑色輪眉，與街上那些流暢扁平化的SUV畫風(fēng)不一樣。這是在前路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)西蒙斯的加盟后，長城學(xué)會了通過面與線的轉(zhuǎn)折來營造力量感，飽滿的車身體態(tài)配上橫平豎直的線條，確實(shí)配得上威風(fēng)二字，尤其是這次我試駕的車輛，墨綠色的漆讓它平不少野性。

作為2.0T進(jìn)階版，它的外觀自然比1.5T更man一點(diǎn)。首先在車身飾件，門版下方以及后保險(xiǎn)杠位置添加一條凹凸有致的鍍鉻裝飾條，讓車身側(cè)面提亮不少，五輻鎧甲式輪轂的18寸輪圈，力量感十足，而車頂的鯊魚鰭線也噴涂成了黑色，尾端的4WD標(biāo)志也表明了身份。

此外，2.0T版還可以選裝兩條杠式的中網(wǎng)格柵(如圖所示)，更加粗壯的鍍鉻飾條，已經(jīng)一圈粗壯的亮黑色框邊，讓整臺車更加野性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上和1.5

T一樣，因?yàn)槲覀冞@款試駕的墨綠色“外衣”，所以去掉了跳脫活躍的橙色點(diǎn)綴，但是在鍍鉻+暗色的反襯下，我感覺車廂更加穩(wěn)重和高級。此外，2.0T大狗中控屏也有新的界面UI，主界面上除了有車輛建模外，還同時(shí)顯示胎壓、輪胎溫度、水平儀以及指南針等越野時(shí)要用到的信息。但個人感覺操作邏輯還可以簡化一下，比如座椅加熱就讓我在子菜單找了半天，這在零下20度的受涼的人來說，著實(shí)挺著急的。

2.0T+四驅(qū)+兩把鎖，***必修課

除了外觀的小升級，內(nèi)在的進(jìn)階才是這次的“***”必修課，哈弗大狗搭載的2.0T發(fā)動機(jī)代號為GW4N20，最大功率211馬力，峰值扭矩325N·m，在越野工況下，1500轉(zhuǎn)就可以迸發(fā)出最大扭矩，持續(xù)輸出區(qū)間可以至4000轉(zhuǎn)，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，這對于在雪地駕馭這臺大狗的底氣變得更足了。此外，這臺2.0T發(fā)動機(jī)最高熱效率超過了38%，并獲得2020“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的稱號。

動力固然是重要的，但有效地傳遞是關(guān)鍵，哈弗大狗作為一臺承載式SUV，大狗非常罕見度配備了中央電控差速鎖+后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，60萬的路虎發(fā)現(xiàn)也不如如此了，這兩把鎖大大增強(qiáng)了大狗面對不同狀況時(shí)的脫困能力，避免車輪打滑時(shí)動力的虛耗。

此外，大狗還博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，它能車輛在110毫秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)，前后橋扭矩配比更是最高可達(dá)50:50。而且相比1.5T車型，2.0T車型還增加了多雪地/泥地兩種駕駛模式，前者是在低附著力路面穩(wěn)健行駛的保證，而后者則讓此次冰雪試駕更有趣味，這個后面就知道了。

一天活動安排，全程無尿點(diǎn)

這次活動行程非常緊湊，上午的試駕路線，包括城市道路、高速路以及非鋪裝的雪路，涵蓋了六種駕駛模式的用車場景。而下午則是喜聞樂見的場地試駕環(huán)節(jié)。

早上車隊(duì)從市區(qū)出發(fā)，讓我沒想到的是，零下20度且非高峰期的哈爾濱，居然車流量甚多，好在大狗的7速雙離合變速箱的換擋思維清晰，換擋平順性也相當(dāng)喜人，擁堵路段的走走停停也很舒服。

上了高速后，我切換運(yùn)動模式，頓時(shí)發(fā)動機(jī)變得狂躁起來，油門變得更加直接，在高速上完成并線、超車等動作一氣呵成，確實(shí)比1.5T動力得勁許多。此外，底盤穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯，讓大狗在高速中始終保持平穩(wěn)的行車姿態(tài)。

下了高速后，我們便來到了堆著厚厚積雪的非鋪裝的路面，我果斷切換雪地模式，四驅(qū)系統(tǒng)介入，車輛抓地力明顯更好，在附著力地的濕滑路面上也穩(wěn)步前進(jìn)，而在車輪打滑時(shí)，后橋電控差速鎖也很好發(fā)揮了其作用，讓整個穿越下來，對大狗來說問題不大。

真正有趣的是在下午的場地試駕，活動安排在松花江的冰面上，有定圓漂移、繞樁、直線加速三個項(xiàng)目，作為頭文字D的忠實(shí)粉絲，我當(dāng)然是早早地在定圓漂移項(xiàng)目那邊排隊(duì)了。

上車把駕駛模式擰到泥地，ESP關(guān)閉，想要車尾滑動起來，這是第一步。由于大狗的四驅(qū)系統(tǒng)動力主要偏向前輪，所以它不能像后驅(qū)車那樣，頂油就能維持住漂移狀態(tài)，所以只能不斷調(diào)整方向，讓車身產(chǎn)生鐘擺漂移，才能維持漂移的姿勢，這是第二步。前驅(qū)車定圓，很容易越滑越大，所以起漂后要適當(dāng)調(diào)整方向盤幅度，穩(wěn)定車輛滑行軌跡，這是第三步。如果前面步驟都做好，油門方向配合得當(dāng)，你就會得到一只穩(wěn)定橫著走的大狗拉。

由于這時(shí)的哈爾濱白天時(shí)間短暫，4點(diǎn)多太陽就下山了，所以我便把下午的場地體驗(yàn)時(shí)間都花在了漂移項(xiàng)目上，原因無非是好玩以及帥，哈哈。

哈爾濱什么時(shí)候有車展？

每到冬季，車企總是會在極寒之地進(jìn)行冰雪測試，而此時(shí)寒冷的冬季已經(jīng)過去一大半了，各個汽車廠商的冰雪試駕活動也已經(jīng)漸入尾聲。此次我來到素有“北國明珠”美稱的中國邊陲城市——黑河，試駕WEY品牌旗艦車型VV7?PHEV和VV7?GT?PHEV，這是WEY品牌今年全球首次冰雪試駕，比較特別的是，VV7?家族出征車隊(duì)是由深圳發(fā)車，途經(jīng)長沙、西安、杭州、天津、哈爾濱等?18?省?21?個城市，跨越?8000?公里，最后抵達(dá)黑河，在這最后一站，VV7?PHEV系列將帶來怎樣表現(xiàn)呢？

黑河地處東經(jīng)127.48°、北緯50.25°，與著名冬季試車場瑞典阿維斯焦，加拿大卡普斯卡辛處于同一緯度帶。這里冬季長達(dá)120天以上，每年有一整個月氣溫達(dá)到-40℃～-35℃，其中零下20℃的時(shí)間超過100天，是測試產(chǎn)品低溫極限性能的絕佳之地。

隨行的工作人員告訴我們，就在我們到黑河的前兩天，這邊還零下30多度，我們來正好趕上了升溫，所以也沒覺得特別冷，同車有位來自深圳的南方妹子可激動壞了，說從小到大從來沒見過那么大的雪。

Pi4?智能插電混動平臺

在說冰雪試駕感受之前，我想先聊聊車輛上所***用的Pi4?智能插電混動平臺，近年來很多中國品牌都相繼開啟自己的平臺化戰(zhàn)略，誕生了不少優(yōu)秀的車型平臺，特別是純電動平臺這一塊兒，但是混動領(lǐng)域卻少有能為?PHEV?車型專屬研發(fā)一個新能源平臺、WEY?品牌用了5年時(shí)間，花了140個億研發(fā)了Pi4?智能插電混動平臺。

VV7?PHEV&VV7?GT?PHEV?***用了?Pi4?平臺中發(fā)動機(jī)與驅(qū)動電動機(jī)分離驅(qū)動的形式，也就是?P0（BSG?電機(jī)）+P4（后驅(qū)動電機(jī)）最優(yōu)混聯(lián)模式，發(fā)動機(jī)前端有一個?15kW?的?BSG電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)放置在后橋，可實(shí)現(xiàn)輕混前驅(qū)、純電后驅(qū)、插混四驅(qū)三種驅(qū)動模式。

這樣解決了發(fā)動機(jī)和電動機(jī)輸出的動力耦合難題，通過這種形式綜合了串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，將燃油經(jīng)濟(jì)性、動力平順性以及操控性在一定程度上達(dá)到最優(yōu)。

我們一行人到達(dá)測試地點(diǎn)公別拉河，教練對我們進(jìn)行了簡單的測試項(xiàng)目講解，本次共分為四大體驗(yàn)項(xiàng)目，分別為雪地越野、冰雪圓環(huán)、冰雪廣場（蛇形繞樁）、冰雪賽道。冰雪路面的低附著力，對車輛的操控性、穩(wěn)定性、抓地力極限等都提出了極大考驗(yàn)。

冰雪覆蓋的叢林對汽車來說，是檢驗(yàn)車輛通過性、越野性能的殘酷考場。VV7?PHEV系列專業(yè)的SUV底盤調(diào)校，也在冰雪叢林中體現(xiàn)的淋漓盡致，通過一定的壓縮回彈保障車身與地面的距離，從而吸收冰雪坑洼路面帶來的震動，帶來極高的越野通過性和駕乘舒適性。

寫在最后

這是筆者第一次參加冰雪試駕，也是第一次接觸WEY品牌旗下的PHEV車型，與常規(guī)的試駕不同，冰雪上只能用“***”二字形容，平時(shí)不太敢的漂移來到冰雪上也能盡情施展，體會“失控”的樂趣。VV7?PHEV系列上的智能四驅(qū)系統(tǒng)非常張弛有度地為我們把控一切，強(qiáng)勁的動力、穩(wěn)健的底盤都給這次冰雪試駕帶來了無限樂趣。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

建議幾個哈爾濱周邊野餐、釣魚的好去處唄（帳篷、漁具都是自帶，最好是在阿城方向或平房方向），謝啦。

由哈爾濱國際車展組委會、哈爾濱長城國際展覽有限公司等單位共同主辦的2010哈爾濱秋季車展(暨哈爾濱百姓購車周(秋季))，將于11月16日—22日在哈爾濱國際會展中心隆重舉行。

本次秋季車展專業(yè)化程度高、匯聚車型全、精品車型多、運(yùn)作水準(zhǔn)佳、優(yōu)惠幅度大的一次汽車行業(yè)大型展示、宣傳、銷售活動；是引導(dǎo)理性消費(fèi)、迎合市場需求、促進(jìn)車市規(guī)范發(fā)展的平臺；也是實(shí)力車商推介新車、樹立品牌、打贏全年收官之戰(zhàn)的擂臺。金秋車展將為冰城人民實(shí)現(xiàn)春節(jié)過年開新車的夢想，打開一扇便捷之門、實(shí)惠之門。

冰城新車猛增車市金秋添喜

據(jù)統(tǒng)計(jì)，哈爾濱地圖今年一年內(nèi)進(jìn)行了四次大的改版，折射出冰城交通快速發(fā)展的新局面?，F(xiàn)在，哈市每月新車銷售保持在四百輛，新車旺銷、家庭汽車數(shù)量猛增以及城市交通的快速發(fā)展，帶動了車市火暴，使車市全年無淡季，出現(xiàn)了新車增速迅猛、購銷兩旺的局面。為此，2010哈爾濱秋季車展也在市場的呼聲中走來，應(yīng)勢而生。體現(xiàn)民生、民意和民情的秋季車展，由具有專業(yè)實(shí)力的哈爾濱國際車展主辦方運(yùn)作，是保障全、優(yōu)惠大、品質(zhì)高的車壇盛會。也是冰城人民掌握車界資訊、集中對比下線新車、試乘試駕各品牌車型的高效平臺。秋季車展將為冰城百姓暢享出行便利、提升生活品質(zhì)、實(shí)現(xiàn)過年開新車的夢想，提供優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的購車環(huán)境。

城市新興“鐘擺族”小車更需大舞臺

汽車擴(kuò)大了城市生活的范圍，現(xiàn)在，“主城區(qū)上班工作、城郊區(qū)購房居住”被稱為“城市鐘擺族”。這也是哈爾濱產(chǎn)生“汽車熱”的因素之一。而隨著寒冬的臨近，成為有車一族，躲避風(fēng)雪，享受高質(zhì)量的出行生活，是當(dāng)前冰城車市紅火的原因之一。正因如此，2010秋季車展得到了車商、車友和社會各界的一致響應(yīng)和支持。針對家庭所需的經(jīng)濟(jì)型轎車以及秋冬汽車用品，將成為秋季車展的主題，而兼顧動力和油耗的最新車型，將進(jìn)一步釋放龍江車市消費(fèi)熱潮。秋季車展為強(qiáng)勁的市場需求提供直接的服務(wù)平臺。

購車恰逢好時(shí)機(jī)定位新精惠又全

為體現(xiàn)地域特色，秋季車展極力打造“品質(zhì)和超值”，得到主流車商的傾力支持。主辦方擁有成功運(yùn)作國際車展的實(shí)力，也讓車商信心百倍，表示將“明星”車型，悉數(shù)登場，不僅在數(shù)量上涵蓋主力車型，更會推出一批秋季新車，力推龍江車市。并且會在精品意識上有所體現(xiàn)，讓車友現(xiàn)場對新車的價(jià)格、性能等多方面集中對比，作到優(yōu)中選優(yōu)，實(shí)現(xiàn)高效率購車。也使車友免于奔波之苦，一站式盡覽精品新車。

免費(fèi)大餐欲捧出新車備戰(zhàn)打擂臺

一步到位的價(jià)格，***的選車模式，將成為2010秋季車展的主旋律。秋季車展為車商提供了有利契機(jī)，作為年度最后的“決戰(zhàn)”，車商將主攻促銷，而第四季度上市的近十余款最新車型，也將有望掀起新一輪“降價(jià)”競賽。秋季車展為車商提供了全面發(fā)力的“新戰(zhàn)場”，也為車友在新春佳節(jié)前擁有新車，鋪就了一條“超值之路”。在龍江車友的熱盼中，集中了當(dāng)前高性價(jià)比新車的金秋車展，即將在十一月綻現(xiàn)！

天恒山，距離市區(qū)不足二十公里，可能是哈爾濱最近的一座山。近年來被三利集團(tuán)承攬修建旅游景點(diǎn)，但是進(jìn)度緩慢，或者。。。不管怎么說，目前天恒山是一片自由的，半人工化的山體，山路修的很好，很多性能車的試駕地點(diǎn)都選為天恒山。這里提醒大家，雖然天恒山路修的比較好，山道在哈市很罕見，但是樹高路窄，管理不足，這條山路很危險(xiǎn)，千萬不要看到?jīng)]人就撒歡，下個急轉(zhuǎn)彎不一定沖出個什么。

野釣地點(diǎn)：

1、金水橋：過了公路大橋再看到的第一個橋就是金水橋，兩側(cè)都可以。?

2、市***前“一湖三島”：市***前的人工湖。在松北大道上就能看到那片水域。?

3、陡溝子沙坑：沿市***前大堤一直前行，7.5公里四環(huán)路下，水面比較大，水質(zhì)好，魚稀少。

4、圈河：穿過四環(huán)橋，沿大堤過大亮子橋3公里。?

5、江北小廟：在太陽島與***橋中間還有原來的小木橋。?

6、江北石頭壩（三角泡）：老濱州橋江北下橋處。?

7、三水源：在哈爾濱東濱江橋附近，走外環(huán)路，到神州物流附近有個道口進(jìn)去一直走，水泥道江邊。

8、太平石油庫：去三水源的路上，是江叉子，水穩(wěn)、魚小江叉子。?

9、江北前塢：沿松北大道往江北方向，走到移動大樓轉(zhuǎn)盤道往東轉(zhuǎn)，走學(xué)海路，在走廣源大路正江。?

10、道里江邊：從九站碼頭至公路大橋，江邊。?

11、二水源：工農(nóng)大街走到頭，往江邊方向既是，正江。?

12、蘇家：機(jī)場老道走到新興村，往北走路過村子，走到頭在往西走（左轉(zhuǎn)）能看見蘇家牌子，正江。?

13、大丁字壩：冰雪大世界路口沿江上行，（沿江釣場有石頭壩、小丁字壩、六號溝子等）二水源對面，此處是正江，水流湍急。?

14、顧?quán)l(xiāng)的黑魚泡、四方臺、戰(zhàn)備碼頭。（沿顧?quán)l(xiāng)大街進(jìn)入哈雙公路路旁有指示牌）?

15、長嶺湖：即東、西湖。