- 股東退出致理想汽車注冊(cè)資本再降
- 理想汽車擬售4700萬(wàn)股ADS
- 當(dāng)理想汽車赴美申請(qǐng)IPO ！李想“照進(jìn)”骨感現(xiàn)實(shí)
- 美團(tuán)掌門人拿11.6億美元投資理想汽車，王興：很多人低估了理想！
- 融資目標(biāo)1億美元，理想汽車申請(qǐng)赴美IPO
- 理想汽車
- 理想汽車赴美上市有望月底敲鐘，背后股東及持股比例浮出水面
2020年，理想的IPO年。
據(jù)路透社日前最新報(bào)道，理想汽車已申請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)進(jìn)行首次公開募股（IPO），***籌資至少5億美元，最早于2020年上半年上市。
對(duì)此，理想汽車在回應(yīng)媒體時(shí)稱“不予置評(píng)”。
據(jù)知情人士透露，去年12月理想汽車已經(jīng)秘密提交了IPO申請(qǐng)，并聘請(qǐng)高盛作為牽頭此次IPO的主要銀行。
如果一切順利進(jìn)行，理想汽車將成為繼2018年蔚來(lái)汽車10億美元IPO之后，第二家在美上市的中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)。
事實(shí)上，理想汽車赴美上市的野心早已暴露無(wú)遺。
"我已操盤過(guò)百億級(jí)公司，希望再操盤一家千億級(jí)公司。"?
在理想ONE亮相時(shí)，李想曾隱晦地表達(dá)了理想汽車登陸資本市場(chǎng)的想法。
除了創(chuàng)始人的言論之外，理想汽車股權(quán)方則以實(shí)際動(dòng)作“發(fā)聲”。
先是在2019年8月，常州武南新能源汽車投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱常州武新）擬將持有的北京車和家信息技術(shù)有限公司（即理想汽車）0.91%股權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，對(duì)應(yīng)出資額約為829.55萬(wàn)元。
而后，作為理想汽車的第二大股東，利歐股份發(fā)布的公告更是直接佐證了這樣的判斷。其稱，“車和家擬搭建VIE架構(gòu)，在相關(guān)重組完成后，理想汽車股東將通過(guò)持有開曼公司的股份，間接持有理想汽車及其附屬公司權(quán)益?！?/p>
扉旅汽車查閱，VIE架構(gòu)是我國(guó)企業(yè)海外上市的重要途徑，蔚來(lái)汽車就是***用此架構(gòu)在美股上市。
除了股權(quán)方的密集舉動(dòng)，理想汽車也沒(méi)停下來(lái)。
去年8月完成的C輪融資就算一個(gè)。
理想汽車C輪融資額為5.3億美元，由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢(shì)資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投，投后估值約為29.3億美元。至此，理想汽車?yán)塾?jì)融資約為15.75億美元，估值約為29.3億美元。
業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，在上市前引入戰(zhàn)略投資人，可以提高上市時(shí)股票發(fā)行價(jià)格和融資效果，還能夠獲得上市費(fèi)用。
股權(quán)變動(dòng)、融資、注冊(cè)海外公司，理想汽車為海外上市所做的準(zhǔn)備似乎正在有條不紊地進(jìn)行中。
此外，理想汽車的量產(chǎn)交付，也讓理想IPO?“講故事”有了一定的籌碼。
2019年的最后一天，理想汽車公布了目前的成績(jī)：首款產(chǎn)品理想ONE正式量產(chǎn)后，首月產(chǎn)量達(dá)1530輛，在2019年12月4日開始交付至當(dāng)月最后一天，共交付1000輛理想ONE。
李想曾經(jīng)表示：“對(duì)于上市，希望是能夠水到渠成?！?/p>
如今，水到渠成，暫不好說(shuō)，迫于無(wú)奈，卻有跡可循。
造車4年，理想負(fù)債高達(dá)9億元。
扉旅汽車查閱數(shù)據(jù)顯示，2018年理想汽車營(yíng)收約為1.7億元，凈利潤(rùn)約虧損7.18億元，資產(chǎn)總額約為47.32億元，負(fù)債總額為8.3億元。截至2019年上半年，理想汽車營(yíng)收約為0.05億元，凈利潤(rùn)約虧損6.29億元，資產(chǎn)總額約為58.41億元，負(fù)債總額為9.31億元。
在這么大的資金壓力下，謀求上市的用意已經(jīng)昭然若揭。
除了資金層面的壓力外，日益激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，也讓“遲到者”理想汽車，難言好過(guò)。
如今新能源市場(chǎng)廝殺的號(hào)角，儼然吹響。
除了造車新勢(shì)力外，恒大、寶能等商界巨頭，以及比亞迪、吉利等老牌玩家，都已強(qiáng)勢(shì)殺入。此外，隨著特斯拉的國(guó)產(chǎn)落地，留給國(guó)產(chǎn)品牌陪跑的時(shí)間也不會(huì)太過(guò)長(zhǎng)久。
一邊是資金鏈倒逼，一邊是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，在雙重壓力下，上市或許是理想目前的最優(yōu)解。
李想曾立下宣言：“要么死，要么千億美金?！?/p>
然而，他要的不僅僅是一次上市敲鐘。
他的目標(biāo)是，“到2030年，要讓理想成為一個(gè)年收入過(guò)萬(wàn)億的企業(yè)，利潤(rùn)率超過(guò)25%?！?/p>
顯然，在車市寒冬中，理想必須堅(jiān)挺的活下去。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
股東退出致理想汽車注冊(cè)資本再降
2020年上演了太多關(guān)于魔幻現(xiàn)實(shí)主義的大戲，而在汽車圈一場(chǎng)又一場(chǎng)貨真價(jià)實(shí)的造富運(yùn)動(dòng)仍在演繹中。
據(jù)世界福布斯財(cái)富榜數(shù)據(jù)顯示，今年世界上財(cái)富增幅最多的是埃隆·馬斯克(Elon?Musk)，其個(gè)人財(cái)富增長(zhǎng)了1100億美元，達(dá)到近1370億美元，甚至一舉躍過(guò)曾經(jīng)的世界首富比爾·蓋茨。
不可否認(rèn)，埃隆·馬斯克（Elon?Musk）身價(jià)水漲船高，很大程度上是得益于特斯拉的股價(jià)的飆升，因?yàn)槠滟Y產(chǎn)約有3/4的部分來(lái)自其持有的特斯拉股票。即便美國(guó)***肺炎肆虐全國(guó)，美股經(jīng)歷了歷史上最多的熔斷，但特斯拉卻成為了美股市場(chǎng)最大的黑馬，股價(jià)一路走高，截止目前，漲幅已經(jīng)達(dá)到了700%。
與此同時(shí)，特斯拉的市值增長(zhǎng)也堪稱汽車圈的一個(gè)奇跡般的造富神話：2020年1月，特斯拉市值突破1000億美元，成為首家市值超千億美元的上市汽車公司；7月，特斯拉市值突破2000億美元，穩(wěn)坐全球市值最高汽車制造商的頭把交椅；8月，特斯拉市值破4000億美元，超過(guò)傳統(tǒng)汽車巨頭豐田、大眾、戴姆勒市值之總和，成為市值最高的汽車公司；11月，特斯拉市值達(dá)5000億美元，馬斯克的財(cái)富躍居全球第二；12月8日，特斯拉市值破6000億美元，已超過(guò)大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致這全球九大車企之和。
顯然，特斯拉像是一個(gè)來(lái)自外星的“新物種”，打亂了整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)，不過(guò)，往往當(dāng)一切舊秩序被潰散推倒的時(shí)候，新的天地就呈現(xiàn)出混亂無(wú)度的面貌。在黑天鵝***肆虐的2020年，新能源汽車似乎卻成為了風(fēng)口上的“豬堅(jiān)強(qiáng)”，國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力大佬們，也在趁機(jī)上演了一段段“逆天改命”的故事。
一年前，一篇《蔚來(lái)李斌，2019年最慘的人》的文章在朋友圈刷屏。彼時(shí)的李斌和蔚來(lái)的確很慘，巨虧百億、股價(jià)暴跌，一度徘徊在生死線邊緣。而今年，李斌卻時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，徹底翻身，蔚來(lái)從去年最低的1.19美元/股，大漲超過(guò)30倍，市值更是超過(guò)570億美元，約合3800億元人民幣，市值接連超過(guò)寶馬、通用等巨頭，而李斌個(gè)人身價(jià)暴增近500億元，平均每天增加1.3個(gè)億，在整個(gè)2020年的財(cái)富增加了11倍，是全球500大富豪中增長(zhǎng)速度最快的。
就像李斌自己所言：“經(jīng)過(guò)一年調(diào)整的蔚來(lái)汽車已經(jīng)逐步回歸正軌，從重癥監(jiān)護(hù)室轉(zhuǎn)到普通病房了?！?/p>
而今年夏天還在憶苦思變的“三個(gè)苦逼”，與李斌志同道合的何小鵬、李想無(wú)疑也在今年驚濤駭浪的新能源汽車市場(chǎng)殺出重圍，不僅趕上了赴美IPO的快車道，而且隨著“一飛沖天”的股價(jià)走勢(shì)，在短短幾個(gè)月時(shí)間里，小鵬汽車的何小鵬財(cái)富增長(zhǎng)80%達(dá)450億，而理想汽車的李想以240億財(cái)富首次上榜。
受一路飆升的新能源汽車市場(chǎng)股價(jià)的帶動(dòng)，與之相關(guān)的電動(dòng)汽車最為關(guān)鍵的電池制造商寧德時(shí)代大股東的總資產(chǎn)也大幅增長(zhǎng)，達(dá)到400億美元，今年已增加了約230億美元，其中寧德時(shí)代曾毓群的個(gè)人財(cái)富增長(zhǎng)1.7倍至1200億元。
顯而易見(jiàn)的是，汽車圈這樣如此摩肩接踵的造富神話是空間絕后的。
甚至就連投資了小鵬、理想的經(jīng)緯中國(guó)合伙人張穎面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)股價(jià)大增這樣的形式同樣也始料未及，曾發(fā)文表達(dá)過(guò)對(duì)電動(dòng)車股價(jià)暴漲的見(jiàn)解：今年市場(chǎng)對(duì)公司判斷在“非常夸張的前置”。
不過(guò)，特斯拉的股價(jià)之所以能坐上獵鷹火箭，其中一個(gè)非常關(guān)鍵的原因就是實(shí)打?qū)嵉慕桓读?，?shù)據(jù)顯示，特斯拉前三季度已交付31.835萬(wàn)輛，而其今年的***是向全球用戶交付50萬(wàn)輛電動(dòng)車。
顯然，“造車三杰”的交付量也正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，在12月初，蔚來(lái)、理想、小鵬相繼公布了靚麗的11月銷量數(shù)據(jù)，三家分別交付了36721輛、298輛以及21341輛，都創(chuàng)下單月交付量的新高。
不得不承認(rèn)，以特斯拉帶頭的造車新勢(shì)力，除了在資本市場(chǎng)上吹起了一場(chǎng)前所未有絢爛的泡沫之外，而這為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)的顛覆性變革是巨大的，也是史無(wú)前例的，除了引得一眾百年汽車品牌開始試圖“大象轉(zhuǎn)身”，革新自我之外，在這股造富神話故事的鼓動(dòng)之下，今年以來(lái)，已有哪吒汽車、天際汽車、威馬汽車和恒大汽車等四家造車新勢(shì)力宣布了登陸科創(chuàng)板的***。
“創(chuàng)而富，富而投”，在實(shí)現(xiàn)個(gè)人財(cái)富積累之后，這些造車大佬或早或晚的轉(zhuǎn)向了投資，因此“造車三杰”早就默默地經(jīng)營(yíng)出了屬于自己的LP版圖，小鵬汽車背靠的是阿里；今年6月，騰訊增資蔚來(lái)，坐穩(wěn)蔚來(lái)第二大股東；理想汽車選擇美團(tuán)作為第二大股東。目前，中國(guó)的造車新勢(shì)力逐步形成了“蔚來(lái)—騰訊”、“理想—美團(tuán)”、“小鵬—阿里”的競(jìng)爭(zhēng)格局。?
因此，在這樣的大格局之下，資本躁動(dòng)，參與者躁動(dòng)似乎也不難理解。?
在?“新能源股價(jià)飆升”與“新能源汽車發(fā)展”并行的過(guò)程中，“黑馬”也好，“泡沫”也罷，當(dāng)利好聲四起之際，也是造車新勢(shì)力們更需要冷靜前行之時(shí)。畢竟，在任何時(shí)候，一家偉大的公司并不一定等于一支偉大的股票。
文/封甜甜
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)、小鵬、理想：國(guó)內(nèi)造車
今天你是股東，明天可能你就不是了，理由是變現(xiàn)、退出或其它，因此任何一個(gè)企業(yè)，都沒(méi)有永遠(yuǎn)的股東。造車新勢(shì)力理想汽車近日就遭遇股東退出的“平常事
汽車民生網(wǎng)從啟信寶信息獲悉，11月5日，理想汽車運(yùn)營(yíng)主體北京車和家信息技術(shù)有限公司股權(quán)發(fā)生變更。變更的原因是，作為理想汽車的初創(chuàng)股東，利歐集團(tuán)股份有限公司（主要參與了理想汽車A輪和A+輪融資，時(shí)間分別是2016年5月、2017年9月，兩輪融資合計(jì)金額14億元人民幣)、上海燦谷投資管理咨詢服務(wù)有限公司（參與了理想汽車C輪融資，時(shí)間是在2019年8月，此次融資金額為5.3億美元）退出股東行列；董事樊錚、劉慶華從主要人員中退出；企業(yè)注冊(cè)資本由約4.33億元降至約3.44億元。
正是由于上述股東退出，致使創(chuàng)始人李想持有車和家股權(quán)比例由61.50%升至77.56%，樊錚、秦致等股東的持股比例也略有上升。
理想汽車股權(quán)變更并不是第一次。今年5月，車和家注冊(cè)資本從7.25億元降至4.33億元。李想當(dāng)時(shí)股權(quán)比例從36.77%變更為61.50%。而最近這次的股權(quán)變更，使得理想汽車持股比例進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到77.56%，擁有對(duì)公司的絕對(duì)控制權(quán)。
目前，上述股東退出的真實(shí)原因，理想汽車沒(méi)有向外界透露。市場(chǎng)有一些猜測(cè)，談到有可能是正常架構(gòu)優(yōu)化，有可能是股東轉(zhuǎn)換至開曼公司，也有可能是VC(風(fēng)險(xiǎn)投資)股東退出。但這些只是猜測(cè)，沒(méi)有準(zhǔn)確的定論。
你認(rèn)為理想汽車股東為何退出？可以在下方留言發(fā)表自己的個(gè)人看法。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車擬售4700萬(wàn)股ADS
蔚來(lái)是一家成立于2014年的中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)，雖然到目前為止尚不足10年的造車歷史，然而“蔚來(lái)”已經(jīng)成為了全球化的智能電動(dòng)汽車品牌。不要問(wèn)蔚來(lái)為何這么牛，人家最大的特點(diǎn)就是“不差錢”。對(duì)于這一點(diǎn)，我們只需去看一看它的股東，大概也就明白了。
蔚來(lái)汽車的股東有劉強(qiáng)東、李想、騰訊、聯(lián)想、高瓴資本、順為資本、紅杉資本、百度資本，等等等等，這些人或者機(jī)構(gòu)，沒(méi)有一個(gè)不是有錢的主兒。目前，市場(chǎng)在售的蔚來(lái)汽車，有ES6、ES8、EC6、ET7等幾款車型。
小鵬汽車同樣也是成立于2014年，總部位于廣州，由于其最重要的創(chuàng)始人，名叫何小鵬，所以就取了“小鵬汽車”這個(gè)名字。事實(shí)上，以創(chuàng)始人的名字來(lái)為汽車命名，這在國(guó)外實(shí)在是太普遍了。
比如，我們耳熟能詳?shù)姆ɡ?、保時(shí)捷、邁巴赫、雪鐵龍、豐田、本田等等，都是以創(chuàng)始人的名字（姓氏）命名的。到目前為止，小鵬汽車只有小鵬P7(|配置|詢價(jià))和小鵬G3兩款車型，不過(guò)，據(jù)說(shuō)小鵬P5也就要上市了。
理想汽車比蔚來(lái)和小鵬，晚成立一年，它是在2015年7月份創(chuàng)立的，總部設(shè)在北京。理想汽車的創(chuàng)始人，就是李想，不錯(cuò)，他就是那個(gè)“汽車之家”的老板，就是那個(gè)“蔚來(lái)汽車”的股東。目前，市場(chǎng)在售的理想汽車，只有一款，那就是理想ONE。
由于新能源汽車起步較晚，如今也只能算是個(gè)初期的發(fā)展階段，所以各個(gè)新能源車企，早已是摩拳擦掌，希望能在以后的汽車領(lǐng)域內(nèi)，開創(chuàng)出一片屬于自己的藍(lán)天。至于我們上面所提到的蔚來(lái)、小鵬、理想這3家車企是否能夠形成三足鼎立，還是讓我們拭目以待吧
當(dāng)理想汽車赴美申請(qǐng)IPO ！李想“照進(jìn)”骨感現(xiàn)實(shí)
或支持400千瓦快充技術(shù)，理想純電汽車進(jìn)行前期預(yù)研
近日，相關(guān)媒體爆料稱，理想汽車正在研發(fā)新的純電技術(shù)平臺(tái)，并***在2023年推出純電動(dòng)車型，新車將搭載超級(jí)快充和高電壓平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù)。對(duì)此，理想官方回應(yīng)稱：“純電動(dòng)車型項(xiàng)目在進(jìn)行前期預(yù)研，現(xiàn)在還沒(méi)有確定的推出時(shí)間。”
此前，理想汽車CEO李想在公司第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上曾表示，目前純電動(dòng)車對(duì)用戶使用仍然不夠方便，在400千瓦快充技術(shù)成熟前，將不會(huì)推出純電動(dòng)車型。
他還提到400千瓦快充技術(shù)需要的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)支撐：800V以上的電壓平臺(tái)、500Ah超充的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、4C充電倍率以上的電池。
據(jù)接近理想汽車純電動(dòng)車項(xiàng)目的人士透露，考慮到汽車研發(fā)和測(cè)試需要較長(zhǎng)周期，理想首款純電動(dòng)車推出的時(shí)間很可能比上述預(yù)測(cè)的時(shí)間晚很多。
不過(guò)值得一提的是，理想汽車日前還宣布將申請(qǐng)配售4700萬(wàn)股美國(guó)存托股票，增發(fā)籌措的資金將達(dá)到16億美元。
理想汽車表示在這筆資金中，約30%將用于新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)，包括高壓平臺(tái)、高充放電率電池和超快充電技術(shù)；約20%用于下一代純電動(dòng)車型平臺(tái)和未來(lái)車型的研發(fā)；大約20%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案的研發(fā)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
造車新勢(shì)力三強(qiáng)11月銷量爆棚，賺錢卻不易，下一步新攻略浮出水面
11月銷量一出，中國(guó)造車新勢(shì)力三強(qiáng)又一次被集體關(guān)注。
時(shí)光飛逝，在2019年被譽(yù)為最慘的蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌，卻在大環(huán)境極其艱難的2020年，不僅蔚來(lái)汽車銷量飆漲，甚至一度站在中國(guó)車企市值第一的位置，這樣的反轉(zhuǎn)實(shí)在來(lái)的太快。理想汽車在經(jīng)歷召回***后完全沒(méi)有影響到銷量，以單一車型?理想ONE秒殺同級(jí)競(jìng)品。小鵬汽車在銷量上漲的同時(shí)，還玩起了鷹翼門，飛行汽車。
看來(lái)，波浪式前進(jìn)，螺旋式上升在造車三強(qiáng)身上還會(huì)持續(xù)下去。
01?銷量
從銷量來(lái)看，新勢(shì)力習(xí)慣以交付量來(lái)計(jì)算，這也算是比較實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)。蔚來(lái)三車齊發(fā)，依舊是三家中的老大哥，理想次之，小鵬最后。
蔚來(lái)2020年11月交付了5291輛，繼10月后再超5000臺(tái)，截止到11月底，蔚來(lái)品牌2020年已累計(jì)交付36721輛，同比上漲111.1%。
具體車型來(lái)看，蔚來(lái)ES6銷量為2386輛、蔚來(lái)ES8銷量1387輛，最新上市的轎跑蔚來(lái)EC6?交付1518輛，環(huán)比增長(zhǎng)71.9%，表現(xiàn)優(yōu)異。
單一車型闖天下的理想ONE，在11月交付46輛，環(huán)比10月增長(zhǎng)25.8%，再創(chuàng)單月交付量紀(jì)錄。2020年1月至11月，理想ONE已累計(jì)交付298輛。預(yù)計(jì)2020年全年理想ONE交付將突破3萬(wàn)，這一數(shù)據(jù)對(duì)于32.8萬(wàn)起的一款增程式汽車，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
小鵬汽車11月份總銷量4224輛，創(chuàng)2020年單月銷量的最高紀(jì)錄。今年前11個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量21341輛，相比去年同期增長(zhǎng)了87%。其中，小鵬P7銷量2732輛，小鵬G3銷量1492輛。
單看車型銷量，suv車型相對(duì)更受歡迎，這其中理想ONE表現(xiàn)最好，看來(lái)對(duì)于增程式技術(shù)，并沒(méi)有那么糟。從價(jià)位來(lái)看，蔚來(lái)ES8ES6表現(xiàn)較好。蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌就表示，“蔚來(lái)的平均單價(jià)在中國(guó)比特斯拉貴15萬(wàn)左右?！边@話語(yǔ)，是滿滿的自信啊。
整體而言，造車三強(qiáng)的銷量以比較快的速度攀升，蔚來(lái)預(yù)計(jì)2021年1月的產(chǎn)能將在7500臺(tái)左右，再往遠(yuǎn)看，破萬(wàn)指日可待。
02?應(yīng)對(duì)
盡管銷量表現(xiàn)突出，但競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在。
比如特斯拉Model?Y國(guó)產(chǎn)在即，特斯拉正在其上海超級(jí)工廠內(nèi)擴(kuò)建Model?Y廠房，預(yù)計(jì)2021年初開始量產(chǎn)國(guó)產(chǎn)版Model?Y。且按照特斯拉一貫往下的降價(jià)策略，這個(gè)對(duì)手可謂來(lái)者不善。
此外，特斯拉的上海超級(jí)工廠***2021年生產(chǎn)55萬(wàn)輛汽車，其中包括30萬(wàn)輛Model?3和25萬(wàn)輛Model?Y。
BBA就更不用提了，都是數(shù)百億美金投入電動(dòng)化，一***產(chǎn)品即將到來(lái)。
再來(lái)看看國(guó)內(nèi)的自主品牌，近期更是扎堆打造高端新能源品牌，東風(fēng)的嵐圖，長(zhǎng)安－華為－寧德時(shí)代合體推出高端新能源品牌，上汽阿里浦東新區(qū)合作打造的智己汽車，在品牌策略和價(jià)位上，都是未來(lái)造車新勢(shì)力三強(qiáng)的潛在對(duì)手。
為此，蔚來(lái)即將在NIO?DAY上發(fā)布新車，新車將是一直傳言的轎車ET7，屆時(shí)，中大型SUV，轎跑、轎車的產(chǎn)品布局，更有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。蔚來(lái)的全棧自研以及自研芯片的消息也沒(méi)有停歇，NIO?DAY上蔚來(lái)下一步打法將會(huì)陸續(xù)浮出水面。
小鵬新車在智能化上越走越遠(yuǎn)，創(chuàng)始人何小鵬甚至表示要將馬斯克“打的找不到北”。在前不久開幕的廣州車展上，小鵬汽車還推出了售價(jià)為36.69~40.99萬(wàn)元的小鵬P7鵬翼版車型。該車***用了剪刀門的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再配合熒光綠色的車身顏色，在廣州車展可謂吸引無(wú)數(shù)流量。
理想汽車是目前三強(qiáng)中唯一用一款產(chǎn)品打天下的新勢(shì)力，顯然，理想正在努力打破這一點(diǎn)，下一款新車已經(jīng)在路上。
為了加快新車推出及自研步伐，12月2日，理想汽車發(fā)布公告稱，將申請(qǐng)配售4700萬(wàn)美國(guó)存托股票，凈收入約為16．002億美元。每股ADS代表兩股公司A類普通股。
如果承銷商行使超額配售的選擇權(quán)，可以從公司購(gòu)買總計(jì)不超過(guò)705萬(wàn)股額外的ADS，屆時(shí)將籌得約18．41億美元。
理想汽車的籌資用途包括：約30％用于研究和開發(fā)新一代電動(dòng)汽車技術(shù)，包括高壓平臺(tái)、高充放電率電池和超快充電技術(shù)；約20％用于開發(fā)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)和未來(lái)車型；約20％用于自動(dòng)駕駛技術(shù)及其解決方案；其余部分用于一般企業(yè)用途。
總結(jié)銷量好遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，蔚來(lái)、理想、小鵬在這場(chǎng)持久戰(zhàn)上，還有太多的事情要做。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
用于研發(fā)理想汽車申請(qǐng)配售4700萬(wàn)股ADS
[汽車之家?資訊]?日前，理想汽車宣布將申請(qǐng)配售4700萬(wàn)股美國(guó)存托股票，此次增發(fā)籌措的資金將用于研發(fā)新一代電動(dòng)汽車技術(shù)等。
根據(jù)理想汽車發(fā)布的公告，***發(fā)行和出售47000000股美國(guó)存托股票，每份代表公司的兩股A類普通股。本次發(fā)行的凈收入約為16.020億美元。承銷商將有30天的選擇權(quán)，同時(shí)可以從公司購(gòu)買總計(jì)不超過(guò)705萬(wàn)股的美國(guó)存托憑證。
『理想ONE』
對(duì)于資金用途，理想汽車表示約30%用于新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)，包括高壓平臺(tái)、高充放電率電池和超快充電技術(shù)；約20%用于下一代BEV平臺(tái)和未來(lái)車型的研發(fā)；大約20%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案的研發(fā)；其余用于公司一般用途。。
編輯點(diǎn)評(píng)：
理想汽車日前已經(jīng)公布了2020年11月的銷售成績(jī)，其當(dāng)月交付新車46輛，環(huán)比10月增長(zhǎng)了25.8%，創(chuàng)造了單月交付量的記錄。在2020年1-11月，理想ONE已經(jīng)累計(jì)交付了298輛，總體銷量也在持續(xù)攀高?？偟?a href="/tags-l-s.html" target="_blank" class="86fde22b74008224 relatedlink">來(lái)說(shuō)，理想ONE正獲得越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞，這對(duì)于理想汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的開始。再次發(fā)售股票，理想汽車是在為接下來(lái)的新產(chǎn)品做好資金方面的準(zhǔn)備，也讓我們看到理想在BEV平臺(tái)和車型上正在加大投資。
理想汽車增資關(guān)聯(lián)公司或?yàn)榧哟a自動(dòng)駕駛補(bǔ)齊短板
理想汽車有意補(bǔ)齊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的短板。
根據(jù)天眼查顯示，理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車勵(lì)行信息技術(shù)有限公司注冊(cè)資本由1000萬(wàn)元增至3.1億元，增幅達(dá)3000%。車勵(lì)行經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣；軟件開發(fā)等業(yè)務(wù)。
招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)表示，理想增資車勵(lì)行有可能是為加碼自動(dòng)駕駛或智能座艙等方面。其在12月初發(fā)行的美國(guó)存托股票公告中，曾表示將募集到的資金20%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)及其解決方案層面。
白毅陽(yáng)表示，理想當(dāng)前在自動(dòng)駕駛解決方案層面，與部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在一定差距，需補(bǔ)齊短板。
增資關(guān)聯(lián)公司或?yàn)榧哟a自動(dòng)駕駛技術(shù)
通過(guò)天眼查得知，12月11日，車勵(lì)行注冊(cè)資本發(fā)生變更，從之前的1000萬(wàn)元增至3.1億元。車勵(lì)行由理想主體運(yùn)營(yíng)公司車和家全資控股，實(shí)際控制人為理想創(chuàng)始人李想。
車勵(lì)行成立于2018年10月，次年1月注冊(cè)資本由100萬(wàn)增至1000萬(wàn)元。其初成立時(shí)，經(jīng)營(yíng)范圍就包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣；軟件開發(fā)等業(yè)務(wù)。
對(duì)于增資車勵(lì)行是否與加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)有關(guān)，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到理想，截止發(fā)稿前，未獲得回復(fù)。
招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)認(rèn)為，理想增資車勵(lì)行有可能是為加碼自動(dòng)駕駛或智能座艙等方面。
目前，理想正在加速布局自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域。其在12月初發(fā)布的申請(qǐng)配售4700萬(wàn)美國(guó)存托股票公告中提到，募集到的部分資金將用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
理想此次增發(fā)凈收入約為16.002億美元，如果承銷商行使超額配售的選擇權(quán)，合計(jì)可籌得約18.41億美元。理想表示籌資到的資金約20%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)及其解決方案。
另外，理想表示，現(xiàn)金儲(chǔ)備充足，為核心技術(shù)研發(fā)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展保障。截至2020年第三季度末，理想現(xiàn)金儲(chǔ)備為189.16億元。
自動(dòng)駕駛技術(shù)成核心技術(shù)
事實(shí)上，理想有自建自研自動(dòng)駕駛技術(shù)的***。
今年9月時(shí)，理想宣布王凱出任公司首席技術(shù)官，全面負(fù)責(zé)智能汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開發(fā)和Li?OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。
理想汽車首席技術(shù)官王凱
李想表示，“作為一個(gè)汽車科技企業(yè)，我們必須找到一個(gè)頂尖的CTO來(lái)統(tǒng)籌和規(guī)劃公司的整體技術(shù)架構(gòu)，保證公司在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位”。資料顯示，理想自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)人數(shù)已從60人擴(kuò)張至300余人。
理想對(duì)自己的定義不是汽車制造商，而是自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商。
王凱表示，理想希望下一步實(shí)現(xiàn)NOA，到2025年可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別。
李想稱，“希望在2025年時(shí)，能夠獲得一張自動(dòng)駕駛賽道入場(chǎng)券。到2035年，讓理想汽車成為全球最大的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商。”
不止是理想，幾乎所有有實(shí)力的車企都在加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)。
廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)陳銳輝表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于核心技術(shù)儲(chǔ)備，車企在該領(lǐng)域自建自研有其必要性。
如蔚來(lái)重啟自動(dòng)駕駛技術(shù)項(xiàng)目，組建自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，加大相關(guān)領(lǐng)域的投入。長(zhǎng)安
東風(fēng)等傳統(tǒng)車企也在推進(jìn)L3級(jí)別產(chǎn)品的量產(chǎn)。寶馬等多家車企將2025年作為實(shí)現(xiàn)L5自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)的節(jié)點(diǎn)。
需借助“外力”發(fā)力***駕駛
不過(guò)，理想自動(dòng)駕駛技術(shù)的推動(dòng)，離不開外力的“支持”。
白毅陽(yáng)指出，理想目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域水平，與蔚來(lái)、小鵬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比存在一定差距。如?理想ONE目前使用的是單目攝像頭傳感器，而蔚來(lái)已是自研的三目攝像頭。
陳銳輝表示，蔚來(lái)、理想及小鵬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有一定的積累，但主要技術(shù)的供應(yīng)還是以上游企業(yè)提供為主。
公開資料顯示，目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的多是Waymo、Cruise、仙途智能等偏科技領(lǐng)域的企業(yè)，而不是整車制造商。
理想當(dāng)前***駕駛芯片來(lái)自Mobileye，型號(hào)為EyeQ4，其***駕駛軟件是與易航智能合作研發(fā)。
理想曾承認(rèn)L2級(jí)***駕駛有局限性。
理想ONE在今年9月22日發(fā)生過(guò)交通事故，涉事車主表示，事發(fā)時(shí)開啟***駕駛功能，時(shí)速120km/h，但該系統(tǒng)未能識(shí)別前方車輛變道，并出現(xiàn)車輛A柱脆弱、氣囊未彈出、前擋風(fēng)玻璃碎裂問(wèn)題。
理想在隨后的聲明中坦承，L2級(jí)***駕駛系統(tǒng)對(duì)于旁邊車道上車輛變?nèi)胫鬈嚨赖淖R(shí)別具有局限性，沒(méi)法在旁邊車道車輛并入1/5車身的時(shí)候識(shí)別成主要目標(biāo)。
理想欲通過(guò)與英偉達(dá)、德賽西威合作，彌補(bǔ)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的短板。
理想今年9月與英偉達(dá)、德賽西威舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，***未來(lái)三方將共同打造智能汽車。
理想在2022年推出的第二款產(chǎn)品將使用英偉達(dá)Orin芯片，而德賽西威將基于Orin芯片的運(yùn)算能力，為其提供自動(dòng)駕駛域控制器。理想表示，將在此基礎(chǔ)上獨(dú)立完成所有自動(dòng)駕駛的程序設(shè)計(jì)和算法邏輯設(shè)定，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。
王凱表示，Mobileye系統(tǒng)雖然比較成熟但較為封閉，而英偉達(dá)平臺(tái)開放性較高，可“配合我們的自研，可以完成對(duì)整個(gè)技術(shù)的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)更快的迭代，提升用戶體驗(yàn)”。
但效果如何，白毅陽(yáng)認(rèn)為還需進(jìn)一步觀察。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車擬增發(fā)4700萬(wàn)份美國(guó)存托股份
12月2日，理想汽車發(fā)布公告稱，擬增發(fā)4700萬(wàn)份美國(guó)存托股份，凈籌資額約為16.020億美元，如果承銷商行使超額配售選擇權(quán)，將籌資約18.405億美元。所籌資金約30%用于新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)，包括高壓平臺(tái)、高充放電率電池和超快充電；約20%用于下一個(gè)BEV平臺(tái)和未來(lái)車型的研發(fā)；約20%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案的研發(fā)；余額用于公司一般用途。
公告中，理想汽車表示此次增發(fā)A類股最高價(jià)不超過(guò)18.4美元，以每份ADS代表兩股A類股計(jì)算，增發(fā)ADS價(jià)格不超過(guò)36.8美元。
理想汽車現(xiàn)任董事、美團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO王興有意購(gòu)買最多2000萬(wàn)美元的ADS。本次增發(fā)完成后，王興及美團(tuán)將持有理想汽車?yán)塾?jì)21.7%的股份，是理想汽車的第一大股東；創(chuàng)始人李想持有19.8%的股份。
自理想汽車7月份上市以來(lái)，可以說(shuō)理想汽車交出一份亮眼的成績(jī)單，也是理想汽車此次增發(fā)的底氣所在。
1）銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)環(huán)比增長(zhǎng)；
自7月以來(lái)，理想汽車已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，且最新的數(shù)據(jù)顯示，理想11月份在產(chǎn)能與新增訂單數(shù)量上均超過(guò)了5000輛。
2）單店銷量最高
盡管銷量不是三大造車新勢(shì)力里最高的，但是理想汽車的單店銷量最高。截至11月30日，理想汽車在全國(guó)已有45家零售中心，覆蓋38個(gè)城市，11月單店銷量為103輛，累計(jì)單店銷量為589輛。
3）毛利率最高
理想汽車三季度毛利率達(dá)到19.8%，在三家美股上市的新造車公司中最高，所有車企中僅次于特斯拉與比亞迪。反映了理想汽車極強(qiáng)的成本控制能力及運(yùn)營(yíng)效率。
4）完成自動(dòng)駕駛?cè)皥D
9月15日，理想汽車正式任命王凱為理想汽車CTO,負(fù)責(zé)理想汽車智能座艙、自動(dòng)駕駛、計(jì)算平臺(tái)業(yè)務(wù)。
9月22日，理想汽車與英偉達(dá)、德賽西威，在理想汽車北京交付中心舉行戰(zhàn)略簽約儀式。
理想汽車宣布將在2022年量產(chǎn)的全尺寸SUV上，搭載英偉達(dá)全新一代自動(dòng)駕駛芯片Orin，單片算力達(dá)200TOPS，德賽西威負(fù)責(zé)供應(yīng)集成該芯片的自動(dòng)駕駛域控制器。
理想汽車在三季度財(cái)報(bào)中透露，該公司基于英偉達(dá)Orin芯片的全新***駕駛系統(tǒng)已經(jīng)開始測(cè)試，到2021年上半年，將把自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大3倍。
此次增發(fā)籌集的資金中約20%將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案的研發(fā)。
另外值得關(guān)注的是此次將有約20%的資金用于下一個(gè)BEV平臺(tái)和未來(lái)車型的研發(fā)；理想汽車已經(jīng)在為下一階段的車型及技術(shù)研發(fā)做準(zhǔn)備。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
美團(tuán)掌門人拿11.6億美元投資理想汽車，王興：很多人低估了理想！
隨著造車新勢(shì)力的龍卷風(fēng)，逐漸分化出不同的流層旋渦。這一邊，以賽麟、博郡為代表的新能源汽車正在生死邊緣掙扎；另一邊，以蔚來(lái)、理想、小鵬為代表的優(yōu)質(zhì)車企則漸漸在汽車界的“紅毯”走起來(lái)了，卻也身處懸崖、如履薄冰。
7月11日，理想汽車正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交招股書，***在納斯達(dá)克上市。這意味著，理想汽車或?qū)⒊蔀槔^蔚來(lái)汽車后第二家赴美上市的中國(guó)造車新勢(shì)力。不過(guò)，與蔚來(lái)汽車當(dāng)初***募集18億美元相比，理想汽車***融資額還沒(méi)有那么多金。
文件內(nèi)容顯示，理想汽車的上市股票代碼為“LI”，融資目標(biāo)為1億美元，此次IPO的承銷商包括高盛、摩根士丹利、瑞銀、中金等知名機(jī)構(gòu)。
據(jù)悉，理想汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)分為A類和B類，A類股票和B類股票每股對(duì)應(yīng)的投票權(quán)利為1:10。招股書顯示，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想是最大自然人股東，持有115,812,080股A類股票，240,000,000股B類股票，持有約?3.56?億股，約占總股本的?25.1%，擁有?70.3%?的投票權(quán)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興和其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)為理想汽車第二大股東，合計(jì)持有332,6,073股A類股票，股權(quán)占比為23.5%，但僅擁有?9.3%?的投票權(quán)。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠持股?1.1%，聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO?李鐵持股?1.0%。
在招股書中還可以看出，理想汽車在今年第一季度總營(yíng)收約1.2億美金，凈虧損1089萬(wàn)美金。2019年，公司營(yíng)收為4016萬(wàn)美元，凈虧損為3.44億美元。
募資金額或?qū)⑦_(dá)10億美金
招股說(shuō)明書披露的理想汽車2018年-2019年一季度業(yè)績(jī)情況顯示，今年一季度，理想汽車總營(yíng)收約1.2億美元（約合人民幣8.52億元），凈虧損1089萬(wàn)美元（約合人民幣7711萬(wàn)元）。2018、2019年，理想汽車營(yíng)業(yè)收入分別為0和2.84億元人民幣，凈虧損分別為15.32億元、24.38億元。截至今年3月31日，理想汽車持有現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為1.49億美元（約合人民幣10.5億元）。
關(guān)于理想汽車的1億美元的募資金額，“占位”意味很重，后續(xù)數(shù)字應(yīng)該還會(huì)更新?！按藭r(shí)能在美股募集1億美元，已經(jīng)算不錯(cuò)的成績(jī)。相比募資，隨著登陸美股，理想汽車身上會(huì)帶有更多資本市場(chǎng)的光環(huán)，這有助于后續(xù)從私募基金、風(fēng)險(xiǎn)投資等別的渠道融資。”由于規(guī)模比較大的募資都是先寫個(gè)數(shù)字，為了交SEC?注冊(cè)費(fèi)，實(shí)際這個(gè)數(shù)字沒(méi)有什么意義。
未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃迎考
數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月理想汽車以7666輛的成績(jī)位列造車新勢(shì)力銷量排行榜第二位，理想ONE排名新能源乘用車銷量排行榜第八位。李想曾透露，理想汽車的目標(biāo)為到2020年賣出10萬(wàn)輛。
從理想汽車公開的數(shù)據(jù)來(lái)看，在2019年和2020年理想汽車已經(jīng)開始從虧損變成盈利。而理想汽車目前主打的產(chǎn)品主要是以智能電動(dòng)SUV為主，而該車在2019年年底成交量已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)。而就第二季度來(lái)說(shuō)，理想汽車已經(jīng)售出了7000輛臺(tái)SUV。
理想表示，其目前依賴單一車型的收入，而在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)會(huì)提供有限數(shù)量的車型。2022年，理想將推出一款全尺寸的高級(jí)電動(dòng)SUV車型，配備下一代增程式動(dòng)力系統(tǒng)。未來(lái)，理想將擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，同時(shí)為了滿足消費(fèi)者的需求，還會(huì)繼續(xù)推出緊湊型SUV和中型SUV?！拔覀兊能囆托枨髮⒑艽蟪潭壬先Q于消費(fèi)者對(duì)于新能源車的需求，尤其是市場(chǎng)對(duì)增程式電動(dòng)乘用車的需求。”
理想汽車被資本市場(chǎng)看好，還離不開一個(gè)關(guān)鍵性的人物——美團(tuán)創(chuàng)始人王興。王興不僅是理想汽車的第二大股東，也多次在不同的場(chǎng)合為理想汽車站臺(tái)，發(fā)表言論力挺理想汽車。理想汽車也將是美團(tuán)在出行領(lǐng)域布局的關(guān)鍵一環(huán)。
近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭分別角逐新能源汽車，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭百度、阿里巴巴和騰訊已經(jīng)分別入駐造車新勢(shì)力三巨頭威馬汽車、小鵬汽車和蔚來(lái)汽車。
據(jù)悉，王興很早之前就在關(guān)注各家造車新勢(shì)力的動(dòng)態(tài)，迫不及待“出手”。并且，在投資造車新勢(shì)力之前，王興布局移動(dòng)出行市場(chǎng)已有兩年之久，推出了美團(tuán)打車，并把移動(dòng)出行放在了美團(tuán)四大業(yè)務(wù)板塊之一，重視程度可見(jiàn)一斑。
王興2020年7月3日說(shuō)，“現(xiàn)在回想起來(lái)，對(duì)于智能電動(dòng)車這波巨浪，我屬于后知后覺(jué)的了，我2016年買了一輛特斯拉ModelS，一直用著覺(jué)得挺好，但我并沒(méi)有更深入去想意味著什么，直到去年。”
理想ONE之所以銷量能夠過(guò)萬(wàn)的一個(gè)重要原因是切入了7座大型高端SUV市場(chǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)它的價(jià)格和合資燃油車相比更便宜，但是這一細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模有限。再加上它是一輛增程式汽車，想要增長(zhǎng)的空間很小。理想汽車想要借它做大自己的規(guī)模，難度非常大。
《汽車年輪》認(rèn)為，當(dāng)下雖然汽車界的大環(huán)境欠佳，但理想汽車上市的確算是“天時(shí)地利人和”，這一次，期待李想可以“照進(jìn)”骨感的現(xiàn)實(shí)，讓這資本市場(chǎng)對(duì)于智能電動(dòng)汽車來(lái)之不易的認(rèn)可，充分發(fā)揮到極致，轉(zhuǎn)化為未來(lái)發(fā)展的原動(dòng)力，讓我們拭目以待！
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融資目標(biāo)1億美元，理想汽車申請(qǐng)赴美IPO
最近這段時(shí)間，美團(tuán)最大的動(dòng)作就是傾力支持理想汽車。美團(tuán)掌門人王興對(duì)理想汽車可謂是情有獨(dú)鐘，并也公開表示對(duì)理想汽車的創(chuàng)辦人、前汽車之家創(chuàng)始人李想充滿信心。王興這可不是口頭說(shuō)說(shuō)，而是用真金白銀來(lái)支持李想以及理想汽車的發(fā)展，并表示目前自己以及自己的父親、王慧文、沈鵬等好友均成為理想ONE的車主。
早在去年8月份，理想汽車獲得5.3億美元的C輪融資，王興個(gè)人領(lǐng)投3億美元。
2020年6月份，理想汽車再次獲得5.5億美元的D輪融資，美團(tuán)投資5億美元，此時(shí)理想汽車估值就已超40億美元。
2020年7月30日，理想汽車正式赴美上市，成為第二家在美國(guó)上市的造車新勢(shì)力。上市過(guò)程中，美團(tuán)認(rèn)購(gòu)了3億美元，王興個(gè)人認(rèn)購(gòu)3,000萬(wàn)美元。當(dāng)日理想汽車市值就已達(dá)到139.17億美元。
美團(tuán)以及王興個(gè)人，總共在理想汽車身上投資了11.6億美元，持股24%，成為理想汽車的第一大股東。王興在之后***訪中表示，“理想汽車擁有好的產(chǎn)品，他們專注一款產(chǎn)品理想ONE，我每天都開這款車，也非常喜歡這款車，這是一個(gè)極好的項(xiàng)目?！蓖跖d認(rèn)為很多人都低估了理想汽車，就像低估當(dāng)年的特斯拉一樣。
其實(shí)，近年來(lái)汽車電動(dòng)化已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。誰(shuí)能迅速占領(lǐng)新能源汽車市場(chǎng)，誰(shuí)就是下一個(gè)汽車時(shí)代的王者。國(guó)產(chǎn)轎車足夠優(yōu)秀，但市場(chǎng)一直被合資品牌占據(jù)，所以國(guó)產(chǎn)轎車很難突破。但10~15萬(wàn)級(jí)別的suv市場(chǎng)曾經(jīng)一直是空缺，國(guó)產(chǎn)車抓住機(jī)會(huì)，如今這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)SUV的天下了。
目前燃油車市場(chǎng)已經(jīng)飽和并穩(wěn)定，下一步誰(shuí)能在新能源市場(chǎng)快人一步，誰(shuí)就能建立起長(zhǎng)期的優(yōu)勢(shì)。況且新能源汽車市場(chǎng)是十分巨大的，后期潛力無(wú)限。
美團(tuán)創(chuàng)始人王興之所以如此看好理想汽車，是因?yàn)槔硐隣NE在插電式混動(dòng)領(lǐng)域確實(shí)足夠優(yōu)秀，這一點(diǎn)理想ONE已經(jīng)用實(shí)力證明了自己。2020年1~8月份，理想ONE已經(jīng)累計(jì)交付14,656輛汽車，連續(xù)7個(gè)月成為國(guó)內(nèi)插電式混動(dòng)車型銷量冠軍。
理想ONE屬于增程式車型，發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是給發(fā)電機(jī)發(fā)電提供動(dòng)能，發(fā)電后由前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)四輪轉(zhuǎn)動(dòng)。充滿電加滿油，用油電混動(dòng)駕駛模式，一箱油可開650公里，加上純電可開150公里，滿電滿油的情況下，續(xù)航大概是800公里。
買理想ONE不用搖號(hào)，可掛綠牌。而且不用擔(dān)心純電動(dòng)車的續(xù)航問(wèn)題，理想ONE有點(diǎn)類似于本田混動(dòng)，正常加油就可以走，只不過(guò)短距離也可以選擇充電方式。所以說(shuō)這款車目前綜合了燃油車與純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，既解決了燃油車的油耗問(wèn)題，又解決了純電動(dòng)車的續(xù)航問(wèn)題。
目前理想ONE已經(jīng)成為***出鏡率最高的電動(dòng)車，今年6月份，韓路試駕兩臺(tái)理想ONE成功穿越了阿里無(wú)人區(qū)，經(jīng)過(guò)600多公里的極限挑戰(zhàn)，兩臺(tái)理想ONE的底盤懸架沒(méi)有出現(xiàn)任何變形異樣，僅僅是在底盤后護(hù)板有一些輕微剮蹭，其他一切正常。這足以看出理想ONE的可靠性。
除了質(zhì)量可靠之外，理想ONE的設(shè)計(jì)也非常有水準(zhǔn)。內(nèi)飾擁有四塊屏幕，但并不花里胡哨，總體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，同時(shí)又具有非常棒的質(zhì)感。安全配置方面理想ONE更是鶴立雞群，標(biāo)配全速段的ACC自適應(yīng)巡航，長(zhǎng)途開車也不會(huì)感覺(jué)乏累，并配有并線***LCA功能和自動(dòng)剎車***系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)行駛過(guò)程中的突***況。
理想ONE是造車新勢(shì)力中的一匹黑馬，省油、高顏值、高續(xù)航，上市半年多已經(jīng)贏得了約1.5萬(wàn)車主的信賴?，F(xiàn)在的汽車市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出由燃油車向新能源車過(guò)渡的趨勢(shì)，在新能源汽車時(shí)代，理想汽車能否抓住發(fā)展機(jī)遇，成為新能源汽車市場(chǎng)的大眾、豐田，讓我們拭目以待。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車
近日，理想汽車正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交招股書，***在納斯達(dá)克上市，股票代碼“LI”，擬募資最多1億美元。雪盈證券任此次理想汽車的?IPO?承銷商。
理想汽車即將會(huì)成為繼蔚來(lái)之后第二家登陸美股的中國(guó)造車新勢(shì)力。
據(jù)招股書顯示，理想汽車的最大自然人股東是李想，持有約3.56億股，約占總股本的25.1%，擁有70.3%的投票權(quán)。
而美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的CEO兼董事長(zhǎng)王興和相關(guān)方持有23.5%的股權(quán)，擁有9.3%的投票表決權(quán)。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠持股1.1%，聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO李鐵持股1.0%。就在今年7月1日，理想剛完成了D輪優(yōu)先股融資，并發(fā)行和出售了部分D輪優(yōu)先股，總價(jià)為5.5億美元。
理想汽車2018年、2019年凈虧損分別為15.32億元、24.39億元（約3.44億美元）；理想汽車2020年第一季度凈虧損為7711萬(wàn)元（約1089萬(wàn)美元），上年同期凈虧損為3.58億元。
數(shù)據(jù)顯示，理想ONE今年6月銷量為1891輛，2020年1-6月的累計(jì)銷量為9666輛，排名中國(guó)造車新勢(shì)力前三位。
在招股書中，理想汽車還透露，將會(huì)***在2022年推出一款全尺寸SUV，將會(huì)搭載新一代的增程系統(tǒng)，為了滿足更多消費(fèi)者的需求，將來(lái)還會(huì)推出中型、緊湊型SUV，并***用增程式動(dòng)力總成。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車赴美上市有望月底敲鐘，背后股東及持股比例浮出水面
理想汽車
公司簡(jiǎn)介：★理想汽車是一個(gè)新能源汽車品牌，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是新能源車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2015年，李想于北京創(chuàng)立理想汽車。2016年，理想常州制造基地奠基。2018年，公司發(fā)布首款產(chǎn)品，理想ONE。
2019年，理想ONE開始量產(chǎn)，首臺(tái)汽車從常州基地下線。2020年，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市。2021年，理想北京制造基地開工建設(shè)。2022年，理想汽車發(fā)布新車型理想L9、理想L8和理想L7，公司位列2022年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)第427位。
業(yè)務(wù)板塊
★2022年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入182.95億元，同比增長(zhǎng)112.38%。歸母凈利潤(rùn)-6.29億元，同比下降5.61%。
★具體到不同業(yè)務(wù)，其中車輛銷售營(yíng)收為177.92億元，其他銷售和服務(wù)收入為5.02億元。
產(chǎn)品介紹
★理想的主要產(chǎn)品為新能源車，目前已發(fā)布四款。
★首款便是單打獨(dú)斗了三年的理想ONE，六座增程式SUV，2019年交付，專注家庭和奶爸市場(chǎng)。百公里加速6.5s，NEDC續(xù)航里程1080KM其中動(dòng)力電池續(xù)航188KM，軸距2935mm。
★第二款車是2022年6月發(fā)布的全尺寸SUV理想L9。百公里加速5.3s，CLTC續(xù)航里程1315KM，軸距3150mm。
★理想L8與前兩款車類似，更像是理想ONE的升級(jí)版。理想L7則為中大型五座SUV，將于2023年開啟交付。
★理想全系車型截止2022年11月30日已交付236101輛，今年交付了112013輛，11月單月交付15034輛。同時(shí)理想已擁有276家零售中心，覆蓋119個(gè)城市。售后維修及鈑噴中心317家，覆蓋226個(gè)城市。
核心高管
李想：1981年出生，現(xiàn)任理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO。2000年時(shí)，便開始了第一次創(chuàng)業(yè)，注冊(cè)泡泡網(wǎng)并運(yùn)營(yíng)。2004年底創(chuàng)立汽車之家，負(fù)責(zé)整體戰(zhàn)略、內(nèi)容制作和產(chǎn)品研發(fā)。2013年汽車之家成功在美國(guó)紐交所上市。2015年，李想創(chuàng)辦理想汽車。2020年，帶領(lǐng)理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克上市。2022年，以39億美元財(cái)富位列《2022福布斯全球億萬(wàn)富豪榜》第7位。
沈亞楠：1***7年出生，于1999年獲得上海交通大學(xué)工業(yè)外貿(mào)學(xué)士學(xué)位，于2000年獲得愛(ài)丁堡大學(xué)物流與供應(yīng)鏈管理碩士學(xué)位，于2013年獲得中歐國(guó)際商學(xué)院高級(jí)工商管理碩士學(xué)位，現(xiàn)任公司的執(zhí)行董事兼總裁。加入理想汽車前，曾在聯(lián)想集團(tuán)擔(dān)任多個(gè)職務(wù)，自2014年起擔(dān)任聯(lián)想副總裁，負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)。2015年11月起與李想共同創(chuàng)立理想汽車，擔(dān)任公司總裁。
股權(quán)結(jié)構(gòu)
★公司股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰，實(shí)控人為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想。持股約22.8%，擁有約70%的投票權(quán)。第二大股東為美團(tuán)和王興，合計(jì)持有股份約19.2%。
★樊錚是汽車之家的聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)也是理想汽車的非執(zhí)行董事，持股約4.3%。
財(cái)務(wù)指標(biāo)
★公司營(yíng)收近年來(lái)快速上升，得益于汽車銷量的不斷提升。
★公司毛利自2020年開始回正，且在2021年達(dá)到21.33%。2022年因?yàn)樾萝嚨陌l(fā)布，毛利有一定下滑。
★公司2022年上半年負(fù)債率為41.16%，屬于中等偏低的水平。
★公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流從2020年開始轉(zhuǎn)正，近年來(lái)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
環(huán)境社會(huì)與治理
★低碳運(yùn)營(yíng)
2021年全年溫室氣體總排放5.49萬(wàn)噸，人均約4.61噸。人均用水42.52噸，人均消耗電力4.47兆瓦時(shí)，人均排放廢棄物1.50噸。
★綠色產(chǎn)品回收發(fā)展
★零件包裝:積極推廣循環(huán)包裝使用***，理想QNE的零件包裝循環(huán)旅從2020年的38%提升到2021年的57%。未來(lái)***提升至85%。
★動(dòng)力電池:***用自建網(wǎng)點(diǎn)加第三方合作回收模式，對(duì)出售于全國(guó)各地的報(bào)廢電池進(jìn)行回收處理。目前已于華東、華中、華南多個(gè)電池回收處理機(jī)構(gòu)合作。
★整車報(bào)廢:理想ONE車系整車材料可回收利用率為96.2%，可再利用率93.5%。正在進(jìn)行回收利用體系的制定和搭建。
★為用戶創(chuàng)造美好生活，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任
★公益慈善:在2021年河南暴雨時(shí)，向河南省慈善總會(huì)捐款1000萬(wàn)元，用于防汛救災(zāi)工作。同時(shí)，啟動(dòng)極端天氣應(yīng)急救助方案，為用戶提供最大化保障。抗疫方面向石家莊捐款100萬(wàn)元。
★車友溫度:創(chuàng)建理想汽車社區(qū)，集結(jié)車友，開展公益活動(dòng)。
★企業(yè)與員工共同成長(zhǎng)
★人才吸引:截止2021年底，理想汽車的員工總數(shù)為11901人，女性占比19.15%，研發(fā)人員占比約29%，員工流失比例約27%。
★培養(yǎng)晉升:在企業(yè)內(nèi)部建立了E-Learning線上學(xué)習(xí)系統(tǒng)，開設(shè)了新員工、通用力、專業(yè)力和管理能力方向的課程培訓(xùn)。對(duì)白領(lǐng)、店端、藍(lán)領(lǐng)三大類型的員工提供專業(yè)和管理雙通道發(fā)展模式。
★安全健康:通過(guò)制度、組織、物資和信息四個(gè)方面對(duì)工作進(jìn)行安全保障。全年開展員工安全培訓(xùn)132場(chǎng)，安全檢查次數(shù)296次，安全檢查點(diǎn)位1351個(gè)。
知識(shí)提煉
NEDC: New European DrivingCycle的縮寫，即新歐洲駕駛循環(huán)。測(cè)試內(nèi)容包括四個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)郊區(qū)循環(huán)。因?yàn)闇y(cè)試時(shí)空調(diào)、坐椅等負(fù)載都會(huì)關(guān)閉，所以整體結(jié)果會(huì)偏高。
WLTc: World Light Vehicle Test Cycle的縮寫，即世界輕型汽車循環(huán)測(cè)試。以低速、中速、高速和超高速組成，總里程23.25km，加入了實(shí)際道路工況。2017年開始啟用，相對(duì)于NEDC更準(zhǔn)確。
CLTC: China Light Vehicle Test Cycle的縮寫，即中國(guó)輕型汽車循環(huán)測(cè)試。通過(guò)慢速、中速和快速多個(gè)階段來(lái)測(cè)試，同時(shí)會(huì)模擬?？?、堵車等環(huán)境，更符合國(guó)內(nèi)用車情景。增程式:新能源車的一種動(dòng)力模式，即電池容量充裕時(shí)，依靠動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)。當(dāng)電池容量消耗到一定程度時(shí)，增程器開始給電池充電，從而進(jìn)行行駛。
全尺寸SUV:又名大型SUV，特點(diǎn)是大個(gè)頭、大排量、大空間，車身長(zhǎng)度一般接近或者大于5000毫米?？諝鈶壹?一種適用于SUV車型的裝置?？梢愿鶕?jù)路況及傳感器，控制空氣壓縮機(jī)，從而壓縮或者伸長(zhǎng)彈簧，降低或升高汽車。
激光雷達(dá):通過(guò)發(fā)射激光來(lái)探測(cè)目標(biāo)，可以獲得距離、方位、高度、速度等參數(shù)。激光的波長(zhǎng)在400納米到700納米之間，一般探測(cè)范圍為300米左右。
毫米波雷達(dá):即工作在毫米波段的雷達(dá)，波長(zhǎng)在1毫米到10毫米之間。相比于激光雷達(dá)價(jià)格更低，探測(cè)距離更長(zhǎng)，缺點(diǎn)是精度較低。
理想汽車赴美上市，一直受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。如果成功登陸納斯達(dá)克，理想汽車將是繼蔚來(lái)汽車后，第二家在美上市的國(guó)內(nèi)“造車新勢(shì)力”。
據(jù)媒體早前消息，美東時(shí)間7月10日，理想汽車已正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交F-1招股文件，這距離其首次遞交DRS文件（2019年12月6日）已過(guò)去7個(gè)月的時(shí)間。
從最近的信息源分析，理想汽車赴美上市或有望成真，答案就在這個(gè)月底揭曉。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，理想汽車***于北京時(shí)間7月31日晚間正式以“LI”為股票代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。
如果不出意外，理想汽車將于本周更新F-1文件，公布發(fā)行區(qū)間及募資規(guī)模，目前初步擬定的掛牌時(shí)間為7月31日。
理想汽車在7月1日完成由美團(tuán)全資子公司領(lǐng)投的5.5億美元D輪融資后，理想汽車的估值雖然躍升為40.5億美元，但并不表明其不缺錢。這次赴美上市，理想汽車的融資規(guī)模，恐怕也是大家最為關(guān)心的話題。
汽車民生網(wǎng)了解到，理想汽車此次募資規(guī)模約為5億美元，如果募資達(dá)到10億美元，將追平蔚來(lái)汽車2018年上市時(shí)的募資規(guī)模。
隨著理想汽車赴美招股，其股東以及股東持股比例，在IPO前已浮出水面。
據(jù)IPO早知道消息，IPO前，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票權(quán)。
理想汽車總裁沈亞楠和首席財(cái)務(wù)官李鐵則各自持有1.1%和1.0%的股份。
汽車之家聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚則持有6.1%的股份和2.4%的投票權(quán)。
外部投資方中，王興個(gè)人及美團(tuán)旗下全資子公司總計(jì)持有理想汽車23.5%的股份和9.3%的投票權(quán)。
此外，綜合二級(jí)市場(chǎng)多位分析師的觀點(diǎn)顯示，理想汽車上市后在較短時(shí)間內(nèi)，市值達(dá)到80至100億美元或成必然。
作為國(guó)內(nèi)首家將增程式電動(dòng)汽車（EREV）商業(yè)化的公司，理想汽車于2019年11月開始量產(chǎn)第一款車型——理想ONE，截至2020年6月30日共交付超過(guò)1.04萬(wàn)輛理想ONE。
但是，在今年6月分，理想汽車銷量則不理想。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，理想ONE在6月銷量不足2000臺(tái)。相比于5月賣出2148臺(tái)，理想ONE銷量呈下滑態(tài)勢(shì)。
知情人士稱，理想ONE銷量出現(xiàn)下滑有兩方面原因：一是累積用戶量已消耗完；二是受零售中心數(shù)量限制。
目前，理想ONE在全國(guó)18座城市擁有21家零售中心，仍需進(jìn)一步擴(kuò)展。面對(duì)銷量下滑態(tài)勢(shì)，理想汽車或?qū)⒓涌炀€下門店建設(shè)進(jìn)度。李想也曾表示，理想汽車今年將新增60家門店。
在產(chǎn)品方面，理想汽車***在2022年推出一款全尺寸高級(jí)電動(dòng)SUV，并將配備新一代EREV動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步開發(fā)中型及緊湊型SUV，以瞄準(zhǔn)更廣泛的用戶群體。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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