1. 曙光汽車(chē)
2. 曙光汽車(chē)為什么消失了
3. 2019年業(yè)績(jī)預(yù)告出爐：上汽集團(tuán)狂賺256億，眾泰汽車(chē)預(yù)虧60-90億
4. 梁華和湖北曙光產(chǎn)業(yè)園關(guān)系
5. 2022丹東黃海汽車(chē)現(xiàn)狀
6. 曙光汽車(chē)會(huì)破產(chǎn)嗎

新能源汽車(chē)被公認(rèn)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)唯一可見(jiàn)的未來(lái)發(fā)展方向。在各國(guó)加速新能源產(chǎn)業(yè)布局的基礎(chǔ)上，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出量級(jí)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，包括乘用車(chē)、商用車(chē)在內(nèi)的主流車(chē)企都開(kāi)始或已經(jīng)在新能源產(chǎn)業(yè)聚力深耕。

曙光 汽車(chē)集團(tuán)作為一家瞄準(zhǔn)市場(chǎng)主流核心車(chē)型，深挖消費(fèi)者訴求的商用車(chē)企業(yè)，宣布以A00級(jí)純電小車(chē)切入新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)。其原因何在？對(duì)此，在行業(yè)沙龍上，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)從行業(yè)角度提出了自己的看法。

曙光汽車(chē)進(jìn)軍新能源乘用車(chē)，是必然也是未來(lái)

據(jù)崔東樹(shù)介紹，近年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣達(dá)到1033萬(wàn)輛。其中一季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.3%。從全球視角看，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品正在持續(xù)走強(qiáng)，引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)的新浪潮。

從曙光汽車(chē)內(nèi)部了解到，之所以選擇在此時(shí)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，一方面源于曙光汽車(chē)對(duì)“新能源汽車(chē)將是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最大市場(chǎng)”的預(yù)判，在市場(chǎng)機(jī)遇下必須要開(kāi)發(fā)新能源乘用車(chē)產(chǎn)品；另外，從2016年開(kāi)始，曙光汽車(chē)集團(tuán)就以15.***億元建設(shè)新能源客車(chē)生產(chǎn)基地，并配有新能源客車(chē)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線達(dá)到25條，在技術(shù)儲(chǔ)備上已具備良好的基礎(chǔ)。萬(wàn)事俱備，曙光汽車(chē)進(jìn)軍新能源乘用車(chē)，現(xiàn)在看既是必然也是未來(lái)。

以A00級(jí)產(chǎn)品入局，曙光汽車(chē)做對(duì)了什么？

目前，在A00級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，純電轎車(chē)是當(dāng)之無(wú)愧的“王者”。崔東樹(shù)在交流中表示，從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量352.1萬(wàn)輛，其中A00級(jí)純電轎車(chē)銷(xiāo)量約為89.85萬(wàn)輛。而且，A00級(jí)純電轎車(chē)2021年在我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量占比30.1%，是最大的單一細(xì)分品類(lèi)。在全年的新能源轎車(chē)銷(xiāo)量榜前15名中，有8款是A00級(jí)純電轎車(chē)，其中包括 宏光MINIEV 、 奇瑞eQ 和 奔奔EV 等熱銷(xiāo)車(chē)型。

可見(jiàn)，在A00級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的向好環(huán)境下，曙光汽車(chē)做出了正確的選擇。在戰(zhàn)略上投入代價(jià)最小、風(fēng)險(xiǎn)可控、產(chǎn)品與技術(shù)相對(duì)成熟的車(chē)型快速切入市場(chǎng)。據(jù)了解，曙光汽車(chē)購(gòu)入的兩款A(yù)00級(jí)純電轎車(chē)在技術(shù)上擁有成熟車(chē)身及底盤(pán)技術(shù)、模夾、檢具，其技術(shù)先進(jìn)性、成熟性和經(jīng)濟(jì)性均得到了專(zhuān)家的認(rèn)可。

需求至上，用戶要的才是好產(chǎn)品

當(dāng)前， 宏光MINI EV 、 奇瑞 QQ冰淇淋 、長(zhǎng)安 奔奔 作為主流的A00純電轎車(chē)產(chǎn)品，在崔東樹(shù)看來(lái)，之所以這些車(chē)型受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，主要是因?yàn)橛兄鴤鹘y(tǒng)車(chē)企的生產(chǎn)模式和成熟體系，加上 通用 類(lèi)配件等***購(gòu)鏈的優(yōu)勢(shì)。

另外，這類(lèi)主流A00級(jí)產(chǎn)品的產(chǎn)品定位和目標(biāo)定位清晰。產(chǎn)品定位上，價(jià)格在3-5萬(wàn)元，且成本低、維修方便；目標(biāo)定位上，聚焦中、小型城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的女性和中老年用戶，以及家庭第二輛車(chē)，與主流新能源車(chē)型形成了差異化的產(chǎn)品格局。崔東樹(shù)表示，雖然消費(fèi)者對(duì)新能源A00級(jí)產(chǎn)品的認(rèn)知不同，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，這類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好。

而曙光新能源乘用車(chē)產(chǎn)品未來(lái)的經(jīng)營(yíng)定位和定價(jià)也印證了崔東樹(shù)對(duì)A00級(jí)產(chǎn)品熱銷(xiāo)的觀點(diǎn)。

值得一提的是，曙光汽車(chē)***在今年8月底上市的兩款A(yù)00級(jí)純電轎車(chē)，在技術(shù)上進(jìn)行了全新整車(chē)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)、三電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)匹配和輕量化開(kāi)發(fā)，同時(shí)還配套了曙光車(chē)橋自主開(kāi)發(fā)的電驅(qū)動(dòng)車(chē)橋和底盤(pán)等零配件，在產(chǎn)品的成本和品質(zhì)上更為可控。

產(chǎn)品帶動(dòng)資本，曙光汽車(chē)的新“曙光”

崔東樹(shù)介紹到，當(dāng)前 商 用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)急劇萎縮趨勢(shì)。特別是客車(chē)市場(chǎng)從2016年開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì)，中型和大型客車(chē)市場(chǎng)份額出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中，6米以上大中型客車(chē)和6米以上新能源客車(chē)分別同比下降33.68%、17.02%，遠(yuǎn)低于2021年客車(chē)大盤(pán)12.6%的增速。崔東樹(shù)表示，在市場(chǎng)持續(xù)下行的現(xiàn)狀下，像曙光汽車(chē)快速切入新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的做法，是其他商用車(chē)企業(yè)值得借鑒的成功模式。

另外，崔東樹(shù)提到了 比亞迪 、 蔚來(lái) 汽車(chē)、 小鵬汽車(chē) ，表達(dá)了新能源產(chǎn)品對(duì)資本市場(chǎng)的影響。他講到，比亞迪當(dāng)前市值約6800億元，蔚來(lái)汽車(chē)市值約2771億元，小鵬汽車(chē)也超過(guò)了2500億元的市值。以小鵬汽車(chē)為例，根據(jù)小鵬汽車(chē)正式發(fā)布的2021年財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車(chē)2021年總收入209.9億元，同比增長(zhǎng)261.3%。對(duì)比小鵬汽車(chē)的市值來(lái)看，呈十倍的正比關(guān)系。

他表示，一家車(chē)企進(jìn)入新能源市場(chǎng)并推出量產(chǎn)產(chǎn)品所帶來(lái)的信號(hào)就是：可持續(xù)發(fā)展。這樣，不僅得到了資本市場(chǎng)估值的認(rèn)可，而且隨著銷(xiāo)量高、市值高、估值高的“三高”發(fā)展，將會(huì)大大增加資本持續(xù)流入的機(jī)會(huì)。

結(jié)束語(yǔ)：

沙龍上，崔東樹(shù)在剖析新能源汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的同時(shí)，對(duì)于曙光汽車(chē)新能源賽道上的未來(lái)表現(xiàn)也表達(dá)了認(rèn)可和贊許。他認(rèn)為，當(dāng)前中大型客車(chē)市場(chǎng)下行，皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，盈利水平下滑。特別是從2016年開(kāi)始，在外部市場(chǎng)環(huán)境影響下，曙光汽車(chē)主營(yíng)的輕型車(chē)業(yè)務(wù)（皮卡）、商用車(chē)業(yè)務(wù)（客車(chē)）以及車(chē)橋、底盤(pán)懸架等汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)都受到不同程度的影響。在這樣的環(huán)境下，曙光汽車(chē)果斷以低成本、高品質(zhì)的A00級(jí)電動(dòng)車(chē)打開(kāi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)在同級(jí)市場(chǎng)中所展現(xiàn)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，值得我們期待！ @2019

曙光汽車(chē)

導(dǎo)?讀

2020年10月初，部分汽車(chē)類(lèi)上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2020年9月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。本期單獨(dú)統(tǒng)計(jì)了商用車(chē)上市企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時(shí)已發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的商用車(chē)企業(yè)共有8家?？靵?lái)先睹為快吧！（注：上市公司產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車(chē)企雖然是上市公司，但卻不對(duì)外發(fā)布該項(xiàng)數(shù)據(jù)。）

要·點(diǎn)·速·覽

商用車(chē)

北汽福田：9月銷(xiāo)量6.31萬(wàn)輛，增長(zhǎng)50.22%

江鈴汽車(chē)：9月銷(xiāo)量3.30萬(wàn)輛，增長(zhǎng)24.47%

東風(fēng)商用車(chē)：9月銷(xiāo)量1.54萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.14%

宇通客車(chē)：9月銷(xiāo)量3938輛，增長(zhǎng)8.01%

華菱星馬：9月銷(xiāo)量1987輛，增長(zhǎng)92.73%

曙光汽車(chē)：9月銷(xiāo)量856輛，增長(zhǎng)73.63%

中通客車(chē)：9月銷(xiāo)量800輛，下降20.32%

安凱客車(chē)：9月銷(xiāo)量510輛，增長(zhǎng)8.74%

1?北汽福田：2020年9月銷(xiāo)量6.31萬(wàn)輛，增長(zhǎng)50.22%

2020年10月8日，北汽福田汽車(chē)股份有限公司（證券代碼600166）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其在2020年9月份實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量6.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.22%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為50.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.03%。

其中，新能源汽車(chē)2020年9月銷(xiāo)量為612輛，同比增長(zhǎng)903.28%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為3914輛，同比增長(zhǎng)3.05%。

2?江鈴汽車(chē)：2020年9月銷(xiāo)量3.30萬(wàn)輛，增長(zhǎng)24.47%

2020年10月9日，江鈴汽車(chē)股份有限公司（證券代碼000550）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其在2020年9月份的銷(xiāo)量為3.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.47%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為22.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.21%。

3?東風(fēng)輕型商用車(chē)：2020年9月銷(xiāo)量1.54萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.14%

2020年10月10日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（證券代碼600006）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其在2020年9月份實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量1.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.14%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為12.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.04%。

4?宇通客車(chē)：2020年9月銷(xiāo)量3938輛，增長(zhǎng)8.01%

2020年10月9日，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司（證券代碼600066）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其在2020年9月份的銷(xiāo)量為3938輛，同比增長(zhǎng)8.01%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為2.68萬(wàn)輛，同比下降36.31%。

5?華菱星馬：2020年9月銷(xiāo)量1987輛，增長(zhǎng)92.73%

2020年10月10日，華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司（證券代碼600375）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其在2020年9月份的中重卡銷(xiāo)量為1987輛，同比增長(zhǎng)92.73%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為1.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.42%。

6?曙光汽車(chē)：2020年9月銷(xiāo)量856輛，增長(zhǎng)73.63%

2020年10月9日，遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600303）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。2020年9月實(shí)現(xiàn)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)量856輛，同比增長(zhǎng)73.63%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為4945輛，同比下降22.41%。

7?中通客車(chē)：2020年9月銷(xiāo)量800輛，下降20.32%

2020年10月10日，中通客車(chē)控股股份有限公司（證券代碼000957）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其在2020年9月份的銷(xiāo)量為800輛，同比下降20.32%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為7853輛，同比下降27.11%。

8?安凱客車(chē)：2020年9月銷(xiāo)量510輛，增長(zhǎng)8.74%

2020年10月10日，安徽安凱汽車(chē)股份有限公司（證券代碼000868）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其在2020年9月份的銷(xiāo)量為510輛，同比增長(zhǎng)8.74%。2020年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為3232輛，同比下降28.87%。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

曙光汽車(chē)為什么消失了

遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（英文簡(jiǎn)稱(chēng)SGAutomotiveGroup），是以整車(chē)、車(chē)橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的跨地區(qū)的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是?國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)?，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局頒布的2007年度全國(guó)500家大型企業(yè)集團(tuán)綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名中位列第74位。黃海?客車(chē)與?曙光?車(chē)橋兩大品牌在2007年?中國(guó)名牌?的評(píng)選中雙雙獲選?中國(guó)名牌?產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)，黃海客車(chē)榮獲?中國(guó)馳名商標(biāo)?。

遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（英文簡(jiǎn)稱(chēng)SG Automotive Group）

是在上海證券***掛牌的上市公司（股票代碼600303），是以整車(chē)、車(chē)橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的跨地區(qū)的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是?國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)?，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局頒布的2006年度全國(guó)500家大型企業(yè)集團(tuán)綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名中位列第138位。　

曙光汽車(chē)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)有12個(gè)全資及控股子公司，在美國(guó)、韓國(guó)有2個(gè)公司（辦事處），在丹東、沈陽(yáng)、上海和美國(guó)分別設(shè)立4個(gè)技術(shù)研究中心?！?/p>

公司始建于年，由現(xiàn)任董事長(zhǎng)李進(jìn)巔先生率領(lǐng)十個(gè)伙伴，籌措七萬(wàn)元人民幣，從制造越野車(chē)車(chē)橋開(kāi)始艱苦創(chuàng)業(yè)。經(jīng)過(guò)二十多年的不懈努力與創(chuàng)新，已擁有?黃海汽車(chē)?和?曙光車(chē)橋及零部件?兩大品牌，形成黃海商用車(chē)、乘用車(chē)、特種車(chē)和曙光車(chē)橋及零部件四大系列產(chǎn)品。其中，黃海大中型城市客車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)三年位居行業(yè)第一；2005、2006年世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)上連續(xù)兩年榮獲?最佳巴士制造商?獎(jiǎng)；黃海翱龍CUV在?2006中國(guó)（長(zhǎng)春）汽車(chē)風(fēng)云榜?評(píng)比中摘得?SUV風(fēng)云大獎(jiǎng)?桂冠；2004年4月，被評(píng)為?2004全國(guó)百佳汽車(chē)零部件供應(yīng)商?；丹東市***授予?先進(jìn)集體?稱(chēng)號(hào)。種車(chē)可以滿足機(jī)場(chǎng)、碼頭、軍用和民用市場(chǎng)的需求；?曙光車(chē)橋?連續(xù)十一年在全國(guó)輕型車(chē)橋市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，被譽(yù)為中國(guó)?輕型車(chē)橋王?；?曙光零部件?大量出口國(guó)際OEM市場(chǎng)，并于2005、2006年連續(xù)兩年獲得世界500強(qiáng)某著名公司的?全球最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)??！?/p>

公司***用國(guó)際先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人焊接、加工中心和數(shù)控機(jī)床加工、計(jì)算控制在線檢測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量裝配，產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)先進(jìn)可靠，已先后通過(guò)ISO9001、QS9000和TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 ?創(chuàng)造效益、造福社會(huì)?是曙光人永恒的追求。集團(tuán)公司2006年向可可西里自然保護(hù)區(qū)管理局捐贈(zèng)了乘用車(chē)全系列產(chǎn)品，為保護(hù)藏羚羊工作獻(xiàn)上了企業(yè)的一份力量；2007年?黃海汽車(chē)?又成為中國(guó)登山協(xié)會(huì)唯一指定用車(chē)，與中國(guó)登山隊(duì)一起肩負(fù)起2008年北京奧運(yùn)火炬?zhèn)魉瓦@一光榮而艱巨的任務(wù)?！?/p>

回顧歷史，曙光人始終堅(jiān)持以人為本、誠(chéng)信為先。瞻望前程，曙光汽車(chē)集團(tuán)依然將品質(zhì)提升貫穿始終，繼續(xù)打造百年曙光、國(guó)際曙光、開(kāi)放曙光，與客戶和合作伙伴們一起，共創(chuàng)美好未來(lái)！　

曙光集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品之一的?黃海?牌客車(chē)享譽(yù)中外；輕型汽車(chē)車(chē)橋也連續(xù)五年在全國(guó)輕型車(chē)橋市場(chǎng)占有率排名第一；公司生產(chǎn)的汽車(chē)制動(dòng)器、齒輪、半軸、軸套類(lèi)等汽車(chē)零部件也都在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)比較重要的地位，并同時(shí)面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)?！?/p>

公司***用日本、美國(guó)、德國(guó)等先進(jìn)工藝技術(shù)和設(shè)備：實(shí)現(xiàn)機(jī)器人焊接、加工中心和數(shù)控機(jī)床加工，計(jì)算控制在線檢測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量裝配，產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)先進(jìn)可靠，其技術(shù)水平在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

公司同時(shí)具有ISO9001和QS9000標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書(shū)，并擁有?國(guó)家名優(yōu)產(chǎn)品保護(hù)品牌?、?國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品?、省?企業(yè)連續(xù)十五年重合同守信用單位?等多種榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，以綜合實(shí)力最強(qiáng)、工藝水平最高、經(jīng)濟(jì)效益最好成為同行業(yè)的排頭兵。

2019年業(yè)績(jī)預(yù)告出爐：上汽集團(tuán)狂賺256億，眾泰汽車(chē)預(yù)虧60-90億

經(jīng)營(yíng)理念不合適市場(chǎng)實(shí)際。曙光汽車(chē)消失的原因是它最初的經(jīng)營(yíng)理念不合適市場(chǎng)實(shí)際，而且它的利潤(rùn)能力也不及期望，曙光公司的品牌形象也無(wú)法贏得大眾的認(rèn)可，導(dǎo)致消費(fèi)者無(wú)法接受并對(duì)曙光的汽車(chē)產(chǎn)品失去信心，因此，曙光汽車(chē)最終以失敗告終。曙光汽車(chē)是屬于遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司旗下品牌。

梁華和湖北曙光產(chǎn)業(yè)園關(guān)系

2019年業(yè)績(jī)預(yù)告出爐：盈利狂魔上汽集團(tuán)狂賺256億，虧損大王眾泰汽車(chē)預(yù)虧60-90億

導(dǎo)?讀

2020年1月末，部分汽車(chē)類(lèi)上市公司先后發(fā)布了2019年度的業(yè)績(jī)預(yù)告。截止發(fā)稿前，《汽車(chē)縱橫》雜志跟蹤到13家整車(chē)類(lèi)上市公司，其中乘用車(chē)8家，商用車(chē)5家。

要·點(diǎn)·速·覽

乘用車(chē)企業(yè)

上汽集團(tuán)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利256億元，下降28.9%

江淮汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利1億元，扭虧為盈

海馬汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利9000萬(wàn)元-1.3億元，扭虧為盈

一汽轎車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3600-5400萬(wàn)元，下降73.45%-82.30%

一汽夏利：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損12.5-13.9億元，下降3450.31%-3825.54%

長(zhǎng)安集團(tuán)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損24-29億元，下降452.56%-526.01%

力帆汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損49.81億元，下降2068.77%

眾泰汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損60-90億元，下降850%-1225%

商用車(chē)企業(yè)

北汽福田：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3.6億元，扭虧為盈

江鈴汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利1.48億元，增長(zhǎng)60.96%

曙光汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利5000萬(wàn)元，扭虧為盈

安凱客車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3200-4500萬(wàn)元，扭虧為盈

恒天凱馬：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3000-3400萬(wàn)元，扭虧為盈

去年車(chē)市的不景氣也充分體現(xiàn)在了各家上市車(chē)企的業(yè)績(jī)上，尤其是扣非后的凈利潤(rùn)更是暴露了車(chē)市寒冬。

從2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)來(lái)看，上汽集團(tuán)以256億元的凈***居國(guó)內(nèi)車(chē)企盈利之首，但與上年同期相比卻下滑近三成。

長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損24-29億元，下降幅度高達(dá)452.56%-526.01%。

眾泰汽車(chē)則成了虧損大王，2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損將高達(dá)60-90億元，大幅下降850%-1225%。

力帆汽車(chē)與眾泰汽車(chē)是難兄難弟，同期虧損預(yù)計(jì)也將高達(dá)49.81億元，下降2068.77%。

還有一些車(chē)企在扣非后慘不忍睹，如北汽福田扣非后虧損14.3億元，江淮汽車(chē)扣非后虧損9.8億元，曙光汽車(chē)扣非后虧損1.6億元。其中北汽福田靠出售寶沃汽車(chē)股權(quán)、曙光汽車(chē)靠賣(mài)地才實(shí)現(xiàn)扭虧。

總體來(lái)看，乘用車(chē)企業(yè)虧損較多，商用車(chē)企業(yè)預(yù)盈者多，但利潤(rùn)額均不高。

1?上汽集團(tuán)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利256億元，下降28.9%

2020年1月14?日，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600104）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，2019年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利256億元，與上年同期相比，將減少約104億元，同比減少28.9%左右。

同時(shí)，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)盈利214億元，與上年同期相比，將減少約110億元，同比減少34%左右。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年上汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為615.19萬(wàn)輛和623.80萬(wàn)輛，同***別下降11.84%和11.54%。

2?江淮汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利1億元，扭虧為盈

2020年1月22日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600418）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2019年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利1億元左右。

同時(shí)，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)虧損9.8億元左右。

1、報(bào)告期內(nèi)公司主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，提升主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利增加約5.4億元。

2、報(bào)告期內(nèi)公司進(jìn)行應(yīng)收賬款控制，信用減值損失減少約3億元。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年江淮汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為42.09萬(wàn)輛和42.12萬(wàn)輛，同***別下降9.29%和8.91%。4

3?海馬汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利9000萬(wàn)元-1.3億元，扭虧為盈

2020年1月17日，海馬汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（證券代碼000572）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利9000萬(wàn)元-1.3億元，扭虧為盈。

1、公司汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比大幅下滑。

2、公司對(duì)庫(kù)存整車(chē)、積壓存貨、閑置資產(chǎn)等根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及會(huì)計(jì)制度進(jìn)行減值測(cè)試并計(jì)提資產(chǎn)減值損失。

3、主要的非經(jīng)營(yíng)性損益影響歸母凈利潤(rùn)約7億元。包括：①公司全資子公司海馬汽車(chē)有限公司轉(zhuǎn)讓其子公司上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司和河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司的股權(quán)；②出售閑置房產(chǎn)；③單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試的應(yīng)收款項(xiàng)減值準(zhǔn)備收回；④收到的***補(bǔ)助。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年海馬汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2.89萬(wàn)輛和2.95萬(wàn)輛，同***別下降52.06%和56.41%。

4?一汽轎車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3600-5400萬(wàn)元，下降73.45%-82.30%

2020年1月22日，一汽轎車(chē)股份有限公司（證券代碼000800）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利3600萬(wàn)元-5400萬(wàn)元，比上年同期下降73.45%-82.30%。

1、受?chē)?guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)下滑、國(guó)五和國(guó)六切換、貴金屬市場(chǎng)價(jià)格上漲、日元匯率上升及公司新老車(chē)型交替等因素影響，公司產(chǎn)品毛利率等財(cái)務(wù)指標(biāo)減少。

2、為加速新產(chǎn)品推出，公司投入的研發(fā)費(fèi)用增加。

3、公司對(duì)參股的企業(yè)確認(rèn)的投資收益減少及本著謹(jǐn)慎性原則擬對(duì)相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提減值準(zhǔn)備。

5?一汽夏利：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損12.5-13.9億元，下降3450.31%-3825.54%

2020年1月22日，天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司（證券代碼000927）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損12.5億元-13.9億元，比上年同期下降3450.31%-3825.54%。

6?長(zhǎng)安汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損24-29億元，下降452.56%-526.01%

2020年1月31日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（證券代碼000625）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，2019年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損24億元-29億元，比上年同期下降452.56%-526.01%。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為179.74萬(wàn)輛和176.00萬(wàn)輛，同***別下降10.08%和15.16%。

7?力帆汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損49.81億元，下降2068.77%

2020年1月21日，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（證券代碼601777）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，2019年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損49.81億元，與上年同期相比預(yù)計(jì)減少52.34億元，同比下降2068.77%。

同時(shí)，扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后，公司業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)虧損45.26億元。

1、受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)大環(huán)境影響，以及公司資金緊張的制約，公司汽車(chē)業(yè)務(wù)受影響，收入大幅下降。

2、受?chē)?guó)家降杠桿影響，公司外部融資困難，財(cái)務(wù)成本高，影響利潤(rùn)額。

3、公司生產(chǎn)基地搬遷，公司繼續(xù)利用現(xiàn)有產(chǎn)能，暫不重建生產(chǎn)基地，對(duì)部分設(shè)備進(jìn)行了變價(jià)處置，形成了處置損失；同時(shí)由于生產(chǎn)場(chǎng)地有限，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)部分產(chǎn)品僅維持售后件供應(yīng)，不再生產(chǎn)，對(duì)部分產(chǎn)品的專(zhuān)用設(shè)備、開(kāi)發(fā)投入、專(zhuān)用配件計(jì)提減值。

4、根據(jù)被投資單位2019年的經(jīng)營(yíng)情況、財(cái)務(wù)狀況以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，確認(rèn)了投資損失和股權(quán)投資減值準(zhǔn)備。

5、由于公司資金緊張，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到影響，不能給經(jīng)銷(xiāo)商持續(xù)供貨，部分經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)行停止合作，應(yīng)收款項(xiàng)回收風(fēng)險(xiǎn)增大，并結(jié)合客戶的履約現(xiàn)狀，增加應(yīng)收款項(xiàng)的壞賬準(zhǔn)備。

6、對(duì)商譽(yù)進(jìn)行減值測(cè)試，發(fā)現(xiàn)存在減值跡象，對(duì)商譽(yù)計(jì)提減值準(zhǔn)備。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年力帆汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2.15萬(wàn)輛和2.56萬(wàn)輛，同***別下降78.68%和75.52%。

8?眾泰汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損60-90億元，下降850%-1225%

2020年1月20日，眾泰汽車(chē)股份有限公司（證券代碼000980）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損60億元-90億元，同比下降850%-1225%。

1、本報(bào)告期，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，汽車(chē)行業(yè)整體景氣度不高，公司汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下降，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，根據(jù)謹(jǐn)慎性原則，擬計(jì)提大額商譽(yù)減值準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備約為60億元左右，具體金額尚待相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估后確定。

2、本報(bào)告期由于銷(xiāo)量大幅下降，公司營(yíng)業(yè)收入大幅下降，經(jīng)營(yíng)成本相對(duì)上升，造成經(jīng)營(yíng)虧損較大。

因上述原因?qū)е鹿?019年度業(yè)績(jī)同比有大幅度下降。

商用車(chē)企業(yè)

1?北汽福田：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3.6億元，扭虧為盈

2020年1月20日，北汽福田汽車(chē)股份有限公司（證券代碼600166）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告。預(yù)告顯示，2019年歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3.6億元左右，扭虧為盈。

同時(shí)，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)虧損14.3億元左右。

（一）主營(yíng)業(yè)務(wù)影響因素：

①北京寶沃汽車(chē)有限公司（2019年9月已改名為北京寶沃汽車(chē)股份有限公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寶沃汽車(chē)”）于2019年1月不再納入合并范圍，使得同比大幅減虧；②北京公交訂單交付，影響利潤(rùn)同比增加；③輕卡等銷(xiāo)量提升及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，影響利潤(rùn)同比增加；④公司持續(xù)開(kāi)展***購(gòu)、設(shè)計(jì)及制造降成本項(xiàng)目，影響利潤(rùn)同比增加。

（二）非經(jīng)營(yíng)性損益的影響因?

2019年出售寶沃汽車(chē)的股權(quán)，對(duì)河北北汽福田汽車(chē)部件有限公司進(jìn)行股權(quán)重組，投資收益增加影響利潤(rùn)同比增加。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年北汽福田產(chǎn)銷(xiāo)量分別為55.22萬(wàn)輛和54.00萬(wàn)輛，同***別增長(zhǎng)8.23%和5.45%。

2?江鈴汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利1.48億元，增長(zhǎng)60.96%

2020年1月23日，江鈴汽車(chē)股份有限公司（證券代碼000550）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.48億元，同比增長(zhǎng)60.96%。

2019年，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)較上年同期分別增加44.22%、1.84%和60.96%，主要原因?yàn)楣?**取積極的降本增效措施帶來(lái)的盈利水平提升，全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.48億元人民幣。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年江鈴汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為28.12萬(wàn)輛和28.32萬(wàn)輛，同***別增長(zhǎng)1.30%和2.66%。

3?曙光汽車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利5000萬(wàn)元，扭虧為盈

2020年1月20日，遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600303）發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2019年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利5000萬(wàn)元左右，扭虧為盈。

同時(shí)，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損1.6億元左右。

（一）非經(jīng)營(yíng)性損益的影響

本期非經(jīng)常性損益預(yù)計(jì)同比增加2.07億元，主要原因是2019年度丹東市振興區(qū)***根據(jù)丹東市土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃要求，對(duì)丹東黃海位于丹東市振興區(qū)黃海大街544號(hào)的標(biāo)的資產(chǎn)進(jìn)行了收儲(chǔ)，雙方協(xié)商確定補(bǔ)償費(fèi)用為人民幣8.億元（地塊一補(bǔ)償費(fèi)用為4.57億元，地塊二補(bǔ)償費(fèi)用為4.07億元）。本次收儲(chǔ)按照丹東市***要求對(duì)地塊一和地塊二分步實(shí)施，其中地塊一收儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)的2.57億元收益進(jìn)入當(dāng)期。

（二）主營(yíng)業(yè)務(wù)影響

公司2019年歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-1.6億元左右。公司整車(chē)產(chǎn)品主要包括皮卡、客車(chē)和特種專(zhuān)用車(chē)。報(bào)告期內(nèi)皮卡車(chē)和特種專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量同比下降，客車(chē)銷(xiāo)量同比上升。公司皮卡產(chǎn)品2019年經(jīng)歷了新老產(chǎn)品切換，因老產(chǎn)品出庫(kù)較慢，導(dǎo)致新產(chǎn)品較難導(dǎo)入，加之部分省市提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)涉及區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商影響較大，皮卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)加劇，報(bào)告期內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售皮卡車(chē)產(chǎn)品6,505臺(tái)，同比下降56.47%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入5.78億元。報(bào)告期內(nèi)由于公司主要客戶需求量的下降，本期車(chē)橋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量84.34萬(wàn)只，同比下降17.21%。銷(xiāo)量及收入的下降，使公司的整體盈利減少。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年曙光汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為82輛和7710輛，同***別下降59.41%和50.61%。

4?安凱客車(chē)：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3200-4500萬(wàn)元，扭虧為盈

2020年1月21日，安徽安凱汽車(chē)股份有限公司（證券代碼000868）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3200萬(wàn)元-4500萬(wàn)元，扭虧為盈。

2、通過(guò)轉(zhuǎn)讓所持有的揚(yáng)州江淮宏運(yùn)客車(chē)有限公司100%股權(quán)，獲得投資收益。

3、主要的非經(jīng)營(yíng)性損益影響歸母凈利潤(rùn)約1.3億元。包括：①公司控股子公司安徽江淮客車(chē)有限公司轉(zhuǎn)讓其子公司揚(yáng)州江淮宏運(yùn)客車(chē)有限公司股權(quán)；②收到的***補(bǔ)助。

此外，在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2019年安凱客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為5762輛和5692輛，同***別下降21.86%和22.42%。

5?恒天凱馬：2019年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)盈利3000-3400萬(wàn)元，扭虧為盈

2020年1月21日，恒天凱馬股份有限公司（證券代碼900953）發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2019年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)在3000萬(wàn)元至3400萬(wàn)元之間，與上年相比，將增加1.48億元到1.52億元，扭虧為盈。

同時(shí)，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)虧損6500萬(wàn)元-6900萬(wàn)元之間，與上年相比，將增加1.71億元到1.75億元。

（一）主營(yíng)業(yè)務(wù)影響

1、公司應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和差異化營(yíng)銷(xiāo)政策，促進(jìn)銷(xiāo)量提升；深化內(nèi)部管理，實(shí)施瘦身健體，強(qiáng)化成本費(fèi)用管控，實(shí)現(xiàn)降本增效。報(bào)告期內(nèi)公司毛利率有較大提升。

2、信用減值損失較上年同期大幅減少。上年同期貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)生債權(quán)損失風(fēng)險(xiǎn)，計(jì)提減值損失2.52億元。

（二）非經(jīng)常性損益影響

1、報(bào)告期內(nèi)收到的計(jì)入當(dāng)期損益的***補(bǔ)助0.4億元，較上年減少2億元。

2、報(bào)告期內(nèi)資產(chǎn)處置收益0.93億元，主要系子公司山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司實(shí)施搬遷改造取得的土地、房產(chǎn)處置收益。

名詞解釋

“非經(jīng)常性損益”是指公司發(fā)生的與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)無(wú)直接關(guān)系，以及雖與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)，但由于其性質(zhì)、金額或發(fā)生頻率，影響了真實(shí)、公允地反映公司正常盈利能力的各項(xiàng)收入、支出。

“扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)”，即可以單純地反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的指標(biāo)，把資本溢價(jià)等因素剔除，只看經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的高低，這樣才能正確判斷經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的好壞。

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2022丹東黃海汽車(chē)現(xiàn)狀

您想問(wèn)的是梁華和湖北曙光產(chǎn)業(yè)園關(guān)系是什么嗎？沒(méi)有關(guān)系。根據(jù)查詢(xún)今日頭條得知。截止2023年9月19日，梁華和湖北曙光產(chǎn)業(yè)園沒(méi)有任何關(guān)系。梁華，畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)，曾任華為集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官。1995年，梁華加入華為，先后擔(dān)任供應(yīng)鏈總裁、公司CFO、首席供應(yīng)官等職務(wù)。湖北曙光汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資方為遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，該公司于1951年建廠，是中國(guó)最悠久的自主品牌車(chē)企之一。

曙光汽車(chē)會(huì)破產(chǎn)嗎

截至2022年12月8號(hào)現(xiàn)狀很好。

因?yàn)榻刂?022年12月8號(hào)丹東黃海汽車(chē)股市股票穩(wěn)定，所以截至2022年12月8號(hào)現(xiàn)狀很好。

黃?？蛙?chē)，是中國(guó)汽車(chē)品牌，主要生產(chǎn)轎車(chē)、越野車(chē)等車(chē)型。屬遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司。

不會(huì)。

曙光汽車(chē)是屬于遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司旗下品牌，遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司是在上海證券***掛牌的上市公司，是“國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)”，不會(huì)輕易的破產(chǎn)的。

曙光汽車(chē)公司是以整車(chē)、車(chē)橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的跨地區(qū)的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。