1. 汽車怎樣才能更省油？
2. 汽車怎樣省油,開那么多年車請教下老師傅
3. 怎樣駕駛汽車才能更加省油更能保障它的壽命
4. 汽車怎樣最省油
5. 汽車省油5個技巧

現(xiàn)在很多的汽車使用的燃料是柴油，在我國部分城市的街頭，純電動汽車和插電混合動力汽車也相當常見。1、柔和起步　　掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。

2、輕抬油門　　猛抬油門，會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，使耗油量增加。

3、高擋行車

忌低擋高速行車、行進時盡可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。

4、換擋及時　　

換擋要快而及時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。

5、用經(jīng)濟車速

一般轎車的經(jīng)濟時速在60km／h～80km／h之間。當汽車運行在經(jīng)濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。

6、減少使用制動　　

制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數(shù)。為達到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。

7、避免長時間怠速

很多車友都有早起暖車保護發(fā)動機的習慣，提醒有這種習慣的朋友”，暖車時間應以不超過3分鐘為最佳，長時間暖車無益又費油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使?；推鬈嚨?a href="/tags-s-w.html" target="_blank" class="ea9acb1122540317 relatedlink">水溫表指針越過最低線就可以走車。另外堵車或等候時間較長時也應關閉發(fā)動機，發(fā)動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。

8、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)

空調(diào)制冷會消耗一定的燃油量，有些車主會為此關閉空調(diào)而打開車窗通風。其實當車速高于80km時，開窗后的空氣阻力消耗的燃油量比空調(diào)制冷還要多。

汽車怎樣才能更省油？

手動擋汽車如何省油

　1、合理利用預判距離避免頻繁起步。

　其實大家都學過物理，物體從靜止到運動要比運動中更耗能。因此，汽車啟動時也較為耗油。明白了這個道理，所以大家在等待紅綠燈或者前方車輛減速時，我們要通過預判距離，利用手動空擋滑行減速，適當?shù)膸x車使汽車處于滑行狀態(tài)。可想而知，這樣的狀態(tài)下，肯定比頻繁啟動，制動的汽車來的省油。(當然，滑行別忘了安全第一啊，別為了省油不顧一切，撿了芝麻忘西瓜的事咱可不能做)

　2、汽車負荷要減輕。

　大家都知道日本汽車省油，其實日本車省油除了發(fā)動機先進外，還有一個原因是汽車重量輕，因此你的汽車在一般情況下，別放太多東西，如果不是跑長途、加油不方便的話油箱不要加滿;后備箱別老放著外出野營時的裝備，只有車載變輕了，車自然就省油了。身輕如燕這個成語我就不用解釋了吧。

　3、常常檢查胎壓。

　輪胎的胎壓也要常檢查，別只有在上高速前才想到這事。平時要定期檢查胎壓，這不僅事關到安全問題當然也和省油有關系。汽車和地面接觸的就是輪胎，胎壓足了輪胎和地面的接觸相對要小一點，胎壓不足汽車和地面的接觸面就更大，更耗能。古代搬運重型貨物時，在貨物下面墊木棍就是這個道理啊。

　4、汽車常規(guī)保養(yǎng)要及時。

　有些人往往圖省事，不及時去做汽車的常規(guī)保養(yǎng)，其實這是不科學的也是不經(jīng)濟的。汽車常規(guī)保養(yǎng)可以使汽車的各個零部件更有效的運作，部件在機油的'潤滑下，功效一定會更高。就象我們?nèi)艘粯樱罟鞘嫣沽?，做啥事都有精氣神，你說對不?

　5、夏天空調(diào)該開時還得開。

　好多人夏天為了省油汽車不開空調(diào)，其實這并不是一個明智的選擇。開空調(diào)要把握一個度，一般低速時可以通過開窗來降溫，但是如果高速下，仍舊開窗降溫就得不償失了，高速狀況下開窗的風阻會給車速帶來影響，遠遠大于開空調(diào)的耗能，所以高速時還是不妨關閉車窗開空調(diào)，這種讓自己舒坦的的事何樂不為呢?

　1、要注意合理使用自動排擋，行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。

　2、短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鐘，就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱;如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能節(jié)省汽油。

　3、在起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉(zhuǎn)速增高而引來發(fā)動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費，應當輕踩油門利用低速降擋增大扭力來提速。循序漸進的均勻提速，待速度提高后再加速行駛，會使駕駛自動擋車的人們感覺更順暢。

　4、使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發(fā)動機的磨損。(山路需要注意路況換擋，城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。

　5、多數(shù)自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有?3?或?2?擋，當掛入?3?或?2?擋時，會限制最高擋位不超過?3?或?2?擋，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到?3?或?2?擋，這樣就可以起到通過擋位限制控制車速的目的了。

　6、大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不見得比繼續(xù)加油直至最后關頭才急剎車慢。

　7、一般轎車的經(jīng)濟車速為90公里/小時，所以駕駛車時切忌急加速、急剎車。車輛要平穩(wěn)加速或制動，遇到紅燈應早松開油門，讓車滑行過去;不要長時間地高速行車，高速公路駕駛時如果能夠保持在90至100公里每小時等速的也可以適當降低耗油量。

汽車怎樣省油,開那么多年車請教下老師傅

1.一定要注重勻速行使，在高速上行使時車速最好能保持在70左右（最好不超過70）

2.不要聽什么80-90是車的“最經(jīng)濟時速”其實跟本不是那么回事，車的最經(jīng)濟時速應該在4檔或3檔左右的速度上，（在5檔行使低速是比較省油的如掛5檔跑60-70的車）

3.不要猛加油，猛提速。油門一般最深就踩下去約2厘米。（我開車時除急著超車和跑快車時時油門會踩下2/5，一般油門就踩下去約1-2厘米就夠了

4.在勻速行使時點 油門就可以了 （不用一直踩著） 如：車速在60多時，輕點維持幾秒，等到車速到了70就松開，然后等車速又回到60多時 再輕點維持幾秒 如此這樣

5.在有上坡上坡時 要在下坡時給油

6.多注意前面路況 車況（不要看前面緊挨你的車，要看再前面的車，這樣就能對你前面的情況了解清楚 而避免剛給完油加完速又要踩剎車而費油的情況。

7.選擇性用一些省油的產(chǎn)品，（別信什么節(jié)油節(jié)品說能節(jié)油20%-30% 不可能，要是真有這種東西 那不是咱國家的石油進口量不就可以減少1/3了嗎 我試過好幾種 什么加油站買的 說是能清基炭，使車有勁，最后都效果），我現(xiàn)在用得是KB的節(jié)油劑 ，這種節(jié)油劑還是有效的，能節(jié)省一部分油，而且加上后還能明顯覺得發(fā)動機聲音變小（我的車本來聲音就不大）。車比原來有勁。

8，少放一些重物品在車上（車上的東西越少越好，沒必要用的東西最好都拿下去，可以減輕重量）

怎樣駕駛汽車才能更加省油更能保障它的壽命

1、確保輪胎氣壓正常。因為輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量，所以應該定時檢查輪胎的氣壓。另外，不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許能讓您的愛車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪的阻力也相應增大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則就只是在白白浪費汽油錢。

2、定期檢查方向盤和輪胎是否調(diào)準。車子舊了，輪胎和方向盤往往會失準，這也會在一定程度上增加油耗。

3、使用粘度最低的發(fā)動機油。一般在汽車手冊上都有說明汽車所能用的最低發(fā)動機油粘度。發(fā)動機油粘度越低，發(fā)動機就越“省力”，自然也就越省油。

4、仔細保養(yǎng)發(fā)動機，有問題立刻維修。因為不論問題大小，它們都會減低發(fā)動機的效率，增加愛車的油耗。

5、好好保養(yǎng)車身，因為車身出現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。

6、別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果您的愛車只需要93#汽油，您卻硬給它用***#汽油，這樣是不會提高效率或動力的。所以，先查一查汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白白賺您的錢。

7、不要長時間熱車。有些車主喜歡在早上開車上路前先熱車一段時間，這是個好習慣，但熱車時間太久無疑是跟自己的口袋過不去，其實也可以先讓車子緩慢行駛一兩公里來達到熱車的效果。

8、如果需要在車上等待一段時間，而車輛不需要移動，則最好把發(fā)動機熄掉。

9、不要猛踩油門來加速，這只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。另外也不要超速，對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，時速繼續(xù)提高油耗水平也在不斷提高。

10、記得經(jīng)常清理車后行李箱。多余的東西，不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，從而也就增加了您口袋的負擔。

汽車怎樣最省油

開汽車

第一要想到要省油

現(xiàn)在油價攀高

在開車的時候要少踩剎車

第二在夏天的時候

天很熱中午時候可以開開空調(diào)

一般在早上和傍晚可以開著車窗

這樣又可以省油拉

保障它的壽命

那要看你對這汽車的愛護有多少咯

汽車省油5個技巧

　汽車已經(jīng)成為最普遍的交通工具之一，但是城市的擁堵卻讓汽車的油費增加了不少，有沒有好的汽車省油技巧能節(jié)省汽車的花銷呢？下面是我為大家收集整理的汽車怎樣最省油相關內(nèi)容，歡迎閱讀。

　 汽車怎樣最省油

　1、不虛榮 微型車夠用就好

　眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要省油。但是，還是有不少的車主朋友放棄了微型小汽車，而選擇高檔的大排量汽車。這其中有部分車主選車不是以實用為目的，而是出于虛榮心，盲目攀比。家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素。在選車時還要注意，不要選帶太多電動設備的車，這是因為電動設備會增加車身重量，由此會增加油耗。

　2、不懶惰 經(jīng)常清理后備廂

　多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經(jīng)常清理后備廂，把沒有用的東西“一掃而光”。此外，經(jīng)常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點吃驚，原來，經(jīng)常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經(jīng)濟性。經(jīng)常保養(yǎng)車內(nèi)機械，使得車歷久如新也有助于降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火，這樣也能省下不少油。

　3、不逞強 爬陡坡時不硬撐

　爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。根據(jù)經(jīng)驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。

　4、不嬌氣 低速車不開空調(diào)

　少開空調(diào)，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統(tǒng)及風扇，或多開窗而不用空調(diào)；需要開空調(diào)時也要調(diào)到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環(huán)系統(tǒng)設定在車內(nèi)循環(huán)擋，在車內(nèi)溫度達到足夠時可以暫時關掉空調(diào)。 有的車主為了節(jié)油，在高速狀態(tài)下***用關閉空調(diào)而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高于85km／h時，開窗后的風阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經(jīng)濟指數(shù)下降10％。低速開窗，高速開空調(diào)。

　5、不盲目 ***好行駛路線

　每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下***，別開起車就走。盡量避開堵車地點；多留意交通廣播，注意每次所經(jīng)路線的路況。 行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數(shù)，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。

　6、不變道 多變道路程更遠

　不要時常變道，變道會比直線多耗油25％。這是為什么呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。看來，省油涉及方方面面的事，哪里照顧不到都可能費油。

　7、不急躁 提早出門幾分鐘

　有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，在高速公路上，要根據(jù)汽缸的大小和汽車當時的狀態(tài)來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。據(jù)說，這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20％。所以，建議車主出行多預留一點時間，輕輕松松地駕車，才能輕輕松松地省油。

　8、不粗心 晚上加油好處多

　有不少車主買回車后，根本就不仔細閱讀汽車保養(yǎng)及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養(yǎng)與檢測，比如，一般要根據(jù)時間表更換潤滑油及機油；要定時更換空氣及機油過濾網(wǎng)，這些如果置之不理都會影響耗油量。再如，每條輪胎都要時常檢查，以保持在最佳狀態(tài)，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。要說細心，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最低的發(fā)動機油，發(fā)動機就越“省力”，自然也就越省油。

　9、不空轉(zhuǎn) 停一分鐘就熄火

　避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發(fā)動機空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗證明，發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。

　10、不超速 中速行駛可節(jié)油

　車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利于節(jié)油。一般情況下，60公里－80公里的時速是最省油的速度，時速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高；當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112ml。

　汽車省油技巧的誤區(qū)

　誤區(qū)一：空擋滑行能省油

　在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習慣掛空擋滑行，認為這種做法是汽車省油技巧，其實不然。掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對***用電噴發(fā)動機的車子來說反倒費油。目前大多數(shù)電噴發(fā)動機的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計，達到省油的效果，***如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上車子反而更加費油。

　誤區(qū)二：不開空調(diào)能省油

　行車時開空調(diào)需要耗費更多的能源，但這一情況不是絕對的'，需要做具體分析。

　低速行駛時，不開空調(diào)的確比開空調(diào)省油。上文提到過，關系到油耗的因素中，風阻系數(shù)是一個需要考慮的條件。行車時打開車窗會使該車的風阻系數(shù)發(fā)生改變。很多車子當時速超過80公里/小時后，其風阻系數(shù)增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調(diào)所增加的油耗要大。

　誤區(qū)三：低速高擋能省油

　低擋位行駛會消耗更多能量，因此***用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習慣行為，認為這種做法可以達到節(jié)油的效果。這是沒有根據(jù)的。

　任何一款車在出廠時都會標明該車的經(jīng)濟時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和速度把握非常準確。這兩個因素任何一個把握不準確，都會造成燃油浪費。明確地說，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區(qū)。

　誤區(qū)四：短暫停車熄火可省油

　車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發(fā)動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態(tài)20%左右，孰省孰耗不能一概而論。

　有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現(xiàn)在可能要考慮停留時間了。此外，發(fā)動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。

　誤區(qū)五：少加燃油可省油

　油耗與車重有關是正確的，但很多車主因此加油的時候考慮到這一因素而盡量少加。理論上這種做法無可厚非，但實際情況并非如此——原因主要來自油品。

　雖然油品標號一樣，但是不同時段的油品質(zhì)量還是有細微的差別。在使用過程中，頻繁加油會導致油品品質(zhì)不一致，從而造成在發(fā)動機中燃燒不充分，既影響了車子的動力性，也增加了油耗。相對負荷有限的燃油重量來說，這種做法并不科學。

　誤區(qū)六：提前熱車真能省油

　很多車主習慣在發(fā)動車子后先熱車一段時間，認為是愛車之道，同時也可以在行駛中達到省油的效果。這種做法也是誤區(qū)之一。

　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近年推出的新車在技術上已經(jīng)有了很大的改進，不再倡導提前熱車。事實上，這種做法費油費時，還有可能對車子直接造成損害。一組相關的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在近年新推的車型中，引擎機件的部分磨損問題，有90% 左右是在冷車發(fā)動后3分鐘內(nèi)造成的?？梢姛彳嚂r間不宜過長既可省油，也有利于愛車。

　誤區(qū)七：手動擋比自動擋更省油

　手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念?，F(xiàn)在可能要稍作改變了。

　在以前，自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四前速自動擋上。在汽車技術發(fā)展快速的今天，五速自動擋、六速自動擋甚至七速自動擋都已經(jīng)配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設計也因此發(fā)生了一些變化。手動擋比自動擋省油的說法已經(jīng)不是一種科學的說法。

　此外，由于駕駛技術和駕駛習慣上的不同，手動擋車型比自動擋車型耗油也很有可能。

　誤區(qū)八：動力越足越耗油

　大功率、大扭矩很容易令人聯(lián)想起高油耗。其實這跟廠家對車型的調(diào)校有很大的關系。

　有些發(fā)動機技術先進，其產(chǎn)生的動力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉(zhuǎn)速范圍下就可以到達最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會出現(xiàn)想象中的高油耗。相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由于動力不足，油耗反倒直線上升。

　誤區(qū)九：排量越小越省油

　一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。很多排量大的車型由于***用輕量化車身，同時也配備了先進的發(fā)動機等，實際油耗并不高很可能比小排量車還要少。這是一種綜合考量的結(jié)果。

汽車省油5個技巧

1、高擋行車省油。

為節(jié)省燃油，在行駛時勿使發(fā)動機以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，應盡可能掛入高擋行駛，僅當發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)時掛入低擋。隨著國內(nèi)汽車價格持續(xù)走低以及交通擁堵日益嚴重，自動擋汽車已經(jīng)越來越普及了，配備自動變速箱的轎車加速時應慢踏油門踏板，勿將踏板踩至換低擋位置，變速箱選擇經(jīng)濟換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。

2、保持中速行駛。

最節(jié)油車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利于節(jié)油，每種車型都有其蕞佳的經(jīng)濟速度，即安全速度。大型車一般是每小時35~45公里，小型車則是每小時G0公里至90公里。在高速公路上，要根據(jù)汽缸的大小和汽車當時的狀態(tài)來決定開多快，一般的四汽缸小車幕好不要超過時速100公里。據(jù)說，這種車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20%。因此，建議，車主出行多預留一點時間，輕輕松松地駕車，才能輕輕松松地省油。切忘猛加油括到車，這樣只會大大增加耗油量。見空就鉆、強行超車、搶行，不必要的高速行駛是“油耗的一大殺手”。

3、低速開窗高速開空調(diào)。

少開空調(diào)，尤其是在堵車或停車等待的時候。很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統(tǒng)及風扇，或多開窗而不用空調(diào);需要開空調(diào)時也要調(diào)到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣借環(huán)系統(tǒng)設定在車內(nèi)錯環(huán)檔，在車內(nèi)溫座達到足夠時可以暫時關掉空調(diào)，有的車主為了節(jié)迪，在高速狀態(tài)下***用關閉空調(diào)而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高于85km/h時，開窗后的風阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經(jīng)濟指數(shù)下降10%總結(jié)經(jīng)驗是:低速開窗，高速開空調(diào)。

4、及時整理行李箱。

多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗。有車族都喜歡放一些物品在后備箱里以備不時之雪，但轎車的每一公斤負載均將影響油耗，因此，應經(jīng)常檢查行李箱內(nèi)是否裝有不需要的物品。車頂行李架使用后應立即拆掉。否則，行駛時將提高風阻，導敗油耗上升。

5、定期保養(yǎng)車輛。

定期保養(yǎng)不僅能提高行駛安全性，延長使用壽命，并且還能保證燃油經(jīng)濟性，減少環(huán)境污染。因為，技術狀態(tài)不良的發(fā)動機，其油耗要比正常狀況高10%。首先要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，若胎壓比規(guī)定值低0.5帕斯卡，油耗將增加5%。此外，輪胎氣壓偏低還將增加車輪滾動阻力，加劇輪胎磨視。此外，請匆全年都使用冬季輪胎，否則油耗將增加10%，應按實際需要使用冬季輪胎。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低迪耗3.3個百分點。