為什么我換三檔四檔的時候加油門，車子會一頓一頓的不順暢呢?不過一下就好! 加速有問題，找個師傅，檢查下波箱是否有故障？波箱油換下，清洗下油路。我感覺是小問題，還是就離合片是否該更換？或者就是你踩離合的時候是否踩死？分離不好也會加速的時候有頓挫 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發(fā)動機不在底盤,是發(fā)動機油門反應慢,檢查各傳感器. 我的換檔，就只有掛進一檔的時候真的是要減速到10以上，還要慢抬離合。就是這樣，還是有點一頓一頓的。然后，就是34檔，最舒服。不管是1200轉，1000-1500轉，還是上到2000轉，聲音都很OK．開始的時候，我就發(fā)現，掛入6檔的時候，低于1200轉就有一種怪的聲。后來，我5檔的時候，也發(fā)現有。。。難道這不是提醒降檔？還真的不是說，5檔6檔爬坡，我也沒那么無聊。真的就是正常的開。。。然后，前面車多，我減速的時候。。============我感覺，樓主別太心疼車子，換檔，不用太注意什么1500轉就升，1200轉就降。。你開到2000轉左右，換檔，再看看。。我感覺這個車子，1500轉之下，發(fā)動機可能沒扭矩很小。。。除了一檔 我的之前也會，后來刷了09版本這個現象解決了，不過刷了09后又有點新問題了，比如換擋速度變慢、減速到很慢二檔都不退到一檔導致拖檔啦什么的…… @2019
汽車換擋加油門有強烈頓挫感什么原因
汽車換擋時有頓挫感的原因有變速箱的油需要更換、冷車掛擋、變速箱軸承生銹、離合器操縱系統(tǒng)故障。
1、變速箱的油需要更換。變速箱油就是變速箱里的齒輪油，如不及時更換齒輪油，就會導致其潤滑效果大大降低，使得掛擋的阻力大大上升。
2、冷車掛擋。通常在氣溫較冷的情況下，變速箱內齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態(tài)，潤滑效果不好，導致掛擋的時候有頓挫感。
3、變速箱軸承生銹。這導致離合器從動盤無***常運動，回位不良，從而造成進出檔困難。
4、離合器操縱系統(tǒng)故障。這使得離合器分離行程不夠，進而就會造成離合器分離不徹底，而無法入檔。
汽車換擋的原理
換擋的原理是通過改變傳動齒輪來實現換擋，輪胎轉動軸上面有不同擋位的齒輪，當發(fā)動機轉速不變時，設為大小不一樣（擋位不一樣）的齒輪與發(fā)動機結合，大齒輪獲得的圓周速度就少于小齒輪的圓周速度。
根據力矩的知識，低速擋時齒***，發(fā)動機以小半徑驅動大半徑，汽車可以獲得較大的驅動力，高速擋時發(fā)動機驅動小半徑，圓周速度快，即汽車速度快但是力矩小，即驅動力小，所以汽車換擋就是改變傳動齒輪。
如何解決汽車換擋時的頓挫感
頓挫的原因：發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。
開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存
在轉速差，那么就會發(fā)生頓挫現象。
例如：車行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機
轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對
比較明顯的頓挫感。如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高
車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感就較明顯。
如何減輕強烈頓挫感
1、多加注意換擋轉速
一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，而且也是不可
比1000轉低，不然會對汽車發(fā)動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳！
2、加快換擋速度
當換擋到松油門以及踩離合之時，汽車發(fā)動機動力失去之時，轉速下降太快之時，那也是因車
速沒下降，因此這時負責傳動離合器片轉速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可
讓發(fā)動機轉速以及離合器轉速差距太大了！
3、升擋之時可輕踩油門
知曉發(fā)動機轉速以及離合器片轉速間也是有轉速差，因此可知曉這樣去彌補，可讓汽車在換擋
之時，比較平順！
4、需用好離合半聯(lián)動
事實上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門，有時也會有頓挫感出現，因此在換擋之時，那可用
好離合器半聯(lián)動狀況，汽車在動力輸出也會比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升
擋還是降擋，那都可去使用。
頓挫感對車的影響
換擋頓挫是由于發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差引起的，發(fā)動機轉速與離合器片轉速存
在轉速差離合器與發(fā)動機結合就不完美，離合器與發(fā)動機存在力的相互作用，這樣離合器會加
速損壞，換擋的沖擊也會對變速箱齒輪有損害，發(fā)動機一下子帶動變速器轉速會引起發(fā)動機油
耗增加，所以如果長期以往久而久之的話一定會對汽車的行駛有影響。
車輛行駛時有頓挫感首先要區(qū)分是發(fā)動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。
發(fā)動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩(wěn)加油門，這時車輛會有一沖一沖的感覺，常見的故障點可能是節(jié)氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統(tǒng)出現故障。
自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現了故障。
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