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福斯達(dá)不是央企也不是國(guó)企，而是一家民營(yíng)公司。福斯達(dá)的全稱(chēng)是福斯達(dá)新能源汽車(chē)股份有限公司，福斯達(dá)新能源汽車(chē)股份有限公司成立于2012年，是一家專(zhuān)業(yè)從事新能源電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的高科技企業(yè)。公司旗下包括浙江大學(xué)（福斯達(dá)）科技轉(zhuǎn)移中心，以及福斯達(dá)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)有限公司，福斯達(dá)新能源技術(shù)研發(fā)有限公司，福斯達(dá)動(dòng)力電池制造有限公司，福斯達(dá)驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造有限公司，福斯達(dá)電控系統(tǒng)制造有限公司五家子公司和福斯達(dá)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司，福斯達(dá)合同能源管理有限公司兩家分公司。公司依托北京大學(xué)、浙江大學(xué)、天津大學(xué)、南昌大學(xué)、南昌航空大學(xué)、南昌工程大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)工程研究院等多家研究機(jī)構(gòu)，以及意大利、瑞士、荷蘭、德國(guó)、美國(guó)等有關(guān)新材料、新車(chē)型研究成果優(yōu)勢(shì)，在安徽南陵實(shí)施新能源電動(dòng)汽車(chē)總成及新能源汽車(chē)等項(xiàng)目。公司坐落于“中國(guó)第叁大汽車(chē)基地”的安徽蕪湖，廠區(qū)建設(shè)在美麗的南陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總投資22個(gè)億，占地面積1000畝。公司在開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)有電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體。公司成立以來(lái)，一直堅(jiān)持科學(xué)導(dǎo)航、銳意創(chuàng)新，本著智慧、遠(yuǎn)見(jiàn)、創(chuàng)新的理念，不斷推陳出新，是目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先者，具有年產(chǎn)12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售能力。
jac是什么車(chē)?
安徽翎途電動(dòng)汽車(chē)有限公司是2018-01-25注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于安徽省宿州市宿馬園區(qū)佳達(dá)物流園1號(hào)樓3樓309室。
安徽翎途電動(dòng)汽車(chē)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91341300MA2RGE107G，企業(yè)法人劉斌，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
安徽翎途電動(dòng)汽車(chē)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用旅游觀光車(chē)輛的制造及銷(xiāo)售；電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)、電動(dòng)消防車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē)制造、組裝及銷(xiāo)售；兩輪電動(dòng)車(chē)制造、組裝及銷(xiāo)售；移動(dòng)警務(wù)室、治安崗?fù)どa(chǎn)制造及銷(xiāo)售；汽車(chē)配件銷(xiāo)售；拍攝裝備及器材、無(wú)線影音傳輸產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、安防產(chǎn)品、民用無(wú)人飛行器系統(tǒng)及設(shè)備的銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)；檢測(cè)設(shè)備、通訊設(shè)備的銷(xiāo)售；消防器材及設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、銷(xiāo)售、維護(hù)、加工及安裝。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。
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安徽三通電動(dòng)汽車(chē)有限公司怎么樣？
JAC是江淮汽車(chē)，公司全稱(chēng)是安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，前身是創(chuàng)建于19年的合肥江淮汽車(chē)制造廠，19***年5月18日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司成立，1999年9月30日，安徽江淮汽車(chē)股份有限公司成立，隸屬于安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司。
安徽江淮汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“江淮汽車(chē)”)，是一家集商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的綜合型汽車(chē)廠商。
擴(kuò)展資料；
江汽集團(tuán)擁有一支近5000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，是國(guó)內(nèi)首家專(zhuān)利過(guò)萬(wàn)的車(chē)企。共10款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)家863***重點(diǎn)項(xiàng)目6DCT自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)TCU上層軟件開(kāi)發(fā)完全自主，打破國(guó)際壟斷。
作為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的先行者，江汽集團(tuán)通過(guò)十四年九代技術(shù)、四代產(chǎn)品迭代，形成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)技術(shù)平臺(tái)，產(chǎn)品安全可靠、值得信賴(lài)。累計(jì)示范推廣超17萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，累計(jì)行駛里程突破38億公里，單車(chē)最高運(yùn)行里程36萬(wàn)公里，在私人領(lǐng)域累計(jì)推廣規(guī)模名列前茅。
在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、本質(zhì)安全管理技術(shù)等方面，江汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)重要的六項(xiàng)核心技術(shù)突破。蜂窩電池率先通過(guò)新國(guó)標(biāo)熱失控安全測(cè)試；國(guó)際領(lǐng)先的液冷恒溫技術(shù)，讓電池始終處于最佳溫度區(qū)間，保障電池安全且電池壽命長(zhǎng)達(dá)百萬(wàn)公里。
百度百科-安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
安徽中新電動(dòng)汽車(chē)有限公司怎么樣？
安徽三通電動(dòng)汽車(chē)有限公司是2015-08-04注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于合肥市包河區(qū)皖江路208號(hào)地礦家園11幢2004。
安徽三通電動(dòng)汽車(chē)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91340100348727390P，企業(yè)法人丁海權(quán)，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
安徽三通電動(dòng)汽車(chē)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售與租賃。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。
安徽三通電動(dòng)汽車(chē)有限公司對(duì)外投資2家公司，具有0處分支機(jī)構(gòu)。
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安徽中菱電動(dòng)汽車(chē)有限公司的中菱簡(jiǎn)介
安徽中新電動(dòng)汽車(chē)有限公司是2009-09-02在安徽省阜陽(yáng)市潁東區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于安徽省阜陽(yáng)市潁東區(qū)緯四路北側(cè)、蔡新路西側(cè)。
安徽中新電動(dòng)汽車(chē)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是913412006941077840，企業(yè)法人梁春芽，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
安徽中新電動(dòng)汽車(chē)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：電動(dòng)汽車(chē)（電動(dòng)四輪車(chē)）、電動(dòng)自行車(chē)、汽車(chē)配件生產(chǎn)、銷(xiāo)售(法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定規(guī)定應(yīng)取得批準(zhǔn)許可，憑有效許可經(jīng)營(yíng)),經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外）。在安徽省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為100000萬(wàn)元，主要資本集中在 5000萬(wàn)以上 規(guī)模的企業(yè)中，共7家。
安徽中新電動(dòng)汽車(chē)有限公司對(duì)外投資1家公司，具有1處分支機(jī)構(gòu)。
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無(wú)智能不造車(chē)，江汽亮劍科技底牌
公司一期工程投資1500萬(wàn)元，占地35000平方米，建筑面積10000平方米，將于2009年7月建成投產(chǎn)，年生產(chǎn)能力20000輛。待二期工程擴(kuò)建后，將形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。
中菱公司擁有先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝整車(chē)生產(chǎn)流水線及相關(guān)試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備，公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,開(kāi)展各種合作交流活動(dòng)，全面掌握了電動(dòng)汽車(chē)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的核心研發(fā)技術(shù)，形成了比較完善的技術(shù)研發(fā)體系，目前，公司開(kāi)發(fā)的第一代ZE780K、ZE800H微型電動(dòng)轎車(chē)已符合產(chǎn)業(yè)化要求，經(jīng)3萬(wàn)多公里路試，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并通過(guò)阜陽(yáng)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局有關(guān)專(zhuān)家論證和技術(shù)備案。
中菱公司遵循“用戶(hù)滿(mǎn)意是中菱公司永恒的追求！”的質(zhì)量方針，不斷研發(fā)和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，公司的目標(biāo)就是以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,實(shí)用的性能,低廉的價(jià)格和高效的服務(wù),滿(mǎn)足顧客日益增長(zhǎng)的需要。
中菱公司秉承“有中菱品牌的地方，就有中菱的優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的服務(wù)理念，將在國(guó)內(nèi)外建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，確保服務(wù)快捷有效，達(dá)到顧客滿(mǎn)意。 中菱公司為適應(yīng)市場(chǎng)需求，已著手開(kāi)發(fā)第二代豪華型電動(dòng)轎車(chē)，***2009年10月進(jìn)行路試，2010年12投產(chǎn)。該款車(chē)的設(shè)計(jì)目標(biāo)為：最高車(chē)速80-100公里；充電完成后行駛里程250公里以上；快速充電20分鐘內(nèi)完成，預(yù)計(jì)售價(jià)7-8.5萬(wàn)元人民幣。同時(shí)還針對(duì)工薪階層開(kāi)發(fā)價(jià)廉型的電動(dòng)四輪車(chē)，預(yù)計(jì)售價(jià)在1萬(wàn)元左右。產(chǎn)品正式投產(chǎn)后將是性?xún)r(jià)比很高的具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)，必將受到廣大消費(fèi)者歡迎，為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至世界環(huán)保事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)建立電池工廠 選址安徽合肥/將于2023年投產(chǎn)
一個(gè)平臺(tái)，兩個(gè)架構(gòu)，一款新車(chē)，一本***，一個(gè)新logo，一個(gè)新品牌，汽車(chē)維基參加的好像不只是場(chǎng)發(fā)布會(huì)，更像是“成人禮”，一場(chǎng)江汽集團(tuán)17歲的“成人禮”。
場(chǎng)內(nèi)，講述著這17年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，場(chǎng)外，展示著這17年來(lái)的累累碩果，特別是當(dāng)你從場(chǎng)外進(jìn)入到場(chǎng)內(nèi)時(shí)，需要穿過(guò)一個(gè)由三面LED屏幕墻搭建的長(zhǎng)廊，不停閃爍著代碼和數(shù)字符號(hào)的它，似乎清晰地傳遞著一個(gè)中心思想——決戰(zhàn)新能源下半場(chǎng)，一定少不了江汽集團(tuán)的身影。
“5、4、3、2、1”，隨著現(xiàn)場(chǎng)觀眾異口同聲，4月12日，江汽集團(tuán)乘用車(chē)新標(biāo)揭幕暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)正式在合肥上演。
等等，倒計(jì)時(shí)旁邊寫(xiě)的什么？
原來(lái)，5、4、3、2、1，每個(gè)數(shù)字旁都有四個(gè)小字，它們分別是智能戰(zhàn)略、智能布局、智能開(kāi)發(fā)、智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)，顯然，這是江汽集團(tuán)對(duì)智能化的思考，就像江汽集團(tuán)控股公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初說(shuō)的：“在這樣一個(gè)大變革時(shí)期，江汽集團(tuán)應(yīng)該大有可為，也必定有所作為?！?/p>
為什么偏偏是17歲？
或許你有所不知，江汽集團(tuán)，自2007年以來(lái)，便開(kāi)始堅(jiān)持迭代研發(fā)，歷經(jīng)9代技術(shù)、4代產(chǎn)品，積累了領(lǐng)先的三電核心科技，自2016年以來(lái)，堅(jiān)持開(kāi)放合作，合資大眾、攜手蔚來(lái)，形成了整車(chē)產(chǎn)業(yè)化國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，自2019年以來(lái)，更是全面布局智能化，與華為、科大訊飛中科創(chuàng)達(dá)等科技企業(yè)戰(zhàn)略合作，構(gòu)建了智能化生態(tài)圈，時(shí)至今日，正好擁有17年的產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累和百億公里的市場(chǎng)實(shí)踐。
值得一提的是，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)維基還觀察到兩個(gè)小細(xì)節(jié)，一個(gè)AI虛擬助理“艾琳”，一個(gè)是江汽集團(tuán)技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)院院長(zhǎng)劉江波提到的“ChatGPT”。
汽車(chē)維基想說(shuō)，可能目前來(lái)講，“艾琳”還不是最了解你的，而江汽集團(tuán)與“ChatGPT”肯定也處于一個(gè)磨合期，但別急，這只是個(gè)開(kāi)始，就江汽集團(tuán)這種緊跟行業(yè)發(fā)展勢(shì)態(tài)的洞察力和執(zhí)行力，我們有理由相信，在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新賽道、新格局下，在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代背景下，定會(huì)為用戶(hù)提供更安全、更自由、更愉悅的移動(dòng)出行解決方案，畢竟，“無(wú)智能不造車(chē)”，出自江汽之口。
來(lái)頭真不小
現(xiàn)場(chǎng)，江汽集團(tuán)正式發(fā)布了新能源乘用車(chē)品牌“江淮釔為”，并且，還帶來(lái)了全球第二代純電平臺(tái)“DI平臺(tái)”。
其中，這個(gè)“DI平臺(tái)”來(lái)頭屬實(shí)不小，汽車(chē)維基算了一下，江汽集團(tuán)新能源乘用車(chē)公司總經(jīng)理夏順禮一共上臺(tái)介紹了近30分鐘，有15分鐘都是在講這個(gè)“DI平臺(tái)”，這里到底蘊(yùn)含著江汽集團(tuán)多少心血，且聽(tīng)汽車(chē)維基慢慢道來(lái)。
一，“0熱擴(kuò)散蜂窩電池”。
據(jù)了解，江淮釔為基于圓柱電芯仿生學(xué)設(shè)計(jì)，歷經(jīng)4代技術(shù)、15萬(wàn)輛車(chē)的長(zhǎng)期實(shí)踐與理論探索，通過(guò)熱隔絕、電隔離以及熱電解耦三大核心技術(shù)，才研發(fā)出了系統(tǒng)級(jí)電池包熱失控解決方案，并把這個(gè)方案命名為“0熱擴(kuò)散蜂窩電池”。
為什么選擇圓柱電芯，夏順禮解釋道，因?yàn)閳A柱電芯界面更穩(wěn)定、安全更易控，并且，10年來(lái)，蜂窩電池已經(jīng)擁有禮200多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，榮獲了中國(guó)工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，省發(fā)明專(zhuān)利金獎(jiǎng)，真的是實(shí)打?qū)嵉卦谙驴喙Ψ颉?/p>
二，“0動(dòng)力失控安全系統(tǒng)”。
通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐積累，DI平臺(tái)在軟件上形成了完善的扭矩安全監(jiān)控與處理策略體系，保障了在行駛、停車(chē)、充電、遙控等各類(lèi)使用場(chǎng)景中，車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)異常、意外加速和剎車(chē)失靈等動(dòng)力失控現(xiàn)象，確保人與車(chē)的安全”。
三，“九合一電驅(qū)動(dòng)”。
這個(gè)集成度就非常之高了，等于說(shuō)，從電機(jī)、電機(jī)控制器到減速器，從DC/DC、充電機(jī)、外放電、到高壓配電，還有PTC控制器和超級(jí)閃都集成在了一起，而且，結(jié)構(gòu)、硬件、軟件都是相互融合的，電場(chǎng)、磁場(chǎng)、熱場(chǎng)也是相互耦合的，這也才使得其質(zhì)量功率密度高達(dá)5.5千瓦每公斤，功率范圍70-150千瓦，與分布式相比，體積、重量、成本都降低30%。
四，“基于46大圓柱電芯的超級(jí)閃充”。
據(jù)夏順禮表示，“江淮釔為在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)46系列大圓柱無(wú)極耳電芯、精密激光焊接成組技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)阻呈指數(shù)級(jí)降低，充電發(fā)熱量下降超過(guò)40%。再加上電池高效智能溫控系統(tǒng)，可達(dá)成充電10分鐘續(xù)航300公里，比普通快充提高一倍”。
最后，還有“全域熱管理系統(tǒng)”、“同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑”、“智慧座艙”、“0沖擊駕乘體驗(yàn)”、“釔為Pilot智能***駕駛”，由于篇幅原因，汽車(chē)維基就不贅述了，總之，你只需要記住，“更安全、更高效、更自由、更易駕”，便是這個(gè)平臺(tái)最核心的價(jià)值體現(xiàn)。
底氣何在
其實(shí)，汽車(chē)維基剛抵達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，就看到展廳內(nèi)放置于左手旁的“釔為3”，不得不說(shuō)，這款車(chē)型還是非常耐看的，而且，質(zhì)感在線，***用了一個(gè)上下拼色的設(shè)計(jì)，圓圓的后視鏡+花瓣式的輪轂，總讓你忍不住多看它幾眼。
這就沒(méi)然后了？
當(dāng)然不是，據(jù)了解，江淮釔為將在5年內(nèi)發(fā)布4款重磅產(chǎn)品，除了釔為3，還有釔為X3、釔為5和釔為X5。其中，釔為3為智能純電A級(jí)車(chē)，釔為X3則定位于智能純電A級(jí)SUV，而釔為5和釔為X5定位于智能純電轎跑和SUV，擁有800公里超長(zhǎng)續(xù)航和10分鐘300公里超級(jí)閃充，長(zhǎng)途無(wú)憂(yōu)。
聽(tīng)到這里，有人可能會(huì)質(zhì)疑，覺(jué)得首款產(chǎn)品都還沒(méi)正式上市交付呢，1都沒(méi)有呢，怎么來(lái)的2、3、4，別急，接下來(lái)就讓江汽集團(tuán)技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)院院長(zhǎng)劉江波告訴我們，作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的車(chē)企，江汽集團(tuán)，在這十幾年里，到底努在了哪些方面？
首先，據(jù)他介紹我們知道了，江汽集團(tuán)聚焦環(huán)境感知、目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤等6項(xiàng)核心技術(shù)和5項(xiàng)共性技術(shù)，打造了“汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室是國(guó)內(nèi)第一個(gè)被CNAS認(rèn)可的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室，也是合肥市唯一指定的智能駕駛示范運(yùn)營(yíng)測(cè)試基地。
再者，它們聯(lián)合了中國(guó)科技大學(xué)、中科院、合肥研究院等7所知名高校及科研院所，共建完成省部級(jí)重大科研專(zhuān)項(xiàng)10項(xiàng)、制定國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)、授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利194項(xiàng)。
另外，在公路安全防護(hù)技術(shù)方面，一，實(shí)車(chē)***集了60多萬(wàn)公里數(shù)據(jù)，構(gòu)建了5500例仿真的場(chǎng)景，二，高級(jí)***駕駛系統(tǒng)仿真驗(yàn)證材料鑒定為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，三，持續(xù)迭代AEB控制算法，實(shí)現(xiàn)來(lái)高速AEB主動(dòng)降低車(chē)速60公里每小時(shí)，而行業(yè)是45左右，可以說(shuō)大幅降低了高速行駛車(chē)速，降低了車(chē)輛追尾的風(fēng)險(xiǎn)和駕駛員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。
還有，在高速領(lǐng)航***技術(shù)方面，江汽集團(tuán)投入了300多名工程師，持續(xù)4年的研發(fā)，開(kāi)展來(lái)80多萬(wàn)公里的可靠性驗(yàn)證，取得了16項(xiàng)核心技術(shù)的發(fā)明專(zhuān)利。按劉江波話來(lái)說(shuō)：“我們這套系統(tǒng)具備3公里的道路探測(cè)，18個(gè)駕駛員注意力的模型追蹤，三維人機(jī)共駕的模態(tài)，整車(chē)高速公路全域?qū)崿F(xiàn)7厘米高精度定位，7毫秒快速路徑規(guī)劃，20厘米路徑跟蹤的精度，277公里用戶(hù)接管一次，領(lǐng)先行業(yè)一倍以上的水平?！?/p>
最后是人機(jī)共駕的智能座艙方面，劉江波向我們展示了4月6日交付的大眾安徽智富物流項(xiàng)目，要知道，自動(dòng)駕駛接駁巴士正是***前沿技術(shù)于一身的安凱第三代L4級(jí)自動(dòng)駕駛客車(chē)，自動(dòng)駕駛80輛車(chē)，可以說(shuō)開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)首個(gè)城市公開(kāi)道路示范運(yùn)行的先河。
最強(qiáng)朋友圈
造車(chē)，自然是朋友越多越好，越優(yōu)秀越好。
汽車(chē)維基觀察到，出席今天發(fā)布會(huì)的，除了江汽自己的人以外，還有科大訊飛、地平線、華為助陣，甚至還請(qǐng)來(lái)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕上臺(tái)致辭。
正如項(xiàng)興初在會(huì)上表示，“我們正在同全球頂級(jí)的智能化人才和伙伴一起為用戶(hù)提供極致體驗(yàn)的智能汽車(chē)，把對(duì)用戶(hù)智能資訊的深刻理解轉(zhuǎn)化為偉大的品牌和經(jīng)典的產(chǎn)品，最終成為用戶(hù)美好生活的見(jiàn)證者和服務(wù)者”。
所以，你會(huì)看到，江汽集團(tuán)未來(lái)5年***將在現(xiàn)有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)“引智行動(dòng)”，引入超過(guò)5000人次的智能領(lǐng)域?qū)＜?、技術(shù)骨干、博士等研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其中，軟件開(kāi)發(fā)人才將會(huì)提升至40%。
會(huì)看到，未來(lái)5年，江汽集團(tuán)會(huì)在智能技術(shù)領(lǐng)域累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到120億元以上。
還會(huì)看到，在全球建立的19家海外開(kāi)機(jī)工廠，以及超過(guò)3000余家的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和27大智能制造基地。
而這，才是江汽集團(tuán)迎戰(zhàn)新能源賽道下半場(chǎng)最大的底氣。
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思皓是什么品牌的汽車(chē)
易車(chē)訊?9月23日，我們從官方渠道獲悉，大眾汽車(chē)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)建立電池工廠，該工廠位于安徽省合肥市，工廠***于2023年下半年投產(chǎn)，每年將為大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型提供超過(guò)15萬(wàn)組電池系統(tǒng)。
據(jù)悉，目前工廠正式開(kāi)工建設(shè)，是大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，初始年產(chǎn)能可達(dá)到15-18萬(wàn)組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型。
工廠占地面積超過(guò)45000平方米，與大眾安徽MEB工廠相鄰。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）***于2025年前投資超過(guò)1.4億歐元用于新工廠及配套設(shè)施建設(shè)，工廠將于2023年下半年投產(chǎn)。
大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰博士表示：“平臺(tái)化戰(zhàn)略是我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將助力我們邁入電動(dòng)出行時(shí)代。隨著未來(lái)幾年純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)，我們需發(fā)力電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，強(qiáng)化自身在電動(dòng)車(chē)價(jià)值鏈上的優(yōu)勢(shì)，最大程度上發(fā)揮整個(gè)集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)和創(chuàng)新。我們的合資企業(yè)及電池戰(zhàn)略布局對(duì)集團(tuán)電動(dòng)化攻勢(shì)至關(guān)重要，將推進(jìn)集團(tuán)（中國(guó)）實(shí)現(xiàn)到2030年旗下各品牌車(chē)型中新能源汽車(chē)占比超過(guò)40%的目標(biāo)?！?
大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)成員兼大眾汽車(chē)集團(tuán)零部件公司首席執(zhí)行官Thomas Schmall表示：“電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)電池端到端責(zé)任的關(guān)鍵一步。在合肥設(shè)立電池系統(tǒng)工廠以及與國(guó)軒高科的合作是集團(tuán)全球電池戰(zhàn)略的重要組成部分。在集團(tuán)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，我們與合作伙伴攜手，推動(dòng)原材料的垂直整合，推進(jìn)實(shí)施電池的二次利用解決方案與回收。目前，集團(tuán)正在亞洲、歐洲和美國(guó)建設(shè)三個(gè)電池制造工廠，以滿(mǎn)足未來(lái)MEB車(chē)型對(duì)電池系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求。我們?cè)诘聡?guó)的布倫瑞克工廠每年將能夠生產(chǎn)50萬(wàn)組電池系統(tǒng)，并基于其在規(guī)劃、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面的專(zhuān)業(yè)能力，提升集團(tuán)在電池領(lǐng)域的整體實(shí)力。”
大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁，零部件、物流與質(zhì)保部負(fù)責(zé)人英格爾先生表示：“未來(lái)，隨著合肥的電池系統(tǒng)工廠投產(chǎn)，集團(tuán)內(nèi)部零部件在大眾安徽電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)價(jià)值鏈中的份額將達(dá)到40%左右。該工廠旨在成為集團(tuán)電動(dòng)化攻勢(shì)的戰(zhàn)略支柱，為集團(tuán)所有純電動(dòng)車(chē)型提供電池系統(tǒng)。該工廠還將為集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)下一代電池奠定基礎(chǔ)?！?/p>
該電池系統(tǒng)工廠與大眾安徽MEB工廠相鄰，這將提高物流效率、降低成本，并加快電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的上市速度。新廠占地面積超過(guò)45000平方米，相當(dāng)于8.4個(gè)足球場(chǎng)大小。工廠投產(chǎn)前，將有約200名員工。新工廠還將與集團(tuán)在德國(guó)布倫瑞克的全資電池工廠和中國(guó)天津的零部件廠發(fā)揮協(xié)同作用。
該廠新員工將在集團(tuán)天津工廠的零部件教育學(xué)院接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。一線員工在培訓(xùn)中將使用最先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)接受模擬培訓(xùn)，以降低零部件損耗和事故風(fēng)險(xiǎn)，縮短培訓(xùn)周期，同時(shí)減少場(chǎng)地需求。大眾汽車(chē)集團(tuán)始終致力于本土行業(yè)人才的培養(yǎng)與發(fā)展。今年早些時(shí)候，集團(tuán)（中國(guó)）、大眾安徽牽手當(dāng)?shù)睾献骰锇椋峁╇p元制職業(yè)教育機(jī)會(huì)，專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)及其零部件相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，共同培養(yǎng)高素質(zhì)人才，助力安徽電動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)。?
集團(tuán)位于德國(guó)布倫瑞克的工廠是電池系統(tǒng)規(guī)劃、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的先行者。來(lái)自德國(guó)的專(zhuān)家會(huì)為包括安徽工廠在內(nèi)的全球相關(guān)在建項(xiàng)目提供支持。自2019年布倫瑞克工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)將通過(guò)這種方式推廣至整個(gè)大眾汽車(chē)集團(tuán)。除在現(xiàn)場(chǎng)工作的專(zhuān)家，位于德國(guó)的團(tuán)隊(duì)也將發(fā)揮重要作用。
在安徽建設(shè)電池系統(tǒng)工廠的同時(shí)，集團(tuán)在捷克的姆拉達(dá)波列斯拉夫和美國(guó)的查塔努加也在推進(jìn)電池裝配能力建設(shè)，***在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)超過(guò)100萬(wàn)組電池系統(tǒng)的目標(biāo)。
用于MEB平臺(tái)車(chē)輛的電池系統(tǒng)由多個(gè)電芯模組、電芯管理控制器、電池管理系統(tǒng)和連接條組成，這些組件由高壓連接器相互連接，并通過(guò)鋁制電池外殼加以保護(hù)。電池的生產(chǎn)流程分為殼體生產(chǎn)和系統(tǒng)組裝兩個(gè)步驟，每個(gè)步驟擁有兩條生產(chǎn)線。
得益于大眾汽車(chē)集團(tuán)積極投入的數(shù)字化制造流程，電池系統(tǒng)的相關(guān)生產(chǎn)、裝配和測(cè)試將***用最前沿的技術(shù)，并在每個(gè)階段實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。此外，作為合肥工廠生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的一部分，集團(tuán)位于天津的零部件廠已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行原型電池系統(tǒng)的生產(chǎn)。
思皓是江淮大眾旗下的品牌。
思皓創(chuàng)建于2018年4月24日，此品牌為安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車(chē)集團(tuán)合資成立的江淮大眾汽車(chē)有限公司發(fā)布全新品牌，同時(shí)也是大眾旗下子品牌之一。2020北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，思皓乘用車(chē)品牌煥新發(fā)布，思皓X8重磅上市。
思皓汽車(chē)全面對(duì)標(biāo)大眾汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用，全面對(duì)標(biāo)大眾汽車(chē)百年品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，全面對(duì)標(biāo)大眾汽車(chē)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，全面對(duì)標(biāo)大眾汽車(chē)工藝檢測(cè)，代表質(zhì)量等級(jí)的QK值已下降至2.4，品質(zhì)達(dá)到大眾全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將為用戶(hù)帶來(lái)更為安全、穩(wěn)定和舒適的出行體驗(yàn)。
品牌歷史：
思皓品牌核心是天生出眾，我敢不同。2018年4月24日，由安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車(chē)集團(tuán)合資成立的江淮大眾汽車(chē)有限公司發(fā)布全新品牌思皓，并亮相該品牌的首款車(chē)型。思皓首款車(chē)型E20X在當(dāng)天舉行的2018年北京車(chē)展前夕的大眾汽車(chē)集團(tuán)媒體溝通會(huì)上亮相。E20X是一款純電動(dòng)A0級(jí)SUV車(chē)型，綜合工況續(xù)航里程超過(guò)300公里。
2021年9月，在江淮汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安進(jìn)和廣大媒體嘉賓見(jiàn)證下，江淮全新中型SUV思皓X8重磅上市。江淮汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張文根在介紹思皓X8時(shí)表示，思皓乘用車(chē)已實(shí)現(xiàn)全面對(duì)標(biāo)、全線達(dá)標(biāo)。
以上內(nèi)容參考百度百科—思皓汽車(chē)
標(biāo)簽： #安徽
