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特斯拉Model?Y交付有多低調(diào)？外媒首曝猶他州的Model?Y用戶在teslamotorsclub網(wǎng)站上展示了他的灰色新車之前，官方?jīng)]有發(fā)布任何消息。
事實(shí)上，去年3月15日特斯拉發(fā)布Model?Y，馬斯克就已經(jīng)宣布這款車中高配車型將于今年秋季開始交付，所以這次Model?Y的交付時(shí)間足足提前了半年。不過Model?Y基于Model?3的車型平臺(tái)打造，兩車共用了75%的零部件，所以有人吐槽新車就像是加高加肥版的Model?3，毫無(wú)新意。是不是換湯不換藥的產(chǎn)品，我們來對(duì)比一番看看就知道！
比空間尺寸:Model?Y明顯是中型?SUV?尺寸
從尺寸上看，車友“點(diǎn)評(píng)”的沒錯(cuò)，Model?Y確實(shí)是Model?3的加高加肥版。Model?Y?的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4750mm、1921mm、1624mm，軸距2890mm；而Model?3的車身尺寸是4694mm、1849mm、1443mm，軸距2875mm。
很明顯，Model?3定位小型四門轎車，而Model?Y是標(biāo)準(zhǔn)的中型?SUV?尺寸。拉上我們最常見的奔馳GLC和寶馬X3對(duì)比，Model?Y的車身尺寸和它兩處于同一等級(jí)。
比動(dòng)力和續(xù)航:Model?Y沒有Model?3強(qiáng)
Model?Y和Model?3同樣***用的是單/雙電機(jī)的布局。從***資料可以看到，雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本的Model?Y最高時(shí)速可以達(dá)到217公里/小時(shí)，百公里加速5.1秒；而雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本的Model?3的最高時(shí)速則為233公里/小時(shí)，百公里加速僅需4.6秒。
在續(xù)航方面，Model?Y也比Model?3稍遜一籌。雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本Model?Y的續(xù)航里程?(WLTP?預(yù)估)達(dá)到505公里；而雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本Model?3的EPA續(xù)航里程則為590公里。
雙電機(jī)性能版本的Model?Y最高時(shí)速可以達(dá)到241公里/小時(shí)，百公里加速需要3.7秒。雙電機(jī)性能版的Model?3最高時(shí)速可以達(dá)到261公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間3.4秒。
雙電機(jī)性能版本的Model?Y的續(xù)航里程?(WLTP?預(yù)估)也達(dá)到了480公里，雙電機(jī)性能版本的Mode?3的EPA續(xù)航里程則為595公里。
比車內(nèi)布局:Model?3五座，Model?Y有五、七座兩版本
進(jìn)入車內(nèi)，Model?Y和Model?3一樣走極簡(jiǎn)主義路線，不認(rèn)真看還真看不出兩車的內(nèi)飾有什么區(qū)別。整個(gè)內(nèi)飾布局，除了方向盤上的兩個(gè)控制球和座椅下側(cè)方的調(diào)節(jié)按鈕外，沒有實(shí)體按鍵了，靠一張15英寸顯示屏就能Hold住科技功能。配色上，Model?Y和Model?3一樣提供純黑和黑白雙調(diào)（選配黑白雙色加價(jià)9500元）。
▲Model?3內(nèi)飾
▲Model?Y內(nèi)飾
內(nèi)飾風(fēng)格極為相似，但座椅布局大有不同。Model?3僅有五座布局，Model?Y有五座、七座兩個(gè)版本可選擇，不過今年交付的是五座版，七座布局在明年才開放選配，并且加價(jià)2.78萬(wàn)元。特別給力的是，Model?Y用了和Model?3相同的全景玻璃，不管是駕駛員還是后排乘客，天空景色一覽無(wú)余。
Model?Y的五座版取消了第三排座椅，后備箱內(nèi)還有兩個(gè)隔板，隔板一拿開，后備箱空間相對(duì)就更大。而且有意思的是，其后排座椅可以分三塊各自獨(dú)立放倒，***如想出門去浪，后排中間座椅放倒，沖浪板高爾夫球桿輕輕松松放下；兩側(cè)還能帶上兩個(gè)好友，裝載空間非常靈活多變！
更值得一提的是，Model?Y的后備箱配備有一處電動(dòng)按鈕，按下按鈕第二排座椅就會(huì)自動(dòng)放倒，整個(gè)車輛后半部都能夠成為車輛的后備箱。相比之下，Model?3僅僅只是普通的兩排座椅轎車布局，第二排座椅固定設(shè)計(jì)，靈活性明顯不如Model?Y。
比舒適科技配置:Model?Y更夯實(shí)有料
由于共享75%的零部件，所以Model?Y延續(xù)了Model?3上大部分的科技配置，比如標(biāo)配了360度全景攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器以及160m的前視雷達(dá)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。
不過作為一款SUV，Model?Y沒有沿用Model?3的賽道模式，而是增加了越野***功能和脫困功能，其中越野***可通過牽引力控制以優(yōu)化越野性能，同時(shí)電門將更精準(zhǔn)控制，不過啟動(dòng)越野***后，某些自動(dòng)駕駛安全功能（如自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持功能）將不可用；而脫困功能就是能幫助你在雪地或泥地里脫困。
舒適配置上，Model?Y和Model?3的查別也是很明顯的，畢竟價(jià)格就擺在那。比方說，Model?Y的尾門***用了電動(dòng)式的設(shè)計(jì)，只要按了電動(dòng)按鈕，尾門就可以自動(dòng)升降，而Model?3還沒配備這個(gè)功能。而且，特斯拉早前就已經(jīng)推出的手機(jī)無(wú)線充電功能，Model?Y已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，而在Model?3上面還屬于選配的功能。
輪轂的選配上也有不同，頂配性能版Model?3最多只能選擇19寸輪圈，但從Model?Y車主曬出來的圖可以看到Model?Y搭載的是21寸大尺寸輪圈，還配備了倍耐力頂級(jí)的Pzero薄壁運(yùn)動(dòng)輪胎，毫不意外Model?Y的運(yùn)動(dòng)性能會(huì)更強(qiáng)。
還有一個(gè)很大的亮點(diǎn)是，Model?Y的空調(diào)系統(tǒng)首次***用了熱泵空調(diào)，可以提高汽車供暖系統(tǒng)的效率，間接能夠提升車輛在寒冷天氣下的續(xù)航里程。不過熱泵空調(diào)的缺點(diǎn)也是挺明顯的，就是對(duì)比Model?3的PTC電熱系統(tǒng)，制熱效果沒有那么直接。
總結(jié)
一番對(duì)比盤點(diǎn)，Model?Y和Model?3雖同平臺(tái)共用了75%的零部件，但還是有很多差異化的亮點(diǎn)呈現(xiàn)的，Model?Y目前在國(guó)內(nèi)公布的售價(jià)是48.8萬(wàn)元起步，提供長(zhǎng)續(xù)航版和Performance?高性能版兩個(gè)版本，它能不能為特斯拉開辟另一個(gè)累計(jì)幾十萬(wàn)銷量級(jí)別的新市場(chǎng)，我們就拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y實(shí)車！可選7座，性能犀利，明年開賣或不足28萬(wàn)
特斯拉露營(yíng)模式主駕駛門可以自主打開。露營(yíng)模式的使用過程啟用 駐車模式 后，汽車現(xiàn)在可以保持氣流，溫度，室內(nèi)照明以及播放音樂和電源設(shè)備。要啟用露營(yíng)模式，請(qǐng)?jiān)谟|摸屏底部點(diǎn)擊風(fēng)扇圖標(biāo)，然后在汽車處于 PARK 狀態(tài)時(shí)將 Keep Climate On 設(shè)置為 CAMP。
特斯拉露營(yíng)模式就是打開車輛的后排座椅靠背，與車輛的后備箱形成一個(gè)平整的空間，來實(shí)現(xiàn)當(dāng)床的作用。要啟用露營(yíng)模式，電池電量必須至少剩余20。
操作步驟
拉動(dòng)一側(cè)的靠背解鎖環(huán)，向前推就能放倒靠背。另一側(cè)也是同樣的操作，此時(shí)就與后備箱同開了，放上一個(gè)軟墊子就完成了。
毛豆3后排座椅怎么放倒
日前，和訊汽車從網(wǎng)絡(luò)獲取了部分國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?Y車型的實(shí)車照，新車已經(jīng)開始在上海工廠進(jìn)行生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)將在明年上半年正式交付中國(guó)消費(fèi)者。
全新Model?Y在外觀造型上沿襲了Model?3車型設(shè)計(jì)，甚至在燈組造型、車門把手、內(nèi)飾造型等細(xì)節(jié)處都做到了幾乎一模一樣，只是在車身高度和前后保險(xiǎn)杠造型方面略有區(qū)別。
車尾部分，左側(cè)有明顯“特斯拉”字樣的中文尾標(biāo)，表明了其國(guó)產(chǎn)身份，后備箱頂端***用的鴨尾式造型與Model?3如出一轍，尾部中間位置***用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)。據(jù)悉，特斯拉Model?Y與Model?3屬于同平臺(tái)產(chǎn)物，零件重復(fù)率超過75%。
車身尺寸方面，Model?Y長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，對(duì)比Model?3的車身尺寸要大出不少。由于車身尺寸更大，Model?Y的內(nèi)部空間相比Model?3也有所提升，車廂內(nèi)的垂直高度和橫向?qū)挾让黠@更優(yōu)，7座版本車型還可通過后備廂內(nèi)部的側(cè)面開關(guān)實(shí)現(xiàn)后排座椅的放倒。
目前在特斯拉美國(guó)***上可以看到，Model?Y?7座版本已經(jīng)可以開始預(yù)訂，需要額外加3000美元進(jìn)行選裝（約合人民幣1.***萬(wàn)元，11月9日匯率）。而中國(guó)地區(qū)尚未公布選裝7座價(jià)格，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來看，屆時(shí)也將超過2萬(wàn)元人民幣。
動(dòng)力方面，新車將提供型號(hào)為3D3和3D5前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率分別為186馬力和245馬力。目前特斯拉中國(guó)***只展示了進(jìn)口版本車型數(shù)據(jù)，分別為長(zhǎng)續(xù)航版本和高性能版本，前者百公里加速5.1秒，WLTP預(yù)估續(xù)航505km；后者百公里加速3.7秒，WLTP預(yù)估續(xù)航480km。
國(guó)內(nèi)首批Model?Y將***用進(jìn)口方式引入，目前已經(jīng)開始接受預(yù)定，長(zhǎng)續(xù)航版本和高性能版本預(yù)售價(jià)格分別高達(dá)48.8萬(wàn)元和53.5萬(wàn)元。如果不差錢，就可以在明年一季度盡早吃到首批進(jìn)口Model?Y的“韭菜”。
不過國(guó)產(chǎn)版本的Model?Y在不久后也會(huì)到來，新車入門版本將推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。今年5月，特斯拉開始啟動(dòng)上海工廠上第二階段的擴(kuò)建工程，目前該項(xiàng)目的外部施工已基本結(jié)束，擴(kuò)建將為國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?Y打下基礎(chǔ)，上海超級(jí)工廠產(chǎn)量也將翻倍。
和訊汽車猜測(cè)，國(guó)產(chǎn)后的Model?Y零部件國(guó)產(chǎn)Model?Y實(shí)車！選裝7座花2萬(wàn)，明年開賣或不足28萬(wàn)本土化率腳步將不會(huì)像Model?3一樣持續(xù)一年，因此在明年下半年，中國(guó)消費(fèi)者就有望買到“十分便宜”的國(guó)產(chǎn)Model?Y車型。
從目前海外特斯拉定價(jià)策略看，Model?Y相比Model?3的單車成本并沒有高太多，因此兩者的價(jià)差只有6-9%。若Model?Y國(guó)產(chǎn)化后特斯拉愿意繼續(xù)以此定價(jià)，參考目前補(bǔ)貼前26.***萬(wàn)元（補(bǔ)貼后24.99萬(wàn)元）的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本Model?3車型，國(guó)產(chǎn)Model?Y的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本有望降至30萬(wàn)元以內(nèi)，再算上2萬(wàn)元左右的國(guó)家補(bǔ)貼，新車售價(jià)將不足28萬(wàn)元。同時(shí)，相比未來有望降到22-23萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)Model?3，兩者相差15%-20%的差價(jià)也在合理范圍之內(nèi)。
如果說Model?3已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)車企的車型比亞迪漢和新勢(shì)力車型小鵬P7造成威脅，那Model?Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指這個(gè)價(jià)位的比亞迪唐和蔚來ES6。相比特斯拉，后兩者都擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力以及更高的車型定位，但沒有人不會(huì)在更低廉的價(jià)格和更高端的品牌等方面猶豫。
此外，大眾ID.4、北汽ARCFOX?α-T以及豪華品牌寶馬iX3和奧迪Q4?e-tron等剛剛上市或即將上市的傳統(tǒng)車企電動(dòng)車，也將受到Model?Y的強(qiáng)力沖擊。
同價(jià)位的燃油車就更沒這么***了。在美國(guó)特斯拉Model?3就已經(jīng)成功搶占了BBA的份額，成為最受歡迎的豪華品牌中型車。同樣，中國(guó)汽車市場(chǎng)近兩年持續(xù)低迷，現(xiàn)在特斯拉又開始降價(jià)，未來同價(jià)位燃油車的市場(chǎng)兇多吉少。
尤其在BBA銷量集中的一二線城市，本就讓受到牌照及限行制約的燃油車輸在了起跑線上。數(shù)據(jù)顯示，Model?3在部分城市的單月銷量已經(jīng)超越了所有燃油車，成功搶到多月的乘用車單車銷量榜首。而在SUV更受歡迎的中國(guó)市場(chǎng)，如果國(guó)產(chǎn)Model?Y最終定價(jià)合適，將大概率***國(guó)產(chǎn)Model?3的銷售“神跡”。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
國(guó)產(chǎn)model32022后排座椅如何放倒
按后排座椅的上部紅色按鈕。
按紅色按鈕之后，車座椅向前一般就可以完全放平，呈現(xiàn)一個(gè)1.8米左右的休息或睡覺空間。
特斯拉Model3是特斯拉Model系列的新品，北京時(shí)間2016年4月1日11點(diǎn)30分在美國(guó)發(fā)布。
查看汽車使用指南。
Model 3為特斯拉品牌首款純電動(dòng)中型轎車，整車延續(xù)特斯拉簡(jiǎn)約樸素的外觀設(shè)計(jì)以及充滿科技感的內(nèi)飾。特斯拉 Model 3(進(jìn)口)后備廂內(nèi)部比較規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒后形成純平地臺(tái)，后備廂隔板下方還有隱藏的儲(chǔ)物空間。
1.目前國(guó)產(chǎn)版本與海外版本的最大區(qū)別，就是尾標(biāo)不同，國(guó)產(chǎn)版本尾標(biāo)有中文標(biāo)識(shí)“特斯拉”三個(gè)字；2.國(guó)產(chǎn)版增加了單踏板駕駛模式，可以通過收放動(dòng)力踏板來實(shí)現(xiàn)加速和減速；3.國(guó)產(chǎn)版本是在中國(guó)工廠組裝的；4.標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，460km的NEDC續(xù)航，零百加速5.6秒，極限速度225km/h，車機(jī)系統(tǒng)為V10最新版本，官方提供4年或8萬(wàn)公里整車質(zhì)保，電池和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保，后續(xù)可能推出長(zhǎng)續(xù)航版本和高性能版本；5.國(guó)產(chǎn)版本的電池，并沒有***用國(guó)產(chǎn)品牌，未來是否會(huì)更換國(guó)產(chǎn)品牌的電池，目前暫無(wú)明確消息；6.國(guó)產(chǎn)版本車型享受國(guó)家的補(bǔ)貼政策，同時(shí)免征購(gòu)置稅；
標(biāo)簽： #Model
