1. 電車品牌新能源排行

女士純電動汽車排名十強(qiáng)

1、Model Y

官方指導(dǎo)價：31.69-41.79萬

級別：中型SUV

最近半年銷量：137467輛

綜合評分：4.55分

推薦理由：操控出色、整體空間出色、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、空調(diào)給力、后備廂空間大。

編輯短評：外觀方面依舊保持了特斯拉的設(shè)計，流線式的車身，封閉式的中網(wǎng)，讓人對特斯拉有很好的辨識度。整體而且更加前衛(wèi)，黑色的車身讓側(cè)面盡顯霸氣。

2、零跑T03

官方指導(dǎo)價：7.39-8.59萬

級別：微型轎車

最近半年銷量：36854輛

綜合評分：4.78分

推薦理由：續(xù)航里程長、上手容易、動力十足、轉(zhuǎn)向輕重合適、配置實用。

編輯短評：方向盤是三輻式多功能方向盤，配備了8英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏，可以實現(xiàn)雙屏聯(lián)動交互，還有人臉識別啟動功能。配置很高了。

3、歐拉好貓

官方指導(dǎo)價：12.99-17.10萬

級別：小型轎車

最近半年銷量：33588輛

綜合評分：4.74分

推薦理由：外觀漂亮、動力很不錯、內(nèi)飾好看、外觀耐看、操控出色。

編輯短評：動力方面沒有任何壓力，剛開始的時候，感覺比燃油車要順暢的多，不用踩油門就能感覺到發(fā)動機(jī)的推背感，動力響應(yīng)速度很快，紅綠燈的時候就開出去了。

4、蔚來ES6

官方指導(dǎo)價：35.80-52.60萬

級別：中型SUV

最近半年銷量：24321輛

綜合評分：5分

推薦理由：內(nèi)飾材質(zhì)給力、人機(jī)工程不錯、空間大、駕駛體驗良好、舒適度滿意。

編輯短評：講真的，不說選裝，裸車就夠用。

5、微藍(lán)6

官方指導(dǎo)價：15.99-18.66萬

級別：緊湊型轎車

最近半年銷量：18808輛

綜合評分：4.73分

推薦理由：空間足夠、動力輸出平順、后備箱空間也比較大、舒適性滿意、人機(jī)工程不錯。

編輯短評：外觀沒有特別亮眼的地方，唯一喜歡的就是前臉的LED燈連成了一條線，遠(yuǎn)看特別好看，這個設(shè)計還是比較亮眼的，要是做的再大一點就更好了。

6、歐拉黑貓

官方指導(dǎo)價：6.98-13.78萬

級別：微型轎車

最近半年銷量：15563輛

綜合評分：4.84分

推薦理由：性價比高、性價比挺高、空間大、操控不錯、外觀喜歡。

編輯短評：漆面精細(xì)，摸上去既然有一種光滑的感覺，在太陽光映射下很有光澤，輪轂也是標(biāo)新立異，如同一顆一顆的小米充滿了生活的氣息。

7、比亞迪e2

官方指導(dǎo)價：8.98-14.48萬

級別：緊湊型轎車

最近半年銷量：13487輛

綜合評分：4.75分

推薦理由：操控很不錯、中控屏設(shè)計不錯、乘坐感受還可以、動力不錯、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀。

編輯短評：它是那種特別有勁兒的車，加速的時候，整個車子的表現(xiàn)力不錯，發(fā)動機(jī)的動力也很強(qiáng)勁，沒想到電車在爆發(fā)力這方面做的也很好，比亞迪家的車子動力一如既往的好。

8、歐拉白貓

官方指導(dǎo)價：7.18-10.68萬

級別：微型轎車

最近半年銷量：3854輛

綜合評分：4.69分

推薦理由：空間大、操控容易、車身小巧、? 外觀喜歡、性價比高。

編輯短評：內(nèi)飾的整體設(shè)計感也挺好的，特別喜歡方向盤、檔把和中控臺按鍵布局，現(xiàn)在純電動車也都玩大屏了，白貓也跟從時下潮流。

9、奧迪Q2L e-tron

官方指導(dǎo)價：24.38萬

級別：小型SUV

最近半年銷量：1376輛

綜合評分：4.58分

推薦理由：很好的隔音、前排夠用、動力十分的給力、操控很靈活、起步很快。

編輯短評：前提是有車位，有車，有主城或者短途旅行，性價比很高；而且以后保養(yǎng)也能省下不少錢，至于電機(jī)什么的，就沒想過了。

10、零跑S01

官方指導(dǎo)價：12.99-20.99萬

級別：小型轎車

最近半年銷量：5輛

綜合評分：4.58分

推薦理由：內(nèi)飾材質(zhì)好、動力響應(yīng)靈敏、動力強(qiáng)、舒適性不錯、車機(jī)科技感強(qiáng)。

編輯短評：動力方面的表現(xiàn)還是很好的，尤其是在加速的時候，可以感覺到輕微的推背感，對于電動車來說，這種感覺已經(jīng)很不錯了。

電車品牌新能源排行

新能源汽車排名前十名：Model S、漢、小鵬汽車P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、Polestar 1、Polestar 2、歐拉好貓。

1、Model S

Model S問世已七年之久的造型雖然也經(jīng)歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設(shè)計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續(xù)航版本的續(xù)航能力高達(dá)840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔(dān)心續(xù)航問題。駕駛***系統(tǒng)自動化程度很高，是電動車中的標(biāo)桿車型。

2、漢

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動汽車設(shè)計，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。

3、小鵬汽車P7

定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計比較前衛(wèi)，前臉***用封閉式中網(wǎng)設(shè)計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設(shè)計風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達(dá)到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，車主反饋實測可以達(dá)到600多公里。

4、Model 3

Model 3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細(xì)看的車，從Model S到眼前的Model 3，在它身上你總能找到一些有別于其它車的地方，它的設(shè)計也引領(lǐng)了一陣潮流。現(xiàn)在低于30萬的售價令Model 3成為了最暢銷的電動車車型，如果你對電動車不了解，那么Model 3會是最保險的選擇。

5、Taycan

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細(xì)節(jié)上加入了不少新的設(shè)計元素。Taycan并非傳統(tǒng)意義上的跑車，最大的區(qū)別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續(xù)航里程465km，表現(xiàn)還可以。

電車品牌新能源排行：

1、蔚來汽車

作為目前國內(nèi)最被看好的電動汽車品牌之一，蔚來汽車的實力很是雄厚，其背后的投資人也是劉強(qiáng)東、馬化騰這樣的大佬；前段時間蔚來汽車的市場更是突破了500億美元，先后超越寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車巨頭。

2、威馬汽車

威馬作為首批成立且有希望成為國內(nèi)登陸A股上市第一家的造車新勢力，可以說在市場中有著無可替代的地位；而且，作為少數(shù)堅持自主開發(fā)、首家自建工廠生產(chǎn)的新勢力品牌，威馬在三電技術(shù)方面有著自己的堅持，主動式恒溫電池?zé)?a href="http://brevcom.com/tags-g-l.html" target="_blank" class="c8276a2f85b174cd relatedlink">管理技術(shù)、自主建立的試驗認(rèn)證體系均是威馬得以立足市場的核心競爭力。

3、比亞迪

要說起新能源汽車，肯定要提到比亞迪，比亞迪旗下的大部分車型都是***用插電式混動或者純電動，譬如最新改款的比亞迪唐，其中就有插電式混動的版本，比亞迪的新能源技術(shù)還是比較先進(jìn)的，并且一直都在投入資金研發(fā)新能源車型，另外還與奔馳合作成立了騰勢汽車。

4、吉利汽車

吉利進(jìn)入新能源領(lǐng)域的時間要比比亞迪晚得多，但是也不排除后來者居上的可能性，因為吉利的技術(shù)積累是非常豐富的，得益于收購沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢，吉利可以在短時間內(nèi)獲得很多非常先進(jìn)的技術(shù)。

旗下博瑞GE就是基于沃爾沃的CMA平臺打造而來，沃爾沃研發(fā)的CMA平臺可以完美進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車和插電式混動車型之間的切換，并且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

5、北汽新能源汽車

在2019年，北汽新能源堪稱業(yè)界的一匹黑馬車型，北汽EU系列、北汽EC系列兩款車型成為新能源汽車的兩匹黑馬，尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成績。2019年北汽EU系列以11.12萬輛的年銷量成績成為第一新能源汽車，遙遙領(lǐng)先排名第二的比亞迪元EV。