為什么有錢人都買特斯拉原因是用車體驗足夠新穎、品牌影響力強、車型銷量高。
1、用車體驗足夠新穎，對于有錢人來說，常年駕駛BBA或者是更豪華的保時捷、賓利等品牌車型，其實也很容易會有種開膩了的感覺。
相比之下，特斯拉可以憑借智能座艙、智能***駕駛等產(chǎn)品點為用車人提供前所未有的用車體驗，所以不少開慣了傳統(tǒng)油車的有錢人都會被其所吸引。
2、品牌影響力強，特斯拉作為新能源汽車行業(yè)的標(biāo)桿，其品牌影響力自然也就冠絕其他所有新能源車企，對于有錢人來說，一臺車在一定程度上象征著自己的身份和地位，而特斯拉作為業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，肯定也就會備受有錢人所青睞。
3、車型銷量高，新能源市場依舊是由特斯拉主導(dǎo)，近一年以來，僅Model Y一款車型的銷量就超過了28萬輛，在同價位車型中是獨一檔的存在，看到特斯拉如此熱銷，不少有錢人自然也會產(chǎn)生一種從眾心理，都跟著購買特斯拉。
特斯拉介紹
特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值達2100億美元，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
為何很多年輕人都非常鐘愛特斯拉Model S？
女人開特斯拉汽車并不可以表明該輛車的總體性能怎樣出色，可是可以讓女生一下子就迷上的汽車。
女人開特斯拉汽車并不可以表明該輛車的總體性能怎樣出色，可是可以讓女生一下子就迷上的汽車，品牌形象、外型顏值這二者，一定最少有一樣沾的上面。吸引住女生的大多數(shù)繞不動“顏值”規(guī)律，無論是Model3、ModelX、ModelS，都具有銳利的線框，有邊角、夠平扁，這就是女生眼里的超級跑車。再加上小汽車的大燈細長而銳利，給人的覺得難道說并不像非常值得依賴的老公嗎，歸屬感倍爽足。老實巴交講做為女生確實很喜歡特斯拉汽車帶來我的__撞擊力，現(xiàn)代感很強，辨識度很高，并且特斯拉汽車在關(guān)鍵點以上的解決也可以滿足你的苛刻性情。
開特斯拉的人是低調(diào)還是高調(diào)？特斯拉比奔馳寶馬奧迪高檔嗎
作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先車企，特斯拉迎來了一個時代?？萍几惺翘厮估囍髻I車的共識。調(diào)查顯示，看重科技感的車主占比76.7%，因熱愛而購買的車主占比82.8%。他們對特斯拉的科技感、品牌感、外觀和操控感都印象深刻。女性車主更關(guān)心舒適性和安全性，而男性車主更關(guān)心操控性和動力性能。在所有特斯拉車型中，Model 3 的車主比例最高，為 74.1%。
據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示，特斯拉車主多為年輕、受過高等教育的高收入群體，主要來自金融、互聯(lián)網(wǎng)、交通、貿(mào)易、媒體廣告等行業(yè)。車主年齡集中在25-39歲，占比超過75%；大多數(shù)車主具有本科及以上學(xué)歷，其中本科學(xué)歷占76.7%，研究生占16.4%。特斯拉車主的家庭收入也處于較高水平。年收入80萬以上的占26.6%。在自動駕駛和新能源行業(yè)步步為營，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)不斷升級，全面進化。以軟硬件技術(shù)雙管齊下，在引領(lǐng)全球汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型浪潮的同時，也收獲了一大批忠實粉絲。
特斯拉的卓越之處在于電池管理系統(tǒng)、自動***駕駛、整車智能化，是所有電動汽車中最穩(wěn)定的。其他新車廠商在內(nèi)飾方面做得不錯。嗯，有些語音系統(tǒng)做得很好，但這些都沒有特斯拉的核心技術(shù)那么吸引人。對此，不少車主表示同情。一向喜歡有技術(shù)含量產(chǎn)品的重慶車主楊先生表示，?特斯拉的核心實力和迭代升級潛力，無論是外觀、駕駛感還是安全性，都非常適合喜歡技術(shù)含量的消費者。?追求新事物。?
從特斯拉的消費群體來看，各路成功人士云集。有人被特斯拉的黑科技打動，有人被特斯拉的品牌文化所吸引，有人看好特斯拉。新能源領(lǐng)域潛力巨大。一旦你開過特斯拉，你就再也不想開汽油車了。很多女車主自從開特斯拉后就表示，?我這輩子都不會放棄特斯拉?。自動駕駛、自動泊車和呼叫功能對很多女性車主來說都是很好的***。特斯拉操作簡單，安全性高。覆蓋整車的雷達系統(tǒng)，可以幫助車主有效規(guī)避潛在危險。在人們看來，選擇特斯拉就是選擇一種品味。一種簡潔的生活方式和高效的生活態(tài)度。
你認為什么樣的人群會青睞特斯拉這款汽車呢？
可能很多人怎么都不會想到，現(xiàn)在還有人會說開什么車的人是低調(diào)還是高調(diào)，如果非要說的話，低調(diào)高調(diào)這種事不能只看開什么車，還要看在什么場合。 同學(xué)聚會***都是勞斯萊斯賓利法拉利，你卻不坐私人直升飛機開個特斯拉，那就是低調(diào)。 親戚朋友聚餐別人都是共享車公交車，你卻開個特斯拉，吃完還要炫耀說順路送誰回家，那就是高調(diào)。 對于年輕人來說，車的檔次高不高除了看品牌之外，科技水平和科技的氛圍也是衡量檔次的一個重要標(biāo)尺，畢竟現(xiàn)在是什么都講究智能化的時代，所以特斯拉才有和奔馳寶馬奧迪一爭高下的能力。 奔馳的賣點是豪華，寶馬的賣點是操控，奧迪的賣點是科技感，理論上特斯拉的橫空出世對奧迪的影響是最大的，不過這幾年BBA三者的定位有一些變化，寶馬變得更加舒適，奧迪變得更加運動，至于奔馳則是在盡量讓自己顯得年輕一些，這些變化讓它們的口碑有一些動搖，不過銷量提升了不少。 可以說奔馳寶馬奧迪都在變得更加均衡，就像我們對木桶效應(yīng)的傳統(tǒng)理解那樣，將短板補上就能裝更多的水。而特斯拉就像我們對木桶效應(yīng)的新理解那樣，只要將木桶傾斜，長板越長能裝的水就越多，不會受到短板的影響。 乍看之下，特斯拉和BBA沒有可比性，實際上它們之間可以相提并論，比較的方式可以是給它們的各項表現(xiàn)打分(5分總分): 特斯拉 奔馳 寶馬 奧迪 做工用料 2 4 4 3 智能科技 4 3 2 4 動力性能 5 3 3 3 駕駛操控 3 4 5 4 總分 14 14 14 14 至于奔馳寶馬奧迪特斯拉四家怎么選，這個就很簡單了，它們各自擅長的東西不同，哪個所擅長的恰好是你喜歡的，那就選它了。 這個評分表完全基于筆者的個人主觀認識，所以肯定會和很多人的意見不同，但哪怕每個人自己按照自己的認識去評一下，最后它們各自加起來的總分肯定不會差很遠，這就是我想表達的意思。買特斯拉的一般都是哪些人?
買得起特斯拉的人群（錢多）在認知深度、獨立思考、邏輯思維等方面的綜合能力以及素質(zhì)遠比網(wǎng)絡(luò)上噴特斯拉的人群（錢少）要高，對產(chǎn)品好壞的辨別能力也是錢多的比錢少的要強，畢竟消費能力決定眼界和見識。
首先是在限購限牌的城市，搖號的中簽率是很低的，所以很多人無奈選擇新能源汽車。特斯拉大幅降價在國內(nèi)汽車業(yè)界引發(fā)的震蕩已經(jīng)有目共睹。這個沖擊波不僅僅運用于車業(yè)本身，還對整個消費人群帶來了新的影響，后者比前者更有“殺傷力”。
首先是在限購限牌的城市，搖號的中簽率是很低的，所以很多人無奈選擇新能源汽車。不都是，一部分是與特斯拉有關(guān)聯(lián)的人，比如特斯拉員工，他們的收入與特斯拉銷售有關(guān)當(dāng)然不希望特斯拉有問題，有的可能是自發(fā)的支持，有的恐怕是單位布置的任務(wù)。還有一部分就是凡是外國的都好，不允許你說外國不好。因為買特斯拉的人，活得憋屈！所以，第一，買了特斯拉可以。第二，自己還沒有勇氣***。而特斯拉可以幫助他實現(xiàn)目標(biāo)第一種炫富。開特斯拉招搖過市，想讓人知道自己是暴發(fā)戶，能開豪車（其實現(xiàn)在只賣十多萬），好有錢??！第二種炫酷。車形好看，顏色鮮艷，加速特快，沒有油煙，噪音不大，毒氣滿滿。第三種懶惰。以為這種車駕駛不用力費神，一切都是自動。實際上只是智能***駕駛，偷懶只會害了自已。
高知群體中有的患了抑郁癥。抑郁癥的特征，一是炫耀，炫富，炫酷；二是看淡人生，深感活著沒意思。他們偏愛特斯拉是因為這款車有助他們自我解脫。解脫之后不會被他人非議，家人還能獲得一筆不菲的賠償。一舉多得，何樂而不愛？
1、想通過較低的售價而享受特斯拉品質(zhì)的人；
2、對特斯拉品牌有特殊情懷但預(yù)算不充足的人；
3、想買電動汽車但對國產(chǎn)電動汽車不自信的人；
4、在城市內(nèi)通勤代步想省油錢的人；
5、特斯拉CEO埃隆·馬斯克的忠實崇拜者；
6、對計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有狂熱興趣并且只求極致性能的人。
以第一批購買特斯拉的客戶為例，第一批購買的特斯拉的消費者大多數(shù)是科技公司的CEO，或者是科技發(fā)燒友，譬如小米創(chuàng)始人雷軍、京東創(chuàng)始人劉強東、新浪CEO曹國偉、、電小美CEO陳中、汽車之家李想等大咖。
相反，對于大多數(shù)的普通家庭來說，買車無非就是經(jīng)濟實惠、省心省油，特斯拉固然是新能源行業(yè)的佼佼者，但近年來特斯拉旗下車型屢次發(fā)生的質(zhì)量問題，以及官方的處理態(tài)度來看，普通家庭選擇特斯拉或許與最初的需求背馳而行。
標(biāo)簽： #特斯拉
