1. 特斯拉Model3及ModelY降價，對市場有何影響？

日前，我們從特斯拉***上發(fā)現(xiàn)，特斯拉旗下中型SUV——Model?Y的售價由此前的43.5萬-52.6萬元上調(diào)到了44.4萬-53.5萬元，官方尚未對此次價格調(diào)整做出回應(yīng)，我們也未曾發(fā)現(xiàn)該車在漲價后的配置及性能方面有何變化。

其中長續(xù)航后驅(qū)版車型售價由43.5萬元變?yōu)?4.4萬元，價格上調(diào)9000元；長續(xù)航全驅(qū)版車型售價由47.8萬元變?yōu)?8.8萬元，價格上調(diào)10000元；Performance高性能版車型售價由52.6萬元上調(diào)至53.5萬元，價格上調(diào)9000元。

據(jù)最新的消息得知，Model?Y最早將于2020年年中交付，隨著特斯拉上海超級工廠的逐步完善，Model?Y的國產(chǎn)也被列入了規(guī)劃，目前上海超級工廠已經(jīng)在進(jìn)行工廠二期的擴(kuò)建工作，以一期工廠的建設(shè)進(jìn)度來看，Model?Y有極大的可能會在2021年正式投產(chǎn)。關(guān)于該車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉Model3及ModelY降價，對市場有何影響？

近日，特斯拉***對Model?Y車型的預(yù)估售價進(jìn)行上調(diào)，售價區(qū)間由此前的43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元。該車發(fā)布于2019年3月15日，目前并未開始交付。新車定位為五門中型SUV，是特斯拉的第五款量產(chǎn)車型，同時可提供七座版本選裝，但需額外支付2.78萬元。

據(jù)官方消息，特斯拉Model?Y最快將于2021年量產(chǎn)，該車與Model3***用相同平臺，車身尺寸略有增加以提供富余的空間容納第三排座椅。但根據(jù)此前獲悉的信息來看，第三排座位空間并不理想。

動力和續(xù)航方面，Model?Y車型將會提供后輪驅(qū)動以及四輪驅(qū)動兩種動力形式。Performance高性能全輪驅(qū)動版的0-100km/h的加速時間將達(dá)到3.7秒，而其WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為480km；長續(xù)航全輪驅(qū)動版的0-100km加速時間為5.1秒，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為505km；長續(xù)航后驅(qū)版的0-100km加速時間為5.8秒，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為540km。

此外，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)在進(jìn)行工廠二期的擴(kuò)建工作，未來很可能將生產(chǎn)國產(chǎn)的Model?Y車型，據(jù)悉，特斯拉可能僅會在國內(nèi)生產(chǎn)WLTP工況續(xù)航里程370km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型。關(guān)于新車的更多信息，我們將會持續(xù)關(guān)注。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

今年以來，特斯拉已經(jīng)兩次降價,4月1日特斯拉宣布國產(chǎn) Model 3價格下調(diào)至21.8萬元;5月22日又宣布國產(chǎn) Model Y價格下調(diào)至25.8萬元;7月6日宣布國產(chǎn) Model Y車型將于7月7日起降價20%,售價為34.88萬元。降價幅度如此之大，那么，特斯拉降價之后對市場有何影響呢？我們來看下數(shù)據(jù)：從圖表上可以看出，目前特斯拉汽車在中國市場的零售價格區(qū)間為24.8萬元至27.8萬元，降價幅度達(dá)到20.6%至28.6%;而國產(chǎn) Model 3的定價區(qū)間為22.8萬元至24.8萬元，降價幅度達(dá)到20.4%至28.6%。

在當(dāng)前汽車市場整體處于下行周期的情況下，特斯拉能實(shí)現(xiàn)營收和凈利潤持續(xù)雙位數(shù)增長的原因在于，特斯拉在今年第二季度實(shí)現(xiàn)了每股收益1.03美元，高于市場預(yù)期2.42美元。另外，特斯拉在第三季度的凈收入為4.5億美元。根據(jù) Euromonitor數(shù)據(jù),2019年第三季度特斯拉凈虧損3.53億美元，而2019年同期凈虧損6.53億美元；而2019年前三季度特斯拉凈利潤為9.64億美元，凈利潤遠(yuǎn)超凈虧損6億美元的美國通用汽車首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)在財報電話會議中表示其2018年Q3營收為103.35億美元。此外特斯拉汽車銷售凈利率也超過了20%(特斯拉2018年Q3實(shí)現(xiàn)營收147.95億美元）。

特斯拉今年上半年的銷量數(shù)據(jù)來看，特斯拉的表現(xiàn)可謂是最好的。6月特斯拉的銷售數(shù)據(jù)顯示，中國市場的總銷量為41,515輛，其中 Model 3銷量為41,845輛，同比增長259.9%, Model Y銷量為31,701輛，同比增長259.1%,而 Model 3則下降62.1%, Model Y則上升85.5%。雖然，特斯拉在中國市場銷售排名第一。但是從2018年上半年中國新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)來看（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會）來看，特斯拉仍然是新能源汽車市場表現(xiàn)最好的一個品牌。

本次降價之后，特斯拉在中國市場的銷量并未出現(xiàn)大幅增長的情況，反而是在國外大幅增長后其銷量出現(xiàn)了大幅下滑，而且銷量下滑幅度遠(yuǎn)大于國內(nèi)，這說明特斯拉在中國的車型銷量并不如預(yù)期的那么好，甚至還出現(xiàn)了下滑特斯拉本次降價之后消費(fèi)者擔(dān)心汽車安全性問題。特斯拉汽車在國外被稱為?黑科技?，其安全性問題一直是消費(fèi)者最關(guān)心的問題，也是特斯拉和國內(nèi)車企最大的差距所在。今年以來特斯拉就曾因?yàn)榕鲎矄栴}在全球范圍內(nèi)召回了多款汽車，包括 Model 3、 Model Y等車型。而本次特斯拉下調(diào)了部分車型后消費(fèi)者擔(dān)憂其安全性問題更為嚴(yán)重，例如特斯拉汽車***用了非常先進(jìn)且安全性非常高且?guī)缀鯖]有瑕疵的激光雷達(dá)傳感器系統(tǒng)，并且該傳感器還集成了3D Tesla VR技術(shù)。因此本次降價對于特斯拉來說并沒有影響太多。

目前中國市場仍是特斯拉最重要的市場。特斯拉產(chǎn)品一直在中國市場銷售，如果國產(chǎn) Model 3進(jìn)一步降價，那么中國特斯拉將迎來更多消費(fèi)者的青睞，未來有望進(jìn)一步打開新市場新格局。首先，從價格上來看，國產(chǎn) Model 3起售價已經(jīng)降至30萬以內(nèi)，加上補(bǔ)貼后市場零售價低于25萬元，價格上沒有任何優(yōu)勢。同時，特斯拉本身價格優(yōu)勢明顯，定價合理，加之有一定的利潤空間和融資能力，中國市場將是特斯拉在全球新能源汽車中利潤空間最大的市場之一。其次，從質(zhì)量上來看，隨著國內(nèi)制造技術(shù)以及成本優(yōu)勢日益凸顯，國產(chǎn) Model 3對國外造車新勢力具有較大吸引力；并且中國***為新能源汽車推廣補(bǔ)貼等政策密集出臺以及特斯拉不斷加大力度推廣中國造車新勢力市場份額導(dǎo)致特斯拉國產(chǎn) Model 3銷量持續(xù)走高。因此，未來特斯拉中國市場對國產(chǎn) Model 3銷量將起到關(guān)鍵作用。

2019年6月特斯拉上海超級工廠開工，今年4月特斯拉上海超級工廠正式投產(chǎn)。截止到目前，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)生產(chǎn)了近5000輛 Model 3和 Model Y,預(yù)計今年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛~40萬輛的產(chǎn)能目標(biāo)。此外，今年以來國產(chǎn)新能源汽車銷量持續(xù)走高，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年在中國新能源汽車銷量同比增長178%,連續(xù)三個月保持在200萬輛以上的水平。