開(kāi)車(chē)遇到爆胎時(shí)，處理方法有：1、前輪爆胎，要握緊方向盤(pán)，調(diào)整車(chē)頭；2、后胎爆胎，雙手緊握方向盤(pán)，保持直行；3、松開(kāi)油門(mén)踏板，輕踩剎車(chē)，慢慢靠邊停車(chē)。
1、如果是前輪爆胎，要握緊方向盤(pán)，調(diào)整車(chē)頭，不要慌張地反復(fù)猛打方向盤(pán)，以免汽車(chē)出現(xiàn)強(qiáng)烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。
然后慢慢減速，可以?huà)?a href="/tags-k-d.html" target="_blank" class="6abd64f2543d6aaa relatedlink">空擋或逐級(jí)減擋，松開(kāi)油門(mén)踏板并反復(fù)輕踩剎車(chē)，將汽車(chē)緩慢靠邊停下來(lái)。
2、如果是后輪爆胎，汽車(chē)的尾部會(huì)產(chǎn)生搖擺，只要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，以雙手緊握方向盤(pán)，通常都可以使汽車(chē)保持直線行駛。
此外，最好一下一下的反復(fù)地踩剎車(chē)踏板，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的壓力，記住不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。
3、松開(kāi)油門(mén)踏板，輕踩剎車(chē)踏板減速（切記不要緊急剎車(chē)），觀察右后方車(chē)輛情況，打右轉(zhuǎn)向燈，慢慢向最右邊道路靠。
這里要注意，如果是右側(cè)車(chē)輪爆胎，不要太靠近路邊停車(chē)，要預(yù)留出更換輪胎的位置，如果是左側(cè)車(chē)輪爆胎，則應(yīng)該盡量靠近路邊停車(chē)。
將車(chē)安全停下來(lái)后，然后打開(kāi)雙閃燈。
爆胎車(chē)輛靠邊停車(chē)后注意事項(xiàng)
汽車(chē)爆胎之后，需要緩慢的將汽車(chē)停到安全的地方，并且將車(chē)輛的雙閃打開(kāi)，提醒后來(lái)車(chē)輛并且放置三角警示牌，若沒(méi)有三角警示牌，就在車(chē)輛后放置樹(shù)枝來(lái)提醒后面車(chē)輛。
值得注意的是，如果是在晚上，那么三角警示牌和樹(shù)枝的位置應(yīng)該放得更遠(yuǎn)一點(diǎn)，大概150米左右，如果放得太近，后來(lái)的車(chē)輛會(huì)因?yàn)閬?lái)不及剎車(chē)而導(dǎo)致交通安全事故。
在安全停車(chē)之后，需把車(chē)上的人員安全護(hù)送到安全的地方，可以自己動(dòng)手更換備胎或者打電話(huà)叫維修工人來(lái)進(jìn)行維修。
汽車(chē)前輪敦爆胎之后方向盤(pán)抖動(dòng)
一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過(guò)高。因汽車(chē)高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車(chē)所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)(速度超過(guò)120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。
4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間長(zhǎng)后磨損嚴(yán)重，冠上已無(wú)花紋(或花紋過(guò)低)、胎壁變薄，已變成了人們常說(shuō)的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎?/p>
二、預(yù)防爆胎
1.優(yōu)先選用子午線輪胎
無(wú)內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層***用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車(chē)。
無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車(chē)、載貨車(chē)幾乎都***用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院?、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車(chē)的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命，防止了汽車(chē)爆胎的發(fā)生。
3.注重速度級(jí)別和承載能力
每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車(chē)輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車(chē)安全。
4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過(guò)高造成輪胎過(guò)熱，絕對(duì)不允許***用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來(lái)降低溫度，這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車(chē)自然冷卻降溫、降壓。對(duì)于胎壓過(guò)低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應(yīng)對(duì)爆胎措施
1、不可以急剎車(chē)，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐?chē)在高速行駛的時(shí)候忽然爆胎會(huì)使車(chē)輛側(cè)偏，急剎車(chē)會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車(chē)。
2、緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤(pán)，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車(chē)輛的直線行駛。
經(jīng)歷爆胎的操控心得：?
1.全程雙手握方向盤(pán)。?
2.爆胎后絕對(duì)不能立刻全力剎車(chē)?。
3.如果情況可控請(qǐng)抽出手，花0.5秒去開(kāi)啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向。?
4.觀察后視鏡很關(guān)鍵?。
5.速度下來(lái)后，再輕帶剎車(chē)。?
6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車(chē)100米之外設(shè)立三角牌。?
7.請(qǐng)平時(shí)檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車(chē)，請(qǐng)準(zhǔn)備一個(gè)能裝進(jìn)你大卡鉗的備胎。
高速公路爆胎如何把穩(wěn)方向盤(pán)
碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。
高速爆胎怎么樣操作才正確？
周末神清氣爽，閑來(lái)無(wú)事準(zhǔn)備帶老婆出游，于是出門(mén)就上了高速。走著走著，突然聽(tīng)到前輪“嘭”的一聲悶響，暗自大呼：出事了！幾乎與巨響同時(shí)到來(lái)的還有方向盤(pán)的劇烈抖動(dòng)和車(chē)輛跑偏，憑經(jīng)驗(yàn)判定肯定是輪胎報(bào)銷(xiāo)了。于是趕緊開(kāi)啟雙閃、后霧燈、大燈……總之把能開(kāi)的燈都打開(kāi)了，剩下的就是雙手緊握方向盤(pán)，目視反光鏡里的后車(chē)，收油門(mén)，降擋，穩(wěn)步減速，準(zhǔn)備逐步將車(chē)并到緊急停車(chē)帶里。因?yàn)橐郧耙矎臅?shū)里看到過(guò)，這種情況下千萬(wàn)不能大力剎車(chē)，否則車(chē)輛失去平衡后極易造成翻車(chē)或失控的慘劇。好在爆胎時(shí)俺的車(chē)速最多只有120公里／小時(shí)，心里慶幸多虧剛才沒(méi)“暴走”，要不這會(huì)兒小命就嗚呼哀哉了……隨著車(chē)速的下降，我也漸漸恢復(fù)了正常，車(chē)停穩(wěn)在路邊時(shí)，老婆已是一張煞白的小臉，嚇得一句話(huà)也說(shuō)不出來(lái)了。后記：爆胎后人們之所以會(huì)下意識(shí)地猛打方向，是由于爆掉的輪胎會(huì)使車(chē)輛的行進(jìn)方向發(fā)生偏移，當(dāng)你想修正這些偏移時(shí)，爆掉的輪胎反應(yīng)會(huì)慢半拍，而這時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足的人往往會(huì)再繼續(xù)猛打方向，結(jié)果失控的前輪就帶著車(chē)體在道上畫(huà)起了龍，這樣的后果將不堪設(shè)想。中盤(pán)絞殺硝煙四漫 六月8款新車(chē)上市搶金
開(kāi)高速時(shí)爆胎了該怎么辦?該如何正確的操作？
當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，若突然爆胎，那么方向會(huì)立即向一側(cè)偏，此時(shí)一定緊握方向盤(pán)，不讓它向一邊偏。若是已經(jīng)開(kāi)始偏了，切不可猛的反打方向，這樣車(chē)子容易失控翻車(chē)或沖向路邊。只要緊握方向盤(pán)，稍作修正即可，待方向控制住了，再去踩剎車(chē)，踩剎車(chē)的方法是一踩一松，如此反復(fù)，不可一腳踩死。爆胎造成翻車(chē)或掉到溝里面的，都是由于方向要向一邊偏，駕駛員猛打方向修正，修正過(guò)度了，再加上踩死剎車(chē)造成的。所以這里面最核心的要點(diǎn)就是控制住方向，若是控制不住方向，或者翻車(chē)，或者沖向隔離帶或路邊的深溝里，后果不堪設(shè)想。
所以在高速上行車(chē)，盡量走在中間車(chē)道，若是兩車(chē)道的話(huà)就走在右側(cè)車(chē)道，因?yàn)槿f(wàn)一爆胎的話(huà)，方向向一側(cè)偏還有一個(gè)緩沖的余地，留給你反應(yīng)的時(shí)間更長(zhǎng)一些。高速開(kāi)車(chē)時(shí)盡量一直用兩手握住方向，一旦有緊急情況，也好有足夠的力量去維持方向。
怎么樣來(lái)預(yù)防爆胎呢？上高速前對(duì)輪胎的檢查是關(guān)鍵，主要看一下輪胎側(cè)壁有沒(méi)有鼓包，有沒(méi)有開(kāi)裂，或蹭掉一塊，有傷。有沒(méi)有扎上大的釘子，輪胎的老化是否非常嚴(yán)重，氣壓是否合理，看看這些都沒(méi)問(wèn)題的話(huà)，那一般就不會(huì)突然爆胎。另外高速上的東西最好都不要壓，即使是很小的東西，能多開(kāi)盡量多開(kāi)，壓上一些堅(jiān)硬的有棱角的東西，不巧的話(huà)也能引起爆胎。所以還是要多檢查，以預(yù)防為主。
標(biāo)簽： #爆胎
