一、三類汽車維修管理制度
1、安全管理制度
（1）、安全責(zé)任人制度（必須明確安全第一、二、三責(zé)任人及其職責(zé)，安全第一責(zé)任人必須是法人）；
（2）、安全生產(chǎn)管理制度；
（3）、安全教育學(xué)習(xí)制度；
（4）、防火、防爆、用電安全制度；
（5）、各工位（電工、鈑金工、機(jī)修工、焊工、油漆工）安全操作規(guī)程；
（6）、各種設(shè)備安全操作規(guī)程；
（7）、安全應(yīng)急預(yù)案（包括人員傷亡、自然災(zāi)害、火災(zāi)、維修***等事項(xiàng)的應(yīng)急處理方案）
2、質(zhì)量管理制度
（1）、維修質(zhì)量管理制度
（2）、維修質(zhì)量保證期制度
（3)、進(jìn)廠檢驗(yàn)制度、過程檢驗(yàn)制度、出廠檢驗(yàn)制度
（4）、維修檔案管理制度
（5）、設(shè)備管理及維護(hù)制度
（6）、配件管理制度
（7）、客戶管理制度
（8）、人員培訓(xùn)制度
（9）、合格證管理制度及發(fā)放制度
（10）、計量檢測設(shè)備維護(hù)管理制度
3、服務(wù)質(zhì)量管理制度
（1）、服務(wù)質(zhì)量承諾制度
（2）、投訴制度
（3）、回訪制度
二、汽車維修安全注意事項(xiàng)
1、維修車間內(nèi)禁止明火、易燃和腐蝕性材料，并應(yīng)正確儲存。維修人員在工作時不應(yīng)佩戴飾物，以免發(fā)生短路和事故。
2、車輛維護(hù)的安全注意事項(xiàng)如下：維修車間內(nèi)禁止明火。易燃、腐蝕性物質(zhì)應(yīng)正確存放，滅火器的存放位置和正確使用方法應(yīng)明確。
3、拆裝電池時，拔出點(diǎn)火鑰匙，先拆負(fù)極，再拆正極。組裝時，先裝正極再裝負(fù)極，注意保存汽車的個性化記憶。
4、不要用紅外烤燈照亮易腐易燃物品。
5、工作區(qū)域內(nèi)地面不得有油、水等液體，以免工作時造成人員滑倒受傷。
6、將頭、手或其他東西遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件和葉片，以確保安全。
7、維修人員在工作時不應(yīng)佩戴飾物，以免發(fā)生短路和事故。他們在工作時不應(yīng)該穿拖鞋或留長發(fā)。
8、不要把鋒利的工具放在衣服里，以免刺傷自己，損壞油漆或配件，也不要放在汽車座椅上，以免刺傷人或刺穿座椅。
9、制動液不允許濺到輪胎等油漆或橡膠部件上，濺到皮膚上應(yīng)及時清洗。
10、不允許清洗正在運(yùn)行的發(fā)動機(jī)和電路電子元件，以免發(fā)動機(jī)損壞或電路短路引起火災(zāi)。
11、修理燃油系統(tǒng)時，應(yīng)先對管路進(jìn)行減壓，防止汽油濺到熱源上，可能引起火災(zāi)，噴到車身上。
法律依據(jù)
《機(jī)動車維修管理規(guī)定(2021修正)》
第十三條 從事危險貨物運(yùn)輸車輛維修的汽車維修經(jīng)營者，除具備汽車維修經(jīng)營一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）有與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用維修車間和設(shè)備、設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示性標(biāo)志；
（二）有完善的突發(fā)***應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案包括報告程序、應(yīng)急指揮以及處置措施等內(nèi)容；
（三）有相應(yīng)的安全管理人員；
（四）有齊全的安全操作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險貨物運(yùn)輸車輛維修，是指對運(yùn)輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機(jī)動車維修，不包含對危險貨物運(yùn)輸車輛罐體的維修。
機(jī)動車維修管理制度?1?3
汽修管理制度
一、汽車維修質(zhì)保及服務(wù)承諾制度
1
、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和***檢驗(yàn)制度。
2
、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。
3
、維修中堅決杜絕使用***冒偽劣配件。
4
、對維修車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起；
一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛
2000
公里或者
10
日；
二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛
5000
公里或者
30
日；
整車修理或者總成休息質(zhì)量
保證期為汽車行駛
20000
公里或
日；質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到
者為準(zhǔn)。
二、汽車維修質(zhì)量管理制度
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如
下制度。
1
、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由售后經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門
負(fù)責(zé)。
2
、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)
范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫
徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛
進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
（
1
）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。
（
2
）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（
3
）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（
4
）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
（
5
）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。
（
6
）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
汽車維修與保養(yǎng)原理
機(jī)動車維修管理制度
質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：
A、一級維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機(jī)動車維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車無***常使用進(jìn)廠返修的車輛，免返修工料費(fèi)。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動車維修業(yè)戶，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
檢驗(yàn)制度
1、 檢驗(yàn)員必須由敢于認(rèn)真負(fù)責(zé)及掌握相應(yīng)修理知識的人員擔(dān)任。做到盡職盡責(zé)。
2、 認(rèn)真學(xué)習(xí)并鉆研技術(shù)，不斷提高檢驗(yàn)人員的技術(shù)水平及檢驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>
3、 認(rèn)真核對工作單上的修理項(xiàng)目，逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)，做到不丟項(xiàng)，不漏檢。
4、 對所修項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋回有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及維修人員。及時返修，并作出相應(yīng)的善后處理，不拖延交車時間。
5、 對客戶反映的問題及時給予解答。并作出相應(yīng)的處理。
6、 對屢次不注意質(zhì)量的個人及班組，應(yīng)及時反饋給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，作出相應(yīng)的處罰。
7、 對堅持質(zhì)量自檢，互檢工作突出的個人及班組，及時給予獎勵及表揚(yáng)。
技術(shù)檔案管理規(guī)定
1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。
2、本廠設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案。
3、本廠技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負(fù)責(zé)建立、保管、運(yùn)用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專人負(fù)責(zé)。
4、每當(dāng)檔案資料進(jìn)入本企業(yè)，應(yīng)在一周內(nèi)建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術(shù)檔案不外借。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。技術(shù)檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。
機(jī)具設(shè)備管理及維修制度
一、設(shè)備管理
設(shè)專職技術(shù)員，負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備管理工作，為保證設(shè)備完好的技術(shù)狀況，充分發(fā)揮設(shè)備潛力，提高工作效率，制定設(shè)備制度。
1． 責(zé)全廠設(shè)備維修及重點(diǎn)設(shè)備的定期保養(yǎng)和制定設(shè)備的***購***。
2． 部門應(yīng)指定一名設(shè)備管理員負(fù)責(zé)本部設(shè)備管理，其主要職責(zé)是督促指導(dǎo)本部員工按安全技術(shù)操作規(guī)程正確使用設(shè)備，保養(yǎng)設(shè)備，同時負(fù)責(zé)向廠部提出設(shè)備維修***。
3． 所有設(shè)備操作人員必須培訓(xùn)上崗，建立設(shè)備的技術(shù)檔案，建立維修技術(shù)資料的管理由專職技術(shù)員負(fù)責(zé)。
4． 職技術(shù)員按***對設(shè)備進(jìn)行檢查鑒定，及時上報廠部。
二、設(shè)備維修與保養(yǎng)
1．設(shè)備維修保養(yǎng)實(shí)行日常維護(hù)、例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。
2．日常維護(hù)由各班組指定專人負(fù)責(zé)，不能處理的及時上報。
3．例行保養(yǎng)：
（1）設(shè)備啟用前應(yīng)先檢查設(shè)備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可*，設(shè)備各部有 無異常情況，確認(rèn)技術(shù)狀況正常方可開機(jī)。
（2）作過程中或工作完成后，應(yīng)清除設(shè)備存留的切屑、污物，對設(shè)備進(jìn)行一次清潔維護(hù)，并將設(shè)備放置原位切斷電源。
4．季度保養(yǎng)：
（1）全設(shè)備清潔，潤滑。
（2）拆洗各潤滑油氈，清除污物，加換新潤滑油，檢查舉升器油量，必要時加注。
（3）全面檢查各傳動部位，如發(fā)現(xiàn)松動、失調(diào)，應(yīng)及時進(jìn)行處理。嚴(yán)格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏并處理，清洗油水分離器。
（4）嚴(yán)格檢查自動控制開關(guān)、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。
5．年度保養(yǎng)：
（1）執(zhí)行季保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
（2）按設(shè)備使用規(guī)定更換或過濾液壓油，并清洗容器和過濾系統(tǒng)。
（3）清洗密封傳動件，更換油封或緊固部件，調(diào)整各部位。
（4）測試電機(jī)及電器安全性能并檢查設(shè)備精確度及各項(xiàng)性能。
6．設(shè)備備保養(yǎng)***由專職技術(shù)員根據(jù)設(shè)備使用率、技術(shù)狀況編制 。
安全管理制度
1、全廠員工必須遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程》，任何人不得違反。
2、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準(zhǔn)帶小孩進(jìn)入廠區(qū)。
3、必須按規(guī)定穿著勞動保護(hù)用品。車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5Km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。
5、加強(qiáng)對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
6、應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。
7、工作燈應(yīng)***用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插電源插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班前，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。
10、作業(yè)結(jié)束后，要及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機(jī)具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。
安全操作規(guī)程
1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。
5、用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實(shí)場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行施工和檢查調(diào)試。
7、進(jìn)行發(fā)動機(jī)起動檢驗(yàn)前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點(diǎn)起動馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)。任何時候車底有人時，嚴(yán)禁發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機(jī)過熱時，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物
維修企業(yè)環(huán)境保護(hù)制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國家《環(huán)境保***》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。
3、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。
4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施在用車輛的檢查／維護(hù)制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。
車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、負(fù)責(zé)人要對檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后統(tǒng)一歸檔。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度
1、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)***用自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
2、企業(yè)總檢驗(yàn)員全面負(fù)責(zé)承修車輛的質(zhì)量檢驗(yàn)、外購和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。
3、設(shè)專職檢驗(yàn)員，對承修車輛的關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，并負(fù)責(zé)其它項(xiàng)目的抽驗(yàn)工作。
4、對承修車輛進(jìn)行進(jìn)廠檢驗(yàn)工作。
5、檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)對承修車輛出廠前的最后檢查工作。
6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格的，不得交與用戶使用，不得結(jié)算維修費(fèi)用。
7、檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真做好檢驗(yàn)紀(jì)錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。
8、檢驗(yàn)人員應(yīng)不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極***用新工藝、新技術(shù)，并指導(dǎo)生產(chǎn)工人提高操作水平。
標(biāo)準(zhǔn)和計量器具管理制度
1、 按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有CMC標(biāo)志，計量器具的有關(guān)資料、合格證、說明書等應(yīng)存檔。
2、 使用計量器具必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作，使用時小心輕放，嚴(yán)禁亂擲，并按要求妥善保管。
3、 計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準(zhǔn)不得私自拆卸，應(yīng)及時送交有關(guān)部門進(jìn)行處理。
4、 使用計量器具應(yīng)有檢定合格證，計量器具應(yīng)按周期送檢，不得超期使用。
5、 不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。
冬季來臨如何做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作？
汽車維修與保養(yǎng)原理
汽車修理***取集中管理、統(tǒng)籌安排、功能控制、修理廠定期經(jīng)營、車輛管理單位發(fā)證監(jiān)管的模式。汽車維修和保養(yǎng)的原則如下
(一)內(nèi)修為主、外修為輔的原則。
公司所有車輛必須在公司修理廠修理，任何單位不得私自安排車輛到外面修理。因特殊原因外修的，由修理單位填寫《車輛外委報修單》(附件1)、《車輛外委報修單》一式三份(第一部分：財務(wù)、第二部分：技術(shù)、第三部分：修理廠)。修理廠簽字確認(rèn)后，技術(shù)部將組織修理單位到專業(yè)或指定工廠進(jìn)行外修和異地修理。
(二)維護(hù)為主，修理為輔的原則。
汽車維修系統(tǒng)應(yīng)認(rèn)真貫徹“保養(yǎng)重于修理”和“維護(hù)重于使用”。
維修制度：為了使車輛保持良好的技術(shù)狀況，保證行車安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)輸質(zhì)量，延長使用壽命，必須按期實(shí)施維修作業(yè)制度。
汽車維護(hù)系統(tǒng)：
整車或總成的部分或全部損壞、變形、磨損、腐蝕等。達(dá)到使用極限，性能下降，喪失工作能力。為了排除故障，防止因延期修理造成的車況惡化，必須***取技術(shù)措施進(jìn)行修理，恢復(fù)其性能。車輛修理應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測、診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果進(jìn)行。
車輛維修必須建立原始記錄簿，每車一份，隨車攜帶。車輛各級保養(yǎng)后，駕駛員應(yīng)隨時做好詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄。公司技術(shù)部門應(yīng)隨時跟蹤檢查。
汽車維護(hù)分為幾級？各級維護(hù)什么？
冬季來臨如何做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作
車輛維護(hù)和維護(hù)的重點(diǎn)是檢查和維護(hù)新能源車輛的動力電池、暖氣裝置和柴油車輛的發(fā)動機(jī)、水箱、防凍液,檢查和維護(hù)所有車輛的制動、轉(zhuǎn)向、照明、輪胎和車載滅火器。同時，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營車輛的安全檢查制度,確保車輛隨時處于良好的安全技術(shù)狀態(tài)。
通過對營車輛的冬季維護(hù),進(jìn)一步提高了車輛應(yīng)對惡劣天氣的能力,保障了冬季公共汽車的正常運(yùn)營。
冬天到來之前,做汽車保養(yǎng)要重視一些問題,不是新的話題,而是每年都要重視,總是重新開始。
1.輪胎氣壓問題。熱膨脹收縮的道理很好理解。溫度對氣體的影響很大,隨著夏天越來越遠(yuǎn)，冬天越來越近,需要檢查輪胎氣壓不足。
2.電池問題。冬天很冷,啟動發(fā)動機(jī)所需要的力量很大。舊電池在發(fā)動汽車時可能會累得沉默。如果啟動汽車的發(fā)動機(jī)太辛苦,就必須考慮更換電池。
3.玻璃水、雨刮問題。物美價廉,但一定要選質(zhì)量好的。秋冬季節(jié)有霜,使用優(yōu)質(zhì)玻璃水、刮水器(刮水器)感覺不同。
4.防凍問題。更換防凍液也要選擇正品。①防凍、②防沸、③防腐蝕是關(guān)鍵,必須遵守規(guī)定。千萬不要廉價使用劣質(zhì)品。必要時更換防凍液前,進(jìn)行冷卻系統(tǒng)內(nèi)部清洗,到正規(guī)汽車修理廠有專用清洗劑,按正規(guī)方法進(jìn)行。冷卻系統(tǒng)腐蝕嚴(yán)重時,排出的舊防凍液會變臟,需要用專業(yè)設(shè)備更換,排出干凈,排出防凍液后,可以考慮再加一瓶水箱保護(hù)劑,對冷卻系統(tǒng)有一定的保護(hù)作用,防止泄漏。
5.機(jī)油問題。油也有冬天用、夏天用的區(qū)別，有的車要求很高。去正規(guī)的修理廠,讓師傅說話。
6.空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)問題。 汽車空調(diào)系統(tǒng)每年至少要保養(yǎng)兩次,一次春天到夏天,一次秋天到冬天,特別是秋天到冬天更重要。經(jīng)過夏天的炎熱潮濕天氣,空調(diào)系統(tǒng)很可能臟,駕駛室內(nèi)的霉菌很多,空氣可能更臟。進(jìn)入冬天,打開暖風(fēng),窗戶密閉,很少像夏天那樣打開窗戶呼吸自然風(fēng)，打開暖風(fēng)增加細(xì)菌的活性。乘客冬天的抵抗力也會更差,所以冬天前需要進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)和室內(nèi)消毒。
《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》將車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)三個等級。
1、一級維護(hù)
汽車每行駛2000-3000km，必須進(jìn)行一次一級維護(hù)。一級維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)實(shí)施，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為重點(diǎn)，并檢查有關(guān)部件。
2、二級維護(hù)
二級維護(hù)是以檢查和調(diào)整為中心，除執(zhí)行一級維護(hù)作業(yè)外，還需要更換三濾即：機(jī)油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器，檢查和調(diào)整發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備，進(jìn)行輪胎換位等。這部分工作比較專業(yè)，一般都由專業(yè)維修工進(jìn)行。
3、***維護(hù)
***維護(hù)以拆解總成，并對其進(jìn)行清洗、檢驗(yàn)、調(diào)整、消除隱患為中心，除進(jìn)行二級維護(hù)外，應(yīng)更深入地清洗和檢查，并視需要拆檢各個總成或組合件，消除故障，清除積炭、油污和結(jié)膠。
清洗機(jī)油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調(diào)整底盤各總成，并清洗換油，檢查和調(diào)整四輪定位，對車架和車身進(jìn)行檢查、除銹和補(bǔ)漆。
擴(kuò)展資料：
保養(yǎng)禁忌
1、忌在不通風(fēng)的***內(nèi)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī)排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處于低濃度的一氧化碳?xì)怏w中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等癥狀。
如在***內(nèi)啟動發(fā)動機(jī)，應(yīng)將***的門打開或打開排風(fēng)裝置，以便隨時將廢氣排出***。即便露天作業(yè)，也不要在工作著的發(fā)動機(jī)排氣管附近長時間停留。
2、忌用嘴吸油管。
汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由于硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚里，會導(dǎo)致中毒或死亡。萬一吸入，應(yīng)逼迫自己嘔吐并及時到醫(yī)院治療。
百度百科—汽車保養(yǎng)
標(biāo)簽： #車輛
