王傳福男，漢族，1966年2月15日生，安徽蕪湖人，1990年畢業(yè)后留院工作，1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時(shí)間，發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商，2003年進(jìn)入汽車行業(yè)?，F(xiàn)任比亞迪股份有限公司董事長、執(zhí)行董事兼總裁。
1987年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士后，王傳福即開始對電池的研究，1990年碩士畢業(yè)后，留在該院301室工作，2年后，年僅26歲的王傳福被破格提拔為301室副主任。1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，由于和王傳福的研究領(lǐng)域密切相關(guān)，王傳福被任命為公司總經(jīng)理。
王傳福上項(xiàng)目還有他的獨(dú)到之處。與國內(nèi)很多企業(yè)盲目追求現(xiàn)代化，往往不切實(shí)際地花大價(jià)錢引進(jìn)國際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線相比，王傳福從頭到尾都是自主開發(fā)研制產(chǎn)品。不僅如此，王傳福在工藝、原料和質(zhì)量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。
重要***：
王傳福最為媒體所津津樂道的一件事，是“股神”巴菲特以戰(zhàn)略投資者身份入股。2008年，巴菲特認(rèn)購比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。
隨著巴菲特的青睞，比亞迪的股價(jià)也一路飆升，亮麗的上升曲線讓巴菲特賺的盆滿缽滿，更最終讓王傳福登上了首富寶座。
巴菲特認(rèn)為王傳福具備獨(dú)特的管理運(yùn)營能力，在他治理下，比亞迪是個(gè)年輕而充滿活力的創(chuàng)新型公司。早在2003年3月比亞迪剛進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)就成立了電動汽車研究部，并于2006年1月正式成立了電動汽車研究所，基于比亞迪汽車的現(xiàn)有基礎(chǔ)和優(yōu)勢，建成電動汽車研發(fā)、測試中心和生產(chǎn)基地。
王傳福是哪個(gè)公司的?比亞迪總裁
王傳福原配媳婦是李柯。
李柯出生于1***0年，1992年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，1996年加入比亞迪，歷任市場部經(jīng)理、銷售總經(jīng)理、比亞迪電子國際有限公司執(zhí)行董事及總裁等職，現(xiàn)任比亞迪高級副總裁及比亞迪慈善基金會理事，與比亞迪董事長兼總裁王傳福是夫妻關(guān)系。
王傳福，男，漢族，1966年2月15日生，安徽蕪湖人，***黨員，1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)中南大學(xué)）冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作，1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時(shí)間，發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商，2003年進(jìn)入汽車行業(yè)。現(xiàn)任比亞迪股份有限公司執(zhí)行董事。
王傳福介紹
孟子說：“天將降大任于斯人，必先苦其心志。”生活的苦楚，年少的王傳福是嘗夠了。深受打擊的王傳福，只能每日沉浸在學(xué)習(xí)中，以此忘掉痛苦孤獨(dú)。生活的苦難也讓王傳福養(yǎng)成了堅(jiān)強(qiáng)、獨(dú)立、強(qiáng)勢的性格。正像他自己說的“我什么事情都要自己去支配，什么事情都要自己去管”。
父母留給一對兄弟的全部財(cái)產(chǎn)就是四間茅草房，但是父母給他們留下的精神影響卻讓兄弟倆受益無窮，在潛意識里影響著他們的一生。王傳福母親去世時(shí)，正值初中畢業(yè)考試。王傳福因此缺考了兩門課程，沒有考上當(dāng)時(shí)熱門的中專。人生的命運(yùn)有時(shí)完全是偶然的，一個(gè)小小的因素就有可能改變一個(gè)人的一生。
王傳福的一生就是這樣被改變的。在80年代中專管分配工作，因此是當(dāng)時(shí)很多家境貧寒的初中畢業(yè)生的首選。但是90年代后由于國家教育政策的調(diào)整，中專畢業(yè)生都就業(yè)困難。傳福由于母親的辭世，沒有考上中專，而是進(jìn)入無為縣一所剛建立的普通高中。這種偶然給了王傳福進(jìn)一步讀大學(xué)深造的上升空間。
比亞迪李柯是哪里人
王傳福：男，1966年出生，中國國籍，無境外居留權(quán)，碩士研究生學(xué)歷，高級工程師。王先生于1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)為中南大學(xué)），主修冶金物理化學(xué)，獲學(xué)士學(xué)位；并于1990年畢業(yè)于中國北京有色金屬研究總院，主修冶金物理化學(xué)，獲碩士學(xué)位。王先生歷任北京有色金屬研究總院副主任、深圳市比格電池有限公司總經(jīng)理，并于1995年2月與呂向陽先生共同創(chuàng)辦深圳市比亞迪實(shí)業(yè)有限公司（「比亞迪實(shí)業(yè)」，于2002年6月11日變更為比亞迪股份有限公司），任總經(jīng)理；現(xiàn)任本公司董事長、執(zhí)行董事兼總裁，負(fù)責(zé)本公司一般營運(yùn)及制定本公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)策略，并擔(dān)任比亞迪電子（國際）有限公司的非執(zhí)行董事及***、深圳騰勢新能源汽車有限公司董事、天津比亞迪汽車有限公司董事、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司董事、***公司（RenrenInc）獨(dú)立董事、南方科技大學(xué)理事及比亞迪慈善基金會理事。王先生為享受特殊津貼的科技專家，于2003年6月被《商業(yè)周刊》評選為「亞洲之星」，并曾榮獲「2004年深圳市***獎」、「2008年CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物年度創(chuàng)新獎」、「2011年南粵功勛獎」、「2014年扎耶德未來能源獎個(gè)人終身成就獎」、「2015年中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖」、「2016年聯(lián)合國開發(fā)***署「可持續(xù)發(fā)展顧問委員會」創(chuàng)始成員」、「2018年改革開放四十周年杰出民營企業(yè)家」、「2019年第五屆全國非公有制經(jīng)濟(jì)人士優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者」、「2020年西安市首屆「***特別獎」」、「2020年《財(cái)富》「年度中國商人」等獎項(xiàng)。
比亞迪總裁王傳福簡歷及成功創(chuàng)業(yè)故事
是李柯比亞迪董事長王傳福的妻子。 李柯持有公司股份已經(jīng)超過十年，他對公司的發(fā)展前景仍然充滿信心，仍將長期堅(jiān)定持有公司股份。 公開資料顯示，李柯出生于1***0年，1992年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，1996年加入比亞迪。歷任比亞迪電子國際有限公司市場部經(jīng)理、銷售總經(jīng)理、執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官，現(xiàn)任比亞迪慈善基金會高級副總裁、理事。他的妻子是比亞迪董事長兼總裁王傳福。 李柯減少的原因 比亞迪在公告中強(qiáng)調(diào):“因個(gè)人財(cái)務(wù)需要。李柯女士持有公司股份已超過十年，李柯女士表示仍對公司發(fā)展前景充滿信心，仍將長期堅(jiān)定持有公司股份。” 不僅是李柯，呂向陽的公司最近也減持了比亞迪的股份。2020年8月8日，比亞迪發(fā)布公告稱，融捷投資擬在6個(gè)月內(nèi)減持比亞迪股份不超過880萬股，占總股本不超過0.33%。后者由呂向陽及其配偶張長虹控制，他們分別持有融捷投資89.5%和10.5%的股份。2020年5月，呂向陽的弟弟魯守國減持比亞迪股份5900股。
比亞迪總經(jīng)理趙儉平多大年紀(jì)
比亞迪總裁王傳福簡歷及成功創(chuàng)業(yè)故事
王傳福，現(xiàn)任比亞迪董事局***兼總裁，被稱為?電池大王?，其同時(shí)在汽車領(lǐng)域和手機(jī)代工領(lǐng)域取得令人矚目的成就，比亞迪汽車成了電動汽車的先驅(qū)，在把比亞迪打造成多元化企業(yè)后，電動汽車成了未來發(fā)展最重要的動力，也承載著企業(yè)家的夢想。
1966年2月15日，出生在安徽無為縣一戶再尋常不過的農(nóng)民家庭，在父母的關(guān)愛下度過了無憂無慮的童年。然而，在他讀初中時(shí)家里發(fā)生的變故，讓他經(jīng)受了心靈的創(chuàng)傷并從此沉默寡言。為了忘掉痛苦，年紀(jì)尚小的王傳福便兩耳不聞窗外事，一心苦讀，形成了堅(jiān)強(qiáng)忍耐的性格。他相信，沒有比腳更高的山，沒有比腳更遠(yuǎn)的路;他堅(jiān)信，只要靈魂不屈，自己一定會走出一條康莊大道。
1987年7月，21歲的王傳福從中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系畢業(yè)進(jìn)入北京有色金屬研究院。在研究生期間，他更加刻苦，把全部的精力投入到電池研究中去。人們常說，有志者，事竟成。僅僅過了5年的時(shí)間，26歲的王傳福被破格委以研究院301室副主任的重任，成為當(dāng)時(shí)全國最年輕的處長。而更讓他意想不到的是，一個(gè)促使他從專家向企業(yè)家轉(zhuǎn)變的機(jī)遇從天而降。1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，由于和王傳福的研究領(lǐng)域密切相關(guān)，王傳福順理成章成為公司總經(jīng)理。
在有了一定的企業(yè)經(jīng)營和電池生產(chǎn)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)后，王傳福發(fā)現(xiàn)，作為自己研究領(lǐng)域之一的電池行業(yè)里，要花2萬～3萬元才能買到一部大哥大，國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)隨著移動電話的?井噴?方興未艾。作為研究方面的專家，眼光敏銳獨(dú)到的王傳福心動眼熱，他堅(jiān)信，技術(shù)不是什么問題，只要能夠上規(guī)模，就能干出大事業(yè)。于是，他作出了一個(gè)大膽的決定?脫離比格電池有限公司單干。脫離具有強(qiáng)大背景的比格電池有限公司，辭去已有的總經(jīng)理職務(wù)，這在一般人看來太冒險(xiǎn)。但王傳福相信一點(diǎn)：最燦爛的風(fēng)景總在懸崖峭壁，富貴總在險(xiǎn)境中凸現(xiàn)。1995年2月，深圳乍暖還寒，王傳福向做投資管理的表哥呂向陽那里借了250萬元錢，注冊成立了比亞迪科技有限公司，領(lǐng)著20多個(gè)人在深圳蓮塘的舊車間里揚(yáng)帆起航了。
沖破牢籠
? 蚍 蜉?撼動了大樹
成立一個(gè)公司并不難，生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品也不難，難的是如何將盡可能小的投入演變?yōu)楸M可能大的產(chǎn)出。這就需要眼光，需要冒險(xiǎn)。很多人創(chuàng)業(yè)失敗不在于缺乏資金，而在于缺乏眼光和冒險(xiǎn)精神。王傳福擁有的最大的資本，就是戰(zhàn)略眼光和冒險(xiǎn)精神。
回想起當(dāng)時(shí)的情形，王傳福都有些不敢相信自己哪來這么大的勇氣。在當(dāng)時(shí)，日本充電電池一統(tǒng)天下，國內(nèi)的廠家多是買來電芯搞組裝，利潤少，幾乎沒有競爭力。如何打開局面?經(jīng)過認(rèn)真思考，王傳福決定依靠自身技術(shù)研究優(yōu)勢，從一開始就把目光投向技術(shù)含量最高、利潤最豐厚的充電電池核心部件?電芯的生產(chǎn)。事實(shí)證明，王傳福這一招可招是后發(fā)制人、一招致命的關(guān)鍵所在。
更讓人們津津樂道的是，正在尋求快速發(fā)展之道的王傳福在一份國際電池行業(yè)動態(tài)中發(fā)現(xiàn)，日本宣布本土將不再生產(chǎn)鎳鎘電池，而這勢必會引發(fā)鎳鎘電池生產(chǎn)基地的國際大轉(zhuǎn)移，王傳福立即意識到這將為中國電池企業(yè)創(chuàng)造前所未有的黃金時(shí)機(jī)，于是決定馬上涉足鎳鎘電池生產(chǎn)。
那時(shí)，日本的一條鎳鎘電池生產(chǎn)線需要幾千萬元投資，再加上日本禁止出口，王傳福買不起也根本買不到這樣的生產(chǎn)線。但世上無難事，只怕有心人。王傳福是一個(gè)知道如何控制成本的 ?摳門?老板。根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn)，他利用中國人力***成本低的優(yōu)勢，決定自己動手建造一些關(guān)鍵設(shè)備，然后把生產(chǎn)線分解成一個(gè)個(gè)可以人工完成的工序，結(jié)果只花了100多萬元人民幣，就建成了一條日產(chǎn)4000個(gè)鎳鎘電池的生產(chǎn)線。利用成本上的優(yōu)勢，通過一些代理商，比亞迪公司逐步打開了低端市常經(jīng)過努力，比亞迪的總體成本比日本對手低了40%。為進(jìn)駐高端市場，爭取到大的行業(yè)用戶和大額訂單，王不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝、引進(jìn)人才，并購進(jìn)大批先進(jìn)設(shè)備，集中精力搞研發(fā)，使電池品質(zhì)穩(wěn)步提升。王傳福還經(jīng)常出國參加國際電池展示會，直接與能下大訂單的摩托羅拉等大客戶接觸。獲得了客戶的認(rèn)可后，公司的訂單源源不斷。
1996年，比亞迪公司取代三洋成為臺灣無繩電話制造商大霸的電池供應(yīng)商。大霸是電信巨頭朗訊的OEM，比亞迪公司因此成為朗訊的間接供應(yīng)商。19***年，比亞迪公司鎳鎘電池銷售量達(dá)到1.5億塊，排名上升到世界第四位。
在鎳鎘電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后，不甘寂寞的王傳福又開始了鎳氫電池的研發(fā)，并從19***年開始大批量生產(chǎn)鎳氫電池。但此時(shí)恰逢東南亞金融風(fēng)暴，半數(shù)以上產(chǎn)品出口的比亞迪公司遇到了困難。此時(shí)，王傳福的表哥呂向陽通過其所有的廣州融捷投資管理集團(tuán)向王投資1660萬元，使比亞迪公司注冊資金從450萬元擴(kuò)大到3000萬元。這一年，比亞迪公司鎳氫電池銷售量達(dá)到1900萬塊，一舉進(jìn)入世界前7名。
此后，王傳福把目光放到了歐美和日本市常1998年至2000年，比亞迪歐洲分公司、美國分公司先后成立，日本廠商后院起火。1999年至2000年，比亞迪公司在這些市場勢如破竹，大客戶名單上出現(xiàn)了松下、索尼、GE、AT&T和業(yè)界老大TTI等。
2000年，王傳福投入大量資金開始了鋰電池的研發(fā)，很快擁有了自己的核心技術(shù)，并成為摩托羅拉的第一個(gè)中國鋰電池供應(yīng)商。2001年，比亞迪公司鋰電池市場份額上升到世界第四位，而鎳鎘和鎳氫電池上升到了第二和第三位，實(shí)現(xiàn)了13.65億元的銷售額，純利潤高達(dá)2.56億元。
目前，比亞迪以近15%的全球市場占有率成為中國最大的手機(jī)電池生產(chǎn)企業(yè)，在國際市場上正與日本三洋一決雌雄。目前，在鎳鎘電池領(lǐng)域，比亞迪全球排名第一，鎳氫電池排名第二，鋰電池排名第三。
電池大王造汽車
如果說單干創(chuàng)業(yè)對于王傳福來講是第一次冒險(xiǎn)，那么決定制造汽車無疑是他冒險(xiǎn)的瘋狂之舉。2003年1月23日，比亞迪宣布，以2.7億元的價(jià)格收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司77%的股份。比亞迪成為繼吉利之后國內(nèi)第二家民營轎車生產(chǎn)企業(yè)。
2003年8月，在陜西廣東經(jīng)貿(mào)合作推介會上，王傳福再爆驚人之舉，比亞迪與西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、陜西省投資集團(tuán)簽訂合資組建比亞迪電動汽車生產(chǎn)線合同，項(xiàng)目投資達(dá)20億元人民幣。
比亞迪總經(jīng)理趙儉平多大年紀(jì)？
你好親親。
答案是，40歲。
趙儉平, 擔(dān)任 上海維舜管理咨詢有限公司 等股東, 擔(dān)任 比亞迪汽車有限公司、 比亞迪精密制造有限公司、 惠州比亞迪電池有限公司等高管。
標(biāo)簽： #比亞
