轎車市場歷來都是各大汽車廠商的必爭之地，吉利從推出博瑞開始，打響了中國品牌搶占中型轎車市場的第一槍；時(shí)隔多年，吉利品牌再次出擊，而這一次瞄準(zhǔn)的是競爭更加激烈的緊湊型轎車市場。這一細(xì)分市場里，既有東風(fēng)本田思域這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車銷量之王，更有軒逸、朗逸、卡羅拉等眾多家用型轎車常青樹，競爭程度可見一斑。而此次吉利帶來的的全新車型——吉利?星瑞正是希望能挑起攪局者的重任，給到消費(fèi)者更多的選擇。
一款車型的成功與否，外觀首當(dāng)其沖；吉利星瑞***用的是吉利家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但前臉格柵換成了直瀑式的風(fēng)格，整車運(yùn)動(dòng)氣息的氛圍營造起來了。
作為“科技吉利4.0”首款CMA緊湊型轎車，吉利星瑞***用的是CMA模塊化架構(gòu)。新車搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。同時(shí)，PREFACE的車身尺寸達(dá)到了4785*1869*1469mm，軸距2800mm，前后配重比接近50:50，顯然它在緊湊型車當(dāng)中足以稱得上是大塊頭。
車身的側(cè)面線條舒展、簡單，頂配車型的輪圈尺寸達(dá)到了18英寸，輪胎規(guī)格225/45?R18，并且***用了抓地力不錯(cuò)的固特異Eagle?F1輪胎，進(jìn)一步強(qiáng)化了它的運(yùn)動(dòng)屬性。
車尾部分，新車趨于平直的尾燈組緊貼后備廂蓋上沿兩側(cè)，中央由一根細(xì)長的鍍鉻飾條相連接，塑造出整車尾部寬闊的橫向視覺。此外，新車***用了雙邊共兩出的排氣布局，不過橢圓形的排氣管只是裝飾，真正的排氣管隱藏在車底。
整體中控臺(tái)的層次分明，而且用料和顏色搭配都經(jīng)過了一番深思熟慮，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的豪華感。全液晶儀表和多媒體中控大屏是科技感的象征。各項(xiàng)操作邏輯的使用都很簡單，而且功能配置很多。座椅的舒適性也是大家比較關(guān)心的，這款車的座椅貼合度很好，前后排的座墊都比較長，而且主駕駛還有座椅記憶功能，加熱/通風(fēng)這些配置也都在高配車型上出現(xiàn)了。
而令人最為驚喜的莫過于內(nèi)飾風(fēng)格的簡約風(fēng)格讓整體有了更好的高級(jí)感，游艇藍(lán)與高級(jí)灰搭配設(shè)計(jì)的內(nèi)飾雙色拼接的風(fēng)格也顯得更加的有視覺沖擊力，整體的做工用料也在這個(gè)價(jià)位段里屬于領(lǐng)先的地位。
車頂***用的全景天窗的非常震撼，幾乎從前擋風(fēng)玻璃橫跨到了后風(fēng)檔玻璃，這么大面積的全景天窗也讓整體的空間通透感十足，后排乘坐的感受會(huì)更加的寬敞。
搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，也應(yīng)用于沃爾沃S60、沃爾沃S90、領(lǐng)克03等多款車型上。數(shù)據(jù)顯示，這款2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)將為PREFACE帶來140kW/4700rpm的最大功率和300N·m/1400-4000rpm的最大扭矩；并且***用低慣量渦輪增壓器，動(dòng)力響應(yīng)迅速，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間提供更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。
綜合來看，吉利星瑞從三個(gè)方面留下了深刻的印象，一是外觀的風(fēng)格運(yùn)動(dòng)大氣，二是內(nèi)飾風(fēng)格有了高級(jí)感，三是沃爾沃2.0T同款發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢娂脑O(shè)計(jì)師深諳中國消費(fèi)者的喜好。用越級(jí)的尺寸，越級(jí)的動(dòng)力帶給消費(fèi)者又一新的選擇。
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