1、人員參與：該程序確保我們的員工能充滿熱情地參與各項(xiàng)事務(wù)，并為我們的成功作出自己的貢獻(xiàn)。
2、標(biāo)準(zhǔn)化：標(biāo)準(zhǔn)化是根據(jù)核心要求、術(shù)語、原則、方法和過程把我們的工作文件化、并遵照?qǐng)?zhí)行的一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。
3、制造質(zhì)量：將質(zhì)量融入于制造過程中的方法，通過這種方法可以預(yù)防缺陷的產(chǎn)生、檢測到缺陷的存在并***取對(duì)策防止缺陷的再次發(fā)生。
4、縮短制造周期：在保證高質(zhì)量的同時(shí)，通過更快地傳遞產(chǎn)品來獲得客戶熱忱。最終，公司將受益于降低的成本和提升的客戶忠誠。
5、持續(xù)改進(jìn)：一直向前，面對(duì)更大挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，通過減少浪費(fèi)在安全、員工參與、質(zhì)量、響應(yīng)和成本方面取得進(jìn)步。
上海臨港有哪些國企
上汽集團(tuán)總部位于上海市威海路489號(hào)。
上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“上汽集團(tuán)”，股票代碼600104）作為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向?yàn)?a href="/tags-x-f.html" target="_blank" class="d739e6a32306f736 relatedlink">消費(fèi)者提供移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商發(fā)展。
目前，上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車（含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)和汽車行業(yè)變革趨勢，全力沖刺“電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道；零部件（含動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等移動(dòng)出行服務(wù)業(yè)務(wù)；汽車相關(guān)金融、保險(xiǎn)和投資業(yè)務(wù)；海外經(jīng)營和國際商貿(mào)業(yè)務(wù)；并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。
上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司企業(yè)如何應(yīng)用管理職能的
上海汽車集團(tuán)股份有限公司、上海電氣（集團(tuán)）總公司、上海華誼（集團(tuán)）公司。
1、上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱"上汽集團(tuán)"，股票代碼600104）是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司，總股本達(dá)到116.83億股。上汽集團(tuán)努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向?yàn)橄M(fèi)者提供全方位汽車產(chǎn)品和出行服務(wù)的綜合供應(yīng)商發(fā)展。
2、上海電氣是一家大型綜合性裝備制造集團(tuán)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚焦能源裝備、工業(yè)裝備、集成服務(wù)三大領(lǐng)域，致力于為客戶提供綠色、環(huán)保、智能、互聯(lián)于一體的技術(shù)集成和系統(tǒng)解決方案。
3、上海華誼（集團(tuán)）公司（簡稱“上海華誼”）是由上海市***國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)授權(quán)，通過資產(chǎn)重組建立的大型化工企業(yè)集團(tuán)。是上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)主要的開拓者和建設(shè)者，也是上?；瘜W(xué)工業(yè)發(fā)展有限公司主要股東之一。
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明確***與決策，組織與協(xié)調(diào)，指揮與控制。
1、***與決策：上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司，作為一家大型非銀行金融機(jī)構(gòu)，公司領(lǐng)導(dǎo)層在決策過程中，充分考慮公司內(nèi)外部環(huán)境，制定科學(xué)合理的發(fā)展策略。
2、組織與協(xié)調(diào)：公司通過定期召開部門間會(huì)議，加強(qiáng)信息溝通，確保各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展。
3、指揮與控制：公司制定明確的規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保員工遵守執(zhí)行。
公司簡介 上海通用汽車有限公司成立于19*** 年6月12日，由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車公司各出資 50% 組建而成。上海通用汽車位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積 80 萬平方米。 [編輯本段]公司現(xiàn)狀 上海通用汽車目前已經(jīng)形成凱迪拉克、別克、雪佛蘭、薩博四大品牌，凱迪拉克 CTS 、凱迪拉克 SRX 、別克榮御轎車、 別克 君威轎車、別克 GL8 商務(wù)公務(wù)旅行車、別克凱越轎車、別克凱越 HRV 轎車、別克賽歐、昂科雷、君越、雪佛蘭景程轎車、CRUZE以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車等十五大系列 57種品種的產(chǎn)品巨陣，其各系列產(chǎn)品含有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細(xì)分市場中處于領(lǐng)先地位。上海通用汽車堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，并不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足用戶日益增長的需求。目前，上海通用汽車擁有金橋、煙臺(tái)、沈陽3大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺(tái)東岳汽車、沈陽北盛汽車4個(gè)整車生產(chǎn)廠，以及金橋動(dòng)力總成、煙臺(tái)東岳動(dòng)力總成2個(gè)動(dòng)力總成廠。其中金橋基地的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)32萬輛整車，10萬臺(tái)自動(dòng)變速箱、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；煙臺(tái)基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為24萬輛整車， 37.5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；沈陽基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為4萬輛整車。上海通用汽車年總產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛，其規(guī)模與實(shí)力在國內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。 [編輯本段]公司理念 上海通用汽車基于精益生產(chǎn)理念建立了一套完整的***購、物流、制造、銷售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并在生產(chǎn)和管理中大量***用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。具有國際先進(jìn)水平的國內(nèi)第一條柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成制造過程。上海通用汽車作出了戰(zhàn)略性決策，全面實(shí)施 SAP IS-Auto 信息系統(tǒng)項(xiàng)目。這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)的里程碑，無論從項(xiàng)目規(guī)模還是難度來看，在全球汽車行業(yè)都是罕見的。它在系統(tǒng)層面上，以信息化的方式完整地實(shí)現(xiàn)了上海通用汽車整體價(jià)值鏈上營銷、***購、物流、制造、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)流程的整合和優(yōu)化，進(jìn)一步提升了上海通用汽車柔性生產(chǎn)、精益管理的核心能力，為從容應(yīng)對(duì)未來更加激烈的市場競爭和錯(cuò)綜復(fù)雜的市場變化提供了強(qiáng)有力的信息化支持平臺(tái)，也為上海通用汽車的可持續(xù)發(fā)展及整合國內(nèi)外優(yōu)勢***奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，上海通用汽車不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以豐富、差異化的產(chǎn)品線滿足日益增長的市場需求，成為“多品牌、全系列”汽車公司。上海通用汽車目前已擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭，以及薩博四大品牌，形成凱迪拉克CTS、凱迪拉克SRX、凱迪拉克XLR；別克榮御轎車、別克君越轎車、別克君威轎車、別克GL8商務(wù)公務(wù)旅行車系列、別克凱越系列；雪佛蘭景程轎車、雪佛蘭LOVA樂風(fēng)轎車、雪佛蘭樂騁轎車、雪佛蘭賽歐緊湊型轎車；薩博9-3運(yùn)動(dòng)型轎車、薩博 9-3高檔敞蓬轎車、薩博9-5運(yùn)動(dòng)型高檔轎車十八大系列近六十個(gè)品種的產(chǎn)品矩陣。在堅(jiān)持品牌本土化和產(chǎn)品本土化的戰(zhàn)略下，通過整合國際、國內(nèi)***，通過消化吸收式和整合***的研發(fā)，上海通用汽車旗下各系列產(chǎn)品含有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越，不僅在各自的細(xì)分市場中處于領(lǐng)先地位，并樹立起新的標(biāo)桿。 依托全球領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品***，上海通用汽車架構(gòu)起世界一流的精益生產(chǎn)體系，建立了一套完整的***購、物流、制造、銷售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并全面實(shí)施了汽車行業(yè)信息技術(shù)集成解決方案(SAP IS-Auto)，涵蓋制造、***購、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、營銷以及售后系統(tǒng)等整個(gè)業(yè)務(wù)鏈環(huán)節(jié)。上海通用汽車建立了中國第一條具有國際先進(jìn)水平的柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成制造過程，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)車型的共線生產(chǎn)。并將“標(biāo)準(zhǔn)化、制造質(zhì)量、不斷改進(jìn)、縮短制造周期、員工參與”這五大原則貫穿于生產(chǎn)制造的全過程。 [編輯本段]公司榮譽(yù) 上海通用汽車通過了上海質(zhì)量體系審核中心（ SAC ）和挪威船級(jí)社（ DNV ）的聯(lián)合質(zhì)量體系評(píng)審，成為中國汽車工業(yè)第一家獲得 QS9000 質(zhì)量體系認(rèn)可的汽車制造公司 , 同時(shí)，還獲得了 ISO14001 環(huán)境體系認(rèn)證證書和 OHSAS18001 職業(yè)健康安全體系認(rèn)證。 [編輯本段]海外市場 在不斷開拓國內(nèi)市場的同時(shí)，上海通用汽車在還一直尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機(jī)會(huì)。2001年10月，別克GL10第一批出口菲律賓，實(shí)現(xiàn)了中國乘用車整車批量出口零的突破。2002年11月，上海通用汽車又與通用汽車加拿大凱米公司（CAMI）達(dá)成出口協(xié)議，從2003年1月起向加拿大凱米公司出口大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，五年出口量將達(dá)60萬臺(tái)，這是國內(nèi)第一次大規(guī)模向發(fā)達(dá)國家出口高檔汽車（汽油）發(fā)動(dòng)機(jī)。2006年6月，上海通用汽車以散件出口方式在臺(tái)灣生產(chǎn)和銷售裝備3.0L和2.4L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)的別克君越車型。這一突破性創(chuàng)舉，標(biāo)志著上海通用汽車成為國內(nèi)首家在大陸以外地區(qū)銷售中高檔轎車的廠商，以具有競爭力的產(chǎn)品優(yōu)勢，在一個(gè)更加成熟和國際化、競爭也更為激烈的發(fā)達(dá)市場上搏擊風(fēng)云。2006年6月，1000多輛雪佛蘭AVEO樂騁以散件臺(tái)套形式運(yùn)往俄羅斯。這是上海通用汽車?yán)^多次成功實(shí)現(xiàn)海外出口后，雪佛蘭品牌旗下產(chǎn)品首次跨出國門，再次展現(xiàn)了作為一家“立足本土，面向國際”的汽車企業(yè)，上海通用汽車積極參與海內(nèi)外市場國際化、高層次的競爭，本著“卓越經(jīng)營，不斷超越”的精神，朝著“國內(nèi)領(lǐng)先，并具國際競爭力”長遠(yuǎn)目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。 [編輯本段]公司大事記 2009 上海通用汽車大事記 2009 上海通用汽車大事記 2009.04 新生代性能中級(jí)車雪佛蘭Cruze科魯茲全國同步上市銷售 2009.07 別克全新一代君越正式上市 2008 上海通用汽車大事記 2008.12 上海通用(沈陽)北盛汽車新工廠建成，雪佛蘭科魯茲生產(chǎn)線同日啟動(dòng) 2008.12 別克新一代君威當(dāng)紅問世 2008.07 國內(nèi)首款量產(chǎn)中高級(jí)混合動(dòng)力轎車別克君越ECO-Hybrid上市 2008.05.26 別克新凱越上市銷售 2008.04 “A New Day 別克·未來”發(fā)布會(huì)推出別克新凱越 2008.03 推出雪佛蘭***騁 2008.03 推出全新凱迪拉克CTS轎車 2008.02 上海通用汽車第200萬輛整車下線 2008.01 正式啟動(dòng)以“綠動(dòng)未來”為主題的全方位綠色戰(zhàn)略 2006-2007 上海通用汽車大事記 2007.11.06 推出雪佛蘭SUV車型科帕奇Captiva 2007.10.31 實(shí)現(xiàn)豪華商務(wù)轎車凱迪拉克SLS賽威出口中東 2007.10.12 在安徽廣德簽約建立國內(nèi)最先進(jìn)的汽車研發(fā)試驗(yàn)基地 2007.05.12 雪佛蘭樂風(fēng)和L4發(fā)動(dòng)機(jī)批量出口 2007.04.10 Buick Riviera 別克未來概念車上海車展全球首發(fā) 2007.04.10 推出別克林蔭大道Park Avenue 2007.03.09 推出雪佛蘭新景程Epica轎車 2006.11.10 推出豪華商務(wù)轎車凱迪拉克SLS賽威 2006.08.08 雪佛蘭新賽歐轎車以整車方式出口智利，這標(biāo)志著雪佛蘭品牌整車的首次出口 2006.07.23 推出超豪華全功能SUV 凱迪拉克Escalade凱雷德 2006.07.06 上海通用汽車正式成為Saab薩博品牌在中國大陸地區(qū)的授權(quán)總經(jīng)銷商，全權(quán)負(fù)責(zé)Saab薩博在中國市場的品牌、商標(biāo)、產(chǎn)品、服務(wù)、零配件、售后服務(wù)及全國銷售業(yè)務(wù) 2006.06.24 雪佛蘭AVEO樂騁轎車散件臺(tái)套出口俄羅斯 2006.04.17 別克LaCROSSE君越轎車以散件方式出口臺(tái)灣 2006.02.22 推出別克LaCROSSE君越轎車 2003-2005 上海通用汽車大事記 2005.11.21 推出別克凱越旅行轎車 2005.11.21 推出雪佛蘭Lova轎車 2005.09.21 榮獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)全國實(shí)施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè) 2005.09.14 首獲ISO/TS16949:2002整車企業(yè)認(rèn)證 2005.07.25 推出雪佛蘭Aveo樂騁轎車 2005.06.29 再獲OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系復(fù)評(píng)認(rèn)證 2005.05.28 金橋基地南部廠區(qū)正式建成投產(chǎn) 2005.04.21 別克品牌推出 GL8 陸尊公商務(wù)旅行轎車 2005.02.21 雪佛蘭品牌推出新賽歐、景程系列轎車 2005.01.18 上海通用汽車發(fā)布雪佛蘭品牌 2004.12.17 推出別克榮御轎車 2004.10.20 推出別克凱越 HRV 轎車 2004.06.07 上海通用汽車發(fā)布凱迪拉克品牌 2004.03.07 上海通用汽車、上汽集團(tuán)和通用汽車中國公司聯(lián)合重組山東大宇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 2004.03.07 上海通用汽車、上汽集團(tuán)和通用汽車中國公司聯(lián)合重組沈陽***通用汽車有限公司 2004.02.29 別克正式以母品牌形象對(duì)外宣導(dǎo) 2004.01.15 上海通用汽車設(shè)立 " 別克品牌日 " 2003.10.10 動(dòng)工擴(kuò)建金橋基地 ( 南部廠區(qū) ) 2003.07.07 第 30 萬輛別克下線 2003.04.19 推出別克凱越轎車系列 2000-2002 上海通用汽車大事記 2002.12.26 推出別克君威轎車系列 2002.12.20 上海通用汽車、上汽集團(tuán)和通用汽車中國公司聯(lián)合重組山東煙臺(tái)整車項(xiàng)目 2002.12.02 年產(chǎn)銷突破十萬輛并簽訂發(fā)動(dòng)機(jī)出口加拿大的合同 2001.11.20 別克賽歐休閑轎車上市 2001.10.29 第10萬輛別克下線 2001.10.20 別克GL10出口菲律賓 2001.06.08 別克賽歐緊湊型轎車上市 2000.12.12 第一輛賽歐緊湊型轎車下線 2000.11.24 獲得ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證證書 2000.10.24 賽歐緊湊型轎車在上海國際工博會(huì)上亮相 2000.07.12 獲得QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證證書 19***-1999 上海通用汽車大事記 1999.12.17 第一輛別克GL-8商務(wù)旅行車下線 1999.4.12 別克轎車開始正式生產(chǎn) 1999.4.10 別克轎車通過40%國產(chǎn)化鑒定 1998.12.17 第一輛別克新世紀(jì)轎車下線 1998.10.16 動(dòng)力總成廠生產(chǎn)出中國首臺(tái)電控自動(dòng)變速箱 19***.6.12 上海通用汽車有限公司成立 19***.1.10 在上海浦東金橋項(xiàng)目工地打下第一根樁 [編輯本段]供應(yīng)鏈整合 上海通用汽車有限公司CIO張新權(quán)的眼里，汽車行業(yè)的信息化有兩個(gè)與眾不同的地方： 一為復(fù)雜?！捌囀莻€(gè)大件，其構(gòu)造復(fù)雜，零部件通常有幾萬個(gè)，不同車型完全不一樣，相同車型又有很多個(gè)性化要求。因此，從訂單審核到生產(chǎn)***、物料***的制定再到銷售，這個(gè)流程相當(dāng)復(fù)雜?！? 二為回報(bào)率高。“對(duì)于汽車行業(yè)來說，如果信息化體系運(yùn)作順暢，對(duì)業(yè)務(wù)的提升幫助特別大，投入產(chǎn)出比很高。無論是就降低庫存而言，還是提高***率，都能創(chuàng)造非常巨大的利潤?！币虼?，說張新權(quán)是汽車信息化的“力挺派”一點(diǎn)也不錯(cuò)。 上海通用的信息化系統(tǒng)分為三大塊：商品化軟件、通用全球系統(tǒng)和本地開發(fā)部分。其主要的業(yè)務(wù)運(yùn)作運(yùn)行在商品化軟件上；涉及到生產(chǎn)制造方面是用通用全球系統(tǒng)（通過廣域網(wǎng)和通用全球系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接，共享一些數(shù)據(jù)和信息）；而很多中國單元業(yè)務(wù)和特別的業(yè)務(wù)需求（如跟經(jīng)銷商和供應(yīng)商方面的協(xié)同、質(zhì)量檢測控制等）以及前兩種系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)的功能則通過本地開發(fā)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，這一部分是企業(yè)競爭能力的核心所在。 在上海通用建立之初，其IT系統(tǒng)的關(guān)鍵部分主要是沿用通用全球核心公共系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，雖然覆蓋從接訂單到交貨到用戶的整個(gè)流程，但美中不足的是，由于通用核心公共系統(tǒng)是10多年前開發(fā)的，開發(fā)語言陳舊、系統(tǒng)龐大，比起目前新興的技術(shù)系統(tǒng)，運(yùn)行維護(hù)成本極高。再加上這套系統(tǒng)是從美國遠(yuǎn)程支持到上海，由于時(shí)間差等問題，上海通用系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)經(jīng)常很難及時(shí)解決。為了解決這些問題，2001年11月6日，CIO張新權(quán)主導(dǎo)發(fā)起了“用更加經(jīng)濟(jì)先進(jìn)的新IT系統(tǒng)替代舊核心公共系統(tǒng)”的可行性研究，經(jīng)過6個(gè)多月的測試之后最終決定實(shí)施SAP的IS-AUTO系統(tǒng)，并選擇惠普為IS-AUTO系統(tǒng)提供咨詢與實(shí)施服務(wù)。以后的運(yùn)營實(shí)踐證明，張新權(quán)這一明智的決定，為上海通用帶來了非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益。張新權(quán)說，與其他產(chǎn)品的制造不一樣，汽車制造是一輛車就是一個(gè)訂單，一輛車有近2萬個(gè)零部件、2000多道工序，物料是要按工序排好的，計(jì)算精度必須要以車為單位、精確到每小時(shí)才行，一句話概括，就是所有的效益都在供應(yīng)鏈上。供應(yīng)鏈的順暢與精確，是信息系統(tǒng)肩負(fù)的主要任務(wù)，而上海通用的老系統(tǒng)可以說并不能勝任這項(xiàng)工作，這一切都要依靠新的IS-AUTO系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。 “在中國惠普的幫助下，歷時(shí)兩年多的SAP IS-Auto（汽車行業(yè)SAP解決方案）加上APO（高級(jí)***優(yōu)化器）項(xiàng)目成功在上海金橋南廠上線，其最大的價(jià)值就在于對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的整合。” 張新權(quán)給我們算了一筆賬：IS-AUTO系統(tǒng)運(yùn)行以后，銷售訂單從經(jīng)銷商那里傳送到上海通用之后，就會(huì)匯總到生產(chǎn)訂單管理系統(tǒng)，然后通過生產(chǎn)***系統(tǒng)制定物料***，上線生產(chǎn)，這個(gè)過程是完全是按需定制的。在這個(gè)過程中，用戶可以隨時(shí)了解到自己訂的車的生產(chǎn)進(jìn)度，并可以根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度更改已有定制；而上海通用，則可以在車輛還在生產(chǎn)線上時(shí)就知道它是賣給誰的，運(yùn)輸***可以同時(shí)跟進(jìn)，車一下線就可以馬上運(yùn)出?！氨Ｊ匦┯?jì)算，上了IS-AUTO系統(tǒng)后，我們的庫存平均比以前減少了1～2天，財(cái)務(wù)運(yùn)作效率提前了2～3天，經(jīng)銷商至少可以節(jié)約2天的財(cái)務(wù)成本，因?yàn)橥ㄟ^這個(gè)系統(tǒng)，經(jīng)銷商可以比以前提前兩天獲知汽車下線的信息，對(duì)他們來說大大提高了資金的周轉(zhuǎn)率?！? 事實(shí)上，SAP IS-Auto系統(tǒng)已經(jīng)成為上海通用汽車IT系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，它覆蓋了上海通用從接訂單到給最終用戶交車的整個(gè)流程，并且與經(jīng)銷商管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(e-SupplySystem)、工廠底層管理系統(tǒng)(PlantFloorSystem)等形成緊密連接，其最大的特色是按需定制、柔性管理。 據(jù)張新權(quán)介紹，過去上海通用應(yīng)用的SAP/R3系統(tǒng)不能支持汽車的“柔性生產(chǎn)制造”（即在一條生產(chǎn)線上可以隨時(shí)生產(chǎn)多種不同的車型，并且除了一些基本的共性模塊，例如車身、底盤之外，其他一切部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等都成為選擇性模塊，可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行多種組合），而且也不能夠支持真正的 JIT(Justintime恰時(shí)生產(chǎn))，而這兩點(diǎn)恰是現(xiàn)代汽車業(yè)競爭的關(guān)鍵。為此，上海通用曾經(jīng)開發(fā)過一套自己的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，與SAP的ERP系統(tǒng)結(jié)合在一起使用，雖然很好地解決了不同車型在同一條生產(chǎn)線流水作業(yè)的問題。但由于這種生產(chǎn)方式要求材料供應(yīng)商必須處于“時(shí)刻供貨”的狀態(tài)，增加了他們的存貨成本，他們便把部分成本打在給通用供貨的價(jià)格中。這樣一來，整條供應(yīng)鏈的成本并沒有降低。為了克服這個(gè)問題，上海通用將IS-AUTO與先前開發(fā)應(yīng)用的供應(yīng)商管理系統(tǒng)(e-supply)進(jìn)行了對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了與供應(yīng)商的即時(shí)溝通，使供應(yīng)商能根據(jù)通用的生產(chǎn)***安排自己的存貨和生產(chǎn)***，同時(shí)也減少了對(duì)他們的存貨資金的占用。而且一旦供應(yīng)商在原材料、零部件方面出現(xiàn)問題，也可以向上海通用汽車提供預(yù)警，以便很快地啟動(dòng)“應(yīng)急***”。 應(yīng)用了SAPS-Auto系統(tǒng)的上海通用，成為國內(nèi)首個(gè)、全球屈指可數(shù)成功實(shí)現(xiàn)了全價(jià)值鏈整合應(yīng)用IT系統(tǒng)的汽車公司。今年，上海通和又“逆市擴(kuò)產(chǎn)”，南部廠區(qū)投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將達(dá)到52萬輛。在與其他品牌汽車廠商的競爭中，上海通用***取全線覆蓋的產(chǎn)品策略，別克、凱越、君威、凱迪拉克、賽歐等車型豐富，成為市場的領(lǐng)跑者。這一切業(yè)績的取得，不能說不是得力于其先進(jìn)的IT信息系統(tǒng)的應(yīng)用。 [編輯本段]品牌定位 別克（BUICK）作為美國通用汽車公司主要產(chǎn)品品牌的歷史可以追溯到上世紀(jì)早期。作為一個(gè)有著悠久歷史的車型和品牌，別克能繼續(xù)發(fā)展的原因在于它的準(zhǔn)確定位。在北美，別克車曾經(jīng)是成功中年人士的象征。進(jìn)入中國市場后，別克進(jìn)行了品牌的重塑。別克轎車作為通用汽車公司進(jìn)入中國市場的首款乘用轎車，一方面延續(xù)了其國際性的基本要素，即別克特征（安全、舒適和高質(zhì)量），另一方面創(chuàng)造出新的適合中國市場特點(diǎn)的品牌理念。2001年，上海通用汽車實(shí)施“創(chuàng)新地整合國際國內(nèi)優(yōu)勢***、走本土化道路”的戰(zhàn)略，通過精益生產(chǎn)、經(jīng)營、廣告、服務(wù)和技術(shù)力量的提升，在消費(fèi)者中塑造了嚴(yán)謹(jǐn)、成功、進(jìn)取的企業(yè)品牌形象。為統(tǒng)一品牌管理塑造整體的別克母品牌形象，上海通用以2002年12月下線的別克－君威為別克品牌建設(shè)的代表，汽車的尾部已經(jīng)沒有了Shanghai GM（上海通用）標(biāo)志，取而代之的是與國際接軌的品牌，車名、型號(hào)與排量標(biāo)記。 從品牌標(biāo)志到經(jīng)營管理的一系列規(guī)范化經(jīng)營，使得上海通用成功引進(jìn)別克母品牌，并利用其共性特征使消費(fèi)者獲得對(duì)品牌的統(tǒng)一印象。在短短的幾年當(dāng)中，別克品牌延伸出君威、賽歐、凱越和GL8這四個(gè)子品牌。各子品牌利用其鮮明的產(chǎn)品個(gè)性成為占領(lǐng)市場的有力武器，在每個(gè)細(xì)分市場取得顯著的份額，并起到領(lǐng)頭羊的作用。 別克品牌的重新定位體現(xiàn)了通用公司對(duì)中國文化的深層次考慮。其車型名稱從北美原稱Buick Regal（別克皇朝），而定位成符合中國社會(huì)特點(diǎn)的君威。上海通用以君威為主打車型，通過一系列的媒體和廣告宣傳給消費(fèi)者留下成功典范的形象。此外，上海通用亦成功引入兩個(gè)服務(wù)品牌： Buick Care－別克關(guān)懷，上海通用要求經(jīng)銷商承諾對(duì)別克車主完全做到24小時(shí)的星級(jí)服務(wù)，每年車主回廠維修以及專業(yè)顧問式服務(wù)等一系列服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并做到價(jià)格的透明化。 誠新二手車－舊車置換、認(rèn)證和銷售的服務(wù)品牌。這個(gè)品牌的引入使別克品牌在售后服務(wù)方面為用戶提供規(guī)范化與便利的服務(wù)，客戶導(dǎo)向的服務(wù)理念明顯區(qū)別于其他汽車的服務(wù)。消費(fèi)者在同經(jīng)銷商購車、維修站的養(yǎng)護(hù)等打交道中來獲取品牌認(rèn)識(shí)的體驗(yàn)。品牌從一種切身體驗(yàn)，到形成一種牢固的記憶，最后形成一種對(duì)美好未來的憧憬。 “誠新購車與別克關(guān)懷”不是單純存在，而是寄托在別克大品牌之下，維護(hù)消費(fèi)者對(duì)母品牌的信任。 [編輯本段]營銷策略 作為產(chǎn)品品牌的別克與上海通用的企業(yè)品牌之間相互支持，實(shí)現(xiàn)***投入與營銷效果的最優(yōu)化。上海通用的品牌專營店銷售體系貫穿了“以客戶為中心”的理念，同時(shí)通過提供用戶訂購的服務(wù)形成“拉動(dòng)式”的營銷網(wǎng)絡(luò)，減少廠家和經(jīng)銷商的庫存壓力。此外通過對(duì)別克品牌的整合營銷運(yùn)用，上海通用公司進(jìn)行有效的銷售渠道管理、培訓(xùn)、產(chǎn)品促銷以及企業(yè)形象標(biāo)識(shí)等工作。 在市場公關(guān)方面，通用公司有效地對(duì)***簽約等活動(dòng)進(jìn)行媒體報(bào)道宣傳。其媒體控制力和快速的反應(yīng)力，成功塑造出別克品牌積極的形象，媒體上很少看到負(fù)面報(bào)道。 在社會(huì)活動(dòng)層面，上海通用同樣努力塑造一種精神的象征。合資企業(yè)積極贊助全國性體育活動(dòng)、知名學(xué)府的教育活動(dòng)等多方面社會(huì)公益活動(dòng)。如，2000年上海通用與北京奧申委簽訂協(xié)議成為獨(dú)家汽車贊助商。 在客戶管理系統(tǒng)方面，上海通用建立起了完善的售后服務(wù)與客戶服務(wù)信息反饋系統(tǒng)，被評(píng)為2002年中國十佳CRM實(shí)施企業(yè)。此外，上海通用也通過汽車文化的推動(dòng)進(jìn)行品牌推廣。如在2001年，與中央電視臺(tái)聯(lián)辦別克2001藝術(shù)車?yán)L活動(dòng)。 通用汽車的其它品牌策略 上海通用***未來實(shí)施的多品牌產(chǎn)品戰(zhàn)略包括引進(jìn)豪華的凱迪拉克（Cadillac）和經(jīng)濟(jì)型的雪佛蘭（Chevrolet）品牌，以進(jìn)入其它主要的細(xì)分市場。雪佛蘭是北美經(jīng)濟(jì)型家庭用車中一個(gè)成功品牌，它目前的子品牌已延伸到豪華車、運(yùn)動(dòng)車和皮卡等車型。該車型的引進(jìn)將會(huì)彌補(bǔ)上海通用在中檔價(jià)位附近空間上的空白。在企業(yè)目標(biāo)產(chǎn)品的定位和組合的基礎(chǔ)上，進(jìn)行戰(zhàn)略性的品牌規(guī)劃，并通過有效市場營銷推廣和售后服務(wù)的追蹤反饋，企業(yè)才能全方位地提高綜合實(shí)力與塑造企業(yè)品牌。上海通用在品牌塑造、營銷推廣、產(chǎn)品服務(wù)及市場信息反饋等方面成功的運(yùn)作，為通用公司其它品牌的市場開拓提供成功的模式。 上海通用的別克車系覆蓋了經(jīng)濟(jì)型、中檔、商務(wù)和高檔用戶市場。***引進(jìn)的雪佛蘭車型，能夠彌補(bǔ)通用汽車在20萬元附近車型的空白。豐田汽車目前在市場上擁有五款汽車，其經(jīng)濟(jì)型轎車的定位覆蓋了10萬－20萬的價(jià)格區(qū)間。豐田同時(shí)用SUV（運(yùn)動(dòng)多用途車型）陸地巡洋艦和霸道爭取高端用戶市場。
標(biāo)簽： #上海通用
