前減震器失效
前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。
溫馨提示：可以通過專用減震測(cè)試儀來檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如果沒有條件拆卸，可以用拉抻的方法來判斷。
底盤磨損過度
車輛底盤部件磨損過大，導(dǎo)致存在不正常間隙，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是容易出現(xiàn)間隙過大的部位。
溫馨提示：應(yīng)舉升車輛后仔細(xì)檢查。
車輪中某一個(gè)的制動(dòng)器回位不良，分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。
溫馨提示：感覺輪轂的溫度，如某一車輪輪轂的溫度超過其他車輪很多，說明該車輪的制動(dòng)器回位不良。
懸掛系統(tǒng)
正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也將影響 汽車 的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起 汽車 在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起 汽車 單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí) 汽車 將完全失去控制。
車架總體變形
如果車架總體變形，兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。
溫馨提示：可以通過卷尺來測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。據(jù)調(diào)查，對(duì)于普通的家庭轎車而言，在150公里／小時(shí)下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20％；跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長(zhǎng)期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應(yīng)當(dāng)“有病早醫(yī)”。
汽車跑偏產(chǎn)生的原因及解決方法在
汽車跑偏故障主要原因有哪些？
正確答案：前輪胎壓不一致。兩前輪輪胎磨損，使其與地面的附著力減小。左右螺旋彈簧損壞或產(chǎn)生永久變形。左右前減震器損壞或變形。前輪定位不正確。橫向穩(wěn)定桿橡膠套損壞或固定螺栓松動(dòng)。
汽車車橋移位行駛跑偏現(xiàn)象、原因和故障排除
汽車跑偏產(chǎn)生的原因及解決方法
只要汽車跑偏，大部分司機(jī)就會(huì)認(rèn)為是該做四輪定位了，其實(shí)不然，造成跑偏的原因很多：輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏，胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或懸掛受傷、變形、移位……都會(huì)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，總之引發(fā)跑偏的原因很多。頭疼不能都按感冒治，同樣的道理，所有的跑偏現(xiàn)象也絕不是僅靠做個(gè)四輪定位或者動(dòng)個(gè)平衡就能解決了的。一般來說問題主要集中在輪胎和懸掛上。
輪胎
可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設(shè)定在2．0bar至2．5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會(huì)導(dǎo)致跑偏。為了更好地使用輪胎，每?jī)扇f公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)?a href="/tags-q-d.html" target="_blank" class="5f0f725f706abec0 relatedlink">驅(qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。
正確更換的方法是，前后輪成對(duì)兒同時(shí)對(duì)調(diào)，不能交叉對(duì)角線前后對(duì)調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎zui好同時(shí)更換。另一個(gè)比較常見的原因就可能是四輪定位不準(zhǔn)，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會(huì)造成跑偏。避免的方法就是平時(shí)少上馬路牙子，過大坑時(shí)減點(diǎn)速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業(yè)維修站進(jìn)行檢測(cè)，一些小的檢測(cè)點(diǎn)雖收費(fèi)便宜，但調(diào)整不準(zhǔn)，用不了多久后就又會(huì)復(fù)發(fā)。
懸掛
正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。
舊車跑偏的原因就更多了，除了上述情況外，車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會(huì)造成跑偏，所以對(duì)于舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇，那就要著重檢查一下制動(dòng)系，因?yàn)樽笥覂蓚?cè)車輪的制動(dòng)力不等也會(huì)導(dǎo)致跑偏。首先要目測(cè)前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動(dòng)分泵有無漏油、制動(dòng)鉗固定支板是否松動(dòng)、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象。
其次，轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車將完全失去控制。
提醒
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。據(jù)調(diào)查，對(duì)于普通的家庭轎車而言，在150公里／小時(shí)下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20％；跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長(zhǎng)期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應(yīng)當(dāng)“有病早醫(yī)”。
這是一件非常嚴(yán)重的事情，我們應(yīng)該及時(shí)排除車輛軸移位的故障。下面小編就介紹一下車輛竄軸的現(xiàn)象、原因及故障排除，希望對(duì)大家有所幫助。
[車橋換檔驅(qū)動(dòng)偏差現(xiàn)象]
車輛在使用過程中，駕駛員感覺車輛很容易一直自動(dòng)向一側(cè)傾斜，所以必須用力握方向盤，打一定的角度，使車輛保持直立的方向行駛，這樣長(zhǎng)途駕駛很容易產(chǎn)生駕駛疲勞，本質(zhì)上是車輛車軸移位，即車輛兩側(cè)軸距不相等造成的。
車軸位移嚴(yán)重時(shí)，車輛會(huì)緊急制動(dòng)，制動(dòng)力分配不均往往會(huì)導(dǎo)致車輛嚴(yán)重跑偏甚至掉頭。尤其是車輛相遇時(shí)，容易發(fā)生碰撞或刮擦，引發(fā)交通事故。
[軸偏移和運(yùn)行偏差的原因]
車軸位移的主要原因是：在使用中的鋼板彈簧的凹槽之間，有較多的油泥浸入和堆積，造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。板間的污垢和鐵銹阻礙了彈簧組件受力后的恢復(fù)(即弧高小)，使鋼板吊耳和銷套磨損松動(dòng)。
[軸換擋跑偏的診斷和排除]
遇到以上情況，先檢查前輪左右輪胎氣壓是否相同；開了一段距離后用手摸制動(dòng)鼓會(huì)不會(huì)覺得燙(溫度過高)？檢查板簧的彈性和彎曲度；檢查前軸和車架是否彎曲變形，前輪定位是否失準(zhǔn)。
通過測(cè)量前后橋兩端的軸向距離來檢查前后橋的平行度。前后軸之間的軸向距離不應(yīng)大于5毫米。
在車輛的保養(yǎng)中，應(yīng)該對(duì)鋼板彈簧進(jìn)行除銹和清洗。板間涂抹3號(hào)石墨鈣基潤(rùn)滑脂后，應(yīng)重新組裝總成，各項(xiàng)性能應(yīng)符合技術(shù)要求。檢查鋼板吊耳及其定位銷套筒的磨損情況。如果超出了極限范圍，就應(yīng)該進(jìn)行修復(fù)。及時(shí)更換損壞的鋼板彈簧和中心螺栓，將車軸移動(dòng)到正常位置并擰緊。
車軸換擋跑偏維修注意事項(xiàng)
修理時(shí)，如果U型螺栓未按規(guī)定力矩?cái)Q緊，或行駛中振動(dòng)松動(dòng)，導(dǎo)致車軸移位，導(dǎo)致鋼板彈簧沿中心孔斷裂，車軸前后位移，造成踏面不規(guī)則磨損，車輛行駛時(shí)出現(xiàn)單側(cè)跑偏(歪)現(xiàn)象。
另外，前輪左右輪胎氣壓不同；鋼板彈簧壞了，兩邊彈力不均勻；兩邊的板簧高度不一致；前輪錯(cuò)位或軸距不等；或前軸架彎曲變形；車輪單側(cè)制動(dòng)咬死，輪轂軸承過緊，制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)?。都?huì)造成行駛跑偏。
如果出現(xiàn)車軸前后位移，應(yīng)盡快修理和更換。
今天，邊肖為大家介紹車輛車軸偏移的現(xiàn)象、原因及故障排除。車輛竄軸的現(xiàn)象、原因、故障排除你都知道嗎？如果你喜歡，請(qǐng)多關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
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