1. 試駕：比亞迪宋PLUS，比想象中的進步還要大
2. 比亞迪宋plus車身尺寸是多少？
3. 比亞迪宋PLUS開啟預售，最低11.88萬元，高寬比僅為0.89！
4. 比亞迪宋PLUS正式上市，售價11.58萬元-14.38萬元

比亞迪PLUS的具體長寬高尺寸為4705乘以1890乘以1680mm，軸距為2765 mm。

功率:

比亞迪plus這么大的車身尺寸，動力表現(xiàn)不會差。動力方面，新車搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率136kw，最大扭矩288n.m，搭配7速濕式雙離合變速箱。可以看出，這樣的動力配置已經(jīng)超越了同級別的大部分發(fā)動機。

豐富的安全配置:

比亞迪plus的長寬高是多少(4705乘以1890乘以1680mm)？再來看看宋plus的安全性能。新車配備了制動力分配系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、前排安全氣囊、側(cè)氣囊簾、前后駐車雷達、360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、車道偏離預警等功能。

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試駕：比亞迪宋PLUS，比想象中的進步還要大

宋PLUS （ 查成交價 | 車型詳解 ）是比亞迪非常經(jīng)典的緊湊型suv。前面我們也講了比亞迪宋plus的油箱容量的內(nèi)容?？梢钥闯鲞@款車型的油箱容量比較大。那么，比亞迪宋plus的車身尺寸是多少？詳情我們來看看汽車百科網(wǎng)站。

即使同檔次的車身尺寸不同，比亞迪宋plus的車身尺寸是多少？該車長寬高分別為4705*1890*1680mm，車身軸距為2765mm。作為一款緊湊型suv，這款車身的尺寸非常大，可以說在比亞迪宋plus里面乘坐是非常寬敞的。

比亞迪plus有這么大的車身尺寸，所以它的動力性能不會差。動力方面，新車搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率136kw，最大扭矩288n.m，配備7速濕式雙離合變速箱?？梢钥闯?，這種動力配置已經(jīng)超越了大多數(shù)同級別發(fā)動機。

最后再來看看宋plus的安全性能。新車配備制動力分配系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、前氣囊、側(cè)氣囊、前后駐車雷達、360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、車道偏離預警等功能。

通過講述比亞迪宋plus這次的車身尺寸，可以看出宋plus的尺寸非常大。

比亞迪宋plus車身尺寸是多少？

懂車之道?試駕在2020年的今天，如果說起比亞迪，那么第一時間肯定會想起它的新能源車型，作為國內(nèi)新能源的領(lǐng)導品牌，比亞迪在新能源方面的建樹早已經(jīng)深入國人之心。但事實上，近些年比亞迪在外觀內(nèi)飾設計，乃至燃油動力系統(tǒng)上，都有著翻天覆地的變化。

就拿宋家族的兩款車型宋PRO以及宋MAX來說，擁有最新的設計語言，在外觀內(nèi)飾都符合消費者的審美觀前提下，成為了比亞迪目前較為火熱的兩款車型。基于“宋家族”的成功，比亞迪在前不久又推出了一款以宋命名的車型——?宋PLUS，作為繼漢之后比亞迪2020年第二款重磅新車，它介于宋Pro與唐之間，比亞迪官方更是把它定位為“新感官寬適B級SUV”。

而就在這兩天，道哥有幸試駕了一番這款比亞迪的重磅車型，那么官方所定義的“新感官寬適B級SUV”究竟從哪方面展現(xiàn)呢？下面就由道哥一一向你們介紹。

外觀：潮流帶來不一樣的感官***

近些年年輕人逐漸成為汽車的消費者主力群體，所以車企在對車外觀設計上，也越來越偏向年輕化，宋PLUS也不例外。外觀上繼續(xù)以前奧迪設計總監(jiān)艾格領(lǐng)銜，以及前法拉利外觀設計師洛佩茲傾力打造的“龍魂”美學理念，讓整車看上去神氣十足。

首先從車的前臉看過去，宋PLUS依舊融合了“Dragon?Face”，中網(wǎng)的鎧甲式設計十分威武，立體的五官設計以及各種線條形成的棱角，給人帶來了強烈的視覺沖擊。

而晶鉆龍眼LED前大燈配合上777電光藍LED龍爪日行燈，使得整車的辨識度更高。

比亞迪宋PLUS的車身尺寸達到了4705×1890×1680（mm），軸距2765mm，得益于同級最寬，以及低趴的設計，所以從前臉看過去也有一種龍俯沖的感覺。

至于從側(cè)面來看，低趴的全新設計帶來舒展的車身流體線條，以龍遨游天際的姿態(tài)為靈感，形成龍沖刺式腰線，貫穿車身構(gòu)成側(cè)面曲線，帶來極致動感表現(xiàn)，這種龍魂美感賦予了極其優(yōu)雅的車身姿態(tài)，配上20英寸輪胎，氣勢確實不凡。

在尾部，首先映入眼簾的便是辨識度極高的貫穿式龍爪之痕流水后尾燈，它由全LED燈組組合而成，無論是設計上還是實用性上，都有極高的價值。

內(nèi)飾：智能與豪華的結(jié)合體

在內(nèi)飾設計上，宋PLUS由前奔馳內(nèi)飾設計總監(jiān)米開勒傾力打造，將“龍魂”美學由外而內(nèi)，帶來全新內(nèi)飾設計理念，基于全球首款量產(chǎn)漸變內(nèi)飾以及全球首創(chuàng)沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板，宋PLUS的內(nèi)飾氛圍感不僅給人一種豪華感，更有智能科技感。

進入車廂內(nèi)，內(nèi)飾主要以多層懸浮式設計，看上去驚艷且立體，但這種感覺又不會顯得特別浮夸，一切都是恰到好處。

值得一提的是，除了中控這塊可以旋轉(zhuǎn)的12.8英寸大屏幕之外，比亞迪還為宋PLUS設計了一部分的功能按鈕，包括車輛的模式選擇、空調(diào)開關(guān)、陡坡緩降、自動駐車等。在目前這種喜歡將功能集成到屏幕里的時代，能夠堅持做出一部分實體按鈕，除了繼承傳統(tǒng)之外，也能駕駛人員在駕駛過程中更好的進行盲操作，這點值得稱贊。

而這款可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸大屏，它集成了第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，另外倒車時也能顯示360°全景影像，稍顯不足的是分辨率有些低。另外智能科技方面，宋PLUS還全系標配手機NFC車鑰匙、全系標配整車OTA遠程升級，還有DiPilot智能駕駛***等等。

另外實體按鈕的質(zhì)感相當不錯，不會有松散的感覺，方向盤以及中控臺處的滾輪阻尼感也恰到好處。高級感滿滿。

至于在頂配車型上，還有一個好玩又炫酷的功能，那就是副駕駛的智慧數(shù)字交互面板。它具備溫度調(diào)節(jié)、音樂播放、空氣凈化等多形態(tài)動效表達，與儀表、中央旋轉(zhuǎn)顯示屏形成完整的交互帶，另外還能提前編輯好文字，在打開車門后就能顯示相關(guān)內(nèi)容。

空間：既好看又實用

宋PLUS之所以被定義為寬適B級SUV，那就說明了它不僅在設計上相當出色，在乘坐空間以及裝載空間上同樣不錯。

首先它搭載了一體式龍脊座椅，并且是首次搭載一體式鏤空懸浮頭枕座椅，座椅的包裹性相當?shù)轿?，柔軟程度適中，在頂配皮質(zhì)上還被稱之為超纖皮座椅，摸上去的感覺甚至有些類似人的皮膚，相當舒適。

至于后排座椅也相當寬大舒適，后排座椅靠背的傾斜度也可調(diào)，得益于全平地面，以及出色的腿部空間，后排即使坐上三個人也不會顯得特別擁擠，中間乘客也會有較好的乘坐體驗。

另外后排配備了出風口以及兩個USB充電插口，為后排乘客提供便捷的充電體驗。

至于后備箱方面，宋PLUS擁有574L超大容量，由于支持后排座椅椅背4/6分割放倒，并且放倒后后備廂全平，因此可擴充到1477L，滿足多場景使用需求。

駕控感受：動力參數(shù)亮眼，實際體驗滿分

宋PLUS***用了驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機，最大功率達到136kW/5500rpm、最大扭矩為288N·m/1500-3700rpm，功率和扭矩提升了20%，發(fā)動機低速響應性提升40%，這一系列亮眼的參數(shù)都讓道哥對宋PLUS的動力表現(xiàn)有相當高的期待。

此次我們試駕的路線分為城市路面、高速、山路，道哥駕駛首段路程囊括了城市道路以及高速。而這輛宋PLUS給道哥最大驚喜不止于動力，還有動力輸出的線性以及變速箱的平順性。

宋PLUS***用的是全新7速濕式雙離合變速箱，官方稱對該變速箱總成、電液執(zhí)行機構(gòu)和換檔撥叉等關(guān)鍵部件進行優(yōu)化，換檔平順性顯著提升。而駕駛宋PLUS在城市道路走走停停的情況下，確實相當平順，沒有突兀的頓挫感以及拖拽感，這種感覺對于駕乘人員都相當友好，不會因為頓挫而產(chǎn)生不適。

至于在高速上，宋PLUS的動力表現(xiàn)也同樣沒讓人失望，即使在高速行駛過程中，只要深踩油門，變速箱便能很快的給予降檔，宋PLUS便能一氣呵成地完成超車。

至于在山路行駛過程中，道哥特意坐到了后排，在轉(zhuǎn)彎以及不平整的路面行駛時，懸掛都能有較好的支撐，車身也不會隨著大幅度轉(zhuǎn)向而產(chǎn)生明顯側(cè)傾。在后排的路感，稍微會比前面要明顯一些，但總體而言，***用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架設計也是相當有德系豪華質(zhì)感。

小編有話說：

宋PLUS作為比亞迪2020年第二款重磅車型，它的表現(xiàn)實屬沒讓人感到失望，可以說它把握住了當前消費者最根本的訴求。在***內(nèi)飾設計上，它足夠潮流；在乘坐空間上，它足夠?qū)嵱茫辉隈{控表現(xiàn)上，它足夠澎湃平順；在質(zhì)感方面，它也做到了越級的表現(xiàn)。

實際上道哥在駕駛宋PLUS的過程中，都不由驚嘆比亞迪近幾年的進步實在是太大了，這種由內(nèi)而外散發(fā)的質(zhì)感，確實能讓人對比亞迪刮目相待，加上目前比亞迪宋PLUS合適的價位，道哥認為宋PLUS將會是宋家族又一輛爆款產(chǎn)品。（圖/文/攝：懂車之道?岑鎮(zhèn)華?編輯）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

比亞迪宋PLUS開啟預售，最低11.88萬元，高寬比僅為0.89！

長4705毫米，寬1890毫米，高1680毫米。

宋加簡介:

車模適合購買，車內(nèi)豪華感強。整車以運動風格出現(xiàn)，汽車中控沒有多余的物理按鍵?？雌饋砗芎唵?，而且CCP的屏幕尺寸比較大。儀表盤為液晶屏，三幅平底方向盤，多功能按鍵，***用真皮雙色。車輛定位為緊湊型SUV，搭載1.5升185馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配七速雙離合變速箱。

歌曲加力量簡介:

動力方面，宋加燃油版搭載1.5T大功率發(fā)動機，最大功率136kW，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。電動版搭載最大功率120kW和135kW的永磁同步電機，有405km和505km續(xù)航版本。

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比亞迪宋PLUS正式上市，售價11.58萬元-14.38萬元

對于比亞迪宋PLUS的熱度，早在成都車展我就已經(jīng)體驗過了。不過那時大家都只能在外面看看的外觀，對于它的內(nèi)飾官方可是保密得緊，不過保密至今也終于到了盡頭了。

9月1日，比亞迪宋PLUS全球預售正式開啟，預售價格區(qū)間為11.88萬元-14.68萬元。作為比亞迪繼漢之后的又一款年度重磅車型，宋PLUS在成都車展一經(jīng)亮相便圈粉無數(shù)，備受車市和消費者關(guān)注。

宋PLUS長*寬*高尺寸為4705mm*1890mm*1680mm，軸距2765mm，車身尺寸達到B級SUV，車身寬度超越同級別車型。更值得一提的是，宋PLUS高寬比僅為0.89，而同級SUV這一數(shù)據(jù)多在0.9以上。

宋PLUS的外觀設計在我看來最驚艷的便是他的前臉部分以及腰線，外觀***用了比亞迪家族的Dragon?Face?3.0設計語言，前臉部分***用了大尺寸的六邊形鎧甲前格柵，格柵上***用了銀色貼片的設計，整齊的排成一排一列，視覺效果很是有規(guī)整，我想有強迫癥的的消費者應該非常喜歡。日間行車的設計如同一個爪子一樣，很有力量感。而下方霧燈的設計有點像奔馳。為了突出這款車的運動感，設計師還在前臉下方加入了擾流板的設計，一般這樣的設計我們多在越野車上見到。

為達到更為極致動感的車身線條，宋PLUS的機艙蓋***用了全新一體式設計，將發(fā)動機艙蓋與葉子板之間的縫隙直接融入車身腰線，突破了與A柱延長線重合的傳統(tǒng)設計方式。下方銀色的側(cè)裙十分的吸引眼球，讓整款車的運動氣息充足了不少。

尾燈通過銀色飾條的連接，有種貫穿式尾燈的錯覺，既符合了當下的流行趨勢又創(chuàng)造了自己獨有的風格。尾燈下方為Build?Your?Dreams標識為整款車提升了不少的氣質(zhì)，有種豪華的氣息在里面。而尾部下方的擾流板則是與前臉起到了相互呼應的效果，讓這款車不管是從前臉看還是尾部看，都有著一種硬派越野的感覺。

進入到宋PLUS的車內(nèi)有種非常舒服的感覺，這不僅僅得益于他的內(nèi)飾設計，更要得益于他的座椅，不管是在前排還是后排，宋PLUS的座椅都是非常柔軟的，但是卻絲毫不影響座椅的支撐性，能夠很好的將你的腰身支撐起來，不會感到疲憊與不適。

宋PLUS創(chuàng)新性的將懸浮元素運用于座艙，將懸浮感由中控臺延伸到兩側(cè)，中控面板***用金屬拉絲飾條、翻毛皮以及銀色飾條等多層次設計，使得前排視覺感受不再單調(diào)更有立體感，配合31種色調(diào)的環(huán)繞式無極氛圍燈點綴，帶來全新的高級感視覺享受。除此之外，還有懸浮式儲物空間，風琴式懸浮出風口，一體式鏤空懸浮頭枕座椅等無數(shù)細節(jié)都***用懸浮設計，科技質(zhì)感十足。

除此之外，寬體長軸的特點，保證了宋PLUS越級寬適空間。新車***用商務艙寬大后排，574L大容量后備箱，可擴容至1477L，加上后排純平底板，讓后排的空間不再那么局促。

一臺真正優(yōu)秀的SUV，除了優(yōu)秀的外觀內(nèi)飾，還有便是優(yōu)異的駕乘感受。宋PLUS的動力系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動機，傳動方面，宋PLUS匹配7速雙離合減速箱，最大功率可達136kW，最大扭矩輸出為288N·m，完全能夠滿足城市用戶的基本動力需求。

雖然宋PLUS底盤調(diào)校由前奔馳S級專家漢斯·柯克傾力調(diào)校，但是我還是覺得他在過減速帶時依舊有點生硬，可能身為女生的我不太喜歡比較硬的底盤，所以對于這塊的要求就比較嚴格吧。

不過不得不說的是宋PLUS的靜謐性是做的不錯的，這主要得益于宋PLUS從研發(fā)到制造各個環(huán)節(jié)充分都充分考慮到NVH品控，與AVL合作進行動力系統(tǒng)NVH開發(fā)，對于發(fā)動機噪音抑制明顯；底盤首次***用樹脂半封閉結(jié)構(gòu)，在有效降低風阻的同時，能夠隔絕來自車輛下方的行駛噪音。無數(shù)細節(jié)品控追求，讓宋PLUS靜謐表現(xiàn)超越同級合資車型。

阿川評車

據(jù)悉，宋PLUS將于本月16日正式上市。宋PLUS是比亞迪繼漢之后今年推出的第二款重磅車型。作為一款B級SUV車型，TA填補了宋Pro與唐之間的車型空白，新車的外觀內(nèi)飾會給你一種這款車起步價就是14萬左右，而不是頂配才14萬，可以說宋PLUS是比亞迪對消費者目前為止最好的交代。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9月16日，比亞迪宋PLUS正式上市，此次新車共推出4款車型可選，售價區(qū)間為11.58萬元-14.38萬元。

新車的外觀方面，***用全新的Dragon?Face?3.0龍臉設計，整體設計風格更趨向于年輕運動，進一步迎合了當下年輕消費者們的喜好。前臉大尺寸的格柵設計，搭配兩側(cè)犀利的動感的大燈造型，具有很強的攻擊力。

車身側(cè)面，整體造型看上去非常的運動，流暢的車身線條，搭配舒展的窗線設計，以及時尚的輪轂造型，進一步提升了整車的運動感。

車尾部分，***用了時下比較流行的貫穿式尾燈設計，并且***用貫穿式的橫向鍍鉻條進行裝飾，帶來了出色的視覺效果，并且進一步提升了整車的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。

新車的內(nèi)飾方面，***用對稱式的中控設計，整體設計看上去非常的年輕時尚，手感適中的多功能方向盤，搭配12.3英寸的全液晶儀表，以及12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控多媒體觸控顯示屏，科技感油然而生。在用料方面，***用大量的軟材質(zhì)進行包覆，提升了檔次感，而且做工精細，彰顯豪華質(zhì)感。

新車的動力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力185匹，峰值扭矩288牛米，與之匹配7速雙離合變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。