該時(shí)間是真實(shí)的。
根據(jù)工信部公示的信息顯示，小米牌純電動(dòng)轎車的申報(bào)企業(yè)是北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，值得一提的是，之前網(wǎng)上討論的代工廠北汽藍(lán)谷與北京汽車集團(tuán)越野車有限公司是兄弟公司。
雖然小米汽車是代工廠生產(chǎn)，但是該款車型同樣受到網(wǎng)友的追捧，市場(chǎng)前景一片大好。
傳小米將與北汽聯(lián)合造車，將帶來哪些革命性變革？
小米造車在哪里建廠一直都是大家所關(guān)心的事情，2021年8月16日，有媒體報(bào)道小米汽車總部和首座工廠確定落戶北京，小米官方并沒有回應(yīng)。據(jù)悉除了北京之外，上海、武漢、合肥、安徽、西安等地都有爭(zhēng)取小米造車的項(xiàng)目，但最終小米選擇了北京。
此前有不少網(wǎng)友呼吁雷總將總部和工廠設(shè)在雷總的老家湖北，甚至有網(wǎng)友跑到了武漢市商務(wù)局的留言板提問，而官方的回復(fù)是正在與該公司積極對(duì)接和推進(jìn)汽車項(xiàng)目落戶武漢。
在宣布造車后的4個(gè)月內(nèi)，雷軍已經(jīng)參觀過多家車企，小米造車最大的問題是缺少生產(chǎn)資質(zhì)，所以需要像蔚來那樣找有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家代工，6月底有傳言稱江淮汽車將與小米簽約，因?yàn)榻从袨槲祦泶さ慕?jīng)驗(yàn)，而且雷軍也是蔚來的股東之一。
不過江淮的工廠是在合肥，而現(xiàn)在傳出來的消息是小米選擇在北京建廠，并且2020年的時(shí)候，小米已經(jīng)和北汽集團(tuán)簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，或許北汽集團(tuán)為小米代工也是有可能的。
小米如何獲得造車資質(zhì)
新能源是當(dāng)下各大資本豪門都舍不得放棄的風(fēng)口，華為、百度的新能源車都造了出來，而發(fā)誓要堵上全部身家最后一次創(chuàng)業(yè)的雷軍小米汽車卻遇到了難產(chǎn)問題，近日，有小道消息稱小米將于北汽合作搞新能源汽車，小米粉們瞬間沸騰了，小米汽車最快于2024年量產(chǎn)，真能像小米手機(jī)一樣成為行業(yè)黑馬嗎？
去年3月底，小米正式宣布加入汽車制造大軍，初期投資15億美元，未來10年預(yù)計(jì)投資100億美元。在小米創(chuàng)始人雷軍眼中，更為復(fù)雜的電動(dòng)汽車本質(zhì)也是?消費(fèi)電子?產(chǎn)品，?軟件定義汽車?將是競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。小米汽車項(xiàng)目發(fā)布了自動(dòng)駕駛技術(shù)道路測(cè)試的直播***。小米聲稱其自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。
可惜到現(xiàn)在，小米汽車的影子都沒見。小米汽車難產(chǎn)是因?yàn)槠錄]有拿到獨(dú)立制造汽車的牌照，為此，小米公司目前正在與北汽集團(tuán)就聯(lián)合生產(chǎn)電動(dòng)汽車進(jìn)行談判。小米很可能直接***購(gòu)北京現(xiàn)代第二工廠，這個(gè)工廠雖然老舊，生產(chǎn)電動(dòng)車需要大量升級(jí)設(shè)備，但這家工廠已經(jīng)取得了汽車生產(chǎn)許可證。小米汽車項(xiàng)目主要有兩家電池供應(yīng)商，分別是寧德時(shí)代和比亞迪的弗迪電池。
去年小米與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽約，在亦莊建設(shè)汽車業(yè)務(wù)總部基地和銷售研發(fā)總部。小米汽車項(xiàng)目將建設(shè)年產(chǎn)30萬輛汽車的汽車廠。該工廠將分兩階段建設(shè)。一期、二期各150000臺(tái)年生產(chǎn)能力。根據(jù)公司的***，小米的第一輛車將在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。若小米與北汽達(dá)成合作，也可能會(huì)由北汽旗下電動(dòng)汽車品牌北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司生產(chǎn)帶有小米品牌名稱的汽車。這意味著小米要在3年的時(shí)間內(nèi)完成從?騾車-模擬樣車-工程樣車-工藝樣車/試生產(chǎn)樣車?的全周期。小米的造車進(jìn)度是取得超預(yù)期進(jìn)展成績(jī)的，所以這次無論和北汽合作成不成，小米的造車進(jìn)度都擺在這兒了。
小米造車和哪個(gè)公司合作 與長(zhǎng)城合作消息不實(shí)
自建工廠獲得資質(zhì)，借用資質(zhì)。
1、自建工廠獲得資質(zhì)：小米汽車在北京亦莊的一期工廠已投入使用，年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。
2、借用資質(zhì)：小米汽車選擇了與北汽集團(tuán)合作，借用了北京汽車集團(tuán)越野車有限公司的生產(chǎn)資質(zhì)，實(shí)際的生產(chǎn)仍位于北京亦莊小米工廠。
小米造車的消息傳出后，有很多投資大佬找到雷軍，希望可以參與投資，但都被雷軍拒絕了。他還強(qiáng)調(diào)，小米造車均由自己造血投資，不接受外部投資，以確保小米智能汽車更好融入自有生態(tài)。
2021年3月26日，有媒體發(fā)文說是長(zhǎng)城汽車與小米合作了，長(zhǎng)城汽車股價(jià)直線拉升漲停。但是在4月26日下午消息，長(zhǎng)城汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，媒體刊登報(bào)道提及小米集團(tuán)正與公司談判使用本公司工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，經(jīng)核實(shí)，上述新聞報(bào)導(dǎo)并不屬實(shí)，公司并未與小米就上述新聞報(bào)導(dǎo)事宜進(jìn)行談判。但長(zhǎng)城公司表示對(duì)與互聯(lián)網(wǎng)公司開展新的合作保持開放態(tài)度，長(zhǎng)期以來，長(zhǎng)城汽車致力于聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方，打造基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的、開放的生態(tài)平臺(tái)，建立更加強(qiáng)大的生態(tài)圈，公司歡迎所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的伙伴，共謀發(fā)展，共迎未來。
北汽集團(tuán)曾于2017年與小米簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。如果小米最終選擇藍(lán)谷麥格納，可能是雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的落實(shí)。事實(shí)上，相比上汽、東風(fēng)相繼推出的高端品牌，江淮與蔚來、吉利與百度、長(zhǎng)城與寶馬的深度綁定，能與小米攜手的大型車企并不多。北汽有條件，但北汽已經(jīng)和華為合作了，再選擇小米可能也不大。
雖然目前沒有透露出和誰(shuí)合作的消息，但是我們可以看到小米的順威資本投資了許多企業(yè)和領(lǐng)域。在汽車芯片方面，投資了比亞迪半導(dǎo)體；在自動(dòng)駕駛方面，投資了北醒光子、智行者、momenta；在汽車制造方面，投資了小鵬汽車和蔚來汽車；在車載服務(wù)方面，投資了凱立德、新案數(shù)字科技。2020年4月17日，小米戰(zhàn)略性投資上海博泰，一家汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。可以說，小米長(zhǎng)期以來一直參與新能源汽車領(lǐng)域。專利可以有效地映射趨勢(shì)和策略，并探索業(yè)務(wù)邏輯。
值得一提的是，截至2021年3月29日，“小米科技有限公司”共擁有變速器、恒速巡航、車輛控制、車輛導(dǎo)航、停車信息預(yù)測(cè)等6758項(xiàng)有效專利，其中“發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)航、駕駛、雷達(dá)、駕駛”等專利名稱和專利摘要專利211項(xiàng)。這間接的說明小米造車是有一定資本的，長(zhǎng)期的與新能源汽車合作在今后指不定會(huì)與某一家進(jìn)行合作。
小米是一家很有實(shí)力的企業(yè)，在確定小米將要造車后不接受外部的投資說明自己實(shí)力強(qiáng)，但是短期來看如果小米不尋求任何合作的話，在短時(shí)間內(nèi)幾乎不可能造出車來。
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