太平洋汽車網(wǎng)新能源車由電力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和***系統(tǒng)等三部分組成。電力驅(qū)動系統(tǒng)包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。電源系統(tǒng)包括電源、能量管理系統(tǒng)和充電機。***系統(tǒng)包括***動力源、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。
新能源汽車是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、***用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。
按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。
廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。
狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進的汽車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳亞蘭）
新能源汽車電控的組成是什么
新能源汽車的關(guān)鍵部件主要包括：-驅(qū)動電機-電機控制器-動力電池系統(tǒng)-增程式發(fā)動機-機電耦合裝置-燃料電池堆及系統(tǒng)-高壓總成-整車控制器-輕量化車身以上部件是構(gòu)成新能源汽車功能的重要組成部分，它們的協(xié)同作用才能實現(xiàn)車輛的高效、低耗、環(huán)保、安全等多方面要求。
新能源汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件有哪些
太平洋汽車網(wǎng)新能源汽車整車帶有高壓電的零部件有動力電池，驅(qū)動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅(qū)動電機，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。
高壓系統(tǒng)的組成在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池，驅(qū)動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅(qū)動電機，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。
1.電池包與動力電池管理系統(tǒng)BMS與傳統(tǒng)的燃油車不同，新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發(fā)動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統(tǒng)燃油車一樣，將燃料燃燒，將產(chǎn)生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環(huán)境污染，新能源汽車的發(fā)展是國家積極扶持的。
動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達(dá)到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續(xù)航里程，同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流，受目前技術(shù)的影響，當(dāng)前絕大部的汽車均***用鋰離子動力電池。
特斯拉電池包
2.驅(qū)動電機與電機控制器MCU電機控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進行信號交互，實現(xiàn)對驅(qū)動電機的有效控制。
驅(qū)動電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為機械能不同，其工作效率更高，能達(dá)到85%以上，故相比傳統(tǒng)汽車，其能量利用率更高，能夠減少***的浪費。
3.高壓配電盒（PDU）高壓配電盒是整車高壓電的一個電源分配的裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險盒。高壓保險盒PDU（PowerDistributionUnit）是由很多高壓繼電器，高壓保險絲組成，它內(nèi)部還有相關(guān)的芯片，以便同相關(guān)模塊實現(xiàn)信號通信，確保整車高壓用電安全。
某品牌的高壓配電盒
4.車載充電器OBCOBC（OnBoardCharge）是一個將交流電轉(zhuǎn)為直流電的裝置。因為電池包是一個高壓直流電源，當(dāng)使用交流電進行充電的時候，交流電不能直接被電池包進行電量儲存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉(zhuǎn)為高壓直流電，從而給動力電池進行充電。
5.DC/DC在新能源汽車上，DC/DC是一個將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發(fā)動機，整車用電的來源也不再是發(fā)電機和蓄電池，而是動力電池和蓄電池。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
新能源汽車由哪幾部分組成
新能源汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件有驅(qū)動電機、電機控制器、動力電池系統(tǒng)、增程式發(fā)動機、機電耦合裝置、燃料電池堆及系統(tǒng)、高壓總成、整車控制器、輕量化車身
其實簡單的說就是以下三大種：電池、電控、電機電池電池包括燃料電池和動力電池。
燃料電池電動汽車是指利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要動力源驅(qū)動的汽車。
動力電池則包括了鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池。
現(xiàn)階段新能源動力汽車的主流選擇是鋰離子電池，其優(yōu)勢在于能量密度高、體積小、重量輕、充電效率高。鋰電池按正極材料分類，常見的有三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等，其中三元材料電池和磷酸鐵鋰電池是目前最主流應(yīng)用。
電控新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其中，電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)變速箱功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。
新能源汽車電機控制器通?？梢苑譃橹骺刂破骱?**控制器兩大類。主控制器控制汽車驅(qū)動電機，即通過控制驅(qū)動電機的電壓和電流，實現(xiàn)對電機轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的控制。***控制器主要控制汽車的助力轉(zhuǎn)向泵電機、打氣泵電機、空調(diào)電機、BSG 電機、ISG 電機 等***電機。
新能源汽車由哪幾部分組成
新能源車由電力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和***系統(tǒng)等三部分組成。
電力驅(qū)動系統(tǒng)包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。
電池，相當(dāng)于汽油車的發(fā)動機，他是動力的來源。是存儲電源的，因為車子工作的時候，你不可能像有軌電車一樣一直給他通電，那就需要有一個儲能設(shè)備，就是電池，電池存儲的是直流電。
電機，相當(dāng)于汽油車的變速箱，電池通過電機控制器給電機供電，電機運轉(zhuǎn)來帶動車輛前進?，F(xiàn)在一般的車用電機都是永磁同步電機，屬于交流電機，功率高，重量輕，體積小，轉(zhuǎn)速范圍寬，所以被廣泛的***用。
電機控制器，又稱智能功率模塊，是電動汽車的核心控制單元，其通過硬線直接***集加速/減速信號、制動信號、擋位信號，通過CAN 總線***集動力電池狀態(tài)信息，解析駕駛員意圖并根據(jù)車輛的狀態(tài)控制驅(qū)動電機工作，實現(xiàn)車輛的正常行駛。電機正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)都是電機控制器控制的，對電機還起到保護的作用。
電源系統(tǒng)包括電源、能量管理系統(tǒng)和充電機。
BMS，電池的管理系統(tǒng)，類似于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機電腦。主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，并且***集電池的電量、電壓、溫度等信號反饋給整車電腦。
充電機，電池的電不可能永遠(yuǎn)一直使用，現(xiàn)在的車基本上是跑個200多公里就要充電的，那么家用的220V交流電怎么能充進電池呢，就需要充電機了，把交流變成直流，升壓再充進電池。
DC-DC，新能源電動汽車的電器系統(tǒng)不全是高壓電，儀表、燈光、控制電路也是和汽油車一樣的12V低壓電。這個電源就是蓄電池提供的，那汽油車的蓄電池有發(fā)電機給他供電，電動汽車怎么辦呢，就設(shè)置了DC-DC，把高壓的直流電轉(zhuǎn)換成低壓的直流電給蓄電池供電。
高壓控制盒：現(xiàn)在好多的車子都是有高壓控制盒的，其實就是一個分配和管理系統(tǒng)，還能起到保護作用。
***系統(tǒng)包括***動力源、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。
空調(diào)：電動汽車的空調(diào)是高壓直接帶動壓縮機的，其實和家用的空調(diào)是同一種原理。
PTC：空調(diào)熱風(fēng)的時候就是用的這個，其實就是一個小型加熱器，和咱們家用的小太陽差不多的原理。這個還是比較費電的，比冷風(fēng)還要相對來講費一些電，不過新能源汽車基本都是在南方用，所以用到這個的時候也不多。
標(biāo)簽： #電池
