1. 2020年8月份汽車廠商銷量十五強(qiáng)出爐：吉利日產(chǎn)前五，雙田大增！
2. 領(lǐng)克8月汽車銷售排行榜(2021年吉利8月銷量排行)
3. 2020年11月奇瑞主力車型銷量：瑞虎8月銷11068輛 瑞虎7僅3892輛

汽勢(shì)Auto-First|張憲

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，8月份俄羅斯銷售13.8萬輛廣義乘用車，同比下滑0.5%。由于奔馳、寶馬、Mini和Smart***用季度統(tǒng)計(jì)，8月份銷售數(shù)據(jù)不包含這四個(gè)品牌。

受疫情因素影響，被擱置的需求，在8月份得到持續(xù)釋放，但由于此前工廠停產(chǎn)、進(jìn)口停擺，一些車型出現(xiàn)短缺，許多經(jīng)銷商因車型不足導(dǎo)致跑單，眾多消費(fèi)者被迫將購(gòu)車推遲到秋季。

8月份雖然大部分品牌銷售出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但在俄羅斯銷量較大的四大品牌起亞、現(xiàn)代、大眾、斯柯達(dá)仍出現(xiàn)7%-29%的增長(zhǎng)。其中中國(guó)品牌哈弗、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安在俄羅斯的市場(chǎng)地位得到持續(xù)加強(qiáng)，同比增長(zhǎng)至少達(dá)1.5倍，但拉達(dá)沒有充分利用好延遲需求釋放的利好，出現(xiàn)了5%的負(fù)增長(zhǎng)。

8月份中國(guó)車在俄羅斯總計(jì)銷售6158輛，同比增長(zhǎng)89%。市場(chǎng)份額達(dá)4.5%，環(huán)比提升0.8%。

8月份哈弗在俄羅斯銷售1730輛，同比增長(zhǎng)47%。1-8月份，哈弗在俄累計(jì)銷售10225輛，同比增長(zhǎng)75%。至去年6月哈弗圖拉工廠建成投產(chǎn)后，哈弗在俄的銷量一直居于中國(guó)品牌之首，未來幾個(gè)月與俄***簽訂特別投資協(xié)議（SPIC）后，其成本等優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸釋放，后續(xù)將有較大市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

8月份吉利銷售增勢(shì)明顯，總計(jì)銷售1726輛，同比增長(zhǎng)141%，已和哈弗汽車相當(dāng)，目前吉利在俄銷售的汽車主要來自其白俄羅斯的貝爾吉工廠。白俄羅斯國(guó)內(nèi)政治危機(jī)導(dǎo)致部分工廠***，后續(xù)是否會(huì)對(duì)吉利在白俄的組裝產(chǎn)生影響還有待觀察。

8月份奇瑞在俄的表現(xiàn)也較搶眼，總計(jì)銷售了1124輛，同比增長(zhǎng)154%，目前主要***用從國(guó)內(nèi)出口到俄羅斯進(jìn)行銷售，長(zhǎng)久來看并不會(huì)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

去年以來長(zhǎng)安汽車在俄銷售出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，8月份銷售901輛，同比增長(zhǎng)230%。目前長(zhǎng)安汽車已經(jīng)在烏茲別克斯坦組裝汽車，除滿足當(dāng)?shù)夭糠质袌?chǎng)需求外，大部分出口到俄羅斯，此外，原力帆汽車俄羅斯業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孫澤軍去年加盟長(zhǎng)安汽車，對(duì)長(zhǎng)安汽車在俄羅斯及周邊國(guó)家的業(yè)務(wù)拓展起到了積極作用。

總體來看，俄羅汽車市場(chǎng)年總銷量在200萬輛左右，和國(guó)內(nèi)超2000萬輛的容量相比有較大差距，但其中亞、東歐等周邊國(guó)家的輻射能力和通往西歐國(guó)家的橋頭堡作用不可小覷，這也是為什么中國(guó)汽車品牌不放棄俄羅斯市場(chǎng)的主要原因。隨著長(zhǎng)城汽車在俄投資建四大工藝齊全的工廠，以及吉利、長(zhǎng)安在周邊國(guó)家KD組裝投產(chǎn)，越來越多的中國(guó)品牌在俄羅斯集結(jié)，廣汽集團(tuán)近日也表示考慮在俄羅斯組裝汽車，目前的政經(jīng)環(huán)境，俄羅斯或成中國(guó)汽車品牌國(guó)際化的主戰(zhàn)場(chǎng)。

(來源于網(wǎng)絡(luò))

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020年8月份汽車廠商銷量十五強(qiáng)出爐：吉利日產(chǎn)前五，雙田大增！

在青島五道口資本的注入下，奇瑞汽車正在謀求通過快速上市的方式以應(yīng)對(duì)可能的財(cái)務(wù)危機(jī)。

去年，在青島五道口向奇瑞控股投資75.86億元，向奇瑞股份投資68.63億元，總計(jì)投資超144.4億元持股占比達(dá)到51%后，奇瑞汽車仍面臨不小的債務(wù)壓力。

奇瑞債臺(tái)高筑?負(fù)債700億

據(jù)奇瑞控股和奇瑞汽車的股東蕪湖市建設(shè)投資有限公司公布的數(shù)據(jù)，2019年度奇瑞控股的負(fù)債總額已經(jīng)達(dá)到738.8億元，奇瑞汽車的負(fù)債總額也達(dá)到682.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率雙雙越過75%的高警戒線。

這份財(cái)務(wù)報(bào)表公開后，在行業(yè)內(nèi)引起了軒然***。對(duì)此，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍作出解釋，“奇瑞負(fù)債700多億，其實(shí)這是因?yàn)楣_報(bào)表包含了奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞金融公司對(duì)外開展汽車貸款業(yè)務(wù)的約400億負(fù)債。剔除后，奇瑞整體的負(fù)債率在合理范圍之內(nèi)。”

也就是說，即便奇瑞汽車剔除汽車貸款業(yè)務(wù)后負(fù)債仍在300億的規(guī)模，意味著奇瑞汽車還是面臨錢緊的困境。

對(duì)此“奇瑞會(huì)在條件允許的情況下以最快的速度實(shí)現(xiàn)上市?！泵鎸?duì)債臺(tái)高筑的奇瑞汽車尹同躍稱。

2020目標(biāo)銷量再度受挫

緩解財(cái)務(wù)困境的捷徑之一就是如何提高市場(chǎng)的銷量。但據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017、2018和2019年奇瑞控股的年銷量分別為68萬、75.3萬和74.5萬輛，雖取得了歷史好成績(jī)，卻已經(jīng)連續(xù)三年未完成年度銷量目標(biāo)。

面對(duì)“寒冬”的市場(chǎng)，2020年大家普遍對(duì)汽車預(yù)期銷量持低迷的看法。而奇瑞汽車卻一反常態(tài)，提出了2020年100萬輛的年銷售目標(biāo)，雖然該公司在今年5月表示下調(diào)目標(biāo)至90萬輛，可截至目前僅完成目標(biāo)銷量的40%。

“如果要完成目標(biāo)，那么剩下的4個(gè)月就要賣50萬輛。平均每月12.5萬輛的成績(jī)，顯然對(duì)目前的奇瑞汽車來說可能性并不大?！庇衅?a href="/tags-c-x.html" target="_blank" class="e488eede40a9d059 relatedlink">車行業(yè)人士說，“可能最終銷量與去年持平或略超?！?/p>

目前，奇瑞汽車擁有捷途、奇瑞、星途三大主銷品牌，整個(gè)奇瑞控股還包括凱翼、奇瑞捷豹路虎以及開瑞商用車。值得一提是，今年1-8月奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H200181輛，同比下滑15.6%。

同時(shí)，星途品牌由于慘淡官方并未詳細(xì)公布銷量；捷途汽車目前依靠捷途X70、捷途X70M、捷途X70S以及捷途X95等SUV車型，8月共計(jì)銷售1.36萬輛，今年1—8月銷售7.44萬輛，銷量不及預(yù)期。

生銹、異響的梗還在上演

與此同時(shí)，奇瑞瑞虎8、奇瑞艾瑞澤5等車型也因生銹、異響等問題被消費(fèi)者投訴。在今年8月媒體公布的投訴榜單中，奇瑞艾瑞澤5、瑞虎8車型就因該問題上榜。

河南一名瑞虎8消費(fèi)者投訴稱，“23號(hào)（7月）購(gòu)買的奇瑞瑞虎8?1.6自動(dòng)精英，第三天就出現(xiàn)變速箱故障，后連續(xù)27號(hào)、28號(hào)、29號(hào)都出現(xiàn)相同問題，中間來店里兩次檢測(cè)不出來問題.”

第三次29日凌晨下夜班又出現(xiàn)問題，“打救援電話，被4S店員工把車開走，晚上大約十點(diǎn)左右查出來故障碼，但再三追問不明確具體故障原因，30號(hào)來店里發(fā)現(xiàn)，在不經(jīng)我允許的情況下把車拆了一片一片?！?/p>

安徽一名艾瑞澤5用戶在9月15號(hào)也投訴稱，“車子行駛在路上，右前減震器咚咚響，導(dǎo)致車內(nèi)噪音很大，鬧心，右前減震器咚咚響，求商家解決?！蓖瑫r(shí)，艾瑞澤5也因生銹、異響而頻繁遭到用戶投訴。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

領(lǐng)克8月汽車銷售排行榜(2021年吉利8月銷量排行)

導(dǎo)讀：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)方面獲悉，2020年8月份國(guó)內(nèi)汽車廠商銷量十五強(qiáng)出爐，根據(jù)榜單顯示，一汽大眾和上汽大眾穩(wěn)居前二，上汽通用位居第三，同比大增20.5%，吉利汽車穩(wěn)坐第四，日產(chǎn)汽車排名第五，但同比出現(xiàn)微跌。長(zhǎng)安汽車、本田汽車和豐田汽車全部排名前十，而上汽通用五菱排名第十一，長(zhǎng)城汽車、華晨寶馬、北京奔馳和奇瑞汽車全部上榜！2020年8月份汽車廠商銷量十五強(qiáng)出爐：吉利日產(chǎn)前五，雙田大增！

1、大眾汽車。8月份大眾汽車再次爆發(fā)，一汽大眾和上汽大眾穩(wěn)居前二，其中一汽大眾排名榜首，8月份銷量高達(dá)19.38萬輛，同比大增16.9%，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)11.4%的份額。上汽大眾排名第二，8月份銷量表現(xiàn)一般，單月僅售出14.38萬輛，同比下滑10.7%。

2、吉利汽車。吉利汽車8月份銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，單月再破十萬大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)產(chǎn)車銷冠。8月份吉利汽車售出10.7萬輛，同比增長(zhǎng)9.3%，位居汽車廠商第四位，而銷量表現(xiàn)最好的是吉利帝豪和吉利博越，分別售出2.09萬輛和1.8萬輛。

3、日產(chǎn)汽車。日產(chǎn)汽車8月份銷量表現(xiàn)一般，僅售出10.53萬輛，同比下滑2.9%，只占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)6.3%的份額。日產(chǎn)汽車在8月份表現(xiàn)較好的車型有日產(chǎn)軒逸、日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客，而日產(chǎn)軒逸再次奪得轎車銷冠，8月份售出4.6萬多輛，而日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客也是突破1.5萬大關(guān)，不過它們同比去年均出現(xiàn)20%以上的下滑。

4、本田汽車。本田汽車的8月份銷量非常不錯(cuò)，東風(fēng)本田和廣汽本田全部實(shí)現(xiàn)同比大增，其中東風(fēng)本田排名第7位，8月份銷量為7.74萬輛，廣汽本田排名第8位，8月份銷量為7.1萬輛，其中本田思域、本田雅閣、本田CR-V、本田繽智和本田XR-V均取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

5、豐田汽車。豐田汽車在8月份也實(shí)現(xiàn)了同比大增，一汽豐田和廣汽豐田都排名前十，銷量也突破了7萬大關(guān)，其中一汽豐田同比大增41.1%，廣汽豐田同比增長(zhǎng)19.1%，而銷量表現(xiàn)較好的有豐田卡羅拉和豐田凱美瑞。

6、長(zhǎng)城汽車、華晨寶馬、北京奔馳和奇瑞汽車。長(zhǎng)城汽車排名第12位，華晨寶馬排名第13位，8月份銷量突破6萬大關(guān)，北京奔馳和奇瑞汽車排名靠后，但也都實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020年11月奇瑞主力車型銷量：瑞虎8月銷11068輛 瑞虎7僅3892輛

imgclass=wpacj-lazystyle=width:100%!important;height:auto!importantsrc=

吉利汽車9月6日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，8月吉利汽車銷量88,348輛，同比下滑22%，環(huán)比下滑11%，連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比和同比雙雙下滑。2021年1-8月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量817,860輛，同比增長(zhǎng)9%其中，吉利轎車銷量為29,792輛；SUV銷量57,237輛，占65%的市場(chǎng)份額；MPV銷量為1319輛。領(lǐng)克品牌銷量遭遇滑鐵盧，8月銷量只有6039輛，同比大跌65%。上市不久的星越L8月銷量10036輛，上市40天單月銷量便過萬，累計(jì)銷量達(dá)到16095輛，訂單量超過4.5萬個(gè)。

第十名：廣汽本田總銷量74萬輛

廣汽本田可謂是在2018年混得有聲有色的品牌，因?yàn)槠煜碌钠炫炣囇砰w在2018年的4月完成了換代。

換代后的銷量不斷往上漲，顯示超越了同為競(jìng)品車的

第八代凱美瑞，之后繼續(xù)超越邁騰，成為最暢銷的中型車。

本次換代可謂十分成功，除了令雅閣這款車重新回到原來的地位之外，更重要的是帶動(dòng)了廣汽本田的銷量上漲，使得能夠上2018年度最暢銷品牌的前十。

另外除了雅閣外，廣汽本田在9月上市了換代版的凌派。

作為中國(guó)***車，凌派汲取了雅閣的成功，***用類似的造型設(shè)計(jì)大受好評(píng)，上市后的首月破萬，而目前銷量穩(wěn)定在1.7萬輛，令這款車重新煥發(fā)光彩。

第九名：奇瑞汽車總銷量75.28萬輛

作為一家發(fā)展相對(duì)較早的自主品牌而言，奇瑞在國(guó)內(nèi)有一定的地位。

奇瑞汽車的發(fā)展路線其實(shí)一目了然，就是專門打造低端的汽車品牌吸引低端收入的中國(guó)消費(fèi)者。

而這個(gè)策略很明顯得到不錯(cuò)的響應(yīng)。

另外值得一提的是奇瑞汽車在2018年慢慢放棄觀致這個(gè)品牌，啟動(dòng)捷途這個(gè)全新品牌取而代之。

捷途X70這款車的銷量比起觀致可觀得多，目前也有近萬的月銷水平，是奇瑞汽車一大殺手锏。

第八名：北京現(xiàn)代總銷量79萬輛

北京現(xiàn)代這個(gè)合資品牌能夠上榜確實(shí)令人感到意外，作為韓系車而言，現(xiàn)代曾經(jīng)一度受到人們的***，不過近年這個(gè)情況開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

在現(xiàn)代家族中最當(dāng)紅的車無疑是領(lǐng)動(dòng)。

這款車每月銷量基本上都在2萬左右浮動(dòng)，全年銷量甚至高達(dá)21.68萬輛，是具有實(shí)力的一款車。

另外值得一提的是同是緊湊型車的菲斯塔在10月正式上市。

作為一臺(tái)走年輕路線的車型而言，菲斯塔上市后13天獲得6688輛的銷量，實(shí)力驚人。

菲斯塔成為未來支撐現(xiàn)代家族的又一款神車。

第七名：長(zhǎng)城汽車總銷量105萬輛

長(zhǎng)城汽車再創(chuàng)佳績(jī)，今年總銷量再次過百萬值得認(rèn)可。

長(zhǎng)城汽車是一個(gè)比較獨(dú)特的品牌，基本上是賣SUV而躋身于銷量榜的前十。

其中哈弗這個(gè)品牌就最能代表長(zhǎng)城汽車了。

從哈弗單一品牌來說，全年總銷量已經(jīng)突破76.6萬輛。

其中一直刷榜的哈弗H6在12月依舊是最暢銷的SUV，并突破了

第67個(gè)月的銷量冠軍。

哈弗H6單單這臺(tái)車就突破了45.25萬輛，基本是長(zhǎng)城汽車的一半，實(shí)力驚人是緊湊型SUV的標(biāo)桿車型。

第六名：東風(fēng)日產(chǎn)總銷量130萬輛

作為日系三劍客之一，東風(fēng)日產(chǎn)成為當(dāng)中銷量最好的合資企業(yè)。

雖然日產(chǎn)過去一年相比本田和豐田，沒那么耀眼，但是憑借著多款熱銷車，使得東風(fēng)日產(chǎn)榜上有名。

其中東風(fēng)日產(chǎn)最暢銷的軒逸再次成為單月銷量冠軍，在12月取得56339輛的成績(jī)，全年累計(jì)銷量高達(dá)48萬輛。

除了轎車上取得不錯(cuò)的成就，在SUV行列，奇駿和逍客這兩款車不容小覷，全年銷量高達(dá)20.7萬輛和17.5萬輛。

這兩款車也SUV銷量榜單中的?？汀?/p>

第五名：上汽通用五菱總銷量135.6萬輛

國(guó)產(chǎn)之光五菱神車上榜是毫無疑問的事。

不過重點(diǎn)提到的不是五菱宏光系列車型，而是上汽通用五菱旗下的寶駿。

寶駿可謂是這一兩年間的黑馬，先前推出的MPV有一定的知名度，之后竟往SUV的方向發(fā)展，意外的是竟然卻打出了名堂。

如果哈弗H6是國(guó)內(nèi)SUV最具代表的車型，那么寶駿的510就排

第二。

從銷量數(shù)據(jù)上看，每個(gè)月基本上都是哈弗H6排第一而寶駿510排第二。

寶駿510這款車，2018年的總銷量高達(dá)36萬輛是除哈弗H6第二暢銷的SUV，驚人的實(shí)力支撐起上汽通用五菱的排名。

第四名：吉利汽車總銷量150萬輛

吉利汽車是最受關(guān)注的自主品牌，今年毫無疑問再次成為自主品牌的銷量

第一。

150萬輛的成績(jī)雖然離年初定下的158萬輛有所差距，但是能突破150萬輛實(shí)力非常驚人。

今年吉利汽車為了突破這一銷量成績(jī)做了不少的努力。

在2018年先后上市多款熱銷車型，其中包括了領(lǐng)克品牌的兩款車以及吉利品牌的多款車型。

吉利是目前定位最明確的自主品牌，僅僅在緊湊型車行里中就有高低之分。

多款車平均月銷過萬令吉利成為當(dāng)之無悔的國(guó)產(chǎn)一哥。

第三名：上汽通用總銷量1***萬輛

上汽通用當(dāng)中包括了三個(gè)汽車品牌，分別是別克，凱迪拉克以及雪佛蘭，作為美系品牌的代表企業(yè)，上汽通用實(shí)力驚人，不管是別克還是雪佛蘭都時(shí)常有車上銷量榜的前十，而凱迪拉克今年再次成為僅在BBA之下，銷量排

第四的豪華品牌。

第二名：一汽大眾總銷量203萬輛

一汽大眾去年的大動(dòng)作也不少尤其是在下半年，針對(duì)品牌缺少SUV的嚴(yán)峻形勢(shì)，先后在8月和10月緊湊型SUV大眾探歌和中型SUV大眾探岳，另外那款被譽(yù)為最美大眾的CC也在8月中上市。

值得一提的是這里的203萬輛中還包括了一汽-大眾奧迪這個(gè)豪華品牌。

今年奧迪毫無意外地再次成為BBA這三個(gè)豪華品牌中的銷量冠軍。

第一名：上汽大眾總銷量206萬輛

排在

第一的上汽大眾實(shí)至名歸，因?yàn)槠煜碌亩嗫钇放埔恢倍际窃阡N量榜上的?？?，例如朗逸，桑塔納，帕薩特，途觀L等等基本是各個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)桿車型。

其中朗逸這款車雖然在12月不敵軒逸，但是高達(dá)50.38萬的總銷量成為國(guó)內(nèi)最暢銷的單一車型。

2021年11月份國(guó)產(chǎn)車銷量排名，其中吉利汽車險(xiǎn)些丟冠，五菱汽車和比亞迪汽車爆發(fā)，都實(shí)現(xiàn)了同比暴增，長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車位居前五。

名爵汽車表現(xiàn)亮眼，11月份銷量接近7萬大關(guān)，廣汽傳祺、上汽榮威、一汽紅旗以及領(lǐng)克汽車都排名前十，但它們的11月份銷量都不足4萬輛。

捷途汽車、埃安汽車、小鵬汽車、歐尚、思皓、理想、蔚來和哪吒等新興國(guó)產(chǎn)車品牌，11月份也都突破了萬輛大關(guān)。

近日，媒體公布了2020年11月中國(guó)車市終端銷量數(shù)據(jù)，今天小貓就結(jié)合乘聯(lián)會(huì)批發(fā)數(shù)帶您了解一下奇瑞品牌主力車型在上個(gè)月的具體表現(xiàn)。根據(jù)以往慣例，經(jīng)銷商庫存較大的車型，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)更容易得到更大優(yōu)惠。

和絕大多數(shù)自主品牌一樣，奇瑞也是一個(gè)依靠SUV支撐的品牌，擁有?瑞虎8?PLUS助陣的瑞虎8系列是奇瑞的當(dāng)家車型，也是銷量最大的車型。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，瑞虎8系列11月批發(fā)數(shù)20677輛，1~11月累計(jì)批發(fā)數(shù)114106輛。終端銷量方面，瑞虎8系列的11月銷量為11068輛，1~11月總上牌數(shù)僅76985輛；其中，剛剛上市的瑞虎8?PLUS在11月的終端上牌數(shù)為3136輛，上市以來共售出4264輛。從批發(fā)數(shù)與上牌數(shù)的對(duì)比來看，經(jīng)銷商處的庫存壓力不小，如果您鐘情瑞虎8或瑞虎8?PLUS且不著急購(gòu)車，不妨觀望一下，也許可以在價(jià)格上得到更大實(shí)惠。

瑞虎5x是奇瑞旗下另一款乘聯(lián)會(huì)批發(fā)數(shù)過萬輛的車型，11月批發(fā)數(shù)10214輛，1~11月累計(jì)批發(fā)數(shù)60836輛；終端銷量方面，其11月上牌數(shù)4674輛，不到批發(fā)數(shù)的一般，1~11月總上牌數(shù)37803輛，同樣與批發(fā)數(shù)差距不小。作為一款定位介于小型SUV與緊湊SUV之間的車型，在哈弗初戀上市之后，瑞虎5x所面臨的壓力或更大。

定位于緊湊SUV市場(chǎng)的瑞虎7，11月批發(fā)數(shù)9346輛，1~11月累計(jì)批發(fā)數(shù)54922輛；其11月的終端上牌數(shù)僅3892輛，1~11月累計(jì)上牌數(shù)27732輛，經(jīng)銷商的庫存壓力同樣不小。與瑞虎8沒有拉開差距是導(dǎo)致瑞虎7未能在市場(chǎng)上獲得認(rèn)可的根本原因。

低端SUV瑞虎3系列的11月批發(fā)數(shù)為7073輛，終端上牌數(shù)僅2071輛；1~11月批發(fā)數(shù)40265輛，終端上牌數(shù)17463輛；隨著中國(guó)車市消費(fèi)升級(jí)和一線自主品牌緊湊SUV價(jià)格走低，留給瑞虎3等小型SUV的市場(chǎng)已經(jīng)越來越小。

轎車方面，艾瑞澤GX/艾瑞澤5的11月批發(fā)數(shù)為8803輛，1~11月累計(jì)銷量67857輛；11月上牌數(shù)4565輛，1~11月累計(jì)上牌數(shù)48549輛；其批發(fā)數(shù)與上牌數(shù)之間的差距要小于瑞虎8、瑞虎7等SUV車型。

雖然從入市時(shí)間來看，奇瑞算得上是自主陣營(yíng)的前輩，但其最近幾年的發(fā)展勢(shì)頭遠(yuǎn)不及同時(shí)代的長(zhǎng)城和吉利。產(chǎn)品方面，奇瑞現(xiàn)有車型價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力是導(dǎo)致其銷量一般的主要原因。從目前情況來看，奇瑞若想在銷量上更進(jìn)一步需要提升現(xiàn)有車型性價(jià)比，并推出可以更好滿足目標(biāo)客戶需求的新車，最新車型艾瑞澤5?PLUS能提升奇瑞在轎車市場(chǎng)的份額嗎？這有待時(shí)間給出答案。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。