1. 捷達va3是合資車還是國產(chǎn)
2. 不到30萬的價格，這三款日系越野車絕對夠“硬”
3. 每一款都個性十足，但這些車注定不會引進
4. 國產(chǎn)車“三巨頭”4月銷量公布，第一不是吉利，也不是長城，而是它
5. 周末下午茶|疫情期間多家車企為經(jīng)銷商“減負”;15城暫停限號政策

俗話說的好"買新不買舊"，對于真正想要買一款汽車回家的人來說，新款車的誘惑力肯定是要大于老款車型的，所以很多人買車只想買新車。不可否認，新車由于市面上車型保有量少，在一定程度上是會給人帶來一點面子，但新車往往也存在還沒有完全經(jīng)受住市場檢驗的問題，所以從某種意義上來說，新車出大問題的風險其實是要高過老款車型的。當然，這只是一種概率，對于那些特別喜歡新車、買車就要買剛上市車型的人而言，新車所帶來的東西就不是這些所能夠衡量得了的。

正所謂早買早享受，如果你所購買的車型上市時間還沒超過1月，那毫無疑問就是特別新的準新車了，這類車型往往能夠給你帶來超高的回頭率，面子也是普通老車所不能比的。那此時網(wǎng)友們就問了：如果現(xiàn)在就想買一臺新車，有哪些新車可選呢？在師哥的后臺每天也都有這樣的問題在反復(fù)提問，針對這些網(wǎng)友提問，今天我們就著重挑選近期上市的3款重磅SUV一起來看看。它們顏值高、品牌大，其中一款還是林肯首次國產(chǎn)的車型，對于想買新上市SUV車型的朋友們來說，它們這3款可一定不能錯過，下面就趕緊來分析分析吧。

第一款，路虎發(fā)現(xiàn)運動版

官方指導價：35.68-45.58萬元

上市時間：2月14日

路虎發(fā)現(xiàn)運動版其實就是以前的路虎發(fā)現(xiàn)神行車系，只不過路虎為了讓自家旗下的產(chǎn)品命名更統(tǒng)一，便將發(fā)現(xiàn)神行的改款車型給重新命名為了路虎發(fā)現(xiàn)運動版。時至今日，路虎在***產(chǎn)的車型依然是攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運動版，但市場銷量表現(xiàn)卻早已物是人非，因此路虎也急迫地需要一款車型來扭轉(zhuǎn)當下"敗局"。

那新的發(fā)現(xiàn)運動版車型到底行不行呢？作為發(fā)現(xiàn)神行的中期改款版本，發(fā)現(xiàn)運動版整體外觀沒有太大變化，可以說依舊能讓人一眼就分辨出這是一臺發(fā)現(xiàn)神行而非第五代發(fā)現(xiàn)。尺寸上，發(fā)現(xiàn)運動版的長寬高尺寸分別為45***mm×1904mm×1727mm，軸距2741mm，這樣的身材放在中型SUV領(lǐng)域不算大，因此整體只能說中規(guī)中矩。

內(nèi)飾變得更加有科技感了，12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控屏的使用增添了車內(nèi)的時尚氛圍，相比老款車型，這套內(nèi)飾確實高級了很多。動力上依舊是一臺2.0T發(fā)動機，不過路虎為其配備了48V輕混系統(tǒng)，這也是當下趨勢。

參數(shù)上，2.0T低功率版本車型最大功率200馬力，最大扭矩320牛奶，高功率版本最大功率249馬力，峰值扭矩365?！っ?，傳動方面匹配的也是一臺9速自動變速箱。此外，路虎賴以成名的ATRS全地形進程控制系統(tǒng)也繼續(xù)配備，這點為其提供了更充分的越野能力。此外，新的發(fā)現(xiàn)運動版最大涉水深度也可達600mm，相比老款有所提升。

點評：路虎如果努力做好售后問題方面的維護工作，那我想憑借新款路虎發(fā)現(xiàn)運動版不錯的機械素質(zhì)和產(chǎn)品力，應(yīng)該會獲得一定的市場認可。但前提是，路虎得做好剛剛所說的那些。

第二款，豐田威蘭達

官方指導價：17.18-24.18萬元

上市時間：2月28日

廣汽豐田威蘭達，全新的名字、"全新"的車型，的確，在豐田自己的命名體系里，威蘭達這個名字是不曾出現(xiàn)過的，所以它是一款"新車"。但從嚴格意義上來講，它又不是一款新車，為什么這么說呢？全新RAV4榮放大家知道吧，最新一代的RAV4車型，這臺威蘭達和它什么關(guān)系呢？沒錯，它們是雙胞胎。相信這樣說之后，大家對于威蘭達這款車就很容易理解了，大體上其實也就是如繽智和XR-V、雅閣和思鉑睿等車型一樣，這樣去想之后對于它相信你們就不會感到陌生了。

那威蘭達有什么好呢？首先，這臺車整體的設(shè)計依舊和全新一代RAV4榮放非常的相似，彰顯出來的感覺也是SUV車型野性的一面，當然，這也是整個豐田目前在設(shè)計理念上的一種變化。其次，威蘭達的長寬高分別達到了4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，相比前面所說的路虎發(fā)現(xiàn)運動版，這臺車其實更長更大。因此整體來說，威蘭達給人的感覺其實更加霸氣，對于性格更外放的消費者來說，這款車可能會更適合一點。

、內(nèi)飾就沒什么好說的了，***用TNGA時代下全新的簡潔設(shè)計風格，左右對稱的中控臺上下線條都很分明，中央矗立著10.1英寸的液晶顯示屏，看著有點土氣，但好在實用性還OK，而且反應(yīng)速度也較為流暢?？臻g方面依舊是長處，滿足日常乘客乘坐沒有問題。

動力提供2.0L汽油和2.5L混合動力兩種版本，其中汽油版車型最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，傳動匹配CVT變速箱，有四驅(qū)車型可選。2.5L混合動力版車型的最大功率則為178馬力，系統(tǒng)綜合最大功率222馬力，同時也提供后橋驅(qū)動電機的E-Four四驅(qū)車型。

點評：不得不說豐田這次也是越來越學聰明了，看到SUV市場仍有不小的紅利之后，在2020年便立馬推出了全新一代RAV4和威蘭達兩款"雙車戰(zhàn)略"車型，這無疑是策略上的進步?；氐酵m達車型身上，作為一臺豐田車，該有的東西也都有，從整體的產(chǎn)品力上我也能感知，未來它的銷量不會比一汽豐田RAV4榮放差，因此，既然都是豐田出品車型，想買哪款就全憑大家各自喜好了。至于配置上的具體差異以及買哪款車型的哪個配置更合理，就需要大家去實際店里面了解一番了。

第三款，林肯冒險家

官方指導價：24.68-34.58萬元。

上市時間：3月12日

林肯此前在華所銷售的車型一直都不溫不火，這其中有林肯品牌在國內(nèi)所做的營銷不夠，也有其身處美系品牌陣營在產(chǎn)品口碑方面不占優(yōu)的大環(huán)境原因，所以早期的林肯SUV、轎車并沒有給國內(nèi)消費者留下太多深刻的印象。如今，隨著林肯正式國產(chǎn)，首款國產(chǎn)車型冒險家也已經(jīng)正式上市。作為林肯全力打造的一款豪華緊湊型SUV，冒險家售價24.68-34.58萬元，新車也是以MKC繼任者車型的身份出現(xiàn)，共推出搭載2.0T動力的5款車型。

說實話，早前我對林肯旗下車型一直不太感冒，原因是看著實在太老氣了，不太能符合主流審美?？扇缃癞斘以倏吹饺旅半U家之時，腦子里恨不得馬上就直接下訂一臺。出色的外觀設(shè)計，讓我頓時覺得這臺國產(chǎn)的冒險家已經(jīng)大氣得不像是一臺緊湊型SUV，相反，你說它是一臺中型SUV，我覺得也不為過。

星輝式進氣格柵為前臉帶來了很強的氣場，搭配柳葉眉式的LED大燈組，按看著精氣神很足。再加上體量上本就超越了一般的緊湊型SUV，所以它更像是一臺縮小版的林肯飛行家，看著也是頗有檔次感。尺寸上，冒險家長寬高為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，相比前代車型林肯MKC有所提升。

來到車內(nèi)，可能是受特斯拉等本土新勢力造車品牌所影響，林肯也為冒險家使用了一塊尺寸超12英寸的中控大屏，看著就像是誰家的加大版IPad給放到了上面，無形中又增添了美式豪華給人帶來的那種開場感，看著頗顯大氣。值得一提的是，即便是最低配版本的車型，在內(nèi)飾上的豪華程度也絲毫不含糊，什么黑棕雙色的配色、真皮、鋼琴漆飾板、木紋飾板、鍍鉻材質(zhì)以及皮質(zhì)縫線等多種材料都有搭配，這種視覺反差又給人帶來了非常強烈的檔次感?？梢赃@么說，冒險家的內(nèi)飾在30萬以內(nèi)SUV中絕對是能排在前三的，因此買了的車主就是享受啊。

空間方面冒險家的表現(xiàn)中規(guī)中矩，好在后排座椅可以調(diào)節(jié)前后以及靠背角度，這點無形中又為后備廂放置行李提升了更多空間，實用性不錯。

動力上也是搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率245馬力，最大扭矩390牛米，美系車在動力這點上從來都不會去吝嗇，所以在冒險家上大家也可以放心。傳動上匹配的是一臺8速手自一體變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)車型，百公里加速時間7.14秒，在豪華緊湊型SUV中也是相當不錯的一個加速表現(xiàn)了。開起來的感受上也是美系那種特有的轉(zhuǎn)向靈敏、響應(yīng)既敏捷又準確，可以說這樣的一臺SUV能做到這樣的操控性與節(jié)奏感也已經(jīng)是很難得了，因此我認為它的動態(tài)駕駛感受還是很不錯的。

點評：從最早的MKC到如今新出的冒險家，林肯在華浮浮沉沉已有好長一段時間，雖然始終沒能大火，但林肯這個品牌的調(diào)性依然還是存在的，人們想起它也始終會"敬仰三分"。因此我認為，只要林肯在綜合渠道以及質(zhì)量口碑上把這款冒險家給做好了，***以時日再給出一定的優(yōu)惠，那我相信林肯就一定能憑借這款車再大火一把。到那時，林肯未來的路自然也就越走越康莊了，所以對于它我們拭目以待吧。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

捷達va3是合資車還是國產(chǎn)

公交車209發(fā)車時間是：最早一班7點50分發(fā)車，最晚一班17點50分發(fā)車。

公交車，指通常情況下循固定路線，有專屬路號，承載旅客出行的專用機動車輛。一般外形為方型，有窗，設(shè)置座位。在城區(qū)，公共汽車時速一般在25至50公里每小時，在郊區(qū)可達80公里每小時。

又稱為公共汽車、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的簡稱；公交車***又稱為公車、客運或巴士，中國內(nèi)陸有些地區(qū)也有公車的叫法；在中國香港和中國澳門，則多稱為巴士。

第一輛公交車

1827年，法蘭西共和國巴黎一家浴室的老板用公共汽車接送顧客，最初的公共汽車像長長的箱子，是用馬拉的。1831年，英國人沃爾特漢考克為他的國家制造出了世界上第一輛裝有發(fā)動機的公共汽車。

不久，以汽油發(fā)動機為動力的公共汽車代替了蒸汽機公共汽車，最早制造出汽油發(fā)動機公共汽車的是德國的奔馳汽車公司，長途公共汽車則源于美國。1910年至1925年間，美國開辟了許多長途公共汽車路線，連接沒有鐵路的地區(qū)。早期的公共汽車一般可載客20余人比較舒適。

不到30萬的價格，這三款日系越野車絕對夠“硬”

捷達va3是國產(chǎn)車還是合資車？捷達va3是合資車:1。買車前看人臉色。捷達VA3的外觀***取了不同于現(xiàn)有車型的全新面貌，融合了兩人的諸多時尚元素。前臉六邊形進氣格柵與大燈融為一體，十分壯觀，平行四邊形塊狀銀色飾條裝飾的中網(wǎng)讓這款車辨識度極高；三角形的通風口更加前衛(wèi)。前臉的設(shè)計大氣并沒有讓捷達VA3流露出早期6萬，不到10萬的二代“寒酸”；2.來到側(cè)面，左右兩條筆直的車身線條更加突出，為原本沉悶的車身側(cè)面增添了一絲豐富感；外后視鏡支持電動調(diào)節(jié)和加熱；車身長寬高分別為4501mm/1704mm/1469mm，軸距為2604mm。作為一款緊湊型車，其尺寸在同級別車型中并無優(yōu)勢。；3.尾部的整體設(shè)計讓車燈看起來像是貫穿式的設(shè)計，晚上開車一定特別醒目。不過美中不足的是捷達VA3配備了鹵素燈，令人失望；4.捷達VA3除了入門級車模，還配備了8英寸觸屏液晶顯示屏，支持Carplay和Carlife。一個8寸的屏幕不算小，但是被很多東西包圍之后就有點小氣了。在觸摸屏可用的情況下，捷達VA3依然保留了部分實體按鍵，這或許是一種討好的做法；中控臺的空調(diào)出風口***用了圓形設(shè)計，很有意思。電動車窗出現(xiàn)在除低配車型以外的所有車型上，前后駐車雷達、定速巡航也是如此；發(fā)動機起動-停止、上坡鋪路等?；旧隙际菫檎麄€系統(tǒng)配備的。點擊此處查看全文_捷達va3是國產(chǎn)車還是合資車？上一篇:奧迪A6L冷車不怠速故障案例分析下一個:為什么有些司機更喜歡堵車而不是ETC？相關(guān)內(nèi)容汽車空調(diào)開關(guān)按下開關(guān)燈不亮是怎么回事？汽車問答03-10有時候按下汽車空調(diào)的開關(guān)，燈不亮是因為:1。接觸不良。2.電壓太小。3.空調(diào)保險絲燒斷了。4.開關(guān)故障。A/C是空調(diào)壓縮機的制冷開關(guān)。按下它。...汽車空調(diào)開關(guān)為什么是交流電？汽車問答03-10汽車空調(diào)開關(guān)是AC，aircondition的縮寫，意為空調(diào)。這是空調(diào)壓縮機的開關(guān)。開冷氣時，需要開空調(diào)運行壓縮機制冷，所以汽車空調(diào)開關(guān)...汽車空調(diào)開關(guān)可以打開還是關(guān)閉？汽車問答03-10汽車空調(diào)的開關(guān)能打開或關(guān)閉是因為:1。開關(guān)接觸不良，時好時壞。2.空調(diào)的開關(guān)按鈕壞了。3.空調(diào)的恒溫器壞了。4.線路故障。5.開關(guān)觸點被卡住。...汽車空調(diào)開關(guān)可以關(guān)掉嗎？汽車問答03-10你不能讓汽車空調(diào)開關(guān)開著。汽車空調(diào)關(guān)閉，下次啟動汽車時發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動，這樣高負荷啟動會損壞發(fā)動機。所以每次停車后都要先關(guān)閉車位。...汽車空調(diào)開關(guān)可以改成按鈕嗎？汽車問答03-10汽車空調(diào)開關(guān)可以改成按鈕。但是改裝復(fù)雜，成本高，體驗不一定是最好的。要轉(zhuǎn)換成一個按鈕，整個控制面板需要更換，甚至整個空調(diào)總是...汽車空調(diào)閃爍開關(guān)有什么問題？汽車問答03-10汽車空調(diào)開關(guān)閃爍的可能原因有:1。壓力開關(guān)有故障，按鈕損壞。2.線路故障或接觸不良導致。3.由于缺少制冷劑氟胺，傳感器無法感應(yīng)。...0Qzone微博微信最近更新大燈不開空調(diào)不開是怎么回事？汽車空調(diào)燈沒開，但是可以制冷。汽車底盤過減速帶異響是怎么回事？汽車空調(diào)燈不開不跑怎么辦？超細節(jié)傳感器叮當聲(圖)全英文汽車保險絲對照表(圖表)內(nèi)容推薦新輪胎裝在前面好還是后面好？AAM的差速器只能換奔馳專用油嗎？奔馳差速器油多久換一次？奔馳差速器油換一次要多少錢？一輛0w20的車5w30可以嗎？版權(quán)所有2022保留所有權(quán)利。汽車維修技術(shù)網(wǎng)proxy2022=falsedocument.oncontextmenu=newFunction("event.returnvalue=false")；document.onselectstart=new函數(shù)("event.returnvalue=false")；$(文檔)。就緒(函數(shù)(onb){$("#qrcode")。二維碼({渲染:“畫布”，正文:“wenda/209198.html”，寬度:“100”，身高:“100”，背景:“#ffffff”，前臺:“#000000”，});});(函數(shù)(){varBP=document.createelement('script')；varcurprotocol=window.location.protocol.split(':')[0]；if(curProtocol==='***s'){BP.src='；}否則{BP.src='；}vars=document.getelement***ytagname("script")[0]；s.parentNode.insertBefore(bp，s)；})();var_HMT=_HMT||[]；(函數(shù)(){varhm=document.createelement("script")；hm.src="？f068492383f579982cf0C2EB6da1b4f7"；vars=document.getelement***ytagname("script")[0]；s.parentNode.insertBefore(hm，s)；})();

每一款都個性十足，但這些車注定不會引進

前不久，同事給大家推薦了三款在30萬元價格區(qū)間能買到的越野能力相對較強的車型《買不起牧馬人和普拉多？考慮一下這三款不到30萬的硬派越野車》，但個人感覺這些車型還是缺少了一些敢于回歸自然的野性魅力。

在城市SUV大放異彩的近20年里，大家似乎又慢慢意識到，真正要干臟活累活，去非鋪裝路面長期摸爬滾打，沒大梁好像還是不行。就好像路虎的發(fā)現(xiàn)5，在取消了大梁設(shè)計后，就像是“被抽掉了脊骨”一樣，失去了靈魂，反而讓擁有大梁的前輩發(fā)現(xiàn)4開始在二手車市場升值。

這種帶大梁的車型，在很多時候依然是“越野、硬漢、可靠”的代名詞。所以，今天我們再來聊聊手握30萬元預(yù)算，還能買到哪些既有強悍的越野通過性，還帶有野性味道的硬派SUV。

玩樂之選：鈴木吉姆尼

每個男人心中都有一個“方盒子”，無論是奔馳G-Class還是路虎衛(wèi)士，這些外觀造型方方正正的家伙，用歷史留下的痕跡證明，這才是越野車該有的樣子。只不過看到其動輒超過百萬元的售價，總感覺和我們普通消費者屬于天各一方。

但凡事總有個例外，比如在日本K-Car文化車型中，有一款***用非承載式硬派車身結(jié)構(gòu)的SUV也一直備受越野圈內(nèi)人士的青睞，不僅擁有著超乎外表的強悍越野能力，而且價格也比奔馳大G要接地氣許多，它就是鈴木吉姆尼。

在鈴木宣布退出中國市場后，吉姆尼就迎來了全新?lián)Q代，可惜的是這款車與國內(nèi)消費者無緣相見。一改上一代那略微有點萌的外形后，全新吉姆尼回歸到了第二代車型方方正正的外觀，配合上與奔馳G-Class類似的大圓燈，這臺一直被譽為“Baby-G”的日本小車，也再次硬朗了起來。

當然，除了硬朗的外型外，吉姆尼可說的還有很多，情懷和歷史這次我們就不展開了。

雖然吉姆尼的車身小巧，但其兩門的布局，注定了它和都市日常用車八字不合。那臺老款上在城市路段開起來異常難受的1.3L發(fā)動機在全新吉姆尼上也被丟掉，換成了全新的1.5L發(fā)動機，最大輸出也從之前的85匹/110?！っ滋嵘搅?02匹/130??！っ?。雖然從參數(shù)上看提升不大，但對于鈴木來說絕對算得上是盡力了。

依舊保留非承載式硬派車型結(jié)構(gòu)的吉姆尼，別看只有區(qū)區(qū)的102匹馬力，但通過分時四驅(qū)的分動箱，可實現(xiàn)低速扭矩放大功能，再搭配上窄小的車身，就讓它很適合在極端的路況中穿越。2250mm的軸距不用擔心會被任何“炮彈坑”困住，而幾乎不會壞的吉姆尼，天生就是來越野的。

平行進口車商報價

只不過，在鈴木退出中國市場后，國內(nèi)消費者如果想買全新吉姆尼，就只能通過平行進口渠道了。目前其接近30萬元的售價確實有些過分了，要知道在日本本土，吉姆尼入門版的價格還不到150萬日元，換算成人民幣也才不到10萬元。

其實，我更推薦你花10萬元買一臺老款的二手吉姆尼，剩下的20萬元買排骨吃它不香嗎？

小山貓：三菱帕杰羅·勁暢

上世紀九十年代是三菱汽車最為輝煌的時期，也是整個日系高性能車最為輝煌的年代，而很多人熟悉三菱品牌都是從帕杰羅這款車開始的。在當年的達喀爾拉力賽上，帕杰羅賽車幾乎是所向披靡般的存在。在國內(nèi)市場，這款號稱“山貓”的強悍越野車，就成為不少越野人士的最愛，而較高的售價也讓其有了一種“身份”的象征。

而隨著時代的發(fā)展，帕杰羅的這一光環(huán)已經(jīng)被隔壁的豐田普拉多搶了過去，“老態(tài)龍鐘”的帕杰羅最終也沒有逃過被停產(chǎn)的命運。雖然進口的帕杰羅還在銷售，但萬年不換的造型和陳舊的技術(shù)的確有些落后，而依舊讓人津津樂道的，只有它的那套超選四驅(qū)系統(tǒng)了。

不過，作為帕杰羅的小弟，帕杰羅·勁暢卻進行了現(xiàn)代化的改造，外觀換上了三菱最新的家族式設(shè)計。新款帕杰羅·勁暢相比老款車型要精致時尚不少，有種逐步向城市SUV靠攏的感覺，但其“小鮮肉”的外表下，隱藏的依舊是硬漢的實力。

代號6B31的3.0L?V6發(fā)動機，雖然最大馬力只有209馬力，峰值扭矩有291?！っ祝谶@個小排量增壓發(fā)動機大行其道的時代下，這樣的表現(xiàn)也絕對算得上底氣十足，在越野圈里也能擁有話語權(quán)。

除此之外，帕杰羅·勁暢依舊搭載有三菱“看家”的超選四驅(qū)系統(tǒng)，即便不叫“山貓”，它的越野能力依然不容小覷。這套四驅(qū)系統(tǒng)算得上越野圈內(nèi)實力最強的一套系統(tǒng)，不僅僅模式更多，而且越野最看重的低速四驅(qū)以及高速四驅(qū)性能表現(xiàn)都非常強悍。比較可惜的是，帕杰羅·勁暢并沒有提供符合“國六”排放標準的車型。

隨著國產(chǎn)帕杰羅的停產(chǎn)，售價27.98萬元的帕杰羅·勁暢就成為目前30萬元以內(nèi)，碩果僅存的一款越野能力強悍、配備3.0L?V6發(fā)動機、造型硬派的非承載式SUV了。

小途樂：日產(chǎn)途達

喜歡越野或者經(jīng)常關(guān)注硬派SUV的人，肯定還記得當年的日產(chǎn)帕拉丁，2016年宣布停產(chǎn)后，它也僅存在于越野愛好者的回憶之中了。不過就在去年，鄭州日產(chǎn)推出了一款全新的硬派SUV——途達，非承載式的車身結(jié)構(gòu)以及分時四驅(qū)系統(tǒng)，讓消費者在它身上又看到了當年帕拉丁的影子。

日產(chǎn)途達不僅16.98萬-24.83萬元的售價區(qū)間十分親民，而且除了分時四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車身結(jié)構(gòu)外，還有低速四驅(qū)擋、后差速鎖、前雙叉臂、后整體橋懸架等一套硬派裝備的加持。所以說，完全不用擔心途達的越野性能，對付各種野外非鋪裝道路就是它的強項。

和前面兩位選手一樣，途達搭載的這臺2.5L自然吸氣發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)同樣表現(xiàn)平平，最大馬力193匹，峰值扭矩251?！っ?。但在低速四驅(qū)模式下，其扭矩會被放大2.7倍，配合牙嵌式的后橋差速器和B-LSD電子制動差速鎖，讓越野狀態(tài)下的途達有了質(zhì)的飛躍。

當然了，途達的后輪鼓剎是個遭人嫌棄的槽點。雖說鼓剎的制動力比碟剎要好，但是鼓剎的熱衰減太嚴重，在越野時需要頻繁使用剎車，所以鼓剎真的不是一個好選擇。

說了這么多，途達最大的賣點還是性價比。并不用花上四五十萬元，也可以擁有一款硬派越野車。更重要的是在如今的市場環(huán)境下，越來越少的汽車廠商愿意推出像途達這種類型的車型，市面上在售的基本都是多年前的“老面孔”了，所以日產(chǎn)途達的出現(xiàn)也給了消費者一個全新的選擇。

至于整車的可靠性，雖然去年才上市的途達還沒經(jīng)歷過時間的檢驗，但是它有日產(chǎn)的基因，以及帕拉丁多年來積攢的口碑，相信不會讓人失望。

寫在最后

硬派SUV存在的意義就是能讓我們?nèi)サ礁h的地方，見識到藏匿于更深的秘境。面對高強度的越野路段和長時間行駛在非鋪裝路面上對車的“摧殘”時，一般家用車很難擔此大任，而此時正需要一款足夠硬派的SUV。如果讓你來選擇這么一款車陪你共度一段艱辛旅程，你會選擇哪一款呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

國產(chǎn)車“三巨頭”4月銷量公布，第一不是吉利，也不是長城，而是它

一臺車在全球不同的國家或地區(qū)，都會有針對本土市場提供不同需求的銷售版本，不同的造車法規(guī)要求以及使用環(huán)境，也都會對一臺車的配置、調(diào)校等做出區(qū)別。就拿飛度這臺全球車型來講，各個市場賣得都很火，但不同市場的外觀套件、動力性能也不盡相同。

除了全球車型，有些車則是特定市場的區(qū)域車型或者***車型，中國作為全球第一大汽車市場，眾多車企擠破頭都想啃下一口肥肉，比起美國千人汽車保有量800臺的水平，中國14億人口的千人汽車保有量僅為200臺，所以國內(nèi)汽車市場還有巨大的潛力等待挖掘。

不過并非每臺海外車型都會進入中國市場，就跟這些車一樣，很多消費者期待能夠引進國產(chǎn)，但它們至今沒有動靜。因為買不到，很多人只能干巴巴地瞪著，只是有一點倒是可以確定，一旦它們引進國產(chǎn)，前途也光明不起來。

一臺電動車應(yīng)該是怎樣的？在我們看到本田e之后，可能這個答案會更加清晰，且不論尺寸更大和級別更高的其他車型，本田e有著簡約的設(shè)計、小巧的身段、復(fù)古的韻味，還有象征著環(huán)保出行條件跟科技化的配備，這些特點在這臺車上完全具備。

本田當下在國內(nèi)的新能源車僅有混動車型，顯然當下的他并不愿意花大成本開發(fā)一臺重量級的純電車來做一件吃力不討好的事情，這點從本田e身上就能得到解答。

微型純電動車在國內(nèi)還挺吃香，這幾年歐拉、寶駿等都在挖掘這塊新興市場，但是本田e不會引進國內(nèi)的原因很簡單，26160英鎊的售價實在太高，折合人民幣高達24萬元。

作為精打細算的中國人，一旦本田e引入國內(nèi)銷售，那么也只有死路一條，更何況本田e僅209km的續(xù)航里程跟售價不匹配，精明的中國人即使再喜歡這臺小車，也絕對不會跟錢過不去，真的印證了“有錢的看不上，沒錢的買不起”。

當然，拋開價格來講，把本田e放在微型車里頭，它的吸引力確實很大，呆萌大眼搭配復(fù)古的身姿，本田e可以做到男女通殺。在歐洲市場允許的造車法規(guī)里，本田e也使用電子攝像頭取代傳統(tǒng)的外后視鏡，可以帶來更低的車身風阻、更低的風噪以及更廣的可視區(qū)域，這是電子攝像頭的優(yōu)勢。

除此之外，本田e還擁有50:50的前后配重比，并使用后輪驅(qū)動的電機布局，高功版功率為152hp，7.1s即可達到0-***kph的加速能力。當然，身材很緊湊的它車重也不算輕，1.52噸的重量相當于一臺A+級的三廂轎車，電池的重量是大頭。

內(nèi)飾設(shè)計和用料是它讓我們感到驚喜的地方，因為到目前為止，沒有任何一臺本田車能夠跟本田e一樣做得如此現(xiàn)代化。整個中控臺嵌入了3塊液晶屏，兩側(cè)還有獨立的兩個外后視鏡映射屏幕，配合造型規(guī)矩正方的中控臺跟啞光木飾條的裝飾，本田e將復(fù)古、簡約和科技詮釋出了另一股風味，這也是它的一大亮點。

盡管我們很吃本田e這套萌化的設(shè)計，也對本田純電小車的體驗有萬般好奇，但是該車不引進國內(nèi)生產(chǎn)與銷售一事已經(jīng)100%確定。價格、續(xù)航都會是它在國內(nèi)市場的硬傷，這點本田也很有自知之明，但沒辦法，有些車注定是他人的***，非我們專屬。

電驢和摩托最大的優(yōu)勢在哪？高效率出行！各種小胡同、大馬路，高效的出行條件是電驢和摩托車絕佳的使用場景。然而雷諾有一款可以代替電驢和摩托車的交通工具，它叫Twizy，它比電驢和摩托更安全，但出行效性也不差，甚至可以當做是不差錢人士的大玩具。

之所以說是不差錢人士的大玩具，在于它的售價需要7萬元，比起一臺電驢和大排量的摩托車，Twizy確實夠貴的，但它能提供更安全的用車條件，從肉包鐵變成鐵包肉，即使車身使用了大面積的塑料件，甚至連個玻璃窗都沒有，但實用性夠強是它絕佳的產(chǎn)品屬性。

2338mm的車長和1237mm的車寬真的很mini，穿梭于絕大多數(shù)的小巷子絲毫沒有壓力，尤其在停車時更是輕而易舉，作為摩托車的替代工具，不怕摔、能擋太陽，還坐得更舒服，這臺大玩具的使命也就完成了。

雷諾Twizy充滿一次電可行駛100km，這是官方給出的續(xù)航數(shù)據(jù)，當然，實際該車能夠開60km已經(jīng)很不錯了，但不用太擔心的是歐洲Twizy用戶每天出門的行程多數(shù)都少于30km，60km足夠用兩天了。

如此一來使用220V的家庭用電后，3小時就能充滿電的它不會給我們帶來任何里程焦慮的問題。不能開太遠是我們對這類車的共同認知，就好比一臺電驢一樣，也沒人會將它開去遠郊，并號稱能提高通行便利和效率吧？

獨特的造型設(shè)計讓雷諾Twizy很是吸睛，尤其四個外露的輪胎和旋翼門的設(shè)計，真的是把各式花樣玩得很徹底。在Twizy的用戶中，近15%的人覺得獨樹一幟的造型能夠讓它獲得更好的宣傳，也更容易被車主推薦出去。

雖然Twizy比摩托車擁有更安全的通勤屬性，但該車的電機馬力僅有10匹，扭矩僅有57?！っ?，極速只能去到80km/h，想要拿這臺車來追求性能的你還是死心吧，畢竟看到旁邊的車流不斷地超越你時，為了不影響別人的安全行駛，默默開到慢車道會是你做得最自覺的一件事。

確實，雷諾Twizy的造型異常獨特，這是它吸引一票用戶的核心賣點之一，曾幾何時我們也想過這臺車如果能引進國內(nèi)銷售，只要價格夠厚道，兩輪小電驢的冬天也就到了。

只是萬萬沒想到的是雷諾Twizy因為沒引進，“國產(chǎn)版Twizy”卻已經(jīng)上路，一臺歐洲代步小車給了國內(nèi)老年代步車絕佳的設(shè)計靈感，1:1高仿都不算啥，逆向研發(fā)這點他們沒輸過誰。這叫啥？海外上市7年的它，在國內(nèi)卻照顧到一堆老頭樂的生意，偉大！真的偉大！

不得不說，菲亞特退出中國市場之后，這個品牌居然對整個國內(nèi)車市沒有一絲影響，這就好比一個人掉進大西洋中，渺小得可忽略不計，真實得讓人覺得既可憐又殘酷。但是現(xiàn)在回過頭來再想一想，如果菲亞特不退出，再堅持個一年，國內(nèi)的菲亞特車型向電氣化靠攏，主打微型電動車，那么菲亞特的看頭又是否多了一絲曙光呢？

菲亞特500這款車確實很經(jīng)典，微型車定位、兩門設(shè)計、造型復(fù)古、純正意大利血統(tǒng)，真的像是行走在路上的歷史書，天生自帶時間調(diào)節(jié)器，告訴著你它已經(jīng)有84年的歷史，并歷經(jīng)了3代車型。如今的它我們只能在二手車市場買到，它也成為部分情懷車車主的心頭之物。

2011款菲亞特500運動版

以這臺11款的運動版來講，當年指導價19.78萬，如今二手車報價8.5萬的它也不算便宜，尤其12款的GUCCI版二手車報價都得13萬+，新車當年指導價更是高達26.88萬，直捅豪華品牌陣營。

菲亞特500確實是一臺很精品的小車，硬邦邦的懸掛、精準的轉(zhuǎn)向操控、靈活的車身擺動，開起來確實是一臺個性十足的小車?？上У氖欠苼喬仄放仆顺鲋袊?，也就意味著它的生命已經(jīng)結(jié)束，會買500這類車型的車主，真的是奔著它的個性、樂趣和信仰而去。

如果菲亞特能夠再堅持下，把海外版純電500e車型（名稱正式確定為500）引進國產(chǎn)，再把價格控制下，再跟當下熱火朝天的微型車一較高下，那么想必它還能分到一杯羹。如今對于喜歡菲亞特500的部分消費者來講，只能望梅止渴。

菲亞特500純電車型基于FCA集團專為新能源開發(fā)的電動平臺打造而來，并搭載了120馬力的驅(qū)動電機，對于這臺微型車而言，120馬力已經(jīng)足夠強勁，性能比大眾1.5L自吸發(fā)動機還要厲害。

與此同時，菲亞特500的電池容量為42kWh，WLTP工況續(xù)航為320km，并可根據(jù)用戶需求提供不同容量的電池版本。以菲亞特500的性能和續(xù)航成績來看，放在國內(nèi)微型純電車里，它都是很出色的那一位。

不過這臺純電的菲亞特500售價也非常驚人，海外售價高達37900歐元，約合29.5萬人民幣。看到這樣的價格，再想想菲亞特退出中國市場，即使再喜歡菲亞特500，即使想購買一臺純電菲亞特500，這種念頭也會自行掐滅，并自己把它按地上摩擦，瞬間對該車無法引進國內(nèi)銷售的難過之情也就釋懷了。

有些車很有趣，但它們有特定市場的需求，就好比中國***車，專門根據(jù)國人的喜好進行高度定制化生產(chǎn)，就連售價也都考慮了大眾的接受程度。文章里的這些車也一樣，即使我們再喜歡，人家也只是海外市場的“***車型”，畢竟真引進了，涼涼也只是一瞬間的事，這點道理廠家比任何人都清楚。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

周末下午茶|疫情期間多家車企為經(jīng)銷商“減負”;15城暫停限號政策

導讀：國產(chǎn)車“三巨頭”4月份銷量公布，第一不是吉利也不是長城，差距漸漸拉開了，一目了然！下面就讓我們一探究竟！

第三名：長城汽車。4月份，長城汽車總計銷量為80828臺。“國民神車”哈弗H6，無需贅述！4月份賣出了24,018輛，依舊是國內(nèi)SUV銷量冠軍。哈弗M6賣出了了15096臺，哈弗F7賣出了10911臺，長城炮賣出了8006臺。

第二名：吉利汽車。吉利汽車4月銷量達101102輛，與2019年4月份相比，繼續(xù)上揚增長，同比銷量增加了4.4%，市場份額占到了7.1%。吉利家族最值得驕傲的一款車就是吉利帝豪，在4月份銷量達到了20930臺，同比大漲31.3%，成為國內(nèi)轎車銷量榜單前十五名中“獨苗”國產(chǎn)轎車。

吉利家族的第二“神車”就是吉利博越。4月份吉利博越的銷量達到了18683輛，僅次于哈弗H6和長安CS75 PLUS，排名第三。吉利博越上市4年擁有了80萬車主，絕對是吉利品牌的“中流砥柱”。此外最新上市的吉利ICON銷量達到了2565輛，累計訂單超過4萬，或?qū)⒊蔀橄乱粋€“爆款SUV”。

第一名：長安汽車。長安品牌國產(chǎn)汽車4月份銷量達到了119435輛，整體銷量大漲37.5%。長安汽車自主、合資品牌齊發(fā)力，4月銷量乘勝追擊，登上中國汽車銷量冠軍寶座。長安最牛的就是長安CS75，4月份狂甩20113輛，銷量暴漲161.6%，完勝吉利博越系列，穩(wěn)居國內(nèi)市場SUV銷量榜第二名，沖擊銷量冠軍，指日可待。

此外最值得點贊的是，長安歐尚品牌旗下的“爆款SUV”歐尚X7，4月份依然是月銷過萬的“好成績”，賣出了10078輛，成為為了長安歐尚“全村的驕傲”。長安品牌在4月份的轎車市場也是“如魚得水”，長安逸動家族最新的PLUS車型——長安逸動PLUS，4月份狂甩12192臺，銷量大漲87.1%，成為近年來長安轎車唯一銷量破萬的“神車”。

小結(jié)：國產(chǎn)車“三巨頭”4月份銷量公布，長安不僅反超長城，而且完勝吉利，差距漸漸拉開了！2020年，長安汽車或?qū)?zhàn)勝吉利、長城，成為2020年國內(nèi)車市“領(lǐng)頭羊”？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

產(chǎn)業(yè)&政策

疫情期4S店流動性風險激增?汽車流通協(xié)會緊急呼吁給予金融政策支持

國家統(tǒng)計局2月3日消息顯示，2019年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，28個行業(yè)利潤總額比去年增加，13個行業(yè)減少，其中汽車制造業(yè)下降15.9%。

2019年汽車制造業(yè)利潤總額同比減少15.9%

國家統(tǒng)計局2月3日消息顯示，2019年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，28個行業(yè)利潤總額比去年增加，13個行業(yè)減少，其中汽車制造業(yè)下降15.9%。

北京2020年小客車指標配額10萬個?新能源購車要等9年后

北上廣深這些國內(nèi)一些城市，除了房價高之外，車輛的號牌***也彌足珍貴。為了控制市區(qū)內(nèi)的機動車增長數(shù)量，當?shù)厥姓?**取搖號來獲取購車指標的政策，但是隨著買車消費者的越來越多，搖號中簽也變得越來越難。

15城暫停限號政策?減少民眾公共交通出行

2月3日，有媒體匯總了國內(nèi)暫停機動車限號的城市名單，統(tǒng)計顯示，為防止疫情傳播，減少民眾公共交通出行，目前共有15座城市暫停了限號政策。

英國將從2035年起禁售燃油車，比原***提前5年

據(jù)路透社報道，英國******在2035年前禁止銷售所有搭載汽油和柴油發(fā)動機的汽車，包括混合動力車和插電式混合動力車，這比之前的***提前了5年。英國首相鮑里斯?約翰遜將宣布這一***。這是英國為實現(xiàn)2050年零碳排放目標而***取的一系列措施的一部分。

企?業(yè)

長城汽車宣布進軍印度市場，2021年實現(xiàn)哈弗、長城EV雙品牌布局

2月5日，長城汽車在第十五屆印度德里國際車展上，正式宣布進軍印度市場。印度哈弗汽車有限公司市場和銷售總監(jiān)哈迪普·布拉爾表示：“印度市場將成為長城汽車戰(zhàn)略布局中最重要的組成部分，未來長城汽車將扎根印度，建立涵蓋研、產(chǎn)、供、銷的全業(yè)務(wù)生態(tài)鏈。”哈迪普表示，長城汽車將在2021年為印度消費者帶來旗下兩個品牌：一是包含目前全系SUV車型產(chǎn)品的哈弗品牌；另一個是長城EV品牌。

FCA集團2019年凈利潤30億美元，下滑19%

2月6日，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）發(fā)布了2019年第四季度及全年財報。財報數(shù)據(jù)顯示，2019全年，F(xiàn)CA營收達1190億美元（約合人民幣8307億元），同比下降2%；凈利潤下滑19%至30億美元（約合人民幣209億元）。

通用汽車2019年凈利潤67億美元：在華收益下降四成

美國當?shù)貢r間2月5日上午，通用汽車發(fā)布了2019年第四季度和全年財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車全年凈收入為1372億美元，同比下降6.7%；凈利潤為67億美元，同比下降17.4%。此外，財報顯示，2019年通用汽車在中國合資公司中的股權(quán)收益為11.32億美元，同比下降了42.8%。2019年全年，通用汽車在中國的新車銷量下降了15%，共計309萬輛。

本田汽車第三季度經(jīng)營利潤1666.5億日元

本田汽車第三季度經(jīng)營利潤1666.5億日元，市場預(yù)估1466.2億日元；預(yù)計全年經(jīng)營利潤7300億日元，此前預(yù)測6900億日元。

沃爾沃汽車2019年營業(yè)收入2741億瑞典克朗?同比增8.5%

沃爾沃汽車公布2019年財報，2019年營業(yè)收入達到2741億瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7251人民幣），相較于2018年的2527億瑞典克朗，同比增長8.5%。2019年營業(yè)利潤為143億瑞典克朗，較2018年的142億瑞典克朗同比增長0.8%。現(xiàn)金流量相較于2018年增長超過一倍，達116億瑞典克朗。2019全年營業(yè)利潤率為5.2%，2018年為5.6%。

因安全氣囊存隱患?奧迪在美國召回10.7萬臺

據(jù)底特律汽車新聞網(wǎng)報道，大眾汽車正在美國召回旗下豪華品牌奧迪銷售的近10.7萬輛汽車，原因是搭載的高田安全氣囊可能無***常工作，或者在碰撞中導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

特斯拉上海工廠2月10日復(fù)工生產(chǎn)，臨港將全力協(xié)調(diào)實際困難?

2月8日上午，上海市舉行市***專題新聞發(fā)布會，市***新聞發(fā)言人徐威表示，位于上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)的特斯拉上海工廠，定于2月10號復(fù)工生產(chǎn)。臨港新片區(qū)管委會表示，針對特斯拉等重點生產(chǎn)企業(yè)的特點和復(fù)工中碰到的實際困難，將全力協(xié)調(diào)，幫助企業(yè)盡快投入生產(chǎn)，能夠正常生產(chǎn)。

特斯拉因疫情暫時關(guān)閉中國所有門店?

據(jù)外媒報道，根據(jù)特斯拉公司一名銷售人員在2月2日發(fā)布的一則網(wǎng)上帖子，特斯拉已經(jīng)暫時關(guān)閉了在中國大陸的全部門店。截至本周四，特斯拉中國聯(lián)絡(luò)處還沒有回應(yīng)媒體的置評請求。

現(xiàn)代汽車回應(yīng)零部件短缺將暫停在韓生產(chǎn)：暫不知情?

日前，據(jù)韓聯(lián)社報道，由于中國零部件短缺，現(xiàn)代汽車將在韓國暫停生產(chǎn)。在此之前，據(jù)路透社報道，1月31日，現(xiàn)代汽車發(fā)言人曾表示，該公司***在韓國暫停生產(chǎn)PALISADE車型，以應(yīng)對因中國新型冠狀病毒感染的肺炎疫情造成的零部件供應(yīng)中斷。對此，現(xiàn)代汽車中國相關(guān)負責人表示：“暫時未收到相關(guān)消息。”

豐田、現(xiàn)代再次推遲中國工廠復(fù)工時間至2月17日

1月30日，特斯拉高管在與投資者的電話會議上表示，由于擔心感染冠狀病毒，中國已要求暫時關(guān)閉特斯拉在上海的新工廠，這將推遲國產(chǎn)特斯拉Model?3的生產(chǎn)。

戴姆勒預(yù)計2019年利潤減半，奔馳銷售回報率降至4%

豐田汽車與現(xiàn)代汽車紛紛宣布推遲中國工廠復(fù)工時間至2月17日。其中，豐田汽車明確表示，考慮到和地方***的指導方針、以及疫情對零部件和物流帶來的影響，豐田汽車決定延長停產(chǎn)時間。據(jù)了解，豐田汽車目前在中國有12個整車及零部件工廠，原本***停產(chǎn)至2月9日。

日產(chǎn)推遲中國工廠復(fù)工時間

日產(chǎn)汽車2月4日宣布了推遲位于中國的6個生產(chǎn)基地復(fù)工時間的方針。位于廣東省等地的4處基地推遲至10日以后，湖北省的2處基地推遲至14日以后由于新型肺炎的影響，在日系車廠商中，豐田和本田等已決定推遲中國工廠的復(fù)工時間。

理想汽車原預(yù)計2月和3月交付的新車將延期交付

理想汽車發(fā)布春節(jié)后交付安排通知：受全國及各地疫情防控影響，針對于原預(yù)計交付時間為2月份、3月份的用戶，會努力將延期交付時間控制在一個月以內(nèi)。對于具體延后時間，理想汽車表示，將在2月15日前根據(jù)供應(yīng)商復(fù)工后的供應(yīng)情況與用戶溝通。少部分已經(jīng)在春節(jié)前生產(chǎn)完成還未交付的車輛，將從2月10號起根據(jù)各地復(fù)工安排為用戶陸續(xù)開啟交付。

福特取消2月經(jīng)銷商銷售目標/增加返利補貼

近日，福特汽車官方宣布為了緩解經(jīng)銷商壓力，福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)制定了銷售政策，資金支持，服務(wù)三類共八項政策，包含減免銷量考核、降低返利門檻以及庫存減息等多項措施，力求和經(jīng)銷商伙伴共克難關(guān)。

一汽馬自達推多項措施助經(jīng)銷商減負

一汽馬自達官方獲悉，為減少***肺炎病毒疫情對經(jīng)銷商合作伙伴的影響和經(jīng)營壓力，一汽馬自達推出了多項措施，來減輕經(jīng)銷商壓力的同時，也更好地服務(wù)用戶和消費者。

一汽奔騰全國200余家經(jīng)銷商線上開業(yè)?24小時在線服務(wù)

2月8日，從一汽奔騰官方獲悉，該品牌全國200余家經(jīng)銷商已經(jīng)在線上開業(yè)，可24小時在線提供車輛的服務(wù)，包括足不出戶一鍵買車的線上營銷等。

疫情影響波及全球零部件供應(yīng)?菲亞特克萊斯勒考慮關(guān)閉一歐洲工廠

據(jù)路透社報道，新型冠狀病毒疫情加劇正在威脅周全球汽車產(chǎn)業(yè)。菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)警告稱，如果中國零部件供應(yīng)商無法恢復(fù)生產(chǎn)，其在歐洲的一家工廠可能在兩到四周內(nèi)關(guān)閉停產(chǎn)。

長城歐拉為經(jīng)銷商提供六大支持舉措

長城歐拉為旗下經(jīng)銷商提供了考核減負、財務(wù)減負、金融減負、賦能經(jīng)銷商多維度服務(wù)、賦能一線銷售團隊和人員、賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷商六大支持舉措。

主動調(diào)整月度目標、政策?東風雪鐵龍多措并舉助經(jīng)銷商渡難關(guān)

東風雪鐵龍為保障經(jīng)銷商運營水平，主動對月度目標、政策、商務(wù)行動進行了調(diào)整，從降低目標門檻、增加金融免息支持、增加終端人員安全防護補貼等方面制定了詳細的措施。

產(chǎn)?品

特斯拉Model?3領(lǐng)跑美國電動汽車排行榜?成去年銷量唯一增長車型?

據(jù)外媒報道，2019年第四季度美國十大電動和混合動力汽車排行榜上擠滿了可持續(xù)交通領(lǐng)域最著名的品牌。然而，榜單上只有一款電動汽車車型的銷量同比出現(xiàn)了積極的變化，即特斯拉Model?3。知名數(shù)據(jù)專家凱文·魯克(Kevin?Rooke)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表明，在2018年至2019年之間，Model?3在美國的銷量增長了14%。

特斯拉Model?Y最新續(xù)航里程達315英里

據(jù)外媒報道，特斯拉Model?Y獲得了美國環(huán)境保護署的官方評級，確認了一次充電的最新續(xù)航里程為315英里。上周，特斯拉宣布開始生產(chǎn)Model?Y，并確認將于3月開始交付時。新的續(xù)航里程適用于目前可供訂購的兩種型號的Model?Y：Model?Y遠程雙電機版和Model?Y性能版。

NIO?OS/NIO?Pal滑板車?蔚來斬獲兩項iF設(shè)計大獎

蔚來ES8/ES6所搭載的NIO?OS信息系統(tǒng)憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“快速控制”功能和高效美觀的人機界面交互設(shè)計，與蔚來原創(chuàng)生活方式品牌NIO?Life概念滑步車‘NIO?Pal’，一同在被譽為“設(shè)計界奧斯卡”的德國iF設(shè)計獎評選中斬獲兩項iF設(shè)計大獎。

人?物

馬斯克今年凈資產(chǎn)增135億美元，全球富豪排名第一

特斯拉股價在今年的暴漲，讓馬斯克的個人凈資產(chǎn)增加了135億美元，在全球富豪中排名第一。根據(jù)彭博億萬富豪指數(shù)提供的數(shù)據(jù)，馬斯克年初時在全球富豪中排名第35位；至周一收盤，他的凈資產(chǎn)已達到410億美元，超過戴爾創(chuàng)始人邁克爾·戴爾（Michael?Dell）和耐克聯(lián)合創(chuàng)始人菲爾·奈特（Phil?Knight）等人，排名升至第22位。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬：沒有看到特斯拉高估值的邏輯

小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬在微博發(fā)文評價特斯拉股票大漲，他認為，十年內(nèi)，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司，Tesla、蘋果都是非常有力的選手。汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯。

福特管理層調(diào)整：吉姆·法利任COO?韓瑞麒將退休

2月8日，福特汽車公司宣布，吉姆·法利（Jim?Farley）被任命為福特汽車公司首席運營官（COO），將于今年3月1日正式生效。在此職位上，吉姆·法利將帶領(lǐng)福特汽車繼續(xù)執(zhí)行“共創(chuàng)明天”（Creating?Tomorrow?Together）的戰(zhàn)略***，并向福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim?Hackett）匯報。同時，現(xiàn)任汽車業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒（Joe?Hinrichs）在為福特汽車服務(wù)19年之后正式退休。

科?技

特斯拉擬在實現(xiàn)全自動駕駛前推出拼車應(yīng)用

據(jù)外媒報道，特斯拉***在實現(xiàn)全自動駕駛之前，先推出自己的拼車應(yīng)用“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”（Tesla?Network），而司機將享受特斯拉自己的司機保險服務(wù)。特斯拉網(wǎng)絡(luò)在推出時***使用人類駕駛員，而不是全自動駕駛系統(tǒng)。去年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon?Musk）表示，在實現(xiàn)全自動駕駛之前，他對發(fā)布這款應(yīng)用持開放態(tài)度。

通用將使超級巡航半自動駕駛拓展至22種車型

通用汽車周三宣布，***到2023年將其超級巡航半自動高速公路駕駛員***系統(tǒng)擴大到22種車型，其中包括明年的10種。該系統(tǒng)使用大量的傳感器、雷達和攝像頭來自動控制、加速和剎車。通用汽車上月表示，將升級下一代超級巡航汽車，使其具備類似特斯拉自動駕駛儀的換道功能。通用汽車目前只提供超級巡航的凱迪拉克CT6，上個月結(jié)束生產(chǎn)。

吉利投3.7億研發(fā)“健康汽車”?內(nèi)部人士回應(yīng)：項目處啟動階段

2月4日，浙江吉利控股集團發(fā)布消息稱，其決定將由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。對此，吉利集團內(nèi)部人士表示，目前項目處于初始啟動階段，具體時間表有待確認。

雷克薩斯準備推出搭載L2級別自動駕駛技術(shù)車型

雷克薩斯今年將推出其首款配備自動駕駛功能的汽車，但在發(fā)布升級版之前，消費者將無法使用這一功能。早在2017年的東京車展中，雷克薩斯就已經(jīng)預(yù)告過這個項目。雷克薩斯總裁佐藤浩二在豐田汽車新聞發(fā)布會上表示，L2級別技術(shù)將***用人機協(xié)作模式，遵守“以人為本”的服務(wù)體驗原則，并且牢記駕駛本身對于豪車用戶的價值與意義。

Uber獲加州批準，將重啟無人駕駛測試

Uber獲得批準，允許在加州重啟無人駕駛測試項目，汽車將會配備備用司機。周三時，加州車輛管理局向Uber旗下無人駕駛部門Uber?Advanced?Technologies發(fā)放許可證。Uber稱，暫時沒有***在加州測試無人駕駛汽車，如果真準備這樣做，會通知相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)。

投融資

蔚來汽車宣布完成1億美元可轉(zhuǎn)債融資

蔚來汽車公告稱，近期已完成累計1億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方為兩家亞洲投資基金，數(shù)額分別為7000萬美元和約3000萬美元。

豐田與松下宣布組建電動汽車電池合資公司

日本豐田汽車公司與松下公司周一宣布，雙方已同意組建一家合資公司，專門生產(chǎn)電動汽車所使用的棱柱式電池。新公司將開發(fā)可用于任何電動汽車的電池，而不是僅限于豐田的汽車。該公司將于4月1日投入運營，豐田持股51%，松下持有剩余股份。

理想汽車新增四位股東，注冊資本增幅達6.21%

2月3日，北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，新增四位股東，包括中金資本的投資實體之一廈門市海絲啟盟股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京興銳未來科技發(fā)展有限公司以及龍珠資本旗下的車美（上海）企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）。此外，林阿珍退出公司董事，其注冊資本也從約6.83億增至約7.25億，增幅為6.21%。

富達基金減持特斯拉?持股比例不足3%?

根據(jù)富達基金和特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交的文件顯示，富達基金持有特斯拉的股份減持至538.1萬股，持股比例降低至2.983%，下降幅度高達40.82%。富達基金一直是特斯拉的外部大股東，不過近年一直在減持特斯拉的持股數(shù)量。2019年2月富達基金遞交SEC的文件顯示，其擁有特斯拉909.3萬股，當時持股比例達5.291%，較前一年下降約46%。

抗擊疫情?車企在行動

（排名不分先后，名單更新中）

1、上汽通用五菱聯(lián)合供應(yīng)商通過改建生產(chǎn)線的方式轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，按照生產(chǎn)設(shè)備、人工等***的配置情況，口罩的日生產(chǎn)量預(yù)計可以達到170萬個。

2、廣汽集團正主動研究打造用于加工生產(chǎn)口罩的設(shè)備和生產(chǎn)線的方案，以及積極探討生產(chǎn)口罩，為防控疫情出力。

3、吉利控股集團針對疫情捐贈的物資50輛MPV車型吉利嘉際已經(jīng)于2月3日抵達武漢，并正式交付給武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新型冠狀病毒疫情防控指揮部。

4、大眾汽車集團（中國）聯(lián)合旗下大眾汽車品牌、奧迪、斯柯達、保時捷和賓利等品牌，及合資企業(yè)一汽-大眾、上汽大眾共同捐資1.2億元人民幣馳援抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

5、比亞迪稱，口罩和消毒液預(yù)計將在2月17日前后量產(chǎn)出貨?？谡之a(chǎn)能本月底可達500萬只/天，消毒液產(chǎn)能5萬瓶/天，直至疫情緩解和消除。

6、2月9日至3月8日，全國的小鵬G3車主可在小鵬汽車超級充電站免費充電

7、東風公司啟動第三批捐贈行動，再次向湖北捐贈2000萬元款物支援抗擊疫情工作。?

8、廣汽集團通過廣州市慈善會向市衛(wèi)健委捐贈500萬元現(xiàn)金、價值300萬的20輛廣汽傳祺汽車以及2000件手術(shù)衣、1萬個N95口罩等防護用品，總價值約835萬元，將由衛(wèi)健委統(tǒng)籌分配到各個醫(yī)院。?

9、2月5日下午，奇瑞控股集團旗下奇瑞瑞弗特種車輛技術(shù)有限公司車間內(nèi)，經(jīng)過十余天加班趕產(chǎn)的20輛負壓救護車全部完工并順利交付。據(jù)悉這批負壓救護車將發(fā)往防疫形勢嚴重地區(qū)，用于重大傳染病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運。?

10、2月5日，武漢雷神山醫(yī)院建成當天，30輛上汽大通負壓救護車趕到現(xiàn)場嚴陣以待；與此同時，另外25輛正在上汽大通無錫工廠進行最后的安裝調(diào)試，將星夜兼程最遲2月6日抵達武漢。?

11、為了守護廣大奮戰(zhàn)在出行保障一線的工作人員，在北汽集團的統(tǒng)一安排部署下，BEIJING?品牌在出租車、網(wǎng)約車、駕校培訓領(lǐng)域與逆行英雄共筑防疫的三道“鋼鐵長城”。?

12、愛馳汽車將捐贈價值100萬元的醫(yī)療物資及其他形式的支援給上饒市經(jīng)開區(qū)，統(tǒng)一用于抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情工作。

13、考慮到目前國內(nèi)醫(yī)療及防控物資緊缺，比亞迪海外分公司發(fā)揮其駐地的便利優(yōu)勢，在國外***購了價值100萬元的疫情防控物資N95口罩，為奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線的工作者提供必要的幫助和支持。

14、長安新能源聯(lián)合T3出行和車來出行免費提供15輛車，包括11輛逸動EV460和4輛奔奔EV，目前，車輛已交付重慶兩江新區(qū)的醫(yī)療機構(gòu)，為沖在疫情第一線的醫(yī)護人員***。

15、2月3日，長城汽車決定將10輛總價值115萬元的長城炮皮卡捐贈給重慶市慈善總會，用于支援重慶地區(qū)的防疫應(yīng)急工作，為防疫保障做好“愛心接力棒”。

16、吉利集團攜手李書福公益基金會設(shè)立2億元新型肺炎疫情防控專項基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區(qū)的疫情防控工作。吉利控股集團同時表示將根據(jù)疫情防控需要，適時進一步擴增專項基金的資金規(guī)模。

17、上汽榮威協(xié)同上汽乘用車鄭州生產(chǎn)基地，克服***期人手不足、車輛短缺等諸多困難，在6小時內(nèi)完成首批榮威RX5?eMAX防疫車調(diào)配并交付鄭州市疾病預(yù)防控制中心。此前，上汽集團攜下屬企業(yè)捐贈2200萬現(xiàn)金和醫(yī)療物資，積極履行社會責任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻力量。?

18、廣汽集團將追加捐贈900萬元現(xiàn)金及物資，用于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日捐贈，廣汽集團迄今已累計捐贈1400萬元現(xiàn)金及物資。?

19、沃爾沃（亞太）宣布，將通過上海市醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會成立抗擊新型冠狀病毒專項資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛(wèi)生臨床中心的新型冠狀病毒發(fā)病機理、臨床救治研究、疫苗研發(fā)以及關(guān)聯(lián)藥物的研制。

20、豐田汽車公司與豐田汽車（中國）投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，通過中國紅十字基金會等機構(gòu)捐助資金1000萬元，用于購買醫(yī)療用品，支援武漢等地區(qū)抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

21、抗擊疫情盡所能，東風風行推出五大關(guān)愛服務(wù)，助力東風風行車主，以及東風風行車型將獲得更好的防疫服務(wù)。

22、本田技研工業(yè)株式會社與本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司宣布向湖北省紅十字會捐贈1000萬元。

23、江淮汽車宣布通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現(xiàn)金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。并派出9輛格爾發(fā)重卡、1輛瑞風M6商務(wù)車，與其他物流公司的3輛重卡組成應(yīng)急車隊，滿載8個品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農(nóng)產(chǎn)品國際物流園出發(fā)駛向武漢。

24、長安汽車集團決定捐贈1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。?

25、福特中國聯(lián)手福特總部Ford?Fund共同捐助價值100萬的醫(yī)療物資。福特汽車在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈10輛福特全順負壓監(jiān)護型救護車。負壓監(jiān)護型救護車目前屬于疫區(qū)應(yīng)急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車在江鈴集團和福特汽車的大力支持下，緊急召回員工，調(diào)動各方***，加班加點生產(chǎn)福特全順負壓救護車，馳援疫區(qū)。

26、長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控。?

27、上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機構(gòu)向全國疫情嚴重地區(qū)捐贈800萬元人民幣，用于支持疫情防控工作。

28、梅賽德斯-奔馳管理層、中國青少年發(fā)展基金會、經(jīng)銷商合作伙伴代表組成的星愿基金管委會迅速啟動重大疫情應(yīng)對機制，在三天時間內(nèi)已完成了第一批資助項目的800萬元善款的撥付。?

29、江淮大眾汽車有限公司決定捐款200萬元人民幣，用于支持新型冠狀病毒的相關(guān)防治工作。

30、日產(chǎn)汽車公司、日產(chǎn)（中國）投資有限公司及日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。?

31、蔚來用戶信托理事會決定，籌集500萬元專項資金用于抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬元的抗肺炎用戶關(guān)懷專項基金以及200萬元的蔚來用戶抗肺炎公益基金。

32、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團有限公司決定捐贈1000萬元，馳援疫情防控。?奇瑞發(fā)揮全球渠道優(yōu)勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10余個國家全力籌措國內(nèi)緊缺醫(yī)療防護物資，現(xiàn)已陸續(xù)抵達國內(nèi)！

33、比亞迪股份有限公司決定：通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用于支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。

34、現(xiàn)代汽車集團捐贈1500萬元馳援武漢，（包括500萬元從韓國緊急***購的口罩，護目鏡等急需物品）。?

35、哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用于當前疫情防控支援。

36、捷豹路虎（中國）投資有限公司聯(lián)合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司捐款800萬元，用于當前疫情防控支援及重大流行疾病中小學校園預(yù)防。

37、通用汽車（中國）公司將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀病毒疫情，并向全體奮戰(zhàn)在防控前線的醫(yī)護人員致以最崇高的敬意！

38、一汽-大眾汽車有限公司協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向發(fā)生疫情的地區(qū)捐贈600萬元人民幣，用于抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

39、東風小康捐贈500萬元車輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

40、東風本田發(fā)布消息，決定向武漢捐贈300萬元現(xiàn)金，并緊急調(diào)集可用物資，籌集標準型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫(yī)用口罩1200個，捐贈給疫情應(yīng)急車隊使用。

41、特斯拉將捐助500萬元人民幣專項資金用于協(xié)助中國***支持疾控中心以及其他機構(gòu)應(yīng)對本次疫情。同時，中國區(qū)劃撥預(yù)算500萬元人民幣，以補貼疫情期間車主***超級充電站的能源費用。

42、小鵬汽車決定向武漢等地醫(yī)療機構(gòu)捐贈人民幣?300?萬元醫(yī)療物資、車輛與服務(wù)，支援一線防疫工作。

43、威馬汽車宣布捐助400萬元物資，包括口罩在內(nèi)的醫(yī)護用品，防疫工作用車以及現(xiàn)金款項等，全力馳援當?shù)胤酪吖ぷ鳌?/p>

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