主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤(pán)中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。電子控制裝置如用來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)***集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時(shí)，及時(shí)發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，而且正時(shí)點(diǎn)火，保證驅(qū)動(dòng)氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動(dòng)電流等。
注意事項(xiàng)：
首先，無(wú)論何時(shí)我們都不應(yīng)去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應(yīng)該用水去直接沖洗氣囊位置，因?yàn)槭艹钡陌踩珰饽以陉P(guān)鍵時(shí)刻無(wú)法保護(hù)你的生命。
然后是坐姿。一般來(lái)說(shuō)駕駛員在駕車(chē)時(shí)不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應(yīng)調(diào)到能夠舒適地控制汽車(chē)為好，這樣會(huì)有足夠的空間在發(fā)生意外后氣囊充分地發(fā)揮其保護(hù)作用。
對(duì)于副駕駛位置也有安全氣囊的車(chē)輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，除非可以手動(dòng)關(guān)閉此位置的安全氣囊，否則氣囊引爆時(shí)會(huì)給兒童造成巨大的傷害。
除了以上三點(diǎn)需要注意的之外，還有一個(gè)重要的地方我們同樣需要謹(jǐn)記，在我們平時(shí)不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對(duì)乘員起到保護(hù)作用，還有可能會(huì)對(duì)乘員有嚴(yán)重的殺傷力。因?yàn)榘踩珰饽业谋l(fā)力是驚人的，在任何時(shí)候都足以給駕駛員以重創(chuàng)。
汽車(chē)安全氣囊中的氣體是什么氣體
汽車(chē)安全氣囊中主要?dú)怏w是氮?dú)?/a>。
汽車(chē)電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見(jiàn)汽車(chē)安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。
安全氣囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國(guó)“汽車(chē)緩沖安全裝置”專利。隨著各國(guó)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，安全氣囊的裝備率越來(lái)越高。歐洲及美、日等國(guó)家汽車(chē)上的安全氣囊的裝備率已達(dá)到近100%。
安全氣囊的組成介紹
主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤(pán)中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。
氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。電子控制裝置如用來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)***集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時(shí)，及時(shí)發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，而且正時(shí)點(diǎn)火，保證驅(qū)動(dòng)氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動(dòng)電流等。
汽車(chē)中安全袋里的氣體是什么
“氣體是氮?dú)猓瑫?huì)在0.1秒的時(shí)間內(nèi)膨脹，在安全氣囊當(dāng)中存在固體的疊氮化鈉，這種固體在受到撞擊后會(huì)迅速生成大量的氮?dú)猓?jì)算公式是NaN3=NaH+N2，安全氣囊的使用可以有效的保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全?！?/p>
汽車(chē)安全氣囊里的氣體是氮?dú)猓?.1秒就會(huì)膨脹。安全氣囊里有固體疊氮化鈉，被擊中后會(huì)迅速產(chǎn)生大量氮?dú)?。安全氣囊的使用可以有效保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全。
氣囊系統(tǒng)由以下附件組成：傳感器、氣體發(fā)生器、氣囊和微處理器。傳感器微處理器可以判斷車(chē)輛的撞擊程度，從而判斷是否打開(kāi)車(chē)輛氣囊，氣體發(fā)生器在氣囊打開(kāi)的瞬間給氣囊充氣。
安全氣囊是一次性的。安全氣囊在受到外力時(shí)彈出后，以后就不用了。只更換安全氣囊不會(huì)影響重復(fù)使用。在改變安全技能的同時(shí)，還需要改變感應(yīng)系統(tǒng)和電腦控制器。配合安全帶使用安全氣囊是最安全的方式。
安全氣囊最早由Hetrick于1953年8月提出，并獲得美國(guó)“汽車(chē)緩沖安全裝置”專利。隨著各國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，安全氣囊的配備率越來(lái)越高。歐美、日本等國(guó)家汽車(chē)上安全氣囊的配備率已經(jīng)接近100%。
安全氣囊主要由氣囊傳感器、防撞氣囊和電子控制裝置組成。駕駛員側(cè)防撞氣囊裝置在方向盤(pán)里；乘客側(cè)防撞安全氣囊裝置一般安裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室隔板的左、右、中部；中間的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)安裝有電控裝置。安全氣囊總成主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器組成。比如電控裝置用來(lái)***集和處理數(shù)據(jù)，診斷安全氣囊的可靠性，保證當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，及時(shí)發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，定時(shí)點(diǎn)火，保證驅(qū)動(dòng)氣體發(fā)生器有足夠的驅(qū)動(dòng)電流。
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標(biāo)簽： #氣囊
