特拉斯和極氪001都是不錯的選擇，但各有優(yōu)缺點(diǎn)，就看客戶的個人喜好了。
1、極氪001。
外觀：獵裝造型，接近5m的車長，霸氣十足，保持運(yùn)動感的同時，兼具通勤的實(shí)用性。
舒適度：前排座椅的舒適性很強(qiáng)包裹一般，不是那種軟綿綿的感覺。
后排座椅：因?yàn)槭强缃甾I車，底盤有電池，車身高度也要控制，所以乘坐還是有一點(diǎn)小板凳的感覺，不過好在后排座椅的角度可調(diào)，尚能接受，好過Model3，不如ModelY。
氛圍：YAMAHA的音響效果不錯，氛圍燈、杯架、中控、裝飾板都做的非常精細(xì)，一句話總結(jié)就是遠(yuǎn)超30萬售價的享受。
車機(jī)：之前我也發(fā)噴過820aPrime的芯片，但是這次體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)流暢度尚可并沒有太卡頓，但是整個系統(tǒng)的開發(fā)不算完善，后續(xù)極氦有8155的升級***。
2、特斯拉 model Y。
安全性：特斯拉用料厚實(shí)，全身高強(qiáng)度鋼，重心低。
操控：底盤稍硬，加速迅猛，路感清晰，調(diào)校偏運(yùn)動。需要適應(yīng)單踏板模式，一腳“地板電門”下去，然后輕輕抬起電門感覺到明顯的拖拽感，可以有效的降低車速。
車機(jī)：大部分功能集中在中間的PAD上面，車內(nèi)簡潔明了，行駛過程中我一般會按下方向盤右側(cè)的滾輪語音召喚。
極氪001性價比：
傳統(tǒng)豪強(qiáng)奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，與極氪001這類的新晉電動車型對比時，有點(diǎn)全方位被碾壓了，性能、配置、空間感受，極氪001絕對算是跨級存在，并且還有著脫俗的調(diào)性。
造型來看，極氪001的造型拒絕中庸，或許它是將條條框框打碎以后重新建立起來的。
據(jù)我所知，極氪001是一款非常出色的中大型轎車，具有許多令人印象深刻的特點(diǎn)。
首先，它的外觀設(shè)計非常獨(dú)特，具有強(qiáng)烈的獵裝旅行車風(fēng)格，車身線條流暢，視覺感受非常顯貴。這種設(shè)計不僅美觀大方，而且符合現(xiàn)代審美趨勢。
其次，極氪001的內(nèi)飾設(shè)計簡約大方，用料高檔細(xì)膩，以軟皮和翻毛皮為主，舒適性非常好。這種設(shè)計不僅舒適度高，而且質(zhì)感十足，給人一種高端豪華的感覺。
此外，極氪001的車身尺寸寬大，視覺感受非常寬敞。車內(nèi)空間布局合理，前后排乘客都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。這種設(shè)計不僅舒適度高，而且實(shí)用性也很強(qiáng)。
在動力性能方面，極氪001搭載高性能電動機(jī)，動力輸出平順，加速感不錯。同時，車輛還配備了智能能量管理系統(tǒng)，可以實(shí)時監(jiān)控電池狀態(tài)并調(diào)整輸出功率，確保車輛在不同路況下的動力性能表現(xiàn)。這種設(shè)計不僅提高了車輛的動力性能，而且降低了能耗和排放。
最后，極氪001還配備了多種駕駛***系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等，提高了駕駛安全性。這些系統(tǒng)可以有效地減少事故發(fā)生的可能性，保障行車安全。
總的來說，極氪001是一款非常不錯的中大型轎車，具有較高的品質(zhì)和性能表現(xiàn)。如果您對這款車感興趣，建議您到店試駕體驗(yàn)一下。
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