國(guó)產(chǎn)的這款 奧迪A6 是沒有四驅(qū)系統(tǒng)的，而是沿用了老款的托森C型差速器。我們當(dāng)然希望購(gòu)買的汽車是四驅(qū)的了，雖然在平坦的路上，兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別并不大，但是到了比較難走的路四驅(qū)動(dòng)力的汽車就起作用了。
目前國(guó)產(chǎn)正在銷售的2010款 奧迪A6L （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）全系列車型中有兩驅(qū)也有四驅(qū)的車型，其中2.0TFSI、2.4L、2.7TDI和2.8FSI為前輪驅(qū)動(dòng)，最貴的兩款車型：2.8FSI quattro 豪華型和3.0TFSI quattro 豪華型為全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。
一般會(huì)在大排量和高端車型里標(biāo)配，中低檔是作為選配來的。因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)會(huì)增加成本以及車身重量（會(huì)使油耗上升，變相增加使用成本），所以一般低排量的車不建議配四驅(qū)（特殊情況除外）。要分辨 奧迪 的四驅(qū)車很簡(jiǎn)單：車頭進(jìn)氣格柵標(biāo)志右側(cè)和后備箱蓋右下方排量標(biāo)識(shí)的下面都有一個(gè)小小的銘牌，上印?Qua tt ro?－奧迪的靈魂。 @2019
奔馳、寶馬、奧迪，你更愛誰？它們都各自有哪些特點(diǎn)？
奧迪A1到A8哪個(gè)最好什么價(jià)位買才不算買貴呢？今天我來為你解答。由于A1和A2國(guó)內(nèi)沒有，所以不進(jìn)行講解。
首先推薦A3，我最推薦的是三廂版的1.4t的三五天班賽的時(shí)尚版車型，因?yàn)檫@個(gè)車型比進(jìn)行多了兩萬多塊錢，但是多了非常實(shí)用的配置，目前十幾萬五的價(jià)格不算買貴。
A4l最值得買的配置是2.0t的中功率四零入門時(shí)尚版車型，因?yàn)樗热宓?a href="/tags-c-x.html" target="_blank" class="006cf828024ca30c relatedlink">車廂多了一萬多塊錢，但是多了40匹馬力，非常的劃算，目前裸車呢，268000不算買虧誒，今年剛剛進(jìn)行，中期改款的車型，我更推薦四門版，可以兼顧了個(gè)性和實(shí)用，然后是A5我最推薦的配置是2.07的入門四零版車型，但目前331000才不算買虧。
至于A6，現(xiàn)在可以說款款都是經(jīng)典40和四五的入門級(jí)版本，擁有非常高的性價(jià)比，四五的甄選快點(diǎn)，四驅(qū)是奧迪的靈魂，而我五天翻身的3.0t的非六是奧迪的情懷，目前A6l的現(xiàn)車并不是特別多，裸車13個(gè)點(diǎn)都是正常的行情，A7這款車，9月份會(huì)有配置的90匹馬力也收，有點(diǎn)兒弱，而高配的版本多了七八塊錢，沒有多什么配置，那目前之前買的事情，55萬出頭才不算買虧。
A8l入門版就是3.0t加財(cái)富八p加快點(diǎn)兒蘇區(qū)最值得買的配置，可以在懂車帝上查看車主成交價(jià)，分享最多的就是賣的最好的配置五靈片白色的舒適版車型，裸車68萬左右，下一條我們來講講奧迪的SUV家族該怎么選。所以在這就是我總結(jié)的奧迪A系列小轎車的各種推薦類型和我自己的意見和建議，大家可以***取，但僅供參考
即使價(jià)便宜為什么奧迪Q5L銷量不行呢？
奔馳專注于乘坐舒適性，擅長(zhǎng)營(yíng)造內(nèi)飾豪華感，動(dòng)力線性，轉(zhuǎn)向余量大，避震最軟，所以坐后排最享受，s級(jí)就是豪華舒適的集大成之作。
寶馬從運(yùn)動(dòng)操控起家，動(dòng)力靈敏直接，剎車堅(jiān)決果斷，轉(zhuǎn)向較重，硬朗的運(yùn)動(dòng)底盤減少了轉(zhuǎn)向側(cè)傾，駕駛者居于全車中心，加上聰明的***埃孚變速箱，駕駛樂趣頂級(jí)，靈魂車型3系。
奧迪擅長(zhǎng)在車輛操控和舒適中找平衡點(diǎn)，懸掛有韌性，科技配置最多，車燈和內(nèi)飾科技感一直領(lǐng)先，雙離合提速快，方向盤最輕，奧迪A6也在淡化官車形象，走向年輕。
總結(jié)一下：
奔馳穩(wěn)，造的是一件卓越藝術(shù)品，
寶馬銳，打磨的是一輛純粹的車，
奧迪炫，以前衛(wèi)設(shè)計(jì)和扎實(shí)底盤引領(lǐng)行業(yè)！
奔馳、寶馬、奧迪，你更愛誰？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！（圖/文?龍城車視）
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪A6L2.0是四驅(qū)車嗎？
奧迪在一線豪華品牌中，汽車銷量是排在第一的，因?yàn)槠溆兄诲e(cuò)的口碑，而且還奪得了諸多車友的喜愛，不過，不是奧迪旗下的所有汽車都那么招人喜愛，比如奧迪Q5L，如果看汽車銷量的話，這款汽車給人的感覺就是快撤退了，特別是奧迪為了挽救頹勢(shì)，從而也實(shí)行了大幅降價(jià)，但還是沒有好的結(jié)果，這到底是為什么呢？
Q5L更適合成熟男人
奧迪Q5L汽車的外觀是非常不錯(cuò)的，肌肉感十足的前機(jī)蓋，六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，一對(duì)狹長(zhǎng)而又造型獨(dú)特的燈組，共同構(gòu)成了它的前臉部分，側(cè)面大平頂?shù)脑O(shè)計(jì)，正中成熟男人的下懷，經(jīng)典的五幅式輪轂，看似簡(jiǎn)單，卻為該汽車增添了幾分霸氣的感覺，背后一對(duì)尾燈，與前臉的燈組形成了前呼后應(yīng)的效果，如此的搭配，不只是看上去很美，而且還能夠提供給該汽車較好的辨識(shí)度，下方貫穿式的排氣筒，也有著較好的裝飾效果。
內(nèi)飾不止是豪華
汽車內(nèi)飾方面，奧迪Q5L表現(xiàn)的一般般，真皮包裹的三幅式方向盤，雖然能夠帶給駕駛?cè)?a href="/tags-j-w.html" target="_blank" class="ef99006cf828024c relatedlink">較為舒適的觸感，但是汽車的外觀卻比較老舊，在中控區(qū)域的話，該汽車搭載的是一臺(tái)8.3英寸的大屏，如此的尺寸不僅無法提供給駕駛?cè)烁鼮橹庇^的視覺體驗(yàn)，而且該大屏還容易出現(xiàn)卡頓，死機(jī)等問題，該汽車的儀表盤為12.3英寸，會(huì)讓駕駛?cè)说玫礁又庇^的信息，而且還起到了一定的裝飾感，至于座椅材質(zhì)的話，由于汽車價(jià)位的不同，所以它們的座椅材質(zhì)便被分為皮質(zhì)混搭，真皮+仿皮以及真皮三種。
乘坐空間略有瑕疵
此外，該汽車的軸距為2908mm，所以它后排的乘坐空間可是相當(dāng)寬敞的，但遺憾的是，汽車后排地板的隆起較高，所以會(huì)影響后排中間乘客的乘坐體驗(yàn)，從動(dòng)力方面來看的話，這款汽車還是值得一提的，在此次新出的六款汽車中，均***用了2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，如此的動(dòng)力不僅能夠提供給該汽車源源不絕的充沛動(dòng)力，而且還使得它的低功率達(dá)到140kW（190Ps），高功率達(dá)到了185kW（252Ps）。
優(yōu)惠10萬都沒有好銷量
與之相匹配的是前后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，如此組合不僅會(huì)帶給駕駛?cè)烁玫牟倏v桿和舒適感，而且還會(huì)使得該汽車的駕駛感更為平順且抗震效果也更好一些，該種組合會(huì)使得它對(duì)于細(xì)碎路面的過濾性降低，所以汽車內(nèi)乘客還是會(huì)較為直觀地感受到路面的情況，繼而再結(jié)合它38.78-49.80萬的廠商指導(dǎo)價(jià)與高達(dá)10萬元的優(yōu)惠幅度而言，它已然算是不錯(cuò)的了，如果看這款汽車的性價(jià)比還是蠻高的，奈何銷量一直上不去比較遺憾，即使是大幅度的降價(jià)，對(duì)于汽車的銷量也沒有起到任何的幫助。
而這就是因?yàn)樵摽钇噷那皞涫?a href="/tags-x-f.html" target="_blank" class="d28fbb37a5e0d276 relatedlink">消費(fèi)者青睞的托森全時(shí)四驅(qū)改為了電控多片離合器的分時(shí)四驅(qū)所致的，大家都知道，奧迪汽車的靈魂就在于托森全時(shí)四驅(qū)，而如今將它換掉之后，不僅使得該汽車的可靠性大大的降低，而且還使得該汽車的優(yōu)勢(shì)全無，消費(fèi)者們才不愿意為此買賬，大家都認(rèn)為，沒有托森全時(shí)四驅(qū)的奧迪，沒有了味道。
送給愛人的大玩具，全新奧迪Q3轎跑版提車大片來啦
奧迪A6L2.0不屬于四驅(qū)車，奧迪A6L只有3.0排量的具備四驅(qū)動(dòng)力配置。
全新A6L將提供高或低功率2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、還有3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中奧迪A6L2.0T車型配備有12V弱混動(dòng)系統(tǒng)，40TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大功率140kW（190PS），動(dòng)力峰值扭矩達(dá)到320N·m；45TFSI車型為165kW（224PS）/370N·m。
奧迪A6L汽車搭載3.0T V6的55TFSI車型配備48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。在奧迪A6L的傳動(dòng)方面，也將匹配7速雙離合變速箱，部分45TFSI及55TFSI車型還匹配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪A6L可應(yīng)對(duì)各種路況。
擴(kuò)展資料：
奧迪A6L3.0***用的四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)所具有的的優(yōu)勢(shì)和弊端：
優(yōu)勢(shì)：全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴(kuò)展了牽引力極限。以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分別傳至各個(gè)車輪，即減少了每一驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力負(fù)擔(dān)，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限的情況下，將足夠的動(dòng)力傳至路面，使汽車具有很強(qiáng)的越野能力；?
弊端：動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，且維修保養(yǎng)困難；車輛重，且驅(qū)動(dòng)力傳遞效率低、油耗大，即燃油經(jīng)濟(jì)性不好。
鳳凰網(wǎng)-奧迪A6L將搭1.8T引擎 最大功率140kW
百度百科-奧迪A6L
百度百科-四驅(qū)
（車頭鎮(zhèn)樓）
本來今天作業(yè)的豬腳不是Q3的，老婆之前的夢(mèng)中情人一直都是奔馳的GLC，在GLC-Coupe出來之后便一直沉迷不能自拔，從結(jié)婚之后就一直打算為她買一臺(tái)車，到現(xiàn)在攢夠了首付的錢就立刻把看車的事情提上日程。
GLC-Coupe
當(dāng)然，第一個(gè)去看的就是GLC-Coupe，外觀倒是相當(dāng)漂亮，不過內(nèi)飾和現(xiàn)款的奔馳C級(jí)一模一樣，喜歡是喜歡，老婆看到了簡(jiǎn)直走不動(dòng)道，可是貴也是真的貴的，就算優(yōu)惠下來也要差不多50萬了，超出了我們的預(yù)算。又看了看GLA，最新款的沒有見到，還是只有老款，倒是便宜不少，不過這外觀內(nèi)飾真的太普通了，如果不是車頭前碩大的三叉戟大標(biāo)提醒著我，真的不覺得他是奔馳的產(chǎn)品。
寶馬X3
而后，又去了寶馬4S店，看了看X3和X2。X3是真的不錯(cuò)，外觀沉穩(wěn)大氣，而且M運(yùn)動(dòng)版的包圍更是沉穩(wěn)中帶著一股悶騷的沖擊力，內(nèi)飾則是收斂了很多，看著特別的居家，不過材質(zhì)和設(shè)計(jì)還是非常有檔次感的，不過老婆卻對(duì)此反響平平，我們便把X3作為的備選項(xiàng)。
寶馬X2
在寶馬展廳閑逛的時(shí)候又順便看了看X2，X2的外觀很棒，看起來特別的運(yùn)動(dòng)，比較小巧好停車，應(yīng)該還是比較適合女司機(jī)駕駛，不過內(nèi)飾就和X3相比顯得不那么出彩了，長(zhǎng)長(zhǎng)的檔桿套著皮套，看起來很有年代感，儀表盤也不是像X3那樣的全液晶虛擬儀表，而且在內(nèi)飾用料上也是大量的使用了塑料材質(zhì)，在豪華感的氛圍營(yíng)造上感覺還是差了很多。
活動(dòng)還是挺高的
去看奧迪時(shí)候，正正好好的趕上了他們的Q3?Sportback的發(fā)布會(huì)活動(dòng)，來這的第一目標(biāo)就是Q3轎跑，真的也是特別巧。
這個(gè)老哥真的特別能講
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還有車型講解的環(huán)節(jié)，挺感興趣的便坐下來聽了聽，講解的老師倒也比較專業(yè)沒有去攻擊競(jìng)品，這點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的，至少不會(huì)讓人方案覺得格調(diào)低，至于車說的倒是蠻厲害的不過還得試了才知道。
聽完了產(chǎn)品講解便開始和銷售來聊車了，先簡(jiǎn)單的試駕了一下，因?yàn)橹伴_過親戚的老Q5所以對(duì)奧迪的了解還是有一點(diǎn)點(diǎn)的基礎(chǔ)，這新Q3轎跑的底盤和老Q5真的完全不一樣，要稍微硬朗一點(diǎn)沒有什么松散感，偏硬的懸掛在過彎的支撐性上會(huì)比Q5好很多，提速也很棒，EA888配合7速雙離合在城市道路上駕駛還是很游刃有余的。?在試駕完后和銷售大概聊了下，價(jià)格咬得很緊絲毫不讓，我們也沒有過多的去糾結(jié)。在回家后和老婆聊了聊，最后她從X3和Q3轎跑還是選擇了后者，對(duì)于這個(gè)結(jié)果我也不是很意外，畢竟女人都是顏控嘛，而且我也還是蠻喜歡Q3轎跑的。?再一次到店和銷售談價(jià)，結(jié)果還是沒有退讓不過答應(yīng)了提車送一大堆車上用的東西，也就作罷，千金難買心頭愛嘛，反正在預(yù)算范圍內(nèi)老婆也喜歡，也就無所謂了。
我和丈母娘匆匆忙忙的就來提車了
提車當(dāng)天老婆因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間調(diào)不開，我也是工作裝都沒來得及換，就匆匆從公司請(qǐng)了半天***帶上了丈母娘來一起提車，果然豪華品牌的高，小紅布罩著，還給噴了好幾根禮花，排面是給夠了，哈哈。
45°仰望天空
趁著前天周末沒事，便想著為家里的新成員來拍些照片發(fā)個(gè)提車貼，好在天氣不錯(cuò)就找到了家附近的一個(gè)露天停車場(chǎng)。
45度的***大屁屁
前后45度各來一張，感覺這個(gè)角度真的特別帥啊，S-Line的外觀套件看起來還是攻擊性蠻強(qiáng)的，不過確實(shí)好看，雖然失去了低調(diào)，但是收獲了回頭率，哈哈。（這兩張照片是用手機(jī)的超廣角鏡頭拍的，好像有一些畸變）
炫酷車頭
兩邊的進(jìn)氣口看著很唬人，很有性能車的感覺，車頭看著好像和普通版的Q3差別不大，不過這個(gè)顏色好像是Q3轎跑版特有的，聽銷售顧問介紹這叫環(huán)礁藍(lán)，而普通版的Q3的藍(lán)色叫雪邦藍(lán)，會(huì)比這個(gè)顏色更深一些。
汽車中奧迪，外設(shè)中雷蛇，燈廠出品必屬精品！
Q3轎跑的日行燈非常特別，三條斜杠看著有點(diǎn)像鯊魚的鰓。車燈真的是比老款好看太多，奧迪也確實(shí)不愧被成為燈廠，真的是有點(diǎn)東西。在BBA三家里，另外兩個(gè)BB雖然在做燈的方面也很出彩，不過真正的大佬還得是奧迪。
流暢線條
Q3轎跑版最漂亮的地方還得是側(cè)面，Sportback直譯成中文是運(yùn)動(dòng)版的后背，其實(shí)還是相當(dāng)直白了，就是車尾更加流線型的意思。流暢的線條讓Q3更加的運(yùn)動(dòng)，不過也限制了它的后排乘坐頭部空間。所以，好看是好看，實(shí)用性差了一些，還有就是對(duì)于喜歡它的人會(huì)因?yàn)檫@一個(gè)線條而付出更多的錢。
扁扁的車尾
轎跑版Q3的***真的是比普通Q3要***的多啊，飽滿的大屁屁下面鑲嵌著夸張的擴(kuò)散器。我們買的是45TFSI的，高功率版的EA888動(dòng)力杠杠的，完全不虛一般的小鋼炮。
駛離地球表面，這儀表地圖跟玩游戲似的
儀表應(yīng)該是***用了奧迪最新款的儀表設(shè)計(jì)，滿滿的科技感，簡(jiǎn)直爆棚了。異形的儀表大屏幕簡(jiǎn)直像是在開宇宙飛船，不過看起來雖然花哨可實(shí)用性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，信息顯示的很全，還可以直接在上面看導(dǎo)航。
指紋收集器確實(shí)很難打理，強(qiáng)迫癥的末日
中控屏我不是很喜歡，簡(jiǎn)直是個(gè)指紋收集器，平時(shí)用了不擦的話還是很影響美觀。不過中控屏幕的功能性還是OK的，雖然不是安卓車機(jī)但是有車輛網(wǎng)功能還是能夠接受，加上MMI的界面比較簡(jiǎn)潔，上手還是比較快的。
看著塑料感，其實(shí)手感還不錯(cuò)
中控屏下是一排實(shí)體按鈕，阻尼感很不錯(cuò)，做工也是非常有質(zhì)感的，一鍵啟動(dòng)的按鈕是鍍鉻的看著也很精致，下面2個(gè)USB接口也還是夠用了。有一個(gè)小驚喜就是這車竟然還配備了無線充電的底座，這個(gè)還是非常實(shí)用的，給奧迪點(diǎn)贊。
這檔桿真的要給差評(píng)啊
再下來就是檔桿了，這個(gè)檔桿設(shè)計(jì)的不好看，沒有用Q5L那種電子檔桿，科技感少了很多，長(zhǎng)長(zhǎng)的檔把和皮套看著和10年前的車好像沒有什么差別，這一點(diǎn)得給奧迪差評(píng)了，你說都三十幾萬了還差這一點(diǎn)成本嗎？
奧迪的靈魂就在于Quattro
副駕駛的手套箱設(shè)計(jì)的還是比較精致的，上面覆蓋的是一層翻毛皮，下面是銀色的面板上鑲嵌著Quttro的徽標(biāo)，熟悉奧迪的都知道這個(gè)是什么意思。奧迪的看家本領(lǐng)四驅(qū)技術(shù)，不過現(xiàn)在好像從全時(shí)四驅(qū)都改完了適時(shí)四驅(qū)，當(dāng)然對(duì)于我老婆這樣的女司機(jī)上下班開其實(shí)都沒差啦。
滿滿的未來感
中控全景，其實(shí)如果不看那個(gè)突兀的檔桿的話，還真的有宇宙飛船駕駛艙的感覺，雖然用料沒有那么奢侈，但是奧迪真的把科技感這種氛圍貫徹到底了。
座椅舒適度還是OK的
兩個(gè)前排座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰托的，不過對(duì)于三十多萬的車這也不能拿出來炫耀了，不過有驚喜的是竟然還帶腿托，以前在印象中都是只有性能車才會(huì)帶這個(gè)東西的。座椅的材質(zhì)使用的是真皮加翻毛皮的搭配，包裹性一般般，不過看著運(yùn)動(dòng)就行了，畢竟不是真正的性能車。
后排空間也就一般
后排座椅的材質(zhì)和前排的一樣，在乘坐空間上也就一般般吧，很普通的A級(jí)SUV的正常水平，因?yàn)橄票吃煨偷脑O(shè)計(jì)，導(dǎo)致頭部空間變小，不過奧迪很雞賊的在那個(gè)位置做了一個(gè)挖空處理，還是比較好的解決了這個(gè)問題。
天窗比較小
天窗的面積就真的很普通啦，不過也能理解，畢竟是掀背造型的轎跑SUV，為了車身的流線型犧牲這一點(diǎn)點(diǎn)也無所謂了，反正天窗這東西噱頭大于實(shí)際效果，真正用的時(shí)候也沒有幾次。
后備箱配備了電動(dòng)尾門
后備箱的空間還OK，當(dāng)然比同級(jí)別的轎車大很多啦，不過相對(duì)于普通版的Q3還是會(huì)小那么一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟又是為了掀背造型做出的犧牲嘛，哈哈。
一個(gè)字，大！
不過把后配座椅放倒之后就不一樣了，空間真的很大，躺兩個(gè)人完全沒問題，周末出去野營(yíng)臨時(shí)睡一晚肯定是沒問題的，更別提裝東西了，不過唯一的缺點(diǎn)就是不能把座椅放倒至純平，這一點(diǎn)還算需要改進(jìn)的。
目前老婆這臺(tái)Q3轎跑版只開了有100來公里，不過油耗還行，磨合期還沒過9.1個(gè)油對(duì)于2.0排量渦輪增壓的SUV來說還是不錯(cuò)，更何況還大都是城市路況?？偟膩碚f，我和我老婆都對(duì)這臺(tái)車相當(dāng)?shù)臐M意，雖然有一些小缺點(diǎn)，但大都無傷大雅，人無完人，車無完車嘛。這次因?yàn)槔掀殴ぷ鞯脑蛞恢奔影?，所以也沒能上鏡，如果以后有機(jī)會(huì)的話爭(zhēng)取邀請(qǐng)她來拍一組媳婦兒拍車模系列。最后，我想說如果有喜歡這款車的朋友可以先等等，畢竟奧迪一向以來的作風(fēng)都是等的越久優(yōu)惠越大，大家可以不要學(xué)我們這樣沖動(dòng)消費(fèi)，畢竟還是好幾十萬的東西，大家也一定要三思而后行，當(dāng)然大家對(duì)于這臺(tái)車有什么想要問的問題可以在帖子里問我，我會(huì)第一時(shí)間回復(fù)。
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