美力科技、奧聯(lián)電子、珠海冠宇、贛鋒鋰業(yè)等。
1、2021年9月1日，小米汽車在北京完成注冊，小米汽車總部以及工廠都落戶于北京，雷軍擔(dān)任法人，投資的上市公司為美力科技、奧聯(lián)電子。
2、小米集團是一家專注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)的全球化移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，目前已投資了4家動力電池企業(yè)，其中兩家涉及A股上市公司，分別為珠海冠宇、贛鋒鋰業(yè)。
小米汽車生產(chǎn)基地在哪里
眾所周知，小米的總部在北京，但是最近自小米造車消息發(fā)布后，武漢城市留言板上出現(xiàn)了數(shù)不清的建議，紛紛表示希望武漢能夠?qū)⑿∶灼囈M武漢。
小米要落戶武漢的話不是沒可能，反而可能性很大，首先。武漢與小米公司之前有合作的先例，小米第二總部已落戶光谷，雷軍也比較重視武漢第二總部的建設(shè)。另外，雷軍與武漢，與湖北有著不可分割的深厚感情，他本人是湖北仙桃人，在武漢讀的大學(xué)，單憑這幾點，武漢就比其它城市有更為明顯的優(yōu)勢，可以在爭取該項目落戶時大打感情牌。
其次是武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會表示高度重視小米官宣造車，已第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，充分展示我區(qū)優(yōu)質(zhì)汽車生態(tài)圈和優(yōu)越營商環(huán)境，爭取合作可能性。另外，武漢的營商環(huán)境也非常完善，汽車產(chǎn)業(yè)鏈更是特別齊全，尤其是位于沌口的汽車城，有的配套服務(wù)，對小米汽車落戶武漢能提供自下而上的一站式服務(wù)。
武漢早就有“中國車都”的美稱，既然是車都，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢沒得說。 僅在武漢的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，就聚集了7家汽車整車企業(yè)、12個汽車總裝工廠、500多家汽車零部件企業(yè)。目前，上汽通用、神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等眾多整車都在武漢市建有生產(chǎn)工廠。去年吉利控股的高端整車項目也開始投產(chǎn)建設(shè)。但是還有多個城市也是強有力的競爭者，武漢如果要順利爭取到該項目落戶，首先要面對的就是小米的總部所在城市北京。電動汽車同樣是北京在大力引進和培育的項目。北京對引進該項目同樣有眾多天然的優(yōu)勢。
前幾天小鵬汽車整車廠剛剛落戶武漢漢南區(qū)的消息還在持續(xù)發(fā)酵，緊接著小米汽車又爆出這個新料，不免讓人有些激動和浮想聯(lián)翩，就像上面爆料的內(nèi)容所說的一樣，小米很有可能設(shè)立雙核心，即北京+武漢，北京的人才優(yōu)勢很明顯，武漢的造車上下游配套產(chǎn)業(yè)，物流和交通優(yōu)勢很明顯，這樣的造車布局也很有道理，如果武漢承擔(dān)制造交付，那么整車廠很有可能和小鵬汽車一樣落戶漢南。
新能源汽車是未來新興產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展?jié)摿Φ姆较蛑?，武漢真好借此機會再將小米吸引過來，進一步擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，吸引技術(shù)人才，如此看來還是很有利于雙邊發(fā)展。
消息稱小米汽車總部將落戶北京，小米汽車總部落戶北京會對北京有什么影響
小米汽車生產(chǎn)基地在北京亦莊。
小米汽車工廠位于北京亦莊新城（通州片區(qū)）馬駒橋智造基地（智能制造基地），項目總投資預(yù)計十三位數(shù)。小米汽車工廠目前仍處于初期建設(shè)階段，經(jīng)媒體探訪發(fā)現(xiàn)，位于北京市大興區(qū)亦莊鎮(zhèn)的小米汽車工廠，依然正在加緊建設(shè)中，各大車間廠房的主體結(jié)構(gòu)也只是初見雛形。
據(jù)了解，小米汽車工廠將會分為兩期來建設(shè)，一期和二期的年產(chǎn)能都為15萬輛，工廠正式落地后總產(chǎn)能可以達到30萬輛/年。而雷軍也于2021年10月份在投資者大會上表示，小米汽車的進展遠超他的預(yù)期，最快可以在2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。
千日造車路
2020年底，業(yè)內(nèi)開始傳出小米造車的消息。彼時余承東剛從徐直軍手中接過華為汽車BU，在任正非確立了華為不造車的話術(shù)背景后，華為開始全面進軍造車之外一切與車相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括但不限于智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動和智能車云。小米隱身于華為拋出的煙霧彈，在華為堅決不造車的語境中，小米的辟謠顯得更加可信。
2020年12月，小米官方接連否認造車的傳聞，小米總辦副主任徐潔云在微博上表示，掌握一個原則就行。但凡說小米要造車的，都是新聞。2021年3月，雷軍站在舞臺上說，小米將正式進軍智能電動汽車市場。
首先，小米汽車總部落戶在北京，對北京是沒有太大影響的。北京是我們國家的首都，是政治中心、文化中心，北京的教育本身就很優(yōu)秀，知名中學(xué)、高校都非常多，能培養(yǎng)出很多人才，而且選擇落戶在北京的企業(yè)也非常多，北京的平均薪資水平、政策都挺好的，能吸引到很多其他城市的人才，很多年輕人因為自己的發(fā)展或者為了后代的發(fā)展，都愿意做一個北漂，期望有一天能定居在北京?說了這么多，就是想說北京這樣的大都市，小米汽車這樣一個起步中的部門對這樣的龐然大物影響不大，當然如果發(fā)展得好，肯定對城市也有積極的促進作用。
其次，雖然小米汽車總部落戶在北京，對北京影響不大，但是也能起到錦上添花的作用。不過一個城市的企業(yè)肯定越多越好，小米汽車雖然剛剛起步，對北京不會有太大的影響，但是肯定還是有好處的，比如最顯而易見的一個就是小米汽車選擇落戶在北京這件事立馬就引起了大家的討論，北上廣深這樣的一線大城市之間本身就有競爭，小米汽車選擇北京自然就是對北京的認可，雖然北京這樣的大都市不需要誰來認可，但是有企業(yè)選擇落戶在自己這里總是好事情，也能夠為本地的稅收做貢獻。
再者，反過來說，小米汽車總部落戶在北京對小米汽車未來的發(fā)展倒是有不少好處。雖然說小米汽車暫時對北京影響不大，但是選擇落戶在北京肯定對小米汽車有一些好處，最起碼人才方面就不用擔(dān)心，北京知名高校非常多，每年都能培養(yǎng)出很多優(yōu)秀的畢業(yè)生，這么多知名高校也有非常多的在讀生，日常招聘實習(xí)生也很方便，而且新能源汽車哪怕再是組裝，那也是高新科技產(chǎn)業(yè)，需要有技術(shù)支持，選擇落戶在北京可以和一些高校和研究所合作，而且北京作為一線城市，人口也很多，人多就意味著需求大，汽車生產(chǎn)出來之后，也方便推廣出去。
最后，企業(yè)和企業(yè)所在地是相輔相成的，企業(yè)可以為城市注入新的活力，城市可以為企業(yè)營造良好的營商環(huán)境。城市和企業(yè)是相互促進的關(guān)系，城市營商環(huán)境好就能夠吸引到企業(yè)，營商環(huán)境好也有利于企業(yè)從初創(chuàng)小企業(yè)發(fā)展為大企業(yè)，而小企業(yè)發(fā)展成大企業(yè)之后，肯定能拉動當?shù)亟?jīng)濟，提供就業(yè)崗位，甚至能提高一個城市的知名度和競爭力。
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