上禮拜剛?cè)ピ囻{，對(duì)賽力斯5自由遠(yuǎn)征版的感想只有兩個(gè)字，驚艷。
這次我試駕的車輛是2021款金康賽力斯5自由遠(yuǎn)征版，動(dòng)力部分，5自由遠(yuǎn)征版綜合功率達(dá)到405kW，最大扭矩為820N.m，官方數(shù)據(jù)0-100km/h加速可以實(shí)現(xiàn)4秒以內(nèi)，在能耗進(jìn)一步的優(yōu)化下，NEDC綜合續(xù)航能力可以突破1000公里(純電+增程)。
在駕駛模式上，車輛提供了“經(jīng)濟(jì)-舒適-運(yùn)動(dòng)-自由-彈射”五種調(diào)節(jié)，其中彈射模式為車輛性能最強(qiáng)的狀態(tài)。
賽力斯5彈射模式強(qiáng)制啟動(dòng)增程器，可以確保發(fā)電機(jī)也可以直接向電機(jī)提供動(dòng)力，形成電池+增程器的串聯(lián)供電。這臺(tái)車的動(dòng)力輸出不會(huì)有猛烈的彈射感，但扭矩持續(xù)提高依然會(huì)讓這臺(tái)超過(guò)2噸重的車有著優(yōu)秀的加速體驗(yàn)。
且賽力斯5自由遠(yuǎn)征版車輛對(duì)于大小振動(dòng)的過(guò)濾都比較干凈，底盤傳遞出的質(zhì)感很緊致。雖然車輛強(qiáng)調(diào)性能，但整體乘坐體驗(yàn)的舒適性也有了不錯(cuò)的保障。
綜上所述，整車表現(xiàn)讓我相當(dāng)滿意，試駕后只能說(shuō)，賽力斯果真產(chǎn)品力滿滿。
華為賽力斯智能汽車怎么樣呢？
賽力斯華為智選5是一款高性能電驅(qū)轎跑SUV，搭載了駝峰智能增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)由賽力斯自主研發(fā)，同時(shí)融合了華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，使得賽力斯華為智選5兼具低能耗、長(zhǎng)續(xù)航、極致駕控等特點(diǎn)。
首先，和混動(dòng)（HEV）以及插電混動(dòng)（PHEV）相比，賽力斯華為智選5由于是增程式電動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)只需在最高效率的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，相比之下油耗更低。
和純電動(dòng)車相比，用增程技術(shù)的賽力斯華為智選5，滿電滿油狀態(tài)下NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km，可完美覆蓋市區(qū)通勤、城市周邊出行、長(zhǎng)途行駛?cè)蟾哳l核心用車場(chǎng)景，解決用戶對(duì)于續(xù)航和充電的焦慮。
和同是增程式的理想ONE相比，賽力斯華為智選5用了1.5T的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比理想ONE的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的抖動(dòng)控制以及NVH。
賽力斯華為智選5用了鋁合金底盤與前雙叉臂后梯形多連桿獨(dú)立懸架，為操控帶來(lái)了相當(dāng)不錯(cuò)的底子。
在動(dòng)力方面，賽力斯華為智選5用前后雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，峰值功率405kW，820 N·m的超高扭矩創(chuàng)造了0-100km/h 4.68秒。相比理想ONE的530N·m，賽力斯華為智選5動(dòng)力更強(qiáng)，跑得更快。
賽力斯是哪個(gè)國(guó)家的品牌
在今年你可能會(huì)聽(tīng)說(shuō)，華為也出了合作的智能汽車，智能汽車主要的依靠的是芯片和系統(tǒng)，所以華為也足夠有能力出一款屬于自己的汽車品牌，華為旗艦店試駕了一下華為新出的增程式混動(dòng)汽車。
但選擇這款車的時(shí)候你要注意了，華為不直接生產(chǎn)汽車，所以這款車只能叫華為智選賽力斯汽車，從這款車的試駕體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，感覺(jué)這車優(yōu)勢(shì)就是：動(dòng)力是真的猛，彈射模式分分鐘感覺(jué)要二邊上等紅綠燈的其他小油車只能望我項(xiàng)背。車?yán)m(xù)航也不錯(cuò)，而且這車比純電就好在這個(gè)地車?yán)m(xù)航也不錯(cuò)，而且這車比純電就好在這個(gè)地方，沒(méi)有里程焦慮，聽(tīng)說(shuō)滿電滿油，續(xù)航可以到1000公里，而且油箱56L，還挺大的，車?yán)镞€有HUD抬頭顯示，開車的時(shí)候，車玻璃上直接有導(dǎo)航和車速，這個(gè)感覺(jué)很不知道晚上開車會(huì)不會(huì)不太安全總體而言：動(dòng)力、底盤、續(xù)航、音響、科技感,這些都是優(yōu)勢(shì)。
這款車也有一些缺點(diǎn)的就是這款車的內(nèi)飾科技感一般般，中控顯示屏不太友好，但價(jià)格來(lái)說(shuō)還是比較合適的。再說(shuō)一說(shuō)這一款車的系統(tǒng)，HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加持，可電可油雙保險(xiǎn)，HUAWEIHiCar / HUAWEI Sound三大buff助力智慧出行，見(jiàn)華為在這款智慧型新能源汽車上的用心！始于顏值，忠于實(shí)力，華為的這款新車在視覺(jué)上做減法，在性能上做加法。除了超長(zhǎng)續(xù)航實(shí)力，突破續(xù)航里程問(wèn)題，電驅(qū)增程也大大提升了車的性能，智能適應(yīng)各種極端溫度和海拔，安全問(wèn)題也更有保障！
值得一提的是，這款車還支持反向充電，就像一個(gè)移動(dòng)的“發(fā)電站”外出野營(yíng)也能充當(dāng)戶外移動(dòng)電源，給電烤爐、投影儀臺(tái)燈等設(shè)備充電，實(shí)現(xiàn)各種有趣新體驗(yàn)。車載主控聯(lián)動(dòng)家居場(chǎng)景，在途中就可以遠(yuǎn)程控制家中的華為智選家居，回到家就是一個(gè)溫馨舒適的氛圍，雖然內(nèi)飾不太行，但憑借價(jià)格和車子系統(tǒng)這款車還是比較吸引人的，四驅(qū)款落地價(jià)也就在23萬(wàn)左右，高配版大概在26萬(wàn)左右，就沖價(jià)格來(lái)說(shuō)也是可以來(lái)選擇的。
中國(guó)的品牌。
1、賽力斯隸屬于重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下，該品牌首款車型5是一款增程式電動(dòng)汽車，這款車搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說(shuō)，賽力斯汽車在公司成員結(jié)構(gòu)上，也是大有人才，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)中有20%成員都來(lái)自特斯拉、福特、奔馳、寶馬等多個(gè)具有豐富經(jīng)驗(yàn)與實(shí)力并存的汽車公司。光憑這一點(diǎn)，賽力斯在質(zhì)量上可以說(shuō)有一定的保證。
2、是屬于中國(guó)的品牌，賽力斯是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌。該公司是專注于制造新能源汽車的品牌，具有雄厚的背景和實(shí)力，早在2017年就已經(jīng)掌握新能源汽車先進(jìn)的動(dòng)力電池系統(tǒng)和整車控制器以及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等核心技術(shù)，在此也獲得了國(guó)家發(fā)改委新能源乘用車生產(chǎn)核準(zhǔn)資質(zhì)。而品牌旗下的賽力斯5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)，不僅擁有1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有更多值得了解的特點(diǎn)。
標(biāo)簽： #華為
