- 「廣州車展」作為三廂版的補充 奧迪A3兩廂版亮相
- 全新奧迪A3亮相！內(nèi)飾大優(yōu)化、還推加長版，奔馳A級還站得穩(wěn)嗎？
- 奧迪9分鐘神速發(fā)新車：全新A3和e-tron性能版亮相
- 2022款奧迪A3兩廂版2.0T有嗎
- 全新一代奧迪A3前瞻：以1.5T車型為主打 起步價格或低于19萬元
- 軸距不變 動力不變 全新?lián)Q代奧迪A3曝光 預(yù)測年內(nèi)上市
隨著近幾十年中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，進入21世紀后的中國汽車市場得到了充分產(chǎn)能釋放和品牌爆發(fā)，高端品牌在國內(nèi)的銷量也是逐漸走高，而年輕消費者成為購車主力后，高端入門品牌的銷量開始飆升，畢竟現(xiàn)在的年輕消費者對于品牌的影響力是相當看重的。奧迪在國內(nèi)的A3自上市后就備受關(guān)注，而其全新?lián)Q代的2021款也已經(jīng)到店，下面我們就一起來看看這款新車。
首先是2021款的A3用了奧迪最新的家族式設(shè)計語言，前臉的大尺寸進氣格柵設(shè)計顯得相當有視覺沖擊力，蜂窩狀中網(wǎng)更顯運動時尚氣息，鍍鉻裝飾起到了點睛之筆，大燈組造型銳利而富有科技感，內(nèi)部的光源布置也顯得更加合理，保險杠兩側(cè)的蜂窩狀進氣口設(shè)計還增加了銀色包邊的裝飾，整體前臉相當符合當下年輕一代的審美。
車身側(cè)面的設(shè)計，因為是兩廂版本所以前后比例相當協(xié)調(diào)，車身腰線前車頭大燈處一直延伸至車尾，再配上車門下邊緣的線條，有效勾勒出一個富有立體感的車身造型，輪轂設(shè)計也更加運動，五輻式造型充滿運動感，車窗四周全部配備鍍鉻裝飾條。車尾的設(shè)計亮點集中在全新造型的LED尾燈組，看上去質(zhì)感十足，造型也夠犀利。雙邊共雙出的排氣應(yīng)該也是裝飾，最近幾年奧迪的新車都開始用上了裝飾性的排氣口，這一點在冬天略顯尷尬。
進入車內(nèi)，可以明顯感受到全新A3的科技感是相當濃烈，尤其是全液晶儀表、中控液晶屏的加入，并且中控設(shè)計感出色，很有未來駕駛座艙的感受，三幅式方向盤中規(guī)中矩，中控部分的排擋桿也變成了小巧精致造型，配置方面也無可挑剔：前后雷達、自適應(yīng)巡航、主打剎車、氛圍燈、一鍵啟動等等。
最后則是動力方面，全新A3兩廂版目前將搭載1.4T渦輪發(fā)動機，傳動匹配7DCT變速箱，最大輸出150Ps，峰值扭矩250Nm，雖然說沒有換上全新的1.5T動力總成，但是這1.4T的也足夠使用，期待未來可以增加1.5T版本的車型。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
「廣州車展」作為三廂版的補充 奧迪A3兩廂版亮相
目前，奧迪A32021款的官方指導(dǎo)價為203100元-2400元，奧迪A3的入門版本2021款Sportback35TFSI進取運動型的官方指導(dǎo)價為203100元，以撫州為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險7889元，上牌費用500元，購置稅173元，車船使用稅350元，交強險950元，那么總的落地價就是230762元左右。
奧迪A3車頭顯得非常年輕，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去十分有活力。
奧迪A32021款Sportback35TFSI進取運動型內(nèi)飾用年輕的線條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。另外，該車還輔以銀色飾板，再配合飾板，和該車定位相符合。同時，該車標配了胎壓報警、牽引力控制、CarPlay等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。
動力方面，奧迪A3配備了1.4TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250?！っ祝ヅ淞穗p離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，奧迪A3的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
全新奧迪A3亮相！內(nèi)飾大優(yōu)化、還推加長版，奔馳A級還站得穩(wěn)嗎？
在本屆廣州車展上，新款?奧迪A3兩廂版（也即是奧迪A3?Sportback）正式亮相，新車和三廂版共同組成A3家族。兩廂版前臉造型和內(nèi)飾布局和三廂版保持一致，最大的變化在于車廂造型。
外觀：運動年輕
外觀造型方面，新款A(yù)3兩廂版用了一個面積更大的盾形中網(wǎng)，內(nèi)部則用了蜂窩狀的格柵，運動感非常強（同時還有另一版本用的則是點陣式的鍍鉻中網(wǎng)），而下包圍左右兩側(cè)的銀灰色飾板一下把老款A(yù)3的居家風格一掃而光，年輕運動成為主打。
當然，前臉的點睛之筆還是大燈的變化，新A3用的是最新的大燈樣式，整體造型呈“7”字形，內(nèi)部則是梳齒狀的樣式，或許該大燈和海外版一樣，可以根據(jù)車前的前目攝像頭識別其他車輛，在照亮道路的同時避開其他車輛，提供多區(qū)域可控遠光束。
車身側(cè)面，相比三廂版的修長流暢，兩廂版A3顯得更加運動緊湊，車頂線條在C柱處急速下墜，看起來更加短小精悍。五輻式旋風式運動輪圈樣式也非常吸睛，時尚又有活力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4343（或4351）×1815×1458mm，軸距為2630mm，是比較標準的兩廂車型尺寸。
來到尾部，尾燈組也用了奧迪最新的家族式設(shè)計，仔細觀察還能看出內(nèi)部同樣用了梳齒狀的設(shè)計，這與前大燈形成很好的呼應(yīng)。掀背尾門開口很大，造型比三廂版中規(guī)中矩的樣式區(qū)別開來，更加運動有個性。
內(nèi)飾：科技戰(zhàn)斗
至于內(nèi)飾氛圍，新A3也做出了巨大的改變，相比過去的老款圓形空調(diào)出風口和可收納式的中控屏，這次的風格就戰(zhàn)斗許多，偏向駕駛員的座艙設(shè)計讓主駕的感覺就像是一個戰(zhàn)斗機駕駛艙，特別是儀表左右兩側(cè)的空調(diào)出風口，進一步加強了這種感覺。新A3的方向盤用平底式，這和整車的氛圍就比較搭調(diào)。
中控儀表上，新A3用的是一個10.1英寸的大屏，根據(jù)海外版本推測，該大屏應(yīng)該支持觸屏、語音、按鍵三種交互方式，內(nèi)置的系統(tǒng)則是第三代MMI系統(tǒng)，不過來到國內(nèi)預(yù)計會和A4L一樣做對應(yīng)的本土優(yōu)化。
內(nèi)飾另一個調(diào)整比較大的地方在于檔把變?yōu)閾軛U式的電子擋桿，這樣的設(shè)計讓整個扶手區(qū)域變得十分簡潔，不過可惜的是，在擋桿左右兩邊的區(qū)域并沒有做相對應(yīng)的功能分區(qū)，看起來略微有些簡單，唯一有的兩個按鍵只是啟動按鈕和中控屏幕控制按鍵。
動力：未來可期
動力方面，新A3將搭載1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率150馬力，傳動匹配7擋雙離合變速箱，不過未來該款車型可能還會推出1.5T和2.0T版本，其中1.5T是奧迪的全新發(fā)動機。
編輯點評
此次新款奧迪A3的換代帶來的變化還是非常大的，無論是外觀還是內(nèi)飾，都更加符合年輕人的審美，三廂版加長滿足實用性，兩廂版繼續(xù)保持運動緊湊，兩種形式滿足不同人群需求。
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奧迪9分鐘神速發(fā)新車：全新A3和e-tron性能版亮相
奧迪A3，估計是大部分消費者或者是媒體都非常期待亮相的車型。而這次的廣州車展總算不負眾望在展館上亮相，并且公布預(yù)售價為21-25萬元區(qū)間，該車將于明年1月7日正式上市。不知道大家會不會有幾分疑惑，為什么奧迪的車型都開始不斷推出加長版呢？而新款的A3與現(xiàn)款相比變化在哪里呢？我們往下聊。
1.?新款奧迪A3變化在哪？
一進入奧迪的展臺，可以發(fā)現(xiàn)奧迪A3L附近圍滿了不少消費者，可謂是展臺內(nèi)最吸睛的一款車型。首先，我們先來看一下新款的奧迪A3具體的變化體現(xiàn)在哪里。
本次全新?lián)Q代的奧迪A3不僅在原來的車型上做了改變，還推出了新款長軸距版本奧迪A3L車型。在造型方面延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，最明顯的變化應(yīng)該就是用了更寬大的進氣格柵，蜂窩式的中網(wǎng)再搭配包裹的鍍鉻飾條，再加上犀利的的車燈，呈現(xiàn)出很強的攻擊性。同時，兩側(cè)大尺寸進氣口，也加強了該車的動感氣息。
進入車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾部分與現(xiàn)款車型相比有很明顯的變化。國產(chǎn)全新奧迪A3同步了海外版最新內(nèi)飾設(shè)計，用內(nèi)嵌式屏幕取代了升降式中控屏。車內(nèi)的電子檔把設(shè)計與兄弟車型全新一代高爾夫相同，都換成保時捷相似的剃須刀式電子檔把，小巧精致。
此外，全液晶儀表盤與中控屏，鋼琴式的物理按鍵以及多功能方向盤搭配起來層次更清晰?？梢钥闯?，新款車型的內(nèi)飾不再是現(xiàn)款簡潔的風格，而是更主打豪華科技感。而同平臺的全新第八代高爾夫車型同樣將內(nèi)飾打造得更加豪華科技，看來大眾也要開始對它的內(nèi)飾進行改進了。
在動力方面，新款奧迪A3繼續(xù)搭載?1.4T渦輪增壓發(fā)動機匹配7檔雙離合變速箱，與現(xiàn)款車型并未發(fā)生變化?？偟膩碚f，新款奧迪A3主要是內(nèi)飾上發(fā)生了顛覆性的改變，其它部分的變化并不明顯。
2.?為什么要加長？
從尺寸上看，新款奧迪A3的兩廂版車型使用的是現(xiàn)款奧迪A3三廂版車型的尺寸，而三廂版車型則做了加長，軸距相比增加51mm，加長后的A3L神似小型奧迪A4L。
其實為什么奧迪開始不斷推出加長版車型呢？最早，第二代國產(chǎn)奧迪A6為了提升后排空間，把軸距加長了95mm，?沒想到反響出乎意料的好。于是奧迪又在A4、Q5等車型上如法炮制，結(jié)果再次獲得成功?？磥恚蟛糠窒M者都更愿意去選擇一款空間更大更實用的車型。
確實，加長后的車型最直接的效果就是腿部空間更充裕。說哥在車展上坐進新款的奧迪A3兩廂和三廂版本這兩款車型上，感受到腿部空間還是有一定的變化的。其實除了空間，加長軸距后對車身穩(wěn)定性和舒適性也會有一定的提升。
特別是對于國內(nèi)一些傳統(tǒng)的消費者，汽車不僅僅只是出行工具，同時還是面子的象征，會認為汽車越長越大就會越豪華，所以才會有越來越多的國產(chǎn)加長版車型的出現(xiàn)。不得不承認，很多外國品牌進入我國市場后，大多都走上了一條"加長"的道路，而這種情況在豪華車市場反而更加常見。
3.?面對什么類型的消費者？
可以看出，加長后的奧迪A3與奧迪A4L非常相似，加上內(nèi)飾改進后的質(zhì)感也相當不錯，猶如一輛"小A4L"。兩廂版的奧迪A3?Sportback車型外觀則做得更加犀利，宛如"小鋼炮"。
從它們的預(yù)售價不難發(fā)現(xiàn)，奧迪A3這款車面對的大多為小資家庭或是想要用低價買豪華品牌的年輕人，畢竟20多萬就能買到品質(zhì)還不錯的豪華品牌選擇并不多。如果選擇奧迪A4L，優(yōu)惠下來25萬的預(yù)算也只是能買到丐版而已。此外，奧迪A3還請了年輕流量明星王一博作為代言人，帶來23臺***"小鋼炮"，可見面對年輕消費者的可能性會更大一些。
看向現(xiàn)今的豪華品牌入門版車型，除了奧迪A3，寶馬1系和奔馳A級也都是同級別里消費者會去考慮的車型。其實從銷量可以看出，主打豪華特性的奔馳A級的銷量在同級別內(nèi)是最好的。
說哥認為有部分選擇奔馳A級而沒有選擇奧迪A3的消費者們或許看重的是奔馳豪華的內(nèi)飾，而如今奧迪A3全新?lián)Q代后換上一臺新的內(nèi)飾，簡潔大方且具科技感，說不定能把銷量拉上來。
寫在最后的話：
由全新?lián)Q代的奧迪A3可以看出，奧迪品牌不斷在應(yīng)對年輕化的消費者對車型內(nèi)飾進行優(yōu)化，這次奧迪A3顛覆性的改變，吸引到許多預(yù)算不高但想購買豪華品牌車型的消費者們。說哥估計上市后的售價會與預(yù)售價相差無幾，大家可以稍作等候，明年年初上市后再做決定。而后，我們也會跟進全新A3的試駕報道，大家敬請期待。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2022款奧迪A3兩廂版2.0T有嗎
車東西
文｜Juice
由于肺炎疫情的影響，今年首場高規(guī)格車展日內(nèi)瓦車展不得不取消。不過雖然日內(nèi)瓦車展被迫終止，但車企們發(fā)布新車的意愿卻沒有被終止，多家車企都選擇了在線上進行新車發(fā)布。
今日，奧迪仍然堅持發(fā)布了新車，在今天的發(fā)布會上，奧迪分別發(fā)布了全新一代A3?Sportback兩廂版和奧迪e-tron?S原型車。
比較有趣的一點是，此次發(fā)布會僅持續(xù)了9分鐘26秒就結(jié)束了，有網(wǎng)友戲稱本次發(fā)布會“開始即結(jié)束”，這可能是由于日內(nèi)瓦車展取消的消息太過于突然，奧迪方面并沒有做好足夠的準備。
▲奧迪發(fā)布會現(xiàn)場
在發(fā)布會上，首先亮相的是全新一代A3?Sportback兩廂版，新車在外形上經(jīng)過了重新的設(shè)計，用了奧迪的家族設(shè)計語言，內(nèi)飾用了10.25英寸數(shù)字儀表盤和10.1英寸觸摸中控屏。
該車的座椅用了再生材料，座椅上89%的紡織品由回收的PET塑料瓶制成，新車將會搭載1.5T和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，后者最大功率將超過200馬力。
▲奧迪A3?Sportback兩廂版內(nèi)飾
隨后奧迪展出了新款電動汽車e-tron?S，這款車是奧迪e-tron的高性能版本，用了三電機系統(tǒng)，車輛最大輸出功率為320kW（約合429馬力），百公里加速時間為4.3秒。
總的來看，奧迪這次發(fā)布會并不夠完美，發(fā)布會時間過于倉促，車輛的很多細節(jié)都沒有公布，另外在電動化方面，沒有更多新款車型出現(xiàn)。
一、奧迪A3?Sportback本月歐洲開啟預(yù)定?起售價22.45萬元
奧迪A3?Sportback兩廂版用了全新的設(shè)計元素，這款車的前臉用了奧迪的家族式設(shè)計語言，比上代車型更加兇狠，車輛用了LED前大燈，看上去更加具有動感。
▲奧迪A3?Sportback兩廂版
車輛的內(nèi)飾方面，用了10.25英寸數(shù)字儀表盤和10.1英寸觸摸中控屏，車主還可以選裝抬頭顯示器。此外，車輛的座椅還用了再生材料，座椅上89%的紡織品由回收的PET塑料瓶制成。
▲奧迪A3?Sportback兩廂版內(nèi)飾
奧迪汽車股份公司市場和銷售董事賀熙曼表示，全新奧迪A3?Sportback兩廂版實現(xiàn)了智能互聯(lián)，可以實現(xiàn)car-to-X服務(wù)，駕駛員可以更方便在路邊找到免費的停車位，或者通過與交通信號燈進行交互使駕駛員能夠更好的經(jīng)過紅綠燈，這款車還具備了L2級自動駕駛能力。
用戶還可以在車上為自己的手機進行無線充電，同時用戶還可以將手機當做自己的車鑰匙，直接用手機解鎖和發(fā)動引擎。
▲奧迪A3?Sportback兩廂版座椅
此外，賀熙曼還表示，這款車將會是奧迪A3家族的首款車，之后可能會推出插電式混合動力版本的A3?Sportback。
車東西從奧迪上獲悉，這款車將會于本月在歐洲多個國家開啟預(yù)售，首批車輛將會在5月初交付給客戶，起售價將為2.89萬歐元（約合人民幣22.45萬元）。
二、奧迪e-tron迎來三電機版本?最大輸出功率將達320kW
奧迪e-tron?S是奧迪今天發(fā)布的第二款車，在發(fā)布會上展示的只是這款車的原型車，所以僅展示了車輛的外觀。
▲奧迪e-tron?S
不過此前已經(jīng)有外媒公布了這款車的部分參數(shù)信息，這款車將會用三電機設(shè)計，電機布局為后軸上裝載兩個電機，前軸上安裝一個電機。用了三電機系統(tǒng)之后，奧迪e-tron?S的最大輸出功率將為320kW（約合429馬力），高于奧迪e-tron的265kW（約合350馬力）。
▲奧迪e-tron?S
在功率有了提升之后，車輛的加速性能也會有顯著的提升，奧迪e-tron?S的百公里加速時間將為4.3秒，比奧迪e-tron快了1秒。
奧迪方面之前曾表示，這款車將會用和e-tron一樣的95kWh電池組，新增加一臺電動機將會使車輛的重量有所增加，而且更高的車輛性能對于電池的消耗也會增加，車輛的續(xù)航里程可能會減少。
▲奧迪e-tron?S
不過，至于車輛的續(xù)航情況究竟如何，本次發(fā)布會也并未作說明。
在發(fā)布會上，奧迪方面訪了一位試駕過奧迪e-tron?S的賽車手，這個賽車手表示，這款車用了三電機之后，動力更加充沛，而且車輛的軟件技術(shù)方面也很突出，車輛的運動感非常強。
▲奧迪e-tron?S
結(jié)語：期待更多奧迪純電新車面世
本次發(fā)布會奧迪僅發(fā)布了一款電動車型，還是現(xiàn)有車型的高性能版本，嚴格上來說并不算一款全新的車型，而寶馬則在今天發(fā)布了具備量產(chǎn)條件的i4概念車。
雖然奧迪表示將在未來5年內(nèi)推出30款電動汽車，包括20款純電車型，但是從此次發(fā)布會以及以往的報道上來看，奧迪目前在研發(fā)的電動汽車數(shù)量并不多。如果奧迪想要在電動化時代繼續(xù)和奔馳、寶馬展開競爭，那么奧迪就需要推出更多的純電車型。
最近，奧迪母公司大眾汽車集團表示奧迪品牌將會引領(lǐng)大眾汽車集團的研發(fā)工作，這也可以看出，大眾汽車集團對于奧迪非常重視，有了大眾汽車集團的全力支持，相信奧迪未來還會有更多純電新車面世。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
全新一代奧迪A3前瞻：以1.5T車型為主打 起步價格或低于19萬元
2022款奧迪A3兩廂版2.0T有的。
2022款奧迪A3 Sportback兩廂轎車有7款車型，A3L Limousine三廂轎車有7款車型，整體輪廓與上一代差別不大，致雅型的前臉用六邊形橫向的鍍鉻飾條格柵，引擎蓋上隆起的凸顯力量感、標志性的奧迪logo鑲嵌在上面，左右兩側(cè)犀利的大燈組，給人帶來不錯的視覺沖擊力。
車身側(cè)面腰線比較流暢，下方配備的是多輻式輪轂，使得整個側(cè)面運動感十足，在車身尺寸方面，長寬高分別為4343×1815×1458mm，軸距為2630 mm。車的尾部，用了不規(guī)則造型的尾燈設(shè)計，在夜晚點亮后非常漂亮，而且辨識度也非常高，排氣管用的是雙邊雙出的布局設(shè)計。
A3兩廂版增加了擾流板，行駛過程中導(dǎo)流效果更好，看上去也更加運動年輕。新款奧迪還增加了兩款新樣式的輪轂，可根據(jù)自身喜好進行選擇。
內(nèi)飾設(shè)計：
2022款奧迪A3的內(nèi)飾風格延續(xù)了時尚、科技感的設(shè)計風格，配備10.1英寸的中控屏以及10.25英寸的全液晶儀表盤，操作流暢且清晰度非常高，在用料上也比較講究，內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升。
頂棚則增加了可外接行車記錄儀的USB充電接口，后排空調(diào)出風口增加了鍍鉻裝飾，全系提供奧迪四環(huán)迎賓燈，在駕駛和乘坐時更有儀式感。新款RS套件燃速型配色是莫拉灰和Audi Sport設(shè)計風格的輪輞，絕對能滿足年輕人對時尚的訴求。
軸距不變 動力不變 全新?lián)Q代奧迪A3曝光 預(yù)測年內(nèi)上市
奧迪A3是豪華緊湊車市場的主力車型，其新一代車型已經(jīng)在歐洲市場上；按照，國產(chǎn)全新奧迪A3將于年內(nèi)上市，今天小貓就和您聊聊這款人氣很高的豪華緊湊車。
全新一代奧迪A3于3月初首發(fā)，是家族的第四代車型，兄弟車包括第八代高爾夫、西雅特LEON等。相比現(xiàn)款車型，全新A3外觀更加兇悍，造型鋒利的前大燈、家族式六邊形格柵是其標志性設(shè)計。車身側(cè)面腰線依然凌厲，擁有水晶切割般的立體感。
內(nèi)飾設(shè)計用全新風格，多邊形元素與分層式設(shè)計結(jié)合，提升了時尚感；全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、中控臺觸控屏幕等提升了內(nèi)飾的科技感。
目前在歐洲市場上市的全新奧迪A3為Sportback兩廂版車型，長寬高分別為4343mm、1816mm、1449mm，軸距2636mm；相比現(xiàn)款國產(chǎn)A3?Sportback的4312mm、1785mm、1426mm和2629mm略有提升，但空間依然不會是它的賣點。因為國產(chǎn)奔馳A級三廂版軸距已達到2789mm，讓不少人預(yù)計國產(chǎn)全新A3會選擇軸距加長，小貓認為可能性不是很大，因為豪華緊湊車的用戶不會過分在乎空間，原汁原味的誘惑力要大于軸距加長帶來的后排空間提升。在標準狀態(tài)下，全新A3兩廂版的后備廂容積為380L，與現(xiàn)款車型相同。
動力系統(tǒng)方面，目前在德國市場上市的全新A3汽油版車型搭載1.5T直噴增壓發(fā)動機，最大功率110kw/5000~6000pm，最大扭矩250Nm/1500~3500rpm；峰值功率、扭矩輸出與現(xiàn)款1.4T發(fā)動機相同，但達到最大扭矩所需轉(zhuǎn)速更低且范圍更寬。傳動系統(tǒng)方面，德國版全新奧迪A3有6速手動和7速雙離合兩款變速箱，國產(chǎn)后應(yīng)該只提供雙離合車型。參考國產(chǎn)Q3的動力配備，小貓預(yù)計國產(chǎn)全新A3還會有2.0T車型提供，以滿足更挑剔的消費者。
據(jù)之前的官方消息顯示，全新奧迪A3低端車型將用扭力梁式非獨立后懸架，中高端車型用多連桿獨立后懸架；奔馳A級也用類似操作；考慮到大眾集團在緊湊型車市場還有大眾高爾夫、速騰，小貓預(yù)計國產(chǎn)全新A3只會提供四輪獨立懸架車型，以求在產(chǎn)品力的比拼中更有優(yōu)勢。配置方面，全新奧迪A3科技感不低，自適應(yīng)阻尼可變懸架、漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、?quattro?drive適時四驅(qū)系統(tǒng)等是它的亮點，是否會出現(xiàn)在國產(chǎn)A3上還有待檢驗，但有一點可以肯定的是，它們會在全新S3上出現(xiàn)。
價格方面，全新奧迪A3與上一代車型基本持平，1.5T車型起步價格為2.89萬歐元，上一代A3?Limousine?35TFSI起步價格為2.87萬歐元；在中國市場，現(xiàn)款A(yù)3起步價格為18.92萬元，全新一代車型的起步價格依然會在19萬元以內(nèi)，低于北京奔馳A級的21.18萬元，華晨寶馬1系的19.88萬元。
從產(chǎn)品力的角度來看，“德系三強”的豪華緊湊型車都有讓人不滿的地方，國產(chǎn)寶馬1系低端車型的不足在于用直列3缸發(fā)動機，國產(chǎn)奔馳A級低端車型的短板在于未配備獨立后懸架；相比之下，用四缸發(fā)動機+四輪獨立懸架的A3成了缺點最少的車型。
展望全新一代奧迪A3未來市場走勢，除了兩位德系老對手之外，國產(chǎn)凱迪拉克CT4是剛剛加入的實力派競爭對手，作為凱迪拉克品牌的入門級轎車，它在美國市場的對標車型是德系豪華品牌緊湊型車，全系標配2.0T發(fā)動機+8速自動變速箱+前置后驅(qū)讓它在性能方面更有賣點；同時，CT4在價格方面不會高于全系A(chǔ)3、A級等德系車型。隨著全系一代奧迪A3上市和凱迪拉克CT4加入，豪華緊湊車市場的競爭也變得更加激烈，消費者在有更多選擇同時，也會在購車上得到更多實惠。
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近日。筆者通過工信部第334批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示發(fā)現(xiàn)了一汽-大眾奧迪旗下全新A3兩廂版的申報信息。作為其第四代車型，全新奧迪A3兩廂版的軸距為2630mm，搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，百公里綜合油耗5.8L。這些數(shù)據(jù)基本和現(xiàn)款車型保持一致。隨著3月份全新一代A3海外版本發(fā)布，很多國內(nèi)消費者對其翹首以盼，如今全新一代奧迪A3年內(nèi)在國內(nèi)上市可期。?
外觀方面，新車基本保持了海外版第一代奧迪A3的設(shè)計，整體延續(xù)了家族更扁平化的風格。前臉部分，黑色六邊形前格柵尺寸更大，視覺效果更兇悍、全新LED大燈造型也更犀利，讓全新A3第一眼看上去的感覺“不好惹”。車身側(cè)面以及尾部的設(shè)計基本維持了現(xiàn)款車型的狀態(tài)。細節(jié)方面，新車申報了兩種輪胎規(guī)格，分別為225/45?R17和225/40?R18，后者在A3這一級別的車身上顯得很健碩，加上更修長、犀利的尾燈組，以及雙邊尾排的布置，讓全新A3更具動感。
車身尺寸方面，全新A3的長×寬×高為4343×1815×1458mm，軸距為2630mm，較現(xiàn)款車型尺寸4312×1785×1426mm以及2629mm的軸距差別不大，實際上已經(jīng)足夠滿足日常駕乘者對空間的基本需求。
動力方面，全新A3?35TFSI車型公式的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，這與現(xiàn)款車型保持一致。新車最高時速210公里/小時，百公里綜合油耗5.8升。?
寫在最后：
除了外觀更“兇”了，這次的A3換代，個頭沒變、動力沒變。我們只能寄希望于其內(nèi)飾可以延續(xù)海外版全新A3的設(shè)計：雙液晶屏、最新的MMI交互系統(tǒng)如果能夠標配，吸引力還是很大的。反之，就只好和現(xiàn)款車型一樣，靠優(yōu)惠打起價格戰(zhàn)，搶奪高爾夫的潛在用戶群啦。?
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