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寶馬車(chē)暖風(fēng)的開(kāi)關(guān)在哪兒,寶馬車(chē)暖風(fēng)的開(kāi)關(guān)在哪

tamoadmin 1 0

    太平洋汽車(chē)網(wǎng)寶馬525li配備了自動(dòng)空調(diào),在啟動(dòng)車(chē)輛后,等待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來(lái)后,直接按壓中控屏下方的溫度控制旋扭,打開(kāi)自動(dòng)空調(diào),再將旋鈕扭至紅***域并打開(kāi)外循環(huán),3分鐘后關(guān)閉外循環(huán)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)即可。如車(chē)內(nèi)溫度升高后,車(chē)窗玻璃出現(xiàn)霧氣,可按壓AC鍵打開(kāi)空調(diào)制冷風(fēng)分鐘即可消除。

    在空調(diào)加熱時(shí),應(yīng)當(dāng)關(guān)閉A/C按鍵。壓縮機(jī)在暖風(fēng)輸送時(shí)是不需要介入工作的,空調(diào)制暖是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液以及玻璃加熱絲的熱量進(jìn)行。內(nèi)循環(huán)指車(chē)內(nèi)的空氣加熱或制冷再送回車(chē)內(nèi),外循環(huán)則是讓外界的空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。堵車(chē)、隧道以及其他外界空氣質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí),優(yōu)先使用內(nèi)循環(huán)。高速路段應(yīng)該每隔一個(gè)小時(shí)左右切換外循環(huán),更替車(chē)內(nèi)外的空氣,以防缺氧。

    一邊開(kāi)暖氣,一邊駕駛著汽車(chē),很容易感到疲倦,這時(shí)應(yīng)該注意一下風(fēng)向,不能長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著頭部來(lái)吹,否則會(huì)引起駕駛者疲勞,影響行車(chē)安全。或者過(guò)一段時(shí)間,打開(kāi)車(chē)窗小縫流通空氣,保證車(chē)內(nèi)空氣含氧量,讓駕駛員頭腦清醒。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng)郭珊珊-***)

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    (圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    寶馬5系怎么開(kāi)暖風(fēng)圖解如下:

    1、按下auto鍵,系統(tǒng)根據(jù)原先設(shè)定好的數(shù)值自動(dòng)的進(jìn)行調(diào)節(jié),會(huì)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度和風(fēng)量,以及循環(huán)方式。

    2、開(kāi)暖風(fēng)不需要將A/C鍵給按下,A/C鍵是壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)鍵,而制暖不需要壓縮機(jī)的參與,制暖是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量。

    3、循環(huán)方式的設(shè)置,制暖模式剛開(kāi)啟的時(shí)候先將循環(huán)方式調(diào)為外循環(huán)模式,這樣是讓車(chē)內(nèi)的冷空氣給排出去。排完了之后調(diào)為內(nèi)循環(huán)模式,這樣車(chē)內(nèi)會(huì)變得非常暖和。車(chē)輛在高速路段行駛的話(huà),每隔一小時(shí)將循環(huán)方式調(diào)為外循環(huán),這樣車(chē)內(nèi)外的空氣可以較好的流通,不容易出現(xiàn)缺氧的情況。

    4、溫區(qū)同步,將溫區(qū)同步的功能開(kāi)啟了之后,車(chē)內(nèi)各個(gè)區(qū)域的溫度是一樣的,將駕駛位置的溫度調(diào)高或者降低了,其他位置的溫度也會(huì)隨之變化。將溫區(qū)同步的功能關(guān)閉了之后,各個(gè)位置的溫度是可以單獨(dú)進(jìn)行控制的。

    5、車(chē)輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放的話(huà),空調(diào)需要關(guān)閉掉,否則車(chē)內(nèi)一氧化碳的濃度會(huì)上升,車(chē)內(nèi)人員容易出現(xiàn)一氧化碳中毒的情況。我們需要正確掌握空調(diào)的使用方式,這樣不管是制暖還是制暖,才能發(fā)揮出最大效用,車(chē)上人員的身體健康也不會(huì)受到影響。

    標(biāo)簽: #循環(huán)

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