主要是因為續(xù)航時間比較長，而且動力也是挺大的，里面的內(nèi)存也很大。新能源車型當(dāng)中理想L9也是非常合適的選擇，這款車型在各方面的表現(xiàn)都比較出色，而且也能夠減少用車成本這款車型在市場上的口碑和銷量都是比較不錯的。也受到了很多消費者的喜愛。
我覺得這款車型是比較值得購買的。質(zhì)感很好理想L9前臉設(shè)計顯得比較年輕個性，看上去比較精致再加上時尚運動的大燈，設(shè)計看著非常干凈清爽該車儀表盤呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，凸顯了新潮的氣質(zhì)該車用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適。
理想l9介紹
理想L9是一臺旗艦級全尺寸SUV，圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間；理想汽車自研的旗艦級增程電動和底盤系統(tǒng)，提供極佳的駕乘舒適性，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程1100公里。
全自研的旗艦級智能駕駛系統(tǒng)-理想AD Max以及最高級別的車身安全，保護(hù)每一位家人；創(chuàng)新的五屏三維空間交互智能座艙，將智能電動車的駕駛、視聽、體驗提升到一個全新的高度。100項旗艦配置全部標(biāo)配。
以上內(nèi)容參考：百度百科——理想L9
還記得在2019年我去試駕理想ONE的時候，在場的工程師說了一句話令我印象深刻：“我們是一家初創(chuàng)車企，造車的經(jīng)驗并不是很充足，所以，我們在研發(fā)車輛的時候聽取了很多用戶的意見并且進(jìn)行了積極的納”。
有這樣的理念，再加上實際的行動，理想汽車近年來的進(jìn)步也是肉眼可見。
最直觀的一點，就是理想汽車雖然被不少人吐槽，但消費者卻用訂單投了票，它的銷量就是最佳的證明。
所以，理想汽車從來不缺乏熱度。
特別是在理想L9這臺大型SUV上市的時候，預(yù)售訂單和銷量再次說明了消費者對這個品牌的偏愛。
其實我覺得也不完全是偏愛。
理想汽車、理想L9之所以受到了比較廣泛的歡迎，其實更多的原因在于這個品牌、這輛車，真正走進(jìn)了用戶的生活里，可以收獲許多人的信賴。
因為當(dāng)我在與理想L9共處了幾天之后，也有這樣的感覺。
理想L9初印象：粗中有細(xì)，很近人情
在這個行業(yè)里摸爬滾打這么多年，什么樣的大型SUV沒見過？
特別是BBA等豪華品牌的大型SUV，幾乎每一輛、每一代都沒有落下。
這些豪華大型SUV都有一個共性，就是豪華感、舒適度真的很好，但是卻會給人一種疏離感。
這種生人勿近的感覺，會讓人覺得它們很不好駕馭。
但是理想L9卻沒有這種感覺，粗中有細(xì)、踏實溫和，是我對它最為直觀的評價。
首先，我們來聊聊：何謂“粗中有細(xì)”？
當(dāng)然，這里的“粗”，所指代的并不是這輛車有多粗糙，而是它的尺寸真的很健碩。
通過對比我們可以看到，理想L9的尺寸和車身數(shù)據(jù)，幾乎已經(jīng)和寶馬X7達(dá)到了同一水準(zhǔn)。而且，相較于用縱置發(fā)動機的寶馬X7，把發(fā)動機橫著放的理想L9車內(nèi)縱向空間還要更大一些。
大空間，最直觀的一個優(yōu)點就是乘坐更加寬敞。
理想L9的座椅布局倒也遵循了理想汽車的傳統(tǒng)：用大六座的設(shè)計。
只不過，相比于體型更小的理想ONE和理想L8，理想L9的第三排座椅真的做到了“全天候?qū)嵱谩薄?/p>
舉個很簡單的例子，我一米七的身高，坐在理想ONE或者其他品牌的6/7座SUV的第三排，想要獲得比較舒適的坐姿，通常都需要把第二排的位置調(diào)得更靠前。
但是在理想L9這臺車上，第三排的空間和第二排并不會打擠，這也意味著：對于大家庭而言，理想L9提供了一個比較高的實用性。
而即便是一家三口或者一家四口出門，它的后備廂儲物空間也可以發(fā)揮出很多的想象。
即便是只放倒第三排，理想L9的后方也可以形成寬敞、平坦的空間。出遠(yuǎn)門的時候用來當(dāng)床、攜帶自行車等大件物品，它都可以滿足。
總之一句話，在宏觀的空間層面，理想L9的表現(xiàn)可以說是“超一流”的水準(zhǔn)。
但是，令我真正對這輛車產(chǎn)生好感的地方，其實還是在于細(xì)節(jié)。
就拿車內(nèi)的細(xì)節(jié)來說，理想L9還是遵循了簡潔、實用的設(shè)計原則。
在內(nèi)部，它并沒有用太多豪華的設(shè)計和用料，但是卻總能以溫和的質(zhì)感給人帶來一些舒適的體驗。
在我看來，這樣的溫和，來自于大屏下方的中控臺小凸起設(shè)計，使得懸浮式大屏看起來并不突兀。
又譬如這個頸枕，可以對脖子提供一定的支持從而使得長時間駕駛不那么容易疲憊。
還在于按鍵用了啞光鍍鉻設(shè)計，讓車內(nèi)看起來并不會顯得冷冰冰的……
這些元素***在一起，讓人感到踏實和安心。
甚至于這個杯托的卡爪上，都有增加一些特征線，簡單，又不簡單，有一點點小驚喜。
其實從設(shè)計理念就可以看出，理想L9是一臺全面服務(wù)于家庭的大型SUV。
而除了設(shè)計層面的家用化之外，它的一些新功能、新配置都比較值得說道說道。
在后排，這輛車提供有一個由壓縮機加持的冷暖冰箱。夏日里，可以冰鎮(zhèn)飲料；冬天，可以加熱飲品；帶小孩出門，也可以給奶瓶保溫。
這個配置的出現(xiàn)，其實很好地考慮到了大家長途出行的需求，屬于是從細(xì)節(jié)處提供更高的舒適性了。
另外，這輛車的交互和功能也比較豐富。
除了前排的中控屏和屏之外，它的后排也提供了一組可以通過手勢控制的吸頂式大屏，出門的時候看**、看電視劇，都相對比較方便，也可以緩解旅途中的一些無聊。
只不過，這套屏幕的手勢交互需要用戶學(xué)習(xí)，并且需要花一點時間去熟悉手勢控制的指令和操作。如果是年齡較小的小孩，在操作上可能并不是太方便。
更深入的人機體驗：從看到坐，都更舒適
之前我們已經(jīng)提到，理想L9算是一臺主要為家庭服務(wù)的車型。
在大家庭的出行中，始終會有一個核心的問題，那就是：在實用性之外，如何讓駕駛和乘坐更加舒適？
想要做到這一點并不困難，但是想要把每一點都兼顧到、每一點都做得周全，卻是一項很大的挑戰(zhàn)，不僅考驗著一個車企的用料成本，更考驗著一個車企對人機工程學(xué)的理解。
首先，我們從理想L9駕駛的方面來說起。
理想L9雖然是一臺大型SUV，但是它開起來卻并不笨重。反而，它的視野比較出色，周圍都沒有太多的遮擋。而這一切，都是源自于對視野的優(yōu)化。
理想L9駕駛側(cè)有一個很明顯的變化，那就是沒有了傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)計，因此主駕前方的視野就顯得比較空曠。
在方向盤上，有一個被理想稱作“安全駕駛交互屏”的狹長觸控屏。通過這一塊屏幕，可以顯示車速、續(xù)航里程等關(guān)鍵信息，也可以通過觸控的方式進(jìn)行驅(qū)動模式的調(diào)整。
這里需要提一個點，由于這塊屏幕到人眼之間的距離相比于傳統(tǒng)的設(shè)計（儀表盤嵌在儀表板上）要近一些，因此在實際開車的過程中，視線從前風(fēng)擋前方的馬路上切換回到這個小觸控屏上的時候，人眼晶狀體會發(fā)生一個曲度由小到大的調(diào)節(jié)過程，對于初次駕駛這輛車的人而言或許需要適應(yīng)一下！
再回到這塊屏幕的尺寸上，屏幕小，顯示的功能自然也少。
不過，我們也無需擔(dān)心。
因為，理想L9提供了信息顯示比較完善的全彩HUD抬頭顯示功能。車速、擋位、導(dǎo)航、智駕系統(tǒng)提示都可以直接顯示在上面。而且，HUD信息顯示的位置也比較靠前，長時間開車的時候也不容易出現(xiàn)視疲勞的問題（請原諒拍攝得過于草率了，實際的清晰度要比下圖所示的效果好上許多）。
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