- 陳彥的工作簡介
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一、前言
縱觀中國汽車市場，發(fā)展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統(tǒng)而保守的民族，是第一次戰(zhàn)爭的炮聲打開了中國閉關(guān)鎖國的大門，隨之而來的洋務(wù)運動成為中國近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展史的一次契機(jī)，自此民族工業(yè)開始進(jìn)行中西結(jié)合，也就是我們現(xiàn)在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業(yè)發(fā)展步伐，國人借鑒了“拿來主義”?，F(xiàn)代汽車工業(yè)中國汽車市場仍需要“拿來”，發(fā)展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達(dá)、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了“拿來”的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一“拿來”，某種程度上阻礙了自主品牌發(fā)展的速度，造成10幾年后某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴(kuò)大的消費市場需求不斷變化的汽車產(chǎn)品，變化甚微的老產(chǎn)品慢慢會淹沒在歷史發(fā)展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨后春筍遍地發(fā)芽，合資、技術(shù)引進(jìn)、自主研發(fā)這些詞匯應(yīng)運而生。從中國汽車市場銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，80%轎車市場份額被合資品牌占領(lǐng)，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司并沒有滿足目前的市場業(yè)績，企圖以“南北大眾”戰(zhàn)略繼續(xù)搶占中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續(xù)擴(kuò)大其在微車市場地位，旗下產(chǎn)品夏利、奇瑞汽車曾一度創(chuàng)造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現(xiàn)了井噴，個別車型一經(jīng)上市便被冠以加價提車的帽子，仿佛間消費者都在進(jìn)行非理性的消費，汽車行業(yè)被稱為暴力行業(yè)。中國汽車市場出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象，在過去看來是交通工具的奢侈品，現(xiàn)在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續(xù)多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
仿佛任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規(guī)律，繁榮景象的背后往往隱藏著不為人知的內(nèi)容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產(chǎn)品質(zhì)量的下降等等因素致使一批坐著“汽車夢”的廠家紛紛***。井噴過后，市場又回到了平靜，失敗的企業(yè)開始總結(jié)教訓(xùn)，但喧囂的車市并為因此而寧靜。一汽大眾產(chǎn)品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現(xiàn)市場，僅2005年1年就有80余款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市仿佛有些麻木不仁，經(jīng)過了市場實踐之后變得更加理性。汽車市場的發(fā)展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠(yuǎn)成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰(zhàn)，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發(fā)展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發(fā)展，對于汽車廠商來講可謂任重道遠(yuǎn)，但對于國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身于世界汽車民族工業(yè)之林。
二、中國汽車市場環(huán)境分析
1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關(guān)鍵年。這一年的中國汽車行業(yè)如同一出大戲：跌宕起伏、情節(jié)生動、有笑有淚、波譎云詭，一切都毫無征兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達(dá)41%，但進(jìn)入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉(zhuǎn)了，7月以后，各月增長基本為零，甚至出現(xiàn)負(fù)增長。各公司曾一度全力增加產(chǎn)量，以滿足市場需求，但現(xiàn)在突然發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能過剩，對于汽車業(yè)這樣一個影響巨大、產(chǎn)業(yè)鏈漫長的行業(yè)，突然之間的猛剎車，產(chǎn)生的震蕩可想而知。
而2004年這是中國汽車業(yè)真正進(jìn)入品牌營銷競爭的關(guān)鍵年。當(dāng)廠家都在享受著汽車產(chǎn)品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經(jīng)過慣幸福日子的人們要逐漸開始進(jìn)入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內(nèi)競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產(chǎn)品好、真正懂得消費者洞察，善于品牌營銷運作的企業(yè)將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環(huán)境的嚴(yán)酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的也已經(jīng)開始，這或許是中國自主品牌的發(fā)展曙光。
2、當(dāng)奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機(jī)會，對汽車企業(yè)來說，這也是宣傳企業(yè)品牌文化的契機(jī)。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅于此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環(huán)保成為一個重要主題。毫無疑問，環(huán)保車的廣泛使用和汽車環(huán)保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進(jìn)我國汽車環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發(fā)展的一次良好契機(jī)，根據(jù)“綠色奧運”承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分車輛等，都將使用電動汽車。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達(dá)到20萬~40萬輛。另外，有專家還認(rèn)為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據(jù)悉，日本1964年奧運會5年后，私家車的銷售?了4倍，8年后?了6倍。當(dāng)然，這是奧運濟(jì)的積極作用。
不過，對于中國車市而言，奧運的短期促進(jìn)作用似乎不大。一些專家認(rèn)為，對于北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環(huán)保法規(guī)快速加嚴(yán)等規(guī)定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優(yōu)先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達(dá)不到環(huán)保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，不同標(biāo)準(zhǔn)將同時在國內(nèi)用，對汽車廠商的生產(chǎn)成本也有所增加。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，濟(jì)發(fā)展水平各不相同，奧運效應(yīng)一時還難以波及全國。因此，有專家認(rèn)為，奧運會對于國民濟(jì)對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對于主要靠內(nèi)需動的國家來說就有限了。中國汽車產(chǎn)業(yè)主要依靠的是國內(nèi)市場的支撐，奧運的影響似乎不那么強(qiáng)烈。 究竟奧運對中國汽車產(chǎn)業(yè)能產(chǎn)生多大的影響？看來，只有8月8日過后才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業(yè)從2007年，甚至更早的時候開始，就已注意到提升品牌形象、產(chǎn)品形象的問題。 諸如奇瑞(參數(shù)配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業(yè)，在歷了數(shù)年高速增長之后，開始注意到企業(yè)品牌形象、產(chǎn)品品牌形象對企業(yè)的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰(zhàn)。這一方面與自主品牌企業(yè)過多年發(fā)展，開始強(qiáng)調(diào)品牌有關(guān)，另一方面，也與市場壓力有關(guān)。
2007年，自主品牌轎車的市場份額出現(xiàn)下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現(xiàn)下滑趨勢。僅僅在數(shù)月前，自主品牌轎車的市場占有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風(fēng)光不再，自主品牌出現(xiàn)銷量和市場份額雙雙下滑的現(xiàn)象。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，問題的關(guān)鍵是自主品牌轎車企業(yè)往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發(fā)展，步履艱難。所生產(chǎn)的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產(chǎn)生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰(zhàn)略
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和加入世界貿(mào)易組織，國內(nèi)外環(huán)境的變化給我國汽車工業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，汽車營銷行業(yè)也面臨著巨大的市場機(jī)會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰(zhàn)略。
1. 汽車市場細(xì)分化
市場細(xì)分，就是企業(yè)根據(jù)市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特征的用戶群（即細(xì)分市場），以便執(zhí)行目標(biāo)市場營銷的戰(zhàn)略和策略。
每一種產(chǎn)品都有購買者，由于種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業(yè)都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務(wù)。因此，每個企業(yè)都應(yīng)當(dāng)依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)對市場進(jìn)行細(xì)分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細(xì)分化這種方法使自己的摩托車在美國占有一席之地，擴(kuò)大了自己的目標(biāo)市場，針對不同的目標(biāo)市場制定了有區(qū)別的營銷策略，進(jìn)行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關(guān)鍵。本田公司所選擇的目標(biāo)市場是策略是差異性市場策略：當(dāng)時的美國摩托車企業(yè)只是針對專業(yè)車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求并積極取各種方式開發(fā)這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些“空黑皮夾克的摩托車手”的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。并且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細(xì)分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關(guān)鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細(xì)分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細(xì)分的因素。
2. 目標(biāo)市場營銷
在現(xiàn)代營銷活動中，對任何企業(yè)而言，并非所有的環(huán)境機(jī)會都具有同等的吸引力，由于有限，也為了保證有效，企業(yè)的營銷活動必然局限在一定的范圍內(nèi)，確定具體的服務(wù)對象，即選定目標(biāo)市場。企業(yè)選擇目標(biāo)市場是在市場細(xì)分的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，通過分析細(xì)分市場要求滿足的程度，去發(fā)現(xiàn)那些尚未得到的滿足的需求，相應(yīng)確定準(zhǔn)備為那些細(xì)分市場服務(wù)。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰(zhàn)期間，針對新出生的一代的特點，在細(xì)分市場的基礎(chǔ)上，認(rèn)為注重年輕人個性的產(chǎn)品一定會流行起來，推出相應(yīng)的個性化的產(chǎn)品，取得了很大的成功。越南戰(zhàn)爭期間，由于社會原因，市場的需求又發(fā)生了很大的變化，此時本田將目標(biāo)轉(zhuǎn)向婦女，在婦女們的需求基礎(chǔ)上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進(jìn)入美國摩托車市場并獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經(jīng)過分析，衡量后，選擇了差異性市場營銷策略，應(yīng)用了SPT營銷策略。雖然生產(chǎn)成本和營銷費用會相應(yīng)的增加，但是，本田公司應(yīng)用市場細(xì)分和差異性市場營銷戰(zhàn)略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其后沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經(jīng)驗，又如愿以償?shù)匕驯咎锲嚦晒Φ耐葡蛎绹袌觯瑯右踩×耸袌黾?xì)分化策略，以其節(jié)約能源，小巧輕便的優(yōu)勢而深受美國消費者的歡迎。
3.市場定位
所謂市場定位指的就是企業(yè)根據(jù)用戶對所生產(chǎn)產(chǎn)品的需求程度，根據(jù)市場上同類商品競爭狀況，為本企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃一定的市場地位，即為自己的產(chǎn)品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據(jù)位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產(chǎn)就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當(dāng)時各類汽車之首是因為農(nóng)民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機(jī)械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當(dāng)時其他類型汽車相比，T型車具有經(jīng)久耐用、構(gòu)造精巧和輕盈便利的優(yōu)點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關(guān)于生產(chǎn)廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車制造商。大眾化產(chǎn)品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發(fā)展機(jī)會。
二戰(zhàn)期間，福特公司為適應(yīng)戰(zhàn)時需要，轉(zhuǎn)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品，由埃德塞爾?福特發(fā)起的龐大的戰(zhàn)時，在不到3年的時間內(nèi)一共制造了8600架四引擎B-24“解放者”轟炸機(jī)、57000臺飛機(jī)發(fā)動機(jī)以及超過250000臺坦克及其他戰(zhàn)爭用機(jī)器。在二戰(zhàn)中，福特公司的杰出表現(xiàn)為其贏得了口碑，樹立了良好的企業(yè)形象。
從以上兩大汽車工業(yè)裁團(tuán)的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，汽車工業(yè)也開始迅速崛起。我國汽車市場產(chǎn)銷發(fā)展迅猛，但是由于市場環(huán)境急劇變化，使我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重組和整合壓力，企業(yè)利潤不斷下降。這就迫使汽車企業(yè)不斷地適應(yīng)市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發(fā)展。對于我國的汽車生產(chǎn)企業(yè)來講，現(xiàn)實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務(wù)水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發(fā)展。
慧聰行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，最近幾年我國汽車出口數(shù)量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續(xù)保持增長，實現(xiàn)汽車出口的可持續(xù)發(fā)展，是自主品牌面臨的新任務(wù)。我國現(xiàn)有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術(shù)方面，售后服務(wù)及市場營銷策略以內(nèi)都急待提高。下面是一個關(guān)于自主品牌營銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標(biāo)群體定位于“30-40歲之間的事業(yè)成功人士”及“偏重于公務(wù)用車”、“為城市普通白領(lǐng)打造的商務(wù)用車”，這一描述讓人們分不清車型到底是經(jīng)濟(jì)型車還是中級車。經(jīng)濟(jì)型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內(nèi)。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務(wù)、商務(wù)車于一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產(chǎn)品目標(biāo)定位不清，因此導(dǎo)致在產(chǎn)品的生產(chǎn)和設(shè)計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業(yè)的產(chǎn)品銷售速度緩慢，不利于***和新產(chǎn)品的開發(fā)。
由此例我們可以看出，做好市場的細(xì)分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細(xì)分后市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預(yù)測性和可進(jìn)入性，進(jìn)入市場前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)研，預(yù)測出現(xiàn)有的和潛在的需求規(guī)模和購買力。從而來設(shè)計產(chǎn)品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進(jìn)行分類，如年齡，教育背景，收入；職業(yè)教育等。）三、穩(wěn)定性和實效性：當(dāng)然這兩點是關(guān)系到企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰(zhàn)略和道路。對于國外成功的汽車企業(yè)典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結(jié)合我們國內(nèi)自身的特點，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中占有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個S：業(yè)務(wù)規(guī)劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標(biāo)識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調(diào)查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務(wù)的典范往里走，玻璃感應(yīng)門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到仿佛來到了一個“五星級的家”。幾步之遙有一臺電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務(wù)內(nèi)容以及有關(guān)汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務(wù)概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著A員工制服的導(dǎo)購與服務(wù)人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示臺，設(shè)計超前的A概念車。展臺旁精美的立牌，明細(xì)地介紹了各款車型的各種性能參數(shù)。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導(dǎo)購人員為你講解、演示，或讓你進(jìn)入車內(nèi)親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發(fā)上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然后，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷
決定買車后，您只要到展廳后部的業(yè)務(wù)接洽處，有關(guān)事項的負(fù)責(zé)人員就會為您辦妥相關(guān)手續(xù)。
三樓還有一個專為車主而設(shè)的培訓(xùn)課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售后——從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產(chǎn)品與服務(wù)改進(jìn)的寶貴信息……
售后——A車的聲音在流動
市場推廣部和公共關(guān)系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現(xiàn)場展示會，現(xiàn)場演示A新款轎車的各種技術(shù)性能，講解A新車與眾不同的先進(jìn)功能，宣傳A理念。
2．第二個S：維修保養(yǎng)——您身邊的汽車醫(yī)院
如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現(xiàn)場，為你現(xiàn)場修復(fù)，如果情況嚴(yán)重，維修人員會協(xié)助您將病車拖回店中修理?？蛻舨扛鶕?jù)您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的診斷和維修、養(yǎng)護(hù)程序之后，給您一個滿意的結(jié)果、合理的收費(保修期內(nèi)是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網(wǎng)，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養(yǎng)護(hù)過程。
3．第三個S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設(shè)有A車零配件超市，按A汽車由外而內(nèi)的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進(jìn)對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目了然的幾大類，消費者可根據(jù)需要直奔主題，為顧客節(jié)省了時間，提高了購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優(yōu)美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環(huán)境，讓零配件購變成一種宜人的享受
。前臺配有計算機(jī)自動查詢系統(tǒng)、多媒體自查臺，供顧客查詢。所有商品均明碼標(biāo)價，貨真價實。
(3)保證承諾，售后跟蹤，想的更多
有專人負(fù)責(zé)登記顧客有關(guān)疑問與要求，建立最短答復(fù)時間制度，做到每一聲詢問都有回復(fù)，并力求顧客滿意。
4．第四個S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那么通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護(hù)送。本店還為二手車提供最優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優(yōu)惠維修保養(yǎng)，以免除因為二手車的無處保養(yǎng)維修，給您帶來的后顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應(yīng)有的一切優(yōu)惠待遇。
五、 國內(nèi)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的現(xiàn)狀
1、網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究 目前國內(nèi)汽車企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)營銷模式還處于實踐摸索和向國外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷指導(dǎo)策略。一些汽車企業(yè)只習(xí)慣于沿用過去傳統(tǒng)實體市場的營銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò)營銷相適應(yīng)的營銷策略，不注意在經(jīng)營過程中提高企業(yè)經(jīng)營水平、培育企業(yè)顧客、革新企業(yè)技術(shù)、擴(kuò)大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò)營銷的諸多優(yōu)勢在國內(nèi)汽車營銷中尚未體現(xiàn)出來。
2、網(wǎng)絡(luò)營銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實 品牌經(jīng)營是市場營銷的高級階段，是網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實物現(xiàn)場購車等習(xí)慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動作系統(tǒng)，品牌實力還有待提升。
3、網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究 目前國內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網(wǎng)上而已。事實上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò)營銷。企業(yè)只有通過大力探索各種具體的營銷業(yè)務(wù)，如電子商務(wù)、網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)，并不斷向網(wǎng)絡(luò)營銷靠攏。
.4、網(wǎng)絡(luò)營銷人才缺乏 網(wǎng)絡(luò)高科技是網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展的推動力。與其它營銷模式相比較，網(wǎng)絡(luò)營銷對IT技術(shù)的要求較高，如營銷信息的集、處理與分析，市場調(diào)研與管理決策等等活動，都需要強(qiáng)有力的技術(shù)支持。而目前國內(nèi)汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的整體發(fā)展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又懂汽車營銷的復(fù)合型人才，需要有一個培養(yǎng)過程。
5、物流網(wǎng)絡(luò)不完善 由于網(wǎng)絡(luò)營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網(wǎng)絡(luò)營銷的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業(yè)的整體發(fā)展水平較低，物流企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)及設(shè)備設(shè)施落后，管理經(jīng)驗不足等。因此許多企業(yè)要么不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現(xiàn)物流的規(guī)?；?jīng)營，物流作業(yè)能力和利用率較低之局面；要么由于受到投資能力的限制，而不能建立地區(qū)配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
6、網(wǎng)絡(luò)消費群體尚未形成 網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展依賴于一個具有一定規(guī)模的網(wǎng)上消費群體，即必要的客戶基礎(chǔ)，而這個群體的壯大主要受到網(wǎng)絡(luò)速度與上網(wǎng)費用兩個因素的影響。據(jù)有關(guān)調(diào)查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯(lián)網(wǎng)速度太慢，服務(wù)質(zhì)量較差，許多網(wǎng)站無法登錄。另外，上網(wǎng)費用也較高，據(jù)權(quán)威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網(wǎng)費用。低水平的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與高額的收費已經(jīng)成為制約網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展的一道瓶頸。
7、的指導(dǎo)作用需要加強(qiáng) 網(wǎng)絡(luò)營銷具有全局性、綜合性、整體性與復(fù)雜性等特點。而在我國，網(wǎng)絡(luò)營銷又表現(xiàn)為跨地區(qū)、跨部門、跨所有制經(jīng)營，各方的利益及運作需要協(xié)調(diào)和規(guī)范，需要在的宏觀管理和指導(dǎo)下，建立規(guī)范和科學(xué)的協(xié)調(diào)機(jī)制。
六、結(jié)語
中國已經(jīng)加入WTO，成為世界經(jīng)濟(jì)大家庭的一位成員。經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，也將把中國經(jīng)濟(jì)納入世界經(jīng)濟(jì)之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷體系和結(jié)構(gòu)合理的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場，是保駕中國汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結(jié)構(gòu)合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業(yè)、名牌產(chǎn)品、恪守信譽的經(jīng)銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環(huán)境。這個市場沒有排優(yōu)性，只有排劣性。
不可否認(rèn)，具有無形市場特征的汽車網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)的發(fā)展對有形汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場具有一定的挑戰(zhàn)性。但在近期內(nèi)，我國的汽車電子商務(wù)還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今后汽車有形市場和汽車電子商務(wù)將會有機(jī)的結(jié)合，相輔相成地向前發(fā)展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產(chǎn)銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發(fā)展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有地打造完善的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷體系和結(jié)構(gòu)合理的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創(chuàng)造條件。
陳彥的工作簡介
一、以踏實的工作態(tài)度，適應(yīng)辦公室工作特點
辦公室是公司運轉(zhuǎn)的一個重要樞紐部門，對公司內(nèi)外的許多工作進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，做到上情下達(dá)，這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外，還經(jīng)常有之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，讓我不得不放心手頭的工作先去解決，因此這些臨時性的事務(wù)占用了很多工作時間，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來，原本要完成的卻沒有做。但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會有其他工作要去處理，因此，我經(jīng)常利用休息時間來進(jìn)行“補課”，把一些文字工作帶回家去寫。
辦公室人手少，工作量大，特別是公司會務(wù)工作較多，這就需要部門員工團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一月里，遇到各類活動和會議，我都積極配合做好會務(wù)工作，與部門同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把活動圓滿完成。
二、盡心盡責(zé)，做好本職工作
一個月來，我主要完成了一下工作：
1、文書工作嚴(yán)要求
1)公文輪閱歸檔及時。文件的流轉(zhuǎn)、閱辦嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度及ISO標(biāo)準(zhǔn)化流程要求，保證各類文件擬辦、傳閱的時效性，并及時將上級文件精神傳達(dá)至各基層機(jī)構(gòu)，確保政令暢通。待文件閱辦完畢后，負(fù)責(zé)文件的歸檔、保管以及查閱。
2)下發(fā)公文無差錯。做好分公司的發(fā)文工作，負(fù)責(zé)文件的套打、修改、附件掃描、紅文的分發(fā)、寄送，電子郵件的發(fā)送，同時協(xié)助各部門發(fā)文的核稿。公司發(fā)文量較大，有時一天有多個文件要下發(fā)，我都是仔細(xì)去逐一核對原稿，以確保發(fā)文質(zhì)量，共下發(fā)紅文份。同時負(fù)責(zé)辦公室發(fā)文的擬稿，以及各類活動會議通知的擬寫。
3)編寫辦公會議材料，整理會議記錄。每個月末對各部門月度的執(zhí)行情況進(jìn)行核對，催收各部門月度小結(jié)、，并擬寫當(dāng)月工作回顧，整理辦公會議材料匯編成冊，供總經(jīng)理室參考，辦公會議結(jié)束后，及時整理會議記錄，待總經(jīng)理修改后，送至各部門輪閱。
2、督辦工作強(qiáng)力度
督辦是確保公司政令暢通的有效手段，今年以來，作為督辦小組的主要執(zhí)行人員，在修訂完善督辦工作規(guī)程，并以紅文的形式將督辦工作制度化后，通過口頭、書面等多種形式加大督辦工作力度。抓好公司領(lǐng)導(dǎo)交辦和批辦的事項、基層單位對上級公司精神貫徹執(zhí)行進(jìn)度落實情況以及領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時性工作等，并定期向總經(jīng)理室反潰。
3、內(nèi)外宣傳講效果
宣傳工作是公司樹立系統(tǒng)內(nèi)外社會形象的一個重要手段和窗口。今年在內(nèi)部宣傳方面，我主要是擬寫分公司簡報，做好《xx報》協(xié)辦的組稿工作，以及協(xié)助板報的編發(fā)，外部宣傳方面完成了分公司更名廣告、司慶祝賀廣告、元旦賀新年廣告的刊登，同時每月基本做到了有信息登報。
4、秘書工作。
秘書崗位是一個講責(zé)任心的崗位。各個部門的很多請示、工作報告都是經(jīng)由我手交給總經(jīng)理室的，而且有些還需要保密，這就需要我在工作中仔細(xì)、耐心。對于各部門、各機(jī)構(gòu)報送總經(jīng)理室的各類文件都及時遞交，對總經(jīng)理室交辦的各類工作都及時辦妥，做到對總經(jīng)理室負(fù)責(zé)，對相關(guān)部門負(fù)責(zé)。因為這個崗位的特殊性，為了更好地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，保證各項日常工作的開展，每天我基本上6點多鐘才下班。有時碰到臨時性的任務(wù)，需要加班加點，我都毫無怨言，認(rèn)真完成工作。
5、企業(yè)文化活動積極參與
積極參與了司慶拓展訓(xùn)練、員工家屬會、全省運動會、中秋爬山活動、比學(xué)習(xí)競賽活動等多項活動的策劃和組織工作，為公司企業(yè)文化建設(shè)，凝聚力工程出了一份力。
面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
2023年湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)技校招生簡章公辦還是民辦收費標(biāo)準(zhǔn)師資怎么樣
在翡翠動畫（深圳）設(shè)計公司期間：
擔(dān)任15部卡通 《成語動畫廊》的背景設(shè)計及繪制，該片在香港TVB及中央電視臺播放。擔(dān)任國外加工片 ：美國-《虎威戰(zhàn)士》 迪斯尼-《急先鋒》《外星人》； 日本-《大笨狗》《阿富鴨》；加拿大-《索美人-光之禮》； 法國-《美國南北戰(zhàn)爭》； 西班牙-《波波水手》和西班牙奧運宣傳片52集《博比》； 英國-25集《靴人》的設(shè)計稿繪制工作； TVB廣告《博覽旅游》繪制工作。
在深圳市八駿廣告藝術(shù)發(fā)展公司期間：
參加《金牌薯片》、《夏普空調(diào)的裝修技術(shù)學(xué)習(xí)》、深圳電視臺《動畫片天氣預(yù)報》、世界之窗公司的《世界之窗六一兒童節(jié)》30秒動畫廣告及系列片《世界村歷險記》第一集的制作；深圳電視臺十一集動畫片趣味童話故事《 動物大觀園》的立項，策劃，設(shè)計，繪制工作以及公司的業(yè)務(wù)管理工作。
在深圳市方直信息科技有限公司期間：
策劃編導(dǎo)人民教育出版社九年義務(wù)教學(xué)多媒體英語教學(xué)軟件小學(xué)、初中、高中全套 12張光碟 ?！秾W(xué)前英語一口通》4張碟，《國際音標(biāo)》2張碟的開發(fā)工作。開發(fā)設(shè)計、制作廣東省宣傳部委托生產(chǎn)的“廣東輝煌50年”多媒體光碟 。以及公司開發(fā)部門的業(yè)務(wù)管理工作。
在深圳市版權(quán)代理中心有限公司期間：
1998年4月至9月回深圳市八駿廣告藝術(shù)發(fā)展公司策劃和主筆“深圳市電子出版物批銷中心”的立項報告，該項目在深圳市文化局、版權(quán)局提案中獲得第二名。并使公司在經(jīng)營范圍內(nèi)獲得此項經(jīng)營權(quán)。
1999年4月主持公司的業(yè)務(wù)工作，分管公司的三大塊業(yè)務(wù)：
作品的著作權(quán)登記：與深圳市的軟件企業(yè)、設(shè)計行業(yè)、禮品行業(yè)、布藝行業(yè)、動漫行業(yè)有廣泛的聯(lián)系，與這些行業(yè)的負(fù)責(zé)人有良好的交往。
法律援助：與深圳市的行政管理部門和文化執(zhí)法部門有密切的工作關(guān)系，懂得中國的著作權(quán)法和行政執(zhí)法的條例。先后處理了三起涉外侵權(quán)案，25起國內(nèi)的侵權(quán)案，3起刑事案件。
版權(quán)貿(mào)易：與國外的著名大公司有業(yè)務(wù)來往，2000年11月我與英國的BBCW公司洽談引進(jìn)《3D與恐龍共舞》系列圖書于2001年1月已出版發(fā)行;2004年11月引進(jìn)BBC自然科教片共14個節(jié)目84張碟,該系列產(chǎn)品已由廣東省語言音像電子出版社出版發(fā)行。與美國的DISNEY公司也有業(yè)務(wù)往來,2001年9月幫助其調(diào)查處理福建省、廣東省盜版侵權(quán)案件。
代理微軟、奧特克CAD等著名公司的***活動。
2003年出任中國音樂著作權(quán)協(xié)會深圳辦事處首席代表在深圳開展音樂作品使用許可、收繳許可費業(yè)務(wù)，2004年11年中國音樂著作權(quán)協(xié)會深圳辦事處與羅湖區(qū)歌舞業(yè)協(xié)會簽訂合作協(xié)議，全國人大常委、中國音樂著作權(quán)協(xié)會王立平，總干事曲景明，羅湖區(qū)區(qū)長、羅湖區(qū)文化局局長、深圳市知識產(chǎn)權(quán)局（版權(quán)局）長李平都出席了簽字儀式。在深圳開創(chuàng)了對行業(yè)集體授權(quán)、集體繳納使用費的新模式，為解決歌舞業(yè)解決版權(quán)問題提供了一個方式和渠道。得到了國家版權(quán)局的肯定、并專程來深圳調(diào)研、中央電視臺、及各大媒體都有報道。
2005年4月被評為2004年度“深圳市知識產(chǎn)權(quán)先進(jìn)工作者”。
在深圳市版權(quán)協(xié)會期間
2006年5月負(fù)責(zé)籌備成立深圳市版權(quán)協(xié)會的事務(wù)工作。
2006年8月1日主持召開第一屆會員代表大會通過章程、選舉產(chǎn)生了會長、秘書長、副會長、常務(wù)理事。
由騰訊公司、報業(yè)集團(tuán)、廣電集團(tuán)、華為、創(chuàng)維、康佳、大族激光、比亞迪、富安娜、斯達(dá)高、博恩凱等著名企業(yè)組成的版權(quán)協(xié)會將在促進(jìn)創(chuàng)意、保護(hù)版權(quán)方面起到積極的作用。
2006年9月26日民政局正式批準(zhǔn)成立。
2006年10月承接深圳市知識產(chǎn)權(quán)局（版權(quán)局）的課題調(diào)研、編寫“深圳市計算機(jī)軟件產(chǎn)業(yè)著作權(quán)保護(hù)狀況及保護(hù)措施”
2006年11月撰寫“深圳市數(shù)字作品著作權(quán)統(tǒng)計認(rèn)證中心”立項報告，組織編寫版權(quán)協(xié)會的第一期會刊。
2006年12月20日承辦“網(wǎng)絡(luò)版權(quán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與保護(hù)研討會”。
2006年12月22日參加大芬油畫村知識產(chǎn)權(quán)研討會普及法律知識。
問個北京現(xiàn)代車的問題
讀職業(yè)學(xué)校有前途嗎？這個問題困擾著很多學(xué)生。其實，讀職業(yè)學(xué)校并不意味著前途不好。相反，讀職業(yè)學(xué)?？梢詾槟愦蜷_更多的發(fā)展之門。首先，職業(yè)學(xué)校的師資力量很強(qiáng)。老師們都是專業(yè)的，他們會教你如何更好的發(fā)揮自己的潛能。其次，職業(yè)學(xué)校的課程專業(yè)性強(qiáng)。你可以選擇適合自己的專業(yè)，學(xué)習(xí)相關(guān)的知識和技能。
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校簡介：湖南龍驤集團(tuán)技工學(xué)校創(chuàng)建于17年，是龍驤集團(tuán)旗下的一所面向全省招生的全日制技工學(xué)校（公辦），由原湖南省委員會和湖南省勞動廳批準(zhǔn)成立。學(xué)校始終堅持黨的教育路線，以嚴(yán)謹(jǐn)辦學(xué)、規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)教學(xué)為目標(biāo)。學(xué)校是長沙市質(zhì)量信譽A級單位，也是長沙市公共客運服務(wù)資格證培訓(xùn)中心，被譽為湖南交通人才的“黃埔軍?！?。
學(xué)校秉承恒毅篤行，自律自強(qiáng)的校訓(xùn)，自開辦以來，已形成一套完整的教學(xué)管理體系，以嚴(yán)格的管理、良好的校風(fēng)、優(yōu)秀的教學(xué)質(zhì)量，贏得了社會的廣泛認(rèn)可。學(xué)校注重復(fù)合型人才的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，突出應(yīng)用與專業(yè)實踐技能訓(xùn)練。被長沙市人力和社會保障局認(rèn)定為理論和實習(xí)教學(xué)管理評估合格單位；被湖南省人力和社會保障廳核定為勞動預(yù)備制培訓(xùn)定點單位和國家職業(yè)技能鑒定所。
學(xué)校環(huán)境幽雅、交通便利。擁有高標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)樓、報告廳、食堂、學(xué)生公寓（獨立衛(wèi)生間、空調(diào)、太陽能熱水器、洗衣機(jī)、無線網(wǎng)絡(luò)）和形體訓(xùn)練室，教學(xué)實訓(xùn)儀器設(shè)備齊全，擁有VR航空虛擬現(xiàn)實實訓(xùn)室、機(jī)場安檢實訓(xùn)中心、新能源汽車實訓(xùn)基地、航空模擬艙、電子商務(wù)實訓(xùn)室、計算機(jī)實訓(xùn)室等多個大型現(xiàn)代化實訓(xùn)中心。五.第二課堂
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校專業(yè)有哪些：序號專業(yè)名稱所屬類別1新能源汽車制造與裝配汽修2電子商務(wù)電子商務(wù)3計算機(jī)應(yīng)用計算機(jī)/電腦4航空服務(wù)幼兒教育幼師湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校專業(yè)詳細(xì)介紹專業(yè)名稱：新能源汽車制造與裝配
新能源汽車制造與裝配專業(yè)是一個非常有前景的專業(yè)，它將為學(xué)生提供一個廣闊的工作和發(fā)展空間。新能源汽車制造與裝配專業(yè)的學(xué)生將掌握先進(jìn)的制造技術(shù)和裝配技術(shù)，能夠在新能源汽車制造與裝配行業(yè)發(fā)揮重要作用。
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校新能源汽車制造與裝配
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、金屬加工基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、汽車構(gòu)造及應(yīng)用、汽車裝配工藝、汽車性能檢測、汽車故障診斷與維修、汽車新技術(shù)等。在校內(nèi)進(jìn)行專業(yè)綜合實訓(xùn);在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行綜合實習(xí)和頂崗實習(xí)。
專業(yè)方向：汽車裝配與調(diào)試、汽車鈑金與涂裝、汽車營銷、摩托車制造與維修、電動汽車制造與維修、拖 拉機(jī)制造與維修
職業(yè)資格證書舉例：汽車修理工、汽車裝配工、汽車模型工、汽車生產(chǎn)線操作調(diào)整工、裝配鉗工
對應(yīng)職業(yè)：汽車修理工、汽車裝配工、汽車模型工、汽車飾件制造工、汽車生產(chǎn)線操作調(diào)整工、裝配鉗工、內(nèi)燃機(jī)裝配工、摩托車調(diào)試修理工、起重機(jī)駕駛員
專業(yè)名稱：電子商務(wù)
電子商務(wù)專業(yè)是當(dāng)今社會發(fā)展最為迅速的專業(yè)之一，也是最具有前景的專業(yè)之一。作為一名電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生，你應(yīng)該具備商務(wù)基礎(chǔ)知識、電子商務(wù)技術(shù)基礎(chǔ)知識、網(wǎng)絡(luò)營銷知識、電子商務(wù)法律法規(guī)知識等多項知識和技能。未來，電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生將會成為社會發(fā)展的中堅力量，帶動社會進(jìn)步。
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校電子商務(wù)
基本學(xué)制：3~4年
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)電子商務(wù)工作人員。
職業(yè)能力要求：1、嚴(yán)格執(zhí)行商品經(jīng)營有關(guān)法律法規(guī),具有誠實守信、顧客至上的職業(yè)意識;2、能使用常用辦公設(shè)備及軟件,會撰寫商務(wù)文書,具有良好的商務(wù)溝通能力;3、了解市場營銷、財會金融、電子商務(wù)法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識;4、掌握電子商務(wù)、計算機(jī)及網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)知識和基本技能;5、掌握網(wǎng)上單證處理及電子支付的操作技能;6、熟悉網(wǎng)絡(luò)常用軟件,具備初步的網(wǎng)頁制作能力;7、具備網(wǎng)絡(luò)信息搜集、原創(chuàng)、編輯、發(fā)布等信息處理能力;8、具有基本的商品推銷與廣告策劃能力。
專業(yè)名稱：計算機(jī)應(yīng)用
計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)是培養(yǎng)具有計算機(jī)應(yīng)用能力的高級應(yīng)用人才的專業(yè)，主要從事計算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、維護(hù)和應(yīng)用等工作。本專業(yè)的學(xué)生除了掌握基本的計算機(jī)知識外，還應(yīng)具備計算機(jī)應(yīng)用方面的專業(yè)知識和技能，能夠獨立進(jìn)行計算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)和應(yīng)用工作。
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校計算機(jī)應(yīng)用
繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例：高職: 計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、計算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)、計算機(jī)信息管理、計算機(jī)教育本科: 計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息工程
專業(yè)方向：,掌握計算機(jī)在相關(guān)職業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用技能。專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容計算機(jī)硬件基礎(chǔ)、常用軟件應(yīng)用、計算機(jī)編程基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)應(yīng)用、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、計算 機(jī)信息錄入技術(shù)、網(wǎng)頁制作、圖形圖像處理、多媒體制作等。在校內(nèi)進(jìn)行計算機(jī)應(yīng)用業(yè)務(wù)綜合實訓(xùn);在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行綜合實習(xí)和頂崗實習(xí)。專業(yè)方向辦公自動化技術(shù)、計算機(jī)專業(yè)排版、計算機(jī)信息管理、計算機(jī)設(shè)備維護(hù)與營銷
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)的相關(guān)企事業(yè)單位,從事計算機(jī)及相關(guān)設(shè)備的調(diào)試、 使用、維護(hù)、管理、銷售,以及相關(guān)領(lǐng)域的軟件與硬件操作、辦公應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、多媒體應(yīng)用和信息處理等工作。
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校師資怎么樣？教職工總數(shù)專任教師數(shù)專業(yè)教師數(shù)"雙師型"教師數(shù)本科畢業(yè)及以上人數(shù)具有研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位教師數(shù)55人37人27人14人22人2人湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校收費標(biāo)準(zhǔn)：“初學(xué)學(xué)費14800元,實行一費制,享受正規(guī)技校和職高學(xué)生待遇,享有國家補助3000元。畢發(fā)畢證2張,考證后先分配實習(xí),工作直接分配到集團(tuán)公司內(nèi)部或者合作企,工資不低于每月2000元。在?？煽汲跫壜毞Q,服務(wù)資格證,校內(nèi)學(xué)生報名考試各種證件先惠。
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)?；A(chǔ)條件：學(xué)校占地面積校舍建筑面積教學(xué)儀器設(shè)備值計算機(jī)數(shù)40畝19314平方米260萬元150臺教職工總數(shù)專任教師數(shù)專業(yè)教師數(shù)"雙師型"教師數(shù)本科畢業(yè)及以上人數(shù)具有研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位教師數(shù)55人37人27人14人22人2人湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校有什么特色及優(yōu)勢？龍驤集團(tuán)技工學(xué)校是湖南龍驤集團(tuán)旗下技工學(xué)校，由原湖南省委員會和湖南省勞動廳批準(zhǔn)成立。
學(xué)校創(chuàng)建于17年，歷史悠久、環(huán)境優(yōu)雅、交通便利、教學(xué)、實習(xí)、住宿、運動設(shè)施齊全，是一所面向全省招生的全日制技工學(xué)校。是培養(yǎng)技術(shù)型人才成長的搖籃，被譽為湖南交通人才的“黃埔軍校”；是長沙市公共客運服務(wù)資格證培訓(xùn)中心，長沙市質(zhì)量信譽a級單位。我校師資力量雄厚，在對口人才培養(yǎng)企業(yè)建立實習(xí)基地，由經(jīng)驗豐富的老師現(xiàn)場教學(xué)。同時，在校投資上百萬元建設(shè)立全景vr實訓(xùn)中心，用于學(xué)生實訓(xùn)；更有1：1的航空實訓(xùn)模擬艙，機(jī)場安檢中心等，給學(xué)生更真實的體驗感。為加強(qiáng)合作，我校先后與多家航空公司、“比亞迪新能源汽車”、“上汽集團(tuán)”、“華為”、“京東”、“北汽集團(tuán)”等企業(yè)建立人才輸出合作伙伴關(guān)系，為學(xué)生的升學(xué)和就業(yè)提供了強(qiáng)有力的保障和打通了就業(yè)渠道。
學(xué)校自開辦一來，已建立一套完整的教學(xué)管理體系，以嚴(yán)格的管理、良好的校風(fēng)、優(yōu)秀的教學(xué)質(zhì)量，贏得了社會的廣泛認(rèn)可，被長沙市人力和社會保障局認(rèn)定為理論和實習(xí)教學(xué)管理評估“合格單位”；被湖南省人力和社會保障廳核定為“勞動預(yù)備制培訓(xùn)定點單位”和“國家職業(yè)技能鑒定所”
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校大家關(guān)注的事項：報考要求：面向全省招生，應(yīng)屆初高中畢業(yè)生，招生的對象為年滿14周歲的應(yīng)往屆初中畢業(yè)生。要求思想進(jìn)步，遵紀(jì)守法，身體健康，無紋身，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。
報名方式：1.帶好相關(guān)證件（初中畢業(yè)證、戶口本或）到校辦理相關(guān)報名手續(xù)；
2.可直接撥打招生熱線19907310739直接報名；
湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校地址：湖南沙市金洲大道東路88號
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湖南龍驤交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司技工學(xué)校公辦還是民辦？答：公辦
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2023年長沙高級技工學(xué)校招生簡章電話師資怎么樣公辦還是民辦
國產(chǎn)酷派08年首推2.0款 價格低于進(jìn)口(圖)
當(dāng)NF御翔的國產(chǎn)后給現(xiàn)代進(jìn)口車經(jīng)銷商造成的傷痛還未消除時，又一款現(xiàn)代進(jìn)口車--酷派的國產(chǎn)進(jìn)入倒計時。北京現(xiàn)代方面昨日證實，其第二工廠基礎(chǔ)工程已基本完工，酷派將在這個工廠生產(chǎn)，中方正在爭取其在08年下半年上市。而上?，F(xiàn)代經(jīng)銷商也透露，最快明年下半年英文代號BK的新一代酷派將進(jìn)口到中國，而國產(chǎn)酷派必將早于這一期限上市，由于御翔的教訓(xùn)，他們肯定會在這段時間內(nèi)謹(jǐn)慎進(jìn)貨老款酷派，以避免同一車型庫存進(jìn)口車與國產(chǎn)新車同時銷售的尷尬局面再次出現(xiàn)。
北京現(xiàn)代市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中方正在爭取08年下半年就引進(jìn)酷派，它將搭載現(xiàn)代最新技術(shù)的發(fā)動機(jī)，首推2.0款車型，至于2.7L排量的將視市場情況稍后推出。他透露，國產(chǎn)后的酷派產(chǎn)量將在1.5至2萬輛之間。
目前，進(jìn)口到中國的酷派2007款有2.0L和2.7升兩款車型，其國產(chǎn)后將成為首輛由合資公司生產(chǎn)的跑車?？崤墒乾F(xiàn)代汽車旗下銷量最大的經(jīng)典小型Coupe系列跑車，也是目前進(jìn)口車型中銷量唯一突破一萬輛以上的Coupe車型，在現(xiàn)代汽車去年2萬輛左右的進(jìn)口車銷量中，酷派的銷量超過一半。來自網(wǎng)上車市的價格監(jiān)控顯示，這款跑車在中國市場銷量市場平均價為18.58萬-21.64萬元，而其廠商建議價為19.10萬-21.93萬。北京現(xiàn)代相關(guān)人士表示，國產(chǎn)酷派將肯定低于進(jìn)口酷派價格。
目前，上海的現(xiàn)代進(jìn)口車經(jīng)銷商正在密切關(guān)注酷派的國產(chǎn)進(jìn)展，一家經(jīng)銷商透露，他們肯定會控制老款酷派的訂單，在國產(chǎn)酷派上市前清空庫存，避免重蹈覆轍。
本人是車迷，級別并不高，就是想把自己對中國當(dāng)前的車第一點看法和大家互相交流，有些觀點可能其他車友會對我的有分歧，畢竟對于任何一個事物大家都是見仁見智，認(rèn)為我說的有道理，請頂一頂，看不上我說的，也別拿磚拍。 ：）
先做個自我介紹吧，本人學(xué)工科自控出身，對汽車和數(shù)碼產(chǎn)品十分著迷，每日畢上的網(wǎng)站就是太平洋汽車和太平洋電腦網(wǎng)，個人認(rèn)為太平洋的東西做的很地道。（首先聲明：我可不是太平洋的托，也不是賣其他品牌汽車的托）我2003大學(xué)剛畢業(yè)考的本，到現(xiàn)在車齡并不是很長，但是摸過的車很不少，下面我就先把自己開過的車進(jìn)行一些簡單的說明，和大家相互交流一下感受。本人真正開的第一輛車是二手的98年出的奧拓，開了有一年半，后來換了現(xiàn)在開兩箱凱越hrv，下面就對我摸過的車向大家介紹吧，本人不是什么高干家的公子，沒有什么機(jī)會接觸豪華的車，所接觸的大都是朋友的，可能有些情況不夠客觀，請各位車友指點。
先從微型車說吧：
奧拓 0.8 手動
第一輛開的時間長的車是二手的98年出的奧拓，對它可是有了很深的感情，自從有了它，本來對修車一竅不通的我后來快成了修車的師傅。除了心臟――發(fā)動機(jī)沒有修過以外，其他的地方基本上都修過了，所以強(qiáng)烈建議廣大要買車的朋友最好不要買陌生人的二手車，什么地方都是毛病。后來都修好了，車子的性能感覺也不錯，夏天空調(diào)還特別涼，但是總是感覺象個玩具，有朋友急著要買二手車就轉(zhuǎn)讓給他了。98款的奧拓還不是現(xiàn)在這樣的內(nèi)飾，還是化油器的，油耗也特別高每次加滿25升，老婆是新手，我這的路況又極其差，市區(qū)不到1km就有紅燈,老婆開一般跑個250－300km就沒油了。算下來將近要10個。我開的最省的時候一箱油能跑400km。至于新的奧拓我沒有開過，不好有發(fā)言權(quán)，讓開奧拓的朋友們說吧。
QQ 0.8 手動
去年底朋友提了輛新的qq，我開過幾次，感覺很不錯，空間很大，車的配置很實用，居然還有mp3，他自己裝了遙控防盜，鎖了車門窗戶還能自動搖上去，真是牛阿，這么小的車還有這樣的配置，比我的hrv還牛，從駕駛上來說，沒有什么突出的特點和缺點，3萬出頭的價格，一般家庭的代步工具還是很實用的。
哈飛路寶 1.0 手動
朋友05年五萬多買的路寶，全辦下來6萬，給我的感覺是“大玩具”，車并沒有什么值得說的地方，和3萬的qq沒有什么本質(zhì)的區(qū)別，這個價位上的車，真是沒有必要花這么多的錢買性能差別并不大的車。
夏利 1.0 手動 （不知道是哪一年的舊車）
夏利在中國的大地上已經(jīng)馳騁了很多年，我過的這個已經(jīng)很舊的但是有一個特別突出的特點就是動力很足，和奧拓比起來就象騎著一個病驢和一個健壯的馬的比較，很有一點傳說中的推背感，但是畢竟這個車馬路上跑的太多了，很是審美疲勞，我是不太喜歡。
哈飛松花江 1.0 手動 （也是舊車）
剛開始練車的時候總是知道誰有車就抓住出去開幾圈，這個也不例外，面包車和轎車感覺不一樣，家庭買的化現(xiàn)在不推薦了，因為現(xiàn)在便宜的轎車也很多，面包車的舒適性要差很多，這個就不多說了。
富康 1.4 手動
今年朋友結(jié)婚買的富康6.88萬，車型還是原來的老樣子，內(nèi)飾比原來稍微細(xì)膩點變成了米**，我對這個的評價是八○年代的技術(shù)，八○年代的平臺，八○年代的車。車新的時候我沒有開過，等基本上過了磨合的時候我試了試，離合器和檔位太生澀了，開這車的朋友也是老司機(jī)了，居然磨合后會是這個樣子，我老婆也開了這個車，說和以前的奧拓沒有什么本質(zhì)的區(qū)別，車噪音也不小，車一定要自己親自開過才理解，上個世紀(jì)的技術(shù)和平臺在現(xiàn)在來看真的是很落后了。現(xiàn)在買車，千萬別買上個世紀(jì)剩下的產(chǎn)物。
華普 1.3 手動
說到富康不能不說說華普，和富康簡直是一個模子里面出來的，外觀，內(nèi)飾，雨刷，連雪鐵龍最經(jīng)典的喇叭位置都一樣，車自然也是和富康差不多了，我開的時候才跑了6000多，感覺動力也還說的過去，畢竟是國產(chǎn)車模仿的車，原車就沒有什么亮點，模仿的也就沒有什么更多說的了。
新捷達(dá) 1.6手動
單位在04年次買了四輛新捷達(dá)，使我有了足夠的機(jī)會去接觸，去感覺。說實話開始的時候感覺還可以，新車畢竟是新車，但是這車上了高速差別就顯示出來了，人座在后面很不舒服，也許有人要說八萬多的車你想舒服到什么程度阿，但是買車要有個比較，同樣8萬的車座著比這個舒適，其他方面也比這好，你還買它嗎？我眼中的車要有個綜合的評定，畢竟這個車是和富康一個時代的產(chǎn)品，技術(shù)和平臺確實落后了，想知道這個級別比它強(qiáng)的車，請往下看。
愛利舍 1.6 16v手動
愛利舍開了有幾千公里吧，最初接觸的時候給我的感覺并不好，因為也是公車，我開的時候還不到1萬，但是檔位感覺行程很長，離合的行程也特別長，最不適應(yīng)的是一檔起步轉(zhuǎn)速不高的情況下動力明顯不足，不是那種加油就沖出去的感覺，感覺檔位也不是很清晰，但是開過一段時間以后，明顯感覺出它的優(yōu)勢，高速發(fā)動機(jī)高速的時候動力充沛，雪鐵龍出色的底盤技術(shù)使得在高速的情況下操控性特別的好，畢竟這是九十年代的技術(shù)，是富康的平臺升級版本，駕駛非常舒適。后來我又開了另外一輛愛利舍，使我又有了更進(jìn)一步對車的認(rèn)識，第二輛我開的已經(jīng)跑了2萬公里，但是性能比我開過的不到1萬的那個還好，檔位相當(dāng)清晰，離合行程適度，腳感也比我原來開過的好。由此我得出了一個重要的結(jié)論，車子在磨合的時候一定要非常的小心，你一定要非常的對他輕柔，不然它對你以后將會實行報復(fù)。磨合的時候要是不注意，很兇猛的開車，車子以后的狀態(tài)肯定不會很好?，F(xiàn)在愛利舍已經(jīng)降到了8萬多，在這個級別的車子沒有一個能趕上它的性能，經(jīng)常要跑長途的，選擇愛利舍不會錯的。
伊蘭特 1.8 自動
在2004年的時候?qū)n國車感覺很不錯，配置高，價格低，空間大，內(nèi)飾精?？傮w說來按照當(dāng)時的情況性價比相當(dāng)?shù)母撸F(xiàn)在回想起開那個車的時候感覺就是很肉，自動檔當(dāng)然是很舒服，但是總是感覺動力不夠，而且油耗還比較高。對韓國的車印象更差的是前幾天剛感受了一下索納塔，以下是說明。
索納塔 2.0 手動
總感覺B級車應(yīng)該有B級車的水準(zhǔn)，誰知道索納塔給我的感覺卻根本不象B級車，我開的也是不到1萬公里的新車，從離合，從檔位，感覺還不如我的hrv，除了感覺2.0的車動力還可以，其他的真沒有什么可以值得回憶的，畢竟，按照咱們的說法一分錢，一分貨，這個和雅閣真的沒法比，韓國車給我的印象真的是非常不好。
說了韓國的，這么半天也沒有說說日本車，其實我也是一個民族感情很深的人，對日本和其他的熱血青年一樣恨之入骨，除去民族感情因素，日本確實是世界的汽車大國，技術(shù)也先進(jìn)。全世界車賣的也多。這里說車不說日本也不算專業(yè)，（本人本來就不專業(yè)）下面把我開過的日本車和大家說說吧。
性價比最高的日本車 北斗星 1.x 手動
對北斗星我是印象最為的深刻，有一次去北京借朋友的北斗星，一百多公里的高速，讓我對北斗星有了全新的認(rèn)識，他的北斗星是北斗星剛上市的時候買的，具體多少錢我忘了多大的排量我也記不清楚了好像是1.1的，怎么說也跑了好幾年了，車上座了四個人，在高速上很簡單就沖到了110，而且還有很大的上升空間，一百二、三也沒有問題，更重要的是在這樣的高速上車還是非常的穩(wěn)，除了發(fā)動機(jī)聲音稍大，無論是我駕駛員還是后排的乘客都很舒服，車一點也不飄。在現(xiàn)在4萬多這個價位上還能買到1.4的最新的發(fā)動機(jī)，性價比真的很高，還有一點北斗星的有點就是空間大，個子高的人進(jìn)去一點也不憋悶，據(jù)說還很省油，因此4w多推薦北斗星。如果***日貨可以買別的，呵呵。
威馳 1.5 手動
同事2003買的威馳，過了沒有半年就降了兩萬，差點沒有吐血，日本人就是這么的不地道。我開威馳，感覺車還是不錯滴，離合非常輕，檔位也非常清晰，非常輕，我感覺還是非常適合MM來開的，但是威馳有兩點非常不好的地方，一個就是空間太小，我座在后面總是頂頭，前面也是擠的不行。另外一點就是鬼子的到太快了，威馳的配件和養(yǎng)護(hù)非常貴，就是這輛車，有一次豐田免費保養(yǎng)，沒有想到確查出來左前輪的球籠皮套有一個非常小的小洞漏油，這個時候車買了還不到三個月，豐田的人居然沒有管，實在無奈自己出錢換的600多。后來又有一次左后視鏡撞壞了，一個鏡子又花了600多。買日本人的貨，后果很嚴(yán)重阿。
花冠 1.8自動
我叔也是在統(tǒng)一降價2萬之前買的花冠，我對此車的評價是很精致，開起來很輕。但是價格太高了，簡直就是在強(qiáng)錢，和侵略中國的時候差不多，誰要是再想當(dāng)冤大頭也沒有辦法。
雅閣 2.0 自動
本田對中國是還算地道的日本汽車公司，最起碼能把賣給別人的最新的技術(shù)和車型帶來中國。高級轎車就是高級的，隨著高級汽車的競爭愈演愈烈，雅閣的價格也不斷走低，愛雅閣的人很多，雅閣不愧為高級轎車的標(biāo)桿，但是婚禮門卻成為了雅閣無法抹去的傷痕。日系車總是標(biāo)榜自己也很安全，但是人家一家人畢竟是在雅閣上一起走的，我們還是在這里對不幸的人們默哀吧。
Civic很漂亮，還沒有機(jī)會上手，等開過了再說。
騏達(dá) 1.6 at
我有兩個同學(xué)都買了騏達(dá)一個12.98 一個13.98，真的是和搶錢差不多，不過開騏達(dá)還真有點開高檔車的感覺，尤其是其超大的空間，給我印象最深刻的是前段時間小崔說事有一次說大個子的煩惱，全都是2.3米以上的大個，其中有一個特高的就是座在騏達(dá)的前排，看到這，我不禁想到要是日產(chǎn)的策劃能讓他給當(dāng)廣告的代言人，那騏達(dá)還不賣的更瘋？騏達(dá)還有不錯的地方就是全鋁的高性能發(fā)動機(jī)，自動檔的在市內(nèi)8.5個油，這個指標(biāo)真的是很好了，不過聽說馬上要被國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)換了。日產(chǎn)也是很黑的，這樣的配置居然能賣這個價格。比我的hrv配置低多了，沒有四輪碟剎，沒有倒車?yán)走_(dá)，沒有天窗，沒有真皮座椅的，比全有這些的hrv還貴2萬。
最后再說說我的凱越hrv 1.6 手動 天窗版
總體來說凱越在各方面都比較均衡，除了油耗稍微高點其他方面應(yīng)該說是perfect。至于油耗在城市里面開，尤其是我這交通很爛的小城市，不到1km就有紅綠燈，在市里從來沒有掛上過5檔，開車極少能上60邁，就是你沖上了60也要馬上狠踩剎車，剛過完的夏天全開空調(diào)在市內(nèi)一般就是10個油每百公里。在高速上油耗應(yīng)該是8個左右。凱越在高速上的表現(xiàn)非常好，車身很穩(wěn)，在高速上開凱越真是一種享受阿。
其實還有很多車型還沒有向大家介紹，書歸正傳，讓我的經(jīng)驗給大家作出個3－12萬的車型導(dǎo)購吧，其實汽車這東西，就是一分價錢一分質(zhì)量，多1w就會差別很大，這和很多人的審美都有很大的關(guān)系，但是我覺得汽車不單單要看外表，內(nèi)在也是很重要的，性能起到了決定性的作用，性能又是和價格聯(lián)系在一起的，比如18萬以上25萬以下的車，其實真實的性能差別并不是很大了關(guān)鍵是豪華的配置不同，這就是蘿卜各有所愛了。下面是正題了：
3w－4w
這個價格級別的目前只有QQ值得推薦，空間大，油耗少，養(yǎng)護(hù)便宜，這個級別上還有其他的車型比如奧拓，空間太??；路寶，價格比這高多了，開起來沒有區(qū)別；夏利，樣式老，不好看；微型面包系列，養(yǎng)路費高，不如轎車舒適。選不選QQ就看各位的了。
4w－5w
這個級別比上個級別差別并不是很大，可以推薦的也只有北斗星了，正如上面所說的，北斗星包含了微型車的很多優(yōu)點，另外spark也是眾多人比較關(guān)注的車型，畢竟在這個價位上很多人注重的只是代步，spark我也開過，確實是比QQ高一個檔次，檔位很舒服，起步的時候不象QQ那樣很單薄，但是比QQ多出1w的價格是不是能夠比QQ值，這就需要買車的人親自審視了。最近新推出的QQ6，價格不高，發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如果大家能夠看上它的外觀，估計也是一個不錯的選擇
5w－6w
這個價格級別可以說是高不成低不就了，好車買不聊，買高配的北斗星，其他的什么車也不太值得，如果經(jīng)常要跑高速的話那要推薦賽歐了，雖然也是技術(shù)平臺不太先進(jìn)的車，但是美國車的特點就是跑起來沉，跑起來穩(wěn)，雖然油耗高了點，但是在高速的表現(xiàn)可是中規(guī)中矩，用油耗來換舒適，這個也算是值。長安即將推出的奔奔，估計應(yīng)該在這個價位上，有耐心的朋友可以等等，那個的外觀還是很不錯的。
6w－7w
這個級別已經(jīng)可以買到可以稱為是車的車了。強(qiáng)烈推薦新旗云運動版，6.666萬。有一點先向大家說明這個可是我沒有開過的車，但是很期望開的車，因為在這個價位上，能買到1.6排量的，而且是國際上比較先進(jìn)的tritec發(fā)動機(jī)，象捷達(dá)一樣寬大的車，這個價格很超值了。我關(guān)注旗云，主要的因素就是發(fā)動機(jī)，因為發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，我的1.6的hrv動力我覺得就稍微不足，一個人開的時候顯示不出什么，但是一旦座滿了人，加上開空調(diào)，情況就不一樣了，必須要到2千5百轉(zhuǎn)以上才能換檔，車跑起來也很吃力。因此選一款知名的發(fā)動機(jī)是很關(guān)鍵的。其他的好處請大家看旗云的帖子吧，我的發(fā)言也許沒有什么權(quán)威，但是支持國貨，支持奇瑞，沒錯的。
還有最近看到的非官方消息，雪鐵龍的c2即將以6.98萬登場，這個價格不知道是不是真的，如果四輪獨立懸掛能夠這個價格拿下來，還是很有吸引力的，畢竟四輪獨立懸掛加上雪鐵龍的底盤技術(shù)，肯定讓真正愛車的人瘋狂。
7w－8w
這個級別是國產(chǎn)A級車競爭最為激烈的級別，奇瑞A5系列，力帆520，還有國外的精品小車雨燕，樂騁，威姿，標(biāo)致206都是不錯的車型，要是從這些里面選，還真是不好說，關(guān)鍵要看大家的日常需求了，商務(wù)要求高就來個奇瑞的A5，平時家庭用車還是推薦樂騁，特別追求駕駛***的一定要選206了。
8w－9w
這個級別只有一款最為推崇，那就是愛利舍了，這個車的好處上面已經(jīng)說過了，真正怎么樣還是要自己去體會。相信我，絕對不會讓你后悔。
9w－10w
新三樣基本上已經(jīng)降到了這個區(qū)間，美國的，日本的，韓國的，喜歡哪個都是正常的，但是我推薦的是當(dāng)前最為火爆的俊捷1.8手動舒適型，9.58萬，無論從外形還是內(nèi)飾都達(dá)到了一個很高的高度，雖然沒有開過，但是非常向往，當(dāng)時買車的時候俊捷一直是我的首選，可以買不到，真是羨慕那些買到的車友阿。
在這個級別上還有一款精品的小車polo，也是我當(dāng)時買車時候的備選，但是當(dāng)時正是舊寬出清，新款還沒有上市的時候，也是買不到，現(xiàn)在看新款的polo比以前更加精致，雖然沒有了四輪碟剎，但是還是傳承了德國汽車的優(yōu)良品質(zhì)，生活有品位的白領(lǐng)一定不會錯過這款精品的小車，現(xiàn)在價格雖然還是高一點，但是在品質(zhì)的確保下，我還是向大家推薦。
10w－11w
這個級別也就是大部分進(jìn)口品牌的A級車了，性能區(qū)別也不大，選擇哪個還是要看個人的愛好了。在此推薦我駕駛的hrv 1.6手動。雖然油耗高，但是其他的方面沒有什么可以挑剔的。這個價位上的俊捷配置更高更具有競爭力，不妨多看看。
11w以上的車，我也就不做什么推薦了，大家主要就看的是外形和個人的喜好了，因為價格畢竟決定一切，高級轎車的區(qū)別也并不是很大，（當(dāng)然寶馬，奔馳還是更好，品質(zhì)更不一樣）因為我討論的是經(jīng)濟(jì)型的車。
我對當(dāng)前的國產(chǎn)轎車還是有點我自己的意見，比如比亞迪F3，哈飛賽豹等，當(dāng)時推出的時候確實是讓市場震驚，但是看過真車之后感覺品質(zhì)確實和合資品牌的有差別，更不要說性能了，國產(chǎn)汽車要是想打敗洋車，，還是要有很長的路要走，我期望，象F3,賽豹這樣的車直接以6萬的價格沖擊市場，這樣也能保證廠家的利潤，更多的讓百姓開上國民車，銷量上去了，才會有更好的發(fā)展，最后，希望中國的汽車企業(yè)越發(fā)展越好，爭取早日稱為汽車強(qiáng)國，6萬能買A級車的日子能早日到來。
2023年株洲第一職業(yè)學(xué)校招生簡章地址師資怎么樣電話
讀技校有前途嗎？這個問題困擾著很多學(xué)生，因為技校的學(xué)費相對于其他院校要便宜很多。其實，讀技校也有很多優(yōu)勢。首先，技校的學(xué)生畢業(yè)后就能直接進(jìn)入社會工作，這對于很多學(xué)生來說是很大的吸引力。其次，技校的學(xué)生掌握的專業(yè)技能更加實用，這也是他們能夠直接進(jìn)入社會工作的原因之一。
長沙高級技工學(xué)校簡介：長沙高級技工學(xué)校是長沙市目前唯一的市屬全日制公辦國家重點技工學(xué)校，屬長沙市人力和社會保障局直接管理的二級單位。主要以培養(yǎng)中、高級機(jī)械制造類專業(yè)技能人才為主的國家重點技工學(xué)校，是國家人力和社會保障部定點的職業(yè)技能鑒定站，是湖南省高技能人才培訓(xùn)基地。
19年學(xué)校創(chuàng)建于常德市，原名浦沅機(jī)械技工學(xué)校，隸屬于湖南省浦沅工程機(jī)械總廠。19年4月，學(xué)校晉升為湖南省重點技工學(xué)校。2007年10月，學(xué)校遵照局黨委的決定創(chuàng)辦長沙黃花校區(qū)，學(xué)校形成常德、長沙兩地辦學(xué)。2008年10月，學(xué)校晉升為國家重點技工學(xué)校。2011年12月，經(jīng)國家人社部批準(zhǔn)升格為高級技工學(xué)校，學(xué)校更名為長沙高級技工學(xué)校。
學(xué)校現(xiàn)有長沙、常德兩個教學(xué)校區(qū)，占地面積約101畝（常德校區(qū)58畝、長沙黃花校區(qū)43畝），學(xué)校建筑面積5.15萬平方米，固定資產(chǎn)4800余萬元。學(xué)?，F(xiàn)有在校學(xué)生近千人，教職工72人，其中擁有高級職稱、高級技能的教師37人，中級職稱教師28人，既懂工藝又具備嫻熟技能的“雙師型”教師55人，享有國家職業(yè)技能鑒定評審資格的教師22人。設(shè)有中級技工、高級技工、高技能人才培訓(xùn)班，同時面向社會開展各類職業(yè)技能培訓(xùn)和師資培訓(xùn)，并承擔(dān)職業(yè)技能鑒定和就業(yè)服務(wù)等任務(wù)。專業(yè)涵蓋數(shù)控加工、機(jī)械設(shè)備維修、焊接加工、冷作鈑金工、電氣自動化設(shè)備安裝與維修、汽車維修和電子商務(wù)7個專業(yè)。截至目前，學(xué)校累計培養(yǎng)輸送了各類技能型人才42000人，為長沙乃至我省技能型人才培養(yǎng)做出了積極貢獻(xiàn)，也為廣大企業(yè)輸送了一大批緊缺急需的實用技能型人才。
長沙高級技工學(xué)校專業(yè)有哪些：序號專業(yè)名稱所屬類別1機(jī)械設(shè)備維修機(jī)電/機(jī)械2電氣自動化設(shè)備安裝與維修自動化3電子商務(wù)電子商務(wù)4汽車維修汽修5機(jī)電一體化技術(shù)機(jī)電/機(jī)械6數(shù)控加工模具數(shù)控7焊接加工其他中職8樓宇自動控制設(shè)備安裝與維護(hù)其他中職長沙高級技工學(xué)校專業(yè)詳細(xì)介紹專業(yè)名稱：數(shù)控加工
數(shù)控加工是一門非常重要的專業(yè)，它能幫助學(xué)生掌握數(shù)控機(jī)床的操作技術(shù)，從而能夠在工業(yè)界就業(yè)。這門專業(yè)的學(xué)習(xí)不僅能夠幫助學(xué)生提升自身的技能，還能夠讓學(xué)生掌握一些管理知識。所以，如果你想要進(jìn)入工業(yè)界，那么數(shù)控加工專業(yè)是非常不錯的選擇。
長沙高級技工學(xué)校數(shù)控加工
職業(yè)資格證書舉例：數(shù)控車工、數(shù)控銑工、加工中心操作工、數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修工、數(shù)控程序員
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向制造類企業(yè),從事數(shù)控設(shè)備的操作與編程,產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗,數(shù)控設(shè) 備的管理、維護(hù)、營銷及售后服務(wù)。
繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例：高職: 數(shù)控技術(shù)、數(shù)控設(shè)備維修與管理、數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)本科: 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、金屬加工基礎(chǔ)、鉗工工藝、電工電子技術(shù)與技能、設(shè)備控制技術(shù)、機(jī)械加工、數(shù)控加工技術(shù)、CAD / CAM 軟件應(yīng)用等。在校內(nèi)進(jìn)行數(shù)控技術(shù)綜合實訓(xùn);在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行綜合實習(xí)和頂崗實習(xí)。
專業(yè)名稱：機(jī)電一體化技術(shù)
機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)是以機(jī)械、電氣和計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的方式來解決實際問題的一門專業(yè)。它既可以培養(yǎng)學(xué)生的機(jī)械制造和電氣設(shè)計能力，也可以培養(yǎng)學(xué)生的計算機(jī)應(yīng)用能力。機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)是一個非常廣闊的領(lǐng)域，學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣和能力選擇不同的方向?qū)W習(xí)。
長沙高級技工學(xué)校機(jī)電一體化技術(shù)
專業(yè)代碼：051300
對應(yīng)職業(yè)：機(jī)修鉗工、維修電工、裝配鉗工、工具鉗工
繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例：高職: 機(jī)電一體化技術(shù)、機(jī)電設(shè)備維修與管理、自動化生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用本科: 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、機(jī)械工程及自動化、電氣工程及其自動化
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)機(jī)電技術(shù)應(yīng)用的操作人員與機(jī)電產(chǎn)品營銷人員。
專業(yè)名稱：電子商務(wù)
電子商務(wù)專業(yè)是一門新興專業(yè)，它將會帶給你無限的發(fā)展機(jī)會。這個專業(yè)將會教會你如何運用網(wǎng)絡(luò)和電子技術(shù)來開展商務(wù)活動。你將會學(xué)習(xí)如何利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營銷、銷售和服務(wù)，以及如何利用電子商務(wù)技術(shù)進(jìn)行企業(yè)管理。這將會是一個全新的專業(yè)體驗，你一定會喜歡。
長沙高級技工學(xué)校電子商務(wù)
職業(yè)能力要求：1、嚴(yán)格執(zhí)行商品經(jīng)營有關(guān)法律法規(guī),具有誠實守信、顧客至上的職業(yè)意識;2、能使用常用辦公設(shè)備及軟件,會撰寫商務(wù)文書,具有良好的商務(wù)溝通能力;3、了解市場營銷、財會金融、電子商務(wù)法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識;4、掌握電子商務(wù)、計算機(jī)及網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)知識和基本技能;5、掌握網(wǎng)上單證處理及電子支付的操作技能;6、熟悉網(wǎng)絡(luò)常用軟件,具備初步的網(wǎng)頁制作能力;7、具備網(wǎng)絡(luò)信息搜集、原創(chuàng)、編輯、發(fā)布等信息處理能力;8、具有基本的商品推銷與廣告策劃能力。
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)電子商務(wù)工作人員。
專業(yè)方向：網(wǎng)絡(luò)營銷、電子商務(wù)物流、客服管理、商務(wù)網(wǎng)站維護(hù)、網(wǎng)站推廣
對應(yīng)職業(yè)：電子商務(wù)師、計算機(jī)操作員、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理員、物流員、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員☆
專業(yè)名稱：焊接加工
焊接加工是一門非常重要的工業(yè)技術(shù)，它在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。焊接加工專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該具有扎實的基礎(chǔ)理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗，以便能夠在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮出最大的作用。
長沙高級技工學(xué)校焊接加工
基本學(xué)制：3~4年
職業(yè)能力要求：1、具有安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保等意識,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;2、掌握金屬材料及熱處理的基礎(chǔ)知識;3、掌握金屬焊接性能、常用焊接方法、焊接設(shè)備的基本知識;4、能實施焊接工藝,確定檢驗部位及方法,分析并處理焊接缺陷;5、具有典型焊接的操作技能;6、能進(jìn)行焊接材料、焊接設(shè)備的營銷與售后服務(wù)。
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、金屬加工基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、金屬熔化焊基礎(chǔ)與常用金屬材料 焊接、切割與焊接技術(shù)應(yīng)用、焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、焊接工藝、焊接檢驗等。在校內(nèi)進(jìn)行焊接操作實訓(xùn)、焊接工藝實施的綜合實訓(xùn);在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行綜合實習(xí)和頂崗實習(xí)。
職業(yè)資格證書舉例：焊工
專業(yè)名稱：電氣自動化設(shè)備安裝與維修
電氣自動化設(shè)備安裝與維修專業(yè)是一個非常有前途的專業(yè)。它涉及到電氣自動化設(shè)備的設(shè)計、安裝、維修、運行和管理。這個專業(yè)對學(xué)生的要求很高，需要具備扎實的電氣基礎(chǔ)知識和一定的實踐操作經(jīng)驗。
長沙高級技工學(xué)校電氣自動化設(shè)備安裝與維修
對應(yīng)職業(yè)：電氣設(shè)備安裝工、變電設(shè)備安裝工、常用電機(jī)檢修工、維修電工、電梯安裝維修工、電氣值班員
職業(yè)資格證書舉例：電氣設(shè)備安裝工、變電設(shè)備安裝工、常用電機(jī)檢修工、維修電工
專業(yè)方向：電氣控制系統(tǒng)運行與維修、電氣設(shè)備安裝與維護(hù)、供用電系統(tǒng)運行與維護(hù)、電梯運行與維護(hù)
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向制造業(yè)以及各相關(guān)行業(yè),從事電氣控制設(shè)備安裝、調(diào)試、運行與維修, 以及供用電系統(tǒng)的運行與維護(hù)等工作。
長沙高級技工學(xué)校師資怎么樣？教職工總數(shù)專任教師數(shù)專業(yè)教師數(shù)"雙師型"教師數(shù)本科畢業(yè)及以上人數(shù)具有研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位教師數(shù)68人58人49人19人45人/人長沙高級技工學(xué)校收費標(biāo)準(zhǔn)：招生專業(yè)學(xué)制收費標(biāo)準(zhǔn)（元/年）數(shù)控加工（數(shù)控車工）3年0元焊接加工3年0元機(jī)電一體化技術(shù)3年0元汽車維修3年0元電子商務(wù)3年0元電氣自動化設(shè)備安裝與維修3年0元數(shù)控加工（數(shù)控車工）3年0元機(jī)械設(shè)備維修3年0元機(jī)電一體化技術(shù)3年0元樓宇自動控制設(shè)備安裝與維護(hù)3年0元收費標(biāo)準(zhǔn)說明：農(nóng)村戶口、縣鎮(zhèn)非農(nóng)戶口、涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生及部分城市家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生享受國家免學(xué)費政策。
長沙高級技工學(xué)校屬于重點學(xué)校嗎？技工學(xué)校
長沙高級技工學(xué)校綜合評價如何？國家重點技工學(xué)校
長沙高級技工學(xué)?；A(chǔ)條件：學(xué)校占地面積校舍建筑面積教學(xué)儀器設(shè)備值計算機(jī)數(shù)101畝18000平方米4800萬元371臺教職工總數(shù)專任教師數(shù)專業(yè)教師數(shù)"雙師型"教師數(shù)本科畢業(yè)及以上人數(shù)具有研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位教師數(shù)68人58人49人19人45人/人長沙高級技工學(xué)校榮譽有哪些？2015年被評為湖南省技工教育培訓(xùn)研究與教材建設(shè)先進(jìn)單位2016年被長沙市人社局確定為長沙市高技能人才培訓(xùn)定點機(jī)構(gòu)2017年被評為湖南省技工教育培訓(xùn)研究與教材建設(shè)先進(jìn)單位2017年長沙市技工院校一體化教學(xué)比武，我校汽修和電子商務(wù)專業(yè)分別獲得二等獎、三等獎2018年被長沙市人社局評為綜治先進(jìn)單位
長沙高級技工學(xué)校有什么特色及優(yōu)勢？學(xué)校注重理論和實踐相結(jié)合的一體化教學(xué)，動手能力強(qiáng)是學(xué)校畢業(yè)生的優(yōu)勢，實現(xiàn)與企業(yè)“零距離”就業(yè)是我校矢志不渝的追求。近年來我校與中聯(lián)重科、山河智能、格力空調(diào)、遠(yuǎn)大集團(tuán)、中車集團(tuán)、意達(dá)機(jī)電、比亞迪汽車、長高集團(tuán)等省內(nèi)外知名大企業(yè)建立了長期友好的合作關(guān)系，畢業(yè)生就業(yè)供不應(yīng)求，且絕大部分已成為企業(yè)的生產(chǎn)骨干，得到了社會的廣泛贊譽。
長沙高級技工學(xué)校招生：招生專業(yè)招生對象招生人數(shù)數(shù)控加工（數(shù)控車工）往屆初高中30人焊接加工應(yīng)屆初中30人機(jī)電一體化技術(shù)往屆初高中30人汽車維修應(yīng)屆初中40人電子商務(wù)應(yīng)屆初中40人電氣自動化設(shè)備安裝與維修應(yīng)屆初中30人數(shù)控加工（數(shù)控車工）應(yīng)屆初中40人機(jī)械設(shè)備維修應(yīng)屆初中30人機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)屆初中30人樓宇自動控制設(shè)備安裝與維護(hù)應(yīng)屆初中30人長沙高級技工學(xué)校收費說明：收費標(biāo)準(zhǔn)說明：農(nóng)村戶口、縣鎮(zhèn)非農(nóng)戶口、涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生及部分城市家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生享受國家免學(xué)費政策。長沙高級技工學(xué)校大家關(guān)注的事項：一、報到事項
1、新生需帶好、日常生活用品、學(xué)雜費及生活費，行李用品、工作服由學(xué)校統(tǒng)一發(fā)放；
2、新生到校后根據(jù)學(xué)校公示的報到流程辦理入校手續(xù)。
3、報名單招、對口升學(xué)班的學(xué)生要參加入學(xué)考試，擇優(yōu)錄取。
4、****：0731-86398018
5、開學(xué)時間：2022年8月25日－26日
二、收費項目：
1、學(xué)費全免
2、書籍課本費：300元/期，多退少補
3、住宿費：400元/期（空調(diào)公寓）
4、空調(diào)維護(hù)及開水費：150元/期
5、一次性代收費：服裝費：200元、行李費：600元、保險費：100元/年、體檢費：100元、
軍訓(xùn)費：200元
三、交通路線
1、汽車東站：乘坐114路公交車→縣六中站下車→學(xué)校。汽車南站：乘坐公交車7路→火車站乘坐114路→縣六中站下車→學(xué)校。
2、汽車西站：長沙河西交通樞紐過渡站步行至望城坡站→乘坐地鐵2號線（光達(dá)方向）→在火車站下車（3口出）→火車站乘坐114路→縣六中站下車→學(xué)校。
3、火車站：乘坐114路公交車→縣六中站下車→學(xué)校。
4、高鐵南站：乘坐地鐵2號線→在火車站下車（3口出）→火車站乘坐114路→縣六中站下車→學(xué)校。
長沙高級技工學(xué)校長沙高級技工學(xué)校地址：長沙市黃花國際空港工業(yè)園 遠(yuǎn)大三路195號
長沙高級技工學(xué)校：.csgjjgxx
長沙高級技工學(xué)校公辦還是民辦？答：公辦
對中專/技校/職校報考還有疑問，您可以點擊2023年電大中專招生咨詢（原廣播電視大學(xué)）：s://.87dh/xlzz/
選擇學(xué)校是一件很重要的事情，因為學(xué)校會影響你的一生。因此，在選擇學(xué)校的時候，一定要根據(jù)自己的實際情況選擇合適的學(xué)校。不要盲目跟風(fēng)，也不要聽從別人的建議，要自己權(quán)衡利弊，才能選擇到最合適的學(xué)校。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校簡介：株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校成立于2004年3月25日，至今已有18年的辦學(xué)歷史，是一所由株洲市教育局主管、株洲市國投集團(tuán)全資舉辦的以培養(yǎng)汽修、機(jī)電以及工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域技能型人才為主的全日制中等職業(yè)學(xué)校，是湖南省示范性中等職業(yè)學(xué)校。
學(xué)校位于株洲市紅旗北路476號，毗鄰320國道和長株高速，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。學(xué)?？傉嫉孛娣e301.12畝，建設(shè)面積149239.66平方米。擁有高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的教學(xué)樓、行政樓、多媒體中心、學(xué)生公寓及學(xué)校食堂，建筑風(fēng)格簡潔、布局和諧。學(xué)校師資力量雄厚，專任教師100%具有本科以上學(xué)歷，其中碩士研究生占比22%，雙師型教師占比36%，10%以上具有海外留學(xué)經(jīng)歷，50%以上具有企業(yè)實踐經(jīng)驗。為打造品學(xué)兼優(yōu)、符合社會需要的技術(shù)型人才提供了優(yōu)質(zhì)的。
學(xué)校始終秉承“以生為本，人才強(qiáng)?！钡霓k學(xué)理念，堅持“德技并修，能力遞進(jìn)”的辦學(xué)方針，牢牢把握工業(yè)4.0對職業(yè)教育人才的需求，服務(wù)于株洲培育制造名城的發(fā)展宏圖，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校專業(yè)有哪些：序號專業(yè)名稱所屬類別1機(jī)電技術(shù)應(yīng)用機(jī)電/機(jī)械2會計事務(wù)會計3汽車運用與維修汽修4舞蹈表演藝術(shù)/舞蹈/表演5電子商務(wù)電子商務(wù)6鐵道運輸服務(wù)高鐵/鐵路7工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人8計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)計算機(jī)/電腦株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校專業(yè)詳細(xì)介紹專業(yè)名稱：舞蹈表演
舞蹈表演專業(yè)是一個非常特殊的專業(yè)，它不僅需要你具備高強(qiáng)的舞蹈實力，還要你具備出色的表演能力。因此，如果你想要成為一名舞蹈表演專業(yè)的學(xué)生，你必須要有強(qiáng)烈的追求，不斷的努力，才能最終實現(xiàn)自己的目標(biāo)。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校舞蹈表演
職業(yè)能力要求：1、熱愛舞蹈事業(yè),具有良好的職業(yè)道德和藝術(shù)品格;2、了解我國有關(guān)文藝的法律法規(guī),熟悉文藝演出的管理制度和規(guī)定;3、了解舞蹈史、舞蹈表演、舞蹈鑒賞的基礎(chǔ)知識和方法;具有鑒賞舞蹈作品的能力;4、掌握一個舞種,并了解其他舞種的基本理論與知識;5、熟練掌握舞蹈表演的風(fēng)格、技術(shù)、技巧,能按照舞蹈編導(dǎo)的設(shè)計,正確參與二度創(chuàng)作,塑造舞臺形象;6、能理解舞蹈音樂、舞美的特定意境和典型環(huán)境,能在音樂、舞美的配合下完成舞臺表演;7、初步了解舞蹈創(chuàng)編的知識和方法。8、能運用舞蹈知識和技能,進(jìn)行舞蹈普及輔導(dǎo)。
繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例：高職: 舞蹈表演本科: 舞蹈學(xué)、舞蹈編導(dǎo)
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向各級各類文藝團(tuán)體或其他舞蹈表演機(jī)構(gòu),從事舞蹈表演工作。
專業(yè)方向：中國舞表演、芭蕾舞表演、國際標(biāo)準(zhǔn)舞表演、現(xiàn)代舞表演、歌舞表演
專業(yè)名稱：會計事務(wù)
會計事務(wù)專業(yè)是一個非常重要的專業(yè)，它主要負(fù)責(zé)會計工作的管理和監(jiān)督。作為會計事務(wù)專業(yè)的學(xué)生，你應(yīng)該具備會計的基本知識和技能，這對你的職業(yè)發(fā)展非常有幫助。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校會計事務(wù)
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向企事業(yè)單位,從事會計、出納、報稅、倉庫管理、保險辦理等業(yè)務(wù)的電 算化崗位工作。
基本學(xué)制：3~4年
專業(yè)名稱：機(jī)電技術(shù)應(yīng)用
機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)是以機(jī)電一體化技術(shù)為基礎(chǔ)，以工業(yè)自動化、機(jī)械設(shè)計、電氣自動化、自動化控制、機(jī)器人技術(shù)、工業(yè)設(shè)計等專業(yè)知識為基礎(chǔ)，培養(yǎng)具有機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的學(xué)生除了掌握機(jī)電一體化技術(shù)的基本知識和基本技能外，還應(yīng)具備工業(yè)自動化、機(jī)械設(shè)
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)電技術(shù)應(yīng)用
職業(yè)能力要求：1、具有安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保等意識,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;2、掌握典型機(jī)電產(chǎn)品、自動化設(shè)備和生產(chǎn)線的基本結(jié)構(gòu)與工作原理;3、掌握機(jī)電產(chǎn)品、自動化設(shè)備和生產(chǎn)線中用的機(jī)、電、液、氣等控制技術(shù);4、能識讀簡單的機(jī)械零件圖、機(jī)電產(chǎn)品和自動化生產(chǎn)線裝配圖;5、能使用常用的工具、量具、儀器儀表及設(shè)備;6、能初步進(jìn)行機(jī)電產(chǎn)品、自動化設(shè)備和生產(chǎn)線的安裝、調(diào)試、運行和維護(hù);7、能進(jìn)行一般機(jī)電產(chǎn)品的營銷和售后服務(wù)。
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、金屬加工基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、機(jī)電設(shè)備概論、氣動與液壓傳動、電器與PLC 控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動化設(shè)備及生產(chǎn)線調(diào)試與維護(hù)等。在校內(nèi)進(jìn)行機(jī)電控制綜合實訓(xùn)及典型機(jī)電設(shè)備綜合實訓(xùn);在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行綜合實習(xí)和頂崗 實習(xí)。
職業(yè)資格證書舉例：機(jī)修鉗工、維修電工、裝配鉗工、工具鉗工
專業(yè)名稱：電子商務(wù)
電子商務(wù)專業(yè)是商學(xué)院里的新興專業(yè)，也是當(dāng)前就業(yè)市場非常熱門的專業(yè)。電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生掌握了電子商務(wù)的基本理論和方法，能夠在電子商務(wù)領(lǐng)域從事各種工作。就業(yè)方向很多，比如電子商務(wù)項目經(jīng)理、電子商務(wù)專員、電子商務(wù)系統(tǒng)分析師、電子商務(wù)教師等。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校電子商務(wù)
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向中小型企業(yè),從事網(wǎng)絡(luò)營銷、客戶服務(wù)、電子倉儲物流、在線支付結(jié)算、商務(wù)網(wǎng)站編輯與維護(hù)等工作。
職業(yè)能力要求：1、嚴(yán)格執(zhí)行商品經(jīng)營有關(guān)法律法規(guī),具有誠實守信、顧客至上的職業(yè)意識;2、能使用常用辦公設(shè)備及軟件,會撰寫商務(wù)文書,具有良好的商務(wù)溝通能力;3、了解市場營銷、財會金融、電子商務(wù)法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識;4、掌握電子商務(wù)、計算機(jī)及網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)知識和基本技能;5、掌握網(wǎng)上單證處理及電子支付的操作技能;6、熟悉網(wǎng)絡(luò)常用軟件,具備初步的網(wǎng)頁制作能力;7、具備網(wǎng)絡(luò)信息搜集、原創(chuàng)、編輯、發(fā)布等信息處理能力;8、具有基本的商品推銷與廣告策劃能力。
對應(yīng)職業(yè)：電子商務(wù)師、計算機(jī)操作員、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理員、物流員、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員☆
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)電子商務(wù)工作人員。
專業(yè)名稱：鐵道運輸服務(wù)
鐵道運輸服務(wù)專業(yè)是以鐵路運輸業(yè)務(wù)為主要特色的高等專業(yè)教育。該專業(yè)培養(yǎng)具有鐵路運輸業(yè)務(wù)管理、運輸規(guī)劃、運輸運營、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理等方面的管理能力和技術(shù)能力的高級專門人才。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校鐵道運輸服務(wù)
對應(yīng)職業(yè)：調(diào)車長、連接員、制動員、扳道員、車號員、貨運員、鐵路客運員、列車員
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、金屬加工基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、線路及站場、機(jī)車車輛、信號設(shè)備、行車組織、鐵路貨運組織、客運組織、運輸信息管理、行車規(guī)章等。在校內(nèi)進(jìn)行專業(yè)能力綜合實訓(xùn);在鐵路運輸部門進(jìn)行行車、貨運、客運等崗位綜合實習(xí)和頂 崗實習(xí)。
基本學(xué)制：3~4年
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校師資怎么樣？教職工總數(shù)專任教師數(shù)專業(yè)教師數(shù)"雙師型"教師數(shù)本科畢業(yè)及以上人數(shù)具有研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位教師數(shù)63人55人39人18人55人7人株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校收費標(biāo)準(zhǔn)：招生專業(yè)學(xué)制收費標(biāo)準(zhǔn)（元/年）工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用3年12800元鐵道運輸服務(wù)3年12800元電子商務(wù)3年9800元舞蹈表演3年18800元汽車運用與維修3年9800元會計事務(wù)3年9800元機(jī)電技術(shù)應(yīng)用3年12800元計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)3年9800元收費標(biāo)準(zhǔn)說明：農(nóng)村戶口、縣鎮(zhèn)非農(nóng)戶口、涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生及部分城市家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生享受國家免學(xué)費政策。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校屬于重點學(xué)校嗎？普通中職學(xué)校
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校綜合評價如何？省示范性中職學(xué)校
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)?；A(chǔ)條件：學(xué)校占地面積校舍建筑面積教學(xué)儀器設(shè)備值計算機(jī)數(shù)252.83畝124400平方米650萬元294臺教職工總數(shù)專任教師數(shù)專業(yè)教師數(shù)"雙師型"教師數(shù)本科畢業(yè)及以上人數(shù)具有研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位教師數(shù)63人55人39人18人55人7人學(xué)校占地面積、校舍建筑面積、專任教師數(shù)的數(shù)據(jù)來源于市州教育（體）局株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校技能大賽獲獎情況：項目獲獎情況2023年2019年2018年一等獎二等獎三等獎一等獎二等獎三等獎一等獎二等獎三等獎國賽學(xué)生技能大賽000000000學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽000000000教師教學(xué)能力比賽000000000省賽學(xué)生技能大賽000000000學(xué)生文明風(fēng)競賽000000000教師職業(yè)能力比賽000000000學(xué)生創(chuàng)業(yè)規(guī)劃大賽000000000株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校榮譽有哪些？湖南省語言文字工作者協(xié)會理事單位
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校有什么特色及優(yōu)勢？學(xué)校背靠株洲國投集團(tuán)，是一所全國資舉辦的中職學(xué)校，辦學(xué)實力雄厚。為更好的服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，凸顯辦學(xué)特色，學(xué)校開創(chuàng)“3+3”、“3+4”特色辦學(xué)模式，打通學(xué)生升學(xué)通道。學(xué)校開設(shè)機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、汽車運用與維修、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)、會計事務(wù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、舞蹈表演、鐵道運輸服務(wù)八個專業(yè)。學(xué)校與省內(nèi)知名高校開展戰(zhàn)略合作，學(xué)生可通過學(xué)校單招或?qū)诟呖忌肜硐敫咝＞妥x。學(xué)校與中車集團(tuán)、大族激光、比亞迪、北京汽車、海爾集團(tuán)、山河智能、深圳技成等國內(nèi)知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，學(xué)生畢業(yè)即可選擇對口就業(yè)。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校招生：招生專業(yè)招生對象招生人數(shù)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用應(yīng)屆初中52人鐵道運輸服務(wù)應(yīng)屆初中26人電子商務(wù)應(yīng)屆初中52人舞蹈表演應(yīng)屆初中26人汽車運用與維修應(yīng)屆初中26人會計事務(wù)應(yīng)屆初中26人機(jī)電技術(shù)應(yīng)用應(yīng)屆初中26人計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)屆初中26人株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校收費說明：收費標(biāo)準(zhǔn)說明：農(nóng)村戶口、縣鎮(zhèn)非農(nóng)戶口、涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生及部分城市家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生享受國家免學(xué)費政策。株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校大家關(guān)注的事項：1.新生報到入學(xué)時，需交清一學(xué)年的費用:學(xué)費、代收費（含書籍課本費等)300元/期、新生軍訓(xùn)服裝費100元/人、體檢費100元/人、校服費400元（4套）、住宿費1200元/年。
2.農(nóng)村（含城鎮(zhèn)）學(xué)生和城市家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生，可享受國家減免學(xué)費2400元/年。武陵山、羅霄山集中連片特殊困難地區(qū)（不含縣城）的學(xué)生，所有人均可享受國家助學(xué)金，其他地區(qū)的農(nóng)村戶口學(xué)生安15%的比例享受國家助學(xué)金。
3.報名乘車路線：市內(nèi)可乘T19、T35、T71、T106路公交汽車到汽車職院站下車，往田心立交橋下方向直走200米，右轉(zhuǎn)直走約300米即到。
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校地址：湖南省株洲市石峰區(qū)紅旗北路476號
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校：.zzdyzx
株洲第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校公辦還是民辦？答：民辦
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