汽車油耗計(jì)算公式。
1、方法一：油費(fèi)除以車輛行駛里程得出每公里油耗，這種方法最簡單也最不精準(zhǔn)。而用百公里油耗乘以油價除以100得出的每公里燃油費(fèi)用比較準(zhǔn)確。設(shè)一輛車百公里油耗為8升，當(dāng)前92號油價每升9元，行駛百公里需要油費(fèi)72元，再將72元除以100公里，得出0.72元即當(dāng)前這輛車每行駛一公里的燃油費(fèi)用。日常生活中，每公里燃油費(fèi)用是隨著油價變化而變化的。
2、方法二：車輛先加滿油作為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再加滿油，以加油站數(shù)據(jù)為依準(zhǔn)。這種方式是將車輛消耗掉的油量除以行駛里程乘以100得出百公里油耗。設(shè)將車輛先加滿油，里程表調(diào)到零后上路行駛，行駛300公里后進(jìn)入加油站加油，加滿后加油機(jī)顯示22.5升，按照公式得出該車百公里油耗為7.5L。
3、方法三：計(jì)算油耗平均值更科學(xué)，設(shè)車輛行駛1萬公里，記錄這期間各次的加油數(shù)據(jù)，計(jì)算最高油耗和最低油耗的平均值，這個平均值更加科學(xué)，非常值得車主納。
百公里油耗計(jì)算公式
太平洋汽車網(wǎng)百公里油耗等于所加的燃油數(shù)量除以行駛的公里數(shù)，然后乘以100，所加的燃油數(shù)量單位為升。
當(dāng)汽車油箱接近空箱時，到加油站加滿油，此時公里數(shù)清零（或記下此時的公里數(shù)），然后正常行駛，待行駛一定公里數(shù)后，到原先的加油站再次加滿燃油，記下現(xiàn)在的公里數(shù)，用所加燃油數(shù)量（L）除以行駛公里數(shù)后再乘以100，即可得到該車的百公里油耗。
油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價指標(biāo)。我國也用這一指標(biāo)，在國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。?
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)吳佳紅）
油耗的正確計(jì)算方式
百公里油耗計(jì)算公式油耗除以行駛距離乘100。
百公里油耗量=燃油消耗量（每升）÷行駛公里（公里數(shù)）×100，設(shè)一輛汽車的排量是1.6升，行駛里程為600公里，同時消耗了40升燃油，則有百公里油耗量=40÷600×100=6.7升。
百公里油耗指的是，汽車在道路上按照一定的速度行駛一百公里產(chǎn)生的油耗，百公里油耗是一個理論的指標(biāo)，百公里油耗也是汽車生產(chǎn)廠家在客觀環(huán)境中得出的一組數(shù)據(jù)。
通常來講，家用汽車有經(jīng)濟(jì)油耗，車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟(jì)車速，因此，汽車生產(chǎn)廠家對外公布的理論油耗通常為100公里/小時的油耗。
汽車產(chǎn)生的油耗是一個固定值，后期對汽車的用車習(xí)慣不同，產(chǎn)生的油耗也有一定的差異，另外，季節(jié)因素對汽車的油耗也會產(chǎn)生一定的影響，冬季氣溫較低汽車的冷啟動所需的時間較長，產(chǎn)生的油耗可能會偏高一些。
如何通過駕駛節(jié)省燃油：
1、避免突然剎車和緊急加油門，盡量保持勻速行駛，與行駛保持安全距離。汽車最省油的速度是80-90公里/小時。
2、不要等汽車沒油了再走。油箱半滿時最好提前加油。
3、不要在車上堆放雜物，以減輕汽車的重量。
4、使用空調(diào)時，溫度可以調(diào)到合適的水平，因?yàn)槠嚳照{(diào)節(jié)系統(tǒng)最大占用發(fā)動機(jī)20%
的效率，非常耗油。
汽車的油耗是按百公里計(jì)算的，為什么不是按每小時來算的？
油耗的正確計(jì)算方式。
1、百公里耗油量計(jì)算
百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。我們在計(jì)算的時候應(yīng)當(dāng)把油箱加滿，然后把小計(jì)里程數(shù)置零，等車輛行駛至油表燈再次亮起后記錄小計(jì)里程數(shù)，加油升數(shù)除以里程數(shù)后再乘以100，所得的數(shù)值就是百公里油耗。
2、理論計(jì)算方式
百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。我們在計(jì)算的時候應(yīng)當(dāng)將車輛在平坦的路面上行駛，等油表燈亮起后記錄小計(jì)里程數(shù)，加油升數(shù)除以里程數(shù)后再乘以100，所得的數(shù)值就是百公里油耗。
3、油表燈亮?xí)r加油量計(jì)算
記錄油表燈亮起時的里程數(shù)，然后加油至跳槍，這樣我就可以記錄加油量和加油前后的里程數(shù)，用加油量除以里程數(shù)再乘以100，所得的數(shù)值就是百公里油耗。這種方法計(jì)算出的油耗值也只是一個大概范圍。
車輛油耗計(jì)算公式
百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100
例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數(shù)字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那么該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我們俗稱的“8個油”。當(dāng)然，汽車百公里油耗不是固定不變的，不同的路況、承載量、氣溫、是否開空調(diào)等因素對油耗都有影響。一、汽車油耗計(jì)算方法 1.按照發(fā)動機(jī)的燃油做功沖程分析，燃油消耗最直接的因素，要數(shù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，都有一個汽缸噴油(四缸發(fā)動機(jī))，轉(zhuǎn)速越快油耗越高。
但發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著車輛的駕駛會時快時慢，用它計(jì)算車輛油耗變動太大且統(tǒng)計(jì)計(jì)算復(fù)雜。 2.車速也存在與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速統(tǒng)計(jì)計(jì)算一樣的難題，因此不便作為計(jì)算油耗的方法。 3.汽車的行駛距離，使用每100公里油耗表示，這是當(dāng)前汽車油耗的主流計(jì)算方法，在各種車輛參數(shù)指標(biāo)中，均使用了這一指標(biāo)衡量車車是否省油。
偶認(rèn)為以上三種方法均不能或不便綜合反映車輛的油耗指標(biāo)，特別是第3種主流計(jì)算指標(biāo)，它不能夠反映車輛未行走時的油耗指數(shù)，因此，偶認(rèn)為使用時間指標(biāo)衡量車輛的綜合油耗指數(shù)更為合理。 因?yàn)?，不論車車是否行走，汽車從啟動發(fā)動機(jī)就開始耗油，直到關(guān)閉發(fā)動機(jī)才停止油耗，所以使用從啟動發(fā)動機(jī)到關(guān)閉發(fā)動機(jī)的累積時間與累積油料消耗的比值，是綜合評價汽車油耗的更全面和準(zhǔn)確的指標(biāo)。 二、汽車油耗計(jì)算公式 每小時油耗=油耗累積升數(shù)/發(fā)動機(jī)累積運(yùn)行時間。 每10小時油耗=(油耗累積升數(shù)/發(fā)動機(jī)累積運(yùn)行時間)*10。 每100小時油耗=(油耗累積升數(shù)/發(fā)動機(jī)累積運(yùn)行時間)*100...
加油量除以公里數(shù)即是油耗
常用的辦法是加滿油后跑一段 記好里程 比如跑了400公里 再去加滿 看看加了多少升油
比如又加滿加了200元的 除以7.3元=27.4個油
再除以400 可以算出每公里油耗0.068 百公里油耗就是6.8個。
百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100
例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數(shù)字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那么該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我們俗稱的“8個油”。
當(dāng)然，汽車百公里油耗不是固定不變的，不同的路況、承載量、氣溫、是否開空調(diào)等因素對油耗都有影響。
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