1. 2011奧迪a6柴油版 在市區(qū)跑油耗多少 和2.ot哪個(gè)更適合家庭用 另外現(xiàn)在柴油價(jià)錢是多少
2. 請(qǐng)問奧迪a6,50萬左右的,是多少排量?
3. 奧迪A6L2.7tdi柴油版這個(gè)車怎么樣
4. 奧迪A6現(xiàn)在多少錢拜托各位了 3Q

N你好 奧迪A6 已經(jīng)停產(chǎn)、 目前市場(chǎng)上的是奧迪A6L 目前購(gòu)車有萬元以上的優(yōu)惠 南京經(jīng)到達(dá)了 3萬元~ 奧迪A6L 報(bào)價(jià) | | 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 進(jìn)入論壇 2010款 2.0 TFSI 基本型 35.50萬 31.95萬-35.50萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：170 變速箱：6擋手動(dòng) 2010款 2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 37.75萬 33.98萬-41.52萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：170 變速箱：6擋手動(dòng) 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 39.99萬 36.00萬-39.99萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：170 變速箱：7擋CVT手自一體 2010款 2.4 技術(shù)型 43.15萬 38.84萬-43.15萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 2010款 2.4 舒適型 47.58萬 42.83萬-47.58萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 2010款 2.4 豪華型 53.33萬 48.00萬-53.88萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 2010款 2.7 TDI 48.88萬 44.00萬-48.88萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.7 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：190 變速箱：7擋CVT手自一體 2010款 2.8 FSI 舒適型 53.77萬 48.40萬-53.77萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 2010款 2.8 FSI 豪華型 61.82萬 55.64萬-61.82萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 2010款 2.8 FSI quattro 豪華型 65.02萬 58.52萬-65.02萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：220 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.0 TFSI quattro 豪華型 69.60萬 62.64萬-69.60萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 馬力：290 變速箱：6擋手自一體

2011奧迪a6柴油版 在市區(qū)跑油耗多少 和2.ot哪個(gè)更適合家庭用 另外現(xiàn)在柴油價(jià)錢是多少

2.0 T FSI 基本型 34.72萬

2.0 T FSI 基本型 08款 34.72萬

2.0 T FSI 基本型 34.82萬

2.0 T FSI 基本型 2010款 35.5萬

2.0 T FSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 37.25萬

2.0 T FSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 08款 37.25萬

2.0 T FSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 37.43萬

2.0 T FSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 2010款 37.75萬

2.0 T FSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 39.8萬

2.0 T FSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 08款 39.8萬

2.0 T FSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 39.98萬

2.0 T FSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 2010款 39.99萬

2.4 技術(shù)型 42.45萬

2.4 技術(shù)型 42.45萬

2.4 技術(shù)型 08款 42.45萬

2.4 技術(shù)型 2010款 43.15萬

2.4 舒適型 46.84萬

2.4 舒適型 46.88萬

2.4 舒適型 08款 46.88萬

2.4 舒適型 2010款 47.58萬

2.7L TDI 柴油版 2010款 48.88萬

2.8 FSI 舒適型 08款 52.5萬

2.4 尊貴型 08款 52.61萬

2.8 FSI 舒適型 52.62萬

2.4 技術(shù)領(lǐng)先型 52.68萬

2.4 尊貴型 52.91萬

2.4 豪華型 52.98萬

2.8 FSI 舒適型 2010款 53.77萬

2.4 豪華型 2010款 53.88萬

3.2 FSI 舒適型 57.39萬

3.0 舒適型 57.85萬

3.2 FSI quattro 舒適型 08款 57.99萬

2.8 FSI 尊享型 08款 60.68萬

2.8 FSI 豪華型 61.82萬

2.8 FSI 豪華2010款 61.82萬

2.8 FSI quattro 豪華型 65.02萬

2.8 FSI quattro 豪華型 2010款 65.02萬

3.0 尊享型 65.5萬

3.2 FSI quattro 豪華型 08款 65.57萬

3.0 TFSI quattro 豪華型 69.6萬

3.0 TFSI quattro 豪華型 2010款 69.6萬

3.2 FSI quattro 領(lǐng)先尊享型 72.13萬

3.0 Quattro 領(lǐng)先尊享型 75.33萬

4.2 FSI quattro 至尊旗艦型 08款 85.33萬

4.2 FSI quattro 至尊旗艦 85.63萬

價(jià)格因?yàn)?a href="/tags-d-q.html" target="_blank" class="52626b86d1213089 relatedlink">地區(qū)的不同可能會(huì)有所不同

奧迪A6多少錢啊？

柴油版的奧迪肯定比汽油版的省油，但哪款更適合家用，這需要分析一下才能回答。如果僅僅是從油耗看，肯定是柴油車好；但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總有一點(diǎn)特殊的噪音（不如汽油安靜，但也不至于很鬧），有些人會(huì)有那么一點(diǎn)不喜歡的。其他方面則完全一樣。0號(hào)柴油價(jià)格比93汽油便宜一毛多錢左右一升，大概目前是7.3元左右。

請(qǐng)問奧迪a6,50萬左右的,是多少排量?

奧迪a6的參考價(jià)格在35.9~69.9萬之間。奧迪A6是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車，國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L共有7種車身顏色可供選擇：烏木黑、亮銀、牡蠣灰、北極光藍(lán)、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍(lán)。

奧迪A6搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)版及以上車型都是前置四驅(qū)，在動(dòng)力及穩(wěn)定性的表現(xiàn)上更佳了，外觀和內(nèi)飾方面依然保持著高水準(zhǔn)。奧迪A6L本身就是一輛豪華C級(jí)轎車，但作為C級(jí)豪華轎車奧迪A6L很實(shí)用。

擴(kuò)展資料：

在購(gòu)車時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

1、購(gòu)車的需求。有了需求才能進(jìn)一步考慮買什么車型，喜歡空間大，越野性能好的可以選擇中型SUV，日常代步的可以選擇合資品牌的轎車，價(jià)格預(yù)算不足或者練手代步，可以購(gòu)買兩廂小型車。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了?？梢愿鶕?jù)自己的喜好選定車型，喜歡年輕的就選內(nèi)飾外觀充滿活力的，喜歡穩(wěn)重的可以選擇內(nèi)飾外觀都比較商務(wù)的。

3、試駕車。對(duì)汽車的各方面檢查完畢后，要駕車試驗(yàn)一下，感覺一下汽車在行駛的時(shí)候，方向是否跑偏，在汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)向是否靈敏，輕巧。還有車輛的減震、車輛的懸掛以及駕駛感受，車輛的空間大小。

百度百科——奧迪A6

奧迪A6L2.7tdi柴油版這個(gè)車怎么樣

車型 廠家指導(dǎo)價(jià)格2010款 2.4 舒適型汽油版 47.58萬2010款 2.4 豪華型汽油版 53.33萬2010款 2.7 TDI 柴油版 48.88萬具體價(jià)格還要到當(dāng)?shù)?S咨詢。

奧迪A6現(xiàn)在多少錢拜托各位了 3Q

很不錯(cuò)的一款車，直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)車型有新奔馳E230時(shí)尚型54.8W，09款沃爾沃S80L加長(zhǎng)版2.5T智尚版39.8W，2010款寶馬530LI豪華型68.86W，凱迪拉克SLS賽威2.8L精英型44.8W，紅旗盛世3.0L豪華型。

定價(jià)在46-50W的奧迪，不管是從車身長(zhǎng)度還是價(jià)位上都有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。柴油車的動(dòng)力當(dāng)然不用說，油耗也還說的過，平均8個(gè)油。2.4的車相比之下動(dòng)力肯定要下降，不過每年差不多能省1.5-2W的油費(fèi)，要是家用的話就沒必要買那么大排量的了。

長(zhǎng)期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。09款A(yù)6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也用了LED，并且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國(guó)上市。

奧迪是一個(gè)國(guó)際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商?，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。2002年，公司汽車銷量達(dá)到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達(dá)到51,000多人。

2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷售紀(jì)錄--奧迪公司2005年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會(huì)中公布了上一年度的各項(xiàng)業(yè)績(jī)，其中，在銷售額、稅前利潤(rùn)、產(chǎn)量及汽車銷量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。

新奧迪A6L 3.0quattro領(lǐng)先尊享型 67.49萬元 新奧迪A6L 3.0技術(shù)領(lǐng)先型 60.08萬元 新奧迪A6L 2.4技術(shù)領(lǐng)先型 49.81萬元 新奧迪A6L 2.4舒適型 45.61萬元 新奧迪A6L 2.4技術(shù)型 42.77萬元 新奧迪A6L 3.0舒適型 53.85萬元 新奧迪A6L 4.2quattro至尊旗艦型 84.89萬元 奧迪A6在19年日內(nèi)瓦車展首次亮相即贏得眾人矚目，自亮相以后就已經(jīng)開始了自己的成功之旅。銷售超過最樂觀的估計(jì)。憑借獨(dú)特造型和卓越性能獲得多項(xiàng)大獎(jiǎng)。1998年一上市就被評(píng)為當(dāng)年全球最暢銷的車型之一。奧迪A6是一款C級(jí)車，也就是說它屬于中高級(jí)轎車。它有著相當(dāng)寬敞的車廂內(nèi)有效空間。A6車型將轎車的舒適性與雙座小轎車的靈巧性巧妙結(jié)合起來，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)毫無質(zhì)疑是其取得成功的重要原因。 進(jìn)口奧迪A6由于受到了國(guó)產(chǎn)奧迪A6的掩蓋，并不是為大多數(shù)人所知。其實(shí)進(jìn)口奧迪A6和國(guó)產(chǎn)奧迪A6還有有些不一樣的，首先就是車身長(zhǎng)度比國(guó)產(chǎn)奧迪A6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，這也就使得進(jìn)口奧迪失去了一部分內(nèi)部空間，但是好處是增加了其動(dòng)力性能。最高車速達(dá)到了216公里/小時(shí)，而國(guó)產(chǎn)奧迪A6為208公里/小時(shí)。其次是進(jìn)口奧迪A6比國(guó)產(chǎn)奧迪A6多了電動(dòng)天窗，材質(zhì)為有色玻璃，而且還可以選配太陽能天窗。 但是這兩點(diǎn)都不是進(jìn)口奧迪A6的優(yōu)勢(shì)所在，真正的進(jìn)口奧迪A6優(yōu)勢(shì)實(shí)際上應(yīng)該是有兩款配備了奧迪的專利技術(shù)專利quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它為奧迪A6提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動(dòng)時(shí)，配合Torsen中央差速器自動(dòng)、精確、及時(shí)地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性一舉超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是，作為四驅(qū)系統(tǒng)一點(diǎn)小小的負(fù)面作用，就是它不可避免地以較大幅度增加了車身自重，使這兩款A(yù)6 quattro的車身自重達(dá)到了1640公斤，給發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一些負(fù)擔(dān)。 奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)際上在奧迪車上已成功地運(yùn)用了20多年，無論是越野拉力賽或房車賽，用quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的奧迪戰(zhàn)車都所向披靡，無人能及?？赡苁菉W迪的技術(shù)過于精明，以致于現(xiàn)在房車賽限制quattro技術(shù)的使用。 全輪驅(qū)動(dòng)不同于傳統(tǒng)的4輪驅(qū)動(dòng)，它不是在2驅(qū)不夠用時(shí)，選擇4驅(qū)驅(qū)動(dòng)，而是牽引力不斷地分配給4個(gè)車輪。理想情況下，前后軸的牽引力比50：50分配以保證正常的行駛與轉(zhuǎn)向，但為了在泥濘濕滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牽引力，它的扭力感應(yīng)自動(dòng)鎖合差速器，奧迪稱之為Torsen差速器，可以自動(dòng)確保2/3以上的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸送給前軸或后軸。同時(shí)，前和后的電子差速鎖一直到100km/h車速時(shí)都發(fā)生效應(yīng)，在任何情況下，只要一個(gè)車輪有足夠的摩擦力，車輛都會(huì)保持前進(jìn)。 奧迪A6用四連桿式獨(dú)立懸掛，整個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的軌跡幾乎垂直，并靠近輪胎的中心點(diǎn)，車輪的前束角變動(dòng)極??；而后輪是用雙叉臂式，束角控制十分理想；同時(shí)在前后懸掛連接車身處用輕鋼質(zhì)的副車架和橡膠襯套。因而，整個(gè)車架行車穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精確，舒服安靜。 在中國(guó)銷售的進(jìn)口奧迪A6的動(dòng)力系統(tǒng)分為三種，1.8T渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4升V形六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升V形六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三種發(fā)動(dòng)機(jī)均用奧迪獨(dú)特的5氣門機(jī)構(gòu)，可變進(jìn)氣相位，可變長(zhǎng)度進(jìn)氣支管。他們分別搭配multitronoic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱或者tiptronoic5速自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱，從而構(gòu)成了在中國(guó)銷售的進(jìn)口奧迪A6系列5款車型，即A6 1.8T，A6 2.4， A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中帶 quattro的車型配備tiptronoic5速自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱，其他三款multitronoic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱備。