最近車圈的事可以說是一樁接著一樁，首先就是大眾帕薩特的碰撞測試成績了，作為人們最為信賴的品牌之一，以及銷量火熱的B級轎車，大眾帕薩特這一撞，不知撞碎了多少國人的心，這件事也算得上2019年的壓軸大戲了。時間來到2020年，在新年剛開始的沒幾天，又有一則消息引發(fā)熱烈討論。
相信很多人都已經(jīng)知道了，這件事就是國產(chǎn)版特斯拉Model?3又降價了，特斯拉官方發(fā)布消息，將國產(chǎn)Model?3?標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的售價下調(diào)3.2萬元?將至32.38萬，在加上高達(dá)2.475萬元的新能源補(bǔ)貼，國產(chǎn)特斯拉Model?3?的其售價僅為29.905萬元。
不僅如此，就連一些選配的價格也都做了改變。
但是特斯拉將之前贈送的家庭充電樁變成了付費項目，可以說有得有失吧。
特斯拉在電動車領(lǐng)域的地位不言而喻，而現(xiàn)在不到30萬就能入手一輛特斯拉Model?3，而且還可以享受國家購置稅減免等政策，可以說相當(dāng)劃算了，但是對于此事，也有許多人心理不滿，那就是已經(jīng)購買了進(jìn)口版Model?3的車主們，我們要知道，國產(chǎn)版之前的預(yù)售價為35.88萬元，相比進(jìn)口版只相差了8000元，那么自然很多人都去購買進(jìn)口版本的了，而且目前特斯拉4S店的銷售人員也沒有說出國產(chǎn)版特斯拉Model?3在以后會不會繼續(xù)降價，讓許多進(jìn)口版Model?3車主們心里都很難過。
現(xiàn)在Model?3價格只要不到30萬就可以開回家了，這對于我們國內(nèi)的一些新能源車企也是一個不小的沖擊，畢竟特斯拉象征著高端電動車品牌，再加上Model?3非常科幻超前的外形設(shè)計和極簡主義的內(nèi)飾設(shè)計，讓許多準(zhǔn)備買新能源車的消費者們都把Model?3作為備選車輛。
那么我們國家的其他品牌，比如，蔚來、小鵬、威馬等一眾造車新勢力等，亦或是傳統(tǒng)車企如比亞迪等，都將受到一定的影響。
而且，國產(chǎn)版特斯拉Model?3還有這一定的降價空間，為什么這么說？此前特斯拉給過明確數(shù)字，說國產(chǎn)車的生產(chǎn)成本大約為美產(chǎn)的65%，而根據(jù)此前的規(guī)劃，2020年中期特斯拉Model?3的零件國產(chǎn)化率將達(dá)到70%，年底實現(xiàn)100%。所以隨著特斯拉?Model?3整車的國產(chǎn)化程度越來越高，未來國產(chǎn)版特斯拉Model?3還會有一波降價也說不定，這也是傳統(tǒng)車企以及造車新勢力最為擔(dān)心事情，如果到時候真的繼續(xù)降價，那么對于國內(nèi)的車企來說，壓力會更大，那么大家覺得呢？
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