我一直都在說，玩車其實分為好多不同的路線和風格，各位車友要清楚的制造自己的喜好和需求，才能更好的物盡其用，讓真正符合自己風格的東西添加到自己的愛車上面。
之前我們分享了一個奧迪S4的性能升級之路，車主就是非常清楚自己的需求，就是要動力提升，能夠在直線充分發(fā)揮出S4的加速性能，對于外觀來說，基本就是零升級。
今天我們就分享一個正好相反的案例，這位車主是一位非常嚴格要求車輛外觀和舒適的車主，對于車子的動力，性能反倒根本沒有任何需求，我們今天就來看一下這臺全新奧迪Q5L的外觀內飾升級案例。
第一，關于政策法規(guī)方面，我們分為外觀和內飾兩個方面，內飾方面，完全合規(guī)。外觀方面，根據(jù)目前的汽車安全檢驗規(guī)定的新規(guī)來看，這臺車的可以確定不合規(guī)的地方是輪轂輪胎，因為確實是尺寸和數(shù)據(jù)都發(fā)生了變化。至于前保險杠和中網(wǎng)的話，中網(wǎng)的奧迪標志是不合規(guī)的，應該是銀色的四個圈的奧迪標才行，中網(wǎng)應該是合規(guī)的，前保險杠的話，目前不能完全明確是否合規(guī)。至于這臺車的動力方面，因為沒有做任何改裝和升級，所以完全合規(guī)。
第二，關于改裝需求，前面我們也提到了，這位車主對于車子的動力性能絲毫不感興趣，就是覺得這臺奧迪Q5L的外觀和內飾舒適性方面都不太理想，希望能夠跟在原廠的基礎上做出進一步的升級改裝。而且，我們這位車主朋友還是一位對于升級部件的要求非常高的車主，對于所有升級部件都要求必須是原廠件，而且對于任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我們就來詳細看下這臺車子都做了哪些方面的升級和改裝吧。
這臺奧迪Q5L，從提車到現(xiàn)在大概有一年的時間，整個車子的升級工作，也是從車主提車就開始了，分為好多步驟和周期，也都是根據(jù)車主在使用中對于這臺車子的感受和印象來逐步完成實施的。
按照時間順序，這臺車子首先升級的是剎車系統(tǒng)，因為原廠的Q5L的剎車實在是偏軟，無論從剎車距離還是腳感方面都不是特別出色，車主也是最先對于這臺車子的剎車方面開始著手的。所以，我們推薦了性價比非常高的Brembo前***六活塞，后***四活塞+電子手剎雙卡鉗的剎車系統(tǒng)。
隨后，車主對于這臺奧迪Q5L的外觀方面也有了新的要求，覺得千篇一律的原廠Q5L的外觀實在是比較乏味，包括一些內飾件也覺得太過于普通了。所以在大概2個月之后，車主選擇升級了一套奧迪Q5L星耀套件外觀的前保險杠，原廠高配的岑木內飾板，以及最高配的全液晶儀表（虛擬座艙）。各位可以仔細看下這臺奧迪Q5L的四條輪眉條，這個可不是普通Q5L的輪眉條，是原裝的SQ5拆車下來的，重新噴漆處理過，裝在這臺Q5L上，通過這個細節(jié)，我們就能看出來這位車主對于這些細節(jié)的處理的要求有多高了。為了尋找這4個SQ5輪眉條，我們真的上天入地，找遍了全球的所有關系，終于找到四條拆車的。
大約又過了兩三個月的時間，車主對于夜晚燈光的需求也有所增加，所以，對于這對原廠氙氣大燈不太滿意了，所以毅然決然的選擇升級一對原廠頂配的矩陣LED大燈。之前我們專門寫過一個案例介紹這對矩陣LED大燈的安裝過程，感興趣的小伙伴可以查找之前的文章查看。
在升級完矩陣大燈之后，就是冬天了，車主對于這臺原廠Q5L的內飾門板，包括座椅，全都不是很滿意，而且原廠的這套座椅前后排都沒有座椅加熱通風，冬天開車確實有點涼***。所以，車主的要求是，升級一整套SQ5全車門板，座椅。所以，我們又開始新一輪的全球尋貨，最后通過一些海外關系，終于在美國找到一套全車拆車的SQ5門板和前后排整車座椅，趕在疫情爆發(fā)之前海運到貨。對于拆車座椅來說，這套座椅的成色就算不錯了，僅僅有幾處小磨損傷，但是也都沒有破皮，但是中間的翻毛皮，由于這種材料的特性，確實會顯得有些臟臟的感覺。
由于疫情的關系，這套座椅門板在經(jīng)過兩三個月的等候之后，終于在冬天過去的時候，能夠裝車了。但是，車主對于這套座椅，整體來說滿意，但是對于這個皮質和感受還是不能接受，所以，最終選擇了重新包na真皮和alcantara意大利進口翻毛皮的組合，并且刺繡。
然后全車拆門板的時候正好增加21色全車氛圍燈系統(tǒng)，順便把輪轂和輪胎也升級一下，選擇了21寸奧迪RS6輪轂。
所以，目前這臺奧迪Q5L就是我們看到的模樣，全車SQ5外觀，內飾也是SQ5座椅，內飾件，跑在路上確實與眾不同，吸引眼球，由于現(xiàn)款的SQ5沒有被正式引進國內銷售，所以在路上能夠看到這樣的一臺SQ5外觀的Q5L，是不是也還算不錯呢！
好了，今天的案例分享就是這么多了，感謝各位的關注和支持，有任何問題歡迎隨時留言或者評論，我都會一一作出回答和解答的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6.7秒就能破百 售價38.78萬元起的奧迪2020款Q5L家用如何？
1、啟動系統(tǒng)：
啟動系統(tǒng)的作用主要是防止汽車溜回
2、自適應巡航控制系統(tǒng)：
自適應巡航控制系統(tǒng)通過圖像、雷達、超聲波和導航數(shù)據(jù)工作
3、主動制動系統(tǒng)：
奧迪Q5L的主動制動系統(tǒng)可以通過設置車輛的安全設置來開啟。
4、防撞預警系統(tǒng)：
防撞預警系統(tǒng)可以識別移動或靜止的行人以及移動或靜止的車輛。
5、車道保持系統(tǒng)：
這種車道保持系統(tǒng)可以提供主動側面碰撞保護，安裝在車輛前方和側面的雷達傳感器和立體攝像機可以記錄車道標線、前方行駛的車輛和從側面或后面靠近的車輛。
體面務實之選——留學生的奧迪Q5L個性化定制免稅車！
在目前火熱的SUV市場，中型SUV車型的銷量在2019年也是比較堅挺的，其中作為豪華品牌的奧迪Q5L在2019年的銷量也是突破了8萬臺，在豪華品牌中型SUV車型中是名列前茅的。
奧迪Q5L這款車用的是家族式虛擬座艙設計，在科技感和舒適感上有著很好的使用體驗，所以內飾也一直是奧迪的賣點之一，其次空間表現(xiàn)在同級別車型中也占有不小的優(yōu)勢，種種亮點組合才成就了這款車型的高銷量，而在2019年11月份上市的2020款奧迪Q5L，還有哪些亮點呢？讓我們一起來看看吧。
外觀?成熟穩(wěn)重
外觀方面，新車用了最新的家族式設計風格，大尺寸六邊形進氣格柵內部加以橫向鍍鉻飾條填充，在格柵四周使用了更加寬大的鍍鉻飾條進行點綴，搭配左右兩側造型犀利的前大燈，以及下方帶有鍍鉻元素的運動前包圍，凸顯出充滿機械質感的視覺效果。
素有“燈廠”稱號的奧迪自然不會讓人失望，在這款新車上的前大燈組中集成有“流水式”轉向燈、前大燈和日間行車燈，其中前大燈使用的是奧迪最新一代的矩陣式LED大燈，在點亮時照射效果非常優(yōu)秀。
車身側面，“折角”式設計的腰線從車頭延伸至車尾，搭配向外凸出的輪拱和運動輪圈，營造出成熟厚重的車身。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4753*1893*1659mm，軸距為2908mm，因為進行了加長處理，新車擁有更大的乘坐空間，在同級別車型中有著不錯的競爭力。
車尾的設計比較簡潔，矩陣式排列的后尾燈在點亮時擁有較高的辨識度，在牌照區(qū)域左側嵌有車型標識，車尾下方用的是隱藏式排氣布局，并且用鍍鉻元素進行了裝飾，如此看來車尾的設計還是比較動感的。
內飾?座艙式設計
內飾上的設計是奧迪的一大亮點，家族式座艙設計也應用在這款新車上，運動式平底方向盤握感頗佳，全液晶儀表盤和8.3英寸懸浮式中控屏幕都沒有缺席，并且在檔把區(qū)域用了合金面板進行裝飾，搭配車內用的30色可選氛圍燈，提升了內飾的質感。
而且在意音質的車友有福了，新車在高配車型上標配有19個喇叭的丹麥Bang?&?Olufsen音響，在低配車型上也可以選裝這套音響。
動力?6.7秒破百
在動力方面，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并分為高低功率兩個版本，其中高功率版本發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩為370牛?米，0-100km/h加速時間為6.7秒；低功率版本發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩為320牛?米，在傳動系統(tǒng)上均配的是7擋雙離合變速箱。
底盤方面，新車用前五連桿獨立懸架、后五連桿獨立懸架，在舒適性上的體驗非常棒。而且新車還配備有奧迪新一代的quattro?ultra智能四驅系統(tǒng)，四驅方式為適時四驅，這套系統(tǒng)將發(fā)動機的動力輸出與每個車輪相匹配，提升了車輛的越野體驗。
車型推薦
此次上市2020款Q5L共推出6款車型，指導售價區(qū)間為38.78萬元-49.80萬元。
配置方面，在指導售價38.78萬元的入門版車型上，配備有主副安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓報警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動剎車、后駐車雷達等安全配置，還配備有越野模式、發(fā)動啟停、自動駐車、上坡、陡坡緩降等配置。同時可開啟全景天窗、電動后備廂、真皮方向盤、方向盤換擋、主副駕駛座椅電動調節(jié)、8.3英寸中控屏幕、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、后排獨立空調等基礎配置。
在入門版車型上的配置，在安全配置方面算是合格，而那些基礎配置可以說是非常豐富了，而且在指導售價的基礎上，奧迪Q5L還有部分折扣優(yōu)惠，這也是其銷量在同級別車型中領先的原因之一。
小編推薦的是指導售價41.58萬元的榮享時尚型，這款車型在入門版的基礎上增加有前駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、全液晶儀表、LED光源大燈、真皮座椅、前排座椅加熱等配置，同時還配備了車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航和道路救援呼叫，最重要的一點是增加了運動外觀套件，運動的外觀對于年輕消費者還是挺有誘惑力的。
全文總結
如果你想購買一款豪華中型SUV，BBA那肯定是繞不過的，而奧迪在價格和空間上都有著不錯的表現(xiàn)，再加上奧迪主打的座艙式設計內飾，在科技和舒適度上也很不錯。如果預算充足那肯定是往高配選，6.7秒就能破百的加速成績，還能體驗到急加速帶來的推背感但預算不是很多的話，榮享時尚型已經(jīng)足夠日常家用了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Q5L提車兩個多月了，寫篇帖子分享一下用車感受[啤酒]?車子是父母日常代步用的，傾向買輛SUV，除了Q5L還有兩個備選：?一是寶馬X3：X3是我認為同級別綜合素質最好的SUV，外觀時尚堪比小X5，B48配合8AT業(yè)界標桿，內飾夠豪華，iDrive系統(tǒng)夠好用。但25i舒適配置略低，父母在老家開也高調了些，所以推薦老婆家買了輛X3。?另一輛是沃爾沃XC60：性價比沒的說，配置夠高。主動安全系統(tǒng)業(yè)界標桿，全系標配。但外觀和內飾都比較平庸，再加上排氣共振的通病，放棄。?綜合考慮品牌、外觀、安全、動力等各方面，最終選擇了Q5L的40時尚，20款在增配了舒適進入、真皮座椅和座椅加熱之后，性價比足夠高。再加上豐富的選配清單和成熟的奧迪改裝市場，后期可玩性也高。?談到可玩性，一直杳無音信的Q5L改款突然發(fā)布，改款后的Q5L只能用完美來形容，老Q5L車主改裝的話要下血本了。
更兇狠的前臉，黑化的進氣格柵，新款家族化大燈，還有帥炸的輪轂，只能用完美來形容。
口水一地的OLED尾燈，燈廠的地位不可撼動
升級后的中控大屏檔次一下就提升起來，純棕色內飾更是充滿高級感。
訂車走的是留學生免稅車，在國外進修一年回國后可以有購買一輛合資品牌免稅車的資格。Q5L是車價7.8折優(yōu)惠，而且購置稅全免。從廠家訂車，不需要強加裝潢和保險，只需要付給中介公司兩三千的手續(xù)費。?由于是從廠家直接訂車，所以廠家會放出帶有部分選配的，但個性型化定制每輛車只能選三樣配置，糾結了許久最終選了19寸拋光輪轂、方向盤加熱和自動泊車。本還想選裝的全景影像和橡木內飾沒有，只得放棄。?留學生免稅車一般匯款后一個月內就能提車，個性化定制車的提車周期會久一些，再加上受疫情的影響，本來預計3月份下線，最后5月份才提的車。
提車當天等待新主人的RS5，奧迪進口車對留學生也有額外折扣，包括RS系列，但購置稅要正常繳納
看到實車的第一眼并沒有想象中的帥氣，輪胎扁平比略大，視覺沖擊力小一些
但雙五輻就是越看越耐看，永不過時
第一箱油加滿，回家
排隊上牌，遠處尊享運動的20寸輪轂，蘿卜各有所愛
儀表SQ5的運動布局務必在提車100Km以內刷好，淘寶100塊遠程搞定，解鎖全部隱藏功能
Q5L全系標配單目攝像頭，通過刷隱藏就可以實現(xiàn)車道保持功能，時速65公里以上自動開啟，不打轉向燈變道方向盤會振動并修正。但由于轉向桿上沒有開關，65公里以上無法關閉該功能，在車道內行駛也會感受到轉向阻尼增大，有些不習慣。
Q5L上市后，7速雙離合和適時四驅一直被大家詬病。?在我看來，7速雙離合的可靠性尚待論證，但日常駕駛的平順性并不差，變速箱升檔非常積極，帶來了不錯的油耗表現(xiàn)。但缺點一個是低速上坡時檔位較高導致動力不足，二是松油門滑行時拖拽感較為明顯，這兩點有待提升。?關于從托森機械四驅變成了Ultra電控四驅，先不說孰優(yōu)孰劣，作為城市SUV，何必去苛求極限越野能力，能夠應付個雨雪天氣足矣。?總的來說，Q5L是輛開起來很愜意的車。190匹馬力家用足夠，輕盈的轉向，優(yōu)秀的隔音，避震可以出色的化解大的顛簸，但處理小減速帶時有些過硬。?談到Q5L通病主要有兩個，一是內飾味大，所以提車前就買好了空氣凈化器，二是音響的雜音，就是論壇里提到的“滴嗒聲”，要通過更換哈曼主機來解決，需要后期再研究研究。?話不多說，開始上大片
先來張定妝照，45度永遠是車最完美的角度
外觀選擇了朱鷺白，Q5L可選擇的顏色與上一代Q5相比太少，很喜歡老Q5的柚木棕
三代EA888已經(jīng)足夠成熟，熱效率高，高速能開到6個多油，但市里開還是要10個以上，畢竟車重1.8噸
關于剎車，前四活塞卡鉗還是非常厚道的。38車評實測百公里剎停只需36米左右，對于SUV已經(jīng)非常優(yōu)秀。但剎車腳感還不夠線性，前段腳感硬而且有些虛位，有種剎不住的錯覺
來張輪轂的細節(jié)，輪胎用的是倍耐力蝎子胎，而且還配了備胎和充氣泵，好評
車身線條和上一代比硬朗許多，只有尾燈還保持圓潤
奧迪的排氣是一大槽點，不知為何如此設計
去掉雜亂的尾標，顯得清爽
流水轉向燈很有質感
鄰居的40時尚標配，可以對比一下輪轂效果
尾燈亮起，質感滿滿
內飾做工比較扎實，但硬塑料和鋁紋飾板有些減分，無論是和同級競品還是自家新一代內飾相比，都稍遜一籌
方向盤造型很別致，但鍍鉻裝飾白天會有反光
黑色米萊諾真皮座椅用料還是很厚道的，但Q5L的座椅顏色都比較老氣，如果有純棕色的皮質會更加完美
中控層次感分明，越來越多的廠家把中控替換為一整塊大屏，毫無設計感可言
個人一直推崇實體按鍵，旋鈕的機械質感合盲操的便利性，是液晶屏幕無法取代的
選配了帶電加熱功能的方向盤，在北方的冬天非常實用
有些后悔沒選qq2增強型氛圍燈，當時覺得不太實用，而且本身也有單色氛圍燈。但后來看論壇車友改裝的32色氛圍燈也挺炫酷的，而且提車后發(fā)現(xiàn)qq1氛圍燈亮度只能說是了勝于無。qq2原廠選裝只要1400，后期改裝價格先不談，光拆門板就看著心疼，算是個小遺憾
最后來張國際慣例，大鵬展翅
鑰匙認證，感謝觀看
標簽： #奧迪
