新能源汽車是最近比較熱門的概念板塊，但很多網(wǎng)友不知道新能源汽車概念股龍頭股，今天和訊股票頻道整理出2023新能源汽車概念股龍頭股，供大家參考。歡迎大家來閱讀！
新能源概念：
據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，21年，全國光纜線路總長度達(dá)5488萬公里，全年新建光纜線路長度319萬公里；全國移動通信基站總數(shù)達(dá)996萬個，全年凈增65萬個。2023年4月19日，院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，展望2023年，我國將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)擴(kuò)大有效投資，預(yù)計(jì)全年推動完成60萬個5G基站建設(shè)。
在新能源發(fā)展上，《2030年前碳達(dá)峰行動方案》明確提出要大力發(fā)展新能源，到2030年，風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上。根據(jù)國家能源局公布的數(shù)據(jù)，截止至21年底，我國風(fēng)電裝機(jī)3.28億千瓦、光伏發(fā)電裝機(jī)3.06億千瓦，未來新能源電站開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)維需求處于快速增長期，市場空間廣闊。
比亞迪
現(xiàn)價(jià)：318.23
核心題材概念：無人駕駛+鹽湖提鋰+鋰電池+光伏概念+新能源汽車
新能源車行業(yè)絕對龍頭,16年新能源汽車銷量9.6萬輛,蟬聯(lián)全球第一;在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的市場份額約19.5%(第一);17年10月,其北美電動大巴工廠竣工并全面投產(chǎn)占地面積近4.1萬平方米;18年7月,子公司中標(biāo)逾55億元純電動客車招標(biāo)項(xiàng)目。
技術(shù)分析：近期的平均成本為301.35元，股價(jià)在成本下方運(yùn)行。多頭行情中，上漲趨勢有所減緩，可適量做高拋低吸。該公司運(yùn)營狀況良好，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為該股長期投資價(jià)值較高。迄今為止，共478家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)3.50億股，占流通A股30.28%
安凱客車
現(xiàn)價(jià)：6.36
核心題材概念：新能源汽車+華為汽車+無人駕駛+燃料電池
國內(nèi)較早進(jìn)入新能源客車的整車企業(yè),主要集中在10-12米(中大型)純電動公交客車領(lǐng)域;16年銷售各類客車1.01萬輛。
技術(shù)分析：近期的平均成本為5.78元，股價(jià)與成本持平。多頭行情中，并且有加速上漲趨勢。今日該股漲停，資金流出量較多，但換手率為1.962%，交易活躍度一般。該公司運(yùn)營狀況尚可，暫時未獲得多數(shù)機(jī)構(gòu)的顯著認(rèn)同，后續(xù)可繼續(xù)關(guān)注。迄今為止，共4家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)2.84億股，占流通A股38.73%
北汽藍(lán)谷
現(xiàn)價(jià)：8.36
核心題材概念：華為汽車+無人駕駛+新能源汽車+地方國資改革+動力電池回收
中國新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過10萬輛的純電動車企，連續(xù)第五年位居國內(nèi)新能源汽車銷量第一名，17年銷量10.32萬輛純電動車，市占率高達(dá)23%。
技術(shù)分析：近期的平均成本為8.20元，股價(jià)在成本上方運(yùn)行。多頭行情中，并且有加速上漲趨勢。該公司運(yùn)營狀況尚可，暫時未獲得多數(shù)機(jī)構(gòu)的顯著認(rèn)同，后續(xù)可繼續(xù)關(guān)注。迄今為止，共11家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)18.47億股，占流通A股47.21%
長安汽車
現(xiàn)價(jià)：15.66
核心題材概念：華為汽車+無人駕駛+新能源汽車+寧德時代概念
公司自主掌握新能源“大三電”核心技術(shù)，具備控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)、電池系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、電驅(qū)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)等核心能力，突破和掌握多項(xiàng)新能源關(guān)鍵核心技術(shù)，技術(shù)實(shí)力保持國內(nèi)領(lǐng)先。
技術(shù)分析：近期的平均成本為15.23元，股價(jià)在成本上方運(yùn)行。多頭行情中，并且有加速上漲趨勢。該公司運(yùn)營狀況良好，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為該股長期投資價(jià)值較高。迄今為止，共15家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)30.88億股，占流通A股52.78%
江淮汽車
現(xiàn)價(jià)：12.07
核心題材概念：華為汽車+無人駕駛+新能源汽車+地方國資改革+蔚來汽車概念
公司在新能源領(lǐng)域合作伙伴有大眾和蔚來汽車，公司是蔚來的主要代工廠；公司與大眾的合營企業(yè)江淮大眾目前生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品為新能源乘用車。
近期的平均成本為12.29元，股價(jià)在成本下方運(yùn)行。多頭行情中，上漲趨勢有所減緩，可適量做高拋低吸。該公司運(yùn)營狀況尚可，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為該股長期投資價(jià)值較高，投資者可加強(qiáng)關(guān)注。迄今為止，共14家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)7.11億股，占流通A股37.54%
小康股份
現(xiàn)價(jià)：69.25
核心題材概念：華為汽車+無人駕駛+新能源汽車+阿里巴巴概念
從事“東風(fēng)小康、東風(fēng)風(fēng)光”等品牌汽車的制造、銷售.；乘用車,商用車,動力總成及其他汽車零部件的研發(fā),制造,銷售和服務(wù)。中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長,居民收入水平將不斷提高,中國潛在汽車消費(fèi)需求仍然巨大,隨著消費(fèi)升級,SUV仍將是增長主力,自動擋車型消費(fèi)比重日益提高,汽車智能化進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化初期,帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
近期的平均成本為60.81元，股價(jià)在成本上方運(yùn)行。多頭行情中，并且有加速上漲趨勢。該股資金方面呈流出狀態(tài)，投資者請謹(jǐn)慎投資。該公司運(yùn)營狀況良好，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為該股長期投資價(jià)值一般。短期趨勢：市場最近連續(xù)上漲中，短期小心回調(diào)。中期趨勢：有加速上漲趨勢。長期趨勢：迄今為止，共12家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)6.62億股，占流通A股64.09%
新能源車概念龍頭股有哪些
鈞達(dá)股份(002865)(002865)
海南鈞達(dá)汽車飾件股份有限公司主營業(yè)務(wù)為汽車塑料內(nèi)外飾件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，業(yè)務(wù)涵蓋汽車儀表板、保險(xiǎn)杠、門護(hù)板、配集成等。
股份(688598)
湖南碳素股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是從事先進(jìn)碳基復(fù)合材料及產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售;主要產(chǎn)品有主要包括單晶拉制爐熱場系統(tǒng)產(chǎn)品、多晶鑄錠爐熱場系統(tǒng)產(chǎn)品、真空熱處理領(lǐng)域產(chǎn)品等。公司獨(dú)家或以第一起草單位身份牽頭制定了5項(xiàng)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),擁有“碳/碳復(fù)合材料低成本制備技術(shù)湖南省工程研究中心”,獲得國內(nèi)外專利授權(quán)65項(xiàng),在行業(yè)中處于領(lǐng)導(dǎo)地位。
中熔電氣(301031)
西安中熔電氣股份有限公司的主營業(yè)務(wù)為熔斷器及相關(guān)配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為電力熔斷器、電子類熔斷器、激勵熔斷器，其中主導(dǎo)產(chǎn)品為電力熔斷器。是目前國內(nèi)電力熔斷器領(lǐng)域質(zhì)量體系及產(chǎn)品安全認(rèn)證最為齊全的企業(yè)之一。10年即被認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。目前，公司及子公司共擁有98項(xiàng)國家專利，包括1項(xiàng)發(fā)明專利、93項(xiàng)實(shí)用新型專利、4項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利，另有多項(xiàng)發(fā)明專利處申請過程中。公司曾獲科技部“科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金”獎勵、17年度中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十大創(chuàng)新力企業(yè)獎”、18年中國可再生能源發(fā)電系統(tǒng)行業(yè)“最佳供應(yīng)商”、“陜西省著名商標(biāo)”、“西安市著名商標(biāo)”、20年“西安龍門榜T...
陽光電源(300274)(300274)
陽光電源股份有限公司一家專注于太陽能(000591)、風(fēng)能、儲能、電動汽車等新能源電源設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品為光伏逆變器、風(fēng)電變流器、儲能系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、水面光伏設(shè)備、智慧能源(600869)運(yùn)維服務(wù)。公司先后榮獲中國新能源(600617)企業(yè)30強(qiáng)、全球新能源企業(yè)100強(qiáng)、國家級“守合同重信用”企業(yè)、亞洲最佳企業(yè)雇主等榮譽(yù)。
文燦股份(603348)(603348)
文燦集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)是汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司的主要產(chǎn)品為汽車用鋁合金壓鑄件。公司的主要客戶為國內(nèi)外知名整車廠商和零部件制造商，因此選用的生產(chǎn)設(shè)備在國際上、在同行業(yè)中均處于先進(jìn)水平。
兆威機(jī)電(003021)
深圳市兆威機(jī)電股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)精密傳動系統(tǒng)。公司主要產(chǎn)品為微型傳動系統(tǒng)、精密零件和精密模具等。19年獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎特等獎、好設(shè)計(jì)金獎、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎，20年獲中國工業(yè)大獎表彰獎、“微小傳動系統(tǒng)”獲評第五批國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品；建成深圳市企業(yè)技術(shù)中心、廣東省微型齒輪傳動工程技術(shù)研究中心和機(jī)械工業(yè)微型傳動系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心；被認(rèn)定為廣東省機(jī)器人(300024)骨干企業(yè)、中國齒輪行業(yè)最具成長性企業(yè)。
瑞可達(dá)(688800)
蘇州瑞可達(dá)連接系統(tǒng)股份有限公司主營業(yè)務(wù)是從事連接系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。主要產(chǎn)品有連接器件與連接器模塊。公司目前擁有發(fā)明專利14項(xiàng)，實(shí)用新型和外觀專利125項(xiàng)，境外專利2項(xiàng)，同時還參與制定了多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，一直將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力，不斷推出適應(yīng)市場的新產(chǎn)品。公司的“HS高速高密矩形印制板連接器”自主研發(fā)項(xiàng)目被列入15年國家火炬。
斯達(dá)半導(dǎo)(603290)
嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司主營業(yè)務(wù)為以IGBT為主的功率半導(dǎo)體芯片和模塊的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn),并以IGBT模塊形式對外實(shí)現(xiàn)銷售。主要產(chǎn)品有600VIGBT模塊系列,1200VIGBT模塊系列,1700VIGBT模塊系列,MOET模塊系列,600VIPM模塊系列等；產(chǎn)品可用于功率范圍從0.5kW至1MW以上的不同領(lǐng)域,包括:變頻器_電焊機(jī)_感應(yīng)加熱_激光_太陽能/風(fēng)能發(fā)電裝置、高壓直流輸變電裝置、家用電器、機(jī)車牽引、UPS、醫(yī)療設(shè)備等等。根據(jù)全球著名市場研究機(jī)構(gòu)IHS在19年發(fā)布的最新報(bào)告,18年度公司在全球IGBT模塊市場排名第八,市場占有率2.2%,是唯一進(jìn)入前十的中國企業(yè)...
愛瑪科技(603529)
愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)為電動自行車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，公司的主要產(chǎn)品為電動自行車。公司自12年起連續(xù)七年榮獲工信部發(fā)布的C-BPI（中國品牌力指數(shù)）電動自行車行業(yè)品牌力第一名，自13年起連續(xù)四年獲得電動自行車行業(yè)顧客滿意度第一名。公司于18年5月28日獲得了國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、工業(yè)產(chǎn)品(輕型電動車及電池)質(zhì)量控制和技術(shù)評價(jià)實(shí)驗(yàn)室頒發(fā)的“首批符合新國標(biāo)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)”證書。18年9月,質(zhì)量監(jiān)督部門嚴(yán)格查核各企業(yè)的質(zhì)量誠信問題,公司憑借誠信為本的創(chuàng)業(yè)理念和卓越過硬的產(chǎn)品質(zhì)量獲得中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會頒發(fā)的“全國質(zhì)量誠信標(biāo)桿典型企業(yè)”的稱號(編號為中檢協(xié)...
中航光電(002179)(002179)
中航光電科技股份有限公司是專業(yè)從事高可靠光、電、流體連接器及相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)，并提供系統(tǒng)的互連技術(shù)解決方案的高科技企業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括電連接器、光器件及光電設(shè)備、線纜組件及集成產(chǎn)品、流體器件及液冷設(shè)備等，主要用于航空、航天等防務(wù)領(lǐng)域以及通訊與數(shù)據(jù)傳輸、新能源汽車、軌道交通、消費(fèi)類電子、工業(yè)、能源、醫(yī)療、智能裝備與機(jī)器人等民用高端制造領(lǐng)域。
新能源車概念龍頭股有哪些
比亞迪(sz002594)
主要從事二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，同時利用自身的技術(shù)優(yōu)勢積極拓展新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)。
斯達(dá)半導(dǎo)(sh603290)
以IGBT為主的功率半導(dǎo)體芯片和模塊的設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)，并以IGBT模塊形式對外實(shí)現(xiàn)銷售。
寧德時代(sz300750)
公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，主要從事動力電池及儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，以推動固定式化石能源替代、移動式化石能源替代，并以電動化+智能化為核心，推動市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新。公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢及前瞻性研發(fā)布局，致力于通過材料及材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、綠色極限制造創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案和服務(wù)。
科達(dá)利(sz002850)
公司是一家電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造企業(yè)，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造商。公司產(chǎn)品主要分為新能源汽車動力電池精密結(jié)構(gòu)件、消費(fèi)類電池精密結(jié)構(gòu)件以及汽車零部件，廣泛應(yīng)用于汽車及新能源汽車、動力電池、電動工具、儲能電站等眾多行業(yè)領(lǐng)域。
經(jīng)緯恒潤(sh688326)
公司是綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)圍繞電子系統(tǒng)展開，專注于為汽車、高端裝備、無人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案和高級別智能駕駛整體解決方案。通過長期業(yè)務(wù)積累，公司形成了以包括一汽集團(tuán)、中國重汽、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、納威斯達(dá)等國內(nèi)外整車制造商和英納法、安通林、博格華納等國際知名汽車一級供應(yīng)商為核心的汽車領(lǐng)域客戶群，同時獲得了中國商飛、中國中車等高端裝備領(lǐng)域客戶和日照港等無人運(yùn)輸領(lǐng)域客戶。
中熔電氣(sz301031)
公司主營業(yè)務(wù)為熔斷器及相關(guān)配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為電力熔斷器、電子類熔斷器、激勵熔斷器，其中主導(dǎo)產(chǎn)品為電力熔斷器。公司產(chǎn)品系列豐富，現(xiàn)有近60個產(chǎn)品系列、6，000多種產(chǎn)品規(guī)格，主要應(yīng)用于新能源汽車、新能源風(fēng)光發(fā)電及儲能、通信、軌道交通等中高端市場領(lǐng)域，為上述領(lǐng)域中涉及的各類高低壓電源、配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備等提供電路保護(hù)。
新能源汽車股票龍頭股有以下幾只：
寧德時代（300750）：主營業(yè)務(wù)是專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案；
比亞迪（002594）：國內(nèi)新能源汽車技術(shù)綜合實(shí)力第一。主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)；
上汽集團(tuán)（600104）：主營業(yè)務(wù)為汽車、摩托車、拖拉機(jī)等各種機(jī)動車整車，機(jī)械設(shè)備，總成及零部件的生產(chǎn)和銷售；
中國中車（601766）：是一家交通運(yùn)輸裝備機(jī)械制造企業(yè)；
濰柴動力（000338）：國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)，牽頭國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)化重大事項(xiàng)；
億緯鋰能（300014）：主要業(yè)務(wù)是消費(fèi)電池，動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；
長城汽車（601633）：主要從事于為汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè)；
廣汽集團(tuán)9601238)：現(xiàn)有主要業(yè)務(wù)包括研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)、金融五大業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)；
匯川技術(shù)(300124)：是一家專注于工業(yè)自動化和新能源相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，定位服務(wù)于中高端設(shè)備制造商的技術(shù)公司；
萬向錢潮(000559)：涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機(jī)、電池較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模；
2022新能源車競爭加劇利好哪些概念股？
汽車芯片概念股有哪些？
中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，電動化、智能化趨勢推動汽車芯片數(shù)量的大幅度提升，車規(guī)級芯片國產(chǎn)化已擁有規(guī)?；A(chǔ)。下面小編帶來汽車芯片概念股有哪些，大家一起來看看吧,希望能帶來參考。
汽車芯片龍頭概念股一覽表
汽車芯片龍頭概念股主要指我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈以及各細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，汽車芯片龍頭概念股主要代表有：富瀚微、北京君子、韋爾股份、揚(yáng)杰科技、匯頂科技、全志科技、納思達(dá)、露笑科技、深科技、比亞迪、特斯拉、蔚來、寧德市代等知名汽車芯片企業(yè)。
1、富瀚微300613：公司車規(guī)級芯片目前處于市場推廣階段，將繼續(xù)深入與品牌廠商的合作;
2、北京君正300223：公司的存儲芯片和模擬芯片均已在汽車領(lǐng)域量產(chǎn)銷售，國際上主要的Tier1廠商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客戶;
3、韋爾股份603501：全球第二大汽車CIS供應(yīng)商;公司車載CIS芯片市占率29%位居全球第二，擁有從環(huán)視到ADAS以及自動駕駛等車載應(yīng)用所需的全套成像解決方案，具備雄厚的競爭實(shí)力;
4、揚(yáng)杰科技300373：公司旗下?lián)P州杰盈主要生產(chǎn)OJ芯片，產(chǎn)品將運(yùn)用于汽車發(fā)電機(jī)中，在汽車電子芯片領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢;
5、匯頂科技603160：目前公司車規(guī)級觸控芯片及車規(guī)級指紋芯片已逐漸在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模商用，客戶包括通用、現(xiàn)代、吉利、長安、領(lǐng)克、奇瑞知名汽車品牌;
6、全志科技300458：公司車規(guī)級芯片已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)并在多個客戶產(chǎn)品方案上落地，可為包括智能中控、智能后視鏡、液晶儀表盤等各類智能駕駛艙應(yīng)用提供支持;
7、納思達(dá)002180：極海的32位工業(yè)級通用MCU芯片已成功進(jìn)入新能源汽車BMS核心供應(yīng)鏈，包括某款銷量比較好的國產(chǎn)新能源汽車，極海已經(jīng)批量出貨;
8、露笑科技002617：主要從事碳化硅業(yè)務(wù)、漆包線業(yè)務(wù)、光伏發(fā)電業(yè)務(wù)和新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。公司主要產(chǎn)品為漆包線、節(jié)能數(shù)控電機(jī)、汽車及船舶零部件、新能源汽車配套產(chǎn)品、太陽能發(fā)電相關(guān)產(chǎn)品;
9、深科技000021：主營業(yè)務(wù)為計(jì)算機(jī)硬件、通訊設(shè)備等。涵蓋存儲半導(dǎo)體封測、計(jì)量系統(tǒng)及相關(guān)業(yè)務(wù)的研發(fā)生產(chǎn)以及數(shù)據(jù)存儲、新能源汽車電子等各類高端電子產(chǎn)品的先進(jìn)制造服務(wù)，并積極布局新能源、新型智能產(chǎn)品等新興產(chǎn)業(yè)。
汽車芯片龍頭(汽車芯片龍頭股排名前三)
1、1.方靜科技:專注于傳感器領(lǐng)域的先進(jìn)封裝服務(wù)，包括圖像傳感器芯片、生物識別芯片、MEMS芯片等封裝產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、安防監(jiān)控?cái)?shù)碼、汽車電子、AR/VR、機(jī)器視覺等應(yīng)用領(lǐng)域。
2、汽車芯片封裝業(yè)務(wù)飽滿，呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。
3、2.威爾股份:國內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，擁有圖像傳感器解決方案、觸摸與顯示解決方案、模擬解決方案三大核心業(yè)務(wù)體系，布局汽車芯片領(lǐng)域。
4、3.文泰科技:主要從事通信和半導(dǎo)體兩大業(yè)務(wù)板塊，形成了從芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、半導(dǎo)體封裝測試到通信終端、筆記本電腦、物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車電子產(chǎn)品研發(fā)制造的龐大產(chǎn)業(yè)布局。
5、IGBT產(chǎn)品成功下線，汽車芯片領(lǐng)域全面布局。
6、4.趙一創(chuàng)新:主營業(yè)務(wù)為存儲器、微控制器、傳感器的研發(fā)、技術(shù)支持和銷售，積極布局車標(biāo)級汽車芯片領(lǐng)域。
7、5.紫光國威:紫光國威推出了一系列超級汽車芯片，包括智能安防芯片、應(yīng)時晶振、DRAM、FPGA/CPLD等。
8、，均達(dá)到車規(guī)水平，得到了國內(nèi)眾多一線車企的認(rèn)可，并在T-BOX、數(shù)字鑰匙、智能駕駛、車載存儲等領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的商用進(jìn)展。
9、6.斯達(dá)半導(dǎo)體:國內(nèi)IGBT龍頭在汽車芯片領(lǐng)域布局，主電機(jī)控制器軌距級IGBT模塊產(chǎn)量持續(xù)放量，累計(jì)支持新能源汽車超過60萬輛。
10、7.士蘭威:子公司投資30億元建設(shè)汽車功率模塊封裝項(xiàng)目，布局汽車芯片領(lǐng)域。
最有潛力的芯片龍頭股
1、三安光電
公司是全球半導(dǎo)體功率器件領(lǐng)域龍頭，是國內(nèi)少數(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)商之一。
公司生產(chǎn)的“三安光電”，F(xiàn)abless，平板顯示器件和模組、TVS，平板顯示器和模組等光電產(chǎn)品主要應(yīng)用于液晶顯示屏、電視、顯示屏模組、車用電子等產(chǎn)品，其中“三安光電”、“三安光電”的車載類、車用類產(chǎn)品市場占有率國內(nèi)第一、全球第八，其中“三安光電”已完成全部產(chǎn)品量產(chǎn)。
公司通過多年積累與海內(nèi)外各大頭部客戶的長期合作，為客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)涵蓋顯示、背光、模組、顯示面板、OLED、HDI、面板等多領(lǐng)域，是目前國內(nèi)少數(shù)具備全系列產(chǎn)品生產(chǎn)能力的車載類顯示產(chǎn)品供應(yīng)商，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力，獲得多家全球知名車載類應(yīng)用品牌的“中國好牌”稱號。
3.拓邦股份，002139:光學(xué)級電感龍頭，電感技術(shù)領(lǐng)先
公司是國內(nèi)少數(shù)掌握“電感”核心技術(shù)的企業(yè)之一，專業(yè)從事電感研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括電感、電感、電感×、電感、電感對標(biāo)等。
公司“電感”牌“電感”可應(yīng)用于平板電視、電視和筆記本電腦、一體機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品，占電子產(chǎn)品消費(fèi)品總量的70%。
“電感”牌的“電感”牌受市場青睞，出口額穩(wěn)居國內(nèi)電感行業(yè)第一。
4.歐菲光，002456:為我國第一個，世界第二大的全電子元件
歐菲光的主營業(yè)務(wù)為顯示屏、筆記本電腦顯示屏、IMD顯示屏、平板顯示屏、新型顯示屏等顯示屏的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
公司是我國最早從事高端彩色濾光片研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)的民營企業(yè)之一，是國內(nèi)極少數(shù)同時具備光學(xué)、觸控和人臉識別算法開發(fā)能力的顯示器廠
2022新能源車競爭加劇利好哪些概念股？
下半年新車型密集登場，在做大整個市場蛋糕的同時，分蛋糕的激烈競爭也在加劇，部分車企已經(jīng)出現(xiàn)價(jià)格策略的調(diào)整。那么今天小編在這里給大家整理一下新能源車的相關(guān)知識，我們一起看看吧!
淡季增勢放緩
又到了每月一度交成績單的時候。小鵬、理想、蔚來3家新勢力7月分別交付11524輛、10422輛、10052輛，同比增長43%、21.3%、26.7%，環(huán)比則均出現(xiàn)20%~25%的下滑。
原本的第二梯隊(duì)反超“蔚小理”，保持著較穩(wěn)定的增長勢頭。
7月哪吒交付量為14037輛，同比增長134%;零跑交付12044輛，同比增長177%;小康股份銷量為13291輛，同比增長317%，其中賽力斯汽車銷量7807輛，同比增長8874%;廣汽埃安銷量25033輛，同比增長138%。以上車企交付量環(huán)比在增長，均創(chuàng)下單月交付新高。
值得注意的是，不同車企統(tǒng)計(jì)口徑略有差別，例如廣汽埃安銷量以上險(xiǎn)量計(jì)算，而新勢力多以交付數(shù)量計(jì)算，因此會存在一定的時間差。
盡管特斯拉中國和比亞迪兩大車企的銷量還未出爐，但7月車市環(huán)比下滑基本成形。
乘聯(lián)會在7月22日發(fā)文，預(yù)計(jì)7月乘用車零售銷量177萬輛，同比增長18%，環(huán)比下降8.9%;預(yù)計(jì)新能源車銷量45萬輛，同比增長103%，環(huán)比下降15%。
“7月本來就是銷售淡季，環(huán)比下降很正常。而且今年6月由于疫情導(dǎo)致的滯后交付和銷售，以及政策拉動形成了銷售大幅反彈的現(xiàn)象，其中包括部分5月底的后置需求和6月底的搶購需求，對7月會銷售有所透支?！被葑u(yù)評級亞太地區(qū)企業(yè)研究董事楊菁對證券時報(bào)·e公司記者表示。
此外，汽車供應(yīng)鏈仍存在未掃清的障礙。據(jù)接近蔚來的人士透露，由于訂單需求強(qiáng)勁，蔚來本有望在7月再創(chuàng)銷量新高。但由于個別零部件供應(yīng)問題，導(dǎo)致ET7和EC6產(chǎn)量降低，從而影響了交付數(shù)。
蔚來董事長李斌日前談及ET7交付進(jìn)展時也表示，因?yàn)閴鸿T件供應(yīng)不足，導(dǎo)致7月生產(chǎn)較減少了數(shù)千臺。李斌在當(dāng)日活動現(xiàn)場喊話，拜托各位供應(yīng)商伙伴頂住壓力。
二級市場上汽車板塊8月1日表現(xiàn)強(qiáng)勢。A股長安汽車漲9.6%，小康股份漲6.06%，長城汽車漲4.87%，比亞迪漲3.18%;港股吉利汽車漲近13%，長城汽車漲超10%，蔚來漲超8%，小鵬汽車漲近7%;截至發(fā)稿，蔚來、小鵬、理想美股盤前分別漲3.14%、2.95%、6.34%。
競爭愈發(fā)激烈
多數(shù)機(jī)構(gòu)依然維持新能源車全年500萬輛以上的銷售預(yù)期。展望下半年，新車型密集亮相，不僅新勢力開始投放新一批產(chǎn)品，傳統(tǒng)車企的新能源車品牌也在加速登場和上量。
近期，就有小鵬G9、理想L9、比亞迪海豹、阿維塔11、長安深藍(lán)SL03等高熱度車型陸續(xù)上市，20萬元~30萬元的SUV市場競爭尤為激烈。
“7月的環(huán)比下滑尚在預(yù)期之內(nèi)，關(guān)鍵在于8月及之后能否出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。雖然電動車滲透率提升大勢不改，但在消費(fèi)景氣度沒有明顯提升的環(huán)境下，隨著新車型越來越多，成為爆款車型也越來越難?！币晃凰侥既耸扛嬖V證券時報(bào)·e公司記者。
值得注意的是，小鵬汽車為促銷已經(jīng)開始提供現(xiàn)金折扣。記者從小鵬汽車銷售人員處了解到，近期小鵬全系車型都有5000元左右的尾款減免，其中小鵬P7625km續(xù)航版本減免幅度最大，達(dá)1萬元，這個版本也是選購人數(shù)較多的?！拔部顪p免就是7月下旬開始的，是全國統(tǒng)一的政策，不知道什么時候結(jié)束?！变N售人員說。
價(jià)格策略調(diào)整可能是由于新增訂單放緩的壓力。
楊菁表示，在小鵬的價(jià)格區(qū)間里，競品不僅限于其他自主品牌的電動車，還有近期受惠于購置稅減半優(yōu)惠和地方補(bǔ)貼的燃油車。上半年電池成本上升推高電動車價(jià)格，在今年的政策環(huán)境下，可能會降低電動車相對競品燃油車的價(jià)格優(yōu)勢。
市場關(guān)心小鵬此舉是否會引發(fā)電動車的價(jià)格比拼。除現(xiàn)金優(yōu)惠外，車企還能通過更隱性的權(quán)益優(yōu)惠等方式讓利消費(fèi)者。
一位汽車行業(yè)分析師對證券時報(bào)·e公司記者表示，小鵬本身品牌力偏弱，且產(chǎn)品周期處于末期，降價(jià)不太會有車企跟隨。
楊菁則提醒，這可能是電動車企開展以價(jià)換量策略的一個信號。相對來說，價(jià)格區(qū)間和主流燃油車產(chǎn)品相近的電動車企，降價(jià)壓力會更大一些，因?yàn)閭鹘y(tǒng)車企有較大的動力在今年降價(jià)去燃油***存，并用較低的定價(jià)來吸引消費(fèi)者。
與此同時，車企也在橫向和縱向不同維度拓寬市場，謀求錯位競爭。
例如，比亞迪加速出海，緊接著日本市場后，于8月1日宣布進(jìn)入德國、瑞典市場，首批車輛第四季度交付。
同日，還有市場消息稱，蔚來汽車正推出第三個汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。蔚來對此表示，目前沒有可供披露的信息。
蔚來目前的品牌NIO，針對高端市場，同時推出一個面向20萬元至33萬元大眾市場的新品牌，記者獲悉該品牌內(nèi)部代號為阿爾卑斯。今年3月，蔚來透露該品牌核心團(tuán)隊(duì)搭建完成，首批產(chǎn)品進(jìn)入關(guān)鍵研發(fā)階段。5月，合肥經(jīng)開區(qū)與蔚來簽署項(xiàng)目合作協(xié)議，該項(xiàng)目將導(dǎo)入蔚來新產(chǎn)品，2024年建成投產(chǎn)。
新能源車概念股龍頭
比亞迪：新能源龍頭股，8月1日消息，比亞迪截至收盤，該股跌0.33%，報(bào)339.88元，5日內(nèi)股價(jià)上漲1.14%，總市值為9894.39億元。
隆基綠能：2022年第一季度實(shí)現(xiàn)總營收185.95億元，毛利率21.29%。新能源龍頭股，截止15點(diǎn)收盤，隆基綠能報(bào)61.35元，漲0.66%，總市值4649.19億元。
富奧股份：8月1日富奧股份開盤報(bào)價(jià)5.41元，收盤于5.65元，漲3.29%。當(dāng)日最高價(jià)為6元，最低達(dá)5.41元，成交量30.67萬手，總市值為104.29億元。
東旭藍(lán)天：東旭藍(lán)天開盤報(bào)價(jià)3.16元，跌1.27%，最新價(jià)3.1元。當(dāng)日最高價(jià)為3.16元，最低達(dá)3.09元，成交量1467.78萬，總市值為46.09億元。
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