一、汽車的保養(yǎng)與節(jié)油
進(jìn)氣系統(tǒng)一定要保持清潔，暢通無(wú)阻?？諝鉃V芯必須經(jīng)常吹，各連接皮帶的松緊度要適當(dāng)，輪胎氣壓不能過(guò)低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。
二、汽車溫度與節(jié)油
發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過(guò)高或過(guò)低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。
三、 車輛起步和加速與節(jié)油
車輛起步前的發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多。因此提高起動(dòng)質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動(dòng)后的起步和加速對(duì)節(jié)油有一定的影響。汽車平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節(jié)油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油。不要亂踏油門(mén)，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當(dāng)準(zhǔn)確，油門(mén)控制適度，作到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。
四、控制車速與節(jié)油
經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋形式時(shí)，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。
五、檔位的選擇與節(jié)油
檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗影響很大，在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔，而不應(yīng)只用加大油門(mén)的方式解決動(dòng)力不足，一味地踏油門(mén)，將加大油耗。換檔時(shí)要腳輕手快，動(dòng)作準(zhǔn)確。這樣可以縮短換檔時(shí)車輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。
六、正確滑行與節(jié)油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見(jiàn)地提前放松加速踏板，通過(guò)滑行到達(dá)減速或停車的目的。
總之，要做一個(gè)合格節(jié)油的駕駛員，在保持車輛狀況良好的同時(shí)，也保持個(gè)人較好的心態(tài)，不帶情緒駕駛車輛。在保證安全的前提下，控制好腳下的油門(mén)、車速。
國(guó)五和國(guó)六汽油哪個(gè)更省油
沒(méi)有汽油的車子不能跑，所以一定要給車子加好油。加了不合適標(biāo)號(hào)的汽油對(duì)車子損害大，所以一定要給車子加一定標(biāo)號(hào)的'汽油。雖說(shuō)如此，怎么樣省油還是車主們的煩心事。下面我給大家介紹汽車節(jié)油的方法和技巧，希望能夠幫到大家，歡迎閱讀!
汽車節(jié)油的方法和技巧控制最佳轉(zhuǎn)速
行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
保持最佳車速
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60-80公里，中排量車是80-100公里0。
控制換檔轉(zhuǎn)速
換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。
不變道、不超車
在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
不要狠剎車
如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。
走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。
滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10%。
半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門(mén)，保持半箱油最好。同時(shí)，車內(nèi)一定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。
怎樣才能讓車節(jié)油
太平洋汽車網(wǎng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽車更省油，因?yàn)閲?guó)六汽油的添加劑中多了10%的乙醇，也就相當(dāng)于少了10%的汽油成分，在保證同一配置車型的前提下，可以說(shuō)是國(guó)6的油耗更高。但是決定汽車油耗的主要因素是該車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、排量。
油耗與四大因素有關(guān)：
因素一：先進(jìn)的汽車技術(shù)性能對(duì)油耗至關(guān)重要。汽車技術(shù)的進(jìn)步可以說(shuō)是日新月異，如果對(duì)比一下現(xiàn)在的汽車與過(guò)去車型的油耗，立刻就能看出汽車技術(shù)進(jìn)步對(duì)降低油耗的巨大作用。與油耗相關(guān)的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)包括三項(xiàng)主要內(nèi)容：
1、努力降低車輛自重量。車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。
2、改進(jìn)汽車造型。車身風(fēng)阻系數(shù)的小話，油耗會(huì)顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。
3、盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前，一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率(也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例)達(dá)到30%多，而柴油機(jī)已超過(guò)了40%，這就是為什么柴油機(jī)比汽油機(jī)油耗低的主要原因。專家們告之，評(píng)價(jià)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平高低，還有兩項(xiàng)重要的指標(biāo)，一個(gè)是汽車的功率自重比，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與排量之比稱為升功率，表示發(fā)動(dòng)機(jī)每升容積能發(fā)出多少功率。這個(gè)比值越高，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)越先進(jìn)。
因素二：良好的車況是節(jié)油的根本
科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，車輪軸承缺油，磨擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動(dòng)鼓處于磨擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個(gè)原因。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。
因素三：不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加
不正確的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車輛油耗增加，對(duì)大排量車的影響更大。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)凌秀芳）
正確的汽車省油方法
如何讓汽車省油
為了節(jié)約燃油，不少車友想了很多方法，有些方法很實(shí)用，但有些方法卻會(huì)起反作用。其實(shí)每項(xiàng)節(jié)油措施都有一定的針對(duì)性，對(duì)這款車效果明顯，對(duì)另外一款車可能會(huì)差一些。
其實(shí)，最為直接且能被大眾認(rèn)可的節(jié)油方式要屬技巧性節(jié)油，即使用較為柔和或者強(qiáng)制自己改變駕駛習(xí)慣從而達(dá)到節(jié)油目的。除此，還有一種節(jié)油方式，便是使用一些添加劑，或者在進(jìn)油管位置安裝節(jié)油裝置來(lái)達(dá)到節(jié)油目的。然而盡管如此，在各種節(jié)油方式里面，仍然會(huì)有很多誤區(qū)
技巧性節(jié)油方式：
因?yàn)榧记尚怨?jié)油方式涉及到駕駛安全，所以會(huì)有許多誤區(qū)，比如說(shuō)： 誤區(qū)一：空擋滑行省油
許多車友以為讓汽車空擋滑行會(huì)更省油。這不僅被交通法規(guī)明令禁止，對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車來(lái)說(shuō)也并不省油。大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)才會(huì)更省油，空擋反而更加費(fèi)油。
誤區(qū)二：低速高擋省油
一些人認(rèn)為低擋高速肯定費(fèi)油，低速高擋肯定省油，其實(shí)這是不正確的。
任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，低過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。還有許多初學(xué)者直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加擋，這會(huì)造成燃油浪費(fèi)。
誤區(qū)三：低擋行駛省油
低擋行駛會(huì)消耗更多燃油，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車輛時(shí)，在車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋，同時(shí)保持一定速度勻速行駛，這樣才最為經(jīng)濟(jì)。反之，如果猛踩油門(mén)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)疑也會(huì)加大油耗。
誤區(qū)四：不開(kāi)空調(diào)省油
夏天車速較慢時(shí)不開(kāi)空調(diào)省油，但當(dāng)車時(shí)速超過(guò)80公里時(shí)，開(kāi)窗通風(fēng)產(chǎn)生的風(fēng)阻比關(guān)窗開(kāi)空調(diào)更費(fèi)油。
誤區(qū)五：熱車過(guò)久對(duì)愛(ài)車有益
如果發(fā)動(dòng)后在原地?zé)彳嚾宸昼姾笤偕下罚粌H費(fèi)時(shí)費(fèi)油，還會(huì)對(duì)車造成損害。正確的使用方法是：在發(fā)動(dòng)30秒至1分鐘后上路。
正確的省油方式
一、汽車的保養(yǎng)與節(jié)油
進(jìn)氣系統(tǒng)一定要保持清潔，暢通無(wú)阻?？諝鉃V芯必須經(jīng)常吹，各連接皮帶的松緊度要適當(dāng)，輪胎氣壓不能過(guò)低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。
二、汽車溫度與節(jié)油
發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過(guò)高或過(guò)低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。
三、 車輛起步和加速與節(jié)油
車輛起步前的發(fā)動(dòng)機(jī)，其起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多。因此提高起動(dòng)質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動(dòng)后的起步和加速對(duì)節(jié)油有一定的影響。汽車平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節(jié)油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油，不要亂踏油門(mén)，以免造成燃料空耗。另外，離合器和油門(mén)均得控制適度，做到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。
四、控制車速與節(jié)油
經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋形式時(shí)，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。
五、檔位的選擇與節(jié)油
檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗影響很大，在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔，而不應(yīng)只用加大油門(mén)的方式解決動(dòng)力不足，一味地踏油門(mén)，將加大油耗。換檔時(shí)要腳輕手快，動(dòng)作準(zhǔn)確。這樣可以縮短換檔時(shí)車輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。
六、正確滑行與節(jié)油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見(jiàn)地提前放松加速踏板，通過(guò)滑行到達(dá)減速或停車的目的
汽車行駛怎樣省油
隨著油價(jià)的上漲
車主們對(duì)節(jié)油駕駛技巧的
關(guān)注程度越來(lái)越高
以下省油偏方或許能幫幫
油價(jià)往上升錢(qián)包向下癟的車主的忙
1、不懶惰 經(jīng)常清理后備廂
多余的東西會(huì)增加汽車的負(fù)重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經(jīng)常清理后備廂，把沒(méi)有用的東西“一掃而光”。
此外，經(jīng)常洗車和給車打蠟也可以省油，這樣減少空氣阻力，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
經(jīng)常保養(yǎng)車內(nèi)機(jī)械，使得車歷久如新也有助于降低油耗。每次停車等待如果需要超過(guò)3分鐘以上就要熄火，也能省下不少油。
2、不逞強(qiáng) 爬陡坡時(shí)不硬撐
爬坡時(shí)一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強(qiáng)的性格，本來(lái)上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費(fèi)油了。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，不要等到汽車慣性消失時(shí)才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。
低速擋不用大油門(mén)，因?yàn)樽兯倨?a href="/tags-c-d-b.html" target="_blank" class="8020a2f46582089a relatedlink">傳動(dòng)比是固定不變的!依靠大油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費(fèi)汽油的。
正確的方法是：油門(mén)只要掌握在動(dòng)力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時(shí)，可以高擋高速?zèng)_坡。
3、不嬌氣 低速車不開(kāi)空調(diào)
少開(kāi)空調(diào)，尤其是在堵車或停車等待的時(shí)候;很多時(shí)在不太冷不太熱時(shí)盡量利用汽車的通風(fēng)系統(tǒng)及風(fēng)扇，或多開(kāi)窗而不用空調(diào);需要開(kāi)空調(diào)時(shí)也要調(diào)到適當(dāng)溫度，而不要過(guò)高或過(guò)低，把空氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)定在車內(nèi)循環(huán)擋，在車內(nèi)溫度達(dá)到足夠時(shí)可以暫時(shí)關(guān)掉空調(diào)。
有的車主為了節(jié)油，在高速狀態(tài)下用關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85km/h時(shí)，開(kāi)窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，這會(huì)讓您的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10%。
低速開(kāi)窗，高速開(kāi)空調(diào)。
4、不盲目 好行駛路線
每次開(kāi)車出門(mén)前，最好對(duì)行駛路線進(jìn)行一下，別開(kāi)起車就走。盡量避開(kāi)堵車地點(diǎn);多留意交通廣播，注意每次所經(jīng)路線的路況。
行駛在路上時(shí)要注意交通標(biāo)志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數(shù)，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時(shí)也極大地爭(zhēng)取時(shí)間。
5、不變道 多變道路程更遠(yuǎn)
不要時(shí)常變道，變道會(huì)比直線多耗油25%。
這是為什么呢?因?yàn)橐煌５丶铀佟⒉煌５貏x車!而且路線彎彎曲曲，路程就遠(yuǎn)了，顯而易見(jiàn)要更費(fèi)油。
6、不急躁 提早出門(mén)幾分鐘
有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時(shí)間不出門(mén)，所以每次出行時(shí)都心急火燎的，在路上使勁開(kāi)快車，不停地加速、不停地剎車，在高速公路上，要根據(jù)汽缸的大小和汽車當(dāng)時(shí)的狀態(tài)來(lái)決定開(kāi)多快，一般的四汽缸小車最好不要超過(guò)時(shí)速100公里。
據(jù)說(shuō)，這種小車如果開(kāi)到時(shí)速120公里的話，它就會(huì)比開(kāi)時(shí)速100公里多耗油20%。所以，建議車主出行多預(yù)留一點(diǎn)時(shí)間，輕輕松松地駕車，才能輕輕松松地省油。
7、不粗心 晚上加油好處多
有不少車主買(mǎi)回車后，根本就不仔細(xì)閱讀汽車保養(yǎng)及維修手冊(cè)，因此不知道何時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)與檢測(cè)，比如，一般要根據(jù)時(shí)間表更換潤(rùn)滑油及機(jī)油;要定時(shí)更換空氣及機(jī)油過(guò)濾網(wǎng)，這些如果置之不理都會(huì)影響耗油量。
再如，每條輪胎都要時(shí)常檢查，以保持在好的狀態(tài)，只要有一個(gè)輪胎胎壓不足，這個(gè)輪胎就會(huì)減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。
要說(shuō)細(xì)心，加油如果在晚上加，油加得就會(huì)多一些，因?yàn)樵酵須鉁卦降汀４送?，使用黏度最低的發(fā)動(dòng)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就越“省力”，自然也就越省油。
8、不空轉(zhuǎn) 停一分鐘就熄火
避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)，盡量避免車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過(guò)1分鐘，就熄火。
9、不超速 中速行駛可節(jié)油
車速過(guò)慢或過(guò)快都會(huì)使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利于節(jié)油。一般情況下，60公里-80公里的時(shí)速是最省油的速度，時(shí)速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高!當(dāng)然也不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，這樣只會(huì)大大增加耗油量，但省不了您多少時(shí)間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達(dá)112ml。
說(shuō)到底，節(jié)省汽油不但能省錢(qián)，還能夠節(jié)省，減少環(huán)境污染，因此可以說(shuō)是利益雙贏。
發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件工作是否正常都直接影響燃油的消耗，車主在日常駕駛中，如果發(fā)現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)加速無(wú)力，都應(yīng)該及時(shí)到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)不正常的工作都會(huì)造成油耗增加，所以應(yīng)該及時(shí)排除故障恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)也是節(jié)油的關(guān)鍵。例如經(jīng)常清理空氣濾清器，使發(fā)動(dòng)機(jī)多呼吸到新鮮的空氣，保證進(jìn)氣系統(tǒng)的暢通。按時(shí)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查，定期更換火花塞，因?yàn)樽銐驈?qiáng)的點(diǎn)火火花是燃燒充分的保證。燃油系統(tǒng)也應(yīng)該定期清洗，噴油嘴的積碳會(huì)造成針閥密封不嚴(yán)，造成燃油泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也應(yīng)該定期清洗積碳，過(guò)多的積碳使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制不準(zhǔn)確，油耗上升。
還應(yīng)該注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓。因?yàn)檩喬鈮哼^(guò)低或過(guò)高都會(huì)增加燃油的消耗。同時(shí)也應(yīng)該定期
檢查車輛的四輪定位，不正常的車輪定位也會(huì)造成油耗的增加。
■養(yǎng)成良好的駕駛方式，訓(xùn)練聽(tīng)話的右腳
很多人開(kāi)起車來(lái)總是不能自已，拉轉(zhuǎn)速求速度、排氣聲音一定要咆哮才夠威風(fēng)，其實(shí)不聽(tīng)話的右腳才是油耗加劇的主因。以自動(dòng)擋的車子為例，如果油門(mén)平順地踩，那擋位將在2000-3000轉(zhuǎn)的時(shí)候變換，這就是原廠設(shè)定最省油的轉(zhuǎn)速。如果高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力性體現(xiàn)出來(lái)但是油耗的增加可不是一點(diǎn)點(diǎn)，因此約束您的右腳，是最好的辦法。還有些人有個(gè)壞習(xí)慣，就是在綠燈亮起時(shí)猛沖，碰到紅燈再緊急剎車。要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)具有一定的慣性，加油門(mén)的瞬間可以說(shuō)是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。運(yùn)用向前的慣性力量，車輛會(huì)呈現(xiàn)等減速的移動(dòng)，此時(shí)速度是逐漸減緩的，就算放開(kāi)油門(mén)也在移動(dòng)，如果帶擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不需要燃油的供應(yīng)。如果總是急加速減速，不但在加油門(mén)的瞬間造成油料浪費(fèi)，好不容易積累起來(lái)的慣性動(dòng)量又在緊急剎車時(shí)消耗掉，這樣開(kāi)車不費(fèi)油才怪。所以為了節(jié)油，應(yīng)該緩慢勻速加油，讓右腳穩(wěn)定控制油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于勻速工作，不要讓車輛處于加減速的變工況行駛。
■徹底實(shí)行車輛輕量化，別把車子當(dāng)成家
很多車主把愛(ài)車當(dāng)成家一樣，車內(nèi)車后堆滿了平時(shí)的雜物，成箱的礦泉水、面紙、上班要用的資料物件、車用的美容蠟、備用的機(jī)油防凍液、也許還有過(guò)期的雜志等等，這些東西不但占去后備箱的空間，還相當(dāng)于帶著一堆備而無(wú)用的廢物到處跑，不顯眼的小器件積少成多都會(huì)增加車輛的負(fù)擔(dān)，造成燃油消耗增加。賽車之所以將內(nèi)裝拆個(gè)精光，就是因?yàn)檫@些用不到的配備占去許多重量，日常用車也是一樣的道理。
■及時(shí)更換機(jī)油
對(duì)愛(ài)車進(jìn)行改裝往往會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和風(fēng)阻，從而增加油耗，因此請(qǐng)不要輕易改裝；
淺色外漆及淺色內(nèi)飾熱輻射相對(duì)小，可以減少車內(nèi)升溫，從而減少空調(diào)的`使用；
盡管較高級(jí)的汽油有益于發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于可加普通汽油的汽車，加標(biāo)號(hào)更高的汽油多花錢(qián)卻不會(huì)跑更多的里程，自然就不經(jīng)濟(jì)；
注意選擇輪胎的種類，寬胎等抓地性較強(qiáng)的輪胎阻力大耗油多，注意經(jīng)常檢查胎壓，胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加油耗；
舊車要注意調(diào)方向盤(pán)和輪胎，失準(zhǔn)也會(huì)費(fèi)油；
及時(shí)給水箱換水，及時(shí)更換機(jī)油、“三芯”等，保證通風(fēng)口暢通，水箱中積存雜質(zhì)、機(jī)油不足增大摩擦、散熱不暢都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功效增加油耗；
減少汽車負(fù)重，不要在車內(nèi)放不必要的重物，載物架也可拆下。實(shí)踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升；
老司機(jī)可適當(dāng)調(diào)低怠速、減小化油器進(jìn)風(fēng)口等方法降低油耗；
■關(guān)窗駕駛可以省油
許多司機(jī)都有早起“暖車”以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的習(xí)慣，但以不超過(guò)3分鐘為最佳，長(zhǎng)時(shí)間“暖車”無(wú)益又費(fèi)油；
堵車或等候時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動(dòng)還要多；
起步緩加油，據(jù)統(tǒng)計(jì)，急加油要多耗費(fèi)一倍燃油，一個(gè)月下來(lái)也相當(dāng)可觀；
注意路況，避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行車，進(jìn)入路口前應(yīng)提前減速；
理想條件下，以80至90公里左右的時(shí)速勻速行駛最為省油，速度再高相應(yīng)的增大了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)和摩擦阻力更加費(fèi)油；
高速行駛中注意密封以減少風(fēng)阻，當(dāng)時(shí)速達(dá)到90公里，開(kāi)窗后因風(fēng)阻產(chǎn)生的油耗比開(kāi)空調(diào)時(shí)要多，因此高速行駛時(shí)開(kāi)窗并不可取；
車內(nèi)的空調(diào)等電器會(huì)消耗不少燃油，開(kāi)啟空調(diào)應(yīng)適度，在市內(nèi)低速行駛可關(guān)閉空調(diào)開(kāi)窗通風(fēng)，注意雙側(cè)開(kāi)窗由于有空氣對(duì)流比單側(cè)開(kāi)窗省油；
新手上路由于油離配合不默契總會(huì)長(zhǎng)時(shí)間低擋行車，這樣既損害發(fā)動(dòng)機(jī)也不經(jīng)濟(jì)，而由高擋換低擋過(guò)遲則相當(dāng)于重新起步也不合算，應(yīng)注意及時(shí)換擋。
汽油供應(yīng)緊張，開(kāi)車時(shí)如何節(jié)油成了市民們普遍關(guān)心的問(wèn)題，下面一起聽(tīng)聽(tīng)司機(jī)朋友和專業(yè)人士怎么說(shuō)。
司機(jī)：“加油（門(mén)）不要加太大，少點(diǎn)踩剎車，還有看著轉(zhuǎn)速表，盡量不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)?！?/p>
司機(jī)說(shuō)：“少開(kāi)空調(diào)，停車時(shí)（熄火），檔位盡量用高檔來(lái)走，高檔就省油一點(diǎn)?！?/p>
一些業(yè)內(nèi)人士也給出了一些省油的專業(yè)意見(jiàn)，提醒車主不要養(yǎng)成一些壞習(xí)慣。
某銷售服務(wù)店 副總經(jīng)理：“第一點(diǎn)就是見(jiàn)空就搶的壞習(xí)慣，這樣會(huì)造成無(wú)謂的高速或者急剎車，造成油耗偏高。第二點(diǎn)就是低檔高速行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)造成更多的油耗。第三點(diǎn)是不必要的高速行駛，因?yàn)槊恳豢钴嚩紩?huì)有一個(gè)相對(duì)的經(jīng)濟(jì)油耗時(shí)速，控制在那個(gè)時(shí)速以內(nèi)，汽車的行駛是最省油的?！?/p>
此外，一些好的駕車習(xí)慣，比如起步停車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，保持勻速行駛，行車時(shí)不要突然加速；倒車時(shí)避免多次掉頭；避免空踩油門(mén)；避免太陽(yáng)爆曬等等。胡凱說(shuō)，他們曾經(jīng)做過(guò)測(cè)試，駕車時(shí)保持這些良好習(xí)慣，每百公里油耗最低可以達(dá)到4.36升。
想好路程再上路。許多車主沒(méi)養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，結(jié)果往往走了不少冤枉路。
1，不要猛加油提速；
2，車內(nèi)不要放太多沒(méi)有用的東西；
3，盡量不要開(kāi)空調(diào)；
4，高速行駛時(shí)最好不要開(kāi)窗戶，否則會(huì)增大阻力；
5，每次加油不要加太滿，因?yàn)檐囎灾卦黾?，油耗也?huì)增加；
6，電噴車不要空擋滑行；
7，根據(jù)不同的車型，用不同的換檔時(shí)間（一般都在2000轉(zhuǎn)以上）；
8，停車等候時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，最好熄火。如果是2、3分鐘以內(nèi)就不要熄。
標(biāo)簽： #油耗
