樓主可以結(jié)合東風(fēng)本田 廣州本田兩個(gè)公司的發(fā)展

1.東風(fēng)本田

2003 年 7 月 16 日，由 東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司出資 50% ，本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資 40% ，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資 10% ，通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司，成立 東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)本田），注冊(cè)資金 9800 萬美元。經(jīng)營范圍包括 設(shè)計(jì)、研制、制造和銷售乘車 ( 包括轎車 ) 及其零部件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。

東風(fēng)汽車公司是國內(nèi)三大汽車支柱產(chǎn)業(yè)之一，而本田技研工業(yè)株式會(huì)社則是日本的三大汽車制造商之一。從 1994 年在廣東惠州設(shè)立的東風(fēng)本田汽車零部件有限公司，到 1998 年成立的東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，再到如今成立的東風(fēng)本田汽車有限公司，雙方有著十余年的良好合作基礎(chǔ)。

東風(fēng)本田目前已形成了整車焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配能力，國產(chǎn)化率已達(dá) 40% ，已引入并生產(chǎn)的車型有東風(fēng)本田 cr-v ，生產(chǎn)能力為 3 萬輛 / 年，已確定引入的車型有本田思域，在 2006 年初投產(chǎn)，屆時(shí)公司的生產(chǎn)能力將達(dá)到 12 萬輛 / 年，建筑面積將由現(xiàn)在的 5 萬平米提高到 18.1 萬平米，員工也由現(xiàn)在的約 930 人增加至約 2800 人。新改進(jìn)的工廠布局將增加新的涂裝車間、沖壓工序、樹脂成型工序及研發(fā)中心等，成為一個(gè)與人類和環(huán)境共存的“綠色工廠”。東風(fēng)本田的宗旨是放眼全球，以建力國際優(yōu)秀企業(yè)為目標(biāo)，通過提供令顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，貢獻(xiàn)社會(huì)。

東風(fēng)本田大記事

1994 年，成立東風(fēng)本田汽車零部件有限公司，目前已形成 64 萬臺(tái)（套）轎車零部件的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品出口日本、東南亞、歐州等地，并供應(yīng)廣州本田汽車有限公司。

1998 年 7 月，成立東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，注冊(cè)資金近 5 億元人民幣， 1999 年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 3.88 億元， 2002 年實(shí)利潤(rùn) 12.08 億。2003 年 5 月，成立本田汽車（中國）有限公司，其中東風(fēng)汽車公司占 10% 股份，是國內(nèi)第一家建在出口加工區(qū)的中外合資汽車企業(yè)。

2003 年 7 月 16 日，成立東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司。

2004 年 4 月 24 日，雙方合作生產(chǎn)的第一款車型東風(fēng)本田 cr-v 下線。

2004 年 11 月 8 日，東風(fēng)本田正式宣布決定引入日本本田思域， 2006 年初投產(chǎn)。

2.廣州本田

廣州本田汽車有限公司成立于1998年7月1日，首期工程總投資22.775億元人民幣，注冊(cè)資本為11.6億元人民幣，由廣州汽車集團(tuán)和本田工業(yè)技研株式會(huì)社各出資50%建設(shè)而成，合資期限30年。廣州本田目前引進(jìn)本田雅閣最新2.0升級(jí)系列轎車，生產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)5萬輛以上，起步階段為年產(chǎn)3萬輛。生產(chǎn)車型為雅閣2.3VTi-E豪華型轎車、2.3VTi-L普通型轎車和2.0EXi環(huán)保型轎車。

公司現(xiàn)有員工2382人，占地約54萬平方米，擁有研究開發(fā)中心、排放實(shí)驗(yàn)室等強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量和沖壓、焊裝、涂裝、總裝、合成樹脂等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間。1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線，同年11月通過國家對(duì)廣州本田雅閣轎車40%國產(chǎn)化的嚴(yán)格驗(yàn)收。2000年2月28日，廣州轎車項(xiàng)目通過年產(chǎn)三萬輛的項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。 目前，廣州本田的生產(chǎn)能力已達(dá)到年產(chǎn)5.5萬輛汽車，生產(chǎn)的車型有廣州雅閣轎車系列和7人座多功能轎車——Odyssey（奧德賽）。

在科技引創(chuàng)未來的時(shí)代，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致是我們努力的方向。廣州本田憑借強(qiáng)大而先進(jìn)的國際生產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備，詮釋對(duì)汽車制造的獨(dú)到見解，為產(chǎn)品的卓越品質(zhì)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。在引進(jìn)世界最新科技的同時(shí)，技術(shù)研究開發(fā)中心還根據(jù)中國的道路狀況以及用戶的駕乘習(xí)慣和審美品味，進(jìn)行技術(shù)調(diào)整和再創(chuàng)新。

廣州本田的目標(biāo)是：創(chuàng)造世界最高水平的產(chǎn)品。

放眼未來，廣州本田一直關(guān)注環(huán)保、節(jié)能等與人類生存攸關(guān)的全球性問題，致力于綠色環(huán)保汽車的生產(chǎn)，努力建設(shè)真正意義上的“綠色工廠”，并通過了ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。廣州本田擁有國內(nèi)最先進(jìn)的排放實(shí)驗(yàn)室，可進(jìn)行歐洲I號(hào)、II號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的排放實(shí)驗(yàn)，并具有歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)能力。目前，廣州本田汽車的尾氣排放已提前達(dá)到中國于2004年實(shí)施的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)（歐洲II號(hào)法規(guī)水平）。

污水處理站用先進(jìn)的生化綜合處理系統(tǒng)，令水能夠得到再循環(huán)利用。經(jīng)其處理過的水，水質(zhì)優(yōu)于國家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到HONDA更為嚴(yán)格的企業(yè)回用水標(biāo)準(zhǔn)。

信賴源自可靠的安全保障。廣州雅閣的許多先進(jìn)裝備使之具有了深值信賴的安全性：

為增加后排乘員安全而設(shè)的后座椅中央三點(diǎn)式ELR安全帶；

更堅(jiān)固、更耐銹蝕一體式保險(xiǎn)杠；

還有進(jìn)一步改善的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），在縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間的同時(shí)改進(jìn)了制動(dòng)和操縱的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了更平穩(wěn)、更迅速的轉(zhuǎn)向控制……

特別是廣州雅閣配有的SRS（安全帶）雙安全氣囊，用先進(jìn)的間接折射式設(shè)計(jì)，使彈出的氣囊先打在汽車的前擋風(fēng)玻璃上，再彈到駕乘者身上，緩解了氣囊本身的沖力，減少氣囊對(duì)駕乘者的沖擊，使之更有效保障駕乘者的安全。

世界領(lǐng)先的四缸16氣門VTEC（可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動(dòng)機(jī)，配合多點(diǎn)電控汽油噴射技術(shù)（PGM_FI），有效降低了燃油消耗，ACCORD2.3VTI轎車90公里等速行駛百公里油耗僅為7.3升。

本公司重視保護(hù)地球環(huán)境，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。

秉承“尊重個(gè)性，以人為本”的企業(yè)哲學(xué)，廣州本田匯聚了最優(yōu)秀的中日人才。自立、平等、信賴的工作氛圍，讓個(gè)人的獨(dú)創(chuàng)性得以淋漓盡致地發(fā)揮。在尊重個(gè)性的同時(shí)，廣州本田始終提倡“合作與交流”的團(tuán)隊(duì)精神，并通過完善的人才培訓(xùn)機(jī)制和良好的激勵(lì)機(jī)制，不斷培養(yǎng)制造高品質(zhì)產(chǎn)品所必需的創(chuàng)造性人才。

演繹動(dòng)感 創(chuàng)引時(shí)尚

廣州雅閣，源自跑車的流線外型，時(shí)刻迸發(fā)時(shí)尚氣息。用先進(jìn)的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制四檔自動(dòng)變速器、五連桿雙叉后懸掛系統(tǒng)、SRS（安全帶）雙安全氣囊，配以精工細(xì)制的內(nèi)飾，處處顯露非凡氣質(zhì)。讓您縱情馳騁天地間，品味超然人生！

廣州本田在引進(jìn)世界最新科技的同時(shí)，技術(shù)研究開發(fā)中心還根據(jù)中國的道路狀況以及用戶的駕乘習(xí)慣和審美品味，進(jìn)行技術(shù)改造和再創(chuàng)新。廣州本田的目標(biāo)是：創(chuàng)造世界最高水平的產(chǎn)品。

我們以國際企業(yè)為目標(biāo)，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻(xiàn)社會(huì)。

廣州本田汽車有限公司

廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團(tuán)公司和本田技研株式會(huì)社按50:50的股比合資建設(shè)和經(jīng)營，于1998年7月1日正式掛牌成立。首期工程總投資22.775億元人民幣，注冊(cè)資本11.6億元人民幣，合資年限30年。

廣州本田現(xiàn)有員工4000多人，占地面積60萬平方米，現(xiàn)已形成了年產(chǎn)24萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。廣州本田擁有研究開發(fā)中心、排放試驗(yàn)室等強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量和沖壓、焊接、注塑、涂裝、總裝、整車檢測(cè)等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間，以及物流配送中心、綜合培訓(xùn)中心等設(shè)施。

廣州本田目前的產(chǎn)品品種有第七代雅閣轎車、多人乘坐多功能轎車奧德賽、精巧型轎車Fit Saloon（飛度）轎車和Fit（飛度）兩廂轎車。

公司概況：廣州本田汽車有限公司(簡(jiǎn)稱廣州本田)于1998年7月1日成立，它由廣州汽車集團(tuán)公司和日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社合資經(jīng)營，雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣州本田占地面積為160萬平方米，現(xiàn)有員工5000多人。廣州本田目前的產(chǎn)品品種有06款雅閣(Accord)轎車、多功能轎車新銳派新奧德賽(Odyssey)、Fit(飛度)轎車和思迪(CITY)轎車，共四個(gè)系列，18種車型。

生產(chǎn)規(guī)模：在國內(nèi)轎車項(xiàng)目中，廣州本田走出了一條“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、少投入、快產(chǎn)出、滾動(dòng)發(fā)展”的道路，經(jīng)過年產(chǎn)3萬輛、12萬輛、24萬輛生產(chǎn)能力階段的工程改造，已經(jīng)于2004年年初建立了年產(chǎn)24萬輛的生產(chǎn)體制，并實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)1000臺(tái)的目標(biāo)。

廣州本田于2004年11月在增城市建立第二工廠，首期投資22億元人民幣，起步生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)12萬輛，于2006年9月正式投產(chǎn)。通過建立第二工廠，廣州本田將更快更好地滿足市場(chǎng)及廣大顧客的需求。

經(jīng)營情況：廣州本田成立以來，產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)一年上一個(gè)新臺(tái)階。2005年，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，廣州本田順利實(shí)現(xiàn)23萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，比2004年增長(zhǎng)13.9%；在國產(chǎn)乘用車市場(chǎng)占有率為7.4%；實(shí)現(xiàn)銷售收入360億元，同比增長(zhǎng)9.1%。

廣州本田2006年的產(chǎn)銷目標(biāo)是26萬輛。2006年1-5月累計(jì)生產(chǎn)103349臺(tái)，同比增長(zhǎng)21%，1-5月累計(jì)銷售101382臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.9%。1-5月雅閣轎車?yán)塾?jì)銷售53436臺(tái)，成為中高檔轎車市場(chǎng)的單月以及累計(jì)銷量雙料冠軍。截止2006年6月27日，廣州本田雅閣的產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到50萬輛。

八年來，廣州本田源源不斷地向社會(huì)提供了80多萬輛用戶滿意的轎車。

企業(yè)文化：廣州本田企業(yè)文化的精髓是廣州本田哲學(xué)，廣州本田所有的經(jīng)營活動(dòng)都是在廣州本田哲學(xué)的基礎(chǔ)上而展開。

廣州本田以“我們以國際企業(yè)為目標(biāo)，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻(xiàn)社會(huì)?！睘楣咀谥?，本著“以人為本，三個(gè)喜悅”的基本理念開展工作。三種喜悅包括購買的喜悅、銷售的喜悅和制造的喜悅，通過這三個(gè)喜悅實(shí)現(xiàn)用戶、經(jīng)銷商以及企業(yè)(包括供應(yīng)商)的“三贏”。

企業(yè)文化也是一種競(jìng)爭(zhēng)力。廣州本田通過各種方式創(chuàng)造健康、有活力的企業(yè)文化：通過開展勞動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)、NGH、改善提案等自主活動(dòng)，營造一個(gè)和諧、充滿、積極向上的工作氛圍；通過5S活動(dòng)，提高員工綜合素養(yǎng)，提升企業(yè)形象；通過周年慶典、新春晚會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)等大型集體活動(dòng)提高員工歸屬感；通過不斷完善人事、薪酬、考核等制度，創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的工作氛圍；并且通過“走出去，請(qǐng)進(jìn)來，自我培訓(xùn)”造就具有創(chuàng)新意識(shí)的高素質(zhì)員工隊(duì)伍；通過內(nèi)部報(bào)紙、電視、雜志、電子信息屏、櫥窗以及領(lǐng)導(dǎo)接待日等方式，創(chuàng)造一個(gè)溝通無限的世界。

供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)：自公司成立以來，廣州本田堅(jiān)持推進(jìn)國產(chǎn)化，并于1999年11月成功達(dá)到40%國產(chǎn)化率的目標(biāo)。

截止目前，廣州本田在全國的零部件供應(yīng)商已經(jīng)達(dá)到143家，主要分布在華南、華東、華北東北、華西以及華中地區(qū)。

廣州本田對(duì)供應(yīng)商的選擇，是在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，本著QCDDME的原則，對(duì)供應(yīng)商在質(zhì)量、價(jià)格、交貨期、研究開發(fā)能力、管理水平和生產(chǎn)技術(shù)等六方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，最后根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果選擇合適的供應(yīng)商。

除了在工廠內(nèi)作好質(zhì)量保證以外，廣州本田還把質(zhì)量管理的控制點(diǎn)向前推移到供應(yīng)商，實(shí)行的是一個(gè)主動(dòng)型的供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理，廣州本田與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，幫助供應(yīng)商構(gòu)建可靠的質(zhì)量保證體系，從根本上保證供應(yīng)商提供的產(chǎn)品從出廠時(shí)就是合格、高品質(zhì)的。

銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：廣州本田在成立之初率先在國內(nèi)導(dǎo)入以售后服務(wù)為中心，集“整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋”四位一體的特約銷售服務(wù)模式。截止2006年5月22日，廣州本田分布在全國各地、已開業(yè)的特約銷售服務(wù)店已達(dá)到252家，使顧客購車、用戶保養(yǎng)維修非常便捷，并且享受到貼心的服務(wù)。

為提高用戶滿意度，自1999年以來，廣州本田每年舉辦兩次售后服務(wù)雙周活動(dòng)，且自2001年在國內(nèi)首次舉辦售后服務(wù)技術(shù)技能競(jìng)賽，至今已舉辦了5年，大大提高了特約店售后服務(wù)綜合水平和操作規(guī)范性；還在全國首先導(dǎo)入快修體制，將保養(yǎng)的時(shí)間縮短至30分鐘以內(nèi)。此外，廣州本田還在特約銷售服務(wù)店實(shí)施24小時(shí)緊急救援服務(wù)體制、以及“早八晚八”體制等，為用戶提供更加人性化的服務(wù)。

為了以更快速度向顧客供應(yīng)商品以及零部件，廣州本田用公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸結(jié)合的方式，并于2003年11月1日建成國內(nèi)汽車企業(yè)中第一個(gè)可以從工廠直接通過鐵路發(fā)運(yùn)整車的專用鐵路發(fā)運(yùn)中心。

目前，廣州本田成立了華南(廣州)商務(wù)中心、華北(北京)商務(wù)中心以及華東(上海)商務(wù)中心，承擔(dān)對(duì)特約銷售服務(wù)店的培訓(xùn)以及商品車和零部件的中轉(zhuǎn)功能。目前西南商務(wù)中心正在建設(shè)中。

研發(fā)力量：1998年7月1日，廣州本田汽車有限公司成立，同時(shí)設(shè)立研究開發(fā)中心。經(jīng)過多年的建設(shè)，具備了一定的研究開發(fā)基礎(chǔ)能力。

汽車的大量增加引起社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的關(guān)注，控制汽車尾氣排放成為我們的重要課題。廣州本田從2000年開始規(guī)劃建設(shè)排放試驗(yàn)室，并于2001年底建成?？梢詫?duì)試制車型進(jìn)行排放檢測(cè)和分析，以達(dá)到比法規(guī)要求更低的排放水平，可以對(duì)量產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行一致性的排放控制。這是全國首個(gè)可進(jìn)行低溫檢測(cè)的排放試驗(yàn)室。

廣州本田投放的車型系列逐漸豐富，產(chǎn)量和保有量迅速增加，對(duì)制造過程的質(zhì)量技術(shù)分析能力提出了新的要求，對(duì)用戶的車輛技術(shù)訴求需要有更快速的解決方案。通過一年多的規(guī)劃建設(shè)，于2003年底落成試驗(yàn)樓，包括消音室、道路模擬試驗(yàn)室、動(dòng)力性能試驗(yàn)室、淋雨密封試驗(yàn)室、零部件疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)室和環(huán)境試驗(yàn)室，可對(duì)整車的基本性能和質(zhì)量水平進(jìn)行測(cè)試，尋求改善性能提高質(zhì)量的措施辦法。

綠色工廠：環(huán)保一直是廣州本田的追求，無論是產(chǎn)品技術(shù)，還是生產(chǎn)過程的再生利用都力圖達(dá)到綠色環(huán)保工廠的標(biāo)準(zhǔn)。

廣州本田生產(chǎn)的雅閣、奧德賽、飛度和思迪均達(dá)到歐Ⅳ排放水平，且實(shí)現(xiàn)了整車材料90%可回收利用，真正成為綠色產(chǎn)品。

廣州本田第一工廠投資3千多萬元建立了污水處理站，日處理污水2500噸。處理后的“中水”回用，約有50％回用于廠區(qū)綠化、馬路灑水、廠房噴淋、衛(wèi)生間的沖洗、部分工業(yè)用水等，減少了部分自來水的用量。

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