如果要形容目前國內(nèi)的SUV市場競爭現(xiàn)狀，用我國古代戰(zhàn)國時(shí)期的“百家爭鳴”絲毫不顯過分。不過近些年來國內(nèi)的SUV車型顯然是有些被過度描述，這里可以理解為更多的越級產(chǎn)品出現(xiàn)，把本應(yīng)該屬于這個(gè)級別的產(chǎn)品，給比到一無是處。

這無疑是一個(gè)好的現(xiàn)象，從一汽大眾捷達(dá)這個(gè)車型被引申出來成為一個(gè)品牌的現(xiàn)象，我們就不難看出，入門級的產(chǎn)品競爭一點(diǎn)都不輕松，大家都圍繞著哈弗H6這款車型展開競爭，有的把自己的入門產(chǎn)品價(jià)格降低，有的把自己的產(chǎn)品力提高，但是都很難離開10萬元這個(gè)門檻。

作為老牌國產(chǎn)汽車品牌，北京汽車近期推出了一臺(tái)全新的緊湊級SUV——BEIJING-X7，它的售價(jià)區(qū)間為10.49萬——14.69萬元之間。其實(shí)在國產(chǎn)緊湊級的市場中，優(yōu)秀的產(chǎn)品非常豐富，在X7誕生之前大家在選車時(shí)一點(diǎn)都不會(huì)糾結(jié)，不過當(dāng)我看了北京X7之后，似乎又想要重新審視一下這個(gè)級別中的SUV車型了。

外觀方面的設(shè)計(jì)上，全新BEIJING-X7的辨識(shí)度還是比較高的，倒梯形的中網(wǎng)造型看上去很有氣場，內(nèi)部用亮黑色裝飾條，給它帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。大燈的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，在鎖車和解鎖的時(shí)候都會(huì)有動(dòng)態(tài)的效果顯示出來，這么“騷”的操作，你能想到它是一臺(tái)BEIJING品牌的汽車？

來到車身側(cè)面之后，這臺(tái)全新BEIJING-X7的整體設(shè)計(jì)就突顯出來了，車身上三條腰線勾勒出了不錯(cuò)的視覺效果。車身尺寸方面，長寬高分別為4710mm*1892mm*1715mm，軸距達(dá)到了2800mm，這樣的軸距要比同級別其他對手都要長不少，自然在空間方面的優(yōu)勢會(huì)比較明顯。

尤其是車尾的線條直接與尾燈連接的地方，勾勒出的效果相當(dāng)?shù)某錾?，不僅營造出了懸浮式車頂的效果，而且還有一定的立體感，將這種立體美學(xué)營造到了極致的效果。

車尾部分的設(shè)計(jì)也有一些值得欣賞的地方，比如說貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部的光源帶有一定的立體效果，配合上鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴也很優(yōu)秀。下方的排氣用了雙邊單出的設(shè)計(jì)，而且都是真正的排氣口，細(xì)節(jié)的處理很細(xì)膩，能夠看得出來在設(shè)計(jì)的時(shí)候很用心。

全新的logo被設(shè)計(jì)在了后車窗下方，我想說的是這樣的logo能夠更加符合新時(shí)代的北京汽車的定位，如果不及時(shí)的去迎合市場的需求，可能BEIJING品牌真的會(huì)落伍。

在我想要進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有意思的設(shè)計(jì)。BEIJING-X7的車門把手用的是隱藏式的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)看上去更加有新能源車型的味道，不過用在一臺(tái)燃油車上也并沒有什么違和感，畢竟這種小小的儀式感也能夠給我們的生活帶來一些小驚喜。

門把手的內(nèi)側(cè)還有一個(gè)白色的LED小燈，這個(gè)設(shè)計(jì)就不用我過多贅述了，在晚上解鎖車輛之后，我們能夠輕松且準(zhǔn)確的找到車門把手位置。

打開車門之后也是驚喜不斷，即便是后排的車門上也擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，在日常使用過程中會(huì)有不錯(cuò)的實(shí)用性，另外BEIJING-X7的車門也用了全包圍的設(shè)計(jì)，在雨雪天氣時(shí)能夠防止車內(nèi)人員上下車時(shí)把衣服弄臟。

看到內(nèi)飾之后的第一眼，其實(shí)我并沒有特別的驚訝，畢竟這樣貫穿式屏幕的設(shè)計(jì)在當(dāng)下已經(jīng)非常流行了，不過中控臺(tái)下方的控制屏幕還是給了我不小的驚喜，車內(nèi)前排的實(shí)體按鍵非常少，給人整體感覺還是非常輕松愜意的。

三幅式的方向盤用平底設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)很討好年輕用戶，方向盤左右兩側(cè)的按鍵也用的是一整塊的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能夠給人們帶來更好的視覺效果。

檔桿位置用了一整塊亮黑色的裝飾版來為整個(gè)內(nèi)飾提升檔次感，而這一塊區(qū)域也巧妙的跟上方的空調(diào)控制區(qū)域連接起來，中間有一條鍍鉻裝飾，檔次感非常強(qiáng)，甚至有點(diǎn)不計(jì)成本的意思。

檔桿區(qū)域的功能表現(xiàn)也非常的豐富，比如很多按鍵都用了金屬材質(zhì)包裹，多媒體控制旋鈕上也有一些菱形紋路，都能夠?yàn)樗鼛砗芎玫母呒壐小?/p>

在科技配置層面，全新BRIJING-X7裝備了360全系影像，能夠在中控臺(tái)屏幕中呈現(xiàn)出車內(nèi)四周的情況，清晰度也非常高，可以看出BEIJING-X7這次是有備而來的。

右側(cè)后視鏡上提供了兩個(gè)攝像頭，能夠?yàn)樗娜⒂跋裉峁┳銐虻囊曇?，在科技配置上的表現(xiàn)，全新BEIJING-X7確實(shí)令人非常欣慰。

除了科技配置以外，在舒適性配置上BEIJING-X7還有一塊透光面積非常大的全景天窗，打開遮陽簾之后能為車內(nèi)提供相當(dāng)通透的視野，迎合了大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者的用車口味。

BEIJING-X7的車內(nèi)空間表現(xiàn)要明顯優(yōu)于同級別其他對手車型，后備箱的空間依然如此。通過座椅靠背上的控制單元可以將座椅放倒，不過由于坐墊比較厚實(shí)，很難與第二排形成平面，不過后備箱內(nèi)的空間表現(xiàn)非常平整，兩側(cè)輪拱并沒有侵占太多內(nèi)部空間。

這款BEIJING-X7的后備箱擴(kuò)展性表現(xiàn)不錯(cuò)，后備箱內(nèi)的蓋板抽出來之后能夠向下再放一級，這樣就可以將整個(gè)后備箱的內(nèi)部空間更好的利用起來。

備胎品牌是來自朝陽的輪胎，尺寸為17英寸，內(nèi)部附帶了一些常用工具以及左側(cè)的反光條除此之外備胎四周還是有一些零散的儲(chǔ)物空間，值得被大家關(guān)注。

動(dòng)力方面，BEIJING-X7用的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188馬力，峰值扭矩能夠達(dá)到275牛·米，總體來說它的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是6MT和7速雙離合變速箱。

BEIJING-X7作為目前北汽旗下的旗艦級SUV車型，它的到來刷新了北京汽車在緊湊級SUV市場中的地位，樹立了全新的品牌形象，改變了以往北汽給人們的印象，對于北汽品牌未來的發(fā)展有著重要的指導(dǎo)性意義。

結(jié)語：其實(shí)在國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展的每個(gè)階段都不缺少優(yōu)秀的車型，正是因?yàn)槿绱?，在國產(chǎn)汽車發(fā)展迅猛的當(dāng)下，也涌現(xiàn)出了一些優(yōu)秀的產(chǎn)品，BEIJING-X7就是這么一臺(tái)秀外慧中的產(chǎn)品。其實(shí)老百姓在選車的時(shí)候并不需要特別花哨的東西，一方面產(chǎn)品的外觀內(nèi)飾足夠?qū)嵱?，另一方面就是產(chǎn)品的可靠性一定要高，在建立好自己的產(chǎn)品體系之后，相信北汽品牌一定可以成為國產(chǎn)汽車的領(lǐng)頭羊。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

車東西（chedongxi）

文｜小路

車東西6月23日消息，今晚20點(diǎn)，北京汽車旗下車型BEIJING-X7正式上市，該車推出5款燃油車型和3款混動(dòng)車型，燃油車型售價(jià)區(qū)間為10.49萬元~14.69萬元，混動(dòng)車型售價(jià)區(qū)間為18.49萬元~21.69萬元。

車輛外觀方面，BEIJING-X7車身尺寸為4710*1892*1715mm（長*寬*高），軸距達(dá)2800mm，還有一塊1320*850mm的全景天窗。

動(dòng)力方面，燃油版BEIJING-X7搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，百公里綜合油耗6.6L，混動(dòng)版車型動(dòng)力參數(shù)暫未公布。

車載科技方面，BEIJING-X7搭載面部識(shí)別功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的駕駛狀態(tài)，保證車輛安全，并且可實(shí)現(xiàn)L2級自動(dòng)駕駛。另外，BEIJING-X7全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、12.3英寸中控屏、LED光源以及CN95級空氣凈化系統(tǒng)。

▲BEIJING-X7

一、BEIJING-X7正式上市?售價(jià)10.49萬元起

今晚20點(diǎn)，北京汽車旗下車型BEIJING-X7正式上市，5款燃油車型和3款混動(dòng)車型同步公布售價(jià)，燃油車型售價(jià)區(qū)間為10.49萬元~14.69萬元，混動(dòng)車型售價(jià)區(qū)間為18.49萬元~21.69萬元。

▲BEIJING-X7官方售價(jià)

燃油版BEIJING-X7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138kW，最大扭矩為275N·m，百公里綜合油耗6.6L。北京汽車暫未公開混動(dòng)車型的動(dòng)力參數(shù)。

BEIJING-X7的車身尺寸為4710*1892*1715mm（長*寬*高），擁有2800mm的軸距，哪怕與途觀L的4712mm車身和2791mm軸距相比，BEIJING-X7不落下風(fēng)。在內(nèi)部空間方面，BEIJING-X7擁有純平后排地臺(tái)，并且后排座椅可完成接近180°放倒。

不僅如此，BEIJING-X7還有一塊尺寸為1320*850mm的全景天窗。

▲BEIJING-X7全景天窗

二、BEIJING-X7搭載面部識(shí)別功能?保證車輛安全

BEIJING-X7不僅在空間方面表現(xiàn)優(yōu)異，在車載科技以及車輛安全方面也讓人眼前一亮。

根據(jù)北京汽車工作人員介紹，BEJING-X7在車載科技方面搭載面部識(shí)別功能，不僅可實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的駕駛狀態(tài)，防止駕駛員疲勞駕駛，還可收集駕駛員的面部信息，識(shí)別駕駛員身份，并且完成個(gè)人數(shù)據(jù)同步。自動(dòng)駕駛方面，BEIJING-X7可實(shí)現(xiàn)L2級自動(dòng)駕駛。

▲BEIJING-X7面部識(shí)別功能

在語音交互系統(tǒng)上，BEIING-X7搭載Car-line系統(tǒng)，在連接手機(jī)的情況下也可利用面部識(shí)別的攝像頭收集駕駛員的面部信息，完成語音和人臉感知方式的結(jié)合，使語音交互更加人性化。

在車輛安全方面，BEIJING-X7不僅用了比例高達(dá)14%的超高強(qiáng)度熱成型鋼（北京汽車稱，同級別車輛用比例僅為7%~9%），而且全車共搭載6個(gè)安全氣囊。

此外，BEIJING-X7全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、12.3英寸中控屏、LED光源以及CN95級空氣凈化系統(tǒng)，頂配燃油版車型還搭載了AR實(shí)景導(dǎo)航、APA自動(dòng)泊車等功能。

▲BEIJING-X7中控和液晶儀表

北京汽車透露，BEIJING-X7用行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝，從國內(nèi)頂級的全自動(dòng)沖壓設(shè)備，?到FFT柔性GATE總裝和川崎NC定位系統(tǒng)，要把車輛品質(zhì)控制融入到每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中。

結(jié)語：國產(chǎn)汽車品牌發(fā)力?逐步完善細(xì)節(jié)

就目前來看，北京汽車在BEIJIG-X7車型上已經(jīng)完成了車輛外觀細(xì)節(jié)、安全細(xì)節(jié)、品質(zhì)細(xì)節(jié)的把控，可看出國產(chǎn)車企品牌的發(fā)力與進(jìn)步。

此前，在5月25日BEIJING-X7的發(fā)布會(huì)上，北京汽車就透露正在建立數(shù)字化虛擬工廠，該工程完成后，北京汽車對出廠車輛質(zhì)量的把控將更上一層樓。北汽營銷公司總經(jīng)理李一秀表示，北汽絕不允許有一絲不過關(guān)的車輛開出廠區(qū)的大門。

國產(chǎn)車企品牌態(tài)度的轉(zhuǎn)變，或?yàn)樽约黑A得更多國人的信賴。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。