車輛存在燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點：
1. 發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，導致不密封，機油流入到缸內(nèi)燃燒，導致燒機油的故障出現(xiàn)。
2. 發(fā)動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損，導致油道內(nèi)的機油流入缸內(nèi)燃燒，導致燒機油的故障出現(xiàn)。
3. 發(fā)動機缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁之間出現(xiàn)了縫隙，導致機油流入缸內(nèi)燃燒，導致燒機油的
故障出現(xiàn)。
出現(xiàn)了以上幾個故障現(xiàn)象都會導致車輛燒機油，就需要拆解發(fā)動機來更換這2個部件。
汽車發(fā)動機的工作循環(huán)由4個活塞行程組成，即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。
進氣行程
進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產(chǎn)生真空度，氣缸內(nèi)壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內(nèi)。進氣過程一直延續(xù)到活塞過了下止點進氣門關閉為止。接著上行的活塞開始壓縮氣體。
壓縮行程
進排氣門全部關閉，壓縮缸內(nèi)可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升?；钊R近上止點前，可燃混合氣壓力上升到0．6～1．2MPa左右，溫度可達330℃～430℃。
作功行程
在壓縮行程接近上止點時，裝在氣缸蓋上方的火花塞發(fā)出電火花，點燃所壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚馊紵蠓懦龃罅康臒崃?，缸內(nèi)燃氣壓力和溫度迅速上升，最高燃燒壓力可達3～6MPa，最高燃燒溫度可達2 200℃～2 500℃。高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動，通過曲柄連桿機構(gòu)對外作功。作功行程開始時，進、排氣門均關閉。
排氣行程
作功行程接近終了時，排氣門開啟，由于這時缸內(nèi)壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸，這一階段屬于自由排氣階段，高溫廢氣以當?shù)匾羲偻ㄟ^排氣門排出。隨排氣過程進行進入強制排氣階段，活塞越過下止點向上止點移動，強制將缸內(nèi)廢氣排出，活塞到達上止點附近時，排氣過程結(jié)束。排氣終了時，氣缸內(nèi)氣體壓力稍高于大氣壓力，約為0．105～0．115MPa，廢氣溫度約為600℃～900℃。由于燃燒室占有一定容積，因此在排氣終了時，不可能將廢氣徹底排除干凈，剩余部分廢氣稱殘余廢氣。
四沖程汽油機經(jīng)過進氣、壓縮、作功、排氣四個行程完成一個工作循環(huán)，在這個過程中，活塞上下往復運動四個行程，相應的曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。
所以以上說的3個常見的故障點都是在發(fā)動機工作這4個沖程的時候機油流入了缸內(nèi)燃燒，導致燒機油的故障出現(xiàn)。
汽車發(fā)動機燒機油怎么解決？
汽車燒機油的處理方法是：
1、使用高品質(zhì)機油。機油對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關重要，它不但有潤滑的作用，還有著清潔、冷卻、密封、防銹的作用。如果出現(xiàn)輕松輕微的燒機油現(xiàn)象，可以使用品質(zhì)較好的機油。有條件的可以使用質(zhì)量合格的半合成機油或全合成機油。
2、燃燒油路清潔，避免積碳。積碳造成發(fā)動機活塞運動受阻，活塞環(huán)損壞粘連影響密封，以及造成缸體損壞影響密封都讓潤滑油在距離燃燒最近的地方發(fā)生泄露，這不僅影響著燃料的燃燒效率，造成不規(guī)則燃燒，加重積碳的發(fā)展形成積碳增加燒機油程度加劇的惡性循環(huán)。
3、使用燃油添加劑。有部分燒機油的情況和積炭形成有一定的原因，雖然說發(fā)動機出現(xiàn)積碳是不可避免的，但我們也可以配合一些清潔型燃油添加劑來解決補救。
這就像做日常保養(yǎng)一樣，1-2萬公里我們可以用1到2瓶除碳添加劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，保養(yǎng)是最好的辦法，也不用聽商家的忽悠用的那么頻繁。
汽車燒機油的原因是：
1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。
2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差。
3、機油加注量過多所引起的燒機油。
4、渦輪增壓器漏油。
5、氣門油封存在滲漏。
汽車輕微燒機油怎么辦
發(fā)動機燒機油分四種情況；
1、EGR閥損壞，發(fā)動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油。判斷方法：拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法：維修或更換EGR閥。
2、發(fā)動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴，使機油從氣門位置進入燃燒室，造成燒機油。檢查方法：著車→打開機油加油口蓋→檢查有無藍色氣體噴出，有，漏氣；無良好。解決方法：更換氣門、氣門油封、氣門導管等。
3、發(fā)動機汽缸墊燒穿，造成機油從油道漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法：拆下火花塞→檢查汽缸壓力，如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低于標準值，就有汽缸串氣，有可能造成漏機油。解決方法：更換汽缸墊。
4、活塞、活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大，造成機油進入燃燒室燃燒。判斷方法：著車→拔出機油尺，觀察機油尺口有無藍色氣體噴出。有，燒機油；無，不燒機油。解決方法：發(fā)動機維修，更換活塞、活塞環(huán)、汽缸套等。
汽車燒機油怎么解決
機油是汽車發(fā)動機的潤滑脂，具有潤化降低摩擦力的功效。而汽車在都市內(nèi)經(jīng)常啟停，交通堵塞，有時會發(fā)生燒機油現(xiàn)象。燒機油就是指機油進入了發(fā)動機的發(fā)動機燃燒室，與混合氣體一起參加了點燃。
燒機油會致使車子氧傳感器毀壞，發(fā)動機燃燒室積炭提升、怠速抖動、加快乏力、耗油量升高、廢氣排放不合格等多種多樣負面影響。乃至會使發(fā)動機潤化不夠，使發(fā)動機導致?lián)p害或損毀。
汽車輕度燒機油該怎么辦？
如發(fā)覺汽車輕度燒機油，能夠用一定的方法來處理：
1、車用汽油：挑選優(yōu)質(zhì)的車用汽油，能夠緩解燒機油的現(xiàn)象。
2、機油濾芯：好的機油濾芯能具有清理發(fā)動機_部、省油、減少排污的功效，對減少發(fā)動機的排氣管_度也是有實際效果，進而能夠緩解機油耗費及燒機油難題。
3、機油：防止應用質(zhì)量不佳或是粘度級別不符合規(guī)定的機油，挑選質(zhì)量不錯的機油能夠有效的減輕燒機油現(xiàn)象。
4、車子保養(yǎng)周期時間要平穩(wěn)，防止長期汽車行使。
燒機油用哪種粘度機油？
針對汽車燒機油的現(xiàn)象，買車人盡可能挑選粘度比較大的機油，尤其是年久車子。如10W-40乃至10W-50，粘度大的機油能夠提升汽缸的密閉性。那樣不但能提升一絲輸出功率，又能減輕年久車子發(fā)生輕度燒機油的情況。
分辨自身的車子是不是有燒機油的現(xiàn)象，眼觀也是在其中方法之一：
1、早晨冷車啟動后，查詢排汽管是不是冒黑煙。
2、猛加快時燒機油，是不是有黑煙。
與此同時還可以依據(jù)機油尺、汽車驅(qū)動力是不是有降低等領域來分辨汽車是不是燒機油。
百萬購車補貼
車輛燒機油，可以說一個見怪不怪的狀況了。但問起車輛燒機油怎么解決，堅信許多小伙伴們都沒有很清晰。那_想要知道方式得話，最先咱們得了解一下來龍去脈。
①氣門油封
氣缸實際上也是用于避免機油滲漏到發(fā)動機燃燒室里邊，但由于_間的延期，或多或少全是會產(chǎn)生損壞或衰老的狀況。比較嚴重的情況下會危害氣缸的密閉性，這樣一來就很容易發(fā)生燒機油的狀況了。因此如果是氣門油封發(fā)生情況得話，應立即拆換氣門油封。
②活塞桿空隙過大
當小車的使用時間非常長，會出現(xiàn)點燃不充分的的積炭附在發(fā)動機活塞上，但長時間不處理得話，很可能會使發(fā)動機活塞與發(fā)動機缸體的空隙擴張，造成機油注入發(fā)動機燃燒室中，導致燒機油，比較嚴重得話還會造成汽車發(fā)動機“爆缸”的狀況。因此按時清理積碳是十分關鍵的，是防止燒機油的合理方法。
③安全駕駛習慣性
如果我們習慣性的急加快和長期的汽車行使（汽車發(fā)動機高速運行），很容易就造成潤滑脂浮油的毀壞，進而造成汽車發(fā)動機光滑欠佳和一部分零件的損壞，也是有一定幾率發(fā)生燒機油的。因此我們在日常安全駕駛中，應留意一下自身的駕駛習慣性，不必粗暴安全駕駛。
④機油剩余油
如機油剩余油太多得話（超出最大標尺線），空出的機油很容易就會進到汽缸內(nèi)（_部工作壓力過高）造成膠狀物積炭。如不以為然得話，很容易就會造成燒機油的狀況，因此大家必須將多出_的機油抽離出來。
對于燒機油多長時間會損毀這個問題，實際上是難以回應出來的，關鍵也是依據(jù)燒機油的明顯的程度及其汽車發(fā)動機工作狀況來決策。如就是輕度的燒機油，再次行車是不是問題的，在下一次維護保養(yǎng)的情況下，跟汽車4S店的老師傅表明一下狀況就可以。但如燒機油較為嚴重得話，就必須立即做好處置了，不然不但危害整車的能源主要表現(xiàn)，長期性下來還會對發(fā)動機零件導致一定的損害，乃至可以直接損毀也是很有可能。
百萬購車補貼
標簽： #機油
