易車訊?近日，我們從相關渠道獲悉，凱迪拉克注冊4款全新純電動車商標，除了此前大家就知道的“Celestiq”外，另外三個名稱分別是“Escalade IQL”、“Vistiq”、“Lumistiq”，它們將會陸續(xù)推出，并成為凱迪拉克在2030時變身純電動乘用車品牌的見證者。
在此前的11月17日，上汽通用凱迪拉克LYRIQ作為先行者開啟預售，首發(fā)車型后驅長續(xù)航豪華版預售價格43.萬元。作為凱迪拉克品牌旗下首款純電動車，定位于豪華純電動中大型SUV，基于Ultium奧特能純電動平臺打造，CLTC工況續(xù)航里程超過650km。
根據(jù)目前掌握的消息，Celestiq可能在2024年亮相，定位純電豪華轎車；Escalade IQL可能是凱雷德純電版車型；Vistiq可能是XT4級別的緊湊型SUV；Lumistiq可能是XT5級別的中型SUV。
如果這是未來發(fā)展的方向，那終究需要適應與迎合，對于汽車市場來說，新能源行業(yè)發(fā)展是不得不走也是必須要走的一條路。對于車企來說，這條轉型之路是漫長且又艱苦的，但是在這條充滿挑戰(zhàn)的路上也充滿著機遇，誰能夠在其中抓住這份機遇，實現(xiàn)超車之舉，便是一個充滿未知的答案。更是值得期待的答案。
在去年，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾（Steve?Carlisle）接受外媒記者訪時表示，到2030年，凱迪拉克可能成為純電動汽車品牌。時隔幾個月，凱迪拉克也在為之前說出的話付諸行動，近日，凱迪拉克便正式公布旗下的首款純電SUV——Lyriq。
作為凱迪拉克首款電動SUV，?Lyriq的設計也是十分科幻，不過依舊具有凱迪拉克家族式設計的味道。車頭部分，LYRIQ獨特的“黑水晶”格柵是整車最搶眼的部分。而且它具備動態(tài)功能，當駕駛員接近車輛時，其格柵內部的LED燈帶可以根據(jù)不同燈語來顯示車輛的狀態(tài)，充滿了辨識度。
車身側面，平直的線條和恰到好處的曲面設計，加上溜背式的車身造型，呈現(xiàn)出了純電動車型與眾不同的未來感，前翼子板處鑲嵌了凱迪拉克的LOGO，非常精致。從車尾來看，Lyriq的車尾所強調的依然還是車子的科技感與未來感，后保險杠上還設計了導流槽，整體的視覺沖擊力得到了提升。
內飾方面，LYRIQ用的是簡潔時尚的設計風格，而33英寸的LED顯示屏視覺效果十分震撼，據(jù)悉，這塊屏幕擁有當今汽車工業(yè)最高的像素密度，可顯示超過10億中顏色。動力方面，新車將用純電形式驅動，并將搭載100kW·h電池組，最大續(xù)航里程可達483公里。此外，新車還將支持最高19kW的2級充電率和超過150kW的DC快速充電率。
當然，在該車剛剛亮相不久，近日，又有外媒再次公布了該車的售價，據(jù)悉，新車海外市場售價不到60000美元（約為41萬人民幣），這也是通用汽車執(zhí)行副總裁兼北美區(qū)總裁史蒂夫·卡萊爾在摩根大通汽車會議上宣布的最新消息消息。據(jù)外媒報道，卡萊爾表示，“這款車的定價需要類似于目前行業(yè)中豪華中型SUV的價格，可能在一開始會略微溢價?！北M管卡萊爾沒有給出具體的起價，但他暗示Lyriq“不會是五位數(shù)”，“不會以7或6開頭”。
對于一款高檔SUV來說，這個價格真是低得驚人，畢竟從目前公布的眾多參數(shù)信息來看，不管是其優(yōu)秀的設計，還是150千瓦的快速充電，以及更多全新技術，都讓人們十分的期待。目前豪華品牌在純電動市場，還處于配角的地位，雖然這段時間，奔馳寶馬奧迪都推出了自己的純電動車型，以及保時捷推出了Taycan，但是在如今在純電動車型領域，特斯拉的地位依舊難以撼動，所以在新能源領域發(fā)展之路上，對于豪華品牌來說，可算是道阻且長了。
寫在最后
對于十年之約，凱迪拉克拿出了首款純電SUV讓我們看到它的誠意。雖然從出發(fā)時間上來看，Lyriq的出現(xiàn)稍微晚了點，而此次凱迪拉克推出的首款純電SUV在產品力上來看還是足夠驚艷的。但要注意的是，它可是要等到2023年才能上市，到那時候它的競爭對手變成了什么樣，我們也不得而知了。
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