- 國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)十大排行榜是哪些？
- 國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)哪個(gè)牌子好？
- 國(guó)人都愛(ài)的四款國(guó)產(chǎn)熱門(mén)SUV，空間大，售價(jià)不貴
- 上汽通用有哪些品牌
日前，有比較多的網(wǎng)友問(wèn)小編關(guān)于“國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌有哪些？”現(xiàn)在小編來(lái)為大家講解。
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌有特斯拉、比亞迪、北汽新能源、吉利、精靈、海馬汽車(chē)、寶馬、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽大通等。新能源汽車(chē)不用借助汽油發(fā)動(dòng)汽車(chē)，對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。
精靈（***art）這是奔馳旗下的微型汽車(chē)品牌，又叫精靈汽車(chē)，還是有一些背景實(shí)力的，旗下新能源汽車(chē)是***art***artfortwo2014款ElectricDrive。海馬汽車(chē)前身是合資品牌，現(xiàn)在分家變成了純粹的國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)，旗下主要新能源汽車(chē)是普力馬2016款EV綠驅(qū)型。
北汽新能源是北汽旗下的新能源子公司，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的，到現(xiàn)在已經(jīng)推出的新能源汽車(chē)有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列車(chē)型。
特斯拉汽車(chē)公司以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉命名，專門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)，生產(chǎn)的幾大車(chē)型包含TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX。特斯拉汽車(chē)公司是世界上第一個(gè)用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，其推出的首部電動(dòng)車(chē)為Roadster。
比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT、汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)十大排行榜是哪些？
兜里只有幾萬(wàn)或者十幾萬(wàn)，雖然買(mǎi)不到幾十萬(wàn)的車(chē)，但買(mǎi)到更高級(jí)甚至接近豪華車(chē)的行駛品質(zhì)，卻也并非天方夜譚。
車(chē)內(nèi)靜謐性以及底盤(pán)的濾震表現(xiàn)，一直都是直接關(guān)乎我們?nèi)粘ｑ{乘感受的項(xiàng)目。但消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，往往只關(guān)心配置和三大件，卻容易忽略整車(chē)的隔音濾震和行駛品質(zhì)，或者說(shuō)，在4S店短暫的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，很難清楚判斷一款車(chē)的上述特質(zhì)。那么今天咱們就來(lái)聊一聊，有哪些國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)的行駛品質(zhì)在同級(jí)別里最舒服，絲毫不輸更貴的合資車(chē)，甚至已經(jīng)接近豪華品牌。以下幾款車(chē)都是筆者自己試駕體驗(yàn)后的親身體會(huì)。
長(zhǎng)安逸動(dòng)
對(duì)長(zhǎng)安逸動(dòng)的好感源自兩點(diǎn)，其一是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，其二是出色的底盤(pán)調(diào)校。以筆者開(kāi)過(guò)的1.6L自然吸氣版本為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力128匹，最大扭矩161Nm，除了較為不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)，愛(ài)信6速手自一體變速箱的加入，也讓這輛車(chē)倍顯性價(jià)比。
逸動(dòng)這套動(dòng)力總成的實(shí)際駕駛感受，可以總結(jié)為三個(gè)詞：稱職、務(wù)實(shí)、平順。
正常行駛時(shí)，其動(dòng)力輸出平順，在城市常用的20-80km/h速度區(qū)間，動(dòng)力響應(yīng)積極，深踩油門(mén)時(shí)，變速箱迅速降擋執(zhí)行動(dòng)力請(qǐng)求。即使在城市擁堵路況下，這臺(tái)愛(ài)信6AT也足夠稱職，不會(huì)有任何抖動(dòng)和闖動(dòng)。換句話說(shuō)，你可以在逸動(dòng)上體會(huì)到如絲般的順滑。
底盤(pán)方面，第二代逸動(dòng)用了前麥弗遜后扭力梁的組合，雖然這是許多緊湊型轎車(chē)的搭配，但在這一代逸動(dòng)身上，筆者體會(huì)到了一絲高級(jí)感，譬如，在過(guò)濾顛簸方面，能夠做到一次到位，沒(méi)有多余的震動(dòng)，也絲毫不松散，很有質(zhì)感。
領(lǐng)克03
從動(dòng)力來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03分為1.5T和2.0T兩個(gè)版本，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力180匹，匹配7速雙離合變速箱；2.0T四缸輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190匹，匹配6速手自一體變速箱。試駕之后，筆者對(duì)其動(dòng)力總成的總結(jié)為，1.5T+7速雙離合變速箱相比2.0T+6AT要平順、好開(kāi)。
隔音方面，我們能看到領(lǐng)克03居家的一面。其整體隔音水平在同級(jí)車(chē)中稱得上數(shù)一數(shù)二，除了急加速時(shí)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的轟鳴外，在市區(qū)平穩(wěn)行駛，時(shí)速80km/h以內(nèi)，基本聽(tīng)不到嘈雜的噪音。
底盤(pán)方面，領(lǐng)克03給人一種濃厚歐系車(chē)的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)很像某些德國(guó)車(chē)。只不過(guò)，懸掛整體感受還是比較偏家用，只是在此基礎(chǔ)上增添了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。高速行駛時(shí)，車(chē)輛在通過(guò)起伏時(shí)，避震的每一次回彈都干凈利落。方向盤(pán)低速比較輕，隨著速度增加逐漸變重，整體轉(zhuǎn)向手感沒(méi)有大的問(wèn)題，雖然談不上那種指哪打哪的爽快，但轉(zhuǎn)向阻尼調(diào)整的很舒服，不發(fā)飄，也不是那種死沉，而是細(xì)膩中帶著韌性。
WEY?VV5
VV5除了靜態(tài)感受能給你帶來(lái)不錯(cuò)的豪華體驗(yàn)外，在行駛品質(zhì)方面，VV5也同樣延續(xù)了WEY家族一貫的“特色”——富有高級(jí)感的行駛品質(zhì)。
首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校方面，2020款VV5相比老款有了提升，特別是在行駛平順性方面，7速雙離合變速箱即使是在城市堵車(chē)時(shí)，也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫感，升擋過(guò)程并沒(méi)有絲毫拖沓的感覺(jué)，更不會(huì)有所謂的闖動(dòng)。
在隔音方面，2020款VV5在時(shí)速20-60km/h時(shí)，幾乎聽(tīng)不到機(jī)艙噪聲，外界噪音也很少會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)——即使是在嘈雜的環(huán)境下行車(chē)，噪聲幾乎都被隔絕在了車(chē)外。
在底盤(pán)質(zhì)感方面，VV5這套底盤(pán)調(diào)校不僅能帶給你一種緊致的運(yùn)動(dòng)感，而且，在行駛過(guò)程中能讓你享受到豪華車(chē)該有的高級(jí)感。路面上所有細(xì)小顛簸都能被懸掛吸收，即使是類似于減速帶的大幅震動(dòng)，也化解得很到位。尤其是在過(guò)彎時(shí)，懸掛對(duì)側(cè)傾控制的相當(dāng)不錯(cuò)，能給駕駛員帶來(lái)信心。
不夸張地說(shuō)，VV5底盤(pán)的調(diào)校水準(zhǔn)已經(jīng)接近許多豪華品牌SUV。
東風(fēng)風(fēng)光ix7
東風(fēng)風(fēng)光ix7搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)不俗，最大馬力170kW，最大扭矩355Nm，已經(jīng)超過(guò)了國(guó)內(nèi)中型SUV標(biāo)桿漢蘭達(dá)的動(dòng)力數(shù)據(jù)。其匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力方面沒(méi)得說(shuō)，隨踩隨有，特別是當(dāng)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，動(dòng)力輸出夠勁。此外，這部6速手自一體變速箱也表現(xiàn)出色，使得東風(fēng)風(fēng)光ix7擁有了不錯(cuò)的平順性。
另外，在行駛品質(zhì)方面，東風(fēng)風(fēng)光ix7的隔音表現(xiàn)稱得上“超出預(yù)期”，至少相比之前風(fēng)光系列的其他幾款SUV有了明顯提升——特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的抑制，怠速時(shí)，坐在車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜。包括行駛中的胎噪和風(fēng)噪抑制，也都體現(xiàn)了一定的高級(jí)感。
最后說(shuō)說(shuō)
此次推薦這四款，都是筆者過(guò)去這一年親自實(shí)測(cè)過(guò)的車(chē)型，所以，相對(duì)而言比較有發(fā)言權(quán)，也是比較客觀的。
但除了今天介紹的這幾款車(chē)，其實(shí)還有不少自主品牌的車(chē)型，在動(dòng)力匹配和行駛質(zhì)感方面正在趕超合資車(chē)型，甚至接近豪華品牌的水平。畢竟，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大，國(guó)產(chǎn)車(chē)在造車(chē)品質(zhì)方面也是越來(lái)越有心得，與國(guó)外品牌曾經(jīng)非常明顯的差距，如今已經(jīng)變得很小。
大家覺(jué)得此次推薦的四款車(chē)型中，哪款是你的菜呢？當(dāng)然，如果你中意的自主品牌車(chē)型不在此列，也可以分享出來(lái)，大家一起探討。
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國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)哪個(gè)牌子好？
1、紅旗牌轎車(chē)
1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車(chē)在首都國(guó)慶慶典上亮相，引得國(guó)外媒體爭(zhēng)相報(bào)道。但是很可惜不久就因耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)了。直到90年代，一汽與國(guó)外公司合作重新開(kāi)發(fā)紅旗系列轎車(chē)，但在外形上擺脫不掉老款?yuàn)W迪的影子，技術(shù)上也都是依靠國(guó)外。
2、奇瑞汽車(chē)
奇瑞汽車(chē)股份有限公司成立于19年。99年第一輛奇瑞轎車(chē)下線。二十多年來(lái)，奇瑞始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，逐步建立起完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽車(chē)品牌?，F(xiàn)旗下?lián)碛袃杉液腺Y企業(yè)，產(chǎn)品出口海外80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
3、華晨汽車(chē)
華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司是一家02年設(shè)立的國(guó)有控股公司，總部位于沈陽(yáng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主品牌的主力軍之一，現(xiàn)有員工五萬(wàn)多人。早在1992年華晨中國(guó)汽車(chē)在美國(guó)紐約上市，是中國(guó)第一家海外上市公司。
4、長(zhǎng)城汽車(chē)
長(zhǎng)城汽車(chē)成立于年，總部位于河北保定。是第一批走出國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。其生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車(chē)及新能源汽車(chē)銷路遍布全球各地。
5、比亞迪汽車(chē)
比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，總部位于深圳，2001年，正式踏入汽車(chē)制造和銷售領(lǐng)域，開(kāi)始了民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。
6、吉利汽車(chē)
浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，總部設(shè)在杭州，吉利在19年才進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，作為后起之秀,憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，一路超越對(duì)手。
7、長(zhǎng)安汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)國(guó)人不知道的吧，它是中國(guó)品牌汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者,旗下?lián)碛锌陬ｒG、逸動(dòng)、歐諾、悅翔、奔奔等眾多知名汽車(chē)品牌，而且福特、鈴木、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍建有合作，早在09年，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌就位列世界第13位、國(guó)內(nèi)第一，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最具價(jià)值品牌之一。
8、力帆汽車(chē)
力帆集團(tuán)成立于1992年。歷經(jīng)十幾年幾輩人的艱苦奮斗，現(xiàn)已發(fā)展成為我國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)含蓋汽車(chē)、摩托車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出口，金融業(yè)的大型企業(yè)。
9、江鈴汽車(chē)
江鈴汽車(chē)成立于1968年，它的前身是江西汽車(chē)制造廠，經(jīng)過(guò)40多年的不斷發(fā)展,現(xiàn)已成為我國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)廠家之一,并且挺進(jìn)世界著名商用汽車(chē)大公司行列。
10、哈飛汽車(chē)
這個(gè)品牌大家應(yīng)該也比較陌生，但它卻是中國(guó)微型車(chē)制造和研發(fā)的奠基者和先行者，隸屬于長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)。
國(guó)人都愛(ài)的四款國(guó)產(chǎn)熱門(mén)SUV，空間大，售價(jià)不貴
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一線品牌有長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、比亞迪；二線品牌有奇瑞、寶駿、五菱、榮威、名爵、廣汽傳祺、紅旗、領(lǐng)克、魏派；三線品牌有東風(fēng)、北汽、小康、奔騰、江淮、啟辰。
1、一線品牌
一線國(guó)產(chǎn)品牌，其實(shí)就四個(gè)，也是銷量最高的四個(gè)自主汽車(chē)品牌。這其中長(zhǎng)城吉利一直是自主汽車(chē)品牌銷量的前三甲，銷量表現(xiàn)一直是比較穩(wěn)定，長(zhǎng)城的技術(shù)全面開(kāi)花，多個(gè)子品牌均取得了不錯(cuò)的成績(jī)，未來(lái)有可能成為銷量第一的自主汽車(chē)品牌。
2、二線品牌
二線品牌第一個(gè)有爭(zhēng)議的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的，但是奇瑞的問(wèn)題也很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是和奧地利的AVL合作研發(fā)的，設(shè)計(jì)水平太差，總設(shè)計(jì)師據(jù)說(shuō)是韓國(guó)人，營(yíng)銷能力太弱，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做得不好。
3、三線品牌
這些品牌雖然處境比寶沃、眾泰要好一點(diǎn)，但是很有可能，被市場(chǎng)淘汰。這其中，東風(fēng)、北汽、奔騰都是屬于國(guó)企，都是一手好牌打得稀爛的汽車(chē)品牌，曾經(jīng)是最早擁有乘用車(chē)制造資質(zhì)的，也是最早和國(guó)外先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)接觸到，但是很遺憾，缺少自主創(chuàng)新的能力。
中國(guó)制造汽車(chē)一線品牌有：長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、奇瑞、五菱：
長(zhǎng)安汽車(chē)的前身可追溯到1862年李鴻章在上海淞江創(chuàng)建的上海洋炮局，曾開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河。20世紀(jì)70年代末80年代初，公司積極響應(yīng)國(guó)家***民的號(hào)召，正式進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，逐步發(fā)展壯大。
年，中國(guó)第一輛微車(chē)在長(zhǎng)安下線。騰翼轎車(chē)獲得高品質(zhì)的良好口碑，月銷破萬(wàn)輛，顯現(xiàn)出與合資品牌相抗衡的實(shí)力。風(fēng)駿皮卡已連續(xù)12年在全國(guó)保持了銷量、出口數(shù)量、市場(chǎng)保有量第一。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，始建于1986年，總部設(shè)在杭州，旗下?lián)碛屑?chē)、沃爾沃汽車(chē)、倫敦出租車(chē)等品牌。19年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，多年來(lái)專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。
上汽通用有哪些品牌
懂車(chē)之道?導(dǎo)購(gòu)今天咱們還是繼續(xù)聊一聊SUV車(chē)型該如何選購(gòu)？還是老生常談的話題，預(yù)算多少？合資還是國(guó)產(chǎn)？理想車(chē)型是哪款？這也是每一個(gè)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)用戶該考慮的問(wèn)題。
市面上的汽車(chē)無(wú)非就那些主流車(chē)系，美系、日系、德系、國(guó)產(chǎn)、韓系品牌，看你如何選擇了？在這個(gè)SUV當(dāng)?shù)赖慕裉?，我們還是繼續(xù)聊幾款十幾萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型，支持國(guó)產(chǎn)有責(zé)，看一下有沒(méi)有中意的車(chē)型？
推薦車(chē)型一：榮威RX5?MAX
指導(dǎo)價(jià):?11.88-18.98萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：1.2萬(wàn)元左右
RX5?MAX是在榮威RX5的基礎(chǔ)上衍生出的另一款緊湊型SUV，相比RX5而言它擁有更好的顏值，更大的空間、更高的配置。外觀方面，同樣用了榮威家族式前臉設(shè)計(jì)，運(yùn)用了更大尺寸的V型前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，由多條橫向貫穿的鍍鉻飾條裝飾，與兩側(cè)LED大燈組完美融合，彰顯出氣宇不凡的強(qiáng)大氣場(chǎng)。
車(chē)身側(cè)面用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配車(chē)窗處鍍鉻飾條，以及超大尺寸的輪轂，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，得益于長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，使得車(chē)內(nèi)的乘坐空間有著很好的表現(xiàn)，能夠更好的滿足日常所需。
內(nèi)飾方面，中控布局運(yùn)用了榮威全新的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，通過(guò)橫向拉伸的銀色飾條，起到很好的視覺(jué)拉伸效果。中控臺(tái)面覆以大量的皮質(zhì)材料包裹，讓車(chē)內(nèi)擁有不錯(cuò)的檔次感，中控處鑲嵌的14.3英寸的中控屏幕，以及支持全景AR模擬虛擬顯示的12.3英寸的儀表盤(pán)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，呈現(xiàn)出高的科技感。此外，榮威RX5?MAX還裝載有BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色互式氛圍燈，讓你沉浸在音樂(lè)的海洋，無(wú)論是聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)都是一種享受。
動(dòng)力方面，榮威RX5?MAX搭載1.5T跟2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為173匹，峰值扭矩為275牛米，匹配了6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為231匹，峰值扭矩為370牛米，匹配一臺(tái)6擋濕式雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力參數(shù)甚至達(dá)到了一些德系豪華品牌車(chē)型的水準(zhǔn)。
推薦車(chē)型二：長(zhǎng)安CS75?PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.49萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：暫?
長(zhǎng)安CS75?PLUS自上市以來(lái)，憑借其出色的外觀顏值受到不少消費(fèi)者的熱捧，銷量排名也比較靠前。外觀方面，其實(shí)買(mǎi)車(chē)就跟“相親找對(duì)象”一樣，第一眼感覺(jué)很重要，當(dāng)然，前提是得有一副的容顏，然而長(zhǎng)安CS75?PLUS做到了，前臉用了家族化最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，類似于雷克薩斯的X型前中網(wǎng)，配合兩側(cè)碩大的進(jìn)氣孔，讓前臉更具有運(yùn)動(dòng)感，但看到第一眼時(shí)相信有不少人會(huì)為之所動(dòng)。
車(chē)身側(cè)面貫穿直車(chē)尾的高挑腰線，以及紅色裝飾的下側(cè)裙，進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)性的特性。車(chē)身尺寸方面也是長(zhǎng)安CS75?PLUS一大賣(mài)點(diǎn)，長(zhǎng)寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，相對(duì)于競(jìng)品車(chē)型還是比較具有優(yōu)勢(shì)的。
內(nèi)飾方面，個(gè)人認(rèn)為在國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)中內(nèi)飾算是比較好的了，中控臺(tái)用偏向于駕駛者一側(cè)設(shè)計(jì)，充分注重駕駛者的駕乘感受，紅黑色的內(nèi)飾顏色選配，更能提高駕駛者的駕駛欲望，類似于奔馳S級(jí)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出高的感覺(jué)。全系標(biāo)配12.3英寸的中控屏、真皮座椅、液晶儀表、多功能平底方向盤(pán)等，高配車(chē)型更為豐富的配置只有你想不到，幾乎涵蓋了同級(jí)別車(chē)型的所有。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS75?PLUS搭載了?1.5T跟2.0T兩種動(dòng)力模式，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為178匹，峰值扭矩為265牛米，匹配的是6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是233匹，峰值扭矩為360牛米，匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱，能夠擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，同時(shí)油耗也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，百公里油耗低至8.1L。
推薦車(chē)型三：吉利博越PRO
優(yōu)惠幅度：1萬(wàn)元左右
吉利博越在國(guó)產(chǎn)SUV中還是比較熱門(mén)的車(chē)型，銷量一直很穩(wěn)定，其中PRO版本同樣優(yōu)秀，都是國(guó)產(chǎn)SUV銷量榜前五的?？汀Ｍ庥^方面，同樣有些博越優(yōu)秀的外觀顏值，水波漣漪的家族式前進(jìn)氣格柵，比較時(shí)尚大氣，配合下方運(yùn)動(dòng)型的前包圍，讓博越PRO不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感氣息，整體來(lái)看是屬于比較耐看的類型。
車(chē)身側(cè)面，同樣擁有不錯(cuò)的車(chē)身線條，配合突出的輪眉，讓博越PRO肌肉感十足。車(chē)身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，內(nèi)部空間的話較同級(jí)別車(chē)型不占優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，中控布局基本延續(xù)了博越的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用了12.3英寸的中控臺(tái)屏幕，比較上檔次。此外，通過(guò)大量銀色飾條的走線，勾勒出不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)質(zhì)感。多功能平底方向盤(pán)、造型別致的換擋桿，能夠突出一絲絲運(yùn)動(dòng)感。配置方面，像全景天窗、后視鏡加熱、輪胎監(jiān)控、倒車(chē)影像、上坡、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降等實(shí)用配置均有配備。
動(dòng)力方面，博越PRO提供了1.5T/1.8T/2.0L多種動(dòng)力搭配，能夠更好的適應(yīng)消費(fèi)者所需，其中最為暢銷的1.5T車(chē)型，其最大馬力為177匹，峰值扭矩為300牛米，匹配的是6擋手動(dòng)或7速雙離合變速箱，同時(shí)還提供了四驅(qū)版本可供選擇，美中不足是一臺(tái)三缸車(chē)型，不喜歡的可以選擇1.8T版本。
推薦車(chē)型四：廣汽傳祺GS4
官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-15.18萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：0.9萬(wàn)元左右
廣汽傳祺GS4也是一款比較具有實(shí)力的自主品牌SUV車(chē)型，憑借價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)6月份的銷量已經(jīng)躋身前十了，是一臺(tái)不容小覷的重磅車(chē)型。外觀方面，用了傳祺光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)比較舒展大氣。
車(chē)身側(cè)面，同樣有些流暢的車(chē)身線條，配合懸浮式車(chē)頂，讓GS4擁有比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的整體氣息。車(chē)身尺寸方面同樣沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為4545/1856/1700mm,軸距為2680mm，但相對(duì)于現(xiàn)在的主流車(chē)型還是有點(diǎn)差距的。
內(nèi)飾方面，中控布局用偏向于駕駛者一側(cè)設(shè)計(jì)，上下均覆以軟性材料包裹，看上去比較有質(zhì)感。中控用了雙12.3英寸屏幕的連屏設(shè)計(jì)，有著相當(dāng)不錯(cuò)的科技感。同時(shí)，還搭載了ADiGO車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為駕駛者提供更為個(gè)性化的用車(chē)場(chǎng)景，比較方面操作。
動(dòng)力方面，全系搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為169匹，峰值扭矩265牛米，匹配了6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，油耗表現(xiàn)上比較可觀，工信部綜合油耗僅為6.8L/100km，要比同級(jí)別車(chē)型略低，總之，傳祺GS4就是一臺(tái)比較中規(guī)中矩的家庭代步用車(chē)，給不了你太大的驚喜，但也不至于擺布上臺(tái)面。
小編有話說(shuō)：
通過(guò)對(duì)以上四款“國(guó)產(chǎn)四大天王”的對(duì)比，眼前的你是不是又慌了神？又不知道怎么選了吧？其實(shí)它們亦是敵人又是朋友，相互之間不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步、相互競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)綜合表現(xiàn)都差不多的它們?cè)撊绾芜x擇呢？其實(shí)道哥也不好妄自下結(jié)論，誰(shuí)好誰(shuí)壞就交給眼前的你做決定吧，歡迎大家留言評(píng)論。（圖：來(lái)源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車(chē)之道?王斌?編輯）
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽通用有三個(gè)合資汽車(chē)品牌，分別是雪佛蘭、別克和凱迪拉克，而上汽通用五菱準(zhǔn)確地說(shuō)是國(guó)產(chǎn)自主汽車(chē)品牌。上汽通用汽車(chē)有限公司成立于19年6月12日，由中國(guó)上汽集團(tuán)和美國(guó)通用汽車(chē)公司共同出資組建。目前擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，20多個(gè)系列的產(chǎn)品陣容。產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車(chē)、MPV、混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)。
上汽通用五菱雖然是合資公司，但只生產(chǎn)銷售國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)“五菱”和“寶駿”，不生產(chǎn)銷售合資國(guó)外品牌汽車(chē)，這也與其他合資公司不同。它生產(chǎn)的汽車(chē)使用了五菱的品牌、SAIC的技術(shù)和通用發(fā)動(dòng)機(jī)，但當(dāng)它最終上市時(shí)，它仍然掛著柳州五菱的原始標(biāo)志。
上汽通用是上汽集團(tuán)旗下合資公司之一，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）整車(chē)板塊關(guān)鍵涵蓋乘用車(chē)和商用車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售?，F(xiàn)在上汽集團(tuán)旗下公司關(guān)鍵包含：上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司、上汽大通汽車(chē)有限公司、上海大眾汽車(chē)有限公司、上海通用汽車(chē)有限公司、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司、南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司、南京依維柯汽車(chē)有限公司、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司和上海申沃客車(chē)有限公司等整車(chē)企業(yè)。
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