- 二手車市場里會有一些開了不到3個月的新車，這些新車是哪里來的？
- 在乘用車的“存量時代”，二手車行業(yè)真的會迎來更大的增長空間嗎？
- 二手車怎么賣
- 剛拿駕照想買臺車練練手？這幾臺二手車比iphone 12還便宜！
- 買二手車劃算嗎?
- 干二手車的掙錢嗎
汽車消費(fèi)在中國已經(jīng)成為了一個日益成熟的市場，而進(jìn)口二手車的出現(xiàn)則為這個市場帶來了更多的選擇和機(jī)會。隨著消費(fèi)者的需求不斷增加，進(jìn)口二手車也逐漸成為了一種新的消費(fèi)趨勢。那么，如何購買進(jìn)口二手車呢？本文將為您詳細(xì)介紹。
一、了解進(jìn)口二手車
在購買進(jìn)口二手車之前，首先需要了解進(jìn)口二手車的相關(guān)知識。進(jìn)口二手車是指已經(jīng)在海外使用過一段時間的車輛，經(jīng)過海關(guān)檢驗(yàn)合格后進(jìn)口到中國銷售。進(jìn)口二手車的價(jià)格相對于國內(nèi)新車會更加優(yōu)惠，但需要注意的是，進(jìn)口二手車的保養(yǎng)和維修成本會更高一些。
二、選擇可靠的進(jìn)口二手車經(jīng)銷商
在選擇進(jìn)口二手車經(jīng)銷商時，需要注意經(jīng)銷商是否有相關(guān)的資質(zhì)證書和經(jīng)營許可證。此外，還需要關(guān)注車輛的來源和車況，選擇有信譽(yù)的經(jīng)銷商可以更好地保證車輛的質(zhì)量和售后服務(wù)。
三、選擇適合自己的進(jìn)口二手車
選擇進(jìn)口二手車時，需要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇適合自己的車型?？梢酝ㄟ^了解車輛的品牌、車型、配置、里程數(shù)等來做出決策。同時，也需要注意車輛的保養(yǎng)記錄和車輛的歷史記錄等信息，以確保車輛的質(zhì)量和可靠性。
四、進(jìn)行車輛檢測
在購買進(jìn)口二手車之前，需要進(jìn)行車輛檢測，以確保車輛的安全性和可靠性。檢測內(nèi)容包括車身、底盤、發(fā)動機(jī)、變速器、制動系統(tǒng)等方面。如果不具備相關(guān)的專業(yè)知識，可以選擇專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)或者經(jīng)銷商來進(jìn)行檢測。
五、簽訂購車合同
在購買進(jìn)口二手車時，需要簽訂購車合同。合同內(nèi)容包括車輛信息、價(jià)格、支付方式、保修期、售后服務(wù)等。在簽訂合同之前，需要認(rèn)真閱讀合同內(nèi)容，并確保合同中的條款符合自己的需求和要求。
六、辦理相關(guān)手續(xù)
在購買進(jìn)口二手車之后，需要辦理相關(guān)的手續(xù)。包括車輛的過戶、保險(xiǎn)等。在過戶時，需要注意交通管理部門的相關(guān)規(guī)定，以確保過戶的順利進(jìn)行。
二手車市場里會有一些開了不到3個月的新車，這些新車是哪里來的？
“影響可太大了！小店資金運(yùn)轉(zhuǎn)不開，沒撐過這次疫情已經(jīng)關(guān)門大吉的大有人在…”坐在店門口望著形形路人的老李點(diǎn)上一根煙向買車君娓娓道來，這已經(jīng)是他在花鄉(xiāng)做二手車的第十一個年頭，卻也是第一次“閑了”這么久。
疫情期間，二手車行業(yè)受影響嚴(yán)重，以線下交易為主的市場不可避免地出現(xiàn)“有車無市”的情景，車管所放導(dǎo)致辦不了手續(xù)無法過戶，車商歇業(yè)沒人收車也無人可賣，整個二手車行業(yè)的“待工期”長達(dá)2個月之久，二手車商們的損失要比新車經(jīng)銷商大的多，跟家數(shù)著日子看著手里的車一天天貶值的滋味，相信花鄉(xiāng)市場內(nèi)的大伙誰都不想再回憶。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份全國二手車市場交易量達(dá)117.29萬輛，環(huán)比增長5.34%，月度同比增長1.01%，是今年首次實(shí)現(xiàn)月度同比正增長。那么，疫情時代下的二手車市場現(xiàn)狀是怎樣的呢？
市場恢復(fù)往日的人潮喧囂
疫情期間，花鄉(xiāng)二手車市場連發(fā)了三次延期開業(yè)通知，原春節(jié)后2月1日起便會開門營業(yè)的市場，直到3月8日才對外開放商務(wù)經(jīng)營區(qū)的購車業(yè)務(wù)，緊閉大門的這段時間內(nèi)是任何人都無法進(jìn)入市場的。
重啟市場后，為了防控疫情的需要，所有進(jìn)入市場內(nèi)的商戶、客戶、車輛過戶均需要提前一天預(yù)約，并且在很長一段時間內(nèi)，一個展位只允許有兩名工作人員，進(jìn)入交易廳的也不能多于10人。
近日，買車君進(jìn)入花鄉(xiāng)二手車市場仍需排隊(duì)掃健康碼入場，兩道防控關(guān)卡保障了出入的安全?；ㄠl(xiāng)二手車市場內(nèi)不光有上百家車商聚集，這里還有過戶、檢車的業(yè)務(wù)，所以每天的人員流通數(shù)目是相當(dāng)龐大的。
“4月中旬以后差不多就熱鬧起來了，賣車的商販逐漸隔離完回來了，過戶大廳重啟后每天都排大隊(duì)，大家顧不上疫情都想盡快把手里壓著的車給客戶盡早辦完，每天都有數(shù)不完的車等著過戶、上牌，天越熱人越燥，天天都有打架、吵架的?！遍T口的保安告訴買車君近兩個月市場內(nèi)的情況。
豪華車成堆，新能源車寥寥
與過戶檢車人群熙攘形成鮮明反差的是花鄉(xiāng)市場內(nèi)的人氣。
“客流量也就是以前的6、7成吧，沒感受到報(bào)復(fù)性購車，倒是覺得老百姓們經(jīng)歷了這次疫情，反而更謹(jǐn)慎了。一方面，現(xiàn)在新車優(yōu)惠力度大誘惑強(qiáng)，另一方面二手車網(wǎng)絡(luò)平臺越來越多，搶走了我們不少生意?！币幻嚿坦ぷ魅藛T向買車君表示。
在市場內(nèi)閑逛一圈后，買車君發(fā)現(xiàn)市場內(nèi)部以奔馳、寶馬為首的豪華車越來越多，有的店甚至清一色全部都是BBA。對此現(xiàn)象，多家車商也承認(rèn)現(xiàn)在新車便宜了，二手豪車價(jià)格門檻越來越低，消費(fèi)者們來看車也都是盯著奔馳、寶馬，所以經(jīng)歷了疫情大家都愿意賣豪車，畢竟賣出去一輛的單車利潤也大。
買車君了解到，在二手車市場內(nèi)，奔馳比寶馬受歡迎，寶馬比奧迪價(jià)格更堅(jiān)挺，最好賣的分別是奔馳E級、奔馳C級、寶馬5系和奧迪A6。車商們認(rèn)為，在客流量和消費(fèi)需求短時間內(nèi)無法100%達(dá)到正常水平的時候，賣這種25萬-40萬的車周期會相對短一些，風(fēng)險(xiǎn)更低。
“沒緩過勁兒呢還，以往這個時候手里的車基本都更新一輪了，現(xiàn)在還有幾輛去年收的車呢，現(xiàn)在靠跟這兒守株待兔根本不行，都得網(wǎng)上、朋友圈把車撒出去?！币幻麖臉I(yè)10余年的“老人兒”說道。
談到年輕人的消費(fèi)模式，就不得不提這兩年汽車行業(yè)中大熱的純電車，但是在市場中的新能源車卻是難得一見。
據(jù)買車君不完全統(tǒng)計(jì)，整個花鄉(xiāng)市場內(nèi)僅有兩輛特斯拉，一輛是2018年上牌的Model X，另一輛則是2014年首批入華交付的Model S。其中，18年的Model X在行駛了2萬公里不到后，車主直接賠了指導(dǎo)價(jià)的一半，保值率相當(dāng)“***”。談及為何市場內(nèi)新能源二手車這么少，一名車商表示：“90%的車商都不碰電車，我也只是敢收特斯拉，相對而言它的保值率還算高的呢，一輛二手電車拿回來，我們也不了解，即使有客戶過來問，咱也不好跟人家解釋明白，很容易就砸手里了。”
政策變化大，車商們怎么看？
為了促進(jìn)消費(fèi)，國家近期出臺不少購車?yán)谜?，其中對于二手車行業(yè)影響最大的便是減收增值稅的政策。4月29日國家發(fā)改委等十一部委發(fā)布的《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》中提出，自2020年5月1日至2023年底,對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,減按銷售額的0.5%征收增值稅。據(jù)了解，以前是按2%繳納增值稅，現(xiàn)在減按銷售額的0.5%征收增值稅，降幅達(dá)75%，但是從詢問的幾家車商卻均表示不了解該政策。
除此之外，北京搖號新規(guī)在近期也被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，其中明確規(guī)定每人名下最多只能保留一個小客車指標(biāo)，這對于本就需要大量周轉(zhuǎn)號牌的車商們來說并不是個好消息，但是就買車君訪的幾家車商卻均表示“船到橋頭自然直”，此刻無需擔(dān)心這些還未確定的政策。
而對于北京多區(qū)域進(jìn)一步限制皮卡的政策，不少皮卡持有者都已經(jīng)著手賣車，但是在市場內(nèi)買車君卻也沒有看到皮卡車激增的現(xiàn)象。對于皮卡，有商家向買車君承認(rèn)：“我們也很謹(jǐn)慎，尤其是國產(chǎn)20萬元以下的皮卡，但是進(jìn)口像是猛禽、坦途什么的沒什么影響，潛在客戶也都是為遠(yuǎn)行準(zhǔn)備的，政策影響不大?！?/p>
買車君手記
就在買車君走訪花鄉(xiāng)二手車市場的兩天后，由于北京地區(qū)疫情出現(xiàn)反復(fù)且花鄉(xiāng)地區(qū)被定為“高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)”，買車君了解到，目前花鄉(xiāng)二手車市場已經(jīng)加強(qiáng)了防控措施且恢復(fù)到預(yù)約限流狀態(tài)，據(jù)二手車商透露，雖然沒有明確的閉市通知，但是6月15日的客流量已經(jīng)基本歸零，這對于剛剛回暖的京城二手車市來說，無疑是巨大的打擊，反復(fù)的疫情讓未來一段時間的二手車市再次被陰霾籠罩。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
在乘用車的“存量時代”，二手車行業(yè)真的會迎來更大的增長空間嗎？
對于二手車市場有一些開了不到三個月的新車，而二手車市場為什么會有這些汽車，這些汽車從何處來的我個人分析有兩點(diǎn)。
第1點(diǎn)就是二手車汽車商從車主個人那里取得汽車，因?yàn)楝F(xiàn)在人們的生活水平很高，他們特別在乎對于汽車的各種使用性能，而對于追求汽車的品質(zhì)就會越高，所以他們往往自己購到了新款車型開了一段時間后就非常不滿意，所以就會把自己剛買的新車就會出售給二手汽車商，這也是為什么說二手車市場能夠有一些開了不到三個月的新車，因?yàn)檫@種輕車往往利潤點(diǎn)非常高。
第2點(diǎn)就是汽車店。想必大家都知道庫存車吧，因?yàn)楝F(xiàn)在很多的汽車店都會存在庫存車，但是這些庫存車基本來說消費(fèi)者不會為此買單，因?yàn)榇蠹叶贾缼齑孳嚂r間比較久遠(yuǎn)，雖然庫存車也是新車，但是在這個更新?lián)Q代的速度非常快的時代，很多庫存車的性能已經(jīng)跟不上新款車型的性能了，所以很多消費(fèi)者基本都不會買庫存車。而這種庫存車大多數(shù)都是被二手汽車商收購，所以我們經(jīng)常會看見二手車市場有很多新車。
總的來說二手車市場中的新車大部分都是由二手車汽車商自行收購的，絕大多數(shù)的二手新車都是從個人和汽車店進(jìn)行收購，然后有需要的朋友就直接可以去二手車市場購買汽車。隨著我們生活水平不斷的提高，我們國內(nèi)的汽車保有量也越來越多，這就導(dǎo)致我們二手車市場的汽車數(shù)量非常龐大。同時在這里說一下有需要購買二手車的朋友一定要注意在選車方面一定要懂得一定的汽車知識，畢竟二手車市場的水非常深，如果買到事故車，泡水車就不好了。
二手車怎么賣
乘用車“存量時代”背景下，二手車行業(yè)將迎來更多機(jī)會
乘用車是二手車市場的最主要交易車型。2017年起，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與多種市場因素的疊加影響，中國乘用車市場呈現(xiàn)出三個明顯的變化：1。乘用車產(chǎn)銷量增速驟降，甚至出現(xiàn)負(fù)增長；2。新車銷售占汽車行業(yè)總利潤的比例持續(xù)下降；3。私家車保有量在新車銷量不振的情況下有所回調(diào)，但仍保持了較高增速。上述變化釋放出乘用車市場開始由“增量市場”向“存量市場”過渡的信號，也意味著二手車市場主體將獲得充分的增長條件——更多的車源供給與更成熟的交易參與者。
二手車行業(yè)市場規(guī)模
二手車市場交易額有望于2019年突破萬億大關(guān)
中國二手車市場交易額在過去8年間實(shí)現(xiàn)了超過22%的年復(fù)合增長率。盡管交易額基數(shù)的擴(kuò)大將帶來增速的下滑，但隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，電商渠道的加速滲透，限遷及產(chǎn)權(quán)制度影響的淡化和購車人群消費(fèi)觀念與認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，二手車交易額仍將持續(xù)擴(kuò)大。另外，政策的積極作用在未來依舊可期：回溯2017年，在遷政策開始解除后二手車市場交易額即迎來34%的漲幅。
預(yù)計(jì)未來3年二手車電商交易量將保持25%左右復(fù)合增速
在過去幾年里，中國二手車電商行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展，二手車交易量和交易額進(jìn)一步增長，滲透率顯著提高。
據(jù)專家訪談數(shù)據(jù)及艾瑞統(tǒng)計(jì)模型核算，2018年我國二手車電商的二手車成交量為232.7萬輛，同比增長50.1%，交易額為1147.6萬元，同比增長33.8%。根據(jù)艾瑞市場規(guī)模預(yù)測模型，未來三年二手車電商交易量將保持25%左右年復(fù)合增速，行業(yè)滲透率在2021年將達(dá)到21.6%。
剛拿駕照想買臺車練練手？這幾臺二手車比iphone 12還便宜！
在上一篇文章中，我們談到了如何購買二手車。再好的車，幾年后也必然會逐漸老化。如果你打算更換一輛新車，如果你是一個新手，如果你不想花更多的錢買車，你必須通過二手車交易。在這次講座中，我將和大家談?wù)劧周囘@個話題。
首先，不管你是賣自己的車，還是買別人手里的車，都要辦理過戶手續(xù)，把車過戶到買家名下。記住，這是非常重要的一點(diǎn)。因?yàn)?，在沒有過戶的情況下，如果車出了問題，比如交通事故、違法行為，警察叔叔會找到法律意義上的車主。即使這件事與你無關(guān)，只要當(dāng)事人否認(rèn)或者沒有能力賠償，法律責(zé)任也要由原車主承擔(dān)。這個時候不管原車主拿出什么證據(jù)證明車已經(jīng)賣出去了，只是沒有過戶，法律不認(rèn)可。因?yàn)樵诜梢饬x上，原車主是這輛車的車主，要負(fù)責(zé)任。
通過誰？
任何生意，中間環(huán)節(jié)越少越好。這是基本常識。所以，如果你打算出售或購買二手車，最好找到自己的交易伙伴。2010年北京二手車交易量為40萬輛，幾乎一半是買賣雙方自己完成的交易，沒有中介。截至2010年底，中國城鎮(zhèn)每百戶家庭擁有13.1輛家用汽車，汽車數(shù)量如此之多，尋找交易對象應(yīng)該不難。即使你身邊的人沒有買車或賣車的意向，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)信息很發(fā)達(dá)，你大概也能通過網(wǎng)絡(luò)找到買家或賣家。
如果你不想麻煩買賣你的車，你喜歡越簡單越好。你可以把車賣給二手車商，拿到錢，完成過戶，走人。這車從現(xiàn)在開始就是經(jīng)銷商的財(cái)產(chǎn)了，他們怎么找買家和你沒關(guān)系。但是，二手車商花錢買你的車，是為了轉(zhuǎn)賣，從中獲利。所以這種交易方式有中間環(huán)節(jié)，價(jià)格自然更低。經(jīng)銷商買賣一輛二手車至少要賺幾千美元。想買二手車的人去二手車市場，那里有很多經(jīng)銷商買的車。他們滿意后，交錢，辦理過戶，然后開車離開。
現(xiàn)在，有許多4S商店提供替換服務(wù)。所謂置換，其實(shí)就是你把車賣給4S的店，賣車的錢用來抵一部分購車款。S店沒有二手車經(jīng)營權(quán)。他們會把收購來的車賣給二手車商。所以置換本質(zhì)上是多了一只手，并不便宜，只是更方便車主而已。
第三種方法是拍賣，通過二手車拍賣行把待售的車拍賣出去，然后轉(zhuǎn)給二手車商，相當(dāng)于又多了一道程序，不劃算。
二手車在哪里買賣？
每個城市都有二手車市場。市場分為兩部分。首先是辦事大廳，辦理轉(zhuǎn)辦手續(xù)；二是很多經(jīng)銷商的攤位，從事買賣業(yè)務(wù)。以北京為例，有位于南四環(huán)的北京舊機(jī)動車交易市場、位于西四環(huán)昆湖南路的中聯(lián)舊機(jī)動車交易市場、位于黎塘路的亞運(yùn)村汽車交易市場、位于南四環(huán)馬家樓橋的京南汽車城、位于回龍觀的歐德寶汽車交易市場、位于東五環(huán)姚家園路的東方姬野國際汽車城的東方舊機(jī)動車交易市場、位于豐臺區(qū)關(guān)鋒路的北方汽車交易市場。
如何計(jì)算價(jià)格
買車的時候，希望價(jià)格越低越好；賣車的時候，希望價(jià)格越高越好。這是人之常情。二手車的買賣價(jià)格涉及的因素很多，沒有非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算公式。目前一線城市70%的二手車都是3年內(nèi)售出。這類車的價(jià)格是按照同一個車的現(xiàn)價(jià)估算的，第一年折舊15%，第二年第三年折舊8%。三年后，我們要看看市場的趨勢。
比如你曾經(jīng)花15萬買了一輛車，打算一年后賣掉。這時候市場上同樣的車價(jià)格沒變，還是15萬，你的車大概能賣12.75萬。兩年后，這輛車在市場上會賣13萬元。這個時候你的車的售價(jià)在10萬左右。第三年，這輛車在市場上賣12萬，你的車只能賣9萬。你可能會說，我買車的時候投資了15萬多，還有1萬多的購置稅和雜費(fèi)，加起來17萬。隨便啦。賣車的時候不考慮購置稅，只考慮車價(jià)，還要考慮現(xiàn)在的車價(jià)。也就是說，如果你的車價(jià)格大幅度降低，在轉(zhuǎn)賣的時候會貶值更多。
所以買車的時候，最好考慮一下車的保值問題。有些車經(jīng)常降價(jià)，所以保值性肯定差。有些車保持價(jià)格多年不變，轉(zhuǎn)手自然會多賣錢。比如老款奧拓，保值性極佳。開了幾年，4萬多的車還能賣3萬多。同樣，李霞和捷達(dá)也有很好的保值性。而北京吉普則是一款非常不值錢的車。當(dāng)年賣二三十萬的切諾基，現(xiàn)在2萬就能買一輛。
需要注意的是，以上價(jià)格計(jì)算是在汽車正常使用，行駛證、登記證、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)均符合要求，且無重大事故的前提下進(jìn)行的。車壞了，被撞了還是被撞了，價(jià)格還得往下走。
此外，從2011年開始，北京實(shí)施二手車轉(zhuǎn)移和汽車與品牌分離政策。意思是車雖然賣了，但牌號還留在原車主手里，牌號不隨車走。買家需要參與搖號，拿到購車指標(biāo)，才能購買二手車。但具體實(shí)施辦法目前還是空白條，據(jù)說具體實(shí)施辦法要到3月底才會發(fā)布。目前可以肯定的是，因?yàn)槎周嚭蛙嚺品蛛x，二手車商買車的價(jià)格下降了，至少比以前低了一萬元。比如去年12月賣10萬的二手車，今年本來可以賣8.5萬，但是因?yàn)槊撾x了品牌，只剩下7.5萬。
轉(zhuǎn)移程序
賣方需準(zhǔn)備的文件:車主、車輛登記證、車輛行駛證、購車原件。賣方為單位的，需提供組織機(jī)構(gòu)代碼證原件及公章。
買家只需要準(zhǔn)備好自己的(非本地戶籍需持暫住證)。買方為單位的，需提供組織機(jī)構(gòu)代碼證原件及公章。
買賣雙方攜帶上述全部證件到當(dāng)?shù)囟周嚱灰资袌龇?wù)大廳辦理過戶。整個過程非常簡單，處理速度非?？?。即使是第一次來二手車市場，按照各個窗口一步一步的提示操作，也能很快完成交易。如果你的車不是賣給消費(fèi)者，而是賣給二手車經(jīng)銷商，經(jīng)銷商自然會陪你辦理過戶手續(xù)。
過戶的過程中，有一道驗(yàn)車估價(jià)的程序。驗(yàn)車只是看外觀。只要長相和行駛證上的照片完全一致，多多少少沒什么。估價(jià)是填，走個形式，不是買賣雙方的實(shí)際成交價(jià)格。
辦完過戶手續(xù)，領(lǐng)了新的行駛證，然后還要改保險(xiǎn)單、購置稅、車船稅的名字。
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百萬購車補(bǔ)貼
買二手車劃算嗎?
很多剛拿到駕照的新手司機(jī)，會考慮買輛二手車，因?yàn)樾萝嚨膬r(jià)格太高，自己駕駛樂趣不過關(guān)，還怕把新車剮蹭了，那么花不到一萬塊錢買輛二手車，可行嗎？
首先，八千塊錢的預(yù)算，可以選擇的車型還是比較多的，無論是合資車還是國產(chǎn)車，都能買到不少車型，不過不太推薦大家選擇像老、老佳美、老帕薩特這種車，因?yàn)檫@些車型看似只花不到一萬塊錢就能買輛中級車，看似很劃算，但是這些車型年限都很長了，技術(shù)老舊、油耗高、維修保養(yǎng)的成本也高，接下來我們推薦幾款只要8000塊錢就能買到的二手車。
大眾桑塔納（2005款、2006款）
推薦理由：底盤高，動力表現(xiàn)不錯
桑塔納對于國人來說，不僅僅一款車型的名稱,更是一個時代的縮影。它是很多人第一次坐上的小汽車，它是上世紀(jì)90年代小康生活的象征。如今你只要花不到一萬就可以買到05年、06年上牌的?桑塔納車型，當(dāng)時這款車可是定位中級車。搭載1.8L發(fā)動機(jī)，最大馬力101匹，最大扭矩155牛米，匹配5速手動變速箱，動力水平大約和現(xiàn)在的1.5L自吸發(fā)動機(jī)差不多，正常開大約8-9個油，市區(qū)開可能油耗高一點(diǎn)，但是還是能接受的。而且這款車離地間隙比較高，走個爛路，上個馬路牙子也不是問題，唯一要注意的是，你要準(zhǔn)備幾千塊錢，來整備這款車，因?yàn)檫@款車上了年限之后的故障比較多，主要集中在油路管道這方面。
大眾捷達(dá)（2005款、2006款）
推薦理由：皮實(shí)耐操、保有量極大
除了桑塔納以外，捷達(dá)也是一款非常經(jīng)典的車型，也是老三樣之一。捷達(dá)和桑塔納一樣，雖然在二手車中質(zhì)量不算最好，但是好在保有量非常大，即使壞了，路邊隨便找個修理店，一般都能修，配件也很便宜。有句玩笑話就是，即使你的捷達(dá)被偷的只剩下方向盤，我也能夠給你把車攢回來。
05款、06款的大眾捷達(dá)，市場上價(jià)格不到一萬的車型很多，1.6L的自吸發(fā)動機(jī)，92馬力，140牛米的動力，肯定算不上強(qiáng)勁，但是搭配手動變速箱，代步還是完全沒問題的，油耗也不高，大概7-8個油，用來練手還是很合適的。
標(biāo)致206（2007款、2008款）
推薦理由：車身小巧、駕駛樂趣強(qiáng)
如果對于后排空間沒有要求，又對駕駛樂趣有一定要求，標(biāo)致206非常適合你，雖然這款車后排空間很小，但是車身小巧、操控表現(xiàn)不錯，在城市里面開非常靈活。
1萬元的預(yù)算可以買到07、08款的標(biāo)致206，用一款1.6L自吸發(fā)動機(jī)搭配手動變速箱，最大馬力106匹，最大扭矩142牛米，動力雖然不算強(qiáng)勁，但是動力響應(yīng)性還不錯，懸架方面前麥弗遜式獨(dú)立懸架+防傾斜桿，后懸架是縱擺臂+扭桿彈簧+防傾斜桿，操控性真的不錯，不過要注意一點(diǎn)，這個年限的法系車，小毛病會多一點(diǎn)，你可能要忍受玻璃升降、雨刷等部件層出不窮的故障。
比亞迪F3?（2011款）
推薦理由：年限短、保有量大
除了三款合資車以外，我們再推薦兩款國產(chǎn)車，第一款車是比亞迪F3，這款車是比亞迪汽車在發(fā)展歷史上非常重要的一款車型，之所以我們推薦這款車，是因?yàn)槲覀兛梢砸?萬塊的預(yù)算，買到年限非常短的車型，1萬元基本可以買到2011款的車型。
比亞迪F3車長為4533mm，軸距2600mm，定位于緊湊級車，這款車的后排空間是可以滿足家用需求的，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力107匹，最大扭矩144牛米，動力肯定說不上強(qiáng)勁，但是代步來說足夠了，8個油的油耗不算高，這款車的保有量也很大，維修保養(yǎng)都很便宜。
海馬?福美來?（2008款）
推薦理由：動力總成成熟，空間表現(xiàn)不錯
江湖里曾經(jīng)流傳著這么一句話：為人不識福美來，開遍轎車也枉然。福美來這款車可謂是非常經(jīng)典，在2008年前后，福美來的品質(zhì)是不錯的，即使放在合資車中比較，也能有一定的競爭力，因?yàn)檫@款車可以說是馬自達(dá)的底子打造的。
福美來2代搭載了專門定制、調(diào)校的新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM?II型發(fā)動機(jī)，最大馬力96匹，最大扭矩140牛米，匹配手動變速箱，現(xiàn)在，開也依然算省油的，平均7個油左右，而且福美來的設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在的審美來看，也不算太過時，非常經(jīng)典。
以上五款車，都是八千左右的預(yù)算就可以拿下的二手車，也就是一款iphone?12?pro的價(jià)格，但是卻能買輛車代步，想想還是很劃算的，如果你剛拿到駕照，又怕買新車剮蹭到了，不如去看看這五款車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
干二手車的掙錢嗎
二手車的好處非常多，但同樣問題也比較多。
第一個原因就是買二手車的時候容易買到泡水車、事故車，這樣的車不僅質(zhì)量非常的差，而且安全性能也是得不到什么保障。
雖然說現(xiàn)在很多的二手車銷售人員都會信誓旦旦的保證車子不是水泡車、事故車，但是一般的人哪能精明過專業(yè)搞二手車的商販！即使后來發(fā)現(xiàn)車子有質(zhì)量問題，他們可能也會扯皮、推諉，不僅耽誤自己的時間，自己的安全也是很難有保證的。
第二個原因就是二手車很多的零件磨損、老話現(xiàn)象都比較嚴(yán)重，買過之后在修車方面的花費(fèi)非常的高。
常見的二手車基本上都是開了好幾萬甚至十幾萬公里的，不僅早就過了磨合期，而且一些運(yùn)動部件的磨損可能都過度了。還有就是一些電器的電路部件也老化了，更換起來也是非常的花錢的。
第三個原因就是二手車后期的保養(yǎng)項(xiàng)目比較多，而且保養(yǎng)的頻率也是很頻繁的。
新車的話，可能就是換個機(jī)油、機(jī)濾就沒什么問題了。但是二手車一般年限都比較長，公里數(shù)也是很高的，所以每次的保養(yǎng)不僅要更換機(jī)油、機(jī)濾，剎車油、火花塞等等很多零件都要更換或者清洗。綜合算下來的話比新車保養(yǎng)花費(fèi)太大，非常的不劃算。
注意事項(xiàng)：
買二手車路試要注意四個項(xiàng)目：
1、起步：檢查離合器結(jié)合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合是否發(fā)抖、發(fā)響。
2、變速器的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有異響聲音。
3、車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動，如果有，則可能前懸架或車輪有問題，或者傳動軸有問題。
4、路試：在40km/h時猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，聽一下減速器是否有特大聲響，如果有，則說明減速器磨損嚴(yán)重。
第四個原因就是二手車不僅外形上跟不上時代，在外觀上也是比較老舊的，開出去很丟面子。雖然說很多二手車的車況也不錯，但是外形、外觀上面卻明顯的不能跟很多的新車相比較。
掙錢。在二手車行業(yè)中，年入千萬的人確實(shí)存在，但那只是極小部分，可以說已經(jīng)步入了這個行業(yè)的頂峰，成為了這個行業(yè)天花板一樣的存在；絕大部分二手車商的年收入，按照規(guī)模大小年收入幾十萬至上百萬不等；
即便是最底層的上班族，其收入水平也存在十分大的差距，比如說二手車銷售，在業(yè)績很差的情況下，那薪資估計(jì)都很難養(yǎng)活自己，又或者說經(jīng)驗(yàn)豐富的二手車評估師，月薪基本接近兩萬，放在任何一座城市都算得上是高薪職業(yè)。
舉例：
原來一輛二手車最多經(jīng)過一兩個二手車商就可以成交了，而現(xiàn)在一輛車卻是多人相看。“如今網(wǎng)絡(luò)傳播這么厲害，一輛二手車出來，很多人都能獲得信息。一個車商說加價(jià)500元，另一個看有利潤，又加價(jià)了幾百，最后買入價(jià)和賣出價(jià)基本持平，利潤低得不能再低了。”王陽略顯無奈地說。
“行業(yè)參與人數(shù)已經(jīng)飽和，再加上電商強(qiáng)勢入駐，這碗‘粥’就越來越難喝了?！倍周囯娚唐脚_在瑞安的強(qiáng)勢滲入，分流走了不少車源和銷售渠道，在很大程度上加劇了二手車行業(yè)的競爭格局。
據(jù)介紹，之前二手車行業(yè)10%左右的毛利潤讓不少人津津樂道，而現(xiàn)在這已經(jīng)成為了歷史。目前，二手車的毛利潤僅為3%左右，再加上營業(yè)成本，不少二手車商感嘆經(jīng)營二手車“幾乎不掙錢”。
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