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小米汽車29城是哪些城市_小米汽車 量產(chǎn)

tamoadmin 1 0
  1. 小米汽車落戶哪個城市
  2. 小米汽車為什么會選擇北京亦莊?

如果關(guān)注電子科技的人,在前一段時間指定是看了小米的發(fā)布會 在這一次的發(fā)布會之中,我們也看出了小米全新推出的手機也實現(xiàn)了100%屏幕,不僅如此,這一次還為我們帶來了讓我們感覺到非常香的小米平板五,僅僅售價1990。這也讓我們很多的小米發(fā)燒友們再一次感受到非常的欣慰 而除此之外,在很久前一段時間,小米宣布造車,的這一件事情也是轟動了整個業(yè)界。

小米汽車的由來

其實小米汽車最早出現(xiàn)的時候,是在2014年,在那個時候,還是很多網(wǎng)友們突然想出來的,在那個時候,雷軍也在網(wǎng)絡(luò)上果斷辟謠,說小米并沒有打算去做汽車這一行業(yè),而在今年的時候,不知道為什么 小米突然宣布自己打算進軍汽車行業(yè),這也讓很多人感覺到,當年的謠言終于成真了 。

小米汽車總部的選址

小米汽車自從3月宣布了造車之后,工廠和總部對于汽車的選址一直都是在私聊和考定,不僅如此,因為小米的資歷雄厚,所以呢有很多的地方也開始紛紛的競選 地址這一件事情,比方說我們所知道的北京,上海,武漢,合肥,西安等城市,一直都是在爭取這個項目。

小米汽車29城是哪些城市_小米汽車 量產(chǎn)
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

當然了,造車這么大的事情,也是需要 慢慢的斟酌,在這一段時間以來,雷軍也走訪了許多的 汽車品牌,比方說廣汽,上汽通用五菱等等一系列的走訪,而且也發(fā)布了大量的招聘信息,終于在8月17號的時候定下來了 將會把汽車總地址放在北京。

為什么會放在北京呢?

首先呢小編也想了一下為什么這一次小米會選擇北京,北京這個地方孕育了很多品牌的誕生,不僅如此,他也是一個非常發(fā)達的一線城市而且作為我國的首都它也有非常多好的。?

除此之外呢,我認為在北京呢,可能也是小米出于很多次的考量,因為無論是從發(fā)貨地還是說從各種信息的收集來講的話,北京無疑是最好的選擇 。說真的小編非常期待小米汽車的行程說不定有很多的00后的第一臺車都可能是小米汽車,雖然聽起來是比較搞笑,但是可能在那個時候,小米也會推出一個有關(guān)于汽車的品牌 讓我們盡情期待和準備好去購買一臺小米產(chǎn)的汽車吧。

小米汽車落戶哪個城市

撰文 | 黃持

編輯 | 楊光

出品|汽車產(chǎn)經(jīng)

看著蔚來一路走高的股價,北京經(jīng)開區(qū)的內(nèi)心或許稍有了一點安慰。

在9月初小米汽車完成了登記住所位于亦莊的工商注冊后,11月27日,小米與北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會簽訂《合作協(xié)議》,正式落戶北京經(jīng)開區(qū),將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部,以及分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠,兩期產(chǎn)能各為15萬輛,預計2024年首車下線量產(chǎn)。

盡管在雷軍的心中,可能對武漢有著更深的情感,但在錯失蔚來、極星中國總部再無進展后,亦莊終于在小米爭奪戰(zhàn)里笑到了最后。畢竟,在小米宣布造車的消息后,小米汽車的落地選址就成了眾多城市爭搶的蛋糕

其實地方爭搶汽車產(chǎn)業(yè)鏈早就不是什么新鮮事,即便最近幾年,一些項目的大干快上最后落下了一地雞毛,但大多數(shù)時候,整車基地的落地就意味著龐大配套產(chǎn)業(yè)鏈的引入、眾多就業(yè)機會的解決以及豐厚的稅收回報。

亦莊當然明白這個道理,更何況有著北京要打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地的目標,不然也不會在當年向蔚來伸出橄欖枝。只是那個時間點上,也許是蔚來的命懸一線讓亦莊沒敢最終投下賭注。

但兩年過后,和蔚來市值一起一飛沖天的,是整個智能汽車的新賽道,而拿下小米,也就成了順理成章之事。

事實上,對于北京和亦莊來說,在傳統(tǒng)時代里與長春、上海這樣的“汽車城”相比尚存差距,但隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的到來,格局或許將有新的變化。

小米與亦莊的天時地利人和

北京亦莊發(fā)布的新聞通稿中有這樣幾句表述:

“《合作協(xié)議》的簽署,將進一步加速經(jīng)開區(qū)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強,助力北京打造成為世界智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地?!?/p>

“北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力,在市區(qū)兩級工作專班的積極推進下,為小米汽車項目做好保障服務(wù),推動項目早開工早投產(chǎn),協(xié)同聯(lián)動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài),積極搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地”

亦莊與小米,相互成就。

北京經(jīng)開區(qū)是北京高端制造、智能制造的高地,高端汽車和新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)是區(qū)內(nèi)4大主導產(chǎn)業(yè)之首,今年前三季度經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)產(chǎn)值1466億元,占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的35%。圍繞北京奔馳、北汽新能源,布局了包括埃孚、德爾福、海納川等數(shù)十家配套企業(yè)。

戴姆勒全新中國研發(fā)技術(shù)中心不久前在亦莊啟用

同時,北京市在今年年初先后發(fā)布了《中國(北京)自由貿(mào)易試驗區(qū)高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)亦莊組團首批產(chǎn)業(yè)政策》、《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》,對新能源和高端汽車產(chǎn)業(yè)提出了明確的支持。

在汽車產(chǎn)業(yè)之外,經(jīng)開區(qū)另3大主導產(chǎn)業(yè)則是:信息技術(shù)、生物技術(shù)和大健康、機器人和智能制造,具體到通訊、顯示器、集成電路、裝備制造、信息安全等領(lǐng)域,同樣都與未來智能汽車發(fā)展所需的新興產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。

此外,經(jīng)開區(qū)還擁有國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心這樣的國家級技術(shù)創(chuàng)新中心,以及北京市高級別自動駕駛示范區(qū),從產(chǎn)業(yè)環(huán)境到政策扶持都為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展構(gòu)建環(huán)境支持。

小馬智行和百度目前已在經(jīng)開區(qū)部署自動駕駛車輛150余輛,并且在全國率先開啟Robotaxi商業(yè)化運營試點。

所有這一切,都為小米汽車從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)制造,提供了良好的基礎(chǔ)。而小米汽車的落地,也可以帶動經(jīng)開區(qū)在芯片、計算平臺、控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的進一步發(fā)展。

而為了得到小米汽車,經(jīng)開區(qū)也給出了以“全區(qū)之力”支持的承諾。

其實早在去年小米互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園在亦莊投產(chǎn)時,項目負責人就曾提到:“多虧北京經(jīng)開區(qū)在項目開工建設(shè)全流程及時提供幫扶,促進了產(chǎn)業(yè)園順利投產(chǎn)?!?/p>

而經(jīng)開區(qū)在介紹其全流程服務(wù)促進重大項目的“七促”機制時也表示:“當小米公司有意向到經(jīng)開區(qū)投資興業(yè)時,經(jīng)開區(qū)負責產(chǎn)業(yè)發(fā)展運行調(diào)度的部門指派骨干力量擔任‘項目服務(wù)管家’,每周以電話、微信或座談的形式,了解企業(yè)需求,協(xié)調(diào)多部門為企業(yè)提供相應服務(wù)?!?/p>

這樣的服務(wù)體驗,有理由相信會在小米汽車項目上延續(xù)。

新汽車城的機遇

圍繞小米汽車落地的紛紛擾擾背后,看似雷軍走遍了眾多車企和地方,但其實最可能的選項,也不過是北京與武漢,前者是小米深耕多年的城市,而后者所處的湖北是雷軍的故鄉(xiāng)。

兩個城市,也代表著新興力量和傳統(tǒng)汽車城的一個縮影,以及新興力量在這場新的競爭中的優(yōu)勢所在。

當互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、人工智能這些領(lǐng)域與汽車越來越深度融合時,行業(yè)前沿所最需要的或許已不再是生產(chǎn)制造本身,而是科技創(chuàng)新與數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。需求的變化,也讓汽車城的版圖有了改變的機會。

北京一直以來都是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)、科技創(chuàng)新的引領(lǐng)城市。

比如在技術(shù)人才儲備方面,官方并沒有給出明確的統(tǒng)計數(shù)據(jù),但從程序員常用的Github網(wǎng)站統(tǒng)計的程序員所處城市分布可以發(fā)現(xiàn),北京遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)其他城市,在全球也進入前三。

而自動駕駛領(lǐng)域同樣是一個縮影,從小馬智行的樓教主到Momenta的曹旭東,還有地平線聯(lián)合創(chuàng)始人黃暢、文遠知行CTO李巖……幾乎所有頭部企業(yè)都帶著清華大學校友的烙印。

也許過去清華、北理工的車輛工程專業(yè)在國內(nèi)同樣屬于頂尖,但畢竟最核心的制造基地并不在北京。而到了計算機、人工智能這些領(lǐng)域,北京大概就是“產(chǎn)學研”的貫通之地。

當然,北京在汽車領(lǐng)域本身也有著儲備,北汽集團深耕多年,建立了完善的配套產(chǎn)業(yè)鏈,同時還有戴姆勒、寶馬、奧迪這樣的跨國車企在北京布局研發(fā)中心,這同樣為北京可以在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域競爭,奠定了基礎(chǔ)。

另一個類似的城市則是合肥。

當初投資蔚來不僅獲得了資本上的豐厚回報,也一舉奠定了合肥在新能源汽車領(lǐng)域的地位。隨后合肥又引入大眾汽車集團增持,成立大眾安徽,建立新能源車研發(fā)生產(chǎn)基地。

押寶蔚來成為安徽在新能源汽車領(lǐng)域最成功的投資

過去很長時間里,安徽寄希望于建立“大安汽”的愿望一直未能達成,安徽也一直都不是中國汽車產(chǎn)業(yè)的最核心區(qū)域,但工業(yè)基礎(chǔ)和完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局,讓合肥可以迅速成為新能源汽車的聚焦之地。而在2020年,依靠蔚來的快速增長,安徽省新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)占到全國的7.7%,整體汽車產(chǎn)量也重回百萬。

而在今年安徽省印發(fā)的《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(2021-2023年)》中提到,要打造3到5家有重要影響力的新能源汽車整車企業(yè),支持合肥打造“中國新能源汽車之都”。

如果說要成為北京、合肥還需要一些積淀,那么隨著自動駕駛等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展,也給了更多“小地方”破局的機會。比如湖南衡陽牽手蘑菇車聯(lián),正在建立起規(guī)模龐大的自動駕駛公共服務(wù)車隊;比如無錫在V2X領(lǐng)域布局,吸引了奧迪、華為等企業(yè)在此進行車路協(xié)調(diào)自動駕駛測試。

寫在最后

Auto X創(chuàng)始人肖建雄曾在訪中對汽車產(chǎn)經(jīng)表示:“我們今年要新增1000個工程師,但人才很難找,所以我們的目標就是把研發(fā)中心開到他家門口,在人才聚集的北上廣深,統(tǒng)統(tǒng)都開研發(fā)中心?!?/p>

這也代表了智能汽車時代,產(chǎn)業(yè)布局的走向與趨勢。

而以亦莊為代表的區(qū)域,之所以能夠留住像小米這樣的“明星企業(yè)”,相信小米所看重的,也更多是新產(chǎn)業(yè)的布局,而非傳統(tǒng)制造本身?;蛟S,這也是讓雷軍忍心舍棄對武漢的情感,而留在北京的理性。

當然了,從當年放棄蔚來到如今留住小米,態(tài)度的變化也從側(cè)面說明,不到兩年的時間里,汽車行業(yè)變革的速度,遠比我們想象中來得更快。

小米汽車為什么會選擇北京亦莊?

武漢是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的大城市,具有得天獨厚的優(yōu)勢,小米第二總部已落戶光谷,另外,雷軍與武漢,與湖北有著不可分割的深厚感情,他本人是湖北仙桃人,在武漢讀的大學,單憑這幾點,武漢就比其它城市有更為明顯的優(yōu)勢。

隨著新能源汽車的市場逐漸擴大,手機制造廠商加入了智能汽車的生產(chǎn)過程中。小米公司作為國內(nèi)最具知名度的手機制造公司之一,小米公司自然不會放過新能源汽車的巨大優(yōu)勢。

根據(jù)相關(guān)機構(gòu)平臺上顯示的信息,小米汽車已經(jīng)被正式更名為小米汽車有限公司,并且第一家工廠的位置為北京亦莊。根據(jù)相關(guān)媒體公布的內(nèi)容,我們不難發(fā)現(xiàn)當?shù)氐恼咭约笆袌鍪切∶坠具x擇北京亦莊的最主要原因。

第一個原因:當?shù)叵嚓P(guān)部門給予企業(yè)的和政策

許多城市為了吸引更多智能企業(yè)和科技企業(yè)落戶,相關(guān)部門會給予龍頭企業(yè)和大型公司適當?shù)难a貼和落戶優(yōu)勢。根據(jù)北京亦莊相關(guān)部門公布的具體信息,最高可以給予龍頭企業(yè)一億元的政策補貼。反觀小米公司選擇落戶北京亦莊,從很大程度上增加了當?shù)鼐用竦木蜆I(yè)機會,從而帶動當?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

第二個原因:北京具備著非常強大的技術(shù)優(yōu)勢以及市場優(yōu)勢

隨著北京的影響力越來越大,大部分的企業(yè)和人才都會將公司總部定為北京。當北京獲得強有力的技術(shù)支持時,該城市將會呈現(xiàn)出科技生產(chǎn)水平逐漸增高的局面。現(xiàn)如今,北京內(nèi)部的專業(yè)人才數(shù)量越來越多,這使得北京具備著非常強大的技術(shù)優(yōu)勢。小米公司在完成新能源汽車的制造過程中,自然需要應用到大量的技術(shù)人員,再加上北京市居民對新能源汽車的需求,這使得小米公司獲得了技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。

總的來說,任何一家企業(yè)的發(fā)展從來不是一個簡單的過程,一家企業(yè)的選擇位置非常重要。小米公司在新能源汽車制造領(lǐng)域擁有著非常強大的信心,這也使得該公司將會選擇合適的地點。

標簽: #小米

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