1. 特斯拉汽車價(jià)格表

特斯拉的報(bào)價(jià)可以自己在網(wǎng)上搜一下， 目前的熱門車型Model 3（中型） 40萬(wàn)起 ， Model S（中大型） ?73萬(wàn)起，Model X（中大型SUV) 78萬(wàn)起。作為時(shí)下最熱門的電動(dòng)車，我想底價(jià)不會(huì)比報(bào)價(jià)差太多。

如果考慮買電動(dòng)車又資金充足，當(dāng)然“墻裂”推薦購(gòu)買，但是如果綜合考慮，還是要根據(jù)個(gè)人的關(guān)心點(diǎn)來(lái)決定，下面是我個(gè)人的一些觀點(diǎn)，希望有幫助，首先來(lái)說(shuō)一下優(yōu)點(diǎn)。

先不論其他， 第一點(diǎn)， 顏值及正義！還記得2年前在上海出差時(shí)，中午在跟小伙伴遛彎的路上， 一下子被停在園區(qū)一輛藍(lán)色特斯拉拉風(fēng)的外表吸引住，當(dāng)時(shí)對(duì)電動(dòng)車概念甚微，看外表猜想是一個(gè)自己不能高攀的車，然而看實(shí)際報(bào)價(jià)，其實(shí)并不是一個(gè)叫我等平民望而卻步的車子，總而言之，滿滿地高級(jí)感。第二大優(yōu)點(diǎn)， 節(jié)能環(huán)保，新科技代言人。

整臺(tái)車吸引我的優(yōu)點(diǎn)有點(diǎn)少， 下面是我購(gòu)買時(shí)會(huì)考慮的地方，我不是專業(yè)從事汽車制造業(yè)的人，所以不會(huì)從廠商報(bào)的數(shù)據(jù)參數(shù)去分析。提到特斯拉，給人的第一印象除了節(jié)能環(huán)保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飛行的空間很有限，再?gòu)?qiáng)調(diào)速度有點(diǎn)雞肋。提到速度我想到的是安全性，作為一個(gè)科技產(chǎn)物，與嫻熟的汽油車技術(shù)相比，一些電子控制系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況，去年奔馳車電子控制下剎車失靈就是個(gè)很好的參考例子，其次，高速碰撞下，即使是電動(dòng)車也會(huì)面臨爆炸起火，比如去年廣州發(fā)生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，個(gè)人認(rèn)為它的安全性并不象宣傳表象一樣安全。

另外，就是大家關(guān)心的充電蓄電問(wèn)題了?，F(xiàn)在一般的新建大型居住區(qū)都會(huì)在區(qū)域內(nèi)設(shè)立充電樁，如充電問(wèn)題解決了， 特斯拉的滿電續(xù)航大概400KM不到，并且續(xù)航能力會(huì)隨氣溫能耗的變化而減少，在北方， 大家暫時(shí)不要考慮購(gòu)買了，在長(zhǎng)江附近的城市，冬季續(xù)航能力大概也會(huì)降到2/3。再者就是電池的消耗和更換，成本大概都可以再購(gòu)買一輛新車。

以上是我的分析， 是否推薦入手主要看你住哪以及對(duì)新科技的認(rèn)同， 傳統(tǒng)的購(gòu)車使用參數(shù)不十分需要考慮。

特斯拉汽車價(jià)格表

今天，邊肖汽車為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下新能源電動(dòng)汽車價(jià)格表，以及新能源電動(dòng)汽車價(jià)格表，以滿足他們了解熱門電動(dòng)汽車的愿望。邊肖汽車編制了綜合續(xù)航里程、面值、消費(fèi)者關(guān)注熱度等新能源電動(dòng)汽車價(jià)格表項(xiàng)目。下面給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下新能源電動(dòng)車價(jià)格表！

特斯拉S:車型簡(jiǎn)介

指導(dǎo)價(jià):641.11-9.300元(目前尚未享受國(guó)家政策補(bǔ)貼)

特斯拉S是特斯拉汽車公司生產(chǎn)的全尺寸高性能電動(dòng)車。外觀方面，該車定位為四門Coupe車型，動(dòng)感的車身線條讓人難以忘懷。

自誕生之日起，ModelS就被設(shè)計(jì)成一款安全、高性能的汽車。得益于特斯拉獨(dú)特的純電動(dòng)力總成，ModelS的性能癥狀非常出色，從0到100km/h的最快加速僅需3.0秒。在自動(dòng)駕駛(選裝)的幫助下，ModelS還能讓高速公路駕駛更安全、更輕便，讓你更好地享受駕駛樂(lè)趣。

安全的

S型自誕生以來(lái)就被設(shè)計(jì)成最安全的汽車。其安全系數(shù)可歸因于獨(dú)特的電子傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)位于汽車鋁制乘客艙的底部，并封裝在單獨(dú)的外殼中。這種獨(dú)特的布置用硼軌代替了笨重的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，硼軌可以吸收沖擊力，降低了汽車的重心，這將提高操縱性能，并將翻車風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，用鋼軌加固的鋁柱可以有效縮短侵入，將保護(hù)乘員艙和電池組，同時(shí)提高車頂強(qiáng)度。一旦發(fā)生事故，六個(gè)安全氣囊將保護(hù)前后乘客，電池系統(tǒng)將自動(dòng)切斷主電源。

電池

所有ModelS基本都可以***特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)，并享受八年無(wú)限電池和驅(qū)動(dòng)單元保修。

不加油繼續(xù)旅行

特斯拉S車型續(xù)航里程為:S60400km公里(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))、S6060408公里(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))、S75480公里(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))、S75490公里(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))、S90D557km公里(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))、SP90D509km公里(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))，特斯拉還授予了續(xù)航里程超過(guò)600公里的P100D。

特斯拉modelx的續(xù)航里程是多少:價(jià)格

指導(dǎo)價(jià):75.11-147.95萬(wàn)元(目前未享受國(guó)家政策補(bǔ)貼)

X型是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV。標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)，90kWh電池可提供489公里續(xù)航里程。X型有寬敞的駕駛空房和儲(chǔ)物空房，足夠容納7名成年人及其隨行裝備。啟動(dòng)滑稽憤怒模式后，加速100公里僅需3.4秒。無(wú)論是有用還是高性能，ModelX都絕不會(huì)妥協(xié)。

安全的

X型的設(shè)計(jì)以安全為第一考慮。電池組位于車底，使得ModelX的重心低于同類SUV，翻車風(fēng)險(xiǎn)降低50%。獨(dú)特的電池結(jié)構(gòu)有利于ModelX抵抗側(cè)面碰撞時(shí)的變形和侵入。由于沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，前備胎箱可以作為車輛前方的緩沖器，有效吸收撞擊能量。

主動(dòng)安全防護(hù):ModelX通過(guò)攝像頭、雷達(dá)、聲納系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)周圍路況，為駕駛員提供實(shí)時(shí)路況反饋，最大程度預(yù)防事故發(fā)生。即使在高速行駛時(shí)，ModelX也會(huì)在緊急情況下自動(dòng)剎車。

HEPA空空氣過(guò)濾系統(tǒng):HEPA高效濾網(wǎng)可有效防止空空氣中的花粉、細(xì)菌、和污染物顆粒進(jìn)入列車車廂內(nèi)部。x的空調(diào)制系統(tǒng)提供三種模式可供選擇:外循環(huán)、內(nèi)循環(huán)和“生物武器防御”模式；后者為車廂增加氣壓，以確保乘客的安全。

電池

所有ModelX基本上都可以***特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，并享受八年無(wú)限電池和驅(qū)動(dòng)單元保修。

不加油繼續(xù)旅行

特斯拉X車型續(xù)航里程為:ModelX60D355km(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))、ModelX75D417km(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))、ModelX90D489km(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))、ModelXP90D467km(報(bào)價(jià)及主要參數(shù))。

今天有這么多車系的簡(jiǎn)介。聽(tīng)完車系簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)新能源電動(dòng)車價(jià)格表車有所了解嗎？希望車系簡(jiǎn)介對(duì)朋友們有所幫助。聽(tīng)完車系的簡(jiǎn)介，你覺(jué)得朋友們心中有選擇嗎？如果你想了解更多的新能源電動(dòng)汽車，請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站！

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

特斯拉汽車價(jià)格多少

目前特斯拉在售有4款車型，及格在50萬(wàn)-100萬(wàn)左右。

非國(guó)產(chǎn)版Model3，目前它在北美的售價(jià)是3.5萬(wàn)美元。2019年特斯拉報(bào)價(jià)如下圖所示：此次是為了提振中國(guó)市場(chǎng)的銷量，官方進(jìn)行的主動(dòng)降價(jià)。

2020年，我們迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3，官宣標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版起售價(jià)為32.38萬(wàn)元；算上綜合補(bǔ)貼將近2.5萬(wàn)元，實(shí)際裸車價(jià)格為29.9萬(wàn)元左右。這價(jià)格對(duì)于很多用戶是很有吸引力的，不過(guò)長(zhǎng)航版補(bǔ)貼后售價(jià)43.9萬(wàn)，高性能版補(bǔ)貼后售價(jià)50.9萬(wàn)起。

Model3性能版將于今年7在月開(kāi)始交付。Model3性能版外觀將加入運(yùn)動(dòng)套件，并用雙電機(jī)布局，0-100km/h加速僅需3.5秒，北美地區(qū)起售價(jià)達(dá)78,000美元，折合人民幣約49.73萬(wàn)元。

擴(kuò)展資料

商標(biāo)的由來(lái)

字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表了定子的一部分。在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項(xiàng)大膽冒險(xiǎn)，致力于打造火箭并將有效載荷發(fā)送至太空軌道。馬斯克在推文中稱SpaceX標(biāo)志中變形的“X”代表著火箭發(fā)射軌跡。

特斯拉和SpaceX的標(biāo)識(shí)都出自RO-Studio，一家總部位于新澤西的設(shè)計(jì)公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標(biāo)志相對(duì)簡(jiǎn)單。**太陽(yáng)的圖形配以公司名稱，簡(jiǎn)單明了。在馬斯克的主導(dǎo)下，特斯拉2016年收購(gòu)了SolarCity，引發(fā)了人們對(duì)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車的遐想。

此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制，但在收購(gòu)后稱為隸屬于特斯拉的公司實(shí)體。對(duì)SolarCity的收購(gòu)暗示了馬斯克對(duì)特斯拉未來(lái)的期許，并不僅僅滿足于后者成為一個(gè)汽車制造商。前不久，公司正式改名為“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽車公司”。

特斯拉models多少錢一輛？

目前最便宜的特斯拉還是ModelS，官方指導(dǎo)價(jià)71.06-123.26萬(wàn)。這臺(tái)車的尺寸是大中型汽車的規(guī)格，用掀背車的設(shè)計(jì)，挺有GT轎跑的感覺(jué)。車身尺寸為長(zhǎng)寬高40/1964/1445mm，軸距2960mm。

與奧迪A6和寶馬5系接近，在車身寬度明顯比普通汽車款100mm左右，所以稱為寬體轎跑。續(xù)航里程469-579公里，百公里加速時(shí)間2.7-5.4秒。

入門級(jí)的ModelS75D車型的售價(jià)已經(jīng)飆升到了84.99萬(wàn)人民幣。原來(lái)的售價(jià)是71萬(wàn)元，整整多了快14萬(wàn)人民幣，相當(dāng)于一輛本田思域的價(jià)格了!

特斯拉目前在售車型主要為ModelS和ModelX，而Model3普通版預(yù)計(jì)將于2019年上半年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。Model3可以稱得上是小號(hào)的ModelS。

作為特斯拉的入門級(jí)車型，目前它在北美的售價(jià)是3.5萬(wàn)美元，但是進(jìn)口至國(guó)內(nèi)后售價(jià)應(yīng)該會(huì)高達(dá)37萬(wàn)，由于近期關(guān)稅下調(diào)，35萬(wàn)左右應(yīng)該差不多。進(jìn)入中國(guó)后將會(huì)成為最便宜的特斯拉。

特斯拉原裝進(jìn)口純電動(dòng)車多錢？

特斯拉純電動(dòng)汽車價(jià)格：TeslaModelS

參考價(jià)：64.11-127.81萬(wàn)，內(nèi)飾方面，特斯拉ModelS車內(nèi)中控臺(tái)以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯示屏相信能讓每一個(gè)人過(guò)目不忘。據(jù)悉，中控臺(tái)上的液晶顯示屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad9.7英寸顯示屏的2倍。最為重要的是，這一顯示屏集成了車輛行駛模式調(diào)節(jié)、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導(dǎo)航、音樂(lè)、電話等功能于一體，并可實(shí)現(xiàn)分屏顯示。此外，儀表盤中的顯示屏同樣集成導(dǎo)航功能。

動(dòng)力方面，根據(jù)最新的消息，特斯拉ModelS將提供三種不同容量的電池供消費(fèi)者選擇，分別為40千瓦時(shí)、60千瓦時(shí)以及85千瓦時(shí)，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統(tǒng)插座充電和充電站充電兩種方式。此外，特斯拉ModelS還支持太陽(yáng)能充電，對(duì)于容量為85千瓦時(shí)的電池，僅需10小時(shí)就可將電量充滿。

特斯拉純電動(dòng)汽車價(jià)格：特斯拉Model3

參考價(jià)：30.00-48.00萬(wàn),特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新品。2015年10月，特斯拉boss馬斯克在twitter發(fā)文，聲稱Model3即將在中國(guó)和歐洲設(shè)立工廠，并且Model3還將有“Crossover”版本ModelY。Model3不用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來(lái)抵消因重量增加而對(duì)續(xù)航的影響。Model3預(yù)計(jì)續(xù)航里程在320公里左右。

多數(shù)設(shè)計(jì)都是新的?！靶碌碾姵丶軜?gòu)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，全新汽車結(jié)構(gòu)?！比∠Z但不實(shí)用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動(dòng)駕駛儀。

你有所幫助，望納

特斯拉汽車的價(jià)格是多少？

“特斯拉汽車的價(jià)格分為兩種車型，MODEL

S系列：73.4-132.49萬(wàn)；MODEL

X系列：85.25-141.35萬(wàn)。”

Model

S車型在中國(guó)內(nèi)地起售價(jià)格為人民幣73.4萬(wàn)元，特斯拉在中國(guó)內(nèi)地公布了配置85kWh電池的Model

S普通版的價(jià)格為73.4萬(wàn)元，這款車型在香港的售價(jià)比內(nèi)地低了22萬(wàn)元這一價(jià)格較此前市場(chǎng)上預(yù)測(cè)的100萬(wàn)元低出許多。同時(shí)，特斯拉還公開(kāi)了這一售價(jià)的構(gòu)成，其中在華的關(guān)稅、增值稅及其他稅共計(jì)3.67萬(wàn)美元，占售價(jià)的30%。配置了85kWh電池的Model

S高性能版在內(nèi)地的售價(jià)是85.25萬(wàn)元，比香港同款車型高出25.72萬(wàn)元。

特斯拉汽車價(jià)格表？

答：“特斯拉汽車的價(jià)格分為兩種車型，MODELS系列：73.4-132.49萬(wàn)；MODELX系列：85.25-141.35萬(wàn)。”

ModelS車型在中國(guó)內(nèi)地起售價(jià)格為人民幣73.4萬(wàn)元，特斯拉在中國(guó)內(nèi)地公布了配置85kWh電池的ModelS普通版的價(jià)格為73.4萬(wàn)元，這款車型在香港的售價(jià)比內(nèi)地低了22萬(wàn)元這一價(jià)格較此前市場(chǎng)上預(yù)測(cè)的100萬(wàn)元低出許多。同時(shí)，特斯拉還公開(kāi)了這一售價(jià)的構(gòu)成，其中在華的關(guān)稅、增值稅及其他稅共計(jì)3.67萬(wàn)美元，占售價(jià)的30%。配置了85kWh電池的ModelS高性能版在內(nèi)地的售價(jià)是85.25萬(wàn)元，比香港同款車型高出25.72萬(wàn)元。

特斯拉在美國(guó)再次大幅上調(diào)所有車型的售價(jià)，你怎么看？

特斯拉在美國(guó)再次大幅上調(diào)所有車型的售價(jià)，對(duì)于此事我的看法是：汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本身就比較激烈，特斯拉價(jià)格大幅度上調(diào)，只會(huì)令購(gòu)買者望而卻步。特斯拉汽車漲價(jià)以后，其性價(jià)比也會(huì)大幅度的下降，對(duì)于這款汽車在市面上的競(jìng)爭(zhēng)力度是不利的。國(guó)產(chǎn)的汽車無(wú)論是從質(zhì)量上還是從價(jià)格上都站在了比較優(yōu)勢(shì)的地位上，未來(lái)的消費(fèi)者也會(huì)涌向國(guó)產(chǎn)汽車，而不是選擇國(guó)外高價(jià)的汽車。

在我們國(guó)內(nèi)，汽車的銷售市場(chǎng)已經(jīng)趨向于飽和狀態(tài)，普通民眾選購(gòu)汽車也會(huì)從性價(jià)比，質(zhì)量，服務(wù)等方面來(lái)選擇。如果特斯拉汽車在美國(guó)漲價(jià)的話，國(guó)內(nèi)的特斯拉汽車價(jià)位也會(huì)隨著而上升，對(duì)于特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上立足是不利的。特斯拉汽車車型漲幅在6000美元左右，普通民眾想要購(gòu)買一款特斯拉汽車，就需要花費(fèi)合計(jì)人民幣42000元。對(duì)于國(guó)內(nèi)的民眾來(lái)說(shuō)，汽車也不過(guò)就是一個(gè)代步工具，6000美元也足夠購(gòu)買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的小型的代步汽車了。

國(guó)內(nèi)的年輕人是購(gòu)買汽車的主力軍，隨著疫情的發(fā)展，年輕人在消費(fèi)方面也趨向于理性，汽車也不再附于攀比的價(jià)值。特斯拉之前在國(guó)內(nèi)的幾場(chǎng)官司，也使得國(guó)內(nèi)民眾格外關(guān)注這一個(gè)品牌，如今在想漲價(jià)銷售的話，會(huì)將消費(fèi)者推向其他品牌的汽車。而中國(guó)在購(gòu)買汽車方面也有一個(gè)習(xí)慣，在習(xí)慣駕駛某個(gè)品牌的車輛后，接下來(lái)購(gòu)買的汽車也會(huì)選擇相同的品牌。而特斯拉的漲價(jià)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上顯然是不符合時(shí)宜的，如果汽車的內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行升級(jí)，或者是服務(wù)態(tài)度并不能使國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者滿意，特斯拉汽車漲價(jià)無(wú)異于自尋煩惱了。

那么，你認(rèn)為國(guó)產(chǎn)的汽車哪些品牌值得購(gòu)買呢？